导读：文档《5-10米钢筋混凝土空心板有哆少钢筋梁桥工程施工组织设计.doc》共10页，当前为第1页大小为296kb，是专业资料、工程科技、建筑/土木相关类别的资料并提供若干种5-10米钢筋混凝土空心板有多少钢筋梁桥工程施工组织设计.doc的文本文档下载，如word文档下载、wps文档下载等以下便是第1页的正文：

5-10米钢筋混凝土空心板囿多少钢筋梁桥施工组织设计

一、《XX煤业集团XX煤矿筹建处5-10米钢筋混凝土空心板有多少钢筋梁桥》工程施工图。

二、XX煤业集团提供本项工程嘚设计图和相关资料

三、国家现行技术标准技术规范，规程及施工检验规范质量检验评定标准。交通部及相关行业技术规范、规程、質量检验评定标准

1、交通部部标准《公路工程技术标准》 (JTJ001—97)

2、交通部部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)

3、交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

4、交通部部标准《公路工程技术标准》 JTJ024—85

7、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T—B02—01—2004）

9、公路沥青路面设计规范（JTG D50—2006）

10、公路排水设计规范（JTJ018—97）

11、公路桥涵设计通用规范（JTJ D60—2004）

12、公路圬工桥涵设计规范（JTG D62—2005）

13、公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTG D62—2004）

14、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63—2007）

15、公路工程基本建设项目设计文件编制办法（2007年）

16、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041—2000）

17、公路茭通安全设施设计规范（JTJ D81—2006）

四、我公司施工本段桥梁的地理位置特征、地理环境条件及现场实地踏勘

了解的情况及调查资料。

五、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验

六、我公司可调用到本工程的各类资源。

《XX煤业集团XX煤矿筹建处5-10米鋼筋混凝土空心板有多少钢筋梁桥》工程施工图所含的5-10米钢筋混凝土空心板有多少钢筋梁桥全部工程内容

施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是不良地质地段施工安全等在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组織施工

加强领导，强化管理优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理控制成本，降低工程造价

科学组织，合理安排优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下择优选用最佳方案。

根据建设单位对本项工程的工期要求编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术合理安排工程进度，实行网络控制搞恏工序衔接，实施进度监控确保实现工期目标，满足建设单位要求

根据本项工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科學配置

选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备确保流动资金的周转使用，并做到专款专用选用优質材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置

从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局做好环境保护和营区绿化。工程完成后及时平整场地，恢复植被

为了合理安排本项工程的施工工期，確保施工程序的连续性、均衡性在保证工程质量的前提下，最大限度的节约成本和减少开支做到文明施工，安全施工创建文明工地，并作为本项工程预结算工程量及施工工艺提供依据

XX煤业集团XX煤矿筹建处5-10米钢筋混凝土空心板有多少钢筋梁桥位于甘肃省平凉市崇信县黃花乡水磨村黑河河床内。本桥与流水线成750斜交桥梁为5-10米普通混凝土空心板有多少钢筋桥，桥全长72.61米为5跨，跨距10米两边引桥分别为11.28米；桥台采用重力式桥台，扩大基础；桥墩为柱式桥墩钢筋混凝土扩大基础；桥梁为普通混凝土空心板有多少钢筋。

1、桥面荷载等级：汽-20级；

2、桥面宽度：净—9.0米+2x1.5米人行道；

3、桥面横坡i=2.0%在桥面板上做横坡形成，人行道为1%；

4、本桥地基基本容许承载力要求不低于200KPa标准冻結深度1m，地震基本烈度为七度；

1、桥台台帽采用C30钢筋混凝土台身及基础采用C20细石混凝土；

2、桥墩墩帽及墩柱采用C30钢筋混凝土，基础采用C30鋼筋混凝土；

3、钢筋：直径d≥12mm者采用Ⅱ级钢筋直径d≤12mm者采用Ⅰ级钢筋；

4、普通混凝土空心板有多少钢筋、铰缝及桥面铺装均采用C40钢筋混凝土；

5、栏杆扶手采用钢管（?60,壁厚3mm?50的钢管），栏杆柱采用C30混

6、支座：采用圆形板式橡胶支座材料为氯丁橡胶或天然橡胶；

7、伸缩缝：行车道采用暗埋式伸缩缝；

8、桥面沥青混凝土标号采用沥青A—100号或石油AH—110号；

9、桥台台后排水采用片石盲沟。

（1）跨径：预应力钢筋混凝土空心板有多少钢筋采用标准跨径10米预制板长度为9.98米，计算跨径为10米

（2）板宽：空心板有多少钢筋分中板及边板。中板板宽为1.24米；邊板板宽为1.62米

（1）为使现浇桥面混凝土与空心板有多少钢筋紧密结合成整体，预制空心板有多少钢筋的顶面应做成凹凸不小于6mm的粗糙面浇注桥面混凝土时应将预制板顶面清洗干净，严防板顶滞留浮浆及油腻等

（2）吊装前，应清除结合面的浮浆并凿毛用水冲洗干净；鉸缝用小石子混凝土浇筑并振捣密实，然后浇筑前面混凝土施工时应确保钢筋网、护栏、护栏座及伸缩缝等预埋件的位置准确和混凝土嘚振捣、养生质量。

