我的卡特挖掘机320D是第一批D车，属于直喷车，全车动作慢无力，怠速转_百度知道
我的卡特挖掘机320D是第一批D车，属于直喷车，全车动作慢无力，怠速转
我的卡特挖掘机320D是第一批D车，属于直喷车，全车动作慢无力，怠速转数正常，工作时最高掉了360多转是怎么回事啊？液压泵压力正常，就为这事本蜡车艰缮夤攘减郓讲违人非常着急啊，到底是怎么回事呢？
恋驼节徽惬和界偷兢辣直喷车没有燃油系统的电子控制，你先看最高转速是不是1980左右，上下不差50的话一般没事，如果在工作时10个油门低于1700那就是有点问题了，先检查柴油油路，换其他的柴油试试，再换滤芯，再不行就得校泵，校油嘴了，如果还不行那就调低点主液压泵的流量吧。
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其他1条回答
这是你的挖机油路部分的电子控制出了故障！
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云南文山市挖机修理服务中心,卡特320挖掘机发动机转速掉的快
文山:文山市、砚山县、西畴县、麻栗坡县、马关县、丘北县、广南县、富宁县.
故障焦点:卡特320C掉转速没力动作慢
故障现象:卡特320C挖掘机在工地干活的时候,出现挖机动作慢特别是提大臂,操纵杆好重,憋车掉数400到600转,烟大,校了油泵后,动作有所缓解不那么慢了,但还是憋车,没什么烟.
卡特320C掉转速没力动作慢故障常见四个排查方法:
1 挖机先导阀故障,需要检查挖机先导阀.
2 挖机分配阀故障,需要检修挖机分配阀.
3 更换挖机主炮阀的油封.
【扩展阅读】卡特320挖掘机干活时掉转速
云南文山挖掘机修理怎么去-故障现象:卡特320挖掘机在干活的时候,出现挖掘机掉转速现象.除了掉转速卡特320挖掘机没其他故障现象表现.
美瑞特分享卡特320挖掘机干活时掉转速故障几个常见故障原因供挖掘机师傅或者挖掘机机手,驾驶员参考:
1 卡特320挖掘机的喷油嘴偶件卡死或者是有雾化不良的情况,要检查,如果真是这个原因那就要调整喷油嘴的开启压力.
2 卡特320挖掘机涡轮增压器鼓起.
3 除了以上2个原因外,还有可能是卡特320挖掘机共轨压力不够.
4 卡特320挖掘机柴油泵喷油量不够.
5 油泵喷神油嘴阻塞或者是有磨损.
以上“云南文山挖掘机修理怎么去-卡特320发动机转速掉的快”一文由美瑞特挖掘机维修厂分享.
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简述CAT320系列挖掘机的产地、驱动和控制系统；结合实例，针对该系列电脑挖掘机动作慢、挖掘无力，发动机严重憋车或负荷轻的故障，从电路和液压系统两方面介绍了诊断和检修技术，对快速准确排除该类车型故障具有实际意义。
关键词：CAT320系列；电脑挖掘机；故障；诊断；检修
CAT320系列挖掘机由美国卡特彼勒公司生产。机器由三个系统驱动并控制：主液压系统为油缸和马达供&油；先导液压系统为控制回路供油；电子控制系统监测整车运行参数、发动机和泵阀控制。下面结合实例从电路系统和液压系统两方面介绍CAT320挖掘机常见故障的诊断和检修方法。
故障现象：CAT320挖掘机动作慢，挖掘无力；当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车。
电脑挖掘机的挖掘速度和挖掘力是由微电脑根据外界负荷变化通过比例电磁阀控制先导油路，从而改变
变量泵斜盘角度来实现的。所以应首先检查先导油压，测定为3.9MPa，属正常。用直流钳型表（置毫安
档）夹在比例电磁阀单根导线上，将模式开关置重负荷，发动车，做动作，钳型表无电流指示。测输入
端电压约24V，正常。测比例电磁阀端电阻为∞，说明比例电磁阀线圈断路。检查比例电磁阀，发现进
线胶封处导线已疲劳折断。重新焊接胶封后装回试车，做动作时直流钳型表读数在250600mA之间变化，
全车功能正常，故障排除。
故障现象：CAT320挖掘机动作慢，挖掘无力，但不憋车，感觉发动机负荷很轻。
挖掘机速度的快慢是由流量决定的，挖掘力的大小是由主泵输出的压力决定的。所以本故障需从流
量和压力控制两方面进行检查。
用故障1方法检查，直流钳型表的读数在280600mA之间变化，比例电磁阀输出的压力在1.53.7MPa之
间变化，说明比例控制系统和先导油路工作均正常。
测上、下主泵输出压力，均在26MPa左右，偏低。经询问，该机此前被人调过，说主溢流阀坏了，
压力调不上去。
将发动机升到额定转速，调多路阀组中间的主溢流阀48。如图1所示，将调节杆拧到底，压力才升到
27MPa，说明主溢流阀确有问题。卸下主溢流阀清洗，并将溢流阀上活塞腔体往里拧四圈，然后装回主
溢流阀并调整，压力上升，将主泵压力调至32MPa，此时挖掘力上来了，但全车动作还是非常慢。
接着调上、下主泵的功率调整器，调整螺钉往里拧，功率增大；往外退，功率减小。因液压功率=流量
&压力，当压力一定时，增大功率，系统流量会增大，全车速度会变快。第一次将调整螺钉拧进1/4圈
，速度没有变化，再往里拧1/2圈，速度还是没有变化，说明故障出在多路控制阀中的流量调节阀。图1
中上、下主泵的流量调节阀38和33装在多路控制阀组的左、右两端的底面。卸下流量调节阀发现阀芯内
被滤油器的纸屑堵满了。打开液压油箱盖，回油滤清器已被吸破了两个大洞。立即放油，清洗液压系统
，换滤清器，重新加油。将流量调节阀清洗干净装回，试车，速度出人意料的快，但发动机稍感憋车，
车主说这车自从买来就没这么快过。然后将功率调整器的调整螺钉慢慢往外退，直到速度适中但又不憋
车为止。到此，故障彻底排除。司机说，现在机器干活和新车一样。
若CAT320挖掘机出现动作慢，发动机憋车故障，在先导油路正常的情况下，多为比例电磁阀和电磁阀控
制电路的故障。应重点检查控制器输出线路、比例电磁阀线圈有无搭铁、短路和断路。因电脑挖掘机动
作的快慢和挖掘力的大小是随外界负荷的大小而变化的，当比例控制电路出现故障时，泵的输出就不能
自动调节，发动机的转速就会不断地降低，直到熄火，所以出现严重憋车现象。此故障的诊断与排除适
合所有的电脑挖掘机。
如出现动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的故障，则在先导油路正常的情况下多为压力和流量调整系统
有故障。首先应调主溢流阀，将主泵压力调到3032MPa，然后再调流量。如不能通过功率调节器将流量
调到要求范围，可调节流量调节阀。流量调节阀是通过增减垫片来调整的，增加垫片流量增大，减少垫
片流量减小。如有流量测试仪，将流量传感器串入每一个单泵回路，并将发动机升至额定转速，在空载
情况下将流量调到240Umin。若无流量测试仪，只能靠做动作的快慢，凭经验和感觉来调整流量。
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