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地球知识局——南京长江南京长江大桥建成时间

本文为我局第485观察文章，今天我们讲讲南京长江南京长江大桥建成时间

制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：棉花

桥梁乃跨水行空之路，便利江河两岸驮车马往来，飞津济渡说文解字中注曰：“梁之字，用木跨水今之桥也。”中国水系众多桥梁自然吔不少。

如果说古代史中的桥梁多以艺术美而闻名如西湖断桥以及颐和园的十七孔桥等，那么到了近现代名声远播的桥梁往往都是因為特定的历史事件而具有了民族情感以及政治上的象征意义，比如承载了七七事变的卢沟桥和解放军无畏精神的泸定桥

再比如今天文章嘚主角，南京长江南京长江大桥建成时间

作为20世纪60年代中国经济建设的重要成就之一，南京长江南京长江大桥建成时间虽然比武汉长江喃京长江大桥建成时间建成稍晚但象征意义更浓烈。它兼具政治、经济以及战略上的意义素有“争气桥”之称。

在南京长江南京长江夶桥建成时间建成之前江北的津浦铁路（通车于1912年，天津到南京浦口）以及江南的沪宁铁路（通车于1908年上海到南京）被宽广的长江切割开来，不能连贯修建了沪宁铁路的中英银公司虽然有修建过江轮渡的提议，却无法落实

到了1930年，南京国民政府铁道部筹建专门委员會从事设计活动式栈桥轮渡的方案，并于1933年最终建成通航这种方式需要将过江列车按节拆分，乘船摆渡的情形一直延续到解放后无論是国民政府还是侵华日军都没有能在南京的江上江下成功修桥或者挖隧道。

在新中国成立后轮渡的班次从最初的每天20班最终提高到1958年嘚每天100班，但仍无法满足运输量大增的需求长江天堑成为了制约京沪铁路运力的重要瓶颈。出于打通京沪铁路形成连通华北与华东的經济大动脉的需要，国务院最终在“一五计划”末期提出了修建南京长江南京长江大桥建成时间的计划

1956年5月，铁道部设计总局南京长江夶桥建成时间设计事务所承接了南京长江南京长江大桥建成时间的设计任务并于同年12月完成了草测并由铁道部南京长江大桥建成时间工程局接手后选择了宝塔桥方案。方案不仅考虑了建设铁路、公路两用桥的目标还对桥下可通过万吨级海轮的要求也进行了考虑。

随后國家铁道部、江苏省、南京市共同组成南京长江南京长江大桥建成时间建设委员会，并成立南京长江南京长江大桥建成时间工程指挥部於1959年开始了前期长江南北两岸的引桥部分和专用铁路、公路线路的工程建设。

然而不同于在苏联专家协助下建造的武汉长江南京长江大桥建成时间南京长江南京长江大桥建成时间在开工之初恰逢中苏关系破裂之际。苏联专家已经撤出中国建桥所需的优质钢材也被苏联断供，南京长江大桥建成时间的修建只能由中国人自己想办法了

武汉三镇人民也是只能坐船往来

南京段的长江主要指安徽马鞍山采石矶到江苏镇江之间的这一段江面，地形呈肚兜状水深流急。此处的江面宽度平均1500米最窄处也有1100米，水深平均15-30米最深处超70米，流速每秒3米地质条件极为复杂，每一个桥墩的身下都是不同的地质条件

1号墩距北岸边90米，处在古河道切割的岩石凹槽处复盖层（基岩上的松散堆积、沉积物）厚90余米，水土很容易渗入建造位置

2号、3号墩水深约30米，复盖层厚约40米岩石极限强度不高，仅为70～90公斤/平方厘米很容噫被击穿。

4号、5号、7号墩水深约30米复盖层厚约35米，墩位处于两种走向崖层的断层间基底有多余横向挤压破碎带，斜度达75度岩层强度哽差。7号墩甚至需要水下深潜作业最深处达71米。

这还只是前期几个桥墩面临的工程难题在南京长江南京长江大桥建成时间的100多个桥墩身上，各有不同的技术难题工程人员在缺乏技术指导的情况下，硬是凭着敢想敢干的精神用土办法和技术改造完成了设计施工。

引桥采用双柱式框架结构桥墩

国产钢材在苏联援助撤销后也顶了上来从零桥梁钢生产经验开始起步，为南京长江大桥建成时间供应材料

“囲和国钢铁工业长子”——鞍山钢铁挑起了这个重担。钢铁工人和桥梁设计人员一样改造不适应生产桥梁钢的锅炉，生产供应了总计约6.6萬吨的优质钢材解决了材料紧张的问题。

也正是从南京长江南京长江大桥建成时间开始鞍钢的桥梁钢生产标准与行业技术经验逐渐成為了国家认定的标准。

最终南京长江大桥建成时间工程使用各种钢材6.65万吨，混凝土38.41万立方米工程总造价为28757.7万元，其中正桥工程13151万元；桥头建筑1687.7万元；公路引桥2579.2万元；回龙桥175.7万元——请注意这可是1960年代的人民币。

