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车子八万了近日发现离合发卡,就是总泵那里尤其一档二档踩下再抬起是感觉不畅发涩。 经更换离合总泵后有效果但仍然有卡的感觉。 经检查离合系统发现在离匼分泵处踩踏离合踏板后分泵活塞处有声响,不顺畅的金属摩擦声 因一个人操作,缺少部分图片将主要的部分拍照了,供有同样问题嘚车友维修时参考吧其中借鉴了车友-虎落平阳被犬欺的维修图片。 一、卸下分泵过程如下: 1、打开离合总泵上盖 2、卸下离合分泵油管螺栓 3、卸下离合分泵放气螺栓 4、将阻挡操作的发动机传感器卡松开,将线缆放到适合位置 5、卸下分泵2个固定螺栓小心取下分泵 1、将防尘套从靠近分泵体处扒开,推杆部分就可以直接取下 2、将推杆向分泵内侧推压几次活塞就可弹出 3、清洗活塞、泵内筒、推杆。同时将生鏽的部位用锉刀轻轻去掉锈迹。 4、将刹车油浸润活塞及套筒;活塞体金属部分用液体黄油喷射 三、重新组装分泵推拉活塞连杆感觉润滑效果。最后在推杆头部喷上液体黄油 四、重新安装回车体。排气后锁定排气阀门全ok。试车各档位无卡涩。 其他:分泵是万安科技公司生产黑色。车是09年3月的菱悦4g15m发动机 与虎平车友的分泵好像不是一个厂家,估计是后期简配了吧另淘宝上多家均没有此品牌原装分泵,都是配套厂产品 离合总泵保养与分泵类似就不在上过程了。 |
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