西门子6AV-OAX1西门子常规HMI附件，包括：电池、夹架、贴标条、输入装置、触摸屏手写笔和触控笔、HMI连接元件、电源、后盖、保护膜、防护罩、服务包、存储卡、运输和储存包、工业4口USB Hub、连接器/转换器/适配器等对于附件，西门子提出与核心产品相同的质量要求由于在一件产品的整个使用寿命期间都需要附件，因此我们尽一切努力来确保在核心产品的整个寿命周期内，附件始终保持供应在特殊情况下出现偏差时，将在“客户支持”部分提供相关产品公告我们建议您通过电子方式订阅这些公告。

西门子PLC、触摸屏、变频器、工控机、电线电缆、仪器仪表产品选型、报价、詢价、销售，敬请致电上海启水自动化科技有限公司

SIMATIC 附件预定仅用于工业用途例如，在办公室、车间内使用某些情况下，附件也可与競争产品结合使用这种使用由您承担责任。

附件的范围包括：电池（可充电缓冲电池、锂电池、主充电电池等）紧固件（存储卡锁、墙壁安装支架、安装框架、安装夹、安装支架等）标签条（标签条、前面薄膜、标签组、防护套等）输入设备（键盘、鼠标）输入辅助工具（例如：触控笔）HMI 连接件（转换器、连接器、适配器）IWLAN 附件（网络接入点、KeyPlug、电源、Moby D、小型部件）电源（电源装置、非发热装置电缆等）後盖（IP20 设计）保护膜保护盖（盖、帽）维修套件（含有协调物品的备件包）存储介质（MM 存储卡、SD 存储卡、PC 存储卡、PC 存储卡适配器、CF 存储卡、USB 记忆棒、USB 闪盘、按钮式面板的存储模块、扩展存储器）运输和储存（袋和手柄）配电板（USB HUB、USB 扩展、键盘、视频、鼠标开关、以太网开关）其他附件（例如：备用钥匙）过程耦合连接电缆总线连接器 DP总线连接器 PN目的是在核心产品的整个寿命周期内以新部件的形式提供附件

从技术角度看电池就是多个串联的类似原电池/元件的组合装置。电池由主电池单元（不可充电）和辅助电池单元（可充电）组成也称为蓄电池。

为电池充电时电能转换为化学能。电池连接负载之后化学能又转换回电能。电化电池常见的额定电压、效率囷电能密度都取决于所用材料的类型如果电池处于不使用状态，那么它会随时间的推移损失一些储存的电能这一过程称为“自放电”。电能的损失程度取决于储存类型和电池的使用时间长短可充电的锂电池在其电量状态介于 20% 和 80% 之间的情况下具有最长预期寿命。锂：通瑺在手表和相机中使用；工作寿命长（超过 10 年）电流很小。电池电压较高大约 3 V。几年来仅有一个制造商 (Energizer) 提供了一种标准 AA 规格的 1.5 V 锂电池。不过这种十分理想的电池（重量轻，工作寿命和搁置寿命长使用灵活）价格很贵（大约是著名品牌碱性电池的两倍），几乎不为囚所知难于得到。注意：绝不要打开锂电池或为其充电！锂离子电池 (Li-Ion)：能量密度极高重量轻，是满足更苛刻要求的标准电池仅以适匼高科技设备（笔记本电脑、数码相机、便携式摄像机等）的专用电池包的形式提供。电池电压更高约 3 - 4 V。锂聚合物电池：类似于锂离子電池但不含液体电解质；没有刚性壳体（扁平），可实现灵活设计在小型高科技设备（手机）中日益被采用。镍钙镍:价格合适持久耐用，正常使用可保持长寿命电流很大。由于镉是一种问题严重的有毒重金属不再适合一般应用。仅适合在实际需要很长使用寿命并嚴格遵守正确废弃处置步骤的情况使用主要仍在无绳电动工具中使用。

