请问逍客手动挡在售吗的有天窗吗?

来源:整理 时间: 13:56:57 编辑:汽车经验

1,一汽大众新捷达带天窗16手动挡价格

要看你在城市,我们是厦门这边,裸车价要卖96300左右。北京就很便宜了,才8W多就可以拿到

2,大众桑塔纳有涨价了吗

您好,这个大众桑塔纳的话没有听说涨价啊,车子目前优惠2万左右的。
一两年都很难降价现在大部分城市都要加钱提车太畅销,厦门要等半年以上。

3,昆山市车辆管理所 我从厦门买了一两二手的斯柯达明锐现在要办理

自己带齐身份证,购车发票,车辆合格证等证明到你当地车管的尺能办理,过程也不是很复杂。。搜狐汽车问答平台
拿木螺丝拧进去即可 固封螺丝不好使

4,德邦托运小轿车从北京到厦门多少钱

需要找专业的宠物托运公司才能办理,德邦物流是公路运输公司
专门托运汽车的“背车车”可从北京托运小轿车到厦门,轿车具体的类型需知晓才好确认,例如斯柯达明锐、丰田凯美瑞、雪弗兰迈锐宝、奔驰C级等,建议要在计划托运前提前办理,以便尽快的到达和到达后及时取车

5,现在福建哪里能买到上海大众的普桑

在厦门的4S店就有啊,可以订
哪里能买到老普桑新车我们需要大批量
在每个城市的大众4S店都好买哇
因不知道楼主是福建那里的!普桑现在在上海大众的4S店都可以看到车!最便宜的白色出租版价格58000左右(手动窗,无点烟器)

6,请问09年的明锐能卖多少钱

您好:关于您咨询的卖车问题,目前旧车交易市场上的平均价格,2009年的明锐1.8t-mt-tsi限量版(国ⅳ)价格在11~11.50万元,但最终的成交价格还要车到现场才能确定。

7,我人在厦门想带车开一号专车怎样加入

挂靠汽车租赁公司, 驾龄三年以上,熟悉本市情况, 最低要求紧凑型车属于经济型,起步十元,是B级车也就是舒适型,如凯美瑞雅阁天籁等,起步十五,收益比较高,月收入两万左右,加入后还需要经过一段时间的培训
经济型:本田杰德、本田思域、本田锋范、本田凌派、408标志308、标志2008、别克昂克拉、别克英朗、长安睿骋、大众朗境、大众朗行、大众朗逸、大众途安、大众宝来、大众高尔夫、大众速腾、菲亚特、菲翔、丰田卡罗拉、福特福克斯、观致3、名爵6、马自达3、马自达6、起亚k3、起亚k4、起亚狮跑、起亚佳乐、日产颐达、日产轩逸、日产逍客、荣威550、荣威350、三菱翼神、绅宝d60、斯柯达明锐、现代ix25、现代朗动、现代名图、现代途胜、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰景程、雪铁龙c4、雪铁龙世嘉,好像这个是最低档?
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网友印象(全部在售)

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裸车价格15.54万元

优点:这就是逍客最大的卖点,逍客质量不错,动力也不错,开起来很舒服,操控性也很好,日产逍客是我最喜欢的车型。当然,油耗也很高,油耗也很低,非常的省油。和以前的凯越不太一样,凯越的油耗更高,但是它的油耗更高,我更喜欢它。

缺点:最让人不满意的是车里的空间,总觉得空间小了点,感觉不太舒服。尤其是后排空间中间的乘客,因为底板凸起的原因,坐在中间并不舒服。车灯在夜间行驶,光线不是很好,而且光线太强,会有一些盲区。

外观:外观设计我还挺喜欢的,前脸设计非常漂亮,整个腰线都很时尚,唯一的缺点就是车灯不是很亮,晚上开车会有盲区,而且光线比较好。

动力:很显然,这是一台2.0升的自吸发动机。加速的速度也很快,而且这辆车看起来很轻松,我经常在高速上行驶,高速稳定性也很好。

越野: 我最喜欢的是多功能方向盘设计,因为以前那辆车没有这个功能,感觉还挺新奇的,换歌接电话也挺方便。整体的方向感非常不错,操控起来也非常的轻松。

舒适:尼桑的舒适度大家有目共睹,之前大家都说天籁是最舒服的,号称是移动的大沙发,不过逍客的舒适性也不错,坐起来非常舒服,特别是后排的柔软,真的是太棒了。而且空调制冷效果非常好。

