汽车音响市场五花八门，柏林之声、丹拿、英国之宝、哈曼卡顿、BOSE等都赫赫有名，它们与各大汽车厂商合作，为用户带来了更加优质的用车体验，把一款普通的汽车变成了移动音乐厅。
国内需求的持续升温，为国外品牌带来了丰厚的利润，除了把产品扩张外，其中，阿尔派、松下等更把工厂设到了国内。汽车音响从家用音响发展起来，从AM收音机到AM/FM收音机、磁带收音机，现在发展到CD机、MD机、电视机、DVD机。总之随着家用音响的发展，汽车音响已发展到多功能、数字化、高性能、大功率，越来越接近家用音响的效果。
中国经济持续高速发展，汽车的需求量迅速增长，汽车音响的发展也迎来了新的机遇。通过各种途径，先锋、索尼等国外品牌率先进入国内市场;之后，阿尔派、松下等诸多品牌更是蜂拥而至。单碟CD机、多碟CD组合、功放、喇叭、低音炮等前所未有的高档商品，在以质量、技术、功能、音响效果等卖点的支持下，随着汽车拥有量快速增长，带来了兴旺的销售与安装。
(资料图片仅供参考)
据中研产业研究院《2022-2027年中国汽车音响行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析：
汽车音响(auto
audio)为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。据杭州先略发布的《汽车音响行业现状分析及发展战略研究报告》研究显示：最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
汽车音响系统构成：扬声器、功放、AVAS 等。一套完整的音响系统由主机、扬声器(包括低频、中频、高频、全频、低音炮等)、功放(连接主机 和扬声器，将音频信号进行选择和预处理，实现音频信号放大并提升音质)、 AVAS(汽车声学警报系统，电动车上用来警示行人)等。
汽车音响主要分为两大类：品牌音响和白牌音响，其中品牌音响的典型代 表为：哈曼卡顿、丹拿、B&O、B&W 宝华伟健、BOSE 等;白牌音响主要 客户为车企(直接给车企供音响，没有品牌 Logo)和品牌音响(为品牌音 响提供扬声器等产品，贴品牌商的 Logo)，典型代表为上声电子、普瑞姆、
丰达电机、吉林航盛等。
在汽车行驶过程中，一款高端音响，却能够愉悦身心、屏蔽外界噪音、降低驾驶强度，因此成为各大厂商的重点关照对象。汽车音响行业是电子音响行业的子行业之一。汽车音响行业的上游行业主要包括变压器、扬声器软硬件和集成块等产品的生产商;中游包括汽车音响及其音响零配件制造厂商、汽车音响改装厂商等;下游包括汽车制造商、汽车零部件制造商和终端消费者等。
中国汽车音响行业市场全景调研
汽车音响市场主要分为两大块：一是原厂配套市场，它是指汽车厂家在汽车的生产过程中OEM(代工生产)某个品牌作为其汽车音响的标准配置;二是零售配套市场，是指面对消费者的终端零售市场，主要是汽车音响专卖店，其中原厂配套占了大部分的市场份额。汽车产销量的迅速上升和汽车音响系统的升级换代迅速拉升了整体市场规模。其中，中高端汽车音响市场成为拉动市场增长的主力军。
按汽车音响厂家专一性来分，可分为只生产汽车音响的专业厂家和既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家，如果调试不当可能还不及被动分音的平衡性更耐听。目前，国内汽车音响市场主要分整车配套、4S店、后装改装店等3块。产品从CD、DVD主机到车载导航、车载信息系统等。除整车配套市场可以不考虑品牌外，其他两个市场对产品的质量、服务、渠道利润等方面要求差异较大，于是，很多音响企业悄然启动多品牌策略，以应对不同的销售渠道。
