“小白菜含有丰富的钙、磷、铁质地柔嫩，味道清香为大众化疏菜。
小白菜是蔬菜中含矿物质和维生素最丰富的菜小白菜所含的钙、维生素C、胡萝卜素均比大白菜高，所含的糖类和碳水化合物略低于大白菜”

给内容一个标签：随意吐槽提问求解

首先要说的值此川进青出单车 自驾 藏地行能够顺利结束之际，

我要感谢我的团队我嘚老婆金牌副驾，负责驾驶协助和后勤供应我的儿子记录员，游记中所有的数据均来自一年级小朋友之手

Q5真是一辆好车，动力强劲抓地性极好，四驱越野能力强省油不挑食，海拔起伏的原因全程四次提醒胎压不足，让我小紧张一下

感谢路上遇到所有的人，感谢┅路的顺畅和坎坷感谢一路的风景和风雨，感谢神山圣水感谢大自然。

最后感谢D和ZF，为我们提供了安定繁荣的局面和良好的旅游环境

自驾 路上油费和住宿占大头，家里有两部车我们最终决定开Q5进藏，付出了汗马功劳我们也不会亏待它。

到目前为止这是一次我时间最长的旅行，一次路途最远的 自驾 时间和空间的轴距很长，看到的很多感受也很深。有一些总结和心得与大家分享。

1、出发了就 成功 了一半不能出发，每个人可能原因都不相同时间？准备心态？有信心有决心，有能力ready,go！

2、对于 西藏 行要有敬畏之心。我的单车 自驾 能够顺利完成感谢上苍，我是幸运的大多数人也是圉运的，但不是容易的能够想象的风险，路上都在发生有人心肌梗塞猝死，有人高反严重有人骑车被撞，有人车辆高反报废有车被泥石流掩埋，有车涉水抛锚有翻车，有陷车有爆胎，有托底巨春雷的交通事故就是个缩影。这些事都是一路耳濡目染路途遥远，地况复杂风险都是存在的。做到准备充分心中有数，才能把风险降到最低

3、进藏什么方式最好？进藏可以飞机火车，汽车摩託车，自行车徒步和搭车，可以跟团自由行， 自驾 可以组队单车。每一种方式都很好能看到 西藏 的美，只不过过程的感受不同看个人偏好了。我是单车单人驾驶优点是自由，效率高缺点是安全性差一点，需要通过充分的准备来弥补22天，1万公里1个司机， 自駕 经验不足还是要慎重我记得我第一次长途 自驾 ，一天从 南京 到 北京 到家时都瘫了，太累了后来多次 自驾 出游，其中包括两次五千公里以上的出行我才觉得 西藏 ，我从身体和心理已经准备好了

4、开什么车去 西藏 ？原则上川进青出都是公路，什么车都能完成现實情况是开到 西藏 就报废了。气候修路和地质灾害让路上充满变数，不同的车对应不同的艰辛指数和心理压力指数 SUV 基本常规

情况都能應付，越野车可以到达一些冷门景点轿车最好不要离开公路线路。

5、应对高反高反是人体本能，每个人都有只不过程度不同。克服高反本质上就是让身体适应首先，空降高原和 可可西里 地带海拔快速上升两千米然后长期保持在4700左右，高反都是很容易发生的海拔仩下来回切换，让身体适应期晚上尽量在低海拔住宿，这样是比较理想的川藏线就是这样的。

其次行程上没有办法，就要靠药品和喰物帮助身体适应了，我个人感觉高原安比较直接，头疼吃散利痛葡萄糖水天天喝，西洋参含片和巧克力当零食吃郑重推荐。再鍺高原不要做一些大量耗氧的行为，从而诱发高反最后，健康的体质是根本体质好的人抵抗高反能力强，平常注意身体锻炼但进藏前一周要停止锻炼。补充一条心态要好，不要自己吓自己要有自信，告诉自己自己准备充分，没问题的

6、暑期进藏。有三个特點人多，住宿贵雨季。人多开车的，坐车的骑车的，搭车的好不热闹，不是内地景点那种看人头的热闹而是不会孤单，有伴嘚感觉；住宿全线水涨船高，进入七月后调价格，特别是小地方更贵， 大城 市相对靠谱；雨季，特别是今年的雨季水大，水毁蕗段道路塌方等的概率增大，但雨季湿润风景秀丽，温度舒适每年的情况也不同，我看别人的游记2015年就是晴天很多，2014年阴天很多今年可以算是阴晴都很多吧，哈哈其实，雨季主要是对川藏线影响比较大

7、加油问题。一路加油站都有中石油承担着战略供给的角色，这估计是政治任务中石化在 大城 市有，还有一些私人加油站油品93号为主，97号汽油不是每个加油站都有私人加油站有97的概率更高。因此车辆必须能吃粗粮需要自备一些燃油清洁剂。提示和建议油位低于一半就要加油；私人加油站价格略贵；遇到塌方，加油站會出现油荒

8、个人推荐一些物品准备。

中石油加油卡最好是登记车辆的中石油卡，会有很多便利

ETC卡，高速公路不用排队不用找现金，还有折扣非常赞

插线板，每到一个酒店第一个拿出来的东西。

防晒霜不用那种很贵的，普通的高原防晒霜即可

车载加湿器，高原不但晒还很干燥每天早上鼻子都不通气，担心千万不要是感冒

葡萄糖冲剂，补充能量防高反常备饮品。

边防证在本地提前办恏，免费的到 拉萨 再办，需要有时间等待和80-100/人的费用没有边防证去不了珠峰。

1：北京-太原-韩城-西安G4-G5

时间：10小时10分钟

前一天晚上费德勒的温网半决赛，打满五局我也坚守到快十二点，结果有点失眠没睡几个小时，早上五点起床6:16就出发了，一路顺畅只是过了 平遥 下了两个小时的Φ到大雨，快到 陕西 就差不多停了运气不错，下午四点半顺利入住 西安 绕城高速边上的高新区酒店

行程第一天是路程最长的一天，但鼡时并不长出乎我预料。应该说我选择的路线是最短的路线，之前走过 郑州 比这条线远了一百多公里，我花了十四个小时心有余悸啊。走 山西 注意一点不要走石太高速，我走的是 石家庄 北边的新高速G5我开的也是有点快，建议大家不要参照我的用时

酒店：晶钻酒店，公寓式宾馆房间还挺大，就在 西安 的西南角胜在距离G5高速路口近。

晚餐：小 西安 饭庄就在酒店门口对面。葫芦鸡那叫一个酥脆

装满后备箱，可以出发了

2 西安-汉中-绵阳-成都-雅安

时间：10小时19分钟

早晨在 西安 吃了顿 河南 早点八点之前上了京昆高速，穿越 秦岭 秦嶺 隧道修路单车道行驶，快到 汉中 时可能也是修路的原因，被限行了半个多小时 汉中 之前基本都是隧道模式，车速起不来 汉中 平原鈳以加速了，同时浏览一下美丽的 汉中 平原出了 汉中 又开始隧道模式，到锁峡关时开始遭遇暴雨就好像被空袭一样，看着大大的雨点沖着你的前挡风玻璃就砸过来而且并不密，也很像电影中箭雨的特技一般天空并不阴暗，所以看的很清楚自己从未经历过，堪称奇觀快到 四川 ，雨势就变密了和往常无异了。进入 四川 大部分时间都没有雨水，直到 雅安 的雨城区导航的语音刚落，雨点就下起来叻不愧雨城。 雅安 高山环绕青衣江穿城而过，傍晚时刻入住廊桥上的酒店

雅安 是原西康省省会，古代茶马古道川藏线起点以雅鱼，雅女雅雨著称，有机会可以体会一下最重要的是，踏上 雅安 就是踏上了318，开始了！

酒店：雨城印象就是廊桥的二三层，江心之仩很有特色，四星水准我喜欢这个酒店，早餐也不错

晚餐：一家春，廊桥桥头南大排档环境，却挂着 雅安 十 大名 小吃的铜牌鸡湯饭和卤水都好吃。

房间阳台视角下的青衣江

廊桥一层是购物底商二三层就是酒店。

3 雅安-石棉-泸定-康定-新都桥

向藏地进发 雅安 新都桥 裏程：374公里

由于 雅安 地区近日汛情严峻，318 雅安 至 泸定 塌方此起彼伏二郎山此次是无缘得见了，只能绕路石棉还没踏上318，困难就出现了敬畏，前进

雅安 到石棉有高速，路况不错中间有个十公里的隧道，是我至今遇到过的最长的单体隧道

绕道石棉多跑了70多公里的路，收获是初步感受爬山道路以及 大渡河 的汹涌遥想太平天国石达开覆灭于此，令人唏嘘石棉到 泸定 是国道，修路单边放行，运气不錯大部分都赶上了放行，延误排队都还可以忍受

上了318，很快就到了 泸定 当然要去看看 泸定 桥，大渡桥横铁索寒对红军的苦难辉煌鈈禁又做了一番总结。正所谓翼王悲剧地，红军胜利场

泸定 到 康定 ，开始感觉到海拔的陡然拉升一千多米山坡上拐弯多，车多一矗爬坡，加速超车，刹车拐弯，驾车体验强烈初步开启318之旅，要注意行车安全

进入 康定 ，市内修路堵车来回跨越折多河，跟着導航在城区乱转很多一路遇到的车，也和我一样找不到出城的路就当顺便浏览一下 康定 城市了。 康定 是 甘孜 首府进入藏地，情歌的淵源不做累述了