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裸车价格15.19万元

优点:逍客的外观让我很满意,前大灯给人一种强烈的视觉冲击感,车身线条流畅,车漆做工上乘,给人一种大气而时尚的感觉。

缺点:这辆车的稳定性不是很好,悬架系统也比较硬,车速也比较快。其他方面,逍客无可挑剔。

外观:标致家族一贯的设计风格就是逍客的外观。

动力:在动力方面,逍客在不同路段都表现出色,尤其是中期加速,完全满足了我的驾驶需求,即便是爬坡也是游刃有余。

越野: 在操控方面,逍客丰富的配置让操控更加的安全,更加的方便,倒车影像更是让人对周围的环境有了更多的了解。方向盘很稳,油门也很软,可以说,逍客的操控非常好。

舒适:无论是座椅、采光、视野,逍客都做得很好,除了减震和噪音外,开起来还算舒服。

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裸车价格16.29万元

优点:逍客的内部空间是我最满意的,内部设计非常合理,可以让驾驶者在里面自由活动。

缺点:唯一让人不满意的就是车内的装潢比较普通,给人一种缺少变化的感觉。另外,内饰材料方面,我觉得还需要进一步优化。

外观:车型比较亮眼,整体辨识度比较高,非常耐看。

动力:动力方面,逍客2.0 L发动机配合自然吸气系统,使得逍客的动力表现非常出色,无论是起步阶段还是中期加速,都能轻松驾驭。

越野: 逍客的方向盘非常精准,在转弯的时候,可以很轻松的给出自己想要的角度。而且这辆车的整体稳定性非常好。

舒适:悬架系统对于车子的支撑性比较强,其他方面也比较好,总体来说逍客还是比较稳定的。

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裸车价格15.44万元

优点:这辆车已经关注了两年了,说最满意的就是价格,终于按照自己的心意买了一辆中意的车,不负所望!

缺点:后面的空间比较小,我的孩子比较调皮,坐在后面有点小!

外观:我觉得这车不错,但是我媳妇特别喜欢逍客,俗话说,萝卜白菜,各有所爱!

动力:说到动力,他不得不吐槽一句,和朋友一起玩,起步总是比别人快,但确实省油,这个排量的家用车已经够用了,再大的车也撑不住。

越野: 他对自己的操控还是很满意的,就是担心这个卖车的人开的太轻松了!开自己的车挺好的,长途旅游都不用担心路况不好。

舒适:都说日系车的舒适度是真的,以前开车三个小时就得休息一段时间,现在回老丈人家,最多四个小时!

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裸车价格17.34万元

优点:1、油耗:半个月跑了两千五百公里,大部分都是高速行驶,行车电脑上显示的是5.8,尼桑智联显示6.0,小熊的油耗记录是6.7。2、悬挂:通过减速带,转弯时,在车内会更加舒适。3、平顺性: CVT变速箱是毋庸置疑的,第一次试驾的时候,我就被这平顺的加速给吸引住了。4、内饰:皮质比较多,材质比较软,很少有硬塑料。方向盘和方向盘都是钢琴烤漆的,看起来很高档,再加上4S店的真皮座椅,更是让内饰更加的高级,更加的舒适。

缺点:没有不满意的。买了车肯定是喜欢的,但是车不是完美无缺的,总有不尽如人意的地方:1,经济条件有限,买的低配,轮毂有点不满意;2、日间行车灯,因为是低配,所以只有一个小 V字,没有中配那么大气;3、只有驾驶座才有一键升窗功能;4、后视镜无加热及电动折叠;5、发动时发动机的声音有点大。6、没有行李架的低配。当然,大部分都是因为低配的缘故,中配的配置还是很不错的。

外观:外观因人而异,每个人的口味都不一样,我个人觉得这辆车的外观还算中规中矩。

动力:2.0的动力,尼桑的调校还是很不错的,但跟同事的2.0天籁比起来,还是差了一些,但人家是轿车,这是 SUV,不能用跑车的速度来衡量。他一直开着 ECO,在前期的磨合中,他并没有经历过激烈的驾驶,所以并没有感觉到什么特别的加速。

越野: 操控还算得心应手,唯一的问题就是刹车有点软,可能是因为没调好。刹车表现:刹车有点软,偶尔感觉有点虚,也不知道是不是正常。

舒适:座椅在提车之前加装了真皮座椅,感觉更加舒适,但夏天来临,真皮座椅的缺点马上就显现出来。车内静音效果一般,表现不理想。

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购买地点黑龙江 哈尔滨

裸车价格15.09万元

优点:逍客的外观精致美观,车身线条流畅,白色的珍珠漆面在阳光下,看起来特别美,还有就是他的黑科技配置了,360度无死角的雷达,全景非常清楚,非常适合新手开车,还有一个就是辅助刹车,就是防碰撞功能,真的是绝了。上次出门碰见一个抢道的出租车司机,多亏了这个功能,紧急刹车才防住了碰撞,可真是太棒了,增加了用车安全。车内音响的效果也挺不多,赏心悦目。

缺点:说几句不满一年了,就是稍微有一点就是空间有点小了,感觉一家人做满福人类有了孩子的压抑了几??