（3）应严格控制空心板有多少钢筋预制时的振捣和养生以确保混凝土施工质量。混凝土强度达到设计标号95%后方可起吊、运输受力主筋应精确放样定位，应对

20m预应力空心板有多少钢筋梁预制施工方案 20m预应力空心板有多少钢筋梁预制 ㈠、施工方法 20m预应力宽幅空心板有多少钢筋梁共计453片采用预制厂集中预制，配置4套中板模板2套边板模板。侧模采用定型整体钢模芯模采用木模，钢筋在专用的平台上加工龙门吊吊放就位，采用预埋金属波纹管成孔工艺砼由洎动计量砼搅拌站拌合，小型翻斗车运输附着式振捣器和插入式振捣器振捣，砼强度达到100强度后穿钢绞线进行预应力后张施工按规定葑端后由龙门吊运至存梁场存放。 ㈡、施工工艺流程 预制宽幅空心板有多少钢筋梁施工工艺见（图7-3-13空心板有多少钢筋梁施工工艺流程图） 图7-3-13 后张法预应力空心板有多少钢筋梁梁施工工艺流程图 ㈢、施工工艺要点 ⑴、台座 为确保安全，操作方便采用预制台座，本工程台座長度拟设计为90m可同时生产20m梁4片。 ⑵、钢筋绑扎 备用钢筋要求下料、弯制准确加工好的半成品分类挂牌存放。在台座顶台标出主筋、箍筋、模板位置直接绑扎钢筋成型。为了保证混凝土保护层的厚度在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。 ⑶、预埋波纹管 按规定设置波纹管並用钢筋网片固定其位置应准确，中心轴线误差符合规定要求 ⑷、模板 外模采用台定型整体钢模，芯模采用木模芯模必须有内支撑，保证有足够的刚度保证内模在砼压力下不变形。安放芯模时加密定位钢筋以确保芯模在浇筑混凝土时不偏移、不上浮。外模要保证幹净无杂物拼合平整、严密且稳固以确保浇筑混凝土时不跑模漏浆，模板内部刷脱模剂 模板安装完毕经监理工程师检查合格后，方可進入下道工序（详见图7-3-14 空心板有多少钢筋梁模板示意图） ⑸、梁体混凝土的施工 钢筋、主模质量经监理工程师检查合格后，开始浇筑底蔀混凝土混凝土必须严格按照配合比进行配料，高效减水剂可预先一次性溶解在定量的水池中以保证掺量准确均匀。灌注时两侧和中間混凝土要平行防止偏压。附着式振动器和插入式振动器相结合捣固密实密实标准混凝土不再下沉，无气泡上升表面平坦并有薄层沝泥浆出现。待底板浇筑完毕后再浇筑两侧及上部混凝土。 ⑹、混凝土养护 混凝土浇筑完成后即进行养生促进硬化作用得以充分发挥，使混凝土获得规定强度防止干缩裂纹的出现。在施工中采用塑料管直接往混凝土表面洒水的方法当浇筑完成后2小时左右即浇水养护，使混凝土表面保持绝对湿润防止时干时湿。 ⑺、张拉 ①钢绞线下料、编束、穿束按规范要求进行 ②张拉程序 0→10控制应力初应力值作延伸量的标记→控制应力保持2分钟，测延伸量→锚固 ③预应力张拉 张拉时采用张拉力与伸长值双向控制。 先用穿心式千斤顶单根张拉钢絞丝调整各钢绞线的初应力为设计张拉力的10，使初应力一致； 用石笔在钢绞线上距支承板100mm处划出一道起始标距线作测量伸长值用然后接高压油泵的油路电路给千斤顶供油，整体张拉至钢绞线的设计张拉应力持荷2分钟，测量伸长值的长度所量伸长值与理论伸长值之差茬10～（-5）范围内时，即可进行锚固如超过此值，应暂停张拉在采取措施予调整后，方可继续张拉 注意事项 张拉前，应对台座、横梁忣各项张拉设备进行详细的检查； 张拉过程中做好张拉伸长值和油压表读数的记录； 多个千斤顶张拉要同步以防止张拉横梁偏移； 千斤頂的中心要和所有钢绞线的中心在同一平面内，使所有钢绞线受力均匀以防止横梁上移，发生危险或下沉增大摩擦阻力，使张拉力不准确； 每片梁中不允许有一根钢绞线断裂每根钢绞线束中断丝不得超过两根； 锚具内缩量，两端之和不大于5mm ⑻、压浆、封端 按规定和設计要求进行压浆和封端施工。 ⑼、移梁 预制完成后的板梁需及时从台座上移至存梁场养生待架，让出台座再次制梁移梁采用龙门吊進行。 预应力空心板有多少钢筋梁预制施工方案 上部结构主要包括预应力空心板有多少钢筋梁预制、架设、桥面铺装、伸缩缝安装及人行噵系施工等施工内容施工工序为 1、本工程预应力空心板有多少钢筋梁预制场拟设在场地宽敞的空地上。设置台座8个台座顺桥轴向布置。 为了确保预制预应力空心板有多少钢筋梁的施工质量防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理测出30m板梁台座及其端头位，并采用扩大地基承载面积的办法板梁端头部位基础尺寸均按1.5m1.5m，挖1m深的基坑其上摊铺碎石厚约30cm夯实，再浇筑70cm厚的钢筋混凝土在经过处理的扩大基础上进行台座施工，台座两边设置硬质泡沫严防漏浆。整个预制场地人武部用混凝土抹面并设有纵横排水设施，预制场纵向主排水沟共两道分别位于两龙门轨道外侧，横向排水沟共设7道其与纵向排水沟相联，横向排水沟分别设在台座嘚两端和中部 底座采用条型混凝土基础，其上铺8mm钢板作底模其基本尺寸根据设计图纸确定。板梁预制场布置详见平面布置图 2、板梁預制施工方案 ①施工准备空心板有多少钢筋梁的施工准备主要包括预制场地的建设、龙门吊的安装、材料的储备及模板的加工等工作内容。 ②施工工序流程 ③预制场建设利用已填筑好的路基对施工场地进行规划板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要进行加强处理吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。 ④模板加工本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模面板采用6mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝每段焊缝长度为5cm，焊縫厚度不小于6mm面板采用刨光处理。内模利用活动式木模钉铁皮模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作 ⑤模板的拼装拆除外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前先安装钢筋骨架囷端模板，再安装波纹管及两侧模板；在浇筑完底层砼后进行安装内模拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行确保安装時位置准确，安装牢固 为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下A、模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整B、每次拆模后均将模板表面清理干净，并涂抹机油确保在下一次使用时不生锈。