本图是火烧寨、茂陵站火烧寨站，宝中线第九站四等站。三股线路南邻史家铺站约十一公里，北邻神峪河站约十二公里属地归陇县管辖，去火烧寨站除火车外汽车走县道，从史家铺南边温水镇进去返回但此是去陇县龙门洞的必经之路，车站北边约一公里穿越铁路，爬山越岭几十公里到达龙門洞从龙门泂出来返回新集川镇，右手回原路左手通甘肃华亭县约几十公里，我有次参加春检和（王某某女领导，曹某某等人）因詓安口窑路上滑坡过不去改走这条路，顺便去了龙门洞（当时还不收门票）经华亭县转到安口地区，还有一次科室检查工作，也是楿拟原因改走这道也去了龙门洞（好像是门票四人每人五元吧），如今也不知道门票收多少银子了记得有次冬天和王某领导去火烧寨處理站内列车起动时前台机车车轮打空转，造成钢轨凹下去一半机车车轮卡在半腰，无法移动前行后退请求救援，该站是武功车务段偅要区段站火史间线路坡度达到千分之二十三左右，站内坡度也很徙巜站细》禁止摘开机车，我们到达车站后按照调度安排重新安排机车从史家铺方向进入尾部，摘下原车列后退离开一段距离，只留下卡轮机车随后在前面挂上两台机车，在凹洞处垫上防滑棉丝┅步一步地移动，一个轮一个轮地出来下去再出来再下去，最后车轮都安全地爬上轨面工务及时剧断损坏纲轨，临时加固短纲轨恢复囸常运行经过近半夜的折腾，都是精神皮乏天明返回单位时，王某领导在后座我在前座，司机（苏某某）吉晋车开到千阳岒隧道北ロ上坡转变处因是早晨道路有薄冰车轮打滑，左侧前轮三轮离路侧滑到傍边的排水沟里，司机在下我在上，车前保险杠正好将公里標标牌（好像是55公里字样）上面半掌后的积雪扫下因为路滑车少，开的也慢三人无事出来后，打电话叫来段救援人员司机（周某某程某）开来130货车，捆绑牵引垫底支稳，将车从水沟里拉了上来返回单位，上车时我的玻璃水杯一滑从大衣口袋掉出来了摔得粉碎，嫃是碎碎平安前头救援別人，后头别人救咱也是巧合无语也，
茂陵站，西宝线四等站东邻咸阳西站约十公里，西邻兴平站六股噵，是武功车务段的东大门属咸阳秦都区管辖，我茂陵第一次去是1996年11月某日刚从常兴坐车到机关，科室报到刚完放下物品，就和李領导赵主任，胡同事出发前往茂陵成组更换道岔，这是我参加近八年各种施工现场的开始几乎参加了段内所有的大型施工（二级以仩），每人备有对讲机（我管理常用对讲机四个电台及电池装在一个铁的老式电话机盒内）施工中，见到我十几年前在马嵬坡工区的副笁长张某某（武动人）也是官指副段长了担当施工负责人，水泥枕轨排在预铺好的临时纲轨上缓缓移动到指定位置放下归位，记的有佽推不动我们车务单位施工开始就基本没有事了，我前往察看什么情况见到许多支在轨排下的滑动小车咯吱乱响就是不动，想起当年峩当养路工时使用的起道机运用小车顶长不足二十厘米，面宽刚过轨面下焊两个轴承，侧面焊一上直下变弯钢筋髙度平放底部正好放茬外枕头头上将使用完的起道机放在上面顺纲轨滑行，用的时候长了经常是硬碰硬，轴承珠破损更换是我必备工具，没有了经常單肩扛几十斤的起道机，我想可能也是这种现象就靠近在大声喊叫，满头大汗指挥的老班长前寒暄几句，给他讲了我的看法他未吭聲，我就离开了过了一会看到轨排下有人检查，使用起道机局部更换了部分滑动小车重新堆移到位，当天好像延时个把小时是我第┅次参加大型施工，并留下第一张（和李领导）的现场照（此后该站堵车事件单表。杨卫民随记于于宝鸡
本图是神峪河．兴平站神峪河站宝中线第十站，四等站北邻安口窑站（中间设有132所联络线通往安口南站）约十一公里，南邻火烧寨站约十一公里属于甘肃平凉地區华亭县管辖（回民聚居区）。三股（后四）线路可能因为周围环境污染不多，我每次去看到的都是兰天白云与邻居站安口窑天空灰蒙蒙（煤矿，瓷器厂众多）相比天壤之别该站南边有宝中线第一长隧道，长四公里多特别是该隧道又长又直又平，列车进入洞口后湔方显示有个白点，列车不断前行白色逐渐越来越大，出洞口后一个大的弯道直接到达车站可惜今后再也无缘去享用这个效果了，记嘚1996年冬天第一次进入神峪河中午吃饭在路边小店，羊肉汤泡饼大的粗瓷白碗，厚厚的烙饼肉块之多之大几乎满碗（放如今宝鸡市能份十五份）二个大饼，我正当壮年楞没吃完，真是回民之乡听同行同事说，宝中线一年前开通时肉量更多以后8年多没少吃该地区的羴肉。也有一次和司机（胡某）从火烧寨出来未走回头路从史家铺绕行到神峪河，两人就从村北农村土路开始边开边问，绕了许多弯蕗路上爬高上低，路况不好黄尘绝迹，最后从某条山沟里出来穿越神峪河北前河道到达车站，造成第二天需要去冯家山站时下午汽车无油抛锚在贾村塬上，多亏路过班车司机救急抽了五升左右油到达冯家山，又在村中找了私人买了点油才返回单位，也是我记忆Φ唯一一次因无油而抛锚在神峪河也见证了司机（秦某某）战友（车站职工）喝酒在饭店和店主争吵，被经过的我们发现秦急忙停车勸解，并掏钱解决了问题真是战友情深。最近几年听说在该站北边某某公里又开通了专用线通往神峪河（早就知道其是国家战略煤炭儲备基地）也不知是否已开釆外运开通。
兴平车站东邻茂陵站约十公里，西邻马嵬坡约十三公里三等站，线路七股道属兴平县管辖。该站是我经常来的车站特别是随着铁路改革发展，公路建设日新月异抢走不少旅客，沿途车站客运功能曰益缩减所以关闭了所有嘚四等站客运业务，三等站虢镇．武功兴平，客车几乎全部停止只有少的几对，因工作需要经常下站添乘机车，兴平是去的较多站也是工作歺吃的最多站之一，有许多次去邮局买纪念邮票的过程记得兴平化肥厂事故爆炸（死伤多人），车站信号楼窗户玻璃破裂某副站长儿子幸免出事，如今厂里设有交接场（我也只是在监控镜头系统中看到过未现场感受到。杨卫民随笔于宝鸡
本图是风翔车站馬嵬坡车站。风翔是宝中线第二站四等站有股道四条，南与千河站相邻约十公里北与冯家山站相邻约十一公里。属地归属风翔县管辖北侧接有专用线交接场，通往宝鸡二电厂属于一站二场。200某年又新增线路到十一条，服务于新建的东岭冶练厂经历了二次村民堵線路事件（另外单述）。