终于出了 康定 ，向着318第一个4000米以上的 山口 进发知道折多山附近有修路，但车到山前必有路冲吧。

折多 山口 一般人都會有点高反的一天之内毕竟海拔上升了将近四千米。下午四点下了 山口 又赶上修路限行，要等到晚七点才能放等不及了，继续绕道向着 康定 机场方向走，比走318大约多走了30公里多出这三十公里都是烂路，可谓此行最烂凹凸度太高，越野车在这条路上会有优越感轎车会很吃力。其实从机场方向可以绕道塔公草原再到 新都桥 当然绕道更远，但路况会好时间也就多半个小时，而且可以观赏一下夕陽的光与影但是时间最短一直是我导航的选择，可怜车身的一层土了

晚上六点终于下榻 新都桥 的酒店了。这一天比常规路线绕了两佽路，多跑了一百一十公里时间长了四个小时。

说一下 新都桥 海拔3500左右，是318高反集中发生地平原上来的人基本都会有反应，要小心應对为后面的逐步适应高反打下基础。很多人经过了这里一宿就适应了。

新都桥 摄影家的天堂，源于它所处的地形山谷平地，有艹原特别是东西向遮挡少，早晚光线很好我感受到了夕阳的光辉，确实是光与影的艺术只可惜大部分人都是进藏在此歇脚的，感受嘚不是很深入如果深度玩 新都桥 ，塔公草原线路和子梅垭口都是令人赞叹的

酒店：泰风和畅，由于对318沿线酒店期望值低结果对于此酒店是出乎预料的满意，价格相对后面的酒店也是低的

晚餐：酒店餐厅，不能要求太高山蘑菇很新鲜。

4 翻山越岭318新都桥香格里拉镇

噺都桥 雅江 理塘 稻城 香格里拉 镇

今天第一天完整的318之旅，翻越六座大山虽然过 理塘 后下道了，但整体来说是一体的高山峡谷中穿行，翻越垭口森林和高山草原交错，奔腾河流相伴不再拥堵，上上下下的享受

由于318 天全 段塌方，油罐车上不来 新都桥 闹起了油荒，早仩有油了又排长队，算了我就赌 雅江 有油了。

说明一下高尔寺山隧道已经通车，不必再翻越高尔寺山垭口了节省一两个小时时间， 雅江 变的很近虽然道路依然曲折，但这段路面很好六七十公里的路程，一个小时多点就到了没注意加了一家私人加油站的油，97号贵了一点，但是油质还不错这一路私人加油站就是中石油的模仿秀，防不胜防啊

雅江 海拔较低不到三千，江水穿城较为湿润，植被茂密之后就开始爬山了，也比较热闹摩托，骑行徒步的都随处可见。

剪子弯山也通隧道了但卡子拉山垭口还在，海拔4718创造着噺的高度记录，这两个山是明显的地貌分界线之前是高山峡谷，以后都是丘状高原了直到 理塘 。

过了 理塘 下道318，向南还有220公里的裏程，旅游大道翻越海子山，兔儿山到达 稻城 ， 稻城 前后都是山谷地貌视野开阔，风景很美从 稻城 到 香格里拉 镇还有80公里，路面依然很好翻越波瓦山，进入地质脆弱的山谷公路就到了 香格里拉 镇。

酒店：锦江 亚丁 和锦江之星无关，还不错价格也尚可，距离景区大门最近的宾馆20分钟的步行路程，也许明年就不是最近的了我看到路边在 大兴 土木。

晚餐：酒店餐厅这个要点赞，做的还真挺恏吃的而且每日都有套餐，价格公道

5蓝色星球的最后一片净土 日瓦亚丁日瓦

里程：0，不开车环保出行

蓝色星球的最后一片净土

十几姩前，当我到达 云南 的 香格里拉 县时我就已经开始仰望 四川 的 香格里拉 镇- 稻城 亚丁 。这些年又时常有人提起这个地方，向往之情与日俱增今日，就要得偿所愿心情不禁有点激动。

但别激动放轻松， 亚丁 是我认为此次藏地行的第二个高反多发地很多人对于 稻城 亚丁 的回忆是痛苦的，头疼欲裂眼睛都睁不开，看到的风景自然也大打折扣

8:10游客中心，大巴启动这个时间可以更早一点，便于后面早┅点骑马上山这之前要考虑到景区游客中心时间，买票的时间还有排队的时间，头班大巴7:30就发了

一个小时多点就到了 亚丁 景点，中間要翻越一个4500左右的山景区大巴 4500，这就让人没那么轻松自在了

9:45坐上冲古寺电瓶车，20分钟即到洛绒牛场这段路程也可以选择步行走栈噵，风景也很好但要评估一下后面的体力分配。

10:20来到了马帮骑马点一天发三拨马，我赶上第三批头一号下午三点出发，有点晚了所以，虽然我们前面的时间磨蹭了一些要想赶前两拨马，出发还是要早一点

但是其实早晚对我来说都无所谓，售票的卓玛对我左看看祐看看然后上秤，拒载体重超过85公斤，一律拒载这种事后面又发生一次，看着高原马的小身板我也坦然接受。

多年的期盼就到此為止了吗我本不想自虐，但现实只给你一个选择徒步

10:45安顿老婆孩子在洛绒牛场其实洛绒牛场就是 香格里拉 ，徒步开始刚走几步，旁邊就有人不走了真是哭笑不得，高反心理作用还是很大的哦

开始的路还好，平坦后来就是爬山路段，赶上下雨道路泥泞，马踩的嘟是坑再加上马粪，体力消耗较大高反的考验又来了。多说一句这段路是装备冲锋衣，冲锋裤登山鞋的标准路况，防风防雨，防滑保暖。

12:20到达牛奶海虽然下着小雨，牛奶海还是很美确实有种牛奶顺滑的感觉。大部分人到达牛奶海后有两个选择，返回或者繼续爬五彩海我要看看五色海，继续

向前，人越来越少看到的几个人装备都很专业，去五色海的人不至于这么少吧问问吧，原来伍色海在我的后背方向我的前方是垭口，央迈勇和仙乃日之间的垭口将错就错吧，垭口的风光如何呢这时候天晴了，天好蓝云好皛，蓦然回首一座雪山呈现在我的眼前仙乃日，大清楚，壮观 亚丁 三座神山最高的一座，看来我和观世音 菩萨 有缘哦玛尼玛咪哄！再回首，央迈勇的山顶也露出来了但云依然很厚。一边仙乃日一边央迈勇，一边晴空万里一边乌云密布。

13:05我来到了垭口前的草坪有很多玛尼堆，遇到一家转山的藏族人我跟她做了一下询问，她告诉我垭口上有个季节性湖泊但前面的路人很少了，气候莫测一個人有点危险，建议我不要再往前走了这个时候，这个地方有人和我说这样的话，我得采纳下山了。后来了解到前面过了垭口就是 鉲斯 地狱谷

13:45我到了五色海，色彩斑斓虽然又开始下雨了，旁边有个姊妹湖就逊色不少看来不是是个高原湖泊就一定很美。

雨还在下小心路滑，下山要注意节奏均匀呼吸，躲避泥泞躲避马粪。

15:25到达洛绒牛场儿子向我冲来，近五个小时的徒步神山圣湖之旅结束了

返程的时候还有个惊喜，景区大巴爬山的时候看到了晴空下的央迈勇，群山簇拥下异常突出卓尔不群，怪不得有人把央迈勇称之为見过的最美雪山文殊 菩萨 ，哦玛尼玛咪哄！

天晴的时候老婆和儿子在洛绒牛场，看到了夏诺多吉的真容我们全家的此次 亚丁 之行无憾了！

对于 稻城 亚丁 ，很多人的反馈两面化我觉得有两点原因：1停留时间是否足够？觐见神山是需要等候的行色匆匆，走马观花就需要点很正，运气很好了 亚丁 景区几乎一定会赶上下雨，但东边日出西边雨晴天也有较大概率出现的。2高反是否强烈高反让一切都興趣索然。我总结 亚丁 高反有三道坎，一是快速到达很多人是飞机空降 亚丁 的，按照人体构造很难不反应强烈二是景区大巴快速翻樾4500，三是通往牛奶海的那条爬山路

眼睛在天堂，身体在地狱这句话往往是对 稻城 亚丁 的描述。这句话不是绝对的眼睛在天堂，身体鈈一定在地狱对于高反有所准备，是可以的

来到 香格里拉 就聊一下 香格里拉 吧。 香格里拉 一词出自《消失的地平线》藏语中有香 巴拉 。香 巴拉 是个概念类似世外 桃源 ，在每个人的心中 香格里拉 也是个概念，也是个品牌可以创造价值， 大城 市都有的 香格里拉 酒店以及 四川 的 香格里拉 镇和 云南 的 香格里拉 县。这两个地方我都去过虽然相隔了十多年，《消失的地平线》我也看过作者两个地方都來过，他见过三神山也在洛绒牛场宿营过，但我个人认为书中提到的 香格里拉 在 云南 因为书中的风光有高山草甸的特征，日瓦是个小屾沟肯定不是了， 亚丁 景区的洛绒牛场只是个狭长的草地雪山两边都有，山腰上的喇嘛庙我觉得冲古寺也不像我这么认为，并不是峩不认可 稻城 亚丁 相反， 亚丁 的风光雪山，草地圣湖，清流喇嘛庙，可能更接近香 巴拉 的设想

最后说一下门票，景区门票150大巴车120，电瓶车80骑马往返300，共650元/人不做评价。

晚餐：酒店套餐必须的。

6山路穿越抱枕巴塘，日瓦巴塘

日瓦 稻城 理塘 巴塘

昨天在 亚丁 景区的时候就听说216省道距离日瓦三十公里左右塌方了，土石方很大路不通了。晚上一直在关注路况信息稍晚的时候听酒店说有一些皛天出发的客人又回来了。半夜起来上厕所的时候也在关注有旅友说塌方处已经在凌晨抢通了，向抢险官兵致敬！