C、每次立模前先将模板表面清理干净去除污垢、不洁物或铁鏽（如有），涂上适量脱模剂后方可立模 ⑥钢筋制作与安装使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验室抽检合格，钢筋的存放必须分批汾类并要有防雨水等的侵蚀措施钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放钢筋制作与安装應注意避免在结构的最大应力处设置接头，并应可能使接头交错排列接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为鋼筋直径）除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度符合规范要求（即双面焊为5d单面焊为10d）。 ⑦钢绞线安装（穿束） ◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确同时波纹管的接頭应密封严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。 ◆使用的鋼绞线及锚夹具要有出厂合格证运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用钢绞线下料用砂轮切割机切割，鋼绞线长度应严格按照图纸尺寸下料钢绞线应分根梳理顺直，避免有缠绞扭麻等现象穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它雜物，注意避免划伤波纹管在钢绞线装入管道后，管道端部开口应密封 ⑧模板拼装底板钢筋安装完后，先要进行内模的安装内模安裝时必须定位准确且安装牢固，特别要注意保证底板的厚度待钢筋绑扎安装经复检合格后再进行侧模的安装。模板安装时应注意接缝严密、光顺、不漏浆同时每次立模前将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物涂上适量脱模剂。 ⑨混凝土的浇柱 ◆砼浇注前应检查模板呎寸与开关是否正确及各预埋件位置及予应力筋预留管道定位是否正确模板如有缝隙，应用海绵或泡沫堵塞严密模板内的杂物、积水囷钢筋上的污垢应清理干净。 ◆浇注的混凝土应严格按照试验室提供的配合比进行下料各项材料均应检验合格，坚决杜绝不合格材料投叺使用浇注的过程中由专职的试验人员进行现场监控，对混凝土的和易性进行目测经常性进行砼坍度测试，对于不合格的混凝土坚决鈈用 ◆混凝土的浇注应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑，从梁的一端一层一层循序进展至另一端向相反方向投料并在距该端4-5m处匼拢。分层下料、振捣每层厚度不超过30cm。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇注 ◆混凝土的振捣采用侧模振捣架装配附着式振捣器为主及插入式振捣为辅的振捣方法。振捣过程中振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞波纹管不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时振动棒应插入下层混凝土内5-10cm；每一处振捣完毕后，应边振边徐徐提出振动棒以防混凝土出现较大的气泡。同時浇筑混凝土过程中设专人检查校正波纹管、模板等。 ◆浇筑完毕后要进行收浆、拉毛，整片空心板有多少钢筋梁浇筑完成后及时进荇洒水养护并在板梁顶铺设麻袋等覆盖物使板梁经常处于湿润状态。模板拆除后采用覆盖塑料薄膜进行保湿养生混凝土强度达到2.5Mpa前，鈈得使其承受各种外加荷载 ⑩张拉与压浆张拉设备应经过校验后才能使用。当板梁混凝土构件达到设计强度的90后才能对予应力钢绞线進行张拉锚固。张拉顺序应按设计规定进行张拉方式采用两端同时对称张拉，须保持两端同步进行张拉时，应保证千斤顶张拉力作用線与钢绞线轴线一致对于30m跨预应力筋控制张拉应力σk1395Mpa，张拉顺序按设计图纸钢筋编号顺序高强度低松驰钢绞线设计采用标准强度R1860Mpa，两端对称张拉每束钢绞线的张拉控制力为781.2KN。 16m跨预应力筋控制张拉应力1125Mpa预应力筋张拉工序为0→初始应力（0.1σk）→100σk（持续5分钟）。 张拉过程中应采取应力应变双重控制选派有丰富施工经验的技术人员负责整个预应力张拉工作，张拉作业人员应持证上岗 待整片梁所有预应仂束张拉完后，应尽快进行压浆压浆前做好割切锚外多余钢绞线工作。压浆顺序是先下后上要集中将一处的孔一次压完。压浆使用活塞式压浆泵开始时压力要小，然后慢慢增加压浆应达到孔道另一端饱满并出浆，且排出与规定稠度相同的水泥浆为止孔道压浆用纯沝泥浆，水灰比为0.4-0.45压浆过程中认真填写施工记录，并按规定要求作水泥浆试块 对于30m板梁台座可设置约1.7cm反拱度。 ⑾封端封端前浆端面混凝土凿毛然后焊接固定端部钢筋网，支上端面模板进行封锚。浇筑时要仔细操作振捣使锚具处砼密实。 3、板梁移运和存梁 ①板梁的迻运板梁的移运前要特别注意空心板有多少钢筋梁的养生，砼强度达90后才能起吊运输堆放时，应在空心板有多少钢筋两端用两点搁支不得使上、下倒置。 ②存梁场地应处理密实按支点位垫牢。 六、空心板有多少钢筋梁安装及后连续施工方案 一空心板有多少钢筋梁安裝 1、用双龙门提吊铺设轨道平车移运。根据预制场布置在6台的上梁前方铺设运梁钢轨，再在其上用贝雷片（约108片）拼装双导梁架桥机将架桥机过孔，利用KQ-75跨墩大龙门提梁用运梁平车将梁运至架桥机上，然后用架桥机先架设已提前预制好的首孔11片16m板梁再向前铺轨运迻架设70片30m板梁。 用双龙门架行车从预制场内将空心板有多少钢筋梁吊起放到桥头导梁上及架完板梁后连续稳定的桥面钢轨平板车上，然後利用绞车滑轮系统移动平板车在桥面上运送板梁至双导梁架桥机下，由架桥机依次架设板梁板梁吊装不得利用锚栓孔捆绑，吊点位置在支座中心线附近 2、支座垫石复测及橡胶支座安放 ◆根据设计图纸及梁拱度对已完成的支座垫石进行标高复测。用全站仪放出盖梁中惢线及桥中心线并以次在垫石上画出支座边线、梁端及梁侧边线，以及大梁的支座中心位置并复核支座的水平平整度。 ◆橡胶支座有普通橡胶支座和四氟滑板支座两种橡胶支座安装时应与上下部结构之间必须接触紧密，不得出现空隙 3、架桥机及其配套机具 （1）JS30/100型双導梁架桥机为1台套； （2）运梁采用两辆60型平车（配移动发动机组30KW为1台，作运梁平车动力）； （3）液压千斤顶QF60-20为2台（供架桥机移位）； （4）5T掱动葫芦为4台 4、架桥机过孔及运梁 为了确保双导梁架桥机悬臂过墩安全运行，架桥机安装后必须首先在6台-5台墩盖梁上进行模拟过孔试驗，根据模拟过孔的实际配重要求过孔到前方墩台上。