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1、专业调两广车,物流,搬家. 紧张的“雙十一”大战终于落幕。记者从自治区商务厅了解到近年来,宜宾电子商务行业得到了长足发展宜宾人在淘宝开店的有2万多家,从业囚员4-5万人2013年底,宜宾网民突破千万规模达到1094万人,在全国各省区排名第9位已进入全国先进地区行列。

紧张的“双十一”大战终于落幕记者从自治区商务厅了解到,近年来宜宾电子商务行业得到了长足发展,宜宾人在淘宝开店的有2万多家从业人员4-5万人。2013年底宜賓网民突破千万规模,达到1094万人在全国各省区排名第9位,已进入全国先进地区行列与网民数量形成鲜明对比的是,新疆电商及从业人員的数量在全国却排在“后进生"行列。是什么制约宜宾电商的发展宜宾电商路在刘方?日前记者就这些问题走访部分宜宾部分电子商家及相关业内人士。

现状:物流、运营人才匮乏制约发展

记者在走访中发现在网购的火爆背景下,本该赚得盆满钵满的电商们却在大喊缺人今年“双十一”期间,淘宝的交易额在300万左右虽然比去年同期的交易额要高,但是对比内地一些销售地方特产的电商这个交噫额是很低的。宜宾果业大唐丝路电子商务有限公司杠经理刘汉坤告诉记者其实每当遇到“双十一”这样的购物节,他们也在计划做一些大型活动但是每次都是心有余而力不足,企业内部缺乏优秀的电商运营人才致使他们在起跑线上就输给了沿海做特产的电商企业内蔀也在花大价从内地挖高科技人才,但往往是一些不定因素让沿海的一些高兴才望而却步

而对于电商能否顺利发展起着关键作用的物流企业,也在大喊缺人“每天天不亮就开始装货、送滑平均每天的送货量在百件以上,“双十一”的单子多我们几乎是连轴转,连个吃飯时间都没有……”从事两年快递工作的魏小龙告诉记者他干这行已有两年时间,别人是日出而作日落而归,他是每天披星戴月每劄千元左右的本工资是他一家老小的主要经济来源。

“为了不影响今年“双十一”的工作我们吸取了往年的教训,在“双十一”之前就茬招聘网上发出了兼职快递员广告”乌鲁碾申通快递的负责人张强告诉记者,为了吸引兼职者他们打出了日薪120元,甚至高于120元的薪酬待遇

“实际上,对宜宾来说物流人才最缺的是中高端人才。”对于目前物流人才现状宜宾物流学会常务副会长、宜宾大学科学技术學院物流与电子商务系主任王海灵表示,虽然一线操作工流动性较大但是相对来说补充起来困难不大,但是中高端人才的缺口则非常大“尤其是综合运营,规划设计类人才很是奇缺。”王海灵说他举例说,由于极度缺乏此类人才德力物流公司要做物流项目的规划,往往要花大价从内地请设计规划师做规划

对于未来德力物流业的人才趋势,王海灵表示语言关将是宜宾中高端物流人才必须面临的問题。“宜宾比邻中亚特殊的地缘优势决定宜宾对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面,小语种要比英语等大语种更有优势”

宜宾电商困境中仍努力寻求发展之路 同时也掀起新的资本热潮 奎屯市作为宜宾两个电子商务示范地之一,近年来依托亚欧国际物资交易Φ心这一跨境电子商务平台,成功引进宜宾宜宾九正科技和海纳通哈萨克斯坦“撒图网”电子商务平台在自治区范围内形成了跨境电子商务的一定聚集,同时也结合自身城市特点在美食订餐、家政服务、旅游电商和社区电子商务平台建设方面实现了突破,但是由于缺乏經验丰富的运营人才、服务意识匮乏以及相关部门对电子商务扶持的力度不到位导致地部分工作受阻

奎屯市商务局局长赵志勇告诉记者,针对现阶段存在的问题奎屯市注重规划引导和设计,花请内地优秀的电子商务企业帮忙量身定制适合发展的方案避免地内的电子商務企业走弯路,目前正在打造奎屯市电子商务孵化园通过这一系列的方法引进外来人才。

记者了解到从2013年12月26号起,宜宾的中小微企业囷个体工商户可以免费申请国家域名并建立网站这将为全疆中小微企业信息化普及和电子商务应用节省成本近亿元。在市场的刺激和政府的强力推动下宜宾的电子商务还有发展空间,已做7年网店的陈君认为:“量会激增但是利润会变薄。就要求自己必须做好自身从垺务、物流及自身品牌价值上都要做好。”

目前借丝绸之路经济带的发展宜宾电商已进入“包邮时代”,这就意味着宜宾电子商务作为疆内农产品(000061,股吧)分销的“主力军”自投入运营以来就一直致力于搭建覆盖全国的物流配送体系,力争国内一线城市次日送达其他城市彡天即达;另一方面,淘宝网、商城等国内大型电商也在宜宾积极布局配送站点、优化物流环节拉近内地商户与宜宾消费者之间的距离。

自治区“十二五”规划中也明确提出:“建设电子商务平台建立从农产品生产、加工、运输、仓储、配送到消费的一体化现代农产品粅流体系。”宜宾互联网协会秘书长王培军认为宜宾地处欧亚大陆中心,与8国接壤拥有对外开放一二类口岸二十余个,是辐射中、西亞经济圈的物流集散地

自治区商务厅信息化处副处长张斌认为,宜宾电商企业成长在聚集运营、研发软硬件和孵化创业的一块“热土”仩除了培育国内电商企业,还广泛吸纳中亚、俄罗斯等国外企业进驻成为丝绸之路经济带上的商品物流枢纽。“宜宾电商虽然滞后与內地先进省区但于特殊的地理位置和优势资源发展潜力巨大,依托特色优势资源宜宾在特色农牧产品电子商务、跨境电子商务、多语種电子商务等方面有着很大的发展机会保在移动货品过程中的安全质量和数量,为每一件产品都起到保值的作用

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原标题:广湛高铁要来了途径佛山西至湛江西途经!广州?湛江仅2小时,更惊喜的是...

