看看我的问题吧看罗大佑演唱会知道了极狐阿尔法S，感觉还不错，值得买吗？

点击联系发帖人 时间：2022-06-23 04:00

罗大佑上海2000演唱会

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先说结论，因为极狐汽车最近的营销本身就很成功，而且这种成功是很显而易见的。列几项数据吧。赞助崔健线上演唱会，4600多万观众。然后有赞助了罗大佑的线上演唱会，4100多万观众，而且是独家冠名，据说单是罗大佑演唱会，总曝光量就达到了27个多亿，妥妥的“经典营销案例”。

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文 / 乐居财经李姗姗

极狐汽车似乎尝到了破界而生的甜头，继与摇滚教父崔健合作后，独家冠名赞助商极狐又牵手华语音乐教父罗大佑，开启一波 " 情怀杀 "，再度成为关注的焦点。

5 月 27 日晚，罗大佑首场线上演唱会在微信视频号播出，这场主题为 " 童年 " 的演唱会在 19 时 30 分开始暖场时，便瞬间涌入 500 万人观看。数据统计，当晚有近 4200 万人观看罗大佑的线上演唱会直播，直播热度累计超 550 万。

这场热度不断攀升的音乐盛会，让很多人记住了直播间里明晃晃的冠名商 logo 极狐汽车，其一时间名声大噪。

针对极狐汽车此次独家冠名罗大佑首场视频号线上演唱会，有观点认为是开辟营销新模式的创新尝试，亦有投资者认为对销量和品牌的作用有限。

2021 年，极狐品牌的营销费用为 4 亿元，全年共交付 4993 台。据此计算，极狐品牌单车营销费用超 8 万元。

高投入却未换来高销量，2022 年前 4 月，极狐累计销量为 3601 辆，距其此前定下的年销量 4 万辆的目标还差 3.7 万辆。在销量难见起色的同时，极狐汽车背后的北汽蓝谷还面临着营收低谷、巨额亏损、高负债率的难题。

华语音乐教父罗大佑是无数 70、80 后的偶像，拥有《童年》、《光阴的故事》、《恋曲 1980》等广为流传的经典歌曲，他的线上演唱会勾起了许多人对青春的回忆，这场 " 情怀 " 效果拉满的演唱会，获得了千万级别的在线观看人数。

数据显示，罗大佑演唱会总曝光量超 27 亿，观看人数接近 4200 万，直播热度超过 550 万，直播间分享次数超过 260 万。

此次罗大佑首场视频号线上演唱会，由极狐汽车独家冠名赞助。早在演唱会开始前 4 天，极狐官方渠道就不断放出相关预热视频，足见极狐对这次营销操作的用力程度。

乐居财经注意到，在演唱会进行过程中，极狐汽车的标识出现在直播间的多个地方。

在演唱会中，极狐品牌标识位于直播间界面右上方，点赞处也有极狐汽车的露出，弹幕上方送礼物位置，时不时显示有观众 " 送出极狐汽车 "。同时，演唱会现场竖起的极狐汽车广告牌背景，也时常出现在演唱会画面中。

这一系列操作，让极狐汽车赚足了流量。5 月 24 日，罗大佑演唱会宣布由极狐汽车独家冠名时，" 极狐 " 微信指数达到峰值 722.38 万，此后热度持续数天。27 日演唱会当天，" 极狐 " 微信指数接近 500 万。

据极狐汽车官方披露，罗大佑演唱会微博热搜话题阅读量超 15.7 亿，使得微博极狐曝光量超过 1 亿。

这种靠情怀的营销打法，是极狐汽车在创新营销方面的 " 拿手好戏 "。在此之前，极狐汽车联手崔健的线上演唱会，从曝光量上来看，效果也十分可观。

4 月 15 日，极狐汽车在独家冠名崔健首场视频号线上演唱会时，近 3 个小时的演唱会，累计 4600 万观众观看，获得 1.2 亿点赞和 270 万的分享次数，给极狐汽车品牌带来了前所未有的高光时刻。

据悉，崔健演唱会收获了全网 16 亿的曝光量，演唱会带来的高意向留资信息破千，转化率达到 50% 以上。

高达 4 亿元的营销费用

极狐汽车获得超高流量的同时，也投入了巨额的营销费用。从 " 内地摇滚教父 " 崔健到 " 华语音乐教父 " 罗大佑，极狐汽车每场演唱会的冠名都高达千万量级。

实际上，极狐汽车所属的北汽蓝谷，也从不吝啬在营销上的资金投入。

公开资料显示，极狐汽车为北汽蓝谷旗下的高端电动品牌。由于政策红利见底和 B 端市场趋近饱和等原因，北汽蓝谷亟需在 C 端打开市场，做高端化转型，因而对极狐汽车寄予厚望。为了打开极狐汽车的销路，北汽蓝谷大手笔花钱做营销。

2021 年，北汽蓝谷的销售费用为 16.72 亿元，同比增长 65.83%，是其最高的一项费用，也是增速最高的费用。对于销售费用的增长，北汽蓝谷表示，主要为广告展览费及运营费等费用较上期增加所致。

数据显示，2021 年北汽蓝谷的广告展览费用为 7.36 亿元，同比增长近 1 倍。具体到极狐品牌，据了解，其 2021 年营销费用高达 4 亿元。

然而，高投入并未换来高销量。极狐汽车目前已推出价格定位在 24 万元 -35 万元的阿尔法 T、阿尔法 S，2021 年这两款车型共交付 4993 台，远低于 1.2 万辆的销售目标。

而按照 4 亿元广告费计算，相当于极狐每卖出一辆汽车，就要消耗掉超 8 万元的营销费用。

到了 2022 年第一季度，北汽蓝谷的销售费用为 3.09 亿元，同比增长 62.51%，仍保持高增长。

北汽极狐大手笔营销的背后，却是北汽蓝谷业绩承压。

扣非净利润方面，2018 年 -2021 年分别为 -7.29 亿元、-8.74 亿元、-66.46 亿元、-55.44 亿元，连续四年巨额亏损，其中 2020 年和 2021 年两年间，北汽蓝谷扣非后亏损共计高达 121.9 亿元。

而同行业内的比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车，2021 年的销售毛利率分别为 13.02%、11.88%、12.22%、22.63%。可见，北汽蓝谷的毛利率远低于同行。

与此同时，其资产负债率高于同行。2021 年，北汽蓝谷的资产负债率为 70.1%，而同行业的比亚迪资产负债率为 65%，蔚来、小鹏和理想分别为 54.07%、39.5% 和 36.98%。

在营收低谷、连年亏损、负债高压的情况下，北汽蓝谷却不惜投资数千万冠名两场演唱会，可见其对演唱会热度所带来的极狐品牌曝光量所寄予的厚望。

2022 年，极狐汽车定下 4 万辆的年销售目标。今年 1-4 月，极狐累计销量为 3186 辆。这意味着，在剩下的 8 个月里，极狐平均每月要卖出 4600 辆汽车才能完成销量目标，而这近乎极狐去年一整年的销量。

目前来看，该目标实现难度极大。即便是有罗大佑、崔健演唱会热度的加持，但从数据上看，演唱会后极狐 APP 的下载次数也仅是增加了 2 万人次，而这一数值要转化为销量，对于极狐汽车而言，则又是一重巨大的挑战。

文章来源 : 乐居财经

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