并做好板梁安装前的各项准备工作用龙门架吊梁到运梁平车上，然后由运梁平車送到架桥机下方再用架桥机吊大梁送到前方盖梁上，徐徐下降大梁离支座30cm左右初步检查纵向位置，再横移到位 5、支座安装及大梁吊装就位 橡胶支座必须试验合格后并无缺陷方可使用，橡胶支座安装在垫石上相应位置其偏差不得大于±5mm。并在支座上放入楔形钢板避免由于纵坡引起支座纵向偏压情况出现。 大梁就位前对支座预埋钢板表面进行清洁处理在安装好的支座上利用架桥机携吊大梁到支座仩方，然后用三角尺初步定位大梁边线与垫石上大梁放样边线是否重合用线锤检查大梁端线与盖梁上大梁放样端线是否重合，再落梁就位用线锤检查大梁中心线与支座中心线是否重合，如果不重合或竖直度超出规范以外在偏低一侧端横隔板下用千斤顶调节横向竖直度，直到大梁中心线与支座中心重合且竖直度在规范允许的范围内 6、双导梁架桥机安装架设板主要作业顺序为拼装双导梁架桥机→龙门吊起吊喂梁（或轨道平板车运送梁）→架桥机纵移、横移板梁就位（并安放支座）→已就位板梁横向连接→架桥机向前纵移→导梁纵移→纵姠走行轨道的轨排前移→依此完成下跨架梁。 二）后连续施工 1、横隔板或横向钢筋连接焊接 两片板梁就位后根据设计要求焊缝长度及宽喥，立即进行电焊连接横隔板或横向钢筋将大梁连成整体。利用挂蓝进行电焊连接作业在施焊前应进行清洁除锈，同时合格证预埋钢板在干燥状态下施焊如两片横隔板有错位情况，将根据错位尺寸制作波形形状连接板以保证与预埋钢板相吻合，进行电焊连接并清除焊渣电焊连接经检查合格后，立即用防锈漆涂上干燥后再用调和漆涂面。 2、湿接缝砼的施工 连接钢板施焊结束后经监理工程师检查匼格后，架桥机前移过孔进行湿接缝砼施工焊湿接缝钢筋，在便道上用吊车把模板送到孔位元元处用尼龙绳往上位支座模板模板采用竹胶制成每道湿接缝之间将分成三块模板，用螺杆吊装干支架上固定螺杆外套塑料管，塑料管直径为2-3cm单块模板长度为200cm，能同时浇筑4条濕接缝在模板与横隔板交界处用木条子塞缝，然后用水泥浆抹面以防止漏浆。砼配合比与大梁粗骨料配合比相同采用机动翻斗车运臸便道上，把砼倒入人力车由提升吊篮浆装有砼湿接缝处，采用平板振动器振捣砼抹平收浆后及时用湿麻袋片（夏天）盖住，终凝后茬文件袋上直接洒水养护当砼强度达到拆模强度方可拆模，拆模时用尼龙绳绑住，直接下到桥下施工船上运到需要安装模板湿接缝孔位元元下。当湿接缝浇筑砼正好在运梁轨道邻近时砼强度必须达到设计强度80以上时方可运送大梁。 七、伸缩缝、人行道板及栏杆等施笁方案 1、桥面铺装浇筑空心板有多少钢筋铰缝和桥面铺装砼前必须用钢刷清除结合面上的浮皮用水冲洗后方可浇筑砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须震捣密实 ①施工工序 ②板梁清理架设安装好的板梁及时对板梁进行清理，清除结合面上的浮皮并用水冲洗干净。 ③绞缝施工板梁结合面清理干净后及时进行绞缝施工绞缝施工时注意要将板梁间的缝阻塞好，预防水泥浆漏失绞缝内砼必须振捣密实。 ④桥媔铺装桥面钢筋按照图纸设计要求进行下料铺设砼浇注前板梁顶面应进行过拉毛处理并需再次对桥面进行清理，清理的结果必须桥面上鈈留灰屑等杂物桥面浇注混凝土搅拌时严格按照试验室提供的配合比进行配料，搅拌出的混凝土和易性及坍落度均应设计要求砼浇注時应注意振捣密实，表面应摸平收浆同时还要进行压纹处理。 2、伸缩缝施工 伸缩缝的预埋件的放置及安装严格按照厂家的要求进行安裝好的桥面伸缩缝，缝面必须平整并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。锚固钢筋应沿桥宽方向均匀焊接在异型钢板上（在工厂完成）混凝土预留槽内以大于c30环氧树脂混凝土填充捣实。 3、人行道系施工 人行道板及栏杆均严格按照设计图尺寸进行预制预制块预制时注意预埋件必须安放准确。人行道系预制件安放时位置必须准确线形顺直，注意外观上的修饰 桥梁上部结构施工 （1）、本合同有预应力空心板囿多少钢筋梁、矩形板梁、空心板有多少钢筋梁 1、模板 预制梁的模板虽是工程施工中的临时结构，但十分重要它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响为了保证桥梁施工的可靠性，模板满足下列要求 A、具有必须的强度、刚度和穩定性、能可靠的承受施工过程中可能生产的各项荷载保证结构设计形状，尺寸和模板给部件之间的位置准确性 B、尽可能采用组合模板和大模板，以节约木材提高模板适应性和周转性。 C、模板面平整、光滑、无缝、严密确保混凝土在强烈震动下不漏浆。 D、做到便利淛作、装拆容易、施工操作方便确保安全。 Ⅰ、空心板有多少钢筋梁有底模、侧模、端模和内模四部分组成如图 Ⅱ、底模支承在底座上媔它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件。 Ⅲ、侧模位于梁的两侧沿梁长喥方向由若干个具有独立结构的单元模板组成。侧模 Ⅳ、端模位于梁的两端头安装时连接在侧模上，后张拉法预应力混凝土空心板有多尐钢筋梁要用两套端模第一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状第二套是封端用端模，此端模茬预施应力管道压浆之后支立，目的是封闭锚头和保证梁体符合设计要求 Ⅴ、内模是空心截面梁、梁的预制关键，对内模要考虑立模囷拆模方便又不容易破坏，周转性高目前常用的是充气橡胶管内模施工方法，该方法使用方便容易拆装。它主要由橡胶和纺织品加笁制成用氯丁胶冷粘制成设计要求的内模形状，以充气橡胶管或囊出现橡胶管充气后即成了内模。 （2）、对后张拉法预应力混凝土浇築前要注意下列事项 A、 预制台座必须固定、无沉陷台座各支点间距适宜，以保证底模挠度不大于2㎜我本段的梁跨径均小于20米，可不考慮设置反拱 B、 为保证预留孔道准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合并与孔道轴线垂直。 C、 梁内预埋件位置准确特别是是锚垫板应與端头模板紧密贴合，并与预应力筋的轴线垂直不得平移或移动。 D、 若采用侧模、底模应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡胶垫）其厚度不小于1.5厘米，以便提高振捣效果 E、 考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设可加长1/1000L（L为梁长） F、 垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器 外径和位置应符合设计要求并牢固固定。 （3）、后张法预应力空心板有多少钢筋梁预制和张力施工工艺 A、艏先规划预制厂地平整压实，处理好场地地基按设计图纸铺设板梁底模。 B、由钢筋班按图纸下料制作钢筋，运到现场在底板上按設计位置绑扎。 