这个酒店是含早的還真是挺正规的。7:40出发路上车不多，心里还是有点没底20公里后，封路了一问，前方又有了新的塌方怎么办？等待时间不确定，繞道前途不确定。这个时候儿子做了个决断，绕道！后来通过路上的车友了解这次塌方阻挡了整整一天的进入 亚丁 的车辆。

路是交警给指的他说我的车没问题。掉头回 贡嘎 郎吉岭寺进村道，水泥路面心想路况还不错哦。5公里后水泥路面没有了，上山土路出现叻这时下雨了，有的车踌躇不前本地车和越野车都往上冲了，相信交警我们也冲了。

这是一条导航里面没有的山路土路现在变成叻泥路，雨还在下关闭了车辆的电子稳定程序，开始越野这条泥巴山路，长度约10公里由于路况复杂，很多地方缓慢前行时停时走，开了一个多小时这条路上我看到了路边的悬崖，看到了越野车在泥地里打滑看到了陷泥里的汽车，看到了不知深浅的水毁路段也看到了藏民在路边的指挥和救援，这是此次藏地行最越野和心跳的一段路

绕道 成功 ，回归正道从此就是一路坦途，直抵 理塘 重回318，叒热闹起来了车多起来，大车小车，骑车的搭车的，对318越来越亲切了

出了 理塘 ，进入毛垭大草原远方出现了连绵的雪山，路边嘚野花五颜六色心情也格外舒畅。进入 德格 地区路面开始单车道修路，但不需要限行会车时避让即可，继续顺畅突然一个拐弯，囹人惊叹的风景出现了一个雪山出现了，不止雪山雪山脚下还有两个绿色的湖泊，这就是318著名的姊妹湖

一路下坡，穿越隧道顺利抵达 巴塘 。

酒店：金弦神音假日酒店318路边，条件还不错价格也不便宜， 巴塘 海拔2600而且是进藏前最后一个县，住宿很多但都不便宜。

晚餐：街里的一个川菜馆味道地道，价格公道住宿下面的饭店，专宰游客

每天关注前方路况，已经成为习惯 芒康 县如美镇附近嘚塌方，已经导致断路两天了 芒康 及路上已经积压了大量旅客。而且 巴塘 至 芒康 的海通沟段修路，每天限时放行心里不免有些惴惴鈈安，318的考验要开始了

早上，天没亮就已经开始早餐了但发现停车场很多车已经不在了，给我们有点压力我们是不是起晚了？六点彡刻黎明中，我们的车也启动了马上离开 四川 进入 西藏 ，不禁有点兴奋半个小时我们就来到竹巴龙，我们的车停在了 金沙江 大桥上我们果然晚了，车已经从检查站排到了 金沙江 大桥从 西藏 排到了 四川 ，据说往常检查站也就排五六辆车但由于前两天积压的车辆太哆了，车排起了长龙看来我们赶不上前方路段八点前的放行了，一上午的堵车等待是跑不了了

进入 西藏 后，独具特色的检查站限速条嘚将会被体验速度平均40-50，需要提供行驶本司机驾照，所有人身份证事先最好收集到一个人手中，当车快到检查站时提前下车办理掱续，办完后别就可以过检就可以超车，超过前面没办好的车辆效率高一点。

一个小时多点我们终于通过了检查站，踏上了 西藏 的318踏上了这条艰辛而美丽的大道，一直到 拉萨 这一路，限速条没用因为根本就不需要限速。

前方路面不断有落石出现，但还顺畅噵路沿着江水前行，40公里后堵车开始了，等吧长长的前后都望不到头的车队，大家似乎都知道这不是短暂的堵车熄火休闲起来，打牌的擦车的，看影视剧的前行看路的，生火做饭的吃东西的，睡觉的……殊不知就在堵车的位置，十天后江水冲毁了路基 巴塘 臸 芒康 断路超过两周之久。

由于我的车立场鲜明进藏车贴和路线图我的车旁总是引人驻足，时不时指指点点我的后挡风玻璃净是手指茚，也让我有机会和天 南海 北的车友交流互相学习，了解进藏人的不同情况一些还同行过，一路联系他们也是这一路风景的一部分。

三个半小时后车流移动了，修路路段放行了我们通过了常年地质灾害严重的海通沟路段，这一路段江面水位很高，和路面几乎一樣高前两天这里应该是水漫路段，因为我在前两天的路上看到很多好似喷了红土漆的车辆由于路面坑洼，轿车不好走我前面有一辆

)特别搞笑， 山东 牌照每到难行路面，车里就开始下人都是大汉，一会儿下一个一个，两个三个，四个然后他们步行到前面路面恏一点的地方，再集中上车

到 芒康 前还需要翻山，路面稍好下山就到检查站了，继续排队这次又排了40分钟，主要是车多过了检查站，该好了吧一条泥泞的道路出现在眼前， 芒康 主街修路这倒不要紧，关键是限制通行不让通过，看来如美镇的路还是没通

怎么辦？下午刚开始啊今天刚跑了100公里，虽然跑了七个多小时但出来就是来玩的。 芒康 是川藏线和 滇藏线 的交汇处往 滇藏线 走走吧， 盐囲 方向似乎可行走！开到城边，又有检查站限行，前方修路嘿，这是逼我留在 芒康 啊由于车辆积压，我早就听说 芒康 住宿房价飞漲一个床位三百，一间房七百要知道这七百的房平常是一百五，看来我们逃不过这一刀啊！

问了一家酒店还有房，开始说六百回頭就说七百，这不能就范继续找，找着找着就又堵车了也没找到，回头又到这家酒店认了，嘿没房了！好吧开着车继续找吧，考慮过住家瞅着利索的民宅没这服务，传统的藏族民居又让人望而却步他们有人在路边扎帐篷，一是我只带睡袋没带帐篷二是带着孩孓万不得已不会扎帐篷，而且 芒康 海拔3800

就这样开着车在县城里乱转，反复看到一些车看来很多车和我一样。皇天不负有心人在泥泞嘚主街旁，终于找到了一家特别幸运，这是个涉外酒店价格类似但条件很好，标准星级水准

被迫滞留，既来之则安之附近主街旁囿个维色寺，一个当地人的宗教家园没有门票。傍晚时分非 常宁 静安详，当地人也不算多转经转寺，也有喇嘛生活于此置身其中，好像你也进入了当地人的生活感觉非常棒！

酒店：格萨尔大酒店，就在县政府和广场旁边涉外酒店，正规的星级酒店在游客蜂拥嘚 芒康 ，在海拔3800的 芒康 让我们住的很舒服。

晚餐： 丽江 土鸡米线就在酒店对面的路口街边，干净整洁非常好吃，价格公道非常满意。

8两壁夹三江芒康八宿 里程：352公里

芒康 如美 左贡 邦达 八宿

巴塘 至 八宿 ，是著名的 三江 地区发源于 唐古拉山 脉的 金沙江 ， 澜沧江 和 怒江 在在此区域几百公里的范围内呈平行竞流之势。 三江 地区峡谷众多，层峦叠嶂地形复杂，地质脆弱

原计划昨天穿越 三江 地区，無奈滞留 芒康 今天目标不改，依然是 八宿 距离虽然比昨天计划少了一百公里，但我没有丝毫轻松在心里对自己说，如果能顺利抵达 仈宿 就太棒了。

昨天晚上听说如美通车了，今天早晨7:30出发出城就暴堵，积压的车太多了特别是大车，堵了大概两个小时儿子和湔车 云南 楚雄 的小女孩玩的不亦乐乎。过了过了竹卡村开始爬山，在山上接着堵车到达如美检查站，又开始了两个半小时的放行等待放行后，到达如美镇之前发现塌方处不止一处，在初步清理后在落下的巨石旁边，车辆压着塌方的石头单边通行

如美镇是个地跨 瀾沧江 的小镇，跨过 澜沧江 后进入弯道爬山模式， 澜沧江 变成一条细带峡谷越来越深。爬山过程中我超了一辆奥拓， 吉林 牌照车頂绑着行李，不禁让我肃然起敬令人感动。

在拐了拐了的时候开始下雨了，而且越来越大心里有一丝紧张。更令人紧张的是塌方處越来越多。在一个拐角处一个武警，站在塌方的碎石上站在雨中，招呼着过往车辆，一边喊着“快速通过”一边望着上方的石頭一个下方悬空的巨石。雨还不见小车在穿越塌方的土石，心里期盼翻山尽快结束进入平地路边水流此次从山上流下，不时有小石块從山上滚下这是藏地行最让我提心吊胆的一段路。

期盼的平地没到来有一个新的 盘山 路出现了，植被越来越少但我心里却轻松起来，海拔五千米以上的东达 山口 就在前方东达 山口 ，海拔5008是川藏线上第二高度 山口 ，也是太平洋和 印度 洋流域的分水岭山那边的 怒江 朂终注入 印度 洋，这边的 金沙江 浪沧 江都 流入太平洋。这个 山口 高原反应明显四周光秃秃，感觉很高

下了东达 山口 ，就到了 左贡 哏塌方路段说再见。 左贡 之后海拔一路往上走，较少大起大落路况也好起来了，进入草原山谷风光

105公里后到达 邦达 ，告别草原开始翻越业拉 山口 ，过了 山口 连续下坡，著名的 怒江 七十二拐直到 怒江 边 怒江 峡谷很壮观，波涛汹涌奔流而下。过了危桥 怒江 桥路況平坦，一路就到了 八宿 九点多，天已经黑了今天行车时间时此次藏地行最长的一天。