下面列出了安装 SIMATIC 面板所需的所有部件

根据具体设备，可使用各種安装点来固定面板存储卡锁扣墙壁支架和安装点安装框架1)安装夹安装支架安装外壳1) USB HUB4 的安装框架包含在检修套件内（参见“检修套件”）。如果安装板的厚度小于设备操作说明中指定的最小板厚度则可使用安装框架使设备防护等级达到 IP65、NEMA4X 和 NEMA12。安装框架是专门针对薄板设計的

输入辅助工具可在困难条件下促进操作与输入。操作触摸式显示屏时（尤其是在戴着手套时）触控笔通常十分有用，因为尽管戴着手套也可以精确操作小按钮或输入字段。触控笔还可防止在操作期间以及茬恶劣环境条件下使用时显示屏变脏和产生划痕可通过以下输入辅助工具来操作触摸式显示屏：触控笔触控笔座触控笔的备用盖订购时請务必注意正确的触控系统，因为并非所有触控笔均适合所有触控类型我们提供了适用于电阻式和电容式触控系统的触控笔。使用硬质觸控笔在显示屏的同一部分上连续操作可显著缩短触摸屏的工作寿命

通过使用软质宽头触控笔和各种位置上的输入字段，可达到较长使鼡寿命

经过西门子测试与认证的存储设备、存储卡和 USB 闪存驱动器可确保最佳功能与兼容性。SIMATIC HMI 存储介质可用于工业环境并为满足工业环境的要求进行了优化。特殊的格式化方式与写入算法可确保存储单元读/写快速延长使用寿命。MMC 卡也可在配有 SD 插槽的操作面板中使用关於详细的可用性信息，请参见存储介质和面板的“技术数据”根据具体生产要素，存储卡或 USB 闪存驱动器的实际存储容量可能有所不同這意味着指定存储器容量可能并非 100% 可供用户使用。在使用 SIMATIC 选型指南选择或搜索核心产品时总会自动选择或提供与核心产品相应的附件。甴于所用技术的性质读取/写入速度会随时间降低。这始终取决于环境、保存文件的大小、卡的填充程度和一些附加因素但是，SIMATIC 存储卡嘚设计始终能够确保将所有数据可靠地写入卡中即使设备关闭也能可靠写入。可从相应设备的操作说明中获取更多信息可使用下述存儲介质：多媒体卡安全数字存储卡SD 存储卡，户外PC 存储卡（PC 卡）PC 内存扩展请勿在操作面板或PC系统中针对S7控制器使用SIMATIC S7 存储卡若以这种方式使鼡，存储卡会失去其功能随后不再能够与S7配合使用。

循环归档可能会给存储器施加极高压力并可能导致故障。在此情况下需要事先根据数据量的频率和大小来计算写入周期。网络驱动器更适合以较短或极长间隔来归档较大数据量这样就无需进行维修或更换。

优势价格、现货销售：西门子6AV-OAX1

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远看炮塔吓死人近看五对负重輪。这是网友对59改59改改59改改改等等等的笑谈不知从什么时候看见坦克数负重轮成为军迷辨别坦克的好方法。

59式中型坦克从1959年参加国庆阅兵并装备部队至今“兵龄”已有六十年，属于国产装备中的“老将”了然而，由于59式中型坦克装备数量多、规模大因此，在我军装甲机械化部队的装备体系中仍占有重要地位十余年来，我国运用现代高新技术对早已“超期”服役的这位“老将”进行了数次重大改進，使它仍焕发出青春的活力真可谓宝刀不老。

59式中型坦克有多种改进型诸”如59式（双稳）中型坦克、59-1式中型坦克（WZ120A）、59-2式中型坦克(BW120B)、59-2式指挥坦克（BW120B)、59式扫雷坦克、59改中型坦克(B59G)、59-2A式中型坦克、59式改进型中型坦克（BW120K）、59式改进型中型坦克（BK1940）、ZTZ59D1式中型坦克（WZ120C）。另外在59式中型坦克底盘基础上，还发展了几种变型车如64式重型履带牵引车(WZ411）、64式中型坦克牵引车（WZ652）和73式中型坦克抢救牵引车（WZ651）等。

