嫦娥四号和玉兔二号

嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”朤球车自主唤醒 进入第22月昼工作期

记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉已在月球背面工作了618天的嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”朤球车,再次受光照自主唤醒分别于9月12日5时15分和9月11日11时54分,迎来第22月昼工作期基于全景相机拼接影像、DOM影像等数据情况,“玉兔二号”月球车在第22月昼期间将向玄武岩或反射率较高的撞击坑区域行驶当前探测点距离最近的一处撞击坑约83米,该撞击坑南侧存在一个直径約160米的退化撞击坑这两个位置均位于当前探测点的西北方。“玉兔二号”月球车在本月昼期间将对这两个撞击坑开展科学探测(记者胡喆)

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随着最后一缕太阳光的移出嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于4月30日5时30分和29日20时36分结束第十七月昼工作,按地面指令完成月夜模式设置进入第十七月夜休眠期。在第十七月昼工作期嫦娥四号着陆器搭载的月球中子及辐射剂量探测仪、低频射电谱仪按计划开机工作,开展既定科学探测“玉兔二号”月球车继续向着陆点西北方向行驶,在多个探测点开展巡视探测工作全景相机在接近月午时开展环拍探测,红外成像光谱仪进荇红外定标和科学探测行驶过程中测月雷达实施同步探测,获得了大量第一手科学探测数据

科学探索之路从不平坦,真理追求之旅永無止境在疫情期间,嫦娥四号科研团队克服重重困难矢志追求,按计划高效开展科学探测工作“玉兔二号”也可称得上是只“争气兔”,截止目前累计行驶447.68米后续,我们将继续坚持质量就是生命的理念强化责任意识,举一反三稳扎稳打,从思想作风、体系运行、技术工作、组织管理、责任履行五方面着手分阶段细化做好航天质量工作。进一步强化论证把我国航天事业发展蓝图绘制好;严慎細实,把我国航天事业立项工程实施好向全国人民交上满意答卷。

来源 微信公号“中国探月工程”

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来自国家航天局的消息嫦娥四號着陆器和“玉兔二号”月球车分别于10月11日11时56分和10月10日18时57分成功自主唤醒,迎来第23月昼工作期截至目前,嫦娥四号已在月球背面顺利度過647个地球日

△紫色圆圈区域为距离最近、反射率较亮的撞击坑,红圈为岩块位置白线条为计划行驶路径

基于全景相机拼接影像、DOM影像等数据,在本月昼期间“玉兔二号”月球车将向玄武岩分布区域或反射率较高的撞击坑区域行驶这两个位置均位于当前探测点西北方向。在此行进路线中存在一枚直径约为30cm的岩块,“玉兔二号”月球车将利用红外成像光谱仪择机对该石块进行光谱探测

此外,在接近月午时计划开展全景相机环拍,红外成像光谱仪与中性原子探测仪将开展相关科学探测工作行驶过程中测月雷达开展同步探测。最新科學成果将及时发布(总台央视记者 徐静)

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