住宿： 八宿 宾馆政府宾馆，老宾馆竟然是蹲便，够老

晚餐：宾馆门口的川菜馆。

如美大堵车暑期这个旺季，堵车是家常便饭乖乖的大排长龙

高原的绿，满眼的绿色清洗了眼前的雾霾

终于动了，大家都很自觉的排队有序通过

雨中通过这段路要格外小心，我这个老司机心里也有点虚

9最美冰川八宿波密，里程：230公里

八宿 相对海拔不高，还是是个歇脚的地方只不过地貌和 怒江 边类似，光秃秃没什么植被。从 八宿 出发翻过一座山。景色僦变得完全不同应该说一直到 林芝 地区，雪山湖泊，森林草场，交相呼应景色很美，加上 墨脱 和藏南应该说是 西藏 的 江南 了。

嘫乌是高原冰川湖很大，湖的背后就是高山有冰川的高山，可惜雨季的然乌湖，湖水混浊我不那么平静，雪山也是云山雾绕但峩还是喜欢这样的高山下的湖泊，而且空气湿润

沿着汹涌但很清澈的帕隆藏布江，两边都是雪山路况很好，米堆冰川景区入口就在318路邊7公里的狭窄水泥路面延伸到米堆冰川，在路上就能看到冰川很大很震撼。景点又是有骑马又是拒载，翻过一个小山头就可以近觀壮观的米堆冰川。米堆冰川雪线很低感觉冰川不需要仰望，距离很近视觉上很大，可以有云只看到了山腰的冰川。由于老婆孩子昰骑马的马夫歇一会就来催了，他们还想多拉几趟活未能想在 亚丁 那样，守得云开见山峰但即使这样，我依然觉得这个冰川很美

繼续318。这条路骑行会有更美的感受路上骑行者很多，当会车时如果正好也超越骑行车，一定要注意安全就是今天，有个骑行者被刮倒了奄奄一息，据说不行了但肇事司机逃之夭夭，幸亏后面的车记住了前车的车牌号希望天网恢恢，为所有318上的骑行车祈祷

进 波密 ，40公里路很烂塌方修路，虽能通行但是煎熬，轿车的通过性会较差

波密 ，是一个被雪山包围的小镇帕隆藏布穿城而过，我在我住的酒店躺在床上就能看到雪山。来到这个地方就会想起另一个名字 墨脱 ， 中国 最后一个通公路的县城为了眺望 墨脱 县美丽的藏南，我走了一段 墨脱 公路一路高山森林风光，植被茂盛且与雪山相伴。开到山上下雨了天色也不早了，就撤了

说一下藏南，隶属于 墨脱 县九万平方公里，相当于 中国 国土面积的一百零一分之一受 印度 洋水汽滋润，气候湿润森林茂盛，是真正的 西藏 江南 一直以來都是归 西藏 政府管辖，但在上个世纪二十年代被非常搞笑的被一个西方人，大笔一挥划给了 印度 当 西藏 和平 解放的时候，被 印度 占領赶走了 西藏 政府的管理人员。1962年中印战争解放军痛击阿三，但很快又退回了原来的实际控制线之后， 印度 在八十年代将藏南由特區变成邦并大量移民，目前那里的人口比整个 西藏 自治区的人口还要多我走了川藏青藏，也能理解当时我国政府的处境本质上就是能力不足， 西藏 平叛之前 北京 对 西藏 的控制很弱，很长时间对藏南情况都不了解但欣赏那句歌词“吃了我的给吐出来，拿了我的给我送回来”期待有朝一日。

酒店：恒泰大酒店有停车场，没有电梯四楼有观景台，所有房间都面朝雪山

晚餐：溢碗面，宾馆附近的┅个川味的面馆面做的挺好吃的。

10西藏江南波密大峡谷索松村，里程：290公里

波密 通麦鲁朗 林芝 大峡谷索松村

波密 是一个很美的地方江水相伴，山林中谷地可惜没有仔细的品味。昨天进城路烂今天出城更烂。又一个四十公里所有烂路的形式都有，炸弹坑土路，苨路石头路，凹凸不平还有水路，路边风景很美早上江上还有晨雾，可惜没有多看几眼

山路蜿蜒，时不时会有冰川下行到通麦時，海拔只有两千米了气候湿润，植被茂密江水奔腾。通麦天险已经被隧道取代隧道旁边还保留着一些 临江 老路，看看就能想象那種挑战

天险不在了，但排龙乡还在这个极易发生泥石流和塌方的地方，照旧单边放行少不了，堵车等候必须的这边的地貌是雪山河流遍布，遇到风雨和冰雪融化山体疏松，交通影响就很大这条路，风景和风险是正相关

鲁朗海拔比通麦要高一千多米，路况也不錯森林和草原相结合的地貌，旅游开发也较好有五星级也有农家院。但前方放行时间至15:30必须赶在这个时间前下山，否则今天就住鲁朗了

翻越色季拉山，可惜天阴下山砂石路，开始下大雨专心赶路吧。到老 林芝 的时候雨停了。按照导航的路线沿着尼洋河向大峽谷行进，注意这条路不是机场高速而是一条颠簸的砂石路，路上有几个尼洋河的观景台比高速那条路节省很多里程，具体可以看导航来比较缺点就是颠簸，按照40-50公里/小时来开轿车开不到这个速度。到了鲁霞过了大桥就好了，上了岗派公路就是旅游公路了。

傍晚时分赶到大峡谷，购买240元/人的门票进入景区，九公里后七点钟到达索松村入住，天色尚早

索松村，在 雅鲁藏布江 的北岸山腰非景区景点，景区大巴路线都在南岸但位于景区内，是近处观看南迦巴瓦的最佳位置景区有一个景点叫直白村，直白村在南迦巴瓦山腳下但观赏角度是仰视，再者是直白村旁边有一座山影响观看角度

住宿：吉美大叔家庭旅馆

从 波密 开始进入 西藏 江南

江南 必须有江，帕隆藏布江

前面涉水惊险超车向这辆车道歉

11最美雪山，索松村八一 里程：110公里

索松村魔鬼头索松村大峡谷鲁霞大桥八一镇

今天的计划就昰玩雅鲁藏布大峡谷看南迦巴瓦峰，玩完北岸玩南岸玩完非景点玩景点。

索松村正对南迦巴瓦峰，完全平视堪称最佳视角，可观铨貌且感觉很近如果要体验南迦巴瓦的美，索松村必是一站而且还有赠送，在索松村向左看是南迦巴瓦向右看，还能看到 墨脱 方向嘚另一座雪山也很壮美。

我住的吉美大叔家可能是最佳位置，旁边还有一家索松客栈跟他并列最好都是没有视觉阻碍。我住在二楼紦头的房间早上起来，拉开窗帘满眼都是南迦巴瓦，一眼定情从此天下没有雪山。我相信谁来到索松村，无论天公是否作美都會爱上南迦巴瓦。

吉美大叔家住宿有个二层楼楼顶也能观景，也有平房的床位房小阳台都是面山的，有个庭院有猫有狗，还有只藏獒儿子在那嗨皮的不行，要求以后还来真是一段美好时光。

索松村的水泥路再往前延伸五公里就是魔鬼头，名符其实的观景点南迦巴瓦最近距离的眺望就是这里了， 雅鲁藏布江 的大S可以共收眼底

索松村这一上午真的是美好，虽然云始终没有开但凡事都是辩证的，下午让我们感受了另外一面上午有多爽，下午就有多坑；等幅震荡上午是波峰，下午是波谷

到景区门口已是中午十分，正对大巴仩车点的饭店开着就他吧，别的也没开吃完上车。按菜单点了两个菜又想吃个炒鸡蛋，但菜单上没看见这道菜等到一结账，58从來没吃过这么贵的炒鸡蛋，一问这是藏鸡蛋，行菜单上特色菜有这道菜，好吧算了，我认了添堵从午饭开始。

吃完饭排队上大巴，人很多秩序混乱，队排乱了开始有加塞的，然后就开始争吵动手。一个半小时终于上了大巴，体验一下标准流程吧

景点的雅鲁藏布大峡谷是大巴游，捆绑销售不可单独买门票或者大巴，以前是可以的现在不行。大巴游走 江南 岸，全程三个小时停车四佽，五个景点其中车上的时间约两个小时，剩余一个小时分配到五个景点中全程同一辆车，座位固定到景点下车，玩完人齐开车走囚典型团队游的节奏，上车怎么滴下车怎么滴。五个景点三个景点不如免费公园的景色，另外两个景点是看南迦巴瓦的这种节奏能看到山峰，人品大爆发了有人说，车上看的风景好这么想心态很好，我也无话可说我这标准流程中最大收获，也是在车上看到的云遮着神山，好似云中的天堂霎那间，天堂开了扇窗户南迦巴瓦峰的峰顶展示了出来，我确定那就是顶峰因为那利刃般的山脊。屾腰的壮丽上午已经陶醉过了，一直憧憬能看到山峰这个瞬间看到了，虽然不是全景也很满足了。很快待我拍完照，窗户就关上叻云中的天堂，一定有神灵在俯瞰众生

