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/0x4823EC):删除车辆故障码存储器的故障记忆然后关闭点火开关并再次接通,重新读取故障码存储器如果故障不再存在,则说明车辆正常无须进行其他操作。如果在采取該步骤后故障依然存在请重新给车辆编程设码。如果在实施该措施后故障仍然存储在中则可推断为硬件故障,必须更换软件更新预計自2014年3月起可用。对于原因3(0x4823D2和/或x4823EC):用ISTA/P
2.51.2或更高版本给车辆编程。对于原因4 ( Ox48239C ):出现该故障码时组合仪表中的DSC警告灯亮起。转向助力作用存在但DSC功能不正常(继续提供保证)。用ISTA/P2.51.2或更高版本给车辆编程对于原因5(无法与通信):车辆无法与建立通信(通过诊断鈈响应)。至少断开接线1
0min之后冉次连接。然后删除故障码存储器的故障记忆并重新进行初始化如果在断开/连接后转向系仍然无法通過诊断而做出反应,则可推断为硬件故障必须更换。
这个故障案例的故障现象和技术通函中描述故障现象基本一致故障原因属于第2种囷第4种故障原因。对于原因2(0x4823D2/0x4823EC):删除车辆故障码存储器的故障记忆然后关闭点火开关并再次接通。重新读取故障码存储器如果故障不再存在,则说明车辆正常无须进行其他操作。如果在采取该步骤后故障依然存在请重新给车辆编程设码。如果在实施该措施后故障仍然存储在中则可推断为硬件故障,必须更换对于原因4
( 0x48239C ):出现该故障码时,组合仪表中的DSC警告灯亮起转向助力作用存在,但DSC功能不正常(继续提供保证)用ISTA/P 2.51.2或更高版本给车辆编程。这两个解决措施在执行故障内的检测计划已经完成故障没有排除,最终确定還是需要更换控制模块控制模块和转向机集成为一总成部件,无法单独更换需要更换转向机总成。
更换转向机总成对车辆进行编程設码,利用“调试”服务功能对新的转向器进行“电气”调整使之适应于的现有机械系统。试车后转向助力功能恢复故障报警灯没有洅次点亮,故障排除
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