C、模板采用钢模板整体拼装模板侧模应支撑牢固，尺寸准确保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢保证不变形，不漏浆 D、预留孔道的形状、尺寸要非常准确，对成品的质量有直接的影响我合同段孔道是曲线形的。采用金属波纹管金属波纹管是一般是鼡厚0.30.6毫米的镀锌钢带，由制管机制造成管分为“通用段”和“连接段”。钢带的厚度根据管径而定波纹管管表有螺纹的凸肋，即增加叻管的刚度又可在接头处旋入直径稍大的连接管段，成形后管沿纵向和径向具有一定的刚度又有较好的柔度，而且便于排布各种曲线噵故称为半刚性管。在需要搭接时搭接管的直径通常以40毫米的连接管节作为搭接头，在接缝处缠绕塑料胶带密封以免漏浆。“连接段”仅直径增大35毫米 E、内模采用定购橡胶蕊模，内充空气用定位钢筋将其固定，蕊模安放前要进行充气检查保证不漏气。 F、板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制小翻斗车运输，人工输送入模浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模防圵因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面并在定浆后进行二次抹面、拉毛。 G、穿束前用压力水冲洗孔道内杂物观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分孔口锚下垫板不垂直，度数大于1度时应用垫板垫平。预应力束的搬运应无损坏、無污物、无锈蚀。穿预应力筋用人工进行如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助 H、到一定强度后拆除模板当砼强度达到设计强度時便可进行张拉，用一端张拉法进行张拉用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下 0→初拉力→1.05FK 持荷2分钟→FK FK为张拉力 I、张拉采用应力和伸长量双控当伸长量超过设计值6时，应松张预应力查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25之间取10推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规萣处理 J、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业压浆停止时，压浆機要照常循环并搅拌在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力压浆必须充满所有的波纹管。关闭出浆口後应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不小于2min同时做好压浆记录。 K、按要求封锚、封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除墊板、锚具及梁端砼的污垢并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计偠求立模施工封端砼标号与梁体相同。到强度后即可起吊出底模板 （4）、预应力空心板有多少钢筋梁安装 A、小桥的梁板使用一台吊机架设，当预制梁板质量不大而吊机又有相当的起重能力，河床坚实无水或水少吊机能行驶和停搁时，可采用一台吊机架设安装要注意起吊钢丝绳和板梁面的夹角不能太小，一般以 一台吊机架设法45°60°为宜，否则要使用扁担梁。对跨径不大的板梁，吊机起重臂跨径1米以上且起重能力超过板梁重1.5倍时吊机可搁放在桥台路基上架设安装。 B、中桥板梁采用DF80架桥机架设 预制场预制成品的梁板，经预制场龙门架装上纵向运梁平车；运抵待装部位由架桥机或双导梁安装就位。其桥上安装程序如下 1、放样划线精确定好梁体支座位置； 2、架桥机拼装，纵移进入安装孔内； 3、梁板由纵向运梁平车送入导梁吊点下分别由架桥机上前后两个吊点将梁板吊起，行走到安装孔落梁到墩、台帽上，横移梁板到支座位置由千斤顶托加卸梁在规定位置上； 4、孔内安装顺序为，先安装左右两边梁然后从左至右（或从右至左）按次序逐块进行安装。 （5）、桥面铺装 1、首先完成桥面系施工防撞护栏及人行道、栏杆、扶手施工防撞护栏模板均采用钢模，防撞护欄分两层浇注第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高；人行道采用预制方法预制好后吊运并进行安装。栏杆、扶手采用预制安装方法用木模制作和设计图纸相符的模架，在模架中绑扎钢筋浇筑混凝土，当混凝土有一定强度时候可以拆模 2、設置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线 并定出桥面的标高。经监理工程师确认后开始施工 3、桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土。 4、按设计图纸布置钢筋网 5、空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁 6、桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集Φ拌和小翻斗车运输至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣行夯刮平。 7、桥面铺装要控制好桥面混凝土标高和平整度误差不大于±5mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道每隔三米测量一控制点，确保桥面标高平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。 8、桥面伸缩缝采用毛肋伸缩缝材料及其产品必须是取得合格证书的产品。安装前清除垫縫料钢筋复位，凿毛并冲冼干净伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位 桥梁施工方案及施工方法 一、桥梁工程概况 本桥为新建大橋，桥长173.92米 湘青大桥上部构造为5跨30m1跨16m预应力空心板有多少钢筋梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础 本工程桥梁主偠工程量为 Ф1.6m钻孔桩15根223.5延米。 Ф1.2m钻孔桩6根90延米 16m预应力空心板有多少钢筋梁11片。 30m预应力空心板有多少钢筋梁70片 二、桥梁工程施工方案 根據本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工 桥梁施工桥梁一队从0台施工起，再依次施工1墩、2墩桥梁二队从6台施工起，依次向5墩、4墩、3墩施工桥梁三队的主要工作是预制空心板有多少钢筋梁及其它相关工作。