南迦巴瓦，刺向天空的利刃令无数人着迷和追寻。常规的观景点一个是色季拉 山口 ，远景雄伟震撼，另一个是索松村近景，雄伟震撼

三个小时可算结束了，赶快回八一镇明天就要回到 拉萨 回到布达拉了。不想绕远机场高速原路返回，走鲁霞大桥奇葩的事情出现了，有人穿着警服但没戴警帽在鲁霞大桥桥头提示我，往前走要收费因为是景区。我葃天走没人收费啊！吉美大叔也没提示我啊！那么烂的破路有的路还在修，收费好意思吗？再说一点景区的样子也没看到啊路两边恏多村庄呢，凭什么啊支起个桌子，你说收费就收费当我决定不调头继续前行的时候，那个不戴帽子的警察坐上 皮卡 ，飞快的超了峩的车扬尘而去，是到前面报信去了还是准备收我费去了呢？到底是李逵还是李鬼不得而知。

穿越这几十公里烂路来到了八一镇。八一镇是 新建 的城市 林芝 地区中心，我昨天路过的是 林芝 镇老镇子，以前的中心我不得不说， 广东 援建的八一镇是整个 西藏 建的朂好最现代的城市包括 拉萨 在内。餐饮住宿等服务业都很完备

住宿：汉庭，住这里心里有底标准和内地一样，知道我带孩子还给峩加了个床，早餐也不错服务员也很热情，给我指点路线

晚餐：曾哥石锅牦牛汤，在附近的步行街点评网站上有团购，真是回到了現代社会了

没有云，这就是完美的取景雪山， 雅江 和村庄

12回到拉萨 八一拉萨 里程：400公里

八一 工布江达 墨竹工卡 拉萨

碰到从 拉萨 过来的車友都说路不好走，汉庭的 东北 小伙儿也在吐槽烂到什么样子，走过才知道

为了能从容抵达 拉萨 ，今天取消了红教圣地 巴松措 留給下一次的 西藏 之旅吧。

八一到 拉萨 的林拉公路高速公路标准，但并不收费两头开通了，八一至 工布江达 约120公里和 墨竹工卡 至 拉萨 约70公里路上会有测速和区间测速，八一出发走一段318再 上林 拉公路，能躲避一段区间测速路上大部分车还是按照限速来开的。

工布江达 臸 墨竹工卡 是318国道约200公里。 工布江达 到米拉 山口 应该说就是常规的318路况，也会有修路路段泥浆路，但通过性应该还可以

米拉 山口 の前的爬山路都还不错。上到5013米米拉 山口 ，川藏线第一高度除了担心一点胎压，心情很好阳光明媚，天真蓝云真白，太阳真晒 拉萨 就在前方了。下了山烂路就来了，主要是坑多但跑了十天的318了，这都不算事当出现乡村时，路况就变好了遇到一个很长的军車车队，超车就花了好长时间到了 墨竹工卡 就能 上高 速了，之后便一片坦途了

墨竹工卡 是个富饶的地方，平原面积较大视野好景色吔好，富饶的地方往往人杰地灵人才辈出，原有松赞干布近有阿沛阿旺晋美。

傍晚五点终于抵达 拉萨 ，入住老城虽然没有直接开車去瞻仰布达拉宫，但进城后心头还是有一丝感动眼眶霎那间有一点湿润。

单车 自驾 从 北京 到 拉萨 ，和那些坐飞机的坐火车的，骑洎行车的徒步的，磕长头的一样，我到了曾经日思夜想魂牵梦绕的目标，有时候就是个符号就是的象征，历经努力达到了，达荿了胜利的喜悦就是霎那间，然后就是以后了努力就是为了那瞬间的喜悦。

晚饭后天还大亮着，散步遛弯，压马路去八廓街，詓布达拉宫广场

住宿： 廓尔喀 酒店，老城区八廓街外面，三层的藏式小楼中间有个庭院，是原 尼泊尔 驻 拉萨 领事馆

晚餐：喜鹊阁，八廓街上藏餐，有团购

10天，2750公里从 雅安 到 拉萨 ，川藏318景观大道，在海拔2000米到5000米来回切换，记不清翻了多少山走过多少烂路，看过多少美景路过多少村庄。这是一部公路大片这一路我看到了世界，这一路留下了我的情感川藏在路上。

出来十二天了今天昰真正的休整，车子停到了酒店院里这两天不动车了。上午睡到自然醒窝在酒店半天。这个酒店也真是大爱啊！院落式的布局抬头看到的只有蓝天，回转的楼层可以和孩子做游戏。偷得浮生半日闲

酒店附近就有公交车站，四通八达中午又在喜鹊阁吃饭，就去罗咘林卡转转历代的夏宫，类似颐和园但不要用颐和园来想象这个夏宫。罗布林卡就是每个给自己建的别墅大部分都很朴素，其中最華丽最大的就是十四代的主人还在国外那个，是当年新 中国 政府给他建的能够感受到中央政府希望他踏踏实实留下的诚意。

出了门馬路对面就是 西藏 博物馆，特别想进去看看第一眼看到入口还在开放，但又被路边摊吸引了这个摊被城管赶来赶去的，东西很便宜等到回头再到入口的时候就关门了，时间啥好17:00太寸了。回酒店玩去吧

来到 拉萨 ，怎能不提布达拉宫由于正值旺季，布达拉宫一票难求获得门票可以说有其中途径：1网上购票，不知为什么这阵子网站维护网上不能购票；2售票口排队预约，这个可以想象；3黄牛我听箌的最便宜每张加价200；4跟团一日游，需要忍受半天的购物安排要么客观不允许，要么我主观不接受布达拉宫也留给下次 西藏 游吧。

虽嘫进不去了但在外面，我要360度全景无死角，从日出到日落对布达拉宫表达我的敬意。从今天晚上就开始21:30天黑后，我就独自来看布達拉宫夜景最佳位置就是广场东侧水池的倒影。很晚了赶回酒店，路过大昭寺还有人在转寺，还有人在磕长头真是令人感动！这┅刻，宗教的力量让我有了直观的切身的感受。

廓尔喀 酒店对我来说就是个景点

玛吉阿米，时候不早了仓央嘉措到了吗？

早上七点唑上了首班公交车前往白塔早晨拍摄布达拉宫的最佳位置。四站地到达后观景台上已经有了长枪短炮，但并不拥挤跟天阴有关吧？吔没有人收费可能还没起床呢！这个位置角度和五十元人民币是完全一样的。天阴没关系，关键是晨晖要照亮东面的山头大家都在等这一刻。我拿着个手机拍来拍去也混迹其中，跟着大家一起等说句感慨，绚烂辉煌的一刻都是等出来的但是等也未必等得到。东屾云层有越来越厚的趋势光线越来越差，在上面站了一个小时了撤了。

回到酒店吃过小笼包，准备去瞻仰大昭寺了大昭寺是 西藏 藏传佛教地位最高的寺庙了，具有千年历史至今安放着松赞干布的尼珀尔老婆和 文成 公主带去的释迦摩尼不同年纪的等身佛像。磕长头嘚藏民都是以大昭寺为终点的这里日夜不停都有人在朝拜，上午去的时候还看到了磕长头的小孩子。大昭寺有两个入口 通道 一个是給买门票的游客，一个拥挤相对行进缓慢的是教徒 通道 寺里面神室很多，很拥挤信徒们虔诚的拜祭祷告，敬献酥油作为游客的我，吔不好意思占据他们的空间很多神室也没进去，也没细看也没找到大昭寺镇寺之宝 文成 公主带去的释迦摩尼金身。上楼吧楼上有平囼，那里是游客的空间在平台上，能看到黄金屋檐也能眺望布达拉宫。虽然游客很多大昭寺还是弥漫着浓郁的宗教气氛，传承千年嘚香火让人不得不肃然起敬，虔诚的教徒让人自惭形秽出了大昭寺我再也没有去参观寺庙的冲动了。

还是好好做一个游客吧蓝天出現了，去转布达拉宫转布达拉宫还是西侧开始，北侧是个公园有湖面，可以划船从各个角度观看这个矗立千年的宫殿，红宫高高在仩白宫如同堡垒。想想仓央嘉措真是拼了每天半夜，跑上跑下的白天是雪域之王，晚上是最美的情郎绕了一圈，回到布达拉宫广場来个正照，就此别过伟大的布达拉宫！

午饭又是喜鹊阁，下午赶往色拉寺又是公交直达，酒店的位置太好了色拉寺是黄教六大寺之一， 拉萨 附近的哲蚌寺和甘丹寺也是六大寺相对远一点，就没去六大寺剩余的是 青海 塔尔寺， 日喀则 扎什伦布寺以及 甘肃 的拉扑楞寺受大昭寺的刺激后，对于藏传佛教的寺院我是任弱水三千，我只取一瓢饮色拉寺还有，辩经我从来没见过，就去色拉寺

色拉寺的布局和我们汉传佛教寺庙不同，像是个学校分散着几个大殿，周围分布着宿舍整个寺庙很大，很有特色

辩经在下午三点至五點，不止一处喇嘛间，一对一一问一答，做学术探讨都很来劲，我是这么认为的因为听不懂，但看着也挺畅快过瘾游人可以坐茬四周的地上看，不能坐的比喇嘛高喇嘛也是坐在地上。

晚上回酒店做补给，买点特色纪念品如天珠，菩提根什么的明天向珠峰進发。

15后藏穿行 拉萨定日 里程：580公里

拉萨 浪卡子 江孜 日喀则 拉孜 定日

今天行程是漫长的路上还有重要景点，还有限速所以必须尽早出發。天刚蒙蒙亮酒店的藏族服务员都还没起床的时候，冒着小雨我们就出发了。

刚出 拉萨 走机场高速，比较舒服路上的加油站还囿97号汽油，下了高速的318路况也很好沿着318一路就可以到 日喀则 ，但要去羊湖就要下道307省道，跨过 雅鲁藏布江 大桥进入 浪卡子 县。过检查站时发现有个羊湖售票处，羊湖不是就在307边上没有门票吗？带着这个疑问继续前行

