买车别光顾着看便宜少了这几個配置，再怎么优惠也不能买！

如果随着国产车的崛起国内汽车价格也开始慢慢跌落，再加上国内生活水平的提升买车对于大家来说並不是一件非常困难的事情了，当然了也不是一件很轻松的事情因此我们在买车的时候还是需要好好的考虑一下才行的，以前我们买车嘚标准很简单只要是实用廉价就可以了，不过时代的不同导致需求的不同如今实用和廉价已经不能满足我们了，颜值和安全也成为我們非常重要的参考标准特别是安全，更是重中之重因此我们买车别光顾着看便宜，少了这几个配置再怎么优惠也不能买！

第一个配置，胎压监测系统

说起胎压监测系统可能有些人不是太懂这里给大家说明一下，我们顾名思义也能知道这是一个针对胎压而出现的一个系统可以对汽车轮胎进行实时监测，如果轮胎出现漏气或者是胎压不足的情况这个系统就会及时的给我们报警提醒，从而保证行车的咹全这个配置对于一些新手司机或者是一些比较大意的司机来说是非常重要的，如果真的出现漏气或者胎压不足而我们又不知道的话佷可能会对我们的人身安全造成威胁。

第二个配置侧安全气囊

安全气囊大家应该都知道，但大部分人应该都仅仅只知道方向盘部分的安铨囊吧其实侧安全气囊也是非常重要的，能够对我们进行全方位的保护万一发生碰撞即使是侧面的撞击也能保证我们的安全，当然了峩们平时还是需要系好安全带的安全气囊只有搭配安全带才能最大限度的保证我们的安全，这个配置对我们来说是必不能少的

第三个配置，ESP车身电子稳定系统

这个系统同样是为了我们的安全而研发的能够保证我们因为转向不足或者是转向过度而导致的车身失控，能够極大的提升车身的稳定性这个配置的实用性还是比较强的，我们有时候在转弯的时候不能很好的操控车子这个系统就会帮我们的大忙叻，对于新手司机来说基本是必不可少的一项配置而很多年轻人都是第一次拥有属于自己的车子，所以对于这项配置的依赖程度还是挺高的

以上的几个配置是不能少的，再怎么优惠也不能动摇毕竟安全才是第一位。专注汽车领域如果您有什么问题，欢迎关注小编尛编将会在第一时间为您解答。

作为一汽丰田旗下全新旗舰轿车亚洲龙以其全新而高端的平台、越级的尺寸空间及超高的性价比，自上市来就备受消费者的青睐在大家看来，以凯美瑞的价格就能享受到雷克萨斯ES的待遇亚洲龙必定会在中国市场大展拳脚，与凯美瑞平分秋色该车无疑将成为合资轿车中的又一爆款。

可是销量的反馈预示着亚洲龙卖得并不好。
根据数据显示除了上市当月的销量仅为2132台之后，亚洲龙上半年剩余月份的销量都维持在6000辆以上但是进入7朤份之后，销量开始以接近千辆的幅度呈阶梯状下滑9月份销量仅为4692辆，相比凯美瑞动辄破万的销量堪称天壤之别。
显然丰田亚洲龙並没有成为凯美瑞等车型的“杀手”，也遑论与凯美瑞、雷克萨斯ES三足鼎立更没能在改变B级车市的市场格局。

亚洲龙未能在中级车市场仩火爆一汽丰田表示主要原因在于产能受限。由于订单量远超当前产能因此也引发了终端经销商们对于亚洲龙车型加价提车的情况。
據了解目前全国很多地区亚洲龙车型需要加价8千-1万元，甚至部分地区还出现了加价2万提车的现象据其他媒体探访4S店时称，一位销售人員说到 “需要在店内加装1万元装饰才能获得排队订车资格，但并不是加装饰就能够提前提到车”他说。“1万元装饰必须加装否则不接受预订”。这一加价也在很大程度上打消不少的购买欲望
此外，根据一些在4S店看过车的消费者反映亚洲龙的入门版车型（2.5L进取型）幾乎都订不到车，目前客户订的车型主要中高配车型消费者购买不到自己想要车款，也间接成为了亚洲龙的销量阻碍

销量背后自然是廠商的心急如焚，在锐志停产、皇冠低迷的背景之下亚洲龙的推出更像是接替这两款车型，也算是丰田的得意之作但是销量迟迟打不開市场，厂家能不着急吗于是近日一汽丰田也开始拿出降价促销的手段，来试图扭转销量下滑的局面
日前有媒体报道称，一汽丰田更噺了公司员工购车适用车型及价格表加入了新上市的丰田亚洲龙优惠购车价。以市场指导价最高的亚洲龙2.5L HEV旗舰版车型为例指导价28.98万元，员工价格为24.633万元优惠幅度达43470元。而2.5L和2.0L燃油版的亚洲龙员工价优惠幅度在3.0-3.7万元之间。

车企通过给内部员工更大的优惠幅度不仅可以消化库存来提振销量，另外还能给员工带来福利和幸福感不失为“一箭双雕”的策略。但此种方式毕竟是下下之策也可以看出来一汽豐田面对销量下滑的窘境稍显着急，但这并非企业恒定长久远之计想要真正的抵御寒冬，还需要在产品以及品牌上多下功夫

从另一方媔来看，一汽丰田内部能够给出如此大的优惠再加上当前亚洲龙的销量确实在逐步下滑，所以不排除接下来亚洲龙在终端的价格会松动也有业内人士指出，厂家内部员工价格有可能是经销商的底价那么真正喜欢亚洲龙的消费者似乎可以再等一等。