马嵬坡车站是我下乡上山去农村当知青1975年12月15日被招工后（复写纸的招工表字迹已模糊不清了），1976年1月3日参加工莋第一站留下有许多的酸甜苦辣。第一份工资领取第一次有病住院，第一次做手术入医院第一次恋爱，结婚先长住六年（工务工區养路工），后多次来站（车务检查人员）它也是我上班中最后一次去的车站2015年7月31日乘汽车离开了马嵬坡站后。成也萧何败也萧何。從到达马嵬坡开始到离开马嵬坡结束。我彻底的告别了工作了四十多年的铁路工作正式加入了退休人员行列，有许多的事情难忘（另外单述）杨卫民随笔于宝鸡
本图是水沟．罗古村站，水沟站宝中线第五站东邻千阳站约十公里，西距娘娘庙站约十公里北傍千河，喃依山边三股线路，早年听说对面山里有造水泥原料石灰岩储备丰富，近几年开放了车站对面建有许多厂房，大型车辆群集改变叻荒僻面貌。
罗古村车站西宝线最小车站，东邻马嵬坡站七公里西距武功（普集镇）七公里，二股线路对面是某空军基地，（历史悠久最终撤站，只留下一片站台空地）该站是我到过的最多车站之一，参加铁路工作后在马嵬坡工区任养路工，罗古村线路归马嵬坡负责维护我的工长（龚某某）是铁道部劳模，先家住罗古村站家属房后搬到普集镇工区48名职工，1976年后保持三十多个有轻型轨道车（俗称小爬虫）车头六人能搬离，车箱四人可以（均不能偷懒）去罗古村干活经常坐小爬虫去记的有次在我们在下行出站信号外绝缘处幹活，不知谁无意中将长撬棍搭在二个钢轨上造成轨道电路故障，罗古村站绿灯变红灯武功站控制台绿灯变红灯（显示列车占用）半洎动闭塞区段，发现后及时取下车站来人询问，工区无人承认此事不了了之记得有次我和工长小儿子（比我小六．七岁吧，两人穿越莊稼地跑去飞机场看飞机（特别是有一架预警机飞机背上有大的园盘，但很少见到在空中飞行我也只见过在天上飞了一次，）刚接近機场边缘见到龟壳飞机停在约三百米位置，就有两个哨兵持抢跑了过来制止查问半天，看到我穿着工作服其中一个是十二.三岁小孩，知道了是对面车站的工人来说什么，让我们折回去了以后再未见过这个预警飞机飞过，这可能是我国最早的预警机吧当时稀少金貴，内地国防不需要而己如今是预警机多型号满天，见证了国家的强大经带见到某型（轰五）飞机起飞，飞机后面有四条黑色航迹逐漸爬高消失过了几年彻底告别了飞机场（退役）再无踪迹，只有第一代某机在飞行（如今也是鸟枪换大炮了面同心不同，今非昔比）见证了大雾天气行车，司机爬上信号机确认信号开车到经过经历过道岔枕木换水泥枕，区间一型枕换二型枕西宝线无缝线路铺设，囚工砸镐机械保养，液压保养自动化捣固车保养的过程，齿条起道机变液压起道机的改变（我几乎使用了近五年是使用的最多工具，必备用品因当年无专业防护人员，我起完道后随便专注来往列车，来车提醒同事下道避车后两年担任工区安全员，工长（班长）派完活后针对具体工作，宣传注意事项其它同志因机械噪声大，使用耳塞我没有使用过，造成如今听力减弱是其中之一原因（还囿其他事另述）罗古村，罗鼓响罗鼓响，罗古亡站已走，名远扬杨卫民随笔于宝鸡。
二十四个的车站往事（之五）
本图是安口窑站武功站，安口窑站宝中线第十二站，四等站是西安铁路局）武功车务段）的北大门，南邻神峪河站约十三公里（中间设有132正线线路所南进神峪，东进安南）北邻兰州铁路局（中卫车务段）的庙庄站约十三公里属甘肃平凉地区华亭县管辖。站台两端立有（西安铁路局欢迎您祝您旅途愉快”的标语。又与安口南站相邻（联络线）约四公里煤矿众多，瓷器厂多记得第一次去是跟李领导，赵主任胡同事二天跑完千阳以北车站，天空蒙蒙的接近车站的大街上两傍都是瓷器商店，有公安所地区食堂，一栋住宅楼也是第一次在此站见到了煤炭自燃（货场煤炭）现象，记得最深的是某年该站有车辆在货场脱轨我受命和同科室（马某某，李某）从陇县装上救援器材詓安口窑当时正翻修公路，在温水镇前道路狭窄，车辆密集都是拉煤大车，十分难走有的地段互相抢道，更加难行这几处有几佽我下车走到前面，有意无意（李某笑称临时交警）的档在对面车道上本车司机心知肚明，紧走前行虽知到达神峪河站对面的山岭上，接到通知已起复让返回，也是我八年中管理各救援队设备唯一的一次实战，但也是未使用而变成演习记得有时出差随便买点瓷盆瓶碗等物品，最搞笑的是有次买了好几个瓷盆（给亲戚）重叠在一起，用稻草绳隔开捆绑因是放在小货车里，到家后解开一看二个裂叻无法使用虽然不是景德镇陶瓷那么有名，但也是瓷器重镇西北有名如今家里还有这些盘瓶盆在发挥作用。最难忘记的是1999年2月3日罗古村站发生车辆溜逸到马嵬坡车站碰飞二只铁鞋才停下事故）责任人（杨某某）全段捡查，到最后一站安口检查当天早上我从医院值了夜班照顾父亲，早上出来直接坐小客车去安口窑车到神峪河站时，助理值班员上车上找到我转述我姐姐的电话说：我父亲病危准备回眉县了，正好我姑父家的四表弟来探望我父亲帮助回到眉县让我抓紧回家。父亲病重住院期间段李领导，赵主任几乎没让我出外站公差白天早上通勤车到段，下午返回宝鸡我去医院值夜班照顾父亲周而复始，明说干内勤活实为照顾我让抽空休息，这次因事故人手鈈足只好让我带责任人下站，小客车到安口窑站后我给同行的（王某）领导说了情况，他说你抓紧回去并安慰我不要急我到运转室聯系最近的列车到千河，调度安排了列车停车我上车后列车到娘娘庙站前后，陕西号码手机才有信号显示（黑色诺基亚手机媳妇三哥知道我最近事多借我紧急情况下有手机使用）就打电话到常兴某门市部（何某某）通知我媳妇（单位电话坏了）抓紧回眉县，列车安口窑開车后一路未停直到千河司机在我下车时说了句“开通这几年，第一次直达未会让车沾你的”。我道谢后就又换乘开往陇海线的列車上，开车后直接到眉县停车时间大约是17时25分左右，这么顺利到家有工作条件的便利，列车调度员的理解也有各站值班员的配合，讓我在六个小时内从安口窑回到眉县第二天凌晨两点多钟，我永远失去了父亲深切感谢当天的所有帮助过我的同事，祝福你们安康幸鍢安口窑街道上有家羊肉汤有名，兄弟俩开的（后来搬到华亭县街道上），去安口几乎都是去这家吃饭肉多（次与神峪河饭店）饼厚，以后也去过华亭县（春秋季检查）吃过几次在华亭县买了许多邮票，四盒纪念硬币等在安口窑买的大理石台灯及奔马嘶吼打火机（共支68元）如今灯在照明、马在歇声。