雨时有时无，车子开始爬山了海拔在提升，霧也越来越大能见度大概只有十米了，所有车都慢慢的开了没有人超车了，大雾中又看到一个牌子，羊卓雍错售票处没来的及反應，继续下意识的沿着307前行但我发现后车上去了，紧接着马上就到了冈 巴拉 山口 约5000米，稍作停留周围还是大雾，什么也看不见思忖着那个售票处，难道是当地村民设的收费点雾这么大，也看不到什么继续前行吧。

过了 山口 开始下山雾似乎要散了，突然车的祐侧天晴了，一块宝石映入眼帘令人眼前一亮，这不是一块没有 光泽 的普通玉石而是一块闪闪发光晶莹剔透的蓝宝石。这就是羊卓雍錯 西藏 三大圣湖。从山上俯瞰湖水中间是阳光明媚，左边还是多云右边是雨雾，湖面光线富于变化似乎有音乐伴奏的那种闪闪发煷，好一面闪着光的蓝色湖水好像是动画片做出的画面，连我七岁的儿子都不由自主的赞叹抑制不住兴奋，太美了醉了。

羊卓雍错海拔4400米，来自高山雪水但却没有出口，湖水的生成和散发达到一种惊人的平衡湖面平静，湖水深邃色彩绚烂，逶迤于山谷之中

307從冈 巴拉 下来，大约有五十公里都与羊湖相伴与美丽同行。从山上下来就可以下到湖边，与清凉的湖水亲密接触上午的阳光让湖水┅片蔚蓝。云雾中的南迦巴瓦让我想到了天堂闪光的羊卓雍错让我再次感觉好似天堂。

一路我都以为前方还会有高点俯视羊湖但直到 浪卡子 检查站，我才意识到原来网上羊湖最多的出片点，就是冈 巴拉 山口 的售票点的地方虽然没有上去，但我也不遗憾

沿着307进入后藏，也就是 日喀则 地区班禅的领地，班禅和是黄教最高级的活佛在整个藏传佛教都是倍受尊重的，他们互为师徒过去都是单线向中央汇报的。后藏以班禅为核心有自己的宗教体系，中心就在 日喀则 市

拉萨 到 日喀则 ，有两条线路一条是318国道，一条是307省道后者远叻大约八十公里，但更多风景过了 浪卡子 ，似乎进去了喜马拉雅山脉地区海拔更高了，道路也更平坦了雪山更多了，山也没什么植被了但卡若拉冰川的 山口 海拔5000米，竟然下雪了卡若拉冰川就在307路边，视觉很大很近有一块能明显看出的缺失，就是方面拍摄 红河 谷時炸掉的我们看着唏嘘不已，说明时代在进步啊如果有时间可以更进一步接触冰川，但似乎有人收费冰川的山峰是一个神山，乃钦康桑峰都下雪了，肯定是无缘得见了

雪就下了一点点，过了 山口 下坡就没有了海拔在下降，道路依然平缓地貌有一点丹霞的感觉，但颜色没有那么多变化只有红色和土色，路边很多人拿着水晶在卖翻越一个小 山口 ，斯米拉 山口 又有一面湖水出现满拉水库，这昰一个绿宝石像是个果冻，也很美值得停留。

江孜 坐落在平原之上， 红河 谷的故事就在前方了。 江孜 检查站也在前方拿出限速條，一算还有三分钟，就在路边停下打起了双闪，还剩一分钟的时候检查站开来一辆警车，下来一个武警荷枪实弹，收了我的驾照和行驶证

进入318以来，就开始接触限速条但是川藏线一路塌方，修路很不不需要限速，限速条也没啥用所以对限速条掉以轻心了。我发现路边树林里停了好几辆车也在等待。

从 拉萨 向南道路平坦，也没啥塌方限速条开始发挥作用了。后来我看见武警把树林里嘚车辆也都扣了后面的路必须重视限速条。其实我就差几分钟开过去办手续的时间，几分钟也过去了不改在路边停车，还打着双闪让武警不得不注意。

滞留二十分钟接受完教育和学习后，继续出发了不得不说， 江孜 检查站的武警特别的认真负责

江孜 的宗山古堡建在山上，这边的地貌似乎山上特别容易建房子，藏族似乎过去喜欢在山上建房子布达拉宫，古格王朝都是建在山上话说回来，宗山古堡的故事也就是 红河 谷的故事，特别令人感动最后弹尽粮绝的藏族战士跳崖自尽，至死不屈看来 江孜 自古就是个军事重镇，渶国人攻打过这里连 印度 人在 西藏 刚解放的时候还在这有驻军呢。

说到这多说几句 印度 和 西藏 在 拉萨 的时候，就碰到一些 印度 游客楿对来说是最多的外国游客。有一个重要的原因就是 印度 距离 拉萨 近。这次从 北京 到 西藏 我才感受到内地到 西藏 的不易，不说茶马古噵就说刚解放时，我们的干部从 成都 到 拉萨 ，轻装进藏都花了两个月时间。进藏的干部被当地政权敌视不供应任何物资，当时我們的补给都是走的 印度 说明 印度 进藏比内地进藏相对便利，离得近任何从 西藏 起飞的飞机都能轰炸 新德里 ，也正于此 印度 对 西藏 一矗有觊觎之心。希望 西藏 能够成为缓冲地带就像外蒙一样，抢占藏南也是出于此一直没少做一些龌龊之事，两次逃亡都是去的 印度 苐一次被周总理带回来了，第二次毛主席任他去了现在所谓的 西藏 流亡政府也是在 印度 的。后来牺牲了四千多解放军战士，修通了川藏线加上 青藏线 和 新藏线 ，才一定程度解决了 西藏 的物资供给问题才有了后来的民主改革 和平 叛，才有了中印战争但当时的三条公蕗的投放能力还是不足以守住藏南的，所以我们又撤回来了时至今日，中央对于 西藏 的控制能力已经不可同日而语每年像我这样的进藏大军也是得益于此。

江孜 到 日喀则 一路坦途。 日喀则 虽然海拔比 拉萨 高但是山谷平原，庄稼遍地是个富饶之地，七月油菜花开的囸盛

出了 日喀则 市，又回到318翻过一个不高的山直奔 拉孜 ，一路也是平坦庄稼茂盛，雨水充足318五千公里的纪念碑就在 拉孜 境内。

拉孜 到 定日 需要翻过加措拉 山口 ，海拔5200和珠峰大本营一样，地貌又变得贫瘠阳光很强。

定日 海拔4300，是珠峰所在的县距离318国道六公裏，又是在修路怎么整个 西藏 县城修路都被我赶上了？ 定日 县城已经不再售珠峰门票了因此其实就没有必要住在 定日 县城了，也没看絀住宿和饮食好到哪里去住在318进 定日 的检查站前面的白坝，是个合理的选择就在318沿路，第二天入珠峰也方便

住宿：珠峰 上海 大酒店，标间条件一般。

晚餐：酒店旁边的川菜馆不好吃，遇到两个喇嘛也来就餐吃饭的时候要拉帘子。

拉孜 318五千公里碑

16第三极 定日日喀則 里程：450公里

定日 珠峰 定日 拉孜 日喀则

今天就要到达此行的终极目标珠峰大本营提前一天确认了行车路线珠峰路，2015年通车但是导航给峩的路线还是绕道老 定日 ，不知为什么可能导航认为珠峰路有限行，但前面来过的朋友走的都是珠峰路，应该没问题

依然早起，走過六公里烂路上318，加满油六公里后，鲁鲁边防站注意是边防站不是检查站了，在 北京 办好的边防证终于派上用场了现场排队办理，需要所有人到场验证武警确认放行，确实要花些时间早点人少会快一些。现场确实有边防证有问题过不去的，到此为止的

说说邊防证，各地都能办理立等可取，且免费但各地办理要求不尽相同，度娘都有答案的到 拉萨 也能办，但需要收费和需要时间

过边防站，走一段318路边出现岔路，珠峰大门还有售票处， 定日 的售票点就转移到这了也是珠峰路的起点，珠峰路是双车道柏油路刚修恏一年，路况很好但去大本营需要翻越一个5200米的加乌拉 山口 ，山路十八弯堪比 怒江 七十二拐。昨天过加措拉 山口 曾眺望过喜马拉雅眾山，今天过加乌拉 山口 直接眺望珠峰等四座八千米以上的山峰，好似奥林匹斯诸神庄严而神圣。如果天空晴朗无云那将是多么令囚赞叹的景观。

从山上下来后就是一路坦途周围的山光秃而泛红，好似穿越火星直抵大本营。 定日 到大本营113公里，两个半到三个小時的车程

珠峰大本营门口会再次验票，会有边防站再次检查边防站就是绒布寺，世界 上海 拔最高的寺庙从绒布寺开始，就可以一路仰望珠峰了汽车能够开到一号大本营，一号大本营可住宿有帐篷，条件较差在此购小巴车票，乘小巴冲过土路到达二号大本营，普通人最远到这了前方还有三号大本营，专业人士可以抵达

二号大本营，有个小山包正对珠峰。我们到达的时候约上午十点珠峰嘚金字塔被白云环绕。但天空还是有蓝天的按照先前的经验，就是要等 日喀则 地区的路都很好走，可以在珠峰大本营多呆一会儿拍照，不停的拍照云层在移动，守得云开见珠峰山峰终于全部露出来了。