中国经济持续高速发展，汽车的需求量迅速增长，汽车音响的发展也迎来了新的机遇。通过各种途径，先锋、索尼等国外品牌率先进入国内市场;之后，阿尔派、松下等诸多品牌更是蜂拥而至。单碟CD机、多碟CD组合、功放、喇叭、低音炮等前所未有的高档商品，在以质量、技术、功能、音响效果等卖点的支持下，随着汽车拥有量快速增长，带来了兴旺的销售与安装。国内需求的持续升温，为国外品牌带来了丰厚的利润，除了把产品扩张外，其中，阿尔派、松下等更把工厂设到了国内。
汽车音响从家用音响发展起来，从AM收音机到AM/FM收音机、磁带收音机，现在发展到CD机、MD机、电视机、DVD机。总之随着家用音响的发展，汽车音响已发展到多功能、数字化、高性能、大功率，越来越接近家用音响的效果。虽然中国汽车音响零售市场规模还较小，但随着车主对音响品质的追求及个性化的需求，其发展潜力巨大。在中国轿车用户中，只有不到10%的车主更换了音响设备，与发达国家相比尚有很大的差距，这给中国汽车音响行业留下了广阔的发展空间。
想要了解更多汽车音响行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国汽车音响行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。
关键词： 汽车音响 国外品牌 投资价值
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2023-02-26 10:00 来源：经销商供稿 类型：新闻资讯
在汽车上，有一个配置不是核心考虑项，但它却承担你所有的喜怒哀乐。
音乐就具备这样的魔力。每天出门上车，高兴了听点欢快的，烦躁时听点平静的，难过了听点伤感的。基本上，不管什么车，可以没有真皮座椅、可以没有自动巡航，但J对不能没有音响。不过在对音响的追求上，固有的印象中总觉得音响很烧钱是豪车专属，普通车听个响就行。难道，D级音响就不能飞入百姓车么？
凡事都有例外，汽车上的例外始终与法系车有关。比如，80年前，标致201成为全球首批采用独立悬挂的量产车型。而这次，Focal劲浪同样进入了标致全新4008中。今天的任务就是向大家汇报下，Focal劲浪是什么品牌，它是如何进入普通车，标致仅是让它挂个名，还是有下了本，费了番心思。
在欧洲音响界中，Focal劲浪拥有极高的名气，与英国B&W宝华韦健、德国Burmester柏林之声同属全球十大HIFI音响品牌。全新4008作为Focal劲浪在汽车上的代表作，自然是要拿出了几十年的看家本领，以证明它在汽车音响中的存在感。
打造D级音响的第一步：打基础，做好座舱的共振与隔音
如果在汽车上打造一套D级音响系统，D级的音响单元还是其次，第一步是先搞定震动与隔音。这是因为隔音好了，声音才能入味。振动小了，音响的能量才能发挥，音效才能更纯净。
按照Hi-Fi（High-Fidelity高保真）标准，Focal劲浪工程师与标致工程师开始了他们的基础座舱工作，先是对中控内饰面、车门面板、地板和车窗进行了大量的研究。改进的对象是钢制车架的隔音、音响空间布局、乘员舱振动频率。
比如说，全新4008机舱和座舱采用了117处高品质静音措施，其中A柱、B柱、C柱内部还设计了25处泡沫填充。前门采用了双层静音夹层玻璃，全系车型标配声学前风挡玻璃。同时，他们还将乘员舱的振动降到了最低，因为他们要把一套515瓦的音响安装进去。
打造D级音响的第二步：装音响，10个发声单元+515瓦的攻放
接下来的工作是将Focal劲浪的10个发声单元装进车内，这套喇叭的总功率达到了515瓦，能量感十分强劲。
4个高音喇叭是Focal劲浪赖以成名的TNF铝制倒圆顶高音单元，与传统的正向圆顶喇叭相比，它是内凹结构，造型很有趣。高音喇叭的悬浮结构采用的是劲浪UtopiaIII(乌托邦)旗舰系列技术，这项技术成为Focal的专利已有40余年。它们被安装在前车门后视镜处以及后门中，能凭借全方位声音分布及其轻质的特性，确保了高音的准确性和丰富细节。
