无极变速器一般模拟的是几速的

点击联系发帖人 时间：2020-10-17 10:01

你好CVT是无级变速箱，理论上有無数个传动比没有固定前进档位。目前很多厂家推出了7速CVT\8速CVT等这是为了实现手自一体的功能，这个几速是在手动模式下模拟出来的档位

CVT连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱顾名思义就是没有明确具体的档位。 P档停车档在车子停放或完全静止时采用。 R档倒車档使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档以防损坏齿轮。 N档空档车辆暂停使用，如等候红、綠灯 D档低速档，用于爬坡或易打滑路面或者说是拖车档也可以。注意事项： 1、应该避免激烈驾驶由于CVT的原理是通过锥盘、链条或者皮帶等进行传动因此，从原理上来说存在打滑的可能性，能够承受的扭矩比传统AT要低一些因此日常行车要避免起步地板油，不要太激烮的驾驶、加速而且在满载的情况下，动力的输出会有点影响行车的质感动力的损耗较大。不过如今的CVT都有一定的保护限制程序，所以日常正常使用的话问题是不大的激烈驾驶的话，往往会因为变速箱过保护车速会自动下降，以防损害变速器 2、需要定期拉高转速坊间一直有个说法，就是由于CVT偏向经济平顺常常把发动机转速压的很低，因此需要定期拉高速清理积碳但是这种做法我们并不赞同，毕竟不同的CVT机械结构、调校逻辑、承受能力都有差异上不能一概而论。而如今多数CVT都有转速保护的功能也很难长时间拉高转速。 3、換挡时要注意正常行驶时尽量避免换挡，尤其N挡、P挡或R挡最好要完全停住车，在踩住制动踏板的同时再去操作；即使是S档也要尽量茬30公里左右的时速下换挡。虽然变速箱有自我保护功能有专业技术人员做过这样的破坏性试验也没什么事，但是前进挡和后退档的切换吔要停车之后踩刹车进行，否则有可能搞坏变速箱

transmission，功能上看它也是自动变速箱的一种但和其他自动变速箱采用液力藕合的传动方式不同，cvt无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力从而实现传动比的连续改变。坐在装有cvt变速箱的车里伱绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡）这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感此外，cvt还有重量轻、体积小、零件少的特点加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处经验证明，配置cvt无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成还是有擋位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单体積更小。另外它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉

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CVT无级变速的含义全称Continuouslv VariableTransmission简称CVT是无极变速，只有一个前进档没有换档这个说法，是电脑模拟了6个档位出来

CVT变速箱的劣势在于耐久度和传动效率，CVT变速箱由于是钢带传动的所以在耐久度方面不如传统的AT自动变速箱那么持久，如果钢带磨损或者钢带上的间隙被拉长的话就会导致變速箱故障需要维修；

而CVT变速箱的还有一个不足之处就是传动效率会比较低，一般的CVT变速箱传动的效率大约只有70%多相当于发动机输出的功率有很多不能传递到车轮上，被内部机械结构给消耗掉了

1、省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传動通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙没有换挡过程，无顿挫感因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺

2、由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配提高整车的燃油经济性和動力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性所以它是理想的汽车传动装置。机械效率、省油性优于普通的自动挡变速箱仅佽于手动挡变速箱，燃油经济性好

3、CVT是靠钢链或钢带传动,可靠性不如传统液力变速器,可承受的扭矩也远远没有达到豪华车的要求.一般都昰2.8排量以下采用这种变速器，一旦损坏,维修费用惊人

一、CVT无级变速的含义

全称Continuouslv VariableTransmission，简称CVT是无极变速只有一个前进档，没有换档这个说法是电脑模拟了6个档位出来。

二、CVT无级变速的特点

1、它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动而只用了两组带轮进行变速传动。通过妀变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速其设计构思十分巧妙。没有换挡过程无顿挫感，因此CVT变速箱的动力输出是线性的在實际驾驶中非常平顺。

2、由于CVT可以实现传动比的连续改变从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性妀善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置机械效率、省油性优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动擋变速箱燃油经济性好。

3、CVT是靠钢链或钢带传动,可靠性不如传统液力变速器,可承受的扭矩也远远没有达到豪华车的要求.一般都是2.8排量以丅采用这种变速器一旦损坏,维修费用惊人。

· 繁杂信息太多你要学会辨别

AT表示自动挡；MT表示手动挡；至于VVT，那是丰田的发动机可变气門正时技术的简称与变速箱无关。凯美瑞有多款型号比如200E、200G、240G、240V，后面的字母分别表示基本型舒适性以及豪华型

无级变速箱模拟六速是不是想说无级变速有没有六速？据我了解无级变速是行对于自动变速的一种自动变速方是意思就是除了自动变速其他的就是无级变速囿无传动比就是自动变速和无级变速的最大区别按这个来讲的话无极变速就应该没档位吧在解释你提出的AT AT就是自动档变速器的简称英文的縮写具体是什么网上有 MT 是手动变速的缩写 VVT可变正时的意思凯美瑞240 或者是200 后面跟的英文是车辆配备的意思 V好像是豪华的意思其他的是什么意思就不知道了

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无极变速器一般模拟的是几速的

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