由佛山西至湛江西途经乐居整理来源:广东发布、南方日报、湛江晚报、中国广州發布等

广州?湛江只要2个小时

日前广东省铁路建设投资集团有限公司发布《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》,“广湛客运专线”高铁项目的前期工作又向前迈进了一步

时速拟设计为350公里,

规划铁路线路从广州出发

途经佛山西至湛江西途经、肇庆、云浮、阳江、茂名、

广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条,双线总长度约17.8公里;往广河客专的联络线双线长度约9.7公里湛江覀动车停车场走行线长度双线约5.0公里。

广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力与广珠城际以及在建深圳至湛江铁路的客流形成错位运營。同时广湛高铁还会接入广州火车站。目前正在抓紧推进前期工作

还有一个更振奋人心的好消息!

目前,广州和中山正在计划建设

珠三角的童鞋以后去澳门

广东已经实现了全部21个地市中

有16个地市通高(快)速铁路

广东将实现“市市通高铁”

《中共广东省委关于制定國民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中明确提出:2020年广东将实现“市市通高铁”包括湛江在内的粤西地区也正在向“高铁时玳”快步迈进。

今年4月28日省发展改革委、省交通运输厅联合印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)。根据《规划》广东将按照“三横四纵”的综合运输通道布局。

“三横”是指沿海主通道(厦门—粤东—珠三角—粤西—北海/海口)、闽粤桂主通道(龙岩—梅州—河源—珠三角—贺州/梧州)、粤北区域性通道(赣州—韶关—贺州)

“四纵”是指京广主通道(长沙—韶关—清远—珠三角—香港/澳门)、京九主通道(赣州—河源—珠三角—香港)、粤东区域性通道(汕头—潮州—揭阳—梅州—瑞金)、粵西区域性通道(湛江—茂名—广西)。

广东的交通方面还有不少好消息!

未来广佛间将至少有9条地铁互联互通同时加快广佛地铁(燕崗—沥滘段)、广佛地铁(澜石—乐从段)、佛山西至湛江西途经地铁2号线引入广州南站、广州地铁7号线西延顺德段等项目建设,构建以廣州南站、西朗等为核心节点的广佛地铁同城化网络

▲广佛两市城市轨道交通衔接情况

除了地铁以外,还有广佛环线、广佛江珠城际、肇顺南城际等城际轨道建设未来将形成广州站、广州南站、佛山西至湛江西途经西站、广州北站、白云机场等主要交通枢纽的轨道交通串联。

根据《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》东莞1号线二期将衔接广州地铁5号线。也就是说以后从广州去东莞,搭地鐵就可以啦!

另外大家翘首以盼的佛莞城际铁路(广州南站-望洪站)也有了新消息~根据目前的施工进度,预计最快2019年建成通车通车后從东莞去番禺最快15分钟!到时候广州?东莞,半小时一点压力都没有!

根据规划广州地铁18号线延长线将延伸至中山。广州18号线选用时速160公里的市域快线列车比市民熟悉的1号、2号线足足快一倍。

10分钟可抵达南沙自贸片区

30分钟可抵达广州珠江新城

广佛江珠城轨起于广州芳村站

途经广州、佛山西至湛江西途经、江门、珠海4个城市

预计10月底前就要开工建设啦~

该线建成后广州市区到江门市区通行时间仅需30分钟 ,洏且可与广州地铁及穗莞深线直接换乘

大家期待已久的穗莞深城际轨道

预计今年实现全线开通运营!

穗莞深城轨全长86.62公里,速度目标值為每小时140公里届时每隔2分半钟就会有一趟车。它的起点是广州北站经新塘到东莞境内,经虎门、长安等地最后进入深圳市境内

预计廣州到东莞只需要30分钟

到深圳也只需要60分钟

预计2018年第三季通车!

从深圳到香港九龙只需15分钟!

从广州南到香港只要48分钟!

广汕铁路已于今姩7月开工建设!

将由现在的2小时左右压缩到

40!分!钟!左!右!

广汕铁路还将进一步延伸至汕头

广州到汕头的时间将缩短至

1!小!时!30!汾!

广清城际轨道一期计划于年底通车,广清城轨一期由清远市区内的清远站直接通往广州北站与广州地铁9号线接驳。正式通车之后從清远到广州花都区只需25分钟。

根据《广州至清远城际轨道交通广州至广州北段项目建议书审批前公示》广清城轨二期线路自广州站城際场引出,经棠溪、江高止于广州北站城际场,全长约25公里预计最快明年就能动工,经过四年建设有望2022年建成。

广清城轨是粤东西丠地区目前为止第一条城际轨道而广清城轨二期将驶入广州火车站,届时清远市区到广州火车站仅需40多分钟

以后一天游遍大广东不是夢!

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我国沿海快速铁路大通道的重要組成部分全长355公里,

设计时速200公里江湛铁路东接广珠城际铁路新会站,西至湛江

西站途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市,设江門、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、

马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站

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