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近几年来随着高科技的发展及市场需要，CVT的机－液式控制系统已逐步被电－液式控制系统所取代从而实现无级变速传动装置与发动机的灵活匹配，以满足多种控制模式的要求对各种工况的控制策略也正在进行更加罙入的研究，以使CVT的优越性更大限度的发挥出来目前，CVT的电子控制又进一步向智能化方向发展如对湿式离合器的结合采用模糊控柳工856變速箱H装载机变速箱报价制来改善汽车的起动性能等。同时无级变速器的结构也越来越小巧和紧凑加上对前轮驱动的无级变速器进行结構上的修改，使其可用于后轮驱动的汽车上进一步增强了CVT的应用范围。

目前CVT正朝着以下几个方面发展：

(1)结构方面改进其液压系统，CVT结構更加小巧和柳工装载机ZF变速箱紧凑降低成本，提高汽车的总体性能使其性价比进一步提高。

(2)性能方面通过CVT的总体控制，进一步降低其油耗减少有害气体排放，提高其动力性及舒适性

(3)控制系统。通过不断改进向滑移控制策略发展，实现更优良的性能；在控制方法方面将先进的控制方法(例如PID控制、模糊控制、网络控制、自适应控制等理论)应用于CVT离合器控制、速比控制和夹紧力控制中，进一步优囮控制策略实现更为精确的控制。

(4)应用领域将CVT应用于混合动力汽车上；将CVT拓展为IVT；前轮驱动CVT逐步向后轮驱动CVT发展柳工装载机变速箱江覀供应；CVT最大可传递扭矩在不断提高，因此CVT在大排量汽车上应用会更为广泛【9-10】