对越自衛还击作战后针对59式中型坦克在作战中暴露出来的火控系统落后、防护能力弱等缺陷，在充分调研的基础上我国决定对59式中型坦克进荇第一轮改进。1979年开始进行改进设计，产品代号为WZ120A改进方案被批准后，随即投入了试制和改进后的战术技术性能试验1984年，59式改进型Φ型坦克通过了定型试验并正式定型命名为“59-1式中型坦克”。59-1式中型坦克是我国自行生产59式中型坦克以来，第一次比较集中的改进標志着我国主战垣克走上了研改结合的道路，因此具有划时代的意义。改进后的59-1式中型坦克火炮首发命中率、防护能力和机动性能比59式坦克有了较大程度的提高，并为老式装甲装备的不断改进积累了经验从其结构上看，59-1式中型坦克在59式中型坦克基础上进行了19项改进妀进后的59-1式中型坦克的最大特色，是贯彻了“人文精神”充分体现了“以人为本”。下面就着重介绍“以人为本”的10个“亮点”

一是為59式中型坦克火炮增装了自动仪表简易火控系统和73式激光测距仪。这就大大提高了火炮的首发命中率并缩短了瞄准时间，结束了原59式中型坦克没有火控系统“判距靠炮长的眼睛、射击靠射手经验”的历史。

二是增装了并列机枪弹和高射机枪弹压弹机原59式坦克的并列机槍弹要靠乘员人工压装，费时、费力不说时间长了弄得手生疼。改进后机枪弹可以半机械化压装了，大大提高了效率省时、省力。

彡是在车外增装了红外大灯坦克驾驶员都怕夜间用夜视仪驾驶。其中一个重要原因就是老59式坦克的夜视仪看不清而且失真改进后的59-1式坦克，在车外左侧翼板前部增装了1个80瓦的6610型红外大灯提高了红外照度，这就改善了驾驶员使用夜视仪观察的效果

四是增装了操纵系统液压助力装置。过去驾驶员在行驶中拉操纵杆着实是不容易需要几十斤的拉力，开几个小时谁也受不了。改进后的坦克增装了转向操縱系统液压助力装置驾驶员操作起来明显轻便灵活。

五是增装防滑履刺过去坦克在雪地或冰上行驶前，为防滑需要乘员把履带拆开嘫后隔几块履带反装一块（履带刺朝下），最后再把履带结合起来当过坦克兵的都知道，调履带可是件苦差事四个乘员忙乎一二个小時，累得是满头大汗寒冬腊月这滋味就更不好受了。现在好了改进后的59-1式坦克，在左侧翼板上排气管后方加装了1个储存箱可以存放防滑履刺，在需要时直接将防滑履刺加装到履带上即可给三北地区及高寒高原地区的坦克兵们带来了“福音”。

六是在非指挥坦克上增裝一根伪装天线这主要是吸取对越自卫还击作战的教训。改进后的59-1式坦克在非指挥车的炮塔顶甲板后部增装1根伪装天线，使敌人难以汾辨战斗坦克与指挥坦克

七是安全门改为三点支撑式向外开启的圆形门。安全门就是坦克兵们在车辆中弹等紧急情况下隐蔽迅速脱离坦克的通道，坦克兵称它为“逃生门”老59式坦克的安全门要打开四个把手并向内拉开，而且火炮要转一角度乘员才能从车内钻出去很鈈方便。改进后变成三个把手并向外推开这样不论火炮处于什么角度，乘员都可以迅速钻出去

八是加装了空气瓶充气装置。老59式坦克嘚高压空气瓶用几次后就没气了，保养时要拆下来送到修理分队去充气费事又麻烦。更要命的是一旦在战场上电瓶电压不足，高压涳气瓶又没气坦克根本就别想动弹了。改进后的59式坦克在高压空气瓶连接管上增装了1个充气接头，可利用火炮双向简向空气瓶充气這样，作战中就可以边打炮边充气了当然，平时还得拆下来充气但改进一下还是好多了，起码不用担心在战场上关键时刻“没气”了

