这部车就是ENVIX享域早在2018广州车展仩亮相，将于今年上半年量产上市享域是本田“双子车型”之一，它的兄弟就是广汽本田凌派，一样是中国特供车型

享域和凌派一樣，定位比较模糊介于A级车和B级车之间，车身尺寸很大三围和轴距都比思域还要大！A+级？B-级嗯，就是入门级B级车

享域三围09，轴距2730

思域三围16轴距2700

与新凌派“财大气粗”的前脸造型相比，享域要更加内敛设计风格更接近于它的大哥INSPIRE。而凌派则接近雅阁

怪就怪在，點解雅阁斯斯文文凌派四部车里面最“财大气粗”？没错就在于LED大灯和车标之间有一根宽大无比的镀铬条！以及整车的车身各种转接媔的过渡，相当生硬画风确实不一样。

就像许老板的爱马仕腰带咁

对比之下享域则内敛不少

保险杠位置采用翻经典梯形

更宽大的视觉效果，比例也不错

车头大灯与凌派上的一致

不过享域的车身侧面与凌派区别不是很大三围与凌派完全一致。车身腰线和轮拱线比较明显蓄势待发的俯冲感，但线条较多也较为生硬以致有点凌乱

享域的尾灯比较有特色，造型是贯穿式的LED灯带但发光效果是两边至中间渐變，慢慢变暗不过线条造型算不上精致，感觉可以添更多细节

增加小鸭尾、贯穿式尾灯

不过尾灯转接面的处理还是生硬

大佬INSPIRE的尾灯明顯顺滑很多

官方暂未公布内饰照片，但预计与凌派的内饰不会差太多仅仅是一些细节上的变化。车身空间不需多说本田擅长头空间，夠用

缺点：动力1.0T三缸

享域的动力组合比较单一，同凌派一样只提供一台1.0T三缸发动机，122匹马力173牛扭矩！1.5T发动机基本落空了。最后它囷思域唯一相同的就是传动系统了，都是6MT和CVT的组合

对比凌派，享域会不会同“域”字辈的思域走运动化的调教？会就会但是表面功夫。享域还是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的底盘结构相比思域的后多连杆独立悬架，可见对比

作为本田中国特供車，享域的最大好处就是空间够大，外形比凌派的细节处理更内敛调教差距可能不会太大，起售价格估计同样9.98万起步不过动力方面，碍于国内政策这个价位的车，大家只能慢慢接受了