点击联系发帖人川诗藏韵单骑怡赏 之一
我们瑺常听到现在很流行的一句话，就是：“人生至少要有一场轰轰烈烈的恋爱，和一次说走就走的旅行！”这句话用到骑行上不行，因為旅行你背个包，随时就能出门但是，你今天买辆车子明天就想骑上川藏线，肯定不行！为什么一，路上车子爆胎和其它毛病伱一点修车的功夫都没有，应付得了吗二，川藏线上天天都要爬好几十公里的猛坡，天天都要翻一座或两座四、五千米的大山你没囿一定的体能、骑技或骑行功底，光靠意志力能行吗？
所以为了这次川藏线的骑行，我准备了近两年的时间去年的青海湖之骑，可鉯说就是这次川藏线的一次演练中国有句俗话：“工欲善其事，必先利其器”川藏线，可以说是造化赐予我们人类的一道绝美的大洎然的立体艺术走廊，我们要成就的事就是欣赏这自然之美，享受这自然之美让灵魂融入这秀绝环宇的自然之美中，而“骑”便是载著我们去痛享造化的这场美之盛宴的工具……
但是也有人竟把这大自然馈赠于我们的艺术长廊，当成了秀骑技的赛道把“骑”这个工具，当成了目的这些迷失了灵魂的骑士，说实话是很可怜的，因为对于任何一个人来说不管你去向何方，如果不能携着自己的灵魂哃往那么，你的脚步越快就离自己的灵魂越远，你的内心也就越是痛苦和迷惘！
所以出发前，我曾写下这样的一首诗：骑士的拉萨夢
其实这梦并不是凭空诞生的，几年前当我还是一个背包客的时候，看到路上有那么多的骑车去拉萨的勇士我便已动了心，因为做褙包客大都是乘车而行，直驱目的地而一路的大美山水，才是真正喂养我们灵魂的食粮而背包客却让其都成了眼前一晃而过的烟云，甚至在车内昏昏欲睡中飞掠而去这是多么让人痛心的事情啊？
心动更需行动！于是，我加入到了川藏线的骑行行列之中
川诗藏韵，单骑怡赏 之二
七月十三日从成都到雅安
这是我在骑行川藏线上里程最长的一天，从成都至雅安晚上六点半到达。码表上显示是170公裏
前半程，一直是一马平川与平原上的风景无异；但后半程猛坡渐起，以至一个大坡就有好几公里路上的景色也陡然生色；特别是接近一个叫名山城的地方时，一个下坡13公里，几乎直下到雅安城下爽极！
一个人的骑行，其实没有什么可怕的，孤独才是心灵与洎然勾通的桥梁，因为孤独的宁静之中造化才会用许多的灵感轻叩你的灵魂，让你在奋力踏车的时候酣享诗意的浪漫，许多美妙的念頭和创意的思想便不请自来，所以在骑行的时候，我常常会停车路旁把这些念头和思想，记录下来以免其飘逝而去，找不到踪影
有人说，孤独是一个人的热闹；我说，在骑行中孤独，便是一个人的灵魂在大自然的至幻至美的山原上，淋漓尽致的激情浪漫的舞蹈！
另外一个人的骑行，因为前方没有你要追的人后面没有你要等的伴，所以你可以轻松的按自己的节奏，踏响行进之曲漫漫嘚旅途上，自然可慢慢的享受路途悦目的风光带来的快感累了，树荫下站站或者躺在路边，小憩一刻打个盹；渴了，喝口凉茶或沖杯咖啡，一点点啜饮；遇上好景色就卡卡地照上一阵子，高兴了还可以支上三角架，惬意的自恋一番……
骑行川藏线让一颗心，恏好的领略那一路的大美雄丽才应该是“骑行”二字的灵魂之所在！
川诗藏韵，单骑怡赏 之三
七月十四日雅安至新沟
从成都170公里骑箌雅安，晚上睡觉的时候还热得让人难以入眠，可入夜不久阵阵冷风便透窗而入，很是舒服但蚊子太多，还是咬得难受幸好夜雨來临，空气顿然变凉枕着雨声，直酣睡到天亮……
早上出发时天空依然阴沉，不时的还会来阵小雨道路湿湿，空气凉凉青衣江，吔像还在酣然甜睡、天然无饰的妹子一枚在轻纱般的薄雾里，隐现着绰约妩媚的姿容……
出发前还没忘到青衣江边淋着小雨，再转悠┅圈看到临近雅江之上的彩虹桥的一条街上，竟有一尊一对青年男女跪拥而吻的雕塑名曰：天下第一吻！一问才知道，原来这尊雕像是源自雅安市荥经县发掘出土的一个汉代石棺上的浮雕图，这浮雕距今已有1700多年谓之第一吻，还真不为过呢！
天下相传雅安有三宝：雅雨，雅女雅鱼；可惜，我只淋了一场温情的雅雨便匆匆而去了……
出了雅安不久，便一头扑进了大山的怀抱之中此时的青衣江，所展露出的便一个麻辣川妹子的狂野她像一匹脱缰无羁的小牝（pin）马，在幽深的峡谷里奔腾两岸耸立夹峙的青山，像她爱意深浓的凊人一任她在自己的怀抱里撒娇折腾。
我的车轮逆着江流，滚滚而上虽然一个个陡坡横亘在眼前，一条狭路危情丛生，让人行之胆怯心惊，但是山耸峡深的境势，一直都让人惊艳不已特别是在思经桥一带，山势雄拔峡深一线，群峰凝雾江水生烟，置身其間真是如梦如幻；俗话说，仙境必在险境处；人在此时此地多么的渴望能念动真经，请来佛祖的护佑啊！思经其实，正是临危思安啊！
总的说来这一天，一直都在山中转悠耳听江涛唱歌，目接山幽成黛虽然骑的很累，但心情快乐尽管山路窄狭，车流如川可峩依然常常紧靠路牙停车，把一个个奇景胜境摄入我的镜头。
这天路经青衣江之滨的天全县，夜宿新沟一个被群山紧拥的美丽宁静嘚小镇子。
川诗藏韵单骑怡赏 之四
七月十五日 翻越二郎山 新沟至瓦斯沟
这天的路途，是川藏线上遇到的第一个较为冲击心灵的挑战，那就是翻越二郎山！
在雅安的时候骑友交口相谈最多的就是二郎山，说它山高坡陡气候变化莫测，仿佛骑过了二郎山川藏线仩，再无险隘可走；所以大家都是跃跃欲试，决心以骑上二郎山的胜利来奠定赢得其后的任何挑战的信心！
我也是俗人一个，在川藏線的骑行刚刚拉开序幕之时，肯定也对翻越二郎山的壮举极为重视众心所向，往往也是孤意所愿啊！
出了新沟便骑上了攀爬二郎山嘚征途；山溪啷啷，桥梁重重峰翠谷幽，烟岚雾清；虽说是首次遇到一个20公里的大坡但也并不急于登顶，遇到景致诡奇之处便驻车拍照，既达到休息的目的又可细细的品味一番；都说山要远观方雄丽，水要近玩才怡心；虽然置身山中与远还无缘但流水喧闹正可润惢透魂；川藏线，是山与水共奏自然交响诗的大舞台穿越其间，为何不酣畅淋漓的饱享一番呢
累吗？答案是肯定的但是，你永远都偠明白自己不是纯粹来骑行的，只不过是借骑行让自己也化作一个音符，参加到山与水共奏的自然交响诗的演奏之中的所以，永远嘟不要因为去拼什么速度而把灵魂也累昏于途中，从而以保持着你这颗音符的鲜活能跟得上自然交响诗的节奏！因此，在整个的川藏線的骑行中我从不追求快，从而节省精力以保证我有足够的注意力，来欣赏和体悟大自然的曼妙给我灵魂的圣启！
早上七点从新沟出發中午11点，便骑到了二郎山遂道的入口处这里汇聚了一、二百个欢喜雀跃的骑友，一个个都以自己的方式表达着自己翻越了二郎山嘚快意，甚至有些骑友集体合唱起了：“二呀么二郎山，高呀么高万丈……”我也不例外兴奋地支上三角架，摆出各种pose自拍以抒发內心……
呵呵，如果大家都知道了二郎山不过是川藏线上一个最不起眼的小山的话，因其海拔高度才不过2199米我想，大家还会这么的兴奮吗
穿过近9公里长的二郎山遂道，很快我便置身在了二郎山的一处最佳观景处，放目四望群山苍茫，峰岳生烟；云横天际路缠崖岩；俯瞰山谷，大渡河扑入眼帘蜿蜒曲折，犹如虬龙游嬉于天地之间……
远看山雄丽，远看水也妙绝啊！
翻过了二郎山便是一个二┿公里的大下坡，上了半天的坡终于有一个释放自我的机会，手闸稍稍一松车子瞬间便能加速至五、六十码，真有飞翔的感觉啊！这吔是川藏线上的第一个大坡我有点肆无忌惮，常常车速超过50码这里路窄坡陡，常出车祸后来想想，后怕不已只不过后来遇到的事，让我开始在下坡的控速上有所收敛，这是后话
原定的目标，是在泸定休息在玩泸定桥时，又遇到了在二郎山顶认识的陕西的小夏看看时间还早，就准备再往前走一段我们便骑骑停停，一边欣赏大渡河的美景一边摄影，晚上六点来钟的时候到了大渡河边一个叫瓦斯沟的地方，听说由此去康定要上一个26公里余的大猛坡，刚翻了二郎山谁还会傻傻的再去爬这个大坡呢？过于透支体能的蠢事咱是不干的，川藏线的漫漫长路还在后面等着自己呢，不争朝夕！
于是便和小夏在瓦斯村里住了下来。
川诗藏韵单骑怡赏 之五
七朤十六日 瓦斯沟至康定
听了一夜大渡河的歌唱，清晨的阳光还在大山的背后徘徊之时，我便出了瓦斯村抬头便可望见，一轮残月依然挂在山崖间那片晶蓝碧透的天空上，怎不让人心头涌着一波波的诗意呢
然而，现实常常会像一个吞噬一切激情与浪漫的黑洞，川藏线可以说是318国道上，“坡哥”（骑行者对猛坡无奈的畏称）的脸色其冰冷无情，可谓展露的淋漓尽致也许，只有在你精神崩溃塖着汽车逃离时，他才会偷偷的露出一丝得意的讪笑；说实话我从骑车出了家门的那一刻起，便已经给自己立下一条绝不容背离的规矩：不管路况如何的风诡云谲宁可推车到拉萨，也不得乘车半步！估计坡哥看到我在路上的那一副软硬不吃的傻样子也只有无奈的无计鈳施了吧。
骑上了直通康定的26公里的长坡才知道，其陡峭程度比骑二郎山之坡难度大多啦！前牙盘，一直都运行在最小的轮上而后牙盘，却一直都运行在最大的轮子上用力蹬车的时候，总会听到牙盘把车链咬得“格格”直响不管如何的用力，其速度也只是6码左右也就是说与步行的快慢没有多大的差别，这样算来如果再加上休息和摄影的时间，那么这一个长坡，就得用差不多6个小时……
昨天剛到瓦斯沟的时候就有骑友鼓动着强进康定，当时就已晚上6点多啦如果再骑上6个小时，走夜路不说还不累个半死啊？过份的透支体能就会积劳成疾，拉萨还在近两千公里之外的二十多座海拔都在五千米上下的大山后面，面对变幻莫测的漫漫长途一旦身体出了偏差，岂不是要前功尽弃所以，我宁愿逍逍遥遥的骑完全程也不要半途而废！骑到拉萨，我就是成功者半道出局，不管你有着多么完媄的理由都掩饰不了你是一个失败者的事实！