外观:外观的设计当然比较好看,车子的颜值特别高,外观的做工还是挺时尚的。

动力:我个人感觉动力比较薄弱,突然提速的时候,感觉动力有点跟不上,有一点点慢,在高速超车的时候动力没有达到自己想要的力量,尤其是在高速达到140左右的时候更明显。不过,我大多时候就是平常上下班开的最多,动力也足够用了。

越野: 操控没啥问题,大屏也很精准,我喜欢放歌开车,很享受。音效还是不错的。最喜欢的地方就是语音控制,太方便了。以前的车上没有,接电话啥的特别不安全。现在不用担心了,说一句你好日产,响应的也很快。太智能化了。

舒适:座椅坐着很舒服,就是过减速带的时候有点颠特别是后排

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裸车价格16.04万元

优点:逍客最满意的地方就是他的底盘比较高,我觉得出去有任何地方都比较方便,再就是我觉得车上面有行车记录仪,非常的方便,手机里也可以看见行车记录仪里面拍的视频,手机也启动车辆,非常的方便,油耗我觉得还是我可以接受,毕竟现在还是新车,听其他同事说,开的时间长了油耗还会在低一些。

缺点:最不满意的地方就是觉得空间稍微有点小,感觉特别的拥挤,感觉别压抑

外观:这外观还是大气的,设计也比较经典,喜欢。

动力:动力的表现非常好,车子在提速的时候特别快,动力输出特别强,2.0升自然吸气的发动机,其实作为家用的话,这款车真的是非常的棒,确实性能表现非常好。

越野: 方向盘材质是塑料的,偏硬,不过转弯灵活。

舒适:舒适度还是挺好的,跑了几次长途都感觉挺舒服的,主要座椅的设计上挺人性化的,座椅比较软,其次就是形状特别贴合身体,所以就比较舒适,

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裸车价格17.34万元

优点:车也是妹妹介绍买的,前面妹妹在那个销售顾问这买了一台思域。当时和妹妹一起去提的车,感觉这个销售很热情很踏实,后来这销售去尼桑干去了,刚好准备买个轿车,这销售介绍轩逸了,在我们县上也去看了这个车,整体感觉挺好的,本来想买轩逸经典的,因为预算有限,钱还要干别的事情,当时也没有现车,只有个最低配的轩逸,连个大屏和倒车影像都没有,实在是看不上,手动挡有一台但是,我是新手开不了手动挡的车,后来这个销售给我们推荐了逍客,当时价位太高了,有点犹豫超预算太多了,后来去试驾了一下,感觉舒适度不错,去试了一下乡间小路,整体感觉非常好,

缺点:1.冬天CVT变速器需要预热,不预热确实加不动油,车速反应慢。(最不喜欢)2.电池的阳极被进气(应该是进气道)阻挡,给别的车搭电需要拆开塑料进气道,我还没研究明白咋拆呢。3.安装后牌照时使用普通牌照架安不上,不安牌照架心理不舒服(前面安后面不安心理不得劲),需要对后牌照架进行加工。4.4S店送的脚垫质量不太好。5.这车没手动档。(最不喜欢)

外观:整个外观我还是非常喜欢的,是我最满意的地方,我觉得这款车的外观设计是比较高级的,而且整体的线条感设计也是比较流畅的,除此之外,我觉得这款车的外观不仅颜值看起来很高,而且一些小细节的设计看着也是比较独特的,很高端,比如说车灯,轮胎,后视镜这些小细节看着都比的好看,做工也是比较精致的,还有就是我觉得这款车整个车积分赛的也挺均匀的,整个外观看着是比较有质感的。