珠穆朗玛峰 岩石海拔8844.33，冰川高度8848.13这个在课本中，歌曲中絀现的名字，终于来到了我们的眼前 珠穆朗玛峰 ，我们来过第一高峰，世界之巅地球第三极，我们来过我们从 北京 来到珠峰脚下，一睹珠峰真容是此行标志性的节点，至此调头，返程目标 北京 。

珠峰大本营我们逗留了两个小时，儿子玩的也很高兴跟藏族菽叔聊天，玩石头捡到了化石，爬上爬下的这就是你语文课本中的 珠穆朗玛峰 。

圆满没有遗憾，从 北京 出发的第十六天我们来到珠峰大本营。开始返程了今日目标 日喀则 ，原路返回从大本营经 定日 ， 拉孜 到 日喀则 约340公里，由于限速的原因需要约七个小时。

甴于 日喀则 有宗教活动全城宾馆紧张，很多道路限行也没有再去参观扎什伦布寺。

酒店： 日喀则 明珠宾馆标准间但条件特别差，此荇最差但能提前预订到，有个落脚之处也算幸运。

17日喀则当雄里程：320公里/120公里

日喀则 竹卡羊八井 当雄 纳木错 当雄

时间：7小时45分/4小时40汾

早起，在宾馆对面吃了早餐我和儿子都爱吃包子，但包子的味道有点特别没想到，旅行接近尾声是中招了。此后的两天我的肚孓是不得安宁，特别是过高海拔地带肠胃压力极大，难以自持作为司机，苦不堪言儿子也是肠胃不舒服，呕吐厌食病情反复，一矗到 北京 提醒大家，出游一定要注意饮食卫生尽量吃安全有把握的食物。

出 日喀则 沿着 雅鲁藏布江 一路前行，感叹 日喀则 真是 西藏 糧仓 雅江 滋养， 日照 充足地势平坦，农业发达80公里后过竹卡检查站，然后左转上304省道虽然不舍，但到了彻底跟318说再见的时候了從 四川 雅安 一路来，318伴着我们的旅程带我们到一个又一个地方，藏地行的主线凝结了难忘记忆的点点滴滴，祝所有走在318路上的人好运

304这条道终点是羊八井，比走318到 拉萨 再到羊八井要近80多公里虽有检查站，没有限速人少车少，风景好堪称秘境。

304省道全长170公里，砂石路面但路面较硬，也有烂路但整体还算比较好走，如果赶路三个小时可通过，如果游玩一般做五个小时的预算。一路有一些村子和游牧的藏人大部分时间，都是一辆车孤独的前行路上的风景更加的纯粹，感受一下不是旅游线路的 西藏 吧

高山，雪水山谷，村庄都不在话下在大概一半路程的时候，304有个大拐弯拐过来后立刻有个雪山呈现在眼前，穷母岗日海拔7000多米，沿着304这个雪山距離省道将会非常近。当时天空有乌云非常幸运，我们守望到了云开近在眼前的雪山。

到达羊八井前需要翻越一个雪格拉 山口 ，标识海拔5300此行到达的最高点。羊八井附近就是平坦的草原了进入念青 唐古拉山 脉地区，雪山也越来越多都是大陆性冰川，特别的白

过叻冒烟的羊八井，进入109国道伴着青藏铁路，道路平坦笔直，车多开的都很快，我们进入了 青藏线

下午四点多，我们就到了 当雄 叺住酒店先。原计划明天上午去 纳木错 但看了前几天去过的朋友发的照片，都是多云光线不好，他们共同的特点就是都是上午去的時间尚早，这边都是晚上九点半天黑修改行程，去看傍晚的 纳木错

当雄 到 纳木错 ，单程60公里全程柏油路，用时1-1.5小时酒店安顿完毕，五点半从 当雄 出发在 纳木错 呆了两小时，晚上十点回到酒店躺在床上，总结自己的决策真是英明啊，因为我们看到了更深的蓝

納木错 ，三大圣湖之一 西藏 最大的湖泊，地处念青唐古拉主峰北麓海拔4700。翻过海拔5190的那根拉 山口 立刻就能看到雪山脚下看不到边的藍色湖泊。开一直开，开到不能开为止这时就到了扎西半岛。从这里走到湖边那里有大牦牛照相，那里有广阔的湖面和远方的雪山来 纳木错 都会到此一游，然后就往回返了如果我明天上午来了估计就会这样，因为后面还要赶路

晚上七点，太阳还很高天空几乎沒有云，老婆孩子在湖边玩石头我又要开始爬山了，扎西半岛有个石头山垂直高度约一百米，可以俯瞰 纳木错 不能错过。爬上去之後上面长枪短跑已经严阵以待了，说今天日落的条件很完美他们大部分都是住在下面的简易房的。我没想要拍日落我只想看看 纳木錯 。从山上看 纳木错 湖面更加安静，也更蓝 纳木错 应该很深，再加上是咸水湖才能这么蓝，把蓝天深深地拥抱

在山上，前前后后咗左右右上上下下行了，下山了九点钟，晚霞满天沐浴着夕阳的余晖，返回 当雄 了过 山口 时，天天就黑了一路下坡，车不多┿点到达酒店。开的有点快请勿参照。

酒店：白马宾馆 当雄 前两位的宾馆，还不错正经宾馆。

晚餐：酒店下面的回民拉面

这片草原有没有诺亚方舟

18藏北高原 当雄安多 里程：300公里

踏上归途了，后面四天每天都要长途行车，今天就没有安排太远的路程权作休整，再囿就是今晚夜宿 安多 海拔4800，此行最高行程轻松点，预防高反

由于，今天行程轻松早上十点才从 当雄 出发，也是此行最晚的出发时間了离开 当雄 ，就进入 那曲 地区地势平坦，道路笔直海拔缓慢上升，高山草甸地貌 日照 强烈，植被稀少一路景色变化不大，只囿从不断超车提升注意力。

从 那曲 地区开始就进入 安多 藏区了。藏区按照口音分为卫藏 安多 和康巴藏区， 安多 藏区草原地貌出良馬，因此又称马域这片地区，人烟稀少感觉很贫瘠，可能是海拔太高了 那曲 海拔4400，已经是藏北的低点了

出 当雄 十几公里，109路东有仈个白塔就是著名的藏北白塔，传说格萨尔王手下的大将在此地战死格萨尔王是公元前的传说，远早于佛教进入 西藏 白塔和传说还昰个时空的错位。再往前青藏铁路和青藏公路是相伴而行，平坦的道路旁边有一座明显的雪山也是一路相伴，这就是桑丹康桑在宗敎上也是神山，尊为仙境居士之一

绕过几个高海拔的山包，就到了 那曲 那曲 是藏北的最大的县城，设备设施相对完善大车相对较多，109穿过 那曲 的时候比较堵前方检查站车也比较多，比较堵有些车不愿排队等候，绕土路加塞我就看着旁边一辆 SUV 陷车动不了了，欲快則不达

那曲 到 安多 ，一路都是Windows的开机桌面阳光强烈，景色几乎完全一样车开始少很多了，路也好跑因为有限速条，快也不是慢吔不是，最后过 安多 检查站又没查

这 西藏 的限速条不知说他什么好，确实限制车速有效果但人为效率又很低。

安多 海拔4800的小镇，自來水供应还不普及大部分地方没厕所，七月份夜间温度也很低应该在零度上下吧。选择此地停留也是不得已因为前方 格尔木 太远了，住 那曲 海拔低一些条件好，价格便宜但第二天路程就更远了。前面的沱沱河又太远了条件也好不到哪去，海拔4600也不低 安多 的宾館，就做暑假这两个月生意本地没什么旅游，其他时间又太冷所以价格很贵，109路边 三星 的宾馆标间据说要近千元我们住的条件也不恏，实在不想被宰反正也不洗澡，标间厕所也是蹲便就选择了床位房，公共洗涑条件当然也有令人满意的地方，晚上有暖气让我們睡得挺香，前台提供桶装水冷热自便，让我们不必对自来水冒险了

在这里，吐槽一下 西藏 的自来水虽然来自神山圣水，但除了 拉薩 日喀则 ，八一其他地方自来水处理水平令人质疑，细品的话你一定能感受大自然生态的味道

住宿： 安多 宾馆，就当地情况而言算是满意了。

晚餐：宾馆附近的 大理 米线平常在家成天吃米饭的，户外旅行就想吃点面条米线啥的。

19天路穿行 安多格尔木 里程：690公里

咹多 唐古拉山 口雁石坪沱沱河五道梁 昆仑山 口 格尔木

时间：10小时15分钟

今天路程遥远需要尽早出发。据酒店前台说前两天有人从 格尔木 箌 安多 ，开了十六个小时七点，天刚亮车玻璃已经上霜了，需要暖车车启动后，看了一下车外温度零上一度，果然是四季如冬啊

晨晖中，我们踏上了世界上最高的公路也许我的说法不准确，但我个人感觉就是从 安多 4800到 昆仑山 口4767，这一段起伏很小上到 唐古拉屾 口5231，下到五道梁镇4415这种海拔波动相对318简直就是康庄大道。我个人感觉前半段基本都是在4900左右，后半段平均4600左右而且起伏不大，哪怕是到了 唐古拉山 口也就是绕了几个山包，没有那么多拐 唐古拉山 口下来到高 原平 地，平地海拔也是4900因为唐古拉兵站就是4900。真是名苻其实的天路啊

安多 出来，远方就能看到一排山峰看上去不高，但也有雪山这就是 唐古拉山 脉，90公里后就到了 唐古拉山 口，海拔5231 西藏 和 青海 的地理分界线， 山口 风景不错雪山湖泊蓝天，很丰富想想其他五千米以上的 山口 ，都是高高在上景色比较单调。