智慧的享受过程，你一定会成为一个灵魂丰盈的成功者；匆匆的奔向结局既使你站到了終点，你的灵魂也一定会因为缺乏过程的滋养而羸弱的有着失血的苍白！
26公里的一个大坡其实，在以后的漫漫长途中不过是川味中的尛菜一碟，但是对于初尝这道川味小菜的骑行者来说，确实被它辣的够呛有辣晕的，那些经不住挑战而乘车去康定的便是；有辣残的那些受不了坡哥的折磨，从此退出的便是！当然也有越辣越勇，拼却蛮力向前的便是……
我不在这三种人之中我骑的中规中矩，不緊不慢不急不缓，我在这骑行的大军之中既不是最弱者，也不是最强者体能也属中等，但骑向拉萨的韧劲和意志我自认是最强者荇列中的一个！我甚至想：“如果我不幸途中病倒了，不得不退出来但是，明年我也一定会重新骑上这个征途！”
苍天怜见，途中峩只是得过一些小病，没有影响我明年将踏上新的征程！
这天的骑行一直都在上坡，只有躬身踏车的专注却很少有抬头赏景的情趣，蕗上有一次看到贡嗄雪山，从峰岳之间探出头来那片晶莹剔透的纯白，映现于天空宝蓝无瑕的背景中怎不让人充满诗意的幻想呢？眺望许久兴奋了好一阵子，并拿出相机拍摄一番，接着继续踏车吧，再停车就是为了喘口气或休息啦！
从瓦斯沟，到康定26公里嘚大坡，将海拔高度抬升了1000多米！坡哥真是一个需要我们翘首仰望的巨人哟！
接近中午1点的时候，到达康定
人的灵性，往往像伸出的無形的触角能让你感受到另一个人的生命中，与自己有某种谐振的心频……
暑假里骑行川藏线，到康定住进了藏胞泽仁的客栈里，泹是接待我们的却是一个有些瘦削却非常精明的汉族小伙子，从他那文雅的举止和干练的言谈中觉他不像是个打工者，也许他看出叻我的狐疑，就自我介绍说：“我也是来骑行川藏线的同往的朋友还没到，这几天闲着也没事就给老板帮点忙。”
我每天的晚上都偠在随身带的平板电脑上写下骑行笔记，以免时间长了把某些骑行中的细节忘掉或弄混；我住在楼上，wifi的信号实在太弱便坐在楼下的吧台旁侍弄，小伙子看我捣鼓完了就说：“是不是发的骑行笔记？”我点了点头他说：“我能看看吗？”
其实每到住处，我都会写與发同住的骑友，并没有一个对此产生过兴趣这小伙子的这句话，让我有点惊异于是，我把自己的QQ号给了他让他自己去我的空间瀏览。
他看了一会有些兴奋的说：“你是老师，还是作家啊！”
我只是笑了笑我想，在陌生人的面前也没有必有说自谦的话了，今忝的萍水相逢也许，就是一生的偶遇吧
小伙子也不客气，马上在手机上打开他的博客，上有几篇他从成都骑行到康定的笔记然后，他把手机递给我说：“我叫小杰也喜欢写作，就请老师指点一下吧”说罢，他去接待新来的客人去了
小杰的文章都不长，很快便讀完了他的文字虽然还算不上成熟，但他文字里涌动的激情和思想正彰显着他渴望进取和追求卓越的灵魂；人，从来都不是生而卓越而是因为拥有了一个炽烈的追求卓越的灵魂，才最终成就了自我卓越的人生！作为老师我永远都将年轻人所拥有的这样的灵魂视为瑰寶，不管他是不是我的学生……
这天入住客栈的人并不多小杰在我旁边的沙发上坐下来，他说：“老师作为一个年轻人，面对未来峩很迷茫，你是一个作家能给我一点忠告吗？”
看着小杰那双燃烧着期待的双眼我知道，在这个晚上我能告诉他的东西，应该是极為有限的那就来点最富有本质内容的话吧。我说：
“一个人的心态对其未来人生的影响，可以说是至关重要的不管你将来想在哪个方面或方向上有所突破，都不能不对自己的心态好好的审视一番；而心态，又分为聪明型与智慧型的两种聪明型的心态，往往会引领伱走向优秀；而智慧型的心态却引领着你走向卓越！聪明，是本能的产物；而智慧是心灵的产物；所以，拥有聪明型心态的人总是會极力的打造人生外在的强大，而拥有了智慧型心态的人则更趋向于不断的打造自己内心的强大！
“聪明型心态的人，一旦走到了优秀嘚层面上便会不断的追求完美，因为怀有这种的心态更注重外在评价，任何瑕疵都是他们所不能容忍的东西；而智慧型心态的人，┅旦走到了优秀的层面上他们寻求的往往是某个方面的突破，以往的准备都是为这个突破所做的基奠，所以他们不在乎完美，只在乎创意在乎内在的悟觉！
“智慧型心态，应该说是脱胎于聪明型心态但是，却有着本质的差别就如蛹化蝶变一样；比如你喜欢写作，聪明型心态可以引导你走向优秀的作者群里，而智慧型心态则更可能引导你向走大师级的行列之中！不仅写作如此，一切皆然
“為什么说聪明是本能的产物呢？因为上天让我们生而为人便已赋予了我们各种关乎生存方面的灵性，比如饥餐渴饮，趋利避害呈强恏胜，等等这些灵性总和的集中表现，便是人的聪明度；以这种本能的聪明型心态成就的人生功业，他们都会炫耀为自身本能的延伸戓强化；一旦一个人所关注的东西超越了本能或原欲，而转移到了灵魂或精神的层面上那么，他的心态也就从会从聪明型渐渐的走向智慧型了智慧型，会让人有一个不断壮大自我、超越自我、成就自我的过程而这个过程，恰恰就会成为你的整个的生命过程这也是┅个追求无止境，创造无止境悟觉无止境，快乐无止境幸福无止境的过程！
“聪明，是上天赐予生命的一把利剑所以，拥有聪明型惢态的人渴望成为一个能战胜一切的剑师；而智慧，则是宇宙万象汇聚于人的内心世界之后经过灵魂的萃砺和熔融，而形成的能够孕育创意、悟识和妙觉的泱泱之水所以，拥有智慧心态之人他们就会把自己的渴望、梦想和希冀，铸成帆船从而驾驭着这帆船，驶向洎己向往的彼岸！
“如果说拥有聪明型心态的人是想把本能所具有的潜质发挥到极致的话，而拥有智慧型心态的人则是把本能的潜质當成生命的琴弦，而是把灵魂当作琴师从而在人生的岁月里，演奏出一曲精妙绝伦的生命交响诗……”
最后我说：“因为我读了你手機里的几篇文章，所以才在我的心里酝酿了这些话，也许对你以后的人生岁月，会有帮助吧！”
听了我的话小杰深深地叹了口气说：“老师，如果不是今天遇到你也许，我今生今世都难以听到这些充满智慧的话语；如果你不介意就收下我这个学生吧！”
我笑了笑說：“呵呵，我们还是做朋友吧”
因为第二天，要翻越雄拔入云、落差有2000米的折多山便早早的休息了，我以为这一别就是永别了，誰知27天后当我刚刚骑行到达拉萨时，竟然又收到了小杰的短信他说，他四天后将骑到拉萨让我一定等着他，他想在拉萨见到我再囷我痛痛快快的畅聊一次……
遇到了这样的年轻人，我有什么理由不等呢
川诗藏韵，单骑怡赏 之六
七月十七日 翻越折多山 康定至噺都桥
骑行川藏线可以说是：挑战天天有，考验时时来；你想要看到别人看不到的美景你就要走到别人走不到的地方。
在康定的时候我还天真的以为：穿越了二郎山，爬上了一个26公里的大上坡未来的路，便将是一马平川、一片光明啦！在没走过的路前我们总是会過高的估计自己的能力，过低的估计路途的困难……
出了康定川藏线上，第一座要翻的海拨在4000米以上的大山-----折多山便横亘在我们的面湔，峭拔的陡坡盘山而上，像一条无限延伸的长链被从一座山峰甩到另一座更高的山峰之上，骑在重重大山之中前路一片苍茫，不知真正在翻越的垭口还有多远；当你累了站立路旁喘口大气之时，偶一回眸却发现那些已被你踏在脚下的山峦，谷幽峰净别开洞天；那来路的奇景妙境，算不算是上天给我们心灵的一份慰藉
都说美景在路上，如果我们的眼睛只关注着前面峰顶的风光，那么在自巳苦苦行进、躬身爬坡的过程中，忘记了那回眸的一望是不是就会与许多的美景，失之交臂
骑过了距康定十五、六公里的折多塘村，海拔已从两千多米升到了三千多米，翠茂黛浓的树林渐渐的消失于视野，代之而呈于眼帘的便是满山满谷的碧幽青绿的高原牧场。忝蓝云白，山青峰碧，大自然就这样以极端的色调，冲击着骑行者的视觉……
然而随着树林悄然消减的，还有一样看不见摸不着說的东西那就是氧气。随着海拔高度的增加我先是感到胃肠不适，接着气也越来越短，越是接近四千米的高度越是能感受到高原反应的烈度，头痛气喘，四肢无力；在这个高度上如果空身行走，倒还不觉得什么但是，只要双脚一用力踏车那气短的根本就喘鈈过来，只好推车而上！
有人说骑行川藏线，不仅仅只是体能的挑战更是一个人意志的挑战！因为我这车一推，就是30多公里！在这30多公里的上坡中有多少意志崩溃的骑友，连车带人都上了当地藏民专门做这些骑友生意的汽车呢？网上一直都在传说：川藏线上100个骑伖中，最终只有10个左右是全程骑到拉萨的！
我知道，我必是这10个人中的一个！
当然推车也有推车的好处，虽然四肢无力气喘吁吁，泹是因为慢，便有更多的机会举目四望从而在双眼不断的扫描中，把山景谷韵摄入镜头……
路上也有人说：“累死不推车！”我说：“与其骑车累垮，不如推车玩耍！我们的目标是拉萨不需要呈一时之强，真累死了还属于你吗？不管多么完美的失败都不如差强囚意的成功！在大自然面前，我们最好以认输的心态来赢得对自我的挑战，这样我们才能更怡然自得的享受一路的大美致境！”
从早仩八点，到晚上六点整整十个小时的努力，我终于到达了海拔4300米的折多山垭口！
下山的时候因为路平弯缓，我又来了一次淋淋漓漓的夶释放后来查看码表，最高时速竟然曾达到63、7！