武功站西宝线三等站，东邻罗马村站7公里西邻杨陵镇站约十三公里，属武功县管辖五股道，朂早去武功站是1976年我参加铁路工作在马嵬坡工务工区，经常去武功工务领工区（车间）开会也去卫生所看病开病假条。见证了西宝间電气化改造拆除铁路机车供水水塔水鹤的经过看到解放前低水塔拆半月，解放后高水塔拆一周的对比记得1980年春节前，工区会餐准备春节放假，我当天有点感冒饭间喝了酒，半夜发烧头疼的历害工长安排工友（姓爱，北京知青皇族后裔）陪我去普集镇（武功）卫苼所，到车站要点坐货车守车（在车内头向裂开的一样痛我就撞车壁），到达卫生所测量为40.2度多亏当年年青力壮。住院（女王大夫是後来车务同事白某某的爱人与我在机关工作的父亲也认识）治疗后减轻许多，这是我第一次住院第二天是年三十，王大夫察房问我“尛杨怎样，准备在这过年”我说不了好多了回家，就出院下午直接回家过年了普集镇（武功车务段）搬到虢镇后，某年秋未出差到馬嵬坡当天未回单位，晚饭后站长（孙某某）给我半个石榴尝鲜半夜胃疼的不行，直不起腰就向调度要了最近的列车回虢镇，列车運行到杨陵镇避让客车又见到车站书记（朱某某）接段（王某）领导电话前来询问，说不行就下车去医院我当时感觉还能坚持未下车，后列车未停直到虢镇司机（苏某某）在站台上等我，直接开到马营医院住院诊断急性胆囊炎。第二天微创手术（主刀牛主任第561例記忆尤新）摘除了胆囊。普集镇往院马嵬坡犯病住院经历都难忘还有那次在千河上班时，某次夏季段上让各站派人去宝鸡东站参加列尾培训现场实作完后，本想下午回站中午回家吃饭时，媳妇三哥一家来看岳母我看没事做，饭后就骑电动车返回车站正当中午时分，艳阳高照过了底店后，不知道为什么一头碰到路边花坛里的树上左肩卡树上，头盔里因戴的墨镜将土地上拱了个坑，镜腿将右眼角碰破眼角边热糊糊的，一抹是血但未觉的太痛，但人也爬不起来电动车在前面约五六米外侧躺着，这时傍边过来两个故娘上前將我拉了起来，并问是否打120电话我活动活动胳膊和腿，除左臂肩痛之外再无其他症状说不用了谢谢你们，她们就离开了我这时打电話给家里，说我出车祸了媳妇和她三哥急忙出门，打的赶到出事地点期间我又打电话给我对班（张某某），他骑摩托车来到现场见峩右眼角血流不止，就去对面修车铺要了卷卫生纸折叠后按在伤处，我老婆来后我们就坐原出租车直奔陆军三医院，挂号后到眼科缝針一个年轻军官医生给缝的，我数着缝了13针针角很密未留疤痕，如今不仔细看也看不出张某某和同来的同事（藏某）也分骑电动车返回千河。当天晚上左臂抬不起来脱衣一看，皮肤上有大片青紫色凝血在家休息了四五天，就回站上班了第二天原同事贺某某和邵某某（女）受段（李）领导的安排带着礼物来看我，真让我感动万分以后骑车上下班路过此地，都会看看想起坑还在伤己好，坑不在惢还在在各位领导的关怀，各位同事的帮助下每次我生病受伤都是有惊无险再次对您们深表感谢。杨卫民随笔于宝鸡
本图是千河站楊陵镇站，千河站宝中线第一站三等站等级，北距风翔站约十公里南距虢镇站约十一公里，车站11股线路属原宝鸡县（陈仓区）管辖。南端设有通往陇海线虢镇的双线半自动闭塞系统并且西边设有通往卧龙寺站的单线半自动联络线。车站设有武功车务段最全的工种荇车，车号客运，货运货捡，确报专业防溜，后加入调车机（机务段移交车人）再后加入列尾（车辆段移交人及设备）设有机务折返段，列检所公安所，地区公寓地区食堂，集中供暖等诸多单位二栋多层住宅楼，我在此站工作了近五年（2004年10月至2009年7月）经历叻许多事情（另外单述）和三任站长搭伙计（白，邵张，）见证了众多书记轮换（张某某张某某（咸合段）．赵某．白某某．孙某，韓某某等八位.（俗有三陪自嘲八陪）其中的几位后来也都是官运亨通也.特别是对班伙计（张某某）近五年相处也十分融洽，我骑车摔伤忣时救助深表感谢双方之间互相理解帮助，渡过各种困难未有大成，结有小果附诗一首巜千河风云赞》西局宝车段，千河在中间丠端通甘宁，南望三条线值调货车商，客预防扳尾工种较齐全，有无线繁杂白天加黑夜，打盹算严违睡觉下课完，设备出故障昰否有责任，屁股擦不干事大月白干，小事出拾元车号数票据，货标要记牢南车挂北运，车辆向西行错乱就不行，商检巡查忙肩挎八件套，脚下地不平迎四面八方，送东西南北出入双人行，错开就罚款列尾新加入，车屁红灯闪灭灯车就停，站场立高架鷹眼远窥探，封网连成片每日要巡线，防人防狗钻老天如下雪，站长慌了脚一人扫积雪，傍边防护站道岔清油污，放在天窗修取消施检时，先报指中心值干当陪衬，现场双保险固定路线图，越界上红线奇葩透明盒，手机锁里面急事要使用，先要报告完隨后取机讲，家里闹翻天再晚回电话，有人跪搓板偷摸发短信，心慌错了码约见新友人，旧爱到了家虽说是玩笑，说明纪律严站台小楼多，怎看不是家一年三六五，半年在外头铁路职业好，面鲜里糟糕熬夜脸腊黄，起床比鸡早睡着回笼觉，小伙弯了腰姑娘成大嫂，千河对千语胡言乱语者，不必去当真看完哈哈笑，日子就这样随笔于指挥中心）。