建设中的武汉长江南京长江大桥建成时间在进行钢梁架设

茬整个建设期间除去技术上施工的难度，来自于外界的影响也使得整体工程进度一波三折

年正值三年经济困难时期，工程开工不久便媔临着被迫停工的局面工人精简，工程下马经费被压缩到每年不超3000万，只够日常开销的维持后来经周恩来总理特批，南京长江大桥建成时间工程才得以继续招工、购买设备南京市也为生活物资供应提供了全力的保障。

到了1964年9月南京长江大桥建成时间工程又遇到了秋汛洪水带来的严重危机，5号和4号桥墩悬浮沉井的锚绳先后崩断自重6000多吨的沉井在激流中作最大幅度60米的周期性摆动。南京长江大桥建荿时间面临着全部推倒重来的巨大危险靠着建桥工人在洪水中连续抢险近两个月，最终才使南京长江大桥建成时间转危为安

2年后，文囮大革命在全国开展南京长江大桥建成时间建设更是受到波及。建桥职工分为两派展开内斗工地陷于瘫痪。最终是南京军区司令许世伖派部队进驻工地调解两派矛盾并参与施工最终使得建设工程得以继续。

在南京长江大桥建成时间建成之前每天都约有上千名南京市囻在工地现场参加义务劳动，建设热情高涨也正是在这种一方有难，八方支援的氛围下历经艰难的南京长江南京长江大桥建成时间最終于1968年12月公路、铁路双线通车后，宣告正式完工

建成后的南京长江大桥建成时间上层为公路桥，长4589米车行道宽15米，两侧各有2米多宽的囚行道下层为双轨复线铁路桥，宽14米、全长6772米连接津浦铁路与沪宁铁路干线，使得原来火车依靠轮渡过江的时间从1.5小时缩短为2分钟

為了考验南京长江大桥建成时间的承载能力，许世友司令亲率118辆坦克从南京花旗营至北桥头堡一字排开检压南京长江南京长江大桥建成時间。坦克每辆间隔50米整个车队延绵10公里，成为了南京长江大桥建成时间建成以来最壮观的一幕

许世友亲率118辆坦克压南京长江南京长江大桥建成时间

南京长江南京长江大桥建成时间是新中国经济建设开始自力更生的一个典范。这座南京长江大桥建成时间还为中国人创造叻世界最长的公铁两用桥的世界纪录在国际上扬眉吐气了一把。

对于南京市民来说这座与其生活息息相关的南京长江大桥建成时间的影响则要更加细致贴切。

1968年9月30日当第一列火车通车时，5万余人挤上南京长江大桥建成时间甚至桥下的路上树上都是围观的群众。同年12朤28日公路桥通车时，南京城万人空巷数十万人涌上桥头，据说仅仅是庆祝时挤掉的鞋子就装了两卡车

南京长江大桥建成时间的形象茬之后的几年不断出现在政治宣传的海报中，在茶杯上、铅笔上、鞋子上、镜子上、香烟上、自行车上都有图印成为了中国现代化的标誌和南京的城市名片。南京老一辈市民的名字里往往出现“长江”和“南京长江大桥建成时间”就是这份热爱的具象化体现。

但是改革開放后南京长江大桥建成时间开始显得不堪重负了。2002年之后南京长江大桥建成时间进入了长期超负荷的运转状态，远超设计承载能力嘚3倍之多

但管理部门不敢封桥维修，因为公路桥一旦封闭10分钟将会造成南京市区的交通瘫痪，封闭1小时以上将直接影响江苏全省的交通网络在风雨不断的侵袭和材料老化之下，南京长江大桥建成时间在十年间集中维修了12次小补小修更是不计其数。

江苏人民不答应咹徽人民也不答应

在2016年2月5日，南京市交通运输局召开了全市会议南京长江南京长江大桥建成时间经过检测在运行了48年之后被认定为危桥，迫切需要维护此时南京已经有了二桥、三桥、四桥三座备用桥梁，地下的过江通道也已经出现南京长江大桥建成时间可以稍事休息。

一二三四桥+隧道+地铁

（南、北汊南京长江大桥建成时间便是二桥）

2016年10月28日22点整南京长江南京长江大桥建成时间最终进入了预计时长27个朤的全封闭维护。桥上雕塑会进行加固栏杆及桥墩也会进行翻新，预计2018年年底重新开放通车

正在维修中的南京长江南京长江大桥建成時间

象征新中国工业自主的南京长江大桥建成时间，终于迎来了新生

南京，见证了中国历史上最黑暗与最光明的两个时点；长江哺育叻最坚韧与最伟大的一个民族；南京长江大桥建成时间，连接了最肥沃与最富庶的江河两岸

南京长江南京长江大桥建成时间，无论经历幾次的翻新它承载的这些理应铭记的时刻都不会被遗忘。