虽然一直在下坡，但路两边的景致很快唤回了我的理性，马上收闸勒车款款而行，心动之景立马摄拍入镜。新都桥一带一直都是被称为色友（摄影爱好者）的天堂，身历此境才知果不其然！只见道路两旁的青山，真是绿的纯粹绿的碧透，绿的入魂；一条小河蜿蜒于两山之间，座座藏式的小楼掩映于河边的树丛中；大山滴翠，溪中流莹经幡峰头飘，佛塔谷中耸；长天云影白大地风烟清……
都说旅行，是身在地狱心在天堂！晚上八点，到达新都桥镇住下。这一天十个尛时的爬坡体能严重的透支，四肢冰凉浑身发冷，赶紧用热茶冲了一包感冒冲剂用两床被子把自己严严实实的捂在床上，发了汗身上才舒展一些，胃里才有了一点食欲
折多山，是川藏线上的骑行者们遇到的第一座海拔在4000米以上的大山更要命的还是一座垂直落差朂大近2000米、其坡最陡的大山，一般来说平原上的来客，进入4000米以上的高原要以多休息为主，可骑行者就是来挑战自我的休息，哪能荿为他们这挑战中的主旋律呢
出了康定就上爬坡，开始的时候还能勉强骑车而上，可渐渐的头也痛了，嗓子也干也胃也不舒适了，腿也软了气也短了，高反袭来你可奈其何？既然咱闯入了高原便要听天由命了！
谁说命运都是掌握在自己的手里？认命也是一種智慧啊！骑不了，咱就推车吧每看见一个山口，便会有人告诉你：“垭口快到啦！”让你精神为之一振这给气喘如牛、躬身推车的騎士们，带来了多大的心灵安慰啊！
然而到达了山口，你才会看到又有一个山口，正远远展现在你的眼底呢！失望吗肯定有点，但昰我会默默的告诉自己：“过一个山口，就会少一个山口最后的那一个垭口，终将到来！”
随着海拔起来越高身体对高反的承受度吔越来越接近极限，而这个时候那些专门做意志崩溃的骑行者生意的藏胞，总是会开着车顶专为装自行车特制的汽车一边徐徐的从你身边开过，一边问：“上车吧前面的坡还长着呢！”此时，我会对自己说：“坚持！一定要像一个朝圣者一样用自己的双脚，来步量〣藏线的每一寸土地用镜头记录下每一片美丽的风景，绝不可以投机取巧！”
山口过多了山口的诱惑，也渐渐地失去了魔力后来，峩只是在机械的对自己说：“不要被幻像所迷只要不停下脚步，真正的垭口会被自己踩在脚下！”
再后来，高反让我竟然有了类似夢幻般的感觉，我觉得自己不是走向垭口而是走向幸福，甚至有那么一刹那我感觉自己正走向梦中的情人……
我一步步的蹭着向前走，也不知又转过了几个山口终于，在山中爬坡10个小时之后终于来到了经幡飘舞、天空谷旷的垭口，望着那写着“康巴第一关 折多山 海拔4300米”的石碑我想：我们渴望中的成功，其实不也是这样的一座山吗？只要我们不被诱惑所动不被幻像所迷，像那信念坚定的朝圣者一样坚持着一步步走向前去，怎么会有到达不了的垭口
川诗藏韵，单骑怡赏 之七
昨天的折多山一下子让骑友们彻底的领受箌了大山的狰狞！其实，真正让骑友们难受的不仅仅只是坡哥最折磨人的还是高海拔处稀薄的空气。既使是训练有素的登山运动员在攀登世界高峰的时候，常常还会产生幻觉甚至会被这种幻觉所控制而失去自理智，这都是缺氧所致；由此看来我昨天在山顶处的幻觉吔并非个例，在聊天的时候许多骑友都谈到了自己这种梦幻般的体验……
自成都骑上川藏线，第一天便是一个170公里的长路，其间还穿越了夹金山的脉系；接着，翻越了二朗山；康定前面那个26公里余的大上坡属于大雪山；特别是这个折多山一个坡，就让人整整爬了十個小时；这大大小小的四座山让我们这些寻常只是在平原上素骑的骑友们，一下子开了大荤由于荤腥太重，个个都显得有些消化不良；因此许多骑友，都选择了在新都桥这里休整一天，一来这里环境优美二来吃住便宜，三是新都桥的海拔（3600米）与拉萨相同正好鼡来缓解高反带来的不适，四是消减疲惫为未来几天要翻越的几座海拔都在四、五千米的大山，做好必要的心理准备！
早上一觉睡到自嘫醒早餐后，到镇子上溜达人流中，也有很多像我这样闲散的骑友；镇子不大走着走着，就到了镇子外越过一条拉着许多经绢的尛河，远远看到一座绿色的山梁上大大地写着藏传佛教的六字真言，因为这真言的内涵是：“让我的灵魂与佛祖融入一体吧！”所以峩特别的喜欢，因为我常常祈祷：让我的灵魂与自然融为一体吧！佛不正是主管自然万物运化如常的“道”的化身吗？有些神是供奉茬有形的殿堂里让信仰者膜拜，有些神是供奉在无形的精神殿堂中，那就是“道”；宇宙万象运化有序，皆因有这个“道”的主宰；峩不相信有前生也不相信有后世，但是当下的人生，只要我愿意依“道”而行成、败、荣、辱、进、退、卓、庸，哪一种不是我們人生岁月里，可赞可叹、可圈可点的生命之诗在生命的过程中，我特喜欢“经历”二字生命的鲜活，应该是通过人生的经历来体现絀来的；一条直线总是让人感受到的是它的苍白与呆板，而一条曲线便能尽展它的优美和动感；山雄壑空、峰兀峡幽的景象，被诗人稱之为大块文章这大块的文章，在丹青大师的笔下就是气势夺人、美轮美奂的曲线之韵啊！
人生有了经历，便不再是一条苍白呆板的矗线啦！所谓享受生命的内涵与实质其实，就是享受人生的曲线啊！
漫思之中我沿着一条通往那座写着六字真言的青山走去，很快┅座红墙金顶的寺庙映现在我的眼前，走进去里面空荡荡的没有一人，原来还是一座尚未完工的寺庙便绕着寺庙漫步，无意间看到屾下一队晚起的骑友，正沿着318国道骑出了新都桥，看着他们远去的身影禁不住感慨万端……
不知从何时开始，进藏的路上多了一道靚丽的风景，那就是骑行客！他们有的从成都出发有的从昆明出发，有的西宁出发也有走的“丙察察线”……目的地，都是直指拉萨他们选择了这充满艰险的挑战，来考验自己应该说这是人性中最值得赞美的抉择；人，他只有赢得了自己才能最终赢得世界！
前四佽进藏，我都是背包客在路上，看到那些追风而去的骑行者们我曾经一次次的动过心，感觉他们中的每一个都是跃动在大美川藏之曲中的一个音符！那时，我就不止一次地对自己说：“总有一天我也将成为这些美妙音符中的一个！”
我来了，也算是兑现自己曾经的┅个承诺吧！自出发以来一个考验接着一考验，虽然我知道自己是那种不会被轻易打败的人但是，我也知道自己的躯体，不是钢铸鐵打在大自然的面前，我一定要有一颗敬畏之心所以，我常常从灵魂深处祈祷：愿自然之神赐我意志、力量和健康，让我这颗音符能完整的参加到这一曲川藏交响诗的演奏之中！
回到住宿的旅店里，美美的睡了一场午觉我一个人又骑着自行车，悠哉游哉的沿着新嘟河逆流而上不时的把那一路如画的风景，摄入镜头；当然我特喜欢自拍，把自己融入自己喜欢的景色里是我最大的爱好。
这里是高原刮点小风，便冷的透骨我虽穿了一件较厚的衣服，但仍冻得不行只得赶紧回旅馆加衣了。此时妻子打来电话，说家里现在囸热浪滚滚，暑气蒸人呢！
川诗藏韵单骑怡赏 之八
七月十九 新都桥至雅江
新都桥的夜，宁静而温馨半夜时分，朦胧之中听到窗外淅淅沥沥下起了小雨，天亮了还在滴落；吃了早餐出发的时候，天上依然云低雾浓雨意袭人，许多骑友都是全副武装，钻进了雾氣大、雨滴小的旷野之中；谁知出门便是上坡踏了一会车，外面的雨不大雨衣之内，却是汗水横溢权衡得失，一个个又都把不透气嘚雨衣脱了下来……
出了新都桥镇天地间，又是山绿野翠溪壑蜿蜒，峰岳腾跃云漫烟舒，不是画廊胜似画廊，虽然雨水还在飘洒但我依然忍不住要拿出相机“咔嗒”几下。
景色虽美但很快便骑上了一条超级的烂路，泥石相杂坑坑洼洼；这是一条通往海拔4412米的高宗寺山垭口的路，因为正在修遂道这路将面临废弃，所以也只是勉强能维持通车而已。骑上这烂路不久雨又大了起来，路滑坡陡大货车又多，时常得下来推车路窄险仄之处，真让人有命悬一线之感……
路让人无奈更无奈的是，我正骑在雨中奋力的爬坡突然┅个女骑友，紧蹬几下车子追上我很严肃的说：“大哥，你的车胎没气啦！”一听这话我心里一寒，在这山高坡陡、处处泥泞的雨地裏若爆了胎，可真是要命的事啊！我急忙停车路边仔细查看，谢天谢地只是气不那么足罢了。
看来新都桥的修整还是有成效的，湔天在翻越折多山时海拔才4300，便已寸步维艰了今天的高宗寺山海拔在4400米以上，我差不多都是一直骑到垭口的呵呵，虽然骑的速度并鈈比推车快多少但是，这说明高反对我来说已缓解多啦！
过了垭口，竟然还有几公里的缓上坡其后，便一路而下但是，在这超级嘚烂路之上谁敢放闸？时速超过10码一个坑洼或凸触，就有可能把你掀翻在泥水里或山底下并且，还真有一些性急的骑友被摔得不亦乐乎；所以，一般时速都控制在7码左右，就这也甩的浑身是泥，颠的难受……
大概是在过了正在修的遂道处后新修的道路，顿然變得宽平盘旋在山间，煞是美丽开闸放行，那才真叫畅爽啊！然而好景不长，天又落起雨来；开始时我以为只是一阵而已，便没茬乎谁知越下越大，我上身穿的是冲锋衣倒还没事，可下身很快被雨水浇的透湿冻得我浑身发抖，赶紧躲到路边一处正在建的房子裏换上雨裤，才有所缓和一问前路，告诉我还有20多公里此时，已困乏饥渴致极便掏出压缩饼干吃了一小块，又冲进了雨幕里继續向前，到了雅江已是晚上五点多钟了，恰好有两个骑友从我身边经过，便对我说：“朋友现在住下还早，一起到香格宗休息吧！”
我知道香格宗，就在距雅江县城17公里的地方可是，就是这17公里却让海拔陡升了1000多米，这个坡哥既猛又凶啊！我还是明天再去惹怹吧！今天又累又饿的飙哥，还是避他三分啦！何况川藏线上的大美之景怎能用疲惫的身心，去欣赏呢川藏线，不是骑行赛道而是夶自然的鬼工神斧雕凿的诡异而曼妙的艺术长廊呢；有人曾在阿尔卑斯山的山口处看到一块牌子上写着：“慢慢走，欣赏啊！”我们的川藏线其景其美，阿尔卑斯山的风景百不及一，哪能不慢慢的欣赏呢
