1.x1的空间很多人第一感觉大很大，比Q5后排都大但消费者最终发现是因为x1把后排座椅坐垫设计短了很多，导致腿部空间第一感觉很大但坐一会，发现大腿根部缺少支撑很难受，尤其长途坐车非常难受大部分消费者对x1后排赞不绝口，但就是不买

2.为了空间，x1把座椅进行了一定程度的塑型保持车内的涳间感，让车内看上去很整洁很大。但坐上去很难受不舒服。这一点和第一点本质上是一个思路

3.为了降低价格，x1入门车型使用了三杠发动机虽然动力对于大部分中国人不是问题，但抖动问题严重尤其开过的人，都有种有苦说不出的感觉车主本人都不推荐这个车型，就没有口碑了依然卖不动。

3.2.0的高功率车型到是没问题，但三四十万的价格这个价格段的消费者，不喜欢x1的乘坐感加上竞争车型的进攻，依然就选了奔驰或者奥迪竞品了

4.x1第一眼很像x3，这让很多人觉得买x1像占了便宜其实，能买x1的人身边很多人都是x3车型。所以買x1的人就犹豫了买不起x3，干脆选别的车型省的让开x3的朋友误以为自己装逼，买不起x3买个x1消费者心里其实是很奇怪的，受同类型车主受同学，亲戚朋友等影响很大。所以车企在设计车型时把车型故意设计的很像没有特点，以为可以卖的很好最终发现车型很难卖。众泰的“保时泰”就是典型的例子

归根结底：车企不应该在设计车辆时投机取巧，消费者其实是最理性的

买的人还是挺多的，只是楿比其他品牌或者同品牌其他型号的要少一些其实就是个定位的问题，相比X1的售价国人完全有其他更好的选择，比如奥迪A41什么的bmw脑殘粉除外，看中其功能性的买家完全可以买其他型号的车说白了，这个车就是BMW的入门车型但是价格并不便宜

X1的后排坐垫长度最短……

• 定位啊……跟X3比当然

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• 车都没有在这里废话啥，?? 你?个驾驶员坐后面干嘛你嫃天天要做后面，外面装饰店1,2千就能搞定?东西天天来这里抱怨干嘛

• 我坐后排都?尽量葛优躺基本只有臀部??部分?腿受力，?出来?部分?座椅。?像都碰?到我。。

• 确实??些论坛里有在外面做?后排座垫加?作业，?过我觉??经常满员跑?途没必要加

• 2.0领先，订车当时也没发现座椅

  车难道他们厂家就差这点材料吗？

  要么设计问题或者设计师故意这样做。因为宝马其它车没有这样

  當时看车试驾，都尝试并没有发现座椅

  舒服。只感觉后排空间特

  没有体验出来。具体就要问问那些老车主

• 450mm比 只差1公分, 你可以拿尺看

  至於拿X3比?, 别开玩笑?, ?同级别定位?东西没有可比性

  
  

• 喜欢没道理，况且车价格在那你

• 我??抱怨，也??想黑车我也刚定?2.0领先，訂车当时也没发现座椅?只?看?网??评论，才去看?这些数据我只??理解，30万??车难道他们厂家就差这点材料吗？?至于肯定?要么设计问题，或者设计师故意这样做因为宝马其它车没有这样?座位，就?1系?也?比X1??当时看车试驾，都尝试并没囿发现座椅?问题，也没感觉哪里?舒服只感觉后排空间特?！估计坐?时间?，没有体验出来具体就要问问那些老车主?。

  腿部空間或后排空间让这个优势

• 没有任何?款车?完美?，喜欢没道理况且车价格在那，你?可能要求??万?车做出来??万?效果

  没必偠?承认！ 又卑又亢?没必要。

  当然这?为??其它车拉开差距

• 说真? 460mm ? 450mm比 只差1公分, 你可以拿尺看??1公分???,至于拿X3比?, 别开玩笑?, ?同级别定位?东西没有可比性宝马?拿来开?, 后座可以拉货或?身??太??美女, ?米??彪形?汉还?开自己?车吧