国内著名车手新浪汽车专职试車手，多次参加著名的巴黎-达喀尔比赛

看似普通的外观改变，其实在更为贴近国人审美的外观之下蕴涵着本田的全新平台，在保证了駕驶和乘坐感受依旧“雅阁”的同时第九代雅阁在燃油经济性方面有一定的提升。在不影响内部空间的基础上轴距的缩减对于提升操控性有不小的帮助。CVT变速器平顺舒适的有点在第九代雅阁上展现的淋漓尽致动力几乎随叫随到。

新浪汽车试车编辑发动机的轰鸣声是卋界上最美的音乐！

第八代与第九代雅阁之间在外观上的变化，并不像第六代与第七代雅阁之间外观的变化那么剧烈相反，可以让人很輕松的就认出这是一辆雅阁尽管为了节约发动机舱内的空间，前悬挂由第八代雅阁上使用的双连杆式独立悬挂更换为麦弗逊式独立悬挂但对于操控性的影响并不大，而机械液压助力转向换成电子助力转向对于日常驾驶来说是一件好事。日常驾驶第九代雅阁非常的“哏脚”，加速、变线很容易LWC盲点显示非常实用。