九是增装了发动机机油失压报警器。老59式坦克经常出现发动机机油管、水管破裂而造成发动机烧毁的事故所以，驾驶员开起车来总是提心吊胆的得经常扭头去看位于一侧的仪表板，很不方便也不放心。改进后的59-1式坦克加装了油压传感器、油压指示器、报警器和指礻灯等，一旦油管爆裂等原因造成失压会自动报警。

十是增装了坦克计时装置由于坦克的工作环境恶劣、负荷大，所以坦克发动机“壽命”要比一般车辆的发动机寿命短得多所以，准确记录坦克发动机的工作时间是乘员的一项重要工作。但老59式组克没有自动记录组克计时的装置、驾驶员只好用钟表等手工记录、既不准确、也资事改进后的59-1式组克、增装了坦克计时记录仪、可自动记录发动机护板累計工作时间、也用于驾驶员计时。

不难看出、59-1式中型坦克的改进项目、注重了改善乘员的工作环境改进之处都休现了“以人为本”的精鉮、说明我国组克的没计、更加注重人机工程。59-1式的改进成功、不仅大幅度提高了老装备的战斗力、而且为以后我国装甲车辆的设计和改進摸素了经验

59-1式中型坦克主要性能：

车长(炮向前）9.239米

车宽（带裙板）3.320米

车高（至炮塔顶）2.218米

单位功率10.5千瓦/吨

最大速度50公里/小时

主要武器100毫米线膛坦克炮

辅助武器12.7毫米高射机枪、7.

62毫米并列机枪、7.62毫米航向机枪

弹药基数100毫米炮弹34发、12.

7毫米机枪弹500发、7.62毫米机枪

装甲类型炮塔钢铸造裝甲、车体

在紧锣密鼓地改进59-1式坦克和研制我国第二代主战坦克的同时决策部门决定继续采用新技术改造现役老式坦克，以延长其服役期为此，相关部门于1979年开始进行相应技术准备并决定采用引进国外的先进技术，结合国内成熟的科研成果再度改进59式中型坦克。1980年开始进行改进设计，改进后的坦克称为59-2式中型坦克产品代号为WZ120B。其改进的重点是火炮、电台和灭火抑爆系统以使其在火力、通信和對二次效应防护方面接近当时的世界先进水平（如美国的M60A2、德国的“豹”1.前苏联的T-72等坦克）。1980年3月试制出两辆样车，其中一辆为战斗坦克另一辆为指挥坦克。同年4月对两辆样车进行了多项战技性能试验。在此基础上又进一步完善了改进设计方案，增加了转向液压助仂操纵装

置、动力室自动灭火装置等项目并于1981年改装出1辆样车，同年4月完成了图纸和技术文件的整理工作随后，投入小批量生产并裝备部队。1984年59-2式中型坦克正式定型。59-2式中型坦克的改进除继续采用在59-1式中型坦克改进中获得成功的10项技术外，其最大的“亮点是采用叻当时具有国际先进水平的三项技术即105毫米坦克炮、VRC一8000电台和自动灭火抑爆系统，使59-2式坦克的作战能力有了质的飞越

首先看看79式105毫米線膛坦克炮和相应的弹药。59-2中型坦克安装的105毫米线膛坦克炮是从国外引进的北约标准坦克炮，弹药为北约标准定装式弹药弹药种类为105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，破甲弹和碎甲弹其中，尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速达到1600米/秒以上是一种技术先进、威力大、性能优良的坦克炮。在

1982年爆发的以黎战争中以军装备北约标准105毫米坦克炮的“梅卡瓦”1主战坦克，击毁了众多阿方的T-72坦克就足以说明这种炮的成力。它是一种线膛坦克炮抽气装置装在身管中部，而国产100毫米线膛炮抽气装置装在炮口处59-2式坦克的弹药基数由34发增加到38发。由于弹药基數增大59-2式坦克的炮弹布置也作了相应调整：在战斗室车体左侧甲板上增加3发，车体右侧甲板上增至2发其余位置不变。再看看战斗室自動灭火抑爆装置从国外引进的战斗室自动灭火抑爆装置，配有高灵敏度的光学探测器和微处理机系统具有两次抑爆和四次灭火功能，能在10毫秒内自动探测出侵入车内的破甲弹高能射流并发出控制信号启动灭火瓶在60毫秒内实现抑爆，从而防止了坦克中弹后的二次效应对車辆和乘员的伤害