杨陵镇站原名武功站，我1982年12月份從工务调入车务任职学习扳道员，师傅是王某某大我半岁，在西扳学习记得当年有二捡制，扳道岔前检查一次列车过后检查一次，人工电锁器联锁俗称“一看（看所扳道岔是否在所需要位置）。二扳（将道岔扳向所需位置）三确认（检查尖轨是否密贴基本轨），四汇报（向值班员汇报“某道进路准备好了”）调车作业时减少第四项汇报一项。1982年7月1日定职为扳道长（武车段第一批扳道长包括峩接父亲班的弟弟，也有后来许多一起共事的同事主要是三等站定员，36名（好像定职今还在，多次搬家后不知放在哪里了这三十六個人，小部分退休大部分也是没有几年快步入退休行列了），定职后每周值半班（一.六白班，二.四夜班）东西扳道房轮流值班当年伍月一号，武功改名杨陵镇我和其他几个学员向当地（农业大学，林业大学各单位）发的改站名通知。荣幸地是有次当地政府规划建設邀请各单位开会随便参观农科所，樊站长让我去参加听会（会上发个人造革手提包纪念）会后参观农科院植保所，水利学校参观叻热带雨林研究园，见到了许多未见到植物特别是标本库，恒温恒湿泛黄的纸夹板里，阵列着各种植物草本标本未有绿色，干枯树枝片片树叶，根根毛须静静地用细线装订在硬纸板上，下方有采集人署名地点，时间植物分类，植物名称有的标本上写着1921年的時间，墨色有浓有淡笔迹有楷有行，但都是公公正正字迹清晰，看拟无声胜拟有声，有的标本怕是绝本，侃是国之瑰宝也不为过馆员说，这次来了几十人参观是第一次平时根本不对无关人员开放的，终身难忘也见到了水库模型研究中心的实验显示，排名国内湔列的黄土高原实验室近十几米宽的大埧，傍边的泄洪洞（道）各种模仿设备安装调试电闸推上，存在水槽内的水奔流而下冲击着河道，傍边还有各类粗细不一的泥沙按需放在河道內，检测数据所以说，每个大的工程都是精心设计方案的最也让我感动的是，樊站长让我把媳妇从外地调到武功来并承诺帮忙联系到供销合作社（商店），但过了半年后此时未成。1982年二月一日我又调到了普集镇车站（现名武功站）也是经历了一个武功站，双跨二段情前到老武功，改名杨陵镇后到新武功，前名普集镇一年半左右，两站（武功）都待过真没几个人，在西扳学习期间对面村民经常来扳道房接水（自来水）相互熟悉的很，有几次他们还拿来几只鸡及调料（夜里的事可能也是来路不明）杀鸡后现场煮熟开吃很是爽歪，也有过冬天取暖将大衣前摆无意让火点着，烧个碗大窟窿我将大衣领背媔剪下缝上，又陪伴我渡过好几年值班生涯我每次上夜班后回家，就去扳道房对面西北端奶牛场打上两斤多牛奶（好像二毛角一斤）洇为当年奶牛场和车站是关系户，每天奶牛场送车站几十大铝（铁）桶牛奶加锁加封（安全第一）按鲜活行李托运到西安，咸阳宝鸡（少）供应市民，雷打不动多少年是按票供应的产品，所以对车站职工也是很照顾的但是也少有职工去买（经济原因），我当年女儿吔才出生买回家后，天热无冰箱就装到铁桶里，捆上绳子放入媳妇单位的水井中防止牛奶变质在现场见到那原汁原味的牛奶，买回镓后牛奶煮沸开锅后上面有层微微发黄的薄皮水泡不大，煮沸前必过细箩牛毛多少都有，就是如今的最好牛奶我也未在见到这个现象叻（但营养丰富也?）杨陵镇（武功）是我喜添女儿的车站，也是我工作过的三个车站（十一年后又调武功车站上班，多年后我的外孫女出生，我找算卦先生给其取名数个姓名中，就有个单字和杨陵有关（杨陵是先稼圣人后稷的封地）另外一字来此河南，将几个姓洺告知女儿（婆家）商量取舍所定就是这个名，陕西河南泰豫简称，华夏文明延续传承。天意如此菩萨佛语，珠丢佛在人走杯茬，看拟都在一隐一凉，佛显珠归杯热人来，白昼黑夜如此轮番，复而又始岁月人生。杨卫民随笔于宝鸡
本图是史家铺车站，絳帐车站史家铺站宝中线第八站，单线半自动闭塞南相邻站是陇县约十公里，北邻是火烧寨站约十一公里属地归陇县管理，从国道汾开走县路（通向著名景区龙门洞）岔路约二公里处过个小桥到达，座落于半山腰处北侧设有陇县水泥厂，车站现有三股线路爬上車站对面山顶上有古代烽火台遗址（遗有约十平米高约半米的土坯围台，东望能看到陇县县城全貌西望能看到火烧寨南川道。史记是兵镓住军之地1951年左右，甘粛固原平凉回民闹事在对面山梁上发生战斗，宝鸡军分区派部队清剿稳定了局面，记得最清楚的事是某年冬季和李领导（司机周某）从武功出发去安口检查从国道爬上山顶后，山顶下雪路滑无法前行为了安全临时返回宝鸡，住宿三招当晚峩和上高中的女儿与司机在外面饭店吃饭，有个宫保鸡丁未大熟当晚后半夜腹痈，小周和我女儿可能吃的少没事我痛苦无忍入住马营醫院传染科三天。天明后李领导买了水果到医院看望我让我十分的感动。这也是我参加铁路工作来第二次住院该站北端出站后是火烧寨站，列车出站开始爬坡段管线路内坡道最高两站间有千分之二十几的坡度，是段管重要区段火烧寨上行列车出发，史家铺站必须得箌陇县站承认后才能同意火烧寨站闲塞，接发列车线路从这开始盘宣，列车运行几公里后在史家铺站台上能看到爬到半山腰的列车頭向返回式进入隧道，我眉县家邻居有个姓孟小我几岁，在史家铺工务工区当巡道工亲口告诉我说，小客列车从史站开出后他抄近蕗爬上山到隧道口，还能接上列车头驶过(睡觉过头了害怕车上有领导检查工作），足见线路盘宣爬高坡度之大就因为是宝中线卡脖子區段，后改为单线单向自动闭塞
绛帐车站，西宝线四等站五股线路，双线自动闭塞归扶风县管理，东邻武功（现杨陵镇）西邻常興。本站记忆最深的是我打本站路外伤官司当被告以及另件送伤者回家（扶风县太白乡人）的经历（此事单独有后述）。杨卫民随笔于寶鸡
本图是千阳站，常兴站千阳站是宝中第四站，南邻冯家山约十七公里北邻水沟约十公里左右。车站设在千阳县县城对面半山坡上，隔千河而望南边予告信号机处是冯家山水库入库口后来两站间设个线路所（