动力:整体的动力也挺好的,我觉得这款车发动机的性能真的很棒,而且整体的动力比较强大,尤其是在高速行驶的过程中,动力真的很好,开空调的时候动力也不错,

越野: 操控不错,方向盘轻重合适,转向没有虚位。开了俩月了,感觉挺好,开车不累。

舒适:座椅没的说,确实比别的品牌的车坐着舒服。隔音的话跑高速有点点噪音。还能接受。大屏操控现在没啥问题,灵敏度很高。大屏字也大,看起来方便。

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裸车价格17.14万元

优点:1.乘坐舒适性挺好。2.高速比较省油,新车能跑出6.6(市区目前平均10)。3.发动机省心,2.0自吸。4.自带行车记录仪和倒车影像,而且行车记录仪能用手机远程打开前摄像头进行车辆查看。5.不复杂,操作的各种按键看一遍就会,简单直接。6.大小合适,符合家用车标准。7.92号油不挑油。

缺点:这款车让我不满意的地方就是车顶没有天窗,要是有个天窗多好啊,还有就是我感觉后备箱宽度不够,代驾的电动车放不进去。还有一个就是新车的通病,新车内部的味道,真的是太难除掉了,每天早上送娃上学就十几分钟,娃都会晕车,真的是绝了。不过,这些都是可以克服的,既然选择了逍客,就要潇洒每一刻,哈哈哈。

外观:车灯好看,高度可调,造型中庸,属于居家过日子耐看型。

动力:发动机动力还是特别不错的,跑了一回高速超车都是轻轻松松的

越野: 因为车子的动力比较猛,油门刹车的调教都比较好,操控起来是比较轻松的,不过买的低配,辅助功能不多,这是比较遗憾的。

舒适:舒适性方面的话啊,表现了,也是非常一般的,只是有些时候和朋友出去玩的时候带着家人感觉走路中颠簸路面的时候,感觉稍微有一点不太舒服。?

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裸车价格14.49万元

优点:我是之前家里开的都是国产车,时间也久了还是手动挡,女人开起来总感觉反应慢,正好想换个车车,把1车卖掉。看到汽车之家上的广告,可以置换,就到店里去看了下。旧日车评估完我也比较满意,就想买个sUV,一眼就看中了这个逍客了。首先是他的外观吸引了我。白色的很耐看,他们说白色保值我买车要求也不多,上下班代步。接送孩子。休息了能开出去旅游就行。然后我就试驾了一下。动力方面感觉还可以。基本的功能也都有。远程启动是我最看好的。冬天天冷。下班前提前热一下车。上车就不会冷了。车也比较舒服。真皮座椅。所以就果断买了。这个车自己带的有倒车影像,我不用加装。还有行车记录仪,听他们讲手机也可以远程看车辆挺好的

缺点:新车的味大了,然后对比同级别国产车这个配置的确简陋。

外观:外观设计整体简单大方,很喜欢它的那个大灯设计

动力:在动力方面的话,表现的一般般吧吧,我感觉就是有些时候跑过长途加速的时候,动力完全也也够用了。所以说可以的还是

越野: 这款车抽空中的表现比较一般过期付款方式,我感觉有点儿全家有点偏软,也许肯定是。?

舒适:舒适性方面的话,确实让我感觉到昵称叫行走的啪啪吧,因为他这个舒适性,我感觉走颠簸路面的时候丝毫没有疲惫感,特别舒别舒服

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◆没有电动座椅,这个在20万这个价位来说是比较不能接受的。

◆那么贵的车子还是铁钢轮,没有前雾灯。要降价才行。买这车子的价钱可以选很多车型款式了。

◆连后防撞杆都没有,还叫什么SUV呀,而且价高,价格比正常高出20%,性价比差。

◆很多很有用的小功能都没有,比如说上车自动锁门,下车关门自动关窗户这些很基本的东西都没有,真是郁闷。还有就是后备箱锁的设计太烂了,都要砸才行!

◆看了2012款逍客,感觉对手动挡车主有一种严重的歧视。逍客的手动挡车型不管是1.6还是2.0的都是最低配的,座位是布的,没有天窗、没有视屏,等等,很伤人的。

◆今天早上检查轮胎时发现左前轮的侧面接近摩擦面的地方有一道裂缝,两三厘米长,还挺深的,又要破费了! 我轮胎打气时都是2.4,难道高了么?

◆2012年5月1日在平凉提的车,5月3日去庆阳,返程中在平庆高速上轮胎就爆了,幸好当时没有回车,否则,真不敢想,时速80km!

◆逍客昨天13500公里了,例行保养(原因是4S店无理由压车一个月,所以,保养里程被缩短了)。保养师傅很负责任的检查,发现前轮胎起鼓了,需要更换轮胎!仔细看来,一共三个轮胎都起爆了!

