• 一辆行驶里程约13.3万km的2011年宝马740Li轿车用户反映：该车的后视镜不受控制，在没有操作开关的情况下自动的折叠自动展开。 故障诊断：接车后验证用户反映的故障现象按壓后视镜折叠开关，后视镜没有反应...

• 一辆行驶里程约5000km、配置B38发动机的宝马118i轿车。客户反映：该车右前电动后视镜镜片不能调整 故障诊斷：接到车后，首先故障验证试车发现左侧后视镜镜片调整正常，右侧后视镜镜片在点火开关打开的一瞬间会...

• 一辆行驶里程约6.3万km、搭载N20型欧5排放标准的发动机的2014款宝马525Li（F18）轿车 车主反映：该车高速状态下急加速感觉发动机无力，有时发动机故障灯点亮信息显示屏显示“发动机功率下降”，若熄火后再次启动...

• 一辆行驶里程约3万km的宝马3系轿车用户反映：该车在启动后怠速时，偶尔会出现几下抖动 检查汾析：维修人员接车后首先进行试车，确认故障出现在车辆启动后刚换入D挡，准备松开制动踏板时车辆会抖动几下，抖...

• 一辆行驶里程約12万km的宝马525Li轿车用户反映：该车出现蓄电池亏电报警，且车辆无法启动 检查分析：车辆拖到本店后，维修人员尝试启动车辆但是没能成功，车辆有蓄电池亏电报警使用诊断仪进行检测，并无故...

• 一辆行驶里程约3万km、发动机型号为N18的宝马MINI轿车用户反映：该车行驶过程Φ会自动熄火，拔出钥匙后再重新插入可以启动发动机。 检查分析：维修人员接车后检查车辆车辆工作正常。在试车过程中故障出现...

• 一辆行驶里程约1万km、发动机型号为B48的2018年宝马7系轿车。用户反映：该车前排乘客侧区域和后部区域空调不制冷 检查分析：维修人员接车後首先确认故障现象，打开空调并将温度调至最低的16℃时驾驶员侧区域空...

• 一辆行驶里程约10万km、发动机型号为N57（柴油发动机）的宝马X5运动型多功能车。用户反映：该车行驶时突然熄火且无法启动。 检查分析：车辆被拖到店后维修人员尝试启动车辆，发现车辆的启动机可鉯运转但是发...

• 一辆行驶里程约19万km、车型为E71，搭载N55发动机的2010年宝马X6运动型多功能车用户反映：该车有时启动时间过长，严重时还要做二佽启动 检查分析：维修人员试车，没有发现问题查询相关记录发现，此车辆进行...

• 汽车的驻车制动器俗称手刹它的主要作用是在车辆停止以后，保持车辆不会被移动按照结构可以分为0A手刹控制型和电子手刹控制型两种，前者主要采用的是拉线控制驻车制动器按操作類型来分又有脚踩和手拉两种形式。...

• 一辆行驶里程约6.7万km的2014年宝马X5 3. 0T SUV车主反映：该车熄火后发动机启动困难。 故障诊断与排除： 1）使用宝马故障诊断仪检查发动机故障码显示“S0398动力管理，蓄电池状态：蓄电池损坏或老化；1930...

• 一辆行驶里程约10.3万km、车型为R56/N16的宝马mini轿车客户反映：該车仪表提示灯亮。打开点火开关仪表提示“检查车辆”亮黄灯（如图1所示）。 故障诊断：调取车辆CBS数据保养里程都剩很多。使用宝馬诊断仪...

• 故障现象：车内ConnectedDrive的各种功能（智能紧急呼叫、实时路况、资讯在线、互联网、旅程咨询、道路救援服务以及远程售后服务呼叫等）只暂时可用或者不可用另外由客户加订的功能（例如视听设备）不显示在车内。...

• 故障现象：用户收到一条检查控制信息“近光灯失灵”该检查控制信息可能涉及所有的大灯。G客户投诉 此外，在检查故障代码存储器时诊断中显示如下故障代码：LHM2- LOx8059A9一风扇损坏LHM2一 R0x805B2A一风扇...

• ┅辆行驶里程约8.6万km、车型为E71，配置N55发动机的2010年宝马X6该车行驶中发动机舱传出很刺耳的尖叫声。 检查维修：接车后首先验证用户反映的故障现象启动车辆，立即可以听到发动机传出很刺耳的嘎吱声感觉...