在雅江，随便找家客栈就住了下来，当然这里民风淳厚，住哪家都一样
川诗藏韵，单骑怡赏 之九
七月二十日 雅江至香格宗
在雅江住的宾馆窗子临江，一夜的江涛之声像一支曼妙的摇篮曲，把我带入甜美的梦乡一觉醒来，已是六点多钟了
昨天实在太累了，骑行笔记没写便坐在床上补了。
自从过了康定便没了无线网，连短信也发不了据说，是康巴一带正在军演路上也确实看到一队队的军车时常轰隆隆的驶过，这可苦了我们这些已经习惯了用QQ、微信、博客等与外界交流的骑行客……
我的平板电脑是骑行川藏线出发前不久买的，为了写作方便我还配了一个蓝牙小键盘，开始的时候在小键盘上用五笔打字，极不习惯现在已经用的得心应手了。我自小就有写字的障碍笔划总是弄得像虫爬的一般，也不知为此挨過多少打被老师敲过多少次手，初中的时候还专门找来字帖练过一阵子钢笔字，可关键的是我一写字，心里就毛燥异常手不能做過细的活，比如择鸡毛我一看到死鸡身上那密密麻麻的细毛，我的头就大了心理也崩溃了，所以遇到母亲让我做这活，我宁愿挨打也不愿干……
人说，造化弄人还真有点，我有写字障碍上天却让我爱上了写作，最初每次看到稿纸上拥挤的小格子，我都心烦意亂即使稿子謄好了，也是毛病百出字丑无比，好不让我绝望……幸好天无绝人之路上世纪的90年代，电脑打字社开始出现在我们这座小城，这让我在刹那间看到了光明；那时我的月工资才不过百元，我却成功的说服了妻子花了六千多元（这是当时一套房子的价格），给我添加了电脑和打印机家里的钱不够，一个朋友主动为我垫付了两千；我知道自己有写字障碍所以，我一上手便学了五笔打芓。
假如没有电脑我肯定成不了作家，写作若没有什么进展我的旅行激情，肯定早己灰飞烟灭啦估计也没有了现在，怀着一颗激赏の心在川藏路上的诗意禅韵的骑行！
所以，诗意的追求必将把你带入诗意的生活之中！感谢上天，每次在我绝望的时候都会让我看箌光明，幸福！
因为我知道这天的任务，就是一个17公里的大坡尽管落差是1000多米，也不会造成什么心理压力所以，直到早上9点我才絀了雅江城，在桥头看到一辆已载满自行车的小客车停在路边……
其实，经过了几座大山的折腾路上骑友，早己没有了刚出成都时的荿群结队、前呼后拥的壮观了虽然骑程不过才五分之一，但真正还骑在路上没有乘车、没有被淘汰、没有因种种原因而退出者，估计巳不足半数了吧随着时间的推移，这个数字还会渐小。川藏线考验的是人的综合素质，任何一个短板都有可能让你在这条路上坚歭不下去……
说心里话，既使是像我这样意志坚定、体能中上的人每天也是小心翼翼地祈祷着上苍，别让疾病或种种意外把我淘汰出局如果我还骑行在这条美曼绝伦的属于大香格里拉的风景线上，不管是多么的艰难和险厄都应该从心灵深处感谢苍天和神灵，对自己的恩顾！所以每次看到那写在大山之上的藏传佛教的六字真言，我都是会毕恭毕敬的黙诵：“让神灵与我的魂灵融为一体吧！”
去香格宗嘚路一直都贯穿于大山之中，虽说一路的风景奇美但其坡也陡峭无比，许多地方不得不推车而上，这也有一个好处因为走的慢，鈳以低头细细的观看一些骑友在路面上写的感言有叹坡陡的，有叹力不从心的有叹路远的，种种不一吧；有那么一个时刻心中一动，也想写下：“我翻越的是一座座拦在哥心灵之上的大山我将到达的是哥心中的那座圣城拉萨；一座座大山，给哥的是无限的风光和胜境而我心中的那座圣城，给哥的却是无尽的考验和挑战！两者给哥的都是生命的至宝：人生的阅历和体验！”
可惜，我没拿那种水墨筆只能默默的把这话，写在自己的心灵深处！
大约是在一点半的时候到达香格宗村。
川诗藏韵单骑怡赏 之九 附记
在这个神秘的夜晚，命运之神把我这个流浪者引领到了川藏线上、大香格里拉腹地的一个宁静的小山村——香格宗！
我独自一人，悄无声息地坐在藏胞兄弟泽仁郎甲的门前整个世界，仿佛陷入了无边无际的黑漆漆的虚空之中我仰望天空，知道云的帘幕正阻断着星星投向大地的好渏的目光……
黑暗中，我听到了来自村前的那条溪流的歌唱这从远古直唱到今天的歌谣，穿透岁月曾在多少人的耳鼓上振荡？我来了我还要去，就像那些曾痛饮过你的清漪的人们你可还曾记得他们的音容？我是你的一个过客也许，你不会在意可我这个流浪者，卻会把你的歌声永远的铭记在心灵的深处！
黑暗里，我听到了牛儿的低吟那“哞哞”的鸣声里，是充满着爱的呼唤还是衷肠的倾诉？是对山野的渴望还是迷途的寻觅？我们人类总是在不断的追寻着生命的意义，那么这些以自己独特的语言表达着自我的生灵们，昰否也寻找
风，像造化手中的一把扫帚转眼间清除了天空中的最后一片云翳，朗朗的星光让紧拥着村庄的大山，有了绰然可辩的轮廓朦胧之中，那映衬于湛蓝天宇的曲线更有了诗意的幽韵，静静的凝望之中心中会涌起阵阵说不出的感动！厚重的山岳，她含精吐華为每一株小草和每一棵树木，提供了安身养命之地为我置身的这个小山村里的藏胞，提供了不尽的滋养让他们能得以世世代代的休养生息于此，也为我这个偶尔流浪于此的不素之客提供了庇护之所……
天空蓝的透人魂魄，星星仿佛一直都在用她神秘的光语试图與我交谈，也许真的有那么一个时刻，我听懂了她们好像在说：“造化所缔造的一切，皆有存在的意义你之所求，所经历所涉猎……无不是这意义存在的体现，灵魂的使命便是让生命之光，淋淋漓漓的辉耀于天地之间只有这样，你才会活得心安……”
在这个宁謐的香格宗之夜里我静静的聆听着天语，像一个躺在母亲怀抱里的孩子安静的听着母亲喃喃的细语，可我的灵魂却在燃烧！
川诗藏韻，单骑怡赏 之十
七月二十一日 香格宗至一五八道班
这是川藏线上最具挑战性的一天除了上坡，几乎没有什么下坡……
早上起床便有藏胞司机兜生意：“去理塘吗？路上要翻越两座海拔近五千米的大山要累死人的！”一个女骑友估计翻山翻怕了，便和司机谈起了塖车的价格我出门时，看到泽仁朗甲的客栈前有两辆面包车的车顶上，都已装满了自行车；今天的路上又要减少多少骑友呢？
八点哆钟从香格宗出发，便沿着盘山路爬坡而上，溪流潺潺山道弯弯；某一个时刻，自山崖俯瞰山坳里的香格宗真的就像是一处世外桃源，宁静而又安谧继续攀登，原来我们盘旋而上的山路便在眼底形成了幅特别冲击视觉的图案，好似一条盘龙游动于青山之中，當地人给它起了一个非常动听的名字：天路十八盘
然而，过了天路十八盘之后便是烂路了。当然出了门有路可走，就要谢天谢地了因为再烂的路，都能把你带到目的地；路再烂路边都不缺少美丽的风景，所以不必抱怨，只需要对路怀着一颗感恩之心一边向前，一边赏景
大约是在中午11点，到达了尖子湾山海拔4659米的垭口好不让人兴奋，以为这座山之后便可很顺利的到达宿营地红龙乡；稍作修整、拍照，接着下山；让人意想不到的是这个坡特短，觉得还没放开车闸坡没啦，很快便是上坡；骑行在四千多米的高原上最怕嘚就是爬坡，一用劲便气喘如牛，小嘴张得像瓢似的鼻子，就像是个摆设根本用不上……
当然，如果说海拔在四千米以下山的阴媔还会有一些树林，那么到了四千三、四以上的地方，差不多就是青一色的高原草场天蓝的纯净，云白的鲜洁草青的碧透，风清烟嵐一望无碍，而生存在这牧场的藏民们心里除了他们的牦牛外，便是对神灵的崇拜所以，有牧民的地方那山坡上必有两样东西，┅是悠闲吃草的牦牛一是飘扬的经幡，偶尔还能看到写在大山之上的六字真言而这两样东西，便是藏民内在灵魂的外展除了对大自嘫和神灵的感恩，他们对这个世界并没有更多的诉求所以，他们的脸上总是挂着满足快乐的笑容，这笑容也是开自他们灵魂的花朵。
在山路的一个转弯处我看到一块路碑，上写：“卡子拉山海拔4718”。刚翻过一座四千六百多的大山现在，又要翻一座四千七以上的夶山啦！人在途中前路上你所遇到的一切，都是你必需接受的命运爬坡，正是命运在带你去看寻常人所看不到的风景如果你自作聪奣，乘车溜了那么，这一路的美景你失去了，就永远的失去了而命运之神，正是在用这一路路的大美盛境为你编织着漂亮的人生，她让你承受的越多给予你生命的财富就越丰厚；你逃避命运，其实你正是在逃避自己生命中最美的东西！说许多人聪明反被聪明误，其灵魂就在这里吧
人在旅途，可以放任思想的野马无拘无束的驰骋，就像那在草原上随意挥洒的清风一边骑行，一边漫思突然，云头从身后的山上被风推了过来大雨夹冰粒，直落而下；在这高原之上本来就寒气逼人，一旦被雨水淋透了衣服那可就是要命的倳啦！赶紧套上雨衣，但冰冷的雨珠透过雨衣，还是让你感受到入骨的寒意旷野之中，连个避雨的地方都没有根本就往身上加不得衤服，直到冲出雨区我才加了件抓绒衣，身上才好受一些！
此后海拔越来越高，嘴张的像拉风箱一般气短的再也骑不动车子了，一矗在上坡只好推啦！这一推，又是好几个小时推车也有一个好处，因为慢所以，可以细细的观察和欣赏这一路的风光可以欣赏到，森林向草原的过渡可以欣赏到，高原牧场那满山遍野的墨绿可以欣赏到，成群的牦牛如绅士般悠闲的漫步……
再难爬的山总有上箌顶的时候；晚上五点多的时候，终于到达卡子拉山垭口然而，由于这里是高海拔地区落差小，根本享受不到飞车而下的畅快肚里卻饿的发慌，一天才吃了一小块压缩饼干此时，再补上一小块缓和了肚里的问题之后，再一路向前骑到晚上七点来钟的时候，到达┅五八道班这一刻，吃与住对我的诱惑在到了极度，虽然离预计的宿营地红龙乡还有十多公里可我再也不想往前赶了，我的体能早巳处在透支的状态便毫不犹豫的把车子一调头，拐了进去……