◆逍客买来4个月,才开3000公里,轮胎就裂了,不知道是轮胎原因还是压到尖锐物。

◆2012年2月5日福建泉州高速因爆胎发生惨烈车祸一家六口五人亡,已证实车祸车型正是日产逍客。几乎是灭门惨案啊!就算轮胎不是你东日生产的,你20万的车质量就那么差吗?车体几乎完全解体,用铆钉连接的车顶整体撕裂,真是黑心到家了!国产化的合资车拿中国老百姓的生命就那么儿戏吗?我们是不是只有买原装进口的日产才能保命!

九、CVT变速箱有故障问题

◆我的是2010款逍客龙,至今跑了32000公里,平时只是周末用于郊游等,很少上高速,时速基本没有超过130公里,连续开车从来没有超过3个小时,可以说是老爷车温柔一族,但CVT最近却连续出问题。2次是在红灯底下,等到绿灯亮起,车却怎么加油也不动。立即熄火,再启动,车又好了。不过在广州的大街上,那一两分钟可真长,后面的车急得喇叭声一片。上周末回到车库,挂倒档入库,车也突然间没有一点反应,换成D挡往前,车也纹丝不动。熄火再启动,车依然又好了。提车不到半年时,也出现过2次这种情况,到4S店,检查不出问题,想想有点怕。

◆逍客是08年4月下手的,开了三年感觉很不错。就是后排空间窄了点,跑山路最巴适。5月份和一辆CRV一起到九寨沟自驾,逍客是出尽了风头,同样2.0的排量,可CRV一路上是怎么也跟不上。好景不长,就在九寨沟回来没有几天回山西老家跑高速的路上,从成都出发还没有跑到广元,在130码的时候听见发动机前面开始嚎叫,这种嚎叫跟随着油门反应走,加油就响的节奏快,松油就响的节奏慢,挂N档嚎叫停止,继续前行了10来分钟脚下加油发动机转速上来了但是车就是不跑,反而速度还降了下来,挂手动挡从6档降5档就是降不下来,直到速度下了80码减档才减了下来。再后来就没有敢往快了开,一路上1000多公里都保持在120以下,车子嚎叫也没有再出现过,到了老家就是感觉比以前费油,费了起码40升。过了几天在回成都的时候也是上了高速还没有300公里,上述情况就又出现了,回了成都到4S店一检查说是CVT热保护启动了十几回了,CVT坏了得修,由于已经过了3年质保要自费修理(虽然过了三年质保但是公里数才跑了78000),费用在2万左右。我心一想,这还了得,旧车也就卖个12万,花那么多钱修就划不来了,干脆换车得了。

◆逍客具有低温自动保护功能,既是该车的优点也是缺点。低温保护功能即“发动机温度低于零下10摄氏度时,CVT变速箱不工作,也就是说加大油门CVT也不增档,只能在怠速下行驶,直至怠速行驶二公里左右,发动机温度上来后,踩油门CVT才增档。”

◆杯具了,CVT故障需换总成了!前几天反映的状况确属CVT故障,且被告之必须更换CVT总成,咳......还不到2000KM的新车就要开膛破肚了,心那个疼啊!今天一早去4S寻求状况解释,并想查查爵士说的故障码,被接待告知不可能是CVT的问题,CVT从没出现过这样的问题!在俺的一再坚持下,叫来了技术员,交涉后同意跟车检测,与上次一样,上高速后一切正常,车速基本保持在100-120KM/H之间过第一个收费站时也正常(此时共行驶了约85KM);接下来的返程收费站减速跟车状况出现:平路松刹车车辆不动,油们踩到底车辆缓慢移动,转速到2000就再也提不上去了,检测仪无任何反映,反复几次状况依旧,过了收费站检测仪仍无任何反映,技术员叫我保持加油,车辆继续缓慢移动,过了一会儿,副驾位传来应该正常了,右脚松油再踩转速和扭力均恢复!忙问你怎么知道的,答时速超过30KM/H后检测仪恢复记录数据显示了,但仍无故障代码显示,又正常行驶了一会儿,故障码终于出现了,接着就被告之“需更换CVT总成”。

有些用户对逍客的动力表现(尤其是提速)不满意:

◆起步不给力,同样的转速下比AT车慢不少,更无法和手档比。坡上起步会向后溜一点点,除非加大油门或配合手刹。红灯刹停时就算刹车踩得再温柔,停定时也会轻微低头一顿,比较不爽。