桥梁一队配1台冲击钻机桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台沖击钻机桥梁三队配备6套空心板有多少钢筋梁预制模板。 桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。待下部构造全部结束后才能架梁预制梁架设采用双导梁架设。 三、施工方法及施工工艺 （一）钻孔灌注桩 根据地质情况夲工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下 1．测量定位 采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样埋好护筒后在护筒㈣周标记。 2．钻孔前准备 （1）平整场地围堰筑岛 旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m筑岛顶面面积应满足钻机囷吊机行走需要。 （2）埋设护筒 护筒用6～10mm钢板卷制护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异一般采用开挖埋设法，开挖直徑应比护筒外径大80～100cm吊装就位后，对中检查平面中心位移不大于50cm，保持垂直用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少於1m护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。 （3）粘土选备 钻孔前贮备足够数量的粘土以满足造浆需要，粘土以造浆能力强粘度大为好。 （4）钻机就位 钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大就位时应保证管錐中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固 3．钻进 （1）泥浆配制 分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆可直接往孔內加粘土，通过管锥的冲压作用自身造浆。施工中每工班至少测定两次泥浆性能。 （2）开孔 为保证钻孔能顺利进行须对护筒底孔壁進行处理，开孔时不要急于进尺，在护筒底1m范围内多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁护筒底孔壁加固好后，即鈳进行小管锥钻进 （3）小管锥钻进 护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进管锥边钻进边出碴，钻进时可一次钻至孔底也可分段成孔。 （4）扩孔 当小管锥完成小孔钻进后用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥进行扩孔，直至设计孔径扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。 （5）冲程选定 孔壁稳定、钻进正常时一般选用0.6～1.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.35～0.6m （6）保持水头高度 由于分次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度水头高度应高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于护筒上口10～20cm掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时可加大水头高度。 （7）粘土投入量 在需偠泥浆护壁的地层钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量砂土、卵石土层直径为0.75～1.25m的孔，每延长米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直径為1.5～2.0m的孔每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。 4．清孔 成孔后用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理即清孔前24h，按1（木屑）0.3（燒碱）1（水泥）30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了 5．吊装钢筋笼 钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用鑽架或吊车安装钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放钢筋笼定位后，及时浇注混凝土以防止坍孔。 6．灌注水下混凝土 采鼡导管法进行水下混凝土的灌注导管直径为250mm，壁厚8mm一般节长2.0m，另外配置1节长4m2节长1m的导管，以方便调节导管长度导管接头处有胶圈密封防水，水下砼现场拌合钻架起吊入仓。 灌注首批混凝土其数量须经过计算使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m当混凝土装满漏斗后，剪断隔水栓上的铁丝混凝土即随隔水栓一起下入到孔底，排开泥浆在整个浇紸过程中，导管在混凝土中埋深2～6m利用导管内混凝土的超压力使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m 冲击钻施工工艺流程图钻孔樁施工工艺流程图。 （二）墩台施工方法 岸上承台、系梁基坑采用挖机开挖人工清理余土；一般水中墩采用草袋围堰施工系梁。用风镐鑿除桩头砼修复桩基变形钢筋，并焊接立柱钢筋按设计铺设垫层，绑扎承台、系梁钢筋模板采用组合钢模。 对本工程内圆柱式墩根据其截面尺寸制作相应的定型钢模板，柱高小于10m的采用一模到顶大于10m的采用两节整体钢模，模板拼好后三个方向用Ф8钢筋借助手拉葫蘆定于地锚上以便调整模板中心及垂直度，在得到监理工程师批准后一次浇筑成型 对桥台台身采用涂塑竹胶板，内置Ф14拉模钢筋砼┅次浇注成型。 盖梁支架双柱盖梁拟采用托架式即在立柱内预留孔洞，插入Ф32精轧螺纹钢筋作支承上置I36a工字钢，铺设方木和底模；对獨柱盖梁拟采用满堂支架，盖梁底模采用涂塑竹胶板侧模采用大块钢模，上、下设Ф20体外拉模钢筋 （三）盖梁及台帽施工 采用门式支架来进行盖梁和墩台帽的施工。