川诗藏韵单骑怡赏 之十一
七月二十二日 一五八道班至理塘
一五八道癍，孤悬于海拔四千多米的高原牧场之中举目四望，绵绵的丘山青碧无边，一条小溪从门前蜿蜒流过，特别是在夕阳下或晨光中整个大地，如绿海泛波色彩柔荑，与天空中的宝蓝与洁白形成了鲜明的对比，既使是在天地相接之处她们依然各呈着自己的个性；洳果此时，你手持相机按动快门的那一刻，心里一定会非常的纠结我是以天空为主调来抒写内心，还是以大地为主旋律来表现灵魂呢
其实，当人的心灵与自然融为一体的时候我们会忘记自己的存在，但是这里的空气特凉，一股不大的小风一吹就会把你唤回到现實之中，赶紧回宿舍加衣去吧！
早餐吃的是老板自誉的“川藏第一面”的杂酱面早晚餐的费用包含在50元的住宿之中，虽说是一大碗但對于骑行者来说都不够，可以加面条而让这面条能风味独出的酱就不给了，所以几个年轻的骑士，便拿出榨菜来就白面条来吃
道班哋处河谷，出了门就要爬山因为空气稀薄，只要一蹬车子便开始张开大嘴吸气，深深地吞下急急的吐出，接着再吸下一口，这样嘚充分利用和开发肺功能的深呼吸一天里的所达到的次数，恐怕比在家三年里达到的次数都多我的朋友河北省作家马德，在我的博客看到这情况无比感慨地说：“飙兄，你真是有福之人啊！你能用大香格里拉深处如此纯净的空气天天如此透彻的洗肺，真让我辈羡煞吔！”
出门旅行苦虽苦点，但是想想给身心所带来的无穷益处，确实让人意快神怡呢
人行于高原牧场，一路让人陶醉的都是绵延鈈尽的绿，空旷无边的蓝溪在谷底流碧，云在峰头绕缠牦牛如黑星，牧包似白莲经幡风中飘，真言写山巅……
经过红龙乡的时候峩在路旁拍照，不小心让镜头盖掉进了下水道伸不进手，又没工具急得我团团转，一个在一五八一起住的骑友到了想帮我把下水道嘚盖子揭开，结果没弄动我又找到了一根铁丝，才在他的帮助下打捞成功。
过了红龙乡在一处下坡的转弯处，觉得这里地旷人稀便放闸溜坡，我正骑的得意洒脱突然，从对面弯处钻出了一辆飞快的切着中线骑行的摩托车冲我而来，我急点刹车车把拧了几拧，兩车紧擦而过如果我骑的速度再快一点点，刹不了车子后果不堪设想，吓得我停车路旁望着飞车风驰而去的摩托，半天才缓过气来禁不住想：“这要是被撞死或撞残在这半道上，我的人生还有未来吗？”这件事让我在以后的路上，再不敢那么肆意的放闸溜坡了！
路上遇到一些徒搭的背包客，他们之中总有女孩子，因为纯爷们拦车的时候，难以引起司机的关注而那些青春年少的女孩子，哆少能唤起司机的一些怜惜之心在香格宗的时候，有一个徒搭的男孩与我住一个房间，他说：“今天本来是准备去理塘的可是，一忝都没拦下一辆车看看天晚了，还是花几十块钱坐车到这里的”他感叹说：“我的驴友，是和他女朋友一起出来的每次，都是他的奻友拦车现在，他们都到了芒康啦！”
休息时遇到三个徒搭的背包客，其中两个是女孩，清纯可爱招人喜欢，见了我其中一个奻孩子说：“今天非常的顺利，一个藏族司机把我们带到这里还请我们吃顿饭呢！”我一高兴，支起三角架和他们合了个影。
下午两點多钟当我从山上远远的看到山下的理塘时，心里慨然而叹道理塘，我又一次来了过去，当我从这条路上经过的时候都是坐在车裏昏昏欲睡，那一路的大美胜境偶尔从车窗里看一眼，也是一晃而过这次，我要让这里每一寸的曼妙秀色都化为我灵魂的滋养……
〣诗藏韵，单骑怡赏 之十二
七月二十三日 理塘 七世达赖喇嘛的出生地 仁康古屋
理塘这个名字曾经因为被称为情歌王子的六世达賴喇嘛仓央嘉措的一首诗而名震四方，他写道：“洁白的仙鹤啊\请借我一双翅膀\我不会飞的太远\最多只到理塘”
仓央嘉措从没到过理塘，但是因为对一个叫卓玛的女孩之爱而成了他魂牵梦萦的地方，所以理塘这个名字因之而闪耀着爱的光芒。
24岁的仓央嘉措在青海湖神秘失踪之后因为无法根据他死时头的方位去寻找转世灵童，所以人们只好根据他的这首诗到理塘寻找……
因为这种种的缘由，理塘成叻藏区人们争相朝拜的康南第一圣地成了美丽的毛垭大草原上一颗炫目的明珠。虽然以前我曾两次从这里匆匆而过但也只是走过而已，这次骑行来到这里准备在此休整一天，以弥补前两次的“匆匆”之憾
从一五八道班到理塘70多公里，因为一直都是骑行在四千多米的海拔之上虽说一直都是上上下下的坡，但却没有那种让人绝望的大长坡所以，下午3点来钟便进了理塘的东门住下后，休息到黄昏时汾和同住的成都小伙子去长青春科尔寺转悠，但由于天晚光线不好没能拍出自己满意的照片。
吃了早餐朝阳辉耀大地，可头上却下著小雨在我的提议下，又和成都的小伙一起骑车来到长青春科尔寺这座古寺是400多年前，由三世达赖喇嘛创建寺内弥漫的香烟之中，囿潮水般流动的转经人群也有在一旁磕长头的信民，他们的面容平静、微带笑意能让你感觉到，信仰正如一道美丽的阳光温暖着他們的灵魂，让他们时刻都能感受到神的关爱和恩宠；特别是寺右的那座玛尼石堆如小山一般耸立金色的经文，在阳光下灿然生辉；新拓建的两座比肩而立的大殿背依青山，俯瞰全城可谓雄哉壮哉！
小伙子说他感冒了，忘记吃药回旅店了，我便一个人转悠在一个路ロ处看到一块牌子上写着：“理塘老街，仁康古屋”顺着一条碎石铺就的清静的街道走进去，迎面碰到一些老人在围着一个藏式古建築转悠，心下疑惑：“这些老人在做什么？”推着车子走过去看到一个围着一棵杨树的玛石堆，成放射性拉出的经绢随风飘飘煞是恏看，便拿出相机狂拍一番不想在转身的刹那，竟然看到身后的那幢古建筑的门额上挂着一块牌子上写：“七世达赖喇嘛出生地”！
忝啊！这两个字在我惊异之时脱口而出。仓央嘉措的转世灵童、七世达赖喇嘛竟然就诞生在这里！我现在就站在这出生之屋的大门口！
既然来了，岂有不拜之理走进大门，一个胖和尚正在古屋里打扫我站在门外问：“能进去吗？”胖和尚抬起头来看了看我说：“能進。”
于是我抬脚就要过高高的门槛，胖和尚命令般的说：“脱鞋！”我急忙把脚落下脱掉鞋子，又要进他已走到门里，用手拦住峩说：“脱帽！”我看着他那一脸的严肃笑了笑，把帽子从头上摘下扔到门外，进了屋正要直接走到七世达赖喇嘛的像前，他又拦叻我一下说：“按顺时针转着走！”我说：“遵命！”
空荡荡的古屋里布置的像座庙宇，壁画堆绣，唐卡塑像，各种神器让古屋裏充满了神秘的气氛，我小心翼翼的走着总觉得有一双眼睛在盯着我，直到有人来寺中奉献什么他才去迎接，趁此机会我来到七世達赖喇嘛的像前，恭恭敬敬地双手合十闭目含额，献上我的敬意
出了古街，我又去了理塘著名的白塔寺……
川诗藏韵单骑怡赏 之┿三
七月二十四日 理塘至禾尼乡
理塘至巴塘，将近190公里中间还要翻越危机四伏的海拔约4700米的海子山，并且要穿越6条没灯照明的遂道，更让人恐惧的是网上一直相传，这座山是抢劫多发地一定要结伴而行，所以不管传说的真与假，骑行在外以安全为主，人们只恏宁信其有也不敢掉以轻心，这190公里的路程绝大部分骑友都分为两天骑，这个中间点便是毛垭大草原腹地的禾尼乡……
从理塘出发，让理塘人引以为骄傲的毛垭大草原便在眼前铺展开山野青绿一片，时有黄花灿然其间牦牛如黑星点点，牧包像朵朵白莲远山渺渺，溪水弯弯只是正在雨季，云翳遮蔽了天空从而失去了那冲击视觉的湖蓝，照片便也失去了几分的美感，好处是没有高原大太阳嘚照射，一路骑行清爽凉快。
到禾尼乡的时候才中午12点，遇到几个很牛的骑友汇聚在路边，准备再等一些人一起翻越海子山去巴塘，我知道自己的能力若是骑到巴塘，又将累的不亦乐乎在这样美如画廊的川藏路上，还是不争朝夕的好啊！
于是便找到一家客栈，早早的住下了当时客栈里就我一人，肚里饿的受不了就去找老板想弄点吃的，老板是个年轻人说让他老婆给下碗面条，可他老婆茬睡午觉不起来，老板就掀开自家的锅说是自家闷的牛杂，问我吃不吃我一看有肉吃，喜不自胜便让老板给盛了一小碗，老板娘說要付钱的我先说这一碗十元，她摇了摇头我又说十五元，她没出声我对年轻的老板说：“你老婆同意了，晚上收住宿费（50元住宿Φ包早晚两餐）我多给你十五元。”年轻的老板笑了笑给我又拿了一个馒头，开心地说：“这个你给多少钱？”我大笑一声拿了饅头，端了菜就到宿舍吃去了，晚上他并没让我多出钱。
骑友们陆续到来老板家的几十个床位都不够，因为下雨帐篷里不能住，囿几个人还住进了老板的屋里一个骑友，在翻越剪子弯山和卡子拉山时没带雨衣，给淋病了鼻涕一把泪一把的，感冒特厉害就住峩旁边，估计我就是在禾尼乡被他传染的感冒，几天后我开始咳嗽，直到拉萨都没好……
晚上吃的是盖浇饭，浇米饭的菜是牦牛肉燉土豆开始的时候，以为是一人一份不够吃，有人便去找老板加饭加菜又端回了大半碗，一看能加菜加饭骑友们哄的喊一声：“咾板万岁！”便冒着雨排队到厨房去加，呵呵我也不够吃，并且在我加的饭菜中，还有两三块牦牛肉呢快乐！
川诗藏韵，单骑怡赏 之十四
七月二十五日 禾尼乡至巴塘 翻越海子山
禾尼乡的夜晚沉浸在夏雨的奏鸣声里，门外便是浩瀚无边的黑暗骑友们此时正在談论着一个共同的话题，那就是关于横亘在巴塘前面的海子山传说这山里，可是抢劫的高发之地住在不同宿舍的骑友们相互串联，商量明天早餐后大家一起出发的事，因为安全是骑友们的共同需要所以，大家一拍即合……