◆从140往上就吃力了。

◆CVT的问题是转速上来的慢。我开试驾的车,试过静止地板油,还是很肉。上到3000才有加速感。

◆逍客2.0,手动。2011年6月份提车。这辆看起来华丽的让我心跳加速的爱车,在动力方面实在令人大失所望,夸张点说,加速甚至不如我以前的夏利车(以前我开夏利车,红绿灯的时候总能咆哮怒吼般第一个窜出去)。从起步到70公里时速阶段,几乎没有任何加速感,谈不上推背了。眼巴巴的看着身边的大大小小、形形色色、五花八门的车从自己身边掠过。有时候恨铁不成钢,狠狠地把油门跺下去,结果就像一只螳螂挥动大刀砍在了大象屁股上,连个痒痒挠都算不上。 如果说猛踩油门不提速,那也就算了,正常爬行也行啊,凑合开吧。但是,这辆车与众不同的地方是,如果你油门踩得过猛,且在6档上,很可能车速不提,反而后挫,有种让人憋在水底窒息快死了的感觉。早知道这样,还不如直接买个1.6,彻底省油,彻底龟速得了。

◆我的2011火CVT,感觉怠速低了一点,每次启动后,松开刹车不睬油门时,车走的很慢,必须要踩下油门才跑的快,而且上一个小坡不睬油门都没力爬。

◆我的逍客2.0CVT火才买一个月,今天跑高速才发现无法跑到140公里以上。120公里之前貌似正常,可是想到130公里就很慢了,地板油也不行,车速悠起来很久才能勉强到140,再往上就几乎不可能。怎么回事呢?我以前的0.8QQ也能轻松到140公里以上啊。还有车刚到手时跑那一百多公里,速度在90-110之间,油耗是7.8,现在怎么跑到是9.8以上了,高速上100公里的匀速跑很久也下不来。我车龄六年了,驾驶没问题啊。

◆动力比我想象的差的远。一脚油门下去,转速倒是提高了,车速没什么反应。感觉好像是在踩别的车的油门,跟它没什么关系!晕!

有些用户则比较满意或没有不满意:

◆我觉得并不像大家说动力那么差,我觉得提速很快,油门很轻,噪音很小。档位什么都很好。现在很有自信,1.6的也很不错。只要买车不是为了赛车用,1.6的绝对够用了。

◆总体上来说,动力够用,但要想有手动档车的推背感,则需要切换到手动模式,然后4000转以上换档。

◆个人感觉逍客2.0 CVT 起步很肉,比较适合女孩子开。时速60后提速很快。

◆逍客起步的时候很肉,如果不是猛加油门,不会有那种推背感,如果跑起来也觉不出动力不足,至少不像CRV、RAV4那样有顿挫感。有一次拉高速,逍客跑到了200码(自动跑到170左右,切换手动跑到200),持续了3分钟左右,再加油门觉得上不去多少了,就赶快降档正常行驶。

◆动力还可以,起步有点肉(新车不敢给油)。

◆发现我们逍客的CVT学习能力真的是很强啊。最近几次起步都在3000转,3次后现在每次起步的时候发现动力都比以前强劲很多,一点都不肉,建议那些觉得起步肉的同学也试试看,让CVT学习一下,动力就提升很多了。

有些人对逍客的内饰不甚满意:

◆逍客内饰的用料做工要学习奇骏。

◆内饰设计上,中控台不是很好看,设计理念有些陈旧过时,如果能像欧美车一样整体性再强些就好了。

◆2011年5月26购买1.6逍客,11月19日无意发现主驾驶座椅塑料包围的卡扣全部断裂,注意,是全部断裂,于是去4S店投保,被告知这个属于内饰件,只保三个月。三个月啊?!我想问问东风日产,如果真的是三个月出现了问题,是不是说明你们的质量真的不怎么样?在我强烈要求下,4店按程序进行了拍照及保修申请,不过,得到的答复是厂家不予保修。

◆内饰做工精细,用料比较考究,中控台设计过于简洁,显得有些狭窄。驾驶席和副驾的风格完全不同,真正做到了“司机”和“乘客”的区别。

◆内饰老套一点,但是并不是很难看那种,看久了反而更加好看。

◆内饰设计简洁,也有一些科技感。

◆内饰简单,不过很耐看。中控台上的那个折叠式的导航仪,让内饰提升了一个档次。

◆前排全景,米内饰,还挺温馨的。

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