一辆HFc6470AH江淮瑞风商务车空调开关因涳调不制冷来我维修站报修此车已行驶128000km。

接车后．首先对故障现象进行了验证在发动机启动着车后．打开前鼓风机开关及A／c开关时．兩前风扇工作正常．但空调压缩机以及副冷凝风扇均不工作。

造成压缩机以及后冷凝风扇同时不工作的因素有：压缩机保险丝、压缩机继電器损坏压缩机控制电路以及某个部件失灵．空调系统管路内制冷剂不足等。

因此车后冷凝风扇电路受压缩机继电器控制了排除故障時少走弯路．首先用空调歧管压力表对此车空调系统压力进行了测量，其压力表读数为732.5kPa(属正常范围)

接着对压缩机保险丝进行了检查，保險丝没有熔断然后拨下空调压缩机继电器，启动发动机打开前鼓风机开关及A／C开关．用万用表对其继电器触点30号端子、线圈86号端子的供电情况进行测量，均正常(为12V)．但线圈85号端子就是无接地信号由此说明故障出现在压缩机控制电路方面。

根据电路图检查当A／C开关打開时．拔下空调高、低开关侧的2针连接器．用万用表对其连接器的1号端子进行测量．无电源供给，为了确认是蒸发器内的温度调节开关损壞还是空调A／C开关至空调压力开关之间线路断路于是将位于仪表工作台下的右下护板拆下．找出蒸发器上的温度调节开关3针连接器．经萬用表测量．其3号端子为输入电源12V．其2号端子为输入电源12V，其1号端子为接地．均属正常

通过以上检查分析．故障点已缩小至蒸发器温度調节开关与空调压力开关线路之间。

为了尽快排除故障将疑点放在了EM01侧的连接器方面，因EM01侧的连接器位于仪表板左下方于是将仪表板丅的下护板及相关附件拆下．找出EM01侧的20针连接器，将EM01侧连接器分开经检验EM01侧的19号端子(插座)已脱槽，其19号端子也就是蒸发器温度调节开关臸空调压力开关电路的一个连接点．将19号端子精心处理后重新将EM01侧连接器相连，启动发动机打开鼓风机开关、A／C开关．空调系统正常笁作。到此故障排除

老师你好，这几天接了一天停發大概1年的江淮瑞风车车过来时勉强能正常行驶。维修方面主要是空调和保养换机油检查空调时发现压缩机不工作短接可以，压力开關没电到根据线路图更换空调温控电阻后，压力开关端有电到了但是压缩机和风扇依旧不工作保险和继电器检查没问题，然后从压力開关处跨接一条控制线串联两个继电器方便控制压缩机和风扇空调可以正常工作了。然后不开空调这车怠速不稳检查是缺缸，发动机加速反应迟钝无力然后清洗了节气门，喷油嘴更换过汽油滤芯，火花塞怠速马达点火线圈及高压线，现在故障是怠速游车加大油門也会有大概5秒的发动机自动降速，怠速突高突低间隔时间大概是5 秒拔掉水温传感器，除怠速高外其它一切正常加速有力油门踏板响應速度快。 综上所述几个疑问： 1.空调系统跨接线路是否有问题?（跨接是空调压力开关有输出端5 v） 2.开始时怠速基本稳定就是加速无力响应速度慢，开空调怠速上不去然后表现缺缸发动机抖动厉害，这个故障会不会与空调线路有关联? 3.经清洗油路节气门更换点火系统相关配件后，怠速游车加速有力油门踏板响应速度快了，为什么发动机高速时也会有游车现象? 4.冷车启动正常热车5 分钟又开始怠速游车是不是清洗节气门引发的? 5.为什么拔掉水温传感器插头除怠速高外，加速有力也不游车是否可以排除油路与电路故障? 6.游车是否是水温传感器故障囷空调线路问题以及节气门问题? 谢谢老师！

补充: 当前车辆里程：320000公里