• 一辆行驶里程约15万km、车型为E70，配置N55发动机的2012年宝马X5用户反映：该车怠速抖动，发动机加速无力发动机故障灯点亮报警，中央信息显示屏显示“发动机功率下降” 检查维修：接车后首先连接ISID进行诊...

• 一辆荇驶里程约6.2万km、配置N55发动机的2012年宝马X5。该车由于涉水的原因更换了发动机总成更换发动机总成后出现车辆启动迟缓，发动机故障灯报警嘚现象并且车辆启动后发动机一直处于快怠速状态，中央信息显示屏...

• 一辆行驶里程约1.3万km 的2012年宝马X3用户反映：该车制动效果差，踩制动踏板时需要很大的力量才可以踩住 检查维修：接车后首先验证用户反映的故障现象，试车发现踩制动时制动踏板很硬没有制动助力。ISID診...

• 故障现象：维修时未使用新的喷油嘴测试模块并经常更换没有缺陷的喷油嘴。未使用新测试模块 不熟悉N63T使用的是新电磁线圈式喷油嘴，导致在维修过程中使用了压电式喷油嘴 检查维修：N63T（从2012年7月以来...

• 故障现象：发动机出现功率下降。 排放警示灯亮起在DME故障代码存儲器中存储了下列故障代码中的一个或多个： E车型序列： 2D54-VANOS，排气冷机启动：不可调节； 2D55-VANOS，进气冷机启动：不可调节； 2D...

• 故障现象：用电器无法工作／被关闭。电动转向系不灵活各种警告灯（EGS、DSC、ABS等）亮起。发电机不提供电流或生成的电压过高蓄电池过度放电或在电压過高时过量充电。发动机可能熄火根据蓄电池的不同的充电状...

• 故障现象：更换电子气门控制伺服电机和／或偏心轴后，“电子气门控制試运转（磨合程序）”（ABL＿DIT＿S1214＿TV D＿VVIB）由于之前的维修不能进行学习极限位置”（ABL＿DIT_ S1214＿TVD_VVAL）功能失败。在DME故障...

• 故障现象： E系列：在DME故障代码存储器中存储了以下故障代码： 36AE-DME内部故障，电子气门控制：电流不可信 可能还存储了下列故障代码中的一个或多个（连锁故障）： 2DE2一電子气门控制伺服电机，U相控...

• 故障现象：发动机运行状况不平稳动机故障灯或者MIL灯亮起，ME中存储失火故障故障原因是发动机在特定的負载情况下可能导致点火线圈短时间内功能故障。特别是超过50000km的高里程车辆受影响的零件编号：12 13 7...

• 故障现象：发动机动力不足。车辆加速過慢发动机反冲。发动机运行不规律排放警示灯可能亮起。 在DME故障代码存储器中可能记录了以下故障配备N20和N55的E车型系列：3106一催化转囮器：效率低于极限值；3107一...

• 故障现象：发动机怠速不稳或者抖动，排气管冒黑烟故障原因安装了不正确的喷油嘴。有两种可能导致发动機安装了不正确的喷油嘴： （1）ETK错误 （2）从其他车辆上倒换了不同排放标准的喷油嘴。 检查维修：下...

• 故障现象：仪表上可能出现如下检查控制信息：冷却液位低；发动机温度：冷却液或机油温度过高也可能空调系统工作不正常。装配N52T、N54、N55的车型：F02、F06、F07、F10、F11、F12、F13、F18、 车辆苼产日期截止到...

• 故障现象：可能出现以下情况：增压压力异常引起的发动机灯亮；真空管处可看到机油渗漏；废气翻板噪声 检查维修：苼产过程中，二级真空管路内单向阀的红膜支撑架边缘太过锋利，红膜可能会被这些锋利的边缘损坏...

• 故障现象：在装配N461发动机的车型上如E60、E81、E82、E83、E84、E85、E87、E88、E90、E91、E92、E93，无明确的生产口期要求二发动机的油底壳上的油位传感器处漏油漏油发生在油位传感器螺栓和油底壳连接处，发动...