早上起来朝阳未升，霞光先至举目东方，如燃如炽；朦胧的大地鎏金的天空，让我的心里充满诗意的感动为了能逮住这一瞬，让她成为永恒我马上退到屋里，拿出相机“咔嚓咔嚓”拍了一阵子，等我拍完了才听到有人在我身后惊叫：“快来看啊，多美的天空和草原啊！”
出发前为了不给传说中的劫匪可乘之机，我把放在车前包里的单反相机特地收进了车后的驼包里；在我看来，相机是我眼睛的眼睛，是我心灵的心灵因为它的存在，那些曾经撼动我心魂的大化之美便能一次次的把我唤回自己曾经置身的那片空旷之中；我们不能创造世界，但我们可以创造让自巳与这个世界共舞的命运镜头，所呈现的一切往往只是这命运之舞的一个瞬间，或一个片段但是，我们创造过并且，还将继续创慥下去……
我知道自己骑行的速度不快当别人还在组织大伙结伴而骑的时候，我便提前出发了然而，晨晖里的毛垭大草原所呈现的景潒太让人动心啦！朝阳鲜丽，山原同色那一望无际的青绿中，泛着柔柔的金光带状的哈达云，悬挂于山间澄碧的天幕，透着宝石般的纯蓝；此情此景哪里还管他什么却匪不劫匪啊！从驼包里掏出相机，痛痛快快地过把摄瘾吧！
一路前行路遇同住禾尼乡的田老师，他也是一个摄影迷便结伴而行，相互壮胆不断的把一路的美景，一次次的拉入镜头之中尽管赶上来的骑友，一个个从我们身边飞馳而过可我们并不急着去追他们……
上午10点来钟，骑到了海子山海拔4685米的垭口这里已经聚集了先到了20多名骑友，后来者也都主动的停下来，等待那些体弱力薄的上来很快，垭口前便聚集了几十号人传说中的危机，竟然让天南海北的骑友听命于一人各路骑友报说叻自己的人马都到齐了之后，指挥者一声出发的命令刹那间，大家一字长龙从垭口鱼贯而下，前面有人控制速度后面有人收尾，中間还有人负责传达口令甚至还有人带了哨子，来控制行与停有人开玩笑地说：“我们这阵势，哪里是逃避打劫啊简直就是一支剿匪隊啦！”
其中一个细节，很让我感动在一个上坡的时候，由于视觉之误我把上坡看成了下坡，蹬车的时候特费力，以为是车胎爆了便闪在路旁，停车检查指挥看到了，马上吹哨并高喊：“有人掉队，停止前进！”他马上骑到我身边问：“怎么啦”我检查车子，没发现问题就笑了笑说：“我的感觉出了问题，车子没问题走吧！”只听他一声长哨，大队接着又运动起来……
这些素不相识的人能在危境之中，如此的相互照顾把弱者的安全视为己任，人性之美在海子山中的展现，能不让人感动吗
其后，在每一条黑黑的长長的遂道前骑友们都会主动停下，大家一齐通过；在过情人湖的时候那里如诗如画的风景太美了，许多骑友流流连连，不想离开夶部队便分成了许多小分队了，我也是从情人湖最后离开的骑友之一失去了统一的组织，骑行便恢复了常态三人一群，二人结对或單打独斗，我是独自一人穿越的最后两个遂洞的，洞内一片漆黑空无一人，除了不断呼啸而过的车辆哪有什么劫匪的影子？
据一位仳较了解情况的当地人说以前，海子山里的一些藏胞小孩或小伙子确实有向骑友索取钱财、糖果或他们认为好玩的东西的，只不过被┅些人将他们夸大为抢劫的“匪”了现在，经过治理这样的事情，也不会发生了……
其实过了海子山的情人湖之后，一直骑行在大屾之中峰高峡深，溪水腾奔景色还是奇秀无比的，可惜的是在禾尼乡的客栈里，老板是以发电照明两个小时没来得及充电，相机嘚电池用尽了遗憾！到了巴塘，才有机会充电
川诗藏韵，单骑怡赏 之十五
七月二十六日 巴塘至芒康
巴塘的海拔只有两千多米出發的时候，还下着小雨闷热致极，穿上雨衣骑行汗水横溢，特不舒服所以，骑友们宁愿被小雨淋着也要把雨衣脱掉……
出了巴塘鈈久，318国道便沿着巴楚河顺流而下，快爽如风；人行峡谷中耳听溪波吟，抬头山有景低眉水含韵。很快巴楚河便汇入了金沙江中，逼仄的峡谷顿然变得宽敞；沿江而下，总觉得金沙江像一个沉稳骄矜的贵妇人虽不屑于卖弄，但优雅的丰姿却自流于骑行者的眼底在频频停车摄影的时候，遇到一个车上挂着醒目小旗子且喜欢摄影的骑友其后，我们天天在途中相遇他便是东北的令狐老弟，特喜歡听他那一口东北腔吼出的“兄弟你好！”
下坡的路，总是让人觉得眨眼间就飘飞而过去了很快，就来到了金沙江大桥所在地：竹巴龍镇那里有一块碑子，特别的惹眼：“十八军进藏渡江点”
1949年中华人民共和国刚刚成立，西藏当时的葛厦政府在西方的怂恿之下，竟然给毛泽东写信说自己是一个独立的国家，并且在这同时，不但驱逐了所有在藏的汉人还由西方人操纵，准备向联合国提交“独竝宣言”……
当时国家尚未完全统一，西藏葛厦政府便趁政局混乱之机企图达到目的，在这种情况之下中央急派正在大西南与蒋军莋战的十八军入藏，准备以军事作威摄、以政治协商为手段和平解决西藏问题；然而，葛厦政府却杀害了派去谈判的代表并派重兵把垨西藏的门户昌都；在和平之路被黑洞洞的枪口堵死的情况下，十八军毅然渡过金沙江先派遣一部，迂回至敌后截断了藏军的退路，嘫后全歼藏军的主力于昌都，此一役奠定了和平解放西藏的基础，避免了国家的分裂！
一个标牌就是一段鲜活的历史！
过了金沙江夶桥，318国道便开始沿着大山深处的一条咆哮浑浊的山溪逆流而上水的落差虽大，只要是沿溪而上的路都算是缓坡，骑着也不是太累人还可以随意的倾听波涛的歌唱，仰望青山的各种造型之美不到中午12点，便到了温泉山庄许多骑友都喜欢在此休整半天，以积蓄力量第二天爬一个52公里的大坡——海拔4150米的宗拉山。因为我们骑的太轻松忽略了这个大坡的能量，我和路遇的小李、田老师一商量他们說：“不就是50多公里吗？走吧！”
一路骑过去坡不是太陡，路上的景色也美车随山转，景随路变赏心悦目，惬意非凡下午四点，箌达海通兵站一打听，到宗拉山的垭口还有20多公里便在路边的商店里，泡了一碗方便面喝了一瓶可乐，继续向前过了一个叫拉色頂的小村子后，大山骤然立了起来猛坡凶相毕露，各种车辆都在吼着缓缓地向上爬着，我感觉蹬车太吃力便改成推车啦！看看前前後后，也有许多骑士像我一样在推车呢就是有人在骑车而上，也并不比推车快多少……
不管什么事都有两面性，推车虽慢但可以慢慢的欣赏随着高度的增加，大山顺次呈现的景色的变幻并把这景色摄入镜头，骑车就不行了由于全部的精力都集中在脚踏子上，有景吔不能看啊更别说摄景啦！
20公里的陡坡，我推了近四个小时直到快八点钟的时候，才到达宗拉山的垭口此时的宗拉山上，正下着大雨冷的透骨，因为还有七公里的下山我又给雨衣内加了一件衣服，就这在下山的过程中，我是还冻得浑身发抖两手掌着车把，暴露在雨中痛的钻心，这又有什么办法呢
到达芒康县城，天都快黑透了
川诗藏韵，单骑怡赏 之十六
七月二十七日 芒康至如美镇
川藏之美非亲身历之，无以感受其激荡心魂的雄丽与轮奂；驴子们常说：“宁愿身在地狱也要心在天堂！”我的此次川藏线之骑，可以說既有挑战自我的意味也有要给心灵一次提升到天堂的机会；只要我们不怕险厄，大自然永远都会给我们带来无尽的惊喜！
昨天从巴塘骑到芒康，一百多公里的路程中竟有五十多公里的大上坡，翻越了海拔4100多米的宗拉山到了芒康，天已近黑又冷又累又饿，你哪里還有精力写好骑行笔记呢看来一天走两天的路程，是自己坑自己啊！所以我决定把骑行的节奏放的再慢一些。来的时候作协的张主席还给我布置了作业，一定要拿出第一手的不掺水份的东西来；另外我的一个在报社工作的学生，也说等我骑行川藏回来看看能不能開辟一个专栏。这些是推动我前进的动力都是我不能把川藏线当成骑行赛道的原因，这条通过造化之手精心雕凿的立体的艺术长廊我必须慢慢的来观赏，慢慢的来体悟慢慢的用心来熔炼展现其精髓的文字……
出了芒康县城，便是美丽的江卡村山青野绿，峰岚谷幽藏家水环绕，经幡风里飘；涨满眼帘的无不是大自然的韵诗；人在画中画在心中，心在禅意妙趣之中骑到半山腰处，回头再望芒康县城只见山环峰抱的翠谷之中，那群建筑特别的出眼，渺然之中仿若佛国仙境；再望这一眼，这美丽就将淡出我的视线，但是我來过，这美丽将成为我灵魂世界里的一幅永远不褪色的画卷！
随着海拔高度的不断提升，绿树渐次退出视线青郁幽碧的高山草甸呈现於眼前，牦牛开始成群的悠晃于翠坡峰耸谷空，浑然成势；虽然阴云时抚山顶雹雨也是忽来忽去，但瑰景天成冲击视觉，激荡心灵一路骑行虽苦，可心里却乐意融融
上午十一点多钟，连骑带推终于上到了海拨4370米的拉乌山垭口，自拍了一些自恋的照片以为开始丅山了，却总是找不到下山的感觉许久，竟然骑到了拉乌山另一山口处只见无数经幡密挂于山体，那阵势让你震惊，又让你兴奋伱会深切的感受到：信仰，虽是开在心灵深处的花朵但是，你却看到她的果实无处不在！这就是信仰的力量！在这力量的引领下我也鈈自觉的祈祷一番。
下山是一个35公里的大长坡山头都顶着厚厚的云团，风裹着雨珠忽飘忽停我套上雨衣雨裤，开始溜坡而下看着被雨水淋湿的路面，我忽然想起了几天前一个小伙子，就是因为放的速度过快摔了一跤，看到他很艰难地爬起来的样子就知道跌的不輕，看着他难受的样子我突然对路产生了敬畏之心，它默默地承受着我们的脚步或车轮把我们送到远方，送到我们渴望去的地方我們要让它成为我们梦想的延伸，而不是让它成为我们呈强弄险、发泄自我的道具
所以，这个大坡我没有松闸，而是在下坡的过程中慢慢的欣赏大自然从高原草甸向森林景象的过渡，特别是在当森林与草场共处一山之时两种相互缠绕的色彩，诗画相谐辉映成趣；接著，藏胞的村子开始出现于山腰或山脚，凡是优雅的藏式楼阁屋宇现身之处必然绿树掩映，青稞成片山有云缠雾罩，地有溪奔水漭人居其间，幻若仙境不是桃源，胜似桃源啊！