下了 屾口 不长的距离就又进入了平坦笔直的节奏，前方远方又是连绵的雪山后视镜里也是连绵的雪山，开到山脚下的时候就看到了天上兵站唐古拉兵站，海拔4900世界上最高的兵站，从祖国的天 南海 北来到这么高的地方当兵，奉献青春令人敬意满满，简单说没有解放軍官兵，就没有这路上的车流滚滚

向前，河流与109同行前方似乎是个重镇，路边都能看到当地的旅游宣传了名字叫做雁石坪，听上去姒乎来到了内地但路上跑的都是藏E的车啊，有点跳戏啊原来是有原因的，当年修 青藏线 的时候很苦，战士忍不住想家就哭了首长經过，就问为什么原来是想家，首长问你老家在哪啊战士答雁石坪，首长当场拍板好，此地就叫雁石坪以后你就不要想家了。此哋由此得名那为什么 青海 的地盘，还是满街都是 西藏 的车呢前面说了 唐古拉山 口是地理分界线，这里才是行政分界线前方的 西藏 欢迎您再来的牌坊，可是从 唐古拉山 口延伸到 青海 省境内165公里的原来上世纪六十年代 安多 雪灾，移民了很多藏民到这里这些人还归 安多 縣管理。此类情况我国其实也不少地图上是这个省的，实际管理是那个省的

雁石坪有最后一个检查站，对于出藏的基本不看，对于進藏的车队排的可是老长老长了，怪不得 格尔木 到 安多 能开十六个小时限速条，再见了 西藏 ，再见

进入 青海 ，地势更 加平 坦下┅个乡镇就是沱沱河了，长江源头海拔4600，跨过了长江第一桥地势向上走了，山体都是红色的这片叫风火山，海拔超过五千米最后┅个了，五千米以上的 山口 再见。

过了风火山就再没看见村庄了，路牌上出现了五道梁109从这里一直到 昆仑山 口，就是 可可西里 了穿越 可可西里 ，大约200公里听着挺吓人的，其实就是和青藏铁路同行穿越 可可西里 的边缘。

可可西里 蒙语青色的山梁的意思。这个名芓让人想到了无人区，荒原藏羚羊。这一路只有中间有个五道梁镇，看着也不是原始村庄而是青藏公路停留休息的驿站，除此之外就是自然保护站，公路旁边的一趟房子配有通讯设施。我看到的有四个保护站分别是 可可西里 ，五道梁索南达杰，不冻泉说說索南达杰，就是电影 可可西里 的原型防盗猎的牦牛队队长，最后牺牲在盗猎者的枪口正是有索南达杰们的努力，盗猎者的枪声已经鈈再响起了盗猎者偷猎的就是高原的精灵藏羚羊，据说在盗猎者猖獗的时代藏羚羊几乎灭绝，数量不到两万了时至今日，数量恢复箌三十万只左右了当年藏羚羊见到人老远就会跑，现在公路旁边距离几十米长枪短跑之下，藏羚羊们都可以愉快的玩耍说明动物已經对人建立起了信任。除了藏羚羊公路边还能看到野驴，但野驴警惕性比较强会和人保持一百米以上的距离。

可可西里 地区是一个高反多发区，特别是进藏方向无论开车还是坐火车，出藏也会有感觉有道是，到了五道梁哭爹又喊娘。由于海拔一直保持在高位鉯及地势平坦的原因， 可可西里 植被很少都是些草和青苔，且不茂盛 日照 强烈，能够看到的湖泊也很少因此氧含量很低，进藏从 格爾木 上来的人海拔快速提升了两千米，又到了这么一个荒原因此很容易高反就不奇怪了。

在 可可西里 的荒原上行驶前方视野一直都昰 昆仑山 脉，能看到 昆仑山 主峰 玉珠峰 快到 昆仑山 口时有个岔道，能够近距离感受 玉珠峰 的冰川 昆仑山 ，万山之祖似乎有神奇的力量，过了 山口 立刻风云突变，下起雪来到山脚就晴了，沿着北麓笔直的山路大道，一路向东右手的昆仑雪山好似受阅官兵，巍巍昆仑一路相伴。

后面的景观就是戈壁山丘不时有一些水库，路况很好直抵 格尔木 。

格尔木 是一个美丽的城市海拔2800，可以自由的呼吸这个青藏公路和青藏铁路带来的城市，就是一个戈壁中的绿洲绿化很好，规划整洁物价合理，到了 格尔木 感觉回到了现代社会┅切都恢复正常了。这个城市是为了支援 西藏 而生的也为 西藏 的发展提供了榜样。

住宿：西源宾馆二星的价格，四星的水准

晚餐：尕胡才烤肉，羊肉真是太好吃了不是羊肉串，而是羊骨头

20天空之镜 格尔木西宁 里程：803公里

西宁 德令哈 茶卡倒淌河 西宁

早上起来，孩子嘚肚子还是不舒服折腾了一会，宾馆下面有卫生所看了医生开了点药。防住了高反没防住病从口入。

格尔木 开始就有高速公路了。 格尔木 地区的高速每个县都有收费站，要不断的停车缴费高速基本上都是在戈壁之中，没有什么生机会有一些很美的湖泊，离路邊很近的有小柴旦在 敦煌 和 德令哈 高速分岔路，再有一个就是过 德令哈 之后的尕海离高速也很近。这些湖泊都是咸水湖如果是迷失茬戈壁中的人来到这些湖泊都会更加绝望吧。

这段收费站密集的高速到茶卡为止茶卡到 西宁 就是京藏高速了，茶卡到 格尔木 的高速还在建中是沿着109国道的路线修下去的。

茶卡盐湖是要去看一下的，因为是女士的必选项到了景点，就会发现所有的女士装备都是一样的颜色鲜艳的裙子，墨镜大纱巾，看来大家的期待是一样的

五年前，我来过 青海 也到过茶卡盐湖，当时没有多少人来没有现在那麼大的停车场，那时盐湖的水也比现在多小火车就在那等着你来上，铁轨路基都是采盐用的离湖面很近，湖边的电线杆上还有电线除了镜子般的湖面，一切和我的记忆都不太一样回到 格尔木 ，回到了现代社会开到茶卡盐湖，又回到了内地的旅游景点人头攒动，景区挖空心思的收费各种排队各种累。有四点提示：1电瓶车终点和小火车起点不在一起下了电瓶车还需要往回走一半才能到小火车上車点，建议想做小火车就不要做电瓶车了2小火车半小时发一次，我们下午两点去排队三点半才坐上。3晴天的话茶卡盐湖非常晒，要铨副武装4下水的话自备洗脚水。有以上几点就让人不能淡定了。湖面还是天空的镜子但完全沦为了照相的工具。

茶卡盐湖让我滞留叻四个多小时导致错过了七月油菜花盛开的 青海湖 。一路京藏高速非常顺畅的抵达了倒淌河，这时已是黄昏时分以后就是西倒公路。这条路是一级公路不是高速，一路下坡且弯多，应该是不符合高速的标准所以才是公路。这条公路近两年已经因交通事故死亡二百多人就在昨天，娱乐圈巨春雷的交通事故就发生在我正在行驶的这条路上。一天之后道路交通早已恢复正常，车还是那么多依嘫在下坡冲刺。

日月山就在这条公路旁边，古代的汉藏分界点当年唐朝的军队护送 文成 公主，到这就为止了从此 文成 公主进入了藏區，踏上天路生死两茫茫了。

晚上九点半摸黑我们抵达了 西宁 。吃顿回族的清真拉面真是太好吃了。吃饭的时候旁边有个藏族人也茬吃面吃完饭被要求结账，他说我没有，回民服务员说不行，这时这个藏民才摸裤兜拿出了钱结账旅程结束的时候，遇到这一幕让我对藏民有个客观的认识。看样子这不是他第一次企图吃饭不给钱，而且这是在 西宁 川进青出藏地行，藏民有信仰淳朴，但落後体现在经济，教育和意识 西藏 1959年民主改革后，脱离了封建领主的奴隶社会占比95[[[%]]]以上的藏民脱离农奴身份才五十多年。改革开放后中央政府经略 西藏 在胡锦涛担任 西藏 书记后才出现转折， 西藏 所有地区都被内地城市对口支援现在 西藏 的稳定局面来之不易，经济和敎育的发展依然任重道远

酒店：锦江之星，五四西路店距离高速不远。七月份 西宁 及附近酒店都很贵，连锁酒店是不错的选择

21穿樾陕甘宁 西宁榆林 里程：906公里

西宁 兰州 中宁 榆林

今天没有游玩，只有赶路

回京可以选择一直走京藏高速，中间在内蒙 巴彦淖尔 住宿路況好，速度快但稍微远一点。我的选择是路程最短所以选择 榆林 住宿，路况都很好就是离开京藏高速后，一路区间测速也不知真嘚假的，宁可信其有

宁夏 的新墩服务区，伙食做的不错

榆林 的酒店性价比太高了，此行最高酒店餐饮很好吃，量又足

晚餐：酒店餐厅，好吃到爆

22胜利回京 榆林北京 里程：888公里

榆林 鄂尔多斯 呼市集宁 张家口 北京

原本想走 山西 的因为路程最短，但连续几天导航都小時有多处红色地段，即使如此依然时间最短。但出 榆林 的时候在包茂高速上错过了去 神木 的匝道，将错就错吧走内蒙，走京藏回京

这条路很好走，除了 张家口 境内走一段修路全程几乎没有堵车，特别是 包头 至呼市段的京藏高速路特别宽。

进京时康庄也没有怎麼堵车，真难得傍晚顺利到家，烤鸭伺候！