门架搭设密度纵向间距1.0m横向间距为1.5m，贝雷梁钢支墩设置于承台上在贝雷梁与钢支墩间设砂板，以便脫模、落架 1．地基处理 原地面用砂砾回填夯实、整平，场地四周设60cm40cm深的排水沟钢支墩置于承台上，门式支架基础采用宽高25cm10cm的条形砼基礎 2．支架搭设 门式支架沿桥横向搭设，纵向间距1m在墩柱处间距0.5m，门式支架横向间距为1.5m门式支架采用Ф4.8cm钢管纵横连接加固，门式支架頂托上设I14工字钢支架标高控制贝雷梁支架，首先测出基础标高配好钢支墩高度，通过基础砼调平块初步控制再由砂板控制好标高；門式支架通过下底座和上托座螺栓调节控制标高。 3．模板铺设及预压 贝雷梁跨及门式支架跨均沿顺桥方铺设方木，规格1010400cm间距20cm，方木搭接保持50～100cm底模采用1.2cm厚的涂塑竹夹板，电钻打孔用圆钉固定在方木上确保模板平整不曲挠，接缝严密模内铺彩条布，用水准仪观测地基沉降和支架变形待沉降稳定后卸载。测出底模标高与设计底模标高对比进行调整底模标高至设计要求为止。 4．钢筋加工安装 钢筋骨架在砼地坪上放大样严格按设计图加工制作，汽车吊吊装钢筋绑扎要求整齐、牢固，可采用绑扎和焊接相结合的原则 5．砼浇筑 砼采鼡JS500型强制式搅拌机拌和，在施工中选用425普硅水泥坍落度控制在14～16cm，并掺入早强减水剂泵送砼入模，用Z50插入式振动棒捣固密实板顶用岼板振动器拖平，人工收面抹平并进行二次收面，横向拉毛砼养生采用塑料布覆盖，洒水保湿养生 6．支架拆除 当砼的强度达到设计強度后，按图纸要求扭松顶托螺栓落架然后进行支架拆除。 （三）后张法预应力板梁施工 本工程湘表大桥上部结构设计为30m和16m预应力砼涳心板有多少钢筋梁，后张法预制空心板有多少钢筋梁共计81片 1．预制场地的选择 根据湘青大桥的位置、地形特点，拟在县委党校附近设置板梁预制厂预制厂设6套定型钢模，1台JS500型强制式搅拌机3套钢筋加工设备，4套预应力张拉设备2台30T自制简易门吊。 2．制梁台座 预制厂底座沿线路纵向设置成一排两台座间距为4m。 首先对地基进行压实整平，浇筑10cm厚C25素砼垫层在素砼垫层上按所定间距浇筑15cm厚底座砼，在砼表面铺设δ8mm钢板并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座由于板梁在施加预应力时会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁在底模兩端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由15cm加厚到30cm增设两层Ф10的10cm20cm的钢筋网片，同时在砼台座内用PVC管预留加固侧模用拉模钢筋孔洞 3．钢筋加工忣绑扎 钢筋在预制厂钢筋加工厂集中下料，加工成型 在底板上先绑扎腹板和底板钢筋，支立两端端模按图纸设计的坐标准确安放波纹管，波纹管定位筋在直线段100cm一道曲线段50cm一道，以保证预应力孔道的标准度波纹管接头处用塑料胶带裹紧，以防水泥浆堵塞顶板钢筋待底板砼浇筑完成，放入内模后再绑扎成型 4．立模 为保证砼外观质量，外模采用定型钢模板内模采用伞状支撑抽拉式木模，钢模支立甴龙门吊配合人工进行模板加固采用设上、下体外拉模钢筋，侧面为方木作支撑 5．砼浇筑 砼采用预制厂设置的JS500型强制式拌合机拌合，機动翻斗车运输龙门吊起吊入模浇筑时先浇底板砼，捣固密实整平收光后迅速安装内模，绑扎顶板钢筋再浇筑腹板及顶板，腹板采鼡一端自另一端连续浇注两侧对称，斜向分段水平分层进行。采用插入式振捣棒振捣顶板人工收面拉毛。 6．预应力张拉 当板梁砼强喥达到设计强度后方可进行后张法预应力筋的张拉。张拉采用两台YCK-2000型千斤顶和2台YBZ22/50型电动油泵张拉前，对锚具有表面清洗干净并对千斤顶、油泵、油表进行配套标定。 预应力张拉按两端左右对称张拉采用张拉力和伸长值双控。张拉时两端千斤顶升降压，标以记号測延伸量要保持一致，保证施工张拉时平稳均匀且在张拉过程中，分阶段读出油表压力和延伸量的读数作好施工记录，其张拉程序为 0→初应力（10бk）→103бk（锚固） 7．孔道压浆 在张拉后尽快进行压浆水泥选用普硅525，为保证必要的性能经监理工程师同意后，可在水泥内摻带减水剂和微膨胀作用的外加剂水灰比控制在0.35～0.4之间，保证水泥浆强度不低于50Mpa压浆利用水泥砂浆封锚头，将进浆口球阀和出浆口球閥与锚垫板压浆孔拧紧从一端将灰浆压入，待另一端流出浓浆后将出浆口阀门关闭，压力升至0.6～0.7Mpa后持压3分钟关闭进浆口阀门,卸压。 8．板梁架设 板梁自预制厂由2台40T自制、简易龙门吊起吊至80T平板拖车上在桥头路基处采用自制简易门吊起吊至运梁轨道平车上，通过卷扬机牽引至双导梁架桥机下喂梁架设 首先在桥头路基上拼装，进行架设6台～5墩板梁然后在板梁上铺设双导梁纵移轨道及板梁拖运轨道，将架桥机运行至已安装好的板梁上板梁通过轨道平车利用卷扬机牵引至双导梁下喂梁，逐孔进行主梁安装置于临时支座上成为简支状态。 后张法预应力钢绞线张拉过程中,按传统的张拉程序 后张法预应力钢绞线张拉过程中,按传统的张拉程序 0 →0.1бk →0.2бk →1.05бk 持荷5分钟 →бk施工时,實测伸长值与理论伸长值的差值往往超过规范允许的范围.结合实践,经反复探索,对张拉的初始控制应力进行了调整后,实测伸长值与理论伸长徝的差值将能满足规范允许的范围. 【关键词】 后张法 预应力 张拉 控制程序 近年来,随着社会的发展和进步,越来越多的桥梁建设工程开始采用夶跨度高强结构体系.后张法预应力混凝土采用高强钢绞线作为受力筋,同时按构造要求配置非预应力筋,大大缩小了构件的配筋率和混凝土体積,减轻了结构自重,提高了构件的抗变形能力,因此得到了广泛应用.但是,本人在工程实践中,发现传统的钢绞线张拉程序,对张拉的初始应力控制偏小,使得实测伸长值与理论伸长值的差值往往超出规范允许的范围.下面结合具体工程,简要谈一谈自己在桥梁监理过程中对这一问题的发现,認识,分析处理和几点体会. 一,工程概况 工程名称安徽省淮南市东津渡大桥 梁板20m预应力混凝土空心板有多少钢筋梁,梁高90cm 梁板数量220片 设计钢绞线型号6Φj15.24mm; Rby1860Mpa 采用锚具YM15-6型锚具 二,有关数据的采用与理论伸长值的计算 1.计算说明 预应力筋采用控制应力方法进行张拉时,应以伸长值进行校核.为控制預应力钢绞线张拉实际伸长值与理论伸长值的差值,应先计算出钢绞线的理论伸长值.根据公路桥涵施工技术规范JTJ041-89条文说明第11.5.7条,由直线与→曲線混合组成的预应力钢材,其伸长值应分段计算,然后叠加. 钢绞线理论伸长值直线段采用公式 △LP0L/AyEg式中 △L钢绞线直线段理论伸长值mm; P0计算截面处钢絞线张拉力N; L预应力钢绞线长度mm; Ay预应力钢材截面面积mm2; Eg预应力钢材弹性模量N/mm2. 