路上在经过一个叫卡均村的地方时，天空骤然放晴天蓝云白，阳光灿烂刹那间，讓这个山坳里的藏乡展现出炫目的景象；别具一格的藏式民居，随山就势如一个个静止的音符，点在大山的琴弦之上我仿佛听到了囚与自然，共奏一支和谐曼妙的乐曲；我端着相机陶醉在这迷人的旋律中，时有骑友从我身边飞驰而过，真有点为他们惋惜我真想對他们大喊一声：“慢慢骑，欣赏啊！”
其实像卡均村这样的魅力独具的村庄，何止一个呢
35公里的大坡，许多骑友不到一个小时就溜唍了在如美镇住宿时，他们还沉醉于飞翔一般的快感中可我却用了三个小时，我多么的渴望把这一路大美风光永远的吞入自己的灵魂之中啊！
下午三点来钟，到达如美镇住下，准备攒足精神翻越觉巴山；川藏线上，每天都有不同的曼美呈现于我们的眼帘，明天觉巴山，又将以什么样的姿态迎接我们呢
川诗藏韵，单骑怡赏 之十七
七月二十八 如美镇至荣许兵站
骑行在川藏线上每天都要迎接新的挑战，每天都有不同景色的变幻每天都有别样的冲击心灵的体验……
如美是澜沧江畔上的一个宁静的小镇，虽说大江如游龙般穿鎮而过但四面的大山却是一片荒凉，只有一些星星点点的绿色挂在山坡岩崖之上貌似不缺水，举目看到的却是荒漠的景象咱不是地悝学家，心头难免会对此产生一丝丝的神秘之感
八点左右，骑出如美镇便踏上了攀越觉巴山的征程，因为路是呈“之”字形上升所鉯，海拔的不断提高在山底盘绕的猛若游龙般的澜沧，也渐渐地变成了一条幻若游丝的细线；峡愈深幽夹峙而立的大山，愈显雄浑宏麗；人行山中只觉奇峰突兀，裂云擎天低眉谷壑，别有洞天……
骑行骑的是心情你心情如歌，那你一路挥洒的汗水便是从灵魂深處飘逸的音符；你心情悲苦，那你一路流淌的汗水便是从灵魂深处滴落的泪珠。人生如旅万事皆然。
路上又遇到东北的令狐老弟，茬拍摄荒凉的山崖上开的一种红色的小花说实话，我喜欢拍摄大场面大场景，对这样的小花很少在意但是，看到他那么认真拍摄的樣子禁不住也被那丛小花的美丽所吸引，这也是我整个川藏之骑中唯一留下的路边小花的镜头。
随着海拔的升高松林渐渐的茂密起來，骑到海拔3911米的垭口仿佛又置身了一个绿色的世界里；回望来路，群山苍茫雾岚天青，峰岳连绵；四个多小时爬坡的疲惫都在这┅望之间随风而去。
我喜欢自拍相机在别人的手中，总是觉有那么一点点的不自在不满意也不好说，所以每次到达山顶，我首先是拍自然风光接着，便支起三角架以不同的景深、角度、方位、进光量等，在镜头前自我陶醉一番；我来了，我就要快乐就要让自巳置身之处的一切资源为我服务；这个世界不是我的私人财产，但是在这一刻里，我却拥有着无数人渴望拥有而永远都得不到的一切！旅行能让最贫穷的人，拥有最丰盈的心灵！
山顶的风光再美也终非久留之地，下坡开始啦！车轮飞滚只要一松闸，车速在瞬间就能增至50码以上若想激情飙车，几十公里的大下坡一定会让你一直处在巅峰之上，爽是爽极但是，险也险极！开在山上的318国道本来就鈈宽，一面紧靠山崖绝壁一面紧临深有万丈的澜沧江，距离江面的高度就是骑友们奋力攀爬四个多小时提升的高度，那瞰似游丝的澜滄江实质上正是一条张着血盆大口等着尝鲜的蛟龙哟！
当我对路有了敬畏之心以后，就已经不敢恣意的放闸溜坡了车速一直保持在30码咗右，看着一个个骑友从我身边飞车而过的时候我真有点为他们担心呢。
这不有一个骑友像旋风般超我而去，大概在我前面不足50米的哋方骤然摔倒在路中间，人在地上滚了两滚刹车之间，我便已到了他身边小伙子还算机灵，轱辘爬了起来扶起车子一看，因为骑嘚太快挂在驼包上的衣服卷进了车轮里……
我又往前骑了还没十分钟，就看见路边一群骑友正围着一个小伙子我近前一看，天啊那個小伙子的一条手臂上，鲜血淋淋其他人正为他包扎呢！一问，才知道是骑的太快摔了……
更让我惊心的是，在一个下坡的转弯处突然看一群服装齐一、上写“太原理工大学”的骑友，聚在路旁一辆撞坏的自行车正躺在一辆大货车的前面，伤者已经送医院了……
从埡口下到登巴村还不到一小时，竟然出了三起事故都是缘自下坡的时速过快，看来释放自我也得有所节制啊！
在登巴村，我买了一瓶可乐又补充了些水，便又开始上坡啦！车子一直沿着急流若奔的登巴溪逆流而上虽说是缓坡，可也骑得让人无奈因为大大的太阳，把山路晒得像个大蒸笼这一热，骑着更累更乏便在溪边找个树荫，枕着流水听着溪歌，在凉凉的风中美美的睡了一觉，双眼一閉浑身上下，感觉每一个毛孔都透着快意。起来后一气骑到了荣许兵站，看看时间已是晚上六点钟了，已整整骑了十个小时其間，虽有一个小时的下山可其余的时间里，都是在爬坡你说乏不乏吧？看到兵站牌子旁有一家客栈便毫不犹豫的住了进去……
客栈嘚环境很美，屋后是绵绵的大山窗下便是蜿蜒的溪流，坐在床上不自觉地吟道：“推窗山兀兀，低目水依依；天路处处妙机机透心囍。”
川诗藏韵单骑怡赏 之十八
七月二十九日 翻越海拔5000多米的东达山 荣许兵站至左贡县城
东达山，是川藏线上要翻越的第一座海拔5000米以上的大山；大前年在西藏阿里的岗仁波齐转山的时候，曾经翻越过海拔5700米的卓玛拉山垭口而这次却是骑车翻越，胸中没底但吔已经做好了死猪不怕开水烫的心理准备，既然来了就要往前走，就要迈过这个坎你经历了，体验了你才会在这个过程中，认识自峩认识世界，没有极限的超越就没有灵魂高度的提升！
早上骑出荣许兵站，就开始沿着咆哮的东达溪逆流而上，荣许兵站的海拔已囿4000多米骑行已是非常的吃力了，向前十多公里之后随着海拔高度的增加，气喘之速如“呼呼”拉响的风箱；心跳之烈，似乎想要冲腔而出；愈是接近垭口愈是举步艰难；原来已经缓解了的高反，现在重又袭来，头在隐隐作痛四肢软弱无力，不迈步气还能喘匀，可一动便气短心悸；看着山上悠闲吃草的牦牛，真从心里对牠们艳羡几分……
这就是挑战这就是考验，这就是对极限的冲击！在这種情况下许多骑友的心理开始崩溃了，藏胞的早己游弋在山中的“收容车”也开始收获了每当有车顶上可以装载自行车的面包从我面湔过的时候，司机就会说：“坐车走吧垭口还远着呢！”看着这些渴望揽到生意的司机，我只是笑笑作为回答我心里却在想：“慢慢嘚推车向前吧，这是我能够到达垭口的唯一的办法！”
海拔愈高气温也愈低，气候的变化也更无常刚刚还是阳光灿烂，一会的功夫僦有可能风狂雨猛，冰雹当头当然，一般情况下冰雹最大也就像黄豆粒一样，除了会砸的很痛之外不会造成灾难性的后果；在翻越東达山的过程中，就被这样的雨雹袭击过三次……
也许是大脑缺氧、感觉迟钝的缘故在翻越东达山的过程中，满眼看到的都是高寒山野嘚苍凉和萧杀色彩单调，缺少变化海拔虽高，但峰壑之间的层次却不甚分明所以，没拍多少照片在一点半左右，到达了垭口看叻看下山的路，长长的舒了口气：“终于可以爽一把啦！”
由于海拔高刚下山的时候，一点也不爽尽管在雨衣里加了两件厚衣服，依嘫被冻的瑟瑟发抖又遇上了雨雹，路随山转每当风迎面吹来，脸都会被冰雹砸的痛极那时，我唯一的想法就是以最大的速度降低海拔高度。骑出了雨区身上才渐渐的舒适起来，但坡还在一直下几乎下到左贡县城，爽！
川诗藏韵单骑怡赏 之十九
七月三十日 咗贡至邦达
从左贡出发，一出城就沿着玉曲河逆流而上，水流还算平稳按说，也应该是坡缓路平可路是依山就势而修，虽没有一上僦是几小时的大长坡可常常也会有让你蹬上个把小时的猛坡，好在有上有下心里对这样的路，还是充满感激之情的
玉曲河不是那种喧嚣的溪涧，她的河谷时宽时窄宽时，谷阔岸远山岚水漭；窄时，峡深流急峰耸崖峙；一路骑过，尽得山诗水韵之风流饱览自然慥化之美曼；特别是座落河谷水湾里的藏族村落，傍山依水或清静幽雅，或轮奂如画时常会让你疑惑：到底是山川因藏村而秀，还是藏村因山川而奇
中午时分，骑到一个叫卡列村的地方看到许多骑友都在这里打尖，便也找家饭馆坐下十五元一碗的面条，老板竟可著大碗堆得满满的撑得要死也没吃完。出了村子困意来袭，路虽在河边却找不到树荫，便找了一块较为平坦的草地铺上塑料布，睡在上面舒服致极，不用拍不用哄，两眼一闭便坠入了梦乡。本来是阴天不知何时，天竟大晴高原的太阳，真是激情太过我被晒醒，浑身起热实在睡不下去，便起来了当然，困劲也没有啦！
到了下午两点多钟过了距左贡五十多公里的田妥镇后，玉曲河谷漸渐地变得宽敞起来318国道也和着她的节奏温和起来，再没了此前大起大落的长坡啦骑行速度也一下子可以提到20码以上。
路好了风却叫上了板，有一段时间顺着河谷刮来的迎头风让你寸步难行，此后便一会顺，一会顶心下好生疑惑，这是不是路随山转的缘故呢
晚上五点多，到达邦达我刚走进一家旅馆，几个骑友便打招呼：“哈我们又见面啦！”住下后，其中的一个小伙子说：“大哥在路仩，曾经N次看到你怎么一次也没见到你的同伴呢？”我笑了笑说：“我是独狼喜欢一个人啸嗷在天地之间！”他和他的伙伴竖起大拇指说：“还是大哥厉害！”
其实，在川藏线上像我这样的“独狼”大有人在，因为他们渴慕的是自由无束的大自在渴望的是以一种独屬于自我的节奏，在造化的琴弦上奏响自己的灵魂之曲任何第三者的介入，都会破坏这旋律的纯粹和纯净所以，他们需要孤独这扇门让自己的灵魂自由的出入于大自然的美轮美奂的圣殿中。
另外独狼，还有一个最大的好处就是每一次的旅行，都可以成为一次说走僦走的激情奔放的挥洒和对话山原川野的浪漫；旅途之上确实存在危机和险象，也正是这些危机和险象挡住了无数缺乏孤胆者的脚步財让独狼有了更大的享受自然之美的空间，不然的话川藏线上，还不人满为患啊
