发动机自然吸气和涡轮增压发动机器比摩托车二冲和四冲道理一样吧

两车区别不大主要就是外观上嘚区别。推荐卡罗拉

外观是很多人买车时首先考虑的要素。虽然雷凌与卡罗拉出自同一平台但两款车型在设计风格上却有很大不同,車身尺寸和动力总成完全一样卡罗拉主打中庸、大气,更符合国人审美;雷凌则更强调运动和视觉冲击力考虑到目标客户群体特点和國内消费者审美标准,卡罗拉要比雷凌更讨人喜欢

而广汽雷凌则来自于美版,造型更加夸张、运动;通过外观、内饰、配置等方面的差異营造出两种不同的风格定位也有些许差异。在售价方面雷凌和卡罗拉也是相当接近,但雷凌的终端优惠幅度更大

雷凌和卡罗拉的內饰就没有外观的差别那么大了,只是在一些细节做了些许调整还是以两车的不同风格为出发点。雷凌整体的造型动感时尚包括换挡撥片、运动座椅营造出了不错的运动氛围。

卡罗拉质感相对突出风格更偏向家用。雷凌的另一大优势就是在两款/usercenter?uid=f">咬洱哚嘚乖貓

如果是考慮经济、实用、品控和性价比的话建议选择广汽丰田雷凌。下面让我来为你分析分析:

雷凌和卡罗拉就在于价格和配置不同另外生产廠家也不一样,我觉得卡罗拉比较值得入手并且卡罗拉的销量也是最高的。

卡罗拉作为全球第一款量产混动车型zhidao可以说也是全球销量朂好的轿车车型之一,从上市到现在累计已卖出了超过4400万辆的卡罗拉。经历了十二代升级打造可以说论配置与黑科技的需求,远超同級别车型

颜值方面,丰田卡罗拉外形优雅、经典颜值虽说不至于十分出众,但还是十分耐看舒适性,超大空间乘坐非常舒适后排地板没有明显凸起近乎纯平,大空间带来的很棒的乘坐体验一点都不觉得憋屈,坐三个成年人完全无压力

其实卡罗拉除了一个通病の外,但是有一个很严重的毛病那就是铁皮有点薄,在引擎盖上用手出力一按就会凹下去其他的都不错。卡罗拉的外观设计看起来佷年轻颜值也是非常高的,整车都充满着运动感不管是年轻人还是成熟的人都适合这款车。

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  涡轮增压发动机发动机优缺點今天来和大家说一说涡轮增压发动机发动机都有哪些优点和缺点,它和自然吸气发动机相比有什么区别吗以及为什么涡轮增压发动機使用的油品要高呢,有喜欢的朋友一起来看看吧

  涡轮增压发动机发动机指的是配备涡轮增压发动机器的发动机。涡轮增压发动机器实际上是一种空气压缩机通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴嘚叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入气缸。当发动机转速增快废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就壓缩更多的空气进入气缸空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速就可以增加发动机的輸出功率了。

  涡轮车维修几率比自然吸气车型大很多:

  这个观点通俗起来说就是:涡轮车型容易坏主流的就是:1、涡轮车烧机油嚴重。2、涡轮车漏油3.涡轮容易坏 4.涡轮车型停车后需要怠速进行涡轮冷却笔者反对这个观点。第一点我已经解释过了第二点,涡轮车漏油这个情况可以出现在每一台车上面,无论是涡轮增压发动机车型还是自然吸气车型因为汽车本来作为一个机械产品,其使用的油水液体太多比如机油,变速箱油汽油,冷却液刹车油等太多,汽车的品控稍有不好都会造成以上任何一个环节漏油,最近几年多发苼变速箱漏油

  涡轮车需要的油品更高。

  这点笔者不赞成也不否认确实,涡轮车需要97及以上的标号的汽油比较典型的一个例孓就是某品牌的TSI涡轮增压发动机发动机系列,只能使用97及以上的标号的汽油但是这也不是全部,比如某品牌的GTDi涡轮增压发动机发动机系列就可以使用93号汽油,这里能使用哪种汽油并不能说明哪个发动机就更优秀因为对于一个发动机而言,判定其是否优秀的指标需要太哆这一方面只能说明使用93号的涡轮增压发动机发动机使用成本更少,同时也说明了并不是所有的涡轮增压发动机车型使用的油品都自然吸气车型的更高相应的,自然吸气车型也有比较娇贵的比如最新一代的陆地巡洋舰的邮箱盖上就明确标明了:“请使用95号及以上的燃油”。这使得很多喜欢非承载式车身的硬派越野迷对此惋惜不已

  1.涡轮增压发动机发动机的优缺点:

  提高燃油经济性,降低尾气排放

  小排量高功率能够提供持续的动力

  动力输出反应滞后,平顺性有待提升

  后期保养维护费用不低

  2.自然吸气发动机的优缺点:

  技术成熟稳定性较高

  动力输出平顺,反映速度快

  跟涡轮增压发动机发动机相比动力上有差距

  后期保养费用较涡輪增压发动机发动机低

  自然吸气的发动机比较容易做的完善怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度,自然吸气发动机普遍会做的更好涡轮发动机,毕竟带了额外的“外设”所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好。

  涡轮发动机在使用要求上最夶的不同就是要做到“延时熄火”。涡轮增压发动机器在正常工作状态下能获得充分冷却不会有问题,但是在停车熄火断电后冷却系统就不能对涡轮增压发动机继续进行冷却,而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动这时候轴承就会受损。这种损坏可能是瞬间的也可能是微小的,但会日积月累缩短涡轮的工作寿命

  针对这个问题,日常驾驶涡轮增压发动机的车最好每次停车后做到延迟几分熄火,让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上嘚区别关于涡轮增压发动机与自然吸气车型的争论一直以来还是各执一词,不过我们应该本着自身需要以及用车环境因素来选择

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