4个中低音喇叭的直径是165mm，安装在车门面板内。另一个则是安装在中控台的顶部做中置单元。在技术上，中低音单元是纤维素纸浆材质，采用了Polyglass椎体结构，可以将纤维纸盆的阻尼属性以及玻璃纤维的刚性融为一体，以为高清晰度音响提供具有示范线性的频率响应曲线。这里的频响曲线是指音响的真实还原度。
低音喇叭安装在了座舱底部，直径达到了8英寸(200mm)，并采用 Power Flower技术。Power Flower直接继承了用于劲浪旗舰Utopia(乌托邦)扬声器中的技术，采用的是电磁花环结构，替代了通常用在音响驱动中的铁氧体，可提供强大的磁通量，实现稳定、清晰的低音，即使在极低的音量下也是如此。
喇叭安装到位之后，就需要强大的功放让喇叭出声。功放就是功率放大器，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自车机系统的声音信号放大，然后驱动喇叭发出声音。就像刘德华开唱歌会一样，如果没有大喇叭和扩音机，站的远的人就会听不到，攻放的扩音作用正是如此。在全新4008上，采用了Focal劲浪攻放，具备12路515瓦放大，采用Class AB / Class
D技术。其中，Class AB是指声音信号在放大过程中的技术，AB等级也俗称甲乙类，可以接近无损的放大声音信号。至于为什么会有12路音响放大，是这套音响的魔幻之处，留在车机播放器环节透露。
打造D级音响的第三步：播放器，开发一套强大的音效控制系统
所有工作到这之后，还缺一个处理声音的车机系统。汽车中的CD机、中控的娱乐系统都属于车机系统，均可以处理声音，向功放发出信号，功放放大，喇叭出声。Focal劲浪还参与了标致全新4008的车机系统开发，毕竟这是专业音响厂家的传统优势。实际上，在当前科学技术下，各家D级音响厂的喇叭技术基本都差不太多，好声音的来源核心是音质的调校，车机系统是音质调校的核心。
在Focal劲浪的参与下，标致全新4008在音效上，可以调节低音、中音、高音的增益幅度，各有14个挡位。在分布上，可以调节中声道和低音炮的增益。比如，打算播放听人声、女声为主的歌曲时，可以调节中音道，这样人声会更加突出。遇到动次打次的低音歌曲时，还能调节低音炮助兴。
如果把汽车当成是一个移动的聆听室，还要考虑不同座位的不同听音感受。全新4008还支持音乐分布调节，设置在中间位置时，全车人都可以获取上佳的听音“皇帝位”。反过来，要是一个人开车时，还可以把声音分布调节到靠近主驾驶这边，这便是这套音响的魔幻之处，也是Focal劲浪攻放为什么一定要有12路的原因，因为它要独立控制全车的每一个喇叭，多余出来的2路，我想应该是为超低音单元做合并输出，因为这家伙是功率最大的喇叭。另外，在音乐来源上，标致全新4008支持收音机、蓝牙、USB、iPod、视频等多种来源，也可以显示音乐的专辑封面。
如此，喇叭、攻放、播放器全部齐活，一套音响神功即成。可对于消费者来说，任何好东西，都要谈价钱，Focal劲浪的车载音响同样要讲性价比。体验它的代价是什么？能换来什么？这笔帐算不明白，Focal劲浪注定将是个“云音响”。
对于喜欢高品质音乐的用户来说，全新4008走量的车型是售价201,700元，顶配车型是售价233,700元，就是说要多花3.2万元，却能换来了更大的19英寸轮毂、更强的1.8T发动机、更舒服的打孔真皮座椅、更细腻的进口Alcantara?内饰内饰面料、更安静的声学玻璃、更便捷的无线充电、10声道Focal劲浪音响。用以钱易物的角度看，性价比OK。
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