本田XR-V是一款小型SUV，他和缤智其实属于同一个平台的车型，在定位上两者并无二致。本田XR-V虽然已经上市6年，但是直到现在月销都能保持在1.5万台以上，实属强势。那么本田XRV建议买什么配置划算？下面就来为大家参谋一下。
首先在动力上，缤智提供了1.5L和1.5T两种动力供消费者选择。经过下面表格对比可以发现这两台发动机的动力参数差距还是很大的，1.5L发动机的推重比为131÷1.26≈103.9（PS/T），动力只能说刚刚够用。1.5T发动机的推重比为177÷1.38≈128.3（PS/T），动力会比1.5L发动机强不少。
其次在扭矩表现上，1.5L远不及1.5T。1.5L发动机的最大扭矩为155NM/4600RPM，1.5T发动机最大扭矩为220NM/1700-5500RPM。1.5T车型不仅最大扭矩转速更加宽广，而且扭矩表现也要比1.5L发动机强很多。考虑到两者都使用CVT变速箱，因此首选动力更强的1.5T车型。
发动机
最大马力/HP
最大扭矩/牛米
最大扭矩转速/RPM
1.5L
131
155
4600
1.5T
177
220
1700-5500
本田XRV建议买什么配置划算？
既然动力已经定下来了，那么我们就来考虑车型配置的性价比。本田XR-V1.5T车型提供了3种配置，分别是舒适版、豪华版和旗舰版。他们的主要配置差距比较大。为了让大家看得更加清晰。下面将以表格的形式对比这三款车型的配置差异。
车型
售价/终端售价（万元）
配置差异
推荐指数
220 TURBO CVT舒适版
14.99/12.69
舒适性配置：塑料方向盘、单色电脑显示屏、织物座椅
★★★
220 TURBO CVT豪华版
15.89/13.59
舒适性配置：塑料方向盘、单色电脑显示屏、织物皮革混搭座椅
★★★★
220 TURBO CVT旗舰版
17.59/15.29
主被动安全配置：车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标志识别、主动刹车辅助配置：后驻车雷达、自适应巡航舒适性配置：车顶行李架、真皮方向盘、无钥匙进入系统、原厂互联映射、真皮座椅
★★★★★
综上可以发现，即使是次顶配车型，缤智的总体配置要比同级别低，豪华版的配置依旧寒酸。不过旗舰版比豪华版贵1.7万，这1.7万不仅能买来全套主被动安全装置，还能买来自适应巡航和后驻车雷达等实用性较高的配置。因此在我看来花这1.7万元还是很值得的，比较推荐大家选择顶配车型。
为什么XRV后悔买舒适版了?
1、配置奇低，性价比不高。在配置上无论是1.5L舒适版还是1.5T舒适版，配置都是偏低的，只能刚好满足日常使用，再也无法给你更多的期待。1.5T舒适版售价比1.5L舒适版贵，但是却没有配备上无钥匙启动和无钥匙进入，配置上有点不合理；
2、动力弱，加速费劲。1.5L舒适版动力比较弱，131马力在同级涡轮发动机中根本抬不起头，再加上CVT变速箱较为保守的换挡策略，整台车开起来动力较差，高速超车费劲；
3、后悬挂减震效果差。其实这个问题不仅是舒适版存在，缤智和XRV这两款车都存在。导致这种问题的主要原因是XRV使用了扭力梁式非独立悬挂，在减震效果上扭力梁悬挂比独立悬挂差很远。
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一直以来，10万级SUV深受消费者青睐，值得一提的是，如今合资品牌在这一价位区间的细分市场也“卷”起来了，纷纷推出产品力不俗的车型，譬如前不久才上市的起亚赛图斯，便引起不少关注。不过，赛图斯要面临的合资竞品并不少，像本田XR-V，是强力“对手”之一。那么，这两款车型到底谁更出色？谁的质价比更高呢？今天咱们就来浅聊一下。外观对比：赛图斯全球化车型 更符合年轻人审美毫无疑问，当下消费者首先关注的会是外观设计。至于这两款车型，都采用了家族最新的设计语言，而不同于其他合资品牌所推出的国内特供版，赛图斯属于全球化车型，外观上更容易受消费者青睐。其中，赛图斯采用了全新的“Opposites United”（对立统一）设计理念，并以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感。可以发现，虎啸式前脸得到进一步优化，尺寸更大的前格栅，搭配立体感十足的矩阵式中网，营造强烈的视觉冲击感。车尾方面，赛图斯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而回旋镖造型看上去也显得更为个性、时尚。另外，赛图斯前后包围均加入了银色护板，营造出一定的“野性”。至于XR-V，也是家族最新的设计风格，整体很年轻化、运动化，而六边形前格栅搭配点阵式镀铬中网，很有特色。同时，造型犀利的头灯组也提升了前脸的视觉冲击感。车尾方面，XR-V同样采用主流的贯穿式尾灯设计，而有意思的是，尾灯采用透明款式设计，营造不错的运动气质。可以看到，两款车型的在外观上都颇有特色，都能吸引年轻用户关注。需要注意的是，赛图斯的车身尺寸更大，其长宽高分别为4385/1800/1650毫米，轴距为2630毫米；XR-V为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米。简而言之，赛图斯看上去会更加霸气，而空间表现也会更为突出。座舱对比：赛图斯科技氛围浓烈 XR-V注重实用性进入车内，可以发现两款车型采用了完全不同的设计思路。其中，赛图斯更强调科技感与智能化，因此配备了双10.25英寸智能一体式显示屏，视觉上就更吸引人。同时，人机交互体验也十分出色，车机内置了最新版的Kia Connect智能互联系统，可提供智能语音控制、腾讯音乐、百度智能导航、爱奇艺、喜马拉雅等主流功能，并且还支持S-OTA升级，时刻为用户提供最新功能体验。至于XR-V，虽然配备了7英寸液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，但Honda CONNECT智导互联系统在功能上相对赛图斯要少一些。另外，从内饰设计上可以看到，XR-V更多的是讲究简洁、实用。智能驾驶辅助层面，赛图斯具备NSCC智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防止碰撞辅助、LFA车道保持辅助、ISLA智能限速辅助等功能，达到L2+级驾驶辅助水平，带来更便捷、更安全的驾控体验。相比赛图斯，XR-V在智能驾驶辅助上缺少部分功能，但也达到L2级别，能满足大部分用户的驾驶需求。动力对比：赛图斯性能强且更省油动力部分，XR-V搭载的依然是我们熟悉的1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为145牛·米，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗6.3L。至于赛图斯，提供1.4T和1.5L两款发动机可选，其中1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛·米，匹配7速双离合变速箱，性能上可以说“碾压”XR-V。至于1.5L发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.8牛·米，匹配IVT智能无级变速器，百公里综合油耗仅6.05L，很适合追求燃油经济性的用户。总结可以发现，赛图斯和XR-V都有不错的产品实力，只是说，赛图斯在舒适性、智能化以及性能上都有更出色的表现。重点是，赛图斯10.99-13.99万元的定价（XR-V官方指导价：13.29-15.29万元），赋予其更高的质价比，确实更值得推荐。【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】98汽配商城是北京友达动力商贸有限公司旗下现阶段主推的汽配交易平台，是国内首先实现从配件销售到安装维护和售后服务三位为一体化的电商平台，它能够提供在线销售原装、再制造及二手发动机等，并兼顾特约维修、DIY汽车改装等多元服务，其首创的汽配厂家...
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