对于二手车的保值率是很多车主所关心的问题，而很多想购买二手车的朋友又拿不准合理的二手车价格，所以今天继续会介绍一款车型的二手车检测及二手车价格评估，以作为车友们购买或售出二手车的参考，如果有任何二手车检测问题，欢迎扫描下方二维码并在公众号进行留言，本人将会无偿的为您解答各种问题。（微信公众号：检车无忧）

今天来检测的车辆能在我购车选择上排进前10名，自从被中国企业收购后，经常在视频网站前60秒广告中看到它的身影，相比于新款车辆外形的大改款，我更喜欢老款式高底盘、短轴距的设计，看起来更加的霸气富有运动气息。

车辆指导价格： 73.80万

上牌登记日期： 2011年4月

行驶里程： 15.1万公里

5年行驶了15万公里的里程数基本已经超出正常家用范围，不管是5年还是15万公里都会使一些胶套出现老化的现象，所以如果车辆初步检测没有严重的事故问题，对各种胶套及油液检测将是对年头较长车辆的重点。

原车主是一对退休多年的中年夫妻，买车的唯一目的就是游山玩水走遍中国，所以车辆基本属于常年在外漂泊的状态，至于车辆是否在各地的4S店正常保养也无从而知，因为在维修保养记录中只等查到车辆因为剐蹭事故而进行的维修记录，所以，与其指望查询记录不如我们亲自检测来的靠谱。

虽然询问原车主车况用处不大，但多少能了解到一些车辆信息，很多车主都抱着大事化小的心态，所以一些小刮小蹭可能不会说出来，而越是严重的问题就会轻描淡写的说出，毕竟专业检测师的询问多少都会让人有些心虚，今天也不例外。

车辆直接上架抬升，拆开车辆底护板、查看车辆是否有漏油、底盘变形、修复焊接、变速箱拆卸等故障。

很多朋友会留言问我，为什么检测二手车辆一定要升起底盘拆卸底护板呢？我只能说如果不查看底盘的情况根本不算是完整的二手车检测，因为如果只查看发动机舱来查看发动机、变速箱的情况，卖方很可能在售卖时对机舱进行清洗，保证你连一点油渍都发现不了，这种情况见到的太多了，可底盘就不同了，我从来没有听说过有对底盘进行清洗的，即使当时清洗干净万有引力也会再次让油液渗出。况且只有在底盘处才能查看车辆的车体有没有变形修复。

这辆XC90的底盘可以说是非常的干净，根本没有平时15万公里那种油腻腻的感觉，甚至车辆的油底壳都没有一丝丝的渗油而且没有拆卸痕迹，经常看到二手车底盘的人都知道，15万公里油底壳没有渗油、拆卸这种情况一个月也见不到几辆，该不会是调表了吧....

外球笼全部有更换痕迹，因为车辆行驶里程较长导致外球笼胶套发生老化，属于正常保养更换并非事故所造成。

转向拉杆球头老化痕迹，并不会对车辆正常使用造成多大的影响。

可能写到这里你会认为这辆二手车况还不错，可重点才刚刚开始....

变速箱不单单有拆卸的痕迹，而且变速箱前壳体、后壳体的成色根本不同，肯定是拆卸变速箱后对前壳体进行了更换。

原车主：“什么？你说我变速箱更换过？”

我：“您可以自己看下两边的新旧程度，是不是前壳体比较新”

原车主：“我怎么不记得修过变速箱呀！新换的这部分里面有啥？”

我：“沃尔沃XC90平时接触的不多，一般都是耦合器在里面（你再怎么问也是换过）”

原车主：“我想起来了！两年前有过一次小刮底，是不是那次弄的！”

常见的三种更换前壳体可能性为：召回、托底、耦合器损坏。

如果真的是因为托底造成的前壳体更换，那也不单单是一次小托底所造成的，因为一般的小托底总会发生在我们驾车行驶中，谁也不会因为一次小托底就将车辆抬升检测。所以如果真的是托底所致，变速箱一定发生了故障导致车辆无法正常行驶。

部分车辆如果耦合器损坏是需要对前壳体进行更换的，但XC90耦合器损坏是否真的需要更换前壳体，实话实说我不太了解....

不过变速箱出现上列那种情况都给车辆未来行驶留下了隐患，需要谨慎购买。

车辆的曲后油封漏油，虽然油封长时间老化发生漏油是很常见的故障，大不了平时多加点机油就可以了，但是在购买二手车时这就是一个大问题，因为没有人喜欢一辆漏油的车，先不说变速箱存在多大的事故隐患，单单换个曲后油封工时费就得三四千元，再包换维修变速箱、更换油封总价不会低于一万元，哪个客户也不希望买回的二手车一身病，哪怕多花点钱也想图个省事儿，所以即使这台车的其他部位别管多么整洁，但一个曲后油封漏油+变速箱更换就能成为它最大的硬伤。

启动车辆，均匀的轰油门发动机没有异响，在启动后车辆也没有故障灯亮起，车辆的各个指示灯都运转良好，而且为了发现车辆变速箱有没有跳挡、顿挫感等故障，特意将车辆在四环主路上开了5公里，并没有发现变速箱有任何的异常。

采用5cm取一个检测点对车辆漆面进行检查，当发现车辆有喷漆的痕迹就要对车体进行检查，看车辆的A、B、C柱是否有变形修复的痕迹。

1.前保险杠更换并喷漆，但前防撞梁没有损伤。

4.副驾驶一侧整体喷漆。

总体来说没有什么重大的撞击事故，多为车辆行驶所造成的小刮小蹭，并不会对车辆的价值产生重大的影响。

全部检测完成后，买卖双方就开始对变速箱问题展开了讨价还价。

买方：“车变速箱有这么大问题我真心不敢买了，要不这样把你多便宜点！”

卖方：“我开这么久也没啥毛病，便宜一点可以但不能太多。”

买方：“最少便宜一万五！我买你这车也相当担着风险呢，4S店修个变速箱最少也得3万！”

卖方：“那没得聊了，最多便宜5000，不买我就卖别人去。”

经过反复的争论，双方都没什么退让的意思，但能看出双方都想促成这桩买卖，不过最后好像还是没有成交....

我来做个车况总结，车辆除了变速箱真心是一辆好的二手车，但车辆的三大件就是：发动机、底盘、变速箱！相当于这车辆三分之一都存在问题，请问你敢买吗？不过我们也经过了半个小时的上路试车，并没有发现变速箱存在任何毛病，所以，能不能促成交易就看买方心理是不是能跨过这道坎，如果大大咧咧的买方，一句“修好了就没事儿”那可以马上促成交易。

不要因为这辆车的变速箱有更换就认为此车一文不值，毕竟车辆的指导价格摆在那里，即使新车优惠幅度很大，一般的吃瓜群众也不可能买得起，况且车辆除了变速箱其他部位真的是相当整洁，绝不像是一辆不定期保养的车辆，如果将此车卖个二手车商价格可能在19—20万之间，恰好前两天一个做二手车的朋友刚收了一辆相同型号XC90，车况还不如此车完整收购价格也为19万元，而卖给个人买方价格最高可达23万元。

二手车辆的优势有很多，今天的二手车辆虽然变速箱有些许问题，但车辆故障已经维修并且价格也降到冰点.不过市场上存在隐患的二手车辆也不少，如果您对汽车不太了解，又想买一辆物超所值的二手车，建议您在购买二手车辆时选择独立第三方的二手车检测机构，确保您买到称心如意的二手车。

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