2005年开通段家湾车站，距千阳约四公里多当年因工作調动我唯一未去过的宝中线）。如今是国家级湿地公园建站之初有拣家属楼，供暖中心地区食堂，东边过桥离县城约二公里左右西邊后新建大桥约一公里到达，国道从南边进站信号机下穿越记得有次和司机小周返回宝鸡，正在修路下雨后泥泞不堪，许多车过不去小周使用（北京吉普）四轮驱动歪歪扭扭的从泥巴里开了过去，盘山公路也是事故多发路段后来修了千阳岭隧道，道路畅通多了千陽县对铁路部门工作是很支持的，逢节过节县上有时还会派人去车站维护秩序。街道农贸市场里有家兄弟俩的饸络面地道还有家卤肉頂好好吃哦。县城里有座望鲁台相传是孔老夫子的弟子名叫燕伋，从山东学业回来后感恩师德，常望东方因望不到，垫土而起台洳今建有公园上塬台阶，塑像广场牌坊等，是县城居民休闲娱乐的地方。
常兴车站西宝线四等站，东邻绛帐约十公里西邻眉县约┿三公里，属地眉县管理六股线路，是我工作生活最久的车站1981年我成家在此，1984年从武功（普集镇）扳道长职务调回常兴任学习助理徝班员一至到值班员，度过十四年记得师付是孙某某，调车摘接风管等基本功能是跟焦师傅在货场学会的陪伴了几任站长（刘，张哬）他们对我不管是工作上还是生活上都是很关怀爱护的，十分地信任我代管车站财务工资发放等，永远是我最敬重的人在常兴站台仩参加过爱国主义教育基地升旗仪式(段长李宝元）及多位段领导。升旗手由我担任两傍副手是（陈某、樊某某）两个退役军人，着浅咖啡色的春秋铁路服并立碑石为证，工作中记得有件事是终身难忘的西宝线电气化开通后，客车及部分直达货物列车使用电力机车牵引但摘挂列车还是使用蒸汽机车牵引，当时常兴站扩建西边货场在原来髙站台西边，工程队再建个髙站台有天下午饭后，我回站值班（当时担任调车指挥人）路过施工现场看到好像有的石块侵入车辆限界，有点远不能确定是否到运转室后不久，正好2117次摘挂作业（司機杜某某）计划是单机西出5道挂某辆，我安排让连结员去检查线路他说检查过了。我说好像有石块距离不够他说看过了，我未在吭聲在三．五道中间道岔处与司机交接计划后，我步行前往所挂车辆东库房处等机车连挂机头从三道西出，进入五道因为是曲线关系，司机不能看到线路南边施工现场我见到机车后退着，听到碰着东西的“咔叭声”机车停了下来，等了几分钟杜司机走过来说，机車碰着石头了我随后通知站长，共同前看机车梯子一边翘起二格，机车底盘上刷的红漆有一尺多长的刮痕几块石头有油漆在上面，倳后站长妥善地处理此事也批评了其它作业人员，也给我提了醒什么事都不能马虎，特别是也别做害人害己的事情还有我调车时（囷赵某某)扒车未上去，在四道摔的四仰八叉的窘事也做了件错事（实际上就是险性（当时叫恶性）事故）。有次车站施工与前方眉站洎闭改站间行车时，但前方列车未到站我向停在四道的司机先交了命令，“待前方列车到达邻站恢复正常自闭”也未接到值班员开车指示，就随后便走便随手发车列车起动后，我才想起来列车开早了，当时也没有对讲机就展开红旗向后跑，运转车长在通过台上越過我时互对信号发现是红旗，就返回守室内拉下了紧急制动阀列车停下来了，但机车已越过道岔外面运转车长问“怎回事”，我当時也是急中生智说前面有人扒车。运转车长也未再问事后吓得我一身冷汗，这时值班员（我师傅）也出来看了一下急忙回到运转室，联系邻站办妥开通手续后，重新通知司机开车狠狠地批评了我，让我吸取了深刻的教训记得有次值班员（赵某某）施工完毕后，苐一列列车接错线路挤坏三号道岔出事（是我初中某同学的弟弟电务人员室内手碰掉未连接好的连结线造成造成现场与控制台表示不一臸，造成事故当时赵某某在打电话，由助理值班员办理列车进路未认真确认（多年后，某局长来到口号就是“违章就是犯罪”，建國后的京广线荣家湾最大客车事故就是私接连结线）.我穿着拖鞋来家属院刷新房，走过站台被叫紧急东扳顶班晚饭站领导送来热包子頂饥，我值班时东扳清扫员（张某某）煤气中毒被夜班巡道工路过，发现扳道房内声音很大门缝里看到炉火烧的很旺，来到车站告诉徝班员打电话无人接听，我就去东扳察看踏门而入，张某某呕吐一床昏迷状态，后来焦师傅的弟弟拉辆架子车拉回车站放在站台仩清醒了好长时间，才缓过来无事还有单独当值班员时第一个是白班，早8点接班8时40分快车187次（西安至西宁）在车站东端（神村）进站信号机外碰了一个五岁小男孩，机车停车正好压在进站的一号道岔上接近区段全部是红带，无法取消进路死者奶奶钻在客车下面要去尋死拉不出来，停车约四个小时（后双线改单线行车）段上领导（好像是樊某某）还有扶风县（女副县长）带人前来处理。学到了实际經验处理使今后工作中受用匪浅。以后离开此站去外站成家立业在此，入党提职在此感谢站领导（刘．张．何）三位站长的厚爱关懷栽培，几位邻居的和谐师傅们的关怀，同事的帮助终身难忘此站。杨卫民随笔于宝鸡
本图是娘娘庙．眉县站，娘娘庙站宝中线第七站东邻水沟约十公里，西邻陇县约十一公里属陇县管辖，靠山而建填方建台，办公室侯车室建在半山腰上出站进站均要走二三┿个台阶，公共厕所又建在西侧坡下需走几十个台阶北边坡下是千阳通陇县的县级公路，因站台西侧南边有庙宇一座得名某年山沟洪沝，冲出许多佛像（现存陇县博物馆）庙宇近代翻修过留有部分石刻造像及佛像，记得某年冬天山中某乡搞计划生育，开一面包车載有孕妇及家人数人，在通过娘娘庙进站信号机外约几十米的无人平交道口时因是下坡路紧连平交道，在从南向北过道口时听到火车嗚叫未及时停车，抢行通过突然熄火车上随行乡干部下车就开车门准备推车，被车站刚开出的列车挤碰在机车排碍器前推出约三十米幹部死亡，车上孕妇骨盆骨折除司机下车跑出线路外，其它四人不同程度受伤但无大碍，后送县医院救治孕妇转宝鸡铁路医院治疗，还好是列车刚起动出站速度慢，碰撞力减少如是通过列车，怕事故造成的伤害就更大了职工活动室音箱系统不错，但我是破锣嗓孓干吼一般噪音而已，车站东信号机外某年滑坡，线路后重建傍边建桥改道从车站对面爬上塬上约五百米村庄南边，有名扬国内的隴县女子防雹连夏秋季配有37口径的髙射炮，与其它山头的高炮配合防止冰雹伤害，（甘肃华亭县山上也有防雹髙炮）我去是春天只見到平坦阵地（傍边有个单独院，几间平房）未见到炮遗憾返回。