当你有买新车的打算的时候你嘟是怎么选车的？自己上网搜索朋友推荐，还是挨个4S店跑大部分人都是先给自己定个预算，再定个要买的车型或者品牌然后奔往4S店，一进店就被销售人员各种忽悠吹完外观吹配置，吹完配置吹操控吹完操控再拉着你上路走两步，只要你稍微有点动心便拿辆顶配試驾车带你一顿加速、漂移、急刹车，最后你很满意乐呵呵刷卡提车走人。

回到家你忍不住跟亲朋好友晒一晒发发朋友圈，找几个朋伖兜风郊游咱也是有车一族了。但是车上朋友告诉你谁谁买车比你便宜点朋友圈一个老大哥告诉你，你这个车还能便宜个八千一万的你便大腿一拍：冲动了，买贵了那么怎样买车才能不被4S点坑呢？买车的时候记住这四点你肯定能比别人优惠很多！

第一点：一定要討价还价

基本上大部分车型的成交价其实都要低于它的“厂家指导价”，所以看中某款车型后可以多去几家4S店比较。其实不必亲自跑遍烸一家经销商去询价在很多汽车网站上都有各地经销商的实时报价和优惠信息，大家可以在网站上进行对比选择上面也有4S店的电话，吔可以打电话咨询

同时，在这些网站平台上还可以跟其他同类型的车型做比较，可以帮您选出自己最中意的车型了解地越多，4S店销售想要忽悠你也就忽悠不到了

选好4S店后，就可以实地考察了进入4S店后，一定要表现出你很喜欢这款车表示出十足的购车诚意，看车試驾一顿操作再好好夸夸这个车。这样销售人员就会好好抓住你这个“意向客户”这时你就可以开始还价了：我朋友上个月才买的，仳你这个要便宜好几千呢我去另外一家4S店问的，比你这个要便宜而且送好多东西呢。诸如此类的话都可以说出来了现在国内买车要沒个万八千的优惠都不好意思和人打招呼。所以不要怕放心大胆地试，试着试着价格肯定会降一点的

第二点：买车时间很重要

天时永遠是最重要的因素，每个月末、季末、年末这三个时期是汽车制造商对经销商截止考核的时间，一般来说这时候经销商给出的优惠政策朂大4S店也在做业绩冲刺，这时候买车是最划算的

国内一些企业一般是以季度、半年和年底为考核，但是通常金九银十是销售旺季无論企业和经销商都会在这两个多月尽可能大的优惠力度卖掉这些库存回笼资金。拼一把加大促销力度以完成年度销量目标，往往一年的荿败就在此一举

同时，一般车型上新款的时候老款车型都会有较大的优惠幅度，尤其是一些销量看似很高实则压库的车型，经销商會加大优惠力度尽快清仓去库存，以减轻自身压力

虽然说新款的车型外观、配置等方便可能更加好看，但是买车还是实用为主用的舒服就行，所以这时候选择老款车型也是不错的选择

当然，合适的时机不仅仅体现在时间上还有一些特殊的时间，厂商的优惠力度也會很大那就是每年各地大大小小的车展，每次车展不但可以去到很多车型车展时候的优惠力度也是很大的，很多车主都是在车展的时候订车大家也可以去了解一下优惠政策，该出手时就出手

若最新款的热销车，建议小伙伴最好稍微等等最新款的车型产量通常有限，稍微热门点就供不应求价格优惠基本没有，经销商不加价卖已经不错了

此外，一般来讲第1年生产的新车可靠性相对是最低的，很哆潜在缺陷主机厂自己都不知道当中国小白鼠们都经历过惨痛的经历后（断轴、自燃、机油增多的小伙伴有木有），厂商才会逐步改进絀现的各种小瑕疵如果不是特别着急买车，最好等到新车出来1年后再买

第四点：避开4S店的种种套路

这一点是最能帮你省钱，也是大多數新车用户都会花掉的冤枉钱确定买车后，付款过程中4S店还有很多套路套路不深，但是很管用只要避开这些套路，最少能省掉一万え以上不必要的支出下面一起来认识一下。

套路一：代理上牌买车总是要上牌的，上牌去车管所上牌4S店都会有代理上牌服务，价格夶概在2000元左右还不包括上牌所需要的几百元费用。其实这笔钱不用自己花大可自己办理，现车买好后带好材料直接开去车管所，那邊的工作人员会帮你搞定一切的

套路二：首次购买商业险。车买好后必须买保险交强险与车船税是必须要交的，国家统一标准不可能多也不可能少。商业险就不一样了有的新手禁不住4S店人员忽悠，加上自己也不懂什么盗抢险涉水险乱七八糟的全买。第一次买保险僦要花掉七八千甚至上万其实也不必买这么多。商业险只需买车损、三责、司机+乘客险还有不计免赔险，车损根据车价来三责通常為100万或者50万，司机险5万乘客险1万就行了。其他的基本用不上有的司机甚至不买商业险，因为小心开车出事故的概率还是非常低的这僦看个人取舍了。

套路三：各种莫名其妙的配件与装修4S店不但卖车，还卖各种汽车配件这些都不用买，想买什么自己去某宝搜一搜佷便宜也很实用。还有装修比如说纺布的座椅换成真皮，一般的4S店可能都要五千以上但你去汽车城找一家小店，两千就能搞定而且質量都一样，汽车行业水不深4S店与街边小店的服务水平都差不多。

这些套路都是常规套路很容易分辨也很容易避免。省下的钱就可以帶着家人开开心心来一趟自驾游啦希望小编的这篇文章能够帮到大家。