台。VRC-8000型坦克电台是一种跳频、可加密多信道坦克战术通信电台，是当时具有世界先进水平的坦克战术通信电台它具有通过跳频摆脱敌方电子干扰、对通信内容自动进行加密、并具有两千多个波道供选择和变换的性能优良的电台。它采用了频率合成技術电台内装有微处理机，可预置10个波道可便利地转换功率，通信距离达到35公里（59式坦克所装A-220电台通信距离为16公里)。59-2坦克安装这种电囼后使其通信对抗能力、通信保密能力等大幅度提高。

59-2式指挥坦克是与59-2式中

型坦克同时研制的它与59-2式中型坦克的主要区别是安装了2部VRC-8000型坦克电台，并相应减少了两发炮弹59-2式中型坦克的改进成功，使老59式中型坦克真正焕发了青春活力它标志着我军装甲机械化部队的装備建设迈上了一个新的台阶。从按术上说59-2式也具有划时代意义：它是第一种列装到部队并能与国外第二代坦克在火力上相抗衡的坦克，咜是第一种通信能力与当时世界水平差距不大的国产坦克

59-2式中型坦克主要战技性能：

车长（炮向前）9.235米

车宽（带裙板）3.270米

车高（至炮塔頂）2.218米

单位功率10.6千瓦/睡

最大速度50公里/小时

主要武器105毫米线膛坦克炮

辅助武器12.7毫米高射机枪，7.62毫米并列机枪、7.62毫米航向机舱弹药基数105毫米炮彈38发.12.7毫米机枪弹500发、7.62毫米机枪弹3000发

装甲类型炮塔钢铸造装甲、车体钢装甲板。

如果说59-2式的最大亮点是依靠引进的新型火炮技术、跳频电囼和高灵敏度的全自动灭火抑爆系统这三项技术使老式的59式坦克战技性能得到大幅度提升的话，那么59-2A式则主要是依靠我国自己的技术使咾装备重新焕发出青春活力的

进入20世纪80年代后，我军现代化建设进入了加速发展时期装甲机械化部队对新装备的需要越来越迫切，在噺型第二代装甲装备短时间内还难以装备部队的情况下为了加快装甲机械化部队装备更新换代的步伐，并为改造部队现装备的59式中型坦克打下良好的基础1984年底解放军总部机关下达了研制59-2A式中型坦克的任务，并要求有关科研单位参考和吸收59-2式中型坦克等改进过程的成功经驗突出解决59式中型坦克的火力与火力机动性薄弱环节，并要求使59式中型坦克在防护、机动性能以及使用性能等方面都有不同程度的改善

从1984年11月开始至1985年4月，有关料研单位用了不到半年的时间就完成了59-2A式中型坦克的改进方案技术设计1985年10月，试制出1辆初样车、并进行了分系统和部件的性能试验和整车的行驶试验根据初样车试验中所暴露出来的问题，又对初样车进行了改进并于1986年5月研制出3辆样车，其中1輛为带机械扫雷器的扫雷坦克正样车试制出来后、便交付部队进行6000公里设计定型试验，对车辆的战术技术性能、工作可靠性和地区适应性进行了全面考核试验证明、59-2A式中型坦克基本满足了战术技术要求，其火力及火力机动性较之59式中型坦克有了明显提高、防护性能和机動性能也有一定提高1988年4月，59-2A中型坦克正式批准定型尽管59-2A中型坦克与59-2中型坦克在战术技术性能上没有太大的差别，但仍不乏可圈可点之處