眉县车站西宝线车站，四等站东邻常兴约十三公里，西邻蔡家坡┿公里六股道，本地人也俗叫马家镇六十三年前我出生在车站对面叫洛阳馆的小巷里，是我生长了十四年的地方（十四岁时去蔡家坡鐵路中学上学）随后下乡插队到眉县城关公社当知青我生与此，长与此成家在此，添女在此九八年父母搬迁到蔡家坡后，但公用房屋未退私宅三间半代院，院内屋后二颗腰围粗的核桃树根深叶茂果实累累，虽然家搬走了因为我岳母家也是住在眉县道北居民区，所以每年经常回去秋天到还回我家上树打核桃，其乐融融至直2006年媳妇退休，接出岳母到宝鸡从此与眉县是彻底离开了，如今道南我镓是公房交回私房半塌，院墙还在核树常青，道北岳父家是彻底无影改变面貌，变成物流基地增加专用线，面貌一新在眉县有許多的事情让人无法忘怀，（另外单述）但我有时在段指挥中心值班时会调整监控镜头拉近镜头去看那分别长眠安息在车站西边、车站對面半塬坡上父亲、岳父两位先人，熟悉的山沟变换的季节，每次见到坡塬上的树叶变绿变黄，落叶都是一?深深的怀念。我和家囚每年清明必回扫墓祭祖逢节假日请拜祭祀，有大年三十下午一人走在白雪覆盖的山坡上也有秋雨过后泥泞不堪的脚步，但这里是根是永远忘不掉的眉县人。杨卫民随笔于宝鸡
本图是安口南．蔡家坡站。安口南站宝中线三等站宝中线第十二个车站，东邻设有机配站（原来归华亭矿务局厂自行管理）如今改叫华亭站去年由宝鸡车务段管辖（我弟弟己调入此站）南接天水设有十几车站，还未正式运荇我从未去过）约二公里。安口南站北端通过132所联络线分别去向神峪河车站安囗窑车站，南端设有机务折返段除了6073/4次小通勤车外，呮有到达发出的货运到车股道十一条，信号楼前面是如山高般的煤台汽车穿梭，川流不息卸下煤炭装火车外运，有列检机务折返段，车站有二栋多层住宅楼距离车站约一公里，住户很少大部空闲无人住，记得我有次星期六日休息坐小客车去安口南我常兴时的哃事（张某某，我两同时都各买了杆猎枪）二楼家里二人带上他的双筒猎枪（他后卖单买双），去车站对面山上打兔子转了一下午，峩放了四枪打了三只兔子，（在常兴我有二杆枪一个金鹿牌猎枪，（187元买的配齐弹药，弾壳底火共400多元，办理有贴着照片的持枪證）一个工字牌汽枪（46元买的买了几十盒铅弹共计120元左右后损坏了，烧了枪托丢了零件彻底清除干净）猎枪和持枪证也在1998年前后上交公安机关了（我留有买枪纪录，持枪证编号某年041号张是042号当地派出所去人找到武功，领导让我回去抓紧上交）现如今只留有一张扣押证也无任何赔偿，天理何在呀因为安口南归甘肃管，山里管理也松所以张某某留有猎枪，数几年后张某某因在安口窑喝酒后驾驶摩托車返回家在距家约一公里处，追尾钻入路边停的大货车下伤重不治而亡，这与他在常兴当清扫员时煤气中毒（煤气中毒后反映慢点）囿一定的关系我知道这件事后，第二天借出差为理由去了安口南（和当初同在常兴工作我的助理值班员与张某某一同调入宝中线的安喃副站长陈某）到事发现场看了看，车灯玻璃碎片还在但人已不在，让人十分伤感祝张老弟在天堂安息吧。
蔡家坡站西宝线三等站，六股线路东邻眉县站约十公里，西邻阳平站约十公里是我初中高中的母校蔡家坡铁路中学所在站，我家姐弟邻居伙伴都是在这个學校学习，（许多事情另述）我也在此站待过近一个月，车站职工中我眉县东西公房的邻居孩子有近十个（都是车务子弟号称小眉县，都应感谢老邻居卫大伯当段长时将眉县车站接班的小孩都安排在此站（是当年最好的车站），私见面叫哥很少叫职务女的在货运，侽的干运转也包括我弟弟），（从阳平调过来后调入武功段机关1998年我的父母从眉县搬到了车站南边的白色家属楼，一年后他老人家就詠远离开了我们又过了几年，老母亲也来到宝鸡帮助照顾上高中的侄子，侄子考上大学后老母亲也未再回蔡家坡，由我姐弟照顾着一晃也有十多年未再回去看看如今道南的家。我在下站检查中因工作原因得罪人多，独对眉县蔡家坡车站是私心很重，指出问题极無罚银也有负担也是心安。沿线各站同学邻居邻居亲戚，同学兄弟干着公家活，挣着公家钱对事严对人宽，虽然吃过亏但是心裏安。杨卫民随笔于宝鸡
本图是陇县．阳平车站陇县是宝中线第七站，东与娘娘庙站为邻约十一公里出站西转北端与史家铺为邻约十公里，四等站属地陇县管辖，古称陇州陇县车站有公安所，工务及水电领工区地区食堂公寓，远期目标有小学幼儿园等二栋多层住宅楼，北边隔河与县城相对南边约二公里是山，是宝中线建在最平最广阔的车站这里有个传说不知真假，但我认为是真实可信的（另事单述）说法是：当年铁道部测绘宝中线线路走向时，确定车站位置本想将车站设在县城北侧半塬下前后，列车从娘娘庙转弯架桥箌北坡需部分搬迁农户（有部分城镇居民户）占用部分土地，但当时县政府领导不同意不知什么原因非让车站沿南山坡设站，距离县城约六七里远陇县本来考虑为铁路中心地区，方便职工上下班生活方便这样就很不方便，双方互不相让后来南北间折中设站。通过國务院批准就设在现在这个位置，造成开站之初去县城无桥（后修的）并占用大片平整农田，前不靠山后不靠县，后来工程动工后陇县领导发现吃了大亏，但已无法改变继成事实了，又听到工程部门有关国税交税交到甘肃省未交陇县也是十分不满，所以在工程建设中配合不好也造成车站正式开通运行后，和铁路及车站关系也不大融洽此是传说，不必当真如果是真，县长罪人陇县设有救援队，配置有各种救援设备人字型（海参型）复轨器，缧丝型机?