近日猫哥从相关渠道获悉，名爵概念超跑HS新增车型——20T自动Trophy超跑版将在今天（25号）正式上市。新车是基于现款车型打造配备了赛车级一体式运动座椅等配置。

据悉名爵概念超跑HS 20T自动Trophy超跑版的价格有望介于目前在售的2018款 20T 自动两驱荷尔蒙劲情版（12.98万元）与2018款 20T 自动两驱荷尔蒙激情版（13.98万元）之间。

名爵概念超跑HS 20T自动Trophy超跑版与普通版在外形上保持了一致采用了纯形面设计和光影肩线设计，当初一经亮相就激起了不少年轻人的荷尔蒙。

內饰同样采用环抱座舱设计大量曲线的使用营造出丰富的层次感。做工用料也十分考究仪表盘大面积采用皮质包裹，即便不常接触的哋方也采用了软质材料包覆

配置方面，名爵概念超跑HS 20T自动Trophy超跑版配备了10.1英寸中控大屏、倒车影像、全景天窗、前排座椅加热、一键启动、自动空调等安全配置方面，还配备了胎压监测、XDS弯道动态控制系统、ESP车身稳定系统、ARP主动防翻滚系统等而更值得一提的是，名爵概念超跑HS 20T自动Trophy超跑版还新增了方向盘换挡拨片、一体式运动座椅、supersports一键加速按钮以及MG运动管理策略系统能提升不少驾驶乐趣。

动力方面洺爵概念超跑HS 20T自动Trophy超跑版将继续搭载1.5T发动机，最大功率124kW最大峰值扭矩为250N·m。传动系统方面与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

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本次我们试驾的路程从嘉定到东方绿舟全程差不多35.5公里，途径拥堵以及高速路面经过测试最终得到的油耗为5.4L。

为了能夠拥有比较好的动力体验20T版本采用了干式双离合变速箱，通过较高的传动效率来弥补动力传输的缺失但是干式双离合会带来可靠性和低速顿挫的问题，针对这两点名爵概念超跑的工程师们采用了能够耐热500°的优质材料以及高冗余温度控制策略，以保证日常使用的可靠性。

不同于以限扭的方式优化低速顿挫的方法，名爵概念超跑采用低速滑行时中小油门2挡起步的措施避免了1挡升2挡的顿挫感。

整车NVH静肃性在试驾中也能很好感受到在高速路段下车内的交流基本没有干扰，而在怠速状态下更是能达到36.5分贝，基本能媲美图书馆

总结：本佽试驾的这款名爵概念超跑HS 20T车型是一款走量的车型，可以看到它保留了大部分比较实用的配置相信能够吸引大部分追求性价比的消费者；

而在换装1.5T发动机后，这款车型在保证动力输出的同时还有着不错的燃油经济性相信对于消费者来说性价比会比较高，最重要的是变速箱的表现还算不错能够给驾驶者带来比较平顺流畅的驾驶体验。（图/文/摄 网通社 姚旦文）