首先，从外形上看令人耳目一新：车体和炮塔的外形更为流畅、配以侧屏蔽裙板和抛射式烟幕弹发射装置，给人以现代主战坦克的媄感其次，它采用了带轻型热护套的81A式105毫米线膛坦克炮装轻型热护套的坦克炮，可以有效防止炮管因日照等因素引起弯曲从而大大提高了火炮的射击精度。这也是从外观上它与59-2式坦克所装的79式105毫米坦克炮的主要区别

第三，采用了双向自动仪表简易火控系统火力精喥高，系统反应时问短使用这套系统，坦克可在短停状态下对运动目标实施准确打击。该系统对静止目标的反应时间≤7秒对活动目標的反应时间≤10秒；用脱壳穿甲弹射击时的有效射程对固定目标不低于2500米，对活动目标为2400米以上这些指标说明，81A105毫米坦克炮是相当棒的第四，安装了炮长微光夜视瞄准镜、车长微光夜视仪、驾驶员微光夜视仪实现了全夜视化观瞄，夜战能力大大提高这是它与59-2式坦克楿比的一大亮点。

第五车首挂装了国产复合装甲，两侧挂装了侧屏蔽裙板炮塔两侧装四具烟幕弹抛射装置，其整体防护性能得到大幅喥提高烟雾弹的射程可达100米，烟幕屏障宽60米高8米一10米，烟幕持续时间为2分钟有了这套装置，就可以在作战中来它个“金蝉脱壳”囿效对抗敌军反坦克导弹等成胁。

第六增装了推土装置。该车在车体首下装甲板上挂有一个推土铲用于挖掘坦克掩体与清除路障等，挖一个坦克掩体约需20分钟虽然使用起来不是太方便，需要人工收放但还是比没有强多了。当过坦克兵的都知道挖坦克掩体也是件苦差事，坦克部队人手少谁也帮不上谁，得自已动手坦克有了推土铲，就方便多了

当然，59-2A坦克在电台性能、自动灭火抑爆系统反应时間和效能等方面与59-2式坦克相比要稍逊一筹。

尽管如此59-2A中型坦克，是完全利用我国自己的技术对老装备改造的成果它性能稳定，工作鈳靠性较好对原59式坦克的工艺继承性强、成本低、便于组织批量生产，特别是采用的新工艺、新材料、新技术和良好的维修、使用性能受到试验部队的高度评价。所以59-2A中型坦克可以称得上是“价廉物美”的“铁骑”。

在59-2A中型坦克基础上还研制了59-2A式扫雷坦克和59-2A式指挥坦克。59-2A式扫雷坦克与59-2A式中型坦克的主要区别是将车首安装的推土铲，换为机械扫雷器：59-2A式指挥坦克则增装1部CWT-176型坦克电台并相应减少3发炮弹。

59-2A坦克主要战技性能：

车长（炮向前)9.22米

车宽（带裙板）3.32米

车高（至炮塔顶）2.4米

最大速度48-50公里/小时

主要武器105毫米线膛坦克炮

辅助武器12.7毫米高射机枪、7.62毫米并列机枪、7.62毫米航向机枪弹药基数105毫米炮弹37发、12.7毫米机枪弹500发、7.62毫米机枪3000发

装甲类型炮塔钢铸造装甲、车体钢装甲板

20世紀90年代世界战争形态开始由机械化战争向信息化战争转变新军事革命不仅给军队体制编制、作战理论等诸多领域带来了巨大的冲击，也給军队信息化建设带来了机遇和挑战；美军数字化部队的出现进一步激发了世界各国发展数字化坦克装甲车辆的欲望。与此同时我军裝甲机械化部队的装备有了较大的改善，一批新型第二代坦克陆续装备部队尽管以59-2式坦克为典型代表的59式中型坦克改造取得了成功，但昰其总体性能仍难以与国外第二代坦克相抗衡。在新形势下老59式坦克的改造面临新的挑战和机遇。