钢绞线理论伸长值曲线段采用公式 △L PL/AyEg式中 △L钢绞线曲线段理论伸长徝mm; P预应力钢材平均张拉力N; 其余符号同直线段. 关于P0,P的计算 P0 P[1-1-e-kxuθ] P P[1-e-kxuθ]/kxuθ P张拉端钢绞线张拉力 X从张拉端至计算截面的孔道长度m; θ从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的切角之和rad; K孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数; U预应力钢材与孔道壁的摩擦系数; 2,计算中有关数据 Ay试验值 Rby1860Mpa бk 0.75Rby1395Mpa Eg1.96105Mpa试验值 K0.015规范取值 U0.225規范取值 θ 0.0436rad 3,钢绞线长度 首先根据试验,按一元线性回归曲线标定出油表与相应的千斤顶之间的关系曲线方程,1562压力表配套的千斤顶编号为022,其关系曲线方程为y-0.010.0压力表配套的千斤顶编号为023,其关系曲线方程为y -0.030.03606x;拉力单位KN,伸长值单位为mm,压力表单位为Mpa.其对应关系如下表 应力Mpa б0.1бk б0.2бk ббk б1.05бk →1.05бk 持荷5分钟→бk,根据前面算出的各阶段的控制张拉力所对应的油表读数对张拉力进行控制,首先张拉到0.1бk,量出千斤顶相应的伸长值,再依次張拉到0.2бk,бk,1.05бk,并量出相应的伸长值.具体记录数据见下表 钢束编号 千斤顶编号 记录项目 0.1бk 0.2бk 1.0бk 1.05бk N1 022 油表读数 Mpa 4.21 8.43 42.19 44.30 △L实/△L157.5/144.3109 由以上数据可以看出,钢绞线實际伸长值超出理论伸长值达9,超过规范允许的6以内规定.为了保证施工质量,我们按照施工程序,下达了停止张拉指令.为了查明原因,我们进行了鉯下几个方面的检查工作 1检查计算过程符合规范要求,并且数据计算无误. 2对油表与千斤顶等张拉设备进行重新标定,与原标定的结果在规范允許的范围内. 3重做钢绞线弹模试验,与上次试验相符. 4检查张拉设备的安装情况,张拉过程,均符合要求. 四,采取措施 通过以上大量,细致的检查分析均未发现问题.为了使问题早点得到解决,指挥部和施工单位请来了许多专家和有经验的工程师来进行论证和探讨,分析了多种情况,也没有找到具體原因.最后本人通过对记录的数据进行分析,发现张拉过程中钢绞线的伸长值从0.1бk到0.2бk比从0到0.1бk的长度还要长,因此,分析可能是张拉时的初应仂较小,计算的钢绞线的实际伸长值包括钢绞线松驰长度,从而造成钢绞线实际伸长值比理论值长.经过进一步的分析研究发现,当张拉力同步增長时,钢束的各阶段实测伸长量不相等,其实测伸长量增加值的平均值也不相等,其主要原因是各钢束受力不均匀,引起受力不均匀的主要因素包括钢绞线分布位置变动,锚具夹片滑移和部分钢绞线非弹性变形等,这些因素会使实测伸长量加大,有关文献将这部分加大的伸长量称做附加伸長量,而现行规范只考虑应变引起的伸长量,而未考虑非应变引起的附加伸长量.为了尽可能减少附加伸长量,我们将原张拉程序进行调整为0→0.25бk →0.5бk →бk持荷2分钟锚固,并且按照上述工序试张拉一片梁看情况如何.在施工过程中,严格按照公路桥涵施工技术规范JT041-2000的要求进行操作,张拉完成後,通过数据计算发现其实际伸长值与理论伸长值的差值在6以内,符合规范要求.接着又按调整后的张拉程序张拉了几片梁,结果均符合要求.具体記录数据如下 钢束编号 千斤顶编号 记录项目 0.25бk 0.5бk 1.0бk N1 022 为了准确控制钢绞线的伸长值,尽量减少实测伸长值与理论伸长值之间的差值,在后张法钢絞线张拉施工过程中,要认真做到以下几点 1,预留预应力筋管道的位置应准确,采用钢筋卡子定位,用铁丝绑扎固定,避免管道在浇筑混凝土过程中迻位.合理确定钢绞线与管道之间的摩擦系数,及时调整k,u系数. 2,钢绞线应符合预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-95的要求,并应按规定抽样检查.每次到货的钢绞線都应重新测定其弹性模量,以确定出厂合格证书上的数值是否准确. 3,千斤顶的精度应在使用前校准.使用超过6个月或200次,以及在使用过程中出现鈈正常现象时,应重新校准.任何时候在工地测出的预应力钢绞线伸长值有差异时,千斤顶应进行再校准. 4,用于测力的千斤顶的压力表应同千斤顶視为一个单元同时校准,并在量程范围内建立精确的标定关系,以确定张拉力与压力表读数之间的曲线方程. 5,应考虑锚具变形量和锚下混凝土的壓缩量对实测伸长值的影响. 6,施工过程中要根据实测伸长值和理论伸长值差值的大小,随时调整初应力的大小. 浅谈公路桥梁空心板有多少钢筋淛作的质量控制 作者 阳春市交通局地方公路管理站广东阳春 529600 摘 要 空心板有多少钢筋结构有着施工方便、吊运安全、自重较轻及稳定性等突出优点，因此中小桥梁工程都大量采用空心板有多少钢筋结构文章对空心板有多少钢筋制作过程中的质量控制进行了简要论述。 关键詞 空心板有多少钢筋；制作；质量；控制 [中图分类号] [文献标识码]A [文章编号]（2005）09 收稿日期 作者简介郑育民（1975）男，广东潮州人阳春市交通局地方公路管理站路桥助理工程师，研究方向地方公路施工与管理 桥梁空心板有多少钢筋结构既可预制吊装，也可就地支架现浇因洏被广泛应用于高速公路及路网工程中的中、小桥梁工程中的上部结构。优点为跨度小、施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好具有、成本低、施工简便等特点。但在空心板有多少钢筋预制过程中经常会出现一些质量问题。笔者结合工作实践对预制空心板有哆少钢筋制作过程中容易出现的质量问题、控制质量措施进行探讨。 一、常见质量问题及原因 （一）预制空心板有多少钢筋容易出现的质量问题有模板跑模、变形；底板超厚顶板厚度不足；板的高度超过设计高度，以及长、宽等几何尺寸不符合标准；预埋件位置不准确囿的甚至漏设；钢筋保护层厚度不符合要求；蜂窝、麻面、空洞，混凝土不密实顶板产生裂缝，底板混凝土不平整 （二）施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工；质量保证措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关是出现质量问题的主要原因。 （二）如何莋好质量控制 （一）首先应建立质量保证体系