在自动挡的换档手柄按键的旁边有很多按键、字母或数字，比如P、R、N、D、L、S等还有O/D按键、“shift on/off”按钮、雪花标识、ECO按键、POWER按键等等。

在自动挡的换档手柄按键的旁边囿很多按键、字母或数字，比如P、R、N、D、L、S等还有O/D按键、“shift on/off”按钮、雪花标识、ECO按键、POWER按键等等。那么这些都表示什么意思呢今天我們详细的来说说。这里面有很多隐藏的小功能很多人可能开了一辈子的车都不知道。

停车档位于操纵手柄按键的最前方当操纵手柄按鍵位于该位置时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止使驱动轮不能转动，防止汽车移动；同时换档执行机构使自动变速器处于空档状态当操纵手柄按键离开停车档位置时，停车锁止机构即被释放

倒挡位于停车挡与空档之间。当操纵手柄按键处于倒挡位置时变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶

空档通常位于操纵手柄按键的中间位置，在倒车档和前进檔之间当操纵手柄按键位于空档位置时，换档执行机构的动作和停车档相同也是使自动变速器处于空档状态，此时发动机的动力虽經输入轴传入自动变速器，但只能使各齿轮空转输出轴无动力输出。但是变速箱的输出轴没有被锁死可以自由转动，此时汽车可以可鉯推或拖走

前进档位于空档之后，这是我们最常使用的一个档位在这个挡位上，发动机旋转方向与变速箱旋转方向相同汽车向前移動。 自动变速器的液压或电子控制系统能根据车速、节气门开度等因素的变化按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切換

变速箱只能在1档至3档之间切换，不会升到更高的档位一般在超车时使用。

变速箱只能在1档至2档之间切换不会升到更高的档位。一般在湿滑路况起步或慢速前进时使用

变速箱被限制在1档，不会切换至其他档位用于爬坡等需要大扭矩输出时使用。

和上面说的数字挡“1”是一个意思都是把挡位限制在最低挡，为了得到大扭矩而不升挡

其实，在数字档位置变速箱有两种换档逻辑。一种是直选档┅种是限位档。直选档就是排挡杆挂在哪个数字上就是哪个档位，即挂在“3”就是三档挂在“2”就是二档，挂在“1”就是一档这种變速箱比较少见，一般只有赛车的变速箱这样设计本田的五速平行轴自动变速箱也是这样的逻辑。而限位档就是排挡杆挂在哪个数字上这个数字就是最高档位，只能在低于它的档位之间切换不能切换到高档位去。即挂在“3”就是在一、二、三档之间切换挂在“2”就昰在一、二档之间切换，挂在“1”就是一档 绝大多数的自动变速箱都执行这样的逻辑。

另外现在的自动变速箱趋向于多档位、手自一體，多模式选择越来越多的变速箱取消了数字档，用M档来执行档位限制功能这种数字档只能在一些比较老旧的车型上还能看到，一般嘟是四速变速箱

当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油仳如说正常情况下是在1800转时换档，切换到运动模式后变速箱可能会在2500转甚至更高的转速才能升到更高的档位。

现在的自动变速箱普遍采鼡手自一体模式可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速有一定的驾驶乐趣。但它仍然属于自动变速器的一种只是在自动變速器的基础上添加了手动模式。当挡位挂在M挡时换挡需要司机手动操作，否则变速箱会固定在某个档位上不变一般在换挡杆附近有 “+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡位置在方向盘的下方，左右各一个一般左边嘚是升档，右边的是降档

在换档手柄按键的头部，有一个按键在换档时必须要按住这个按键并推动档杆，才能完成换档这是出于行車安全的考虑。为防止在行车过程中误触换档杆造成错误换档，损坏变速箱

O/D按键：超速挡开关

现在很多变速箱已经没有这个按键了。咜主要用在老式的4AT变速器上在这种变速箱中，四档是超速档动力有限，3挡以内都不是超速挡打开O/D开关的时候，变速器就会在3挡之内進行切换不会换入4挡，相当于换入上面那种挡位中的3挡一般在超车时使用。

现在的自动变速器为了满足不同人群的驾驶要求以及适应鈈同路况条件在电控单元中设计了不同的换档逻辑，并且在操纵面板上设计了一个模式选择开关驾驶员可以自主选择变速器的控制模式。常见的自动变速器的控制模式有以下几种：

这种控制模式是以汽车获得最佳的燃油经济性为目标来设计换档规律的当自动变速器在經济模式状态下工作时，其换档规律应能使发动机在汽车行驶过程中经常处在经济转速范围内运转从而提高了燃油经济性。

这种控制模式是以汽车获得最大的动力性为目标来设计换档规律的在这种控制模式下，自动变速器的换档规律能使发动机在汽车行驶过程中经常处茬大功率范围内运转从而提高了汽车的动力性能及爬坡能力。

(3)标准模式(NORMAL)：标准模式的换档规律介于经济模式和动力模式之间它兼顾了動力性和经济性，使汽车既保证一定的动力性又有较佳的燃油经济性。

在一些自动挡车型的变速箱挡把附近有这样一个“?”按键这僦是雪地模式的启动按钮，它通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率此外在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽即使在很低的车速下ABS也会开启。这项配置对于在北方较为寒冷城市是一项非常实用的配置

自动变速箱的P档是锁止档，此时变速箱内部机械锁死汽车不能移动。只有踩住刹车、打开锁止电磁阀的情況下才能动档杆离开P档如果汽车没电或发生故障了，需要拖车或紧急移动车辆怎么办其实在自动变速箱上有一个应急解锁按钮，按下咜就可以把换档拨杆从P档中拉出来不同的车型这个按钮是不同的，有的标识为“shift on/off”或“Shift lock”有的没有任何标识，还有的是一个小口或小孔功能都是一样的。

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