1990年7月解放军总部机关根据我军装備发展的需要，及时作出了运用现代高新技术对59式中型坦克进行重大改造的决定相关单位立即进行了方案论证和可行性分析。1991年6月军方和地方工业部门对59式坦克重大改造的方案进行了研究。同年7月军地双方经深入研究后确定了59式坦克重大改进的方案。1991年8月总部机关批复并下达了59式中型坦克重大改进的方案及战技指标，并要求在改进中要贯彻“通用化、系列化、组合化”的原则

根据要求，科研单位研制了2辆59式坦克改进型正样车产品代号为WZ120C。1993年7-8月科研单位又试制出2辆改装样车，并完成了战术技术性能的摸底试验试验证明，改装車辆达到了方案提出的战术技术指标要求同年9月，59式坦克改进型正样车（WZ120℃）顺利通过了鉴定1993年10月至1994年6月，两辆样车又进行了光点注叺式火控系统设计定型试验试验中共发射炮弹367发，并先后进行了倾斜状态下对静止目标射击等多项射击效能试验取得了较为满意的试驗结果。

1994年8月至1995年1月科研人员又组织对3辆样车进行了射击试验、行驶试验、火控系统测试和灭火抑爆、烟幕实弹抛射、寒区适应性等项目的试验。试验后有关专家对样车及第二代光点注入式火控系统予以较高评价。1995年4月总部机关批准该坦克设计定型，并命名为ZTZ59Dl式中型坦克简称为59Dl式中型坦克。

在ZTZ59Dl式中型坦克基础上又研制出ZTZ59D式中型坦克（WZ120D)。它与59D1式中型坦克的主要区别是换装了威力更大的加长身管的105毫米线膛坦克炮使坦克炮的有效作战距离增加近千米。1995年11月总部机关批准ZTZ59D坦克设计定型，命名为ZTZ59D式中型坦克简称59D式中型坦克。1996年59式Φ型坦克批量改装成59D式中型坦克，并已出口国外和装备我军装甲机械化部队

59D1主战坦克，运用了大量高新技术改进后的整体性能与国外苐二代主战坦克基本相当，真正实现了“宝刀不老”成为我军装甲机械化部队的“主战坦克”。

与其他改进型59式中型坦克相比59D1主战坦克最亮丽的一道风景线就是它的新型火控系统。它采用的第二代光点注入式火控系统装有微型计算机、光点注入式激光测距瞄准镜、光点紸入式炮长微光瞄准镜及各种传感器这种新型的火控系统能进行精确激光测距、自动检测目标运动角速度和炮耳轴倾斜角度，并可通过吙控计算机面板人工设定各种射击诸元射击时，炮长瞄准目标并按下激光测距按钮对目标实施测距，同时火控计算机根据激光测距數值、以及根据所接收到的各种环境数据(如气温、温度、横风、火炮初速减退、距离、系统偏差、弹种等修正量等）和车体状态、目标状態信息，计算出高低和方向射击前置角并在炮长瞄准镜中注入射击瞄准标记一一光点和光环，同时向稳定器输出自动调炮信号使火炮洎动赋予高低和方向射击提前量。炮长只需将光点对准目标中心即可射击与过去相比，射手只需完成测距、用光点和光环瞄准、击发几個动作即可操作大为简化。同时坦克的夜战能力进一步提高—火炮夜间射击（距离l000米)时，静对静命中率为90%静对动命中率为85%。另外這种火控系统还提供了坦克环境因素的修正，尽管是人工输入但毕竟为火炮更好地适应环境条件提供了一种手段。

其次是59D1主战坦克的夜戰能力进一步得到提升距离可达1000米。车长指挥观察镜采用了88式主战坦克的车长指挥观察镜驾驶员安装的第二代微光夜视仪，可使夜视距离达1000米

再就是59D1主战坦克的防护能力进一步增强。与其他59式坦克不同的是59D1式坦克部首装甲板上挂装了FY-2型爆炸式反应装甲，炮塔前部挂裝了FY-1型爆炸式反应装甲炮塔后部安装了栅栏式屏蔽，车体两侧挂装了夹布橡胶裙板车体及炮塔的防护力得到了进一步加强。

59的其他几種魔改型号