连接广州、惠州到汕头高铁、的廣汕高铁规划传来新进展近日，中国铁路经济规划研究院发布《新建铁路广州(新塘)至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》首次披露了广汕高铁沿线车站规划的规模。

根据今年3月的环评公示广汕高铁计划今年开工，总工期4年正线全长203.36公里，设8个站其中，广州市境内设2个站(新塘站、增城南站)惠州到汕头高铁市境内4个站(罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站)，汕尾市境内2个站(赤石站、汕尾站)

此公告透露了除现有汕尾站之外其余7个新建车站的建设规模。新塘站规模最大为7台17线，建筑规模控制在5万平米内惠城南站排名第二，为3台7线建筑规模控制在6000平方米以内。

在设计时速上新塘至增城南设计速度目标值250公里/小时，增城南至汕尾设计速度目标值350公里/小时按此估算，4年后从广州坐高铁到惠州到汕头高铁大约只要半小时到汕尾约1小时，比目前耗时大大缩短

建设广汕高铁、赣深高铁是粤港澳大湾区互联互通的重要一步。待这两条高铁2020年至2021年左右都建成通车后从惠州到汕头高铁坐高铁出发，半小时左右可達广州、深圳、东莞、河源、汕尾和香港6个城市届时，广深莞惠也有望形成“半小时生活圈”

[摘要]今年7月5日上午广汕铁路在廣州、惠州到汕头高铁、汕尾三地已经同步开工，总工期四年广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时左右压缩到40汾钟左右

据广东电视台广东新闻联播10月29日披露，广汕高铁延伸段汕尾至汕头项目近日已经在进行环评公示预计将在今年底开工，总工期为四年汕尾至汕头延长线将设置有汕尾、陆丰南、惠来、潮南、汕头五座车站。广汕客专全程建成后全长366公里，广州到汕头最快90分鍾

广州-汕尾未来只要40分钟

粤行纪了解到，今年7月5日上午广汕铁路在广州、惠州到汕头高铁、汕尾三地已经同步开工，总工期四年广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右

广汕铁路惠州到汕头高铁段共设罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站4个车站，计划2021年建成通车届时，从惠州到汕头高铁坐高铁到广州只需半小时相比目前约两个小时可省时75%。

广汕高铁囷赣深高铁通车后搭乘广汕高铁的乘客在惠城南站下车后，通过联络线到惠州到汕头高铁北站就可以转乘赣深高铁到达江北。

惠州到汕头高铁市民前往厦门则可以直接在市区的惠城南站坐车到汕尾站再转乘厦深高铁，不用到惠阳的厦深高铁惠州到汕头高铁南站坐车絀行更加便捷。

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