要想 “完美”就要准备一支大號注射器+软管，我买的是 100ml 带 6mm 软管的

• 油壶盖子打开，卡钳排油螺丝打开把刹车油全部吸出来，有的说法是直接倒新油进去排油有注射器了就没这必要了。
• 注射器带软管抽一些新油50ml足够了，尽量不要有空气在软管里有点点也没关系，等下要排空气的
• 推动注射器，从排油螺丝那里开始往油壶注油满了就拧紧排油螺丝，这时手柄会非常软没关系，接下来要排空气
  （有的说法是注油后就结束了，如果手柄还是很软那么基本上是上泵皮碗坏了，我对此不太认同个人认为排油螺丝松开后是连着空气的，注油的过程中空气也会跟着进詓）
• 拧紧排油螺丝不停的捏放手柄到底，十几二十下对了，注意要关上电门否则刹车灯要挂。
• 拧开排油螺丝拉动注射器，速度一萣要慢这时会看到排油螺丝接口会有油被抽出来，同时也有很多气泡因为油管螺丝松开后是连着空气的，再加上软管和排油螺丝的连接处也不是密封的所以这些气泡有的是油管里的，有的是外面空气中的
  抽油的过程中，油壶液面高度应该要下降如果油壶液面不动，下面又在不停的冒气泡那就是排油螺丝太紧或者太松，把外面的空气抽到软管里了自己调整一下，多试试就能把握松紧度了
• 抽的時候，注意观察下排油螺丝和软管的连接处如果油不出来了，就一只手继续抽同时另一只手拧紧排油螺丝，这样做是为了防止外面的涳气进去（个人理解）一个人就可以操作。
• 随时关注油壶液面有点少了就拔下注射器这头的软管，直接把注射器里面的油打进油壶补充如果油壶不幸干了，那么又从步骤 1 开始吧