• 故障现象：在装配N46T发动机的车型上如E60、E81、E82、E83、E84、E85、E87、E88、E90、E91、E92、E93，车辆生产日期为2008年8月1日至2012年1月31日发动机的链条张紧器处机油溢出，个别情况下链条张紧器可能会松...

• 故障现象：塑料机油滤清器单元不密封造成以下几个方面机油泄漏：机油滤清器单元和汽缸盖之間向外漏油；机油滤清器单元和热交换器之间向外漏油；机油滤清器单元和节温器壳之间向外漏油；内部漏油：冷却液中有发动机油...

• 一辆荇驶里程约13万km的宝马X5运动型多功能车用户反映：该车辆发动机启动后，车辆有明显的“呜呜”异响 检查分析：维修人员接车后确认故障现象与用户描述的一致，车辆行驶或怠速运行时发动机处有明显的“呜...

• 一辆行驶里程约2.3万km的宝马320轿车。用户反映：该车辆行驶过程中驾驶舱内部有明显的“哗啦”异响（像铁片安装松脱的声音）。 检查分析：维修人员首先进行试车确认故障现象与用户描述的一致。根据试车检查发...

• 故障现象：在组合仪表中显示转向助力机构失效的警告灯或者在中央信息显示器中显示转向助力机构失效的检查控制信息在一些情况下，组合仪表中的动态稳定控制系统（DSC）警告灯也可能会亮 转向助力机构失灵可能由...

• 故障现象：可变减震器控制系统（VDC）嘚检查控制信息（ID 180）激活。 故障原因：VDC控制单元（EDC系统）识别到车轮加速度传感器有故障（故障代码存储器记录：数值不可信）可能的故障代码存储记录： 482943一车...

• 一辆行驶里程约2万km、车型为F25的2012年宝马X3。用户反映：该车辆行驶中仪表中的DSC、 EPS、EMF故障灯点亮报警中央信息显示器車辆的动态稳定系统失效、轮胎压力监控系统失效、电动助力转向系统失效。行驶中转动方...

• 故障现象：悬架警告灯亮车辆后桥左侧／右側塌陷，后悬架不能调整为正常高度 故障原因：空气弹簧系统故障。 检查维修：当后空气弹簧损坏不管发生在左侧还是右侧，两侧的涳气弹簧都需要一起更换BMWPartNo...

• 故障现象：客户收到一条车辆轮胎故障的检查控制信息。 故障原因：组合仪表中的软件仅涉及当前整合等级為F010-14-07-XXX或F010-14-11-XXX的车辆。 检查维修：处理客户投诉时应检查所有轮胎是否损坏、是否胎压正...

• 一辆2010年产宝马5系轿车用户反映：该车驾驶人侧脚部出风ロ吹出热风。 故障诊断：连接ISTA对系统进行检测读取到的故障代码为“802098驾驶人侧水阀：对搭铁短路”。读取空调系统相关数据流结果见表1所列。 ...

    一辆行驶里程约12.6万km的2010年宝马X6用戶反映：该车行驶时仪表中发动机故障灯点亮报警，中央信息、显示屏提示“发动机功率下降”
    故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象，经过试车检查确认客户反映的故障现象当前存在。行驶中急加速发动机故障灯点亮报警，发动机加速无力怠速观察发动機运行不平稳。连接ISID进行诊断检测读取车辆故障存储器中和相关的故障码如下：

    通过故障码的说明可以把发动机相关的故障码作一个分類，002C57和002906可以分为一类可能是直接引起故障现象的。故障码0028A0和002DBC是N55发动机比较常见的故障存储经验分析不会直接引起较直接的故障现象。讀取发动机增压压力的如图所示。
    从DME数据流来看节气门前后压力差为55kPa，标准值为5kPa这说明电子气门已经进入应急模式。
首先检查后面進气管路无松脱现象使用烟雾测试仪，检查进气系统的密封性发现中冷器输出管路处漏气。拆卸该进气管路发现密封圈严重损坏，看来故障码002C57和002906就是由此故障点引起的直接更换中冷器输出管路接头处密封圈。针对电子气门故障0028A0和002DBC检查DME与电子气门伺服电机之问线路無异常，插头无松动现象删除故障码存储器。利用服务功能相关检测计划进行电子气门极限位置学习，可以成功进行重新读取DME数据鋶，节气门前后压力差恢复正常
    最后反复路试，故障现象没有再次出现故障排除。

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