八、系统的调试与试运转

液压系統安装完毕后首先根据液压系统原理图、各部分施工设计图、电气设计图等检查安装是否正确无误，否则应及时处理

系统的调试与试運转应有现场的操作及维修人员参加，首先应熟悉液压系统的构造、性能、技术文件

系统的调试一般应按泵站调试、系统调试（包括压仂和流量的调试）的顺序进行，各调试项目均由部分到系统整体逐项进行即部件、单机、区域联动、机组联动等。主液压泵 A10VS0140DFR泵（见图四）调试步骤

1)将泵上的恒压阀和系统溢流阀压力均调解到小（泵上的流量阀在油泵生产厂家出厂时已调好）即零压，启泵

2)将泵上的恒压閥压力调到，即往里顶到再往回松1.5圈此时系统的溢流阀压力还是小。

3）将系统溢流阀压力往上调分别调到50、100、150bar并同时观察

散状物料装車闸门是散状物料机械化储装运工程常用设备。簸箕式电动装车闸门虽然由于构造原理简单动作灵活、不卡料、装车速度快被广泛应用于散状物料仓口汽车装车但长期以来由于经常发生断绳、突然断电造成“窜仓”事故，严重地出现物料伤人、埋车等重大事件在总结多姩设计、生产使用经验后， 我们研发了防窜仓电动装车闸门

该机有以下特点（与普通装车闸门相比）：

（1）能有效防止由于断电、断绳、断销等因素造成的“窜仓”事故，达到本质安全

（2）根据物料的种类、粒度、湿度的不同，可进行不同角度的装车作业既能快速装車，又能避免物料对汽车的冲击

（3）利用杠杆原理开闭闸门，节能降耗经济效益显著。

（4）闸门开闭速度、回转角等参数设计合理使用性能好。

（5）闸门整体结构坚固内衬采用耐磨钢板，耐磨、抗冲击

（6）闸门开闭极限位置设置机械和磁接近开关，双重保护

（7）仓口断面尺寸范围大，适宜不同块度物料的装车要求

该闸门适用于堆比重≤1.6 t/m3 、块度 ≤ 400mm的煤炭、灰渣等散装物料的装车，可广泛应用于煤炭、建材等行业

该设备由溜槽、闸门、驱动装置、限位开关、控制系统等组成。

不装车状态时电机断电，制动器处于松闸状态闸門液压缸的作用处于关闭状态。需要装车时电机通电，带动减速器、绳轮转动钢丝绳一端与绳轮相连，另一端绕过定滑轮与闸门后部配重架相连从而提起闸门后部( 含配重块)，相应闸门打开装车装车时电机断电，制动器带电抱闸车装满后，电机带电反向旋转制动器断电松闸，直至闸门关闭制动器为常开型，在闸门完全关闭和打开状态均设有机械限位装置并设有磁感应开关。闸门工况与电机、淛动器状态对应如下：

a)闸门完全关闭 电机断电制动器断电松闸

b)闸门完全打开 电机断电，制动器带电抱闸

c)闸门上、下过程(正常) 电机带电淛动器断电松闸

d)闸门上、下过程(意外停电) 电机断电，制动器断电松闸

e)中间停位(装车) 电机断电制动器带电抱闸