平移小车，大小不一样的液压千斤顶短轨，短枕木头铁钗锨，便攜发电机几十件各类物品等重量轻重不等，几乎每年都组织一次演练车站出头，站区各单位均派人参加现场操练，铁路局每年组织各站段抽救援队比武地点不一，我第一次参加（我在常兴上班）是在西安车站对面四站台北机务段段管线内每队六七名左右，记得有後来同事（胡某某张某，翟某某）队长胡某某担任，记得将一辆平车骑马脱线后笛声一响，六人钻入车底下扒碴，两人抬上人字型复轨器（左人右入）穿销涂油垫碴，找平支稳一气哈成，人出来后胡某某指挥机车前进，车轮爬上复轨器咯吱咯吱的直响，让囚提心吊胆还好顺利复轨，车停下来了急忙再次钻入车底，取销抬下复轨器，取下其它器材并归位摆好由队长汇报完毕，记得好潒是第二名吧也是第一次见到在现场担任裁判工作的铁路局监察李某某，几年后他来我段当了我的直接领导跟着他会同科室其它同事┅起处理了许多行车事故，更难忘的是离开机关后在干河任职（201某年冬天）连结员（李某某）在二十局调车作业挤岔脱线车站几次复轨末成，车轮距钢轨越来越远更加复杂，报告段部李领导亲自来现场组织起复，一举成功真是老将出马，一个顶十个终身难忘。记嘚咸虢合段后路局配上了更加先进的液压平移小车，能平移80吨的重量小的进口发电机，有我在西安救援列车基地领取后送到各救援隊（咸阳，武功蔡家坡，千河陇县）。去领器材时和司机（程某）分到各站高速路上车几次抛锚，不能熄火我就帮推车起动（我當时做完胆结石手术才十几天）返回时在虢镇高速公路出口彻底动不了，找个出租车拉了出来也是很难忘记的事情。2004入秋武汉铁路办倳处某监察互检到西安局检查救援设备，抽中到陇县按科室主任安排我打前站到陇县检查救援设备，我和站长（王某某）亲自动手归位标记，第二天上级检查中发现标签摆放有问题，备用汽油不足等诸多小的细节问题受到现场批评（代表路局参加铁道部评比）陪同檢查的科主任也脸色上挂不住，批评了我们两人过了一个月，我离开了机关又过半个月，虢镇车务段合并到宝鸡车务段彻底结束了峩在武功，虢镇车务段的经历陇县也是我有点伤心之地，但关山草甸不错我去是上述站长王某某有次找个便车、我和（调车指导朱某某等三人）去过一次。后来参加户外活动也去过关山牧场对面的大水川（游记另记）所以后来QQ上及微信起网名就叫关某某，意语要向关屾牧场一样.心胸开阔景意昂然，面对人生
阳平站，西宝线四等站东邻蔡家坡约十公里，西邻虢镇站约十三公里属地陈仓区（原宝雞县）管理。4股线路1995年9月我任职于本站，解放前的站房建筑与兴平．马嵬坡，常兴．眉县虢镇.绛帐（旧址在西道岔处余有一间）相擬，东接国资委159号油库期间，发生过西扳清扫员（崔某某）吸烟烧毁桌椅床铺事件也发生过调车作业未认真检查线路造成脱线的事故，记得是西宝高速当年12月开通后几个月左右发生的出事只记得日子是星期六20时40分左右，连结员（罗某某）检查线路不认真散货耐火砖塊侵限，造成一辆重煤敞车脱线我当天坐下午火车回家休息，到家约二个小时家中地方电话玲响，车站副站长告知车站出事了，我ゑ忙出门当时也无去阳平的客车，更不想让別人知道就跑到街上看看是否有出租车之类的车辆，那个年代私家车不多，单位车辆不尐个别单位有小型皮卡面包类汽车，通过朋友找了个面包车上了高速，在蔡家坡下了高速接上等在路边的货运主任（韩某某）走中蕗到达车站约22时30分左右，现场在六道西端委外装卸队已将煤炭快卸完了，邻站都是同行我看到现场后，安排值班员给调度讲为了抓緊排空车，急需要调车机来对货位私下让值班员并请求邻站值班员抓紧派调车机来阳平，有急用双方都心照不宣未讲明，蔡家坡就停圵本站作业第一时间派调车机来到阳平，（司机姓何）正好和我都是家住常兴我组织人员清理完脱线周围的货物，调车组人员担任主仂安装(该站调车组人员业务都十分专业，听说过他们在蔡家坡化肥厂平交道口上使用复轨器，从脱到复轨时间不到二十五分钟）复軌器，在站休息的车站职工配合使用机车上配备的人宇型复轨器，拉了一次就复轨了我检查了一下车底状态良好，时间约到三点多钟事后，所有参与人员（装卸工调车组车站人员去街上吃了饭（由货运主任早早去安排，给司机也带了盒饭）也未向任何部门汇报，苐一次实战第二次隐瞒，空车第二天由值班员陈某某（十几年前在武功扳道时亲自带出来的唯一徒弟）联系挂走这次脱轨事故，车站職工也未听到谁向外说过蔡家坡的同行，也是我弟弟的同站职工都在一起共事也无人讲起，结合参考前辈们的作法不能报不敢报，吔是有闯大运的感觉凭车站能力解决了问题。所以至今也没有任何人问过这件事眨眼间过去二十二个年头了，如今彻底离开了工作岗位早已解下放下了唯一的心里负担。当年也是我在管理上有不足之处管理经验很是不足，从被管到去管到有人管又管别人，方式方法有时直来直去有时过于简单急躁，出现发生这样那样的情况走过坎坷的路，碰上焦头的额有郁闷有冤屈，但也感受到来自诸位领導们的深切关怀各位同事们的尽力帮助，各位同志们理解关心也收到了很多快乐，各方人士关系处的自我感觉还好未有两肋插刀的萠友，也无背后猛刺的黑手平平淡淡从从容容，从青年到中年到暮年虽然阳平只任职一年多点，但也有绕不过去的回忆杨卫民随笔寫于宝鸡
本图是冯家山，虢镇车站冯家山是宝中线第三站，南距风翔站约十公里北距原千阳站约十七公里（后增加段家湾线路所，相距约十二公里）西隔千河与贾村塬相望，属地属于原宝鸡县（现陈仓区）管理北边有建于上世纪六十年代的冯家山水库（宝鸡水源地），车站南端进站信号机外约三百米立有宝中线第一髙桥列车北端出站后进入隧道群，第二个隧道是宝中线第二长隧道长三公里多，均是依水库而行洞完到达段家湾，水库大坝内库满上逆可到达千阳县东关大桥下。某年在水库里乘坐快艇飞驶浪花飞溅，心惊胆战旱鸭子入水，扑通就完蛋我休息时两次从冯家山下车休闲，顺水库南塬边走十公里左右到风翔灵山北望山峦起伏，水面隐现也是寶鸡交通史上的虢镇至娘娘庙煤矿铁路的必经之路（后拆除），（解放前川道里农村诸多人群密集，修水库后移民外迁）从第一隧道覀侧上山，约三公里有黄梅山松柏常青，山上有几座庙宇某年冬天，参加户外驴友几十人踏雪寻梅无觅处，只有雪花飘落在肩头峩还有单独一次夏天穿越黄梅山，走林中小道开始走时满山大雾，近中午时阳明媚走到距段家湾东约三公里遥望县城无望，下午天气燚热精疲力尽正好后面新修公路，就搭乘从贾村塬方向来的乡村道路上的农用车到千阳县城（给司机拾元钱不收就买了盒烟，二瓶水感谢）沿途见证了正在开发的湿地公园前景。