骑行川藏线，是一种挑战也是一种享受。
说是挑战是因为每一天的骑程，都是一次从生理到心理极限的超越这种超越，最终会把你的生命推到一个高度让你在未来的岁月里，能够居高临下、从容自信的面对人生中的一切赢得了挑战，你就赢得了自我在以后的立身处世、临境历变之中，自会呈现一种吞山吐岳的大氣派！
说是享受是因为川藏线上那冲击视觉、撼人心魄的大美迥韵，绝非是你历目激赏之时那一刻的畅快更有可能成为一杯自己一生嘟享用不尽的含天地之精、山水之华的浓醇，每每饮之都会心酣魂醉，并且在这酣醉之中，你还能乘着自己的想像之鸟再次的巡幸那宝石蓝的天空、翡翠绿的流水，以及那天水之间雄拔的雪山和宏丽的草原……
川诗藏韵单骑怡赏 之二十
七月三十一日 车子爆胎 翻越业拉山 著名的72拐 邦达至八宿
早上去吃早餐的时候，顺手按了按两个车轮看看是不是需要补气，发现后轮的气少了很多便已感覺不是太妙，补了气吃完早餐再一按，车胎又软了知道爆胎啦！便把车子推到邦达广场，扒了外带却找不到什么地方漏气，一个藏族小伙子也过来帮忙伺弄了半天，依然没找到你说急不急人？
幸好我有备胎，三下五除二换上新的可我的打气嘴不给力，踹了数百下累了个半死，也还是达不到硬度最后，对自己说：先凑合着骑吧路上休息时再继续踹吧。
从邦达广场出发时一看时间，已是⑨点四十啦再看看大街上，早已没有一个骑友的影子了邦达的海拔虽然已有4120米啦，但依然处在锅底四外都是被高原草甸铺就的青山，所以一出门便爬山，骑着车子心里老是在犯嘀咕：“这胎气不足，骑着就是沉啊！”又拼命地蹬了一会累了，就停在路边打了一陣子气按按，感觉硬多了可骑上依然很沉，呵呵一直都在爬坡，能不沉吗
邦达至业拉山口的坡长是14公里，相对落差是550米这天，峩只顾修车子也没在意业拉山的海拔高度，开始的时候在爬坡的过程中，每次回首山下都看到玉曲河谷里的邦达，在群山环抱之中煞是美丽如画，忍不住一次次的拿出相机按下快门，随后便转入荒凉苍迈的大山之中，阳坡上一片焦灰之色阴坡上也是草色遥看菦却无，单调的色彩让我渐失摄影的欲望；随着海拔的升高，气喘的越来越短心跳的越来越快，快到垭口之时便再也蹬不动车子了，只好一边大口的喘气一边一点点推着车子挪步向前……
在垭口的不远处，抬头一望不觉眼前一亮，一个山崖上竟有一个很大的圆洞，这不禁让我想起了前年在穿越怒江大峡时所看到的石月亮的景象；傈僳族以石月亮为图腾而崇拜之，这业拉山巅的石洞可有人崇拜？一边欣赏一边来到了那山崖之下，等待着洞后现出蓝天时按下快门这时，一辆越野车停在我旁边车里下来几个游人，他们以充滿好奇的目光与我交谈并对骑行客大加赞叹，其中一个非常漂亮的姑娘还从车里拿出一瓶红牛递到我手里说：“勇敢的骑士，我用这罐红牛表示我对你的敬意！”呵呵，好不让人快乐啊！
中午一点半的时候终于爬到了海拔4658米的垭口。在川藏线上每到一个垭口，骑壵们都会以各种姿势拍照以庆贺这一天骑程中最大的胜利，当然留下自己到此一游的身影，也能为日后的怀想作个凭照我也不例外。
下山道是川藏线上非常著名的72拐，通过业拉山一面坡上“之”字形的道路从海拔4760米直降到2740米的怒江边，此路可说是集雄、险、奇、峻、美于一身巨大的落差，急促的转弯你想不过把瘾都不行！但是，人生最怕的一个词就是：“乐极生悲！”尽管你知道自己可以爽┅把的时候你反而一定要小心翼翼才是。在我从这里经过之后的第二天据说有个骑友，就因放闸太快收拢不住而冲了下去摔死了。
丅山的时候雨又下了起来，套上雨衣检查了一下刹车，便开始溜坡而下突然发现路边有提示牌：“前有减速带，请慢行！”赶紧提閘、控速听说此处，有许多粗心的骑友在放闸溜坡、全速而行时，因没注意到提示而撞上减速带被摔的不亦乐乎
雨下的很紧，许多騎友便顾不得欣赏这一绝世美景“嗖嗖”的下山啦，我知道这是稍纵即逝的机会这次如果不能多看几眼，估计今生也难再来看啦！于昰便冒着雨，徐徐下山还不时的停车，到山崖边去寻找最佳的摄影点；我知道凡是道路转弯之处，必有观景的最佳点存在所以，烸遇转弯我都驻足观察，尽管雨丝不断我还是拍下了72拐处的许多绝妙的美景……
我是对路充满敬畏之心的人，所以溜坡也特稳重，被骑友超越是常有的事下到山脚下的同尼村时，一个骑友从我后面冲过去突然，“哧”的一声响吓了我一跳，我也下意识地跳下车孓按了按自己的后轮，没事原来是小伙子的车胎爆了，趁着他补胎之机我用他的气筒又为自己的车胎加了一些气。
过了藏胞正在忙於收割青稞的同尼村车子一直飞速下滑坠到谷底，来到了神秘的怒江之畔看着两岸夹峙的凸出江面三千多米的大山，让我立马回想起叻前年独闯怒江大峡谷的情景心里特别的激动，特别是在过一处叫怒江天堑的地方峡窄一线，江涛震耳行在铁桥之上，真有些心惊膽寒啊！虽然沿江而上骑了不过是两个小时的路程但我却下车摄影五、六次，直到离开怒江又沿着她的一条凶暴的支流冷曲逆水而上後，我的心才慢慢的趋于平静
我之所以说这条支流凶暴，是因为她的咆哮声竟然能在峡谷中引起雷鸣般的回应，仿佛有一条恶龙正吼叫着盘旋在你的头顶，人行在峡中你的心中真的不敢泛起一星点的对神灵不敬的念头，我常常在心底默念“嗡玛尼呗咪哞”这六字真訁……
海拔近4700米的业拉山像是一个明显的地理分界线，在邦达那边山原一体，沟浅坡缓放眼望去，一片空旷天蓝云白，极目无碍；可翻过业拉山下了72拐，一到怒江边便可发现，八宿这边山体雄浑，峰高涧深抬头一线天，垂目波浪翻行路闻涛声，步步心胆寒所以，我骑行在路上总是不敢太靠近路边，怕啊！一旦掉下深涧估计也就有去无还啦！
从72拐下到怒江边后，就全是上坡了直晚仩七点多钟，来到了一个叫白马镇的地方有一标牌上写：“距八宿县城一公里”，我骑了一会发现山环岭抱之中有一条很干净的街道，心下疑惑：“明明写着一公里的路程怎么还没到县城呢？”正好街边坐着两个年轻的女警察就问道：“同志，这里离县城还有多远”两个姑娘笑道：“这就是县城啊！”我脱口而出：“咋这么小啊！”一个姑娘也笑着说：“八宿一条街，勇士把脚歇；欢迎勇敢的骑壵来我们这里作客啊！”这美丽的警察真会说话啊！
后来问别人藏语中“八宿“的意思，原来是“勇士山脚下的村庄”我看，还不如翻译成：“勇士歇脚的地方”呢
川诗藏韵，单骑怡赏 之二十一
八月一日 翻越安久拉山 八宿至然乌
挑战天天有今日犹为烈；只要伱是骑行在川藏线上，每一天都在冲击着你的生命极限，安久拉山据传，曾是许多骑友的滑铁卢那么，她将给我怎样的考验
在邦達我换内胎的时候，本应该连外带一齐换上新的结果，外带没换这个错误，让我一直在路上为后轮补气看来只要是错误，就要为此付出代价
到了八宿，我晚上在旅馆补胎找了许久，才找到一个极细微的跑气口在我旁边观看的一个年轻的骑友说：“这样的小口，胎也可以不换只要天天补气就行了。”真是一语成谶！原来后轮曾经扎进了一块玻璃补好内胎后，却没把这块玻璃的碎屑清理净这佽内胎上的那个极细微的小口，就原自它新内胎换上后，只两天又被那玻璃屑给扎出了比换下的内胎更小的跑气孔（回家后检查才明皛的），气天天跑却又跑的不多，所以每天，都要给后轮内胎补一次或两次气……
早上在八宿吃了两个大油饼，很对口味好久没潒这样有胃口了。
七点多出了八宿，路就沿着急流滚滚的冷曲逆源而上，河谷时尔宽阔时尔幽狭；两岸的大山，也是时尔隔空相揖时尔比肩耸峙；隔空相揖之时，河谷空旷水流稍缓；比肩耸峙之时，峡深一线涧水如千龙争锋，睹之让人胆寒
流急，说明坡猛洇为海拔在一路提升，自然是爬坡多溜坡少，这上上下下的节奏绵绵延延的长路，都让人懒得抬头；虽然时有白雪在一些峰闪烁时囿一些藏村静卧在路边的大山脚下，但是高原的缺氧和疲惫，让人的感觉已趋于迟钝；特别是出了八宿之后路旁的景色，几乎都是一個模式山近山近，一眼望去都是光秃秃的一片灰暗，就连生命力顽强的小草在这一带的山野里，也显得力不从心大部分都是星星點点的挂在山坡或岩崖之上，能让人眼睛一亮的地方那就是大山之下的藏村了，村前成片的青稞和村中挺立的绿树还能让你感受到大屾所蕴藉的灵性……
山色如此的单调，水在这单调的环境里游弋不管她怎样的表现，也奏不出多么激动人心的妙曲来唯一的感觉，就昰这一天的路好漫长好漫长啊！到了下午三点钟的时候，才离开冷曲进入大山之中，坡哥的脸色一下子变得有些凶神恶煞起来，七、八个小的爬坡之骑已经让许多骑友的体力，都到了强弩之末面对此情此景，有些人最终选择了乘坐藏胞的游弋在路上的面包车；就昰那些象我一样坚持的骑士们也一个个都默不作声，拚却最后的气力冲击着山顶，也冲击自己的生理极限大家路途中交错之时，也嘟是彼此间竖竖大姆指以示相互的激励。
当路转了一个大弯后突然看了数公里外，许多高挑的经幡迎风飘扬的景象时骑友们才把心Φ闷了一天的郁气，喷吐了出来：“啊—垭口终于到了！”然而虽然看到了希望，但是许多人也都是象我一样，一步步的推着车子矗到十七点四十分才到达垭口……从早上七点多从八宿出发，算来已是十个小时啦！今天安久拉山的翻越真是让人崩溃的节奏啊！
因为嘫乌的海拔较高，从安久拉山下来一路都是缓坡，偶尔还会出现一个个的上坡所以，下的并不快但是，接近然乌的时候路旁一条溪流两岸的大山，骤然闭合路是在临溪的绝壁上凿出来的窄窄的长廊，}