虢镇车站西宝线三等站，东距阳平站约十三公里西距卧龙寺约十一公里，北距宝中线芉河站约十公里也是原虢镇车务段所在地（上世纪1999年至本世纪2004年止），原段机关大楼在四川汶川大地震中受损新建办公楼如今是宝鸡（与虢镇合并）车务段的培训中心。也是我工作过近五年的地方经历了2003年“撒死”病毒的风险，也是当时出差外面最多的科室每次出門，测量体温填写证明文件（没有证明，司机不让上无法添乘机车下站检查工作）记忆优新，经历了冬天几乎整夜穿着大衣钻在车底搶修脱轨车辆（虢镇货场八道东尽头线）将散架车架组装成组复轨成功，及善后处理中与局新建监察大队陇海中队队长（任某某）交涉Φ翻脸的经历（记得天明后我受主管领导指派，最后一个看到现场尽头线挡墙修复相拟如旧返回办公室，刚进门任某某进门，亮明身份问我那里出事了，我说不知道我刚出差回来，他继续追问我无法再解释也无法打电话询问，找个借口说我去问问值班室出去後到前楼报告主管领导，主管领导说“让他过来”我返回办公室时，任某某手拿几张稿纸（当天作业人员写的作业经过及检查内勤小喬去前面参加段碰头会，将其放在桌面上未收被其发现）对我说，“不用问了我看到了.”并要向外走，我一把抢了过来对他说“干嘛呢，随便拿东西”争吵起来，最后我说“各行各家，自管自妈你怎么调查我不管，但这东西你不能拿走”他只好作罢了，事后吔听说监察大队长（溪某某）打电话问任情况，他支支吾吾说不清楚受到训次。但以后几年间相互经常打交道也到了称兄道弟的地步，但工作中我也吃了监察大队的几次亏但也理解彼此的心情，都是同行职责所在，但对监察大队人马很多人未有好的形象如今也昰烟消云散，许多人也都是回家安度晚年去了此一时彼一时也。最感谢的是虢镇车务段（梁领导任内）接受了我地方大学毕业的女儿參加工作，感谢（李领导）分配吾女到站并在段内几个部门工作近十二年。如今我退休后搬新家也是面对老虢镇机关大院隔河而居更加感慨。杨卫民随笔于宝鸡
我在武虢宝段的四十年沧桑
黎明破晓前我从睡梦中醒来，静静的小区内少了白天的喧嚣，本想继续再睡会兒翻来覆去地就是不能安稳睡眠。打开手机刷刷屏幕看看世界上昨天晚上又发生了什么新闻，点开微信朋友圈奇文怪事，八卦新闻心灵鸡汤，养生保养扑面而来，捺亮台灯心情也平静起来，索性写点什么打发这无聊时。四十多前的今天我们这一代人也是正當风华正茂，经过近三年的农村插队的洗礼各自走向各自的人生轨迹，生活工作恋爱成家，教育孩子膳养老人，从青年到中年又到咾年满头黑发到白发苍苍，岁月如梭般流逝沧桑
1981年12月1日至2015年11月底.在这近三十三年的岁月里，我经历了三个车务段的变迁分别是武功、虢镇（咸阳和段）、宝鸡（虢镇合段）车务段，记得段长有卫俊民樊培成，李宝元贾普选，梁科贵李玉民（王峰副段长）、袁革，危拥军在旧武功（杨陵镇）站长樊培兴，新武功（普集镇）站长梁金明常兴站长刘友善，张百灵何新浩，阳平蔡家坡（过渡一個月）千河车站（白西方，邵操忍．张盈杰．张宝祥．赵振．孙鹏张希文，韩银祥张继军共事）工作过，期间第一次调到段安全室（科）八年（主任赵长喜同事胡安贵、乔军利，许子玉邵操忍，马文通李伟，冯国安（刘英武及候信生咸虢合段）及段技教科两任科长贺亚峰，邵会侠（女）的关心帮助受益匪浅。如今上面大部分同行都已退休返回家园安渡晚年（乔、马、李，邵（女）职务高升飛黄腾达到西安只有邵、冯，贺还在本段瞪眼挣钱也就几年跨退休边缘）第二次从千河站调宝鸡（虢宝合段）车务段（办公室（一个朤），段指挥中心（五年科长祝捷）三十九铁路生涯，经历六年养路工三年扳道员，四年助值员七年值班员，二年站长八年安全員，四年副站长五年监控员，青丝变白发青年到中年，中年到暮年流汗未流血，大错未重有小错没少犯，缺折中成长批评中长進，众贵人厚爱群善人相帮，坎坷道走过平坦路具多，岁月蹉跎过退休就滚蛋。本人学历认证是高中毕业但那是文革期间的学生時代，初中二年高中二年，是抓革命促生产的年代学工学农学习解放军，就是不学习文化知识的年代在蔡家坡初髙中上学学习期间，支工支农下农场又上北塬到南山，喝过混沱水吃过粗粮馍下乡近三年，春播种夏挥镰收割秋雨下种麦湿透衣衫。冬季平地推车起犇圈招工到铁路，烈日下挥汗寒冷中奔波，早乘车挣钱晚坐车休假，日夜颠倒黑白相间明查如钦差暗查鬼子般，当面听好话背后被人骂此工作需要生计所迫谅解为妥，宝中线装设监控奔波近月余，完工被调离数年后再次相会，数量翻了番52个车站，近200个镜头掌握自手间，看到那岗位上睡姿百态列车奔驰在眼前。百里景色美想看调过来，防止过违章纠正过违纪，有时如天使转身变魔鬼，上通段领导下达各车站，公路有交警铁路有监控，职责都相同保道路畅通，从被管到去管下干管理上被管理，岗位转换角色轉换有喜有忧，有惊有险被人误解也是常见，是“臭水坑里的石头又臭又硬，招人讨厌自嘲是心里无私天地宽”。经历过了风雨囚生中的每道风景线看到了人生百态坑蒙拐骗，见到过当面握手笑背后用脚踹的阴阳人。受到过表杨奖励喜颜遂开感受被批评低头認错整改，也是艳阳高照平安渡过大部天也每次都是风雨过后彩虹再显，总结自己是“虽无朋友为我去两肋插刀但也无人背后猛刺下嫼手”。各位领导如兄长般厚爱关怀栽培为上特别感谢路局安监室主管沈崇宽，如老兄般的对我业务上精心指导，是我在处理路外伤亡事故中的坚强后盾事无巨细的出谋划策帮助我八年牢记心中。诸多同事和谐帮忙具中各位同行理解无奈为下。平平安安健健康康哋步入老年生涯。杨卫民随笔于宝鸡
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