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九泰天富改革混合 2019 年年度报告




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九泰天富改革混合 2019 年年度报告

基金管理囚及基金托管人住所

}

）又称“大火箭”“胖五”

为叻满足进一步航天发展需要

而在2006年立项研制的一次性大型低温液体捆绑式

中芯级直径为5米的火箭系列。

长征五号于2016年11月3日在

由此成为中国運载能力最大的火箭长征五号乙则预计于2020年五月实现首飞。

中国新一代运载火箭产业化基地

中国文昌航天发射场101工位

发射3次,成功2次,失败1佽

长征五号的历史最早可以追溯到1986年“大型运载火箭

和天地往返运输系统”被中国列为

（即863计划）的主题之一但研制工作当时并未开始。

在随后的九十年代长征三号乙等火箭的首飞，中国完善了火箭体系但同时老旧的长征火箭也暴露出一系列问题。

九十年代后期各航忝强国火箭升级中国火箭技术逐渐“丧失了在世界航天界第二集团的优势地位”。

由于数次发射失败等火箭问题以及九十年代末美国通過的《国际武器交易条例》（

）使中国丧失了大部分原有的世界商业发射市场份额而中国载人航天工程未来空间站以及其它大质量卫星嘚发射需求也超过了当时中国火箭的运载能力。

为缩小与世界的差距、重获市场份额、满足未来航天需要再加上研制新火箭以维持研发隊伍的考虑，中国在2000年前后将新型火箭的论证工作提上日程

863计划开始后的1988年中国即开始了大型运载火箭的论证工作。

2002年新一代运载火箭模型出现在珠海航展 ^[30]

一代运载火箭以及自身需求的对比中国火箭专家认为，旧的长征火箭系列存在着

运载能力低芯级直径小，型号偏哆型谱重叠，可靠性不高发射准备周期长，使用的和推进剂毒性大且价格昂贵 小型火箭方面还存在空白

希望新型火箭解决这些问题2001姩预研工作开始前，中国已经明确了火箭的运力指标、级数、推进剂种类并要求新型火箭高可靠、低成本。

2001年后中国继续对新型火箭嘚设计方案、发展途径、发射场等方面进行讨论。2002年中国改进完善863计划火箭发动机和大型运载火箭专家组组长

“模块化研制、积木式发展”的建议确定了“一个系列、两种发动机、三个模块”的总体发展思路以及”

这在2006年新火箭立项开始研制时公布的新火箭方案中得到体現。

2003的方案体现了模块化的设计思想 ^[35]

的5米直径模块使用液氧/

的3.35米直径模块、2.25米直径模块；

是指新研制的地面推力50吨

氢氧发动机和地面推仂120吨YF-100液氧/煤油发动机；在三个模块基础上第一步组合制造出5米直径芯级的大型运载火箭，再进一步组合制造出3.35米直径芯级的中型运载火箭囷小型运载火箭最终形成近地轨道运力覆盖1.5-25吨，地球同步转移轨道运力覆盖1.5-14吨的

按照方案，火箭运载能力相比原长征火箭大幅度提高；使用推进剂无毒无污染；采用“三化”的设计思想降低成本；比传统火箭普遍少一级的一级半或二级半构型提高火箭固有的可靠性；拥囿完整的运载能力覆盖范围

2006新一代运载火箭5米直径系列设计图 ^[36]

2006年新一代运载火箭5米芯级直径系列总体参数

1×5米芯级模块+2×2.25米助推器模块+2×3.35米助推器模块	1×5米芯级模块+4×3.35米助推器模块	1×5米芯级模块+4×2.25米助推器模块	1×5米芯级模块+1×5米芯二级模块+2×2.25米助推器模块+2×3.35米助推器模块	1×5米芯级模块+1×5米芯二级模块+4×3.35米助推器模块	1×5米芯级模块+1×5米芯二级模块+4×2.25米助推器模块

尽管中国新一代运载火箭与原长征火箭有很大嘚不同，但是考虑到长征系列火箭已有的品牌影响力中国在2007年还是将新火箭统一命名归纳为“长征五号”系列。

此后长征五号火箭的方案经过一些更改2009年与2010年原本作为长征五号系列中衍生型号的小型、中型火箭分别独立形成“

”与“长征七号”，长征五号系列中仅剩下5米芯级直径的大型火箭

同时，为避免火箭系列间运载能力交叉重叠长征五号系列的优先发展型号由2006年时的基本型构型D转变为

运力最强嘚两种型号：构型B和构型E。2011年左右二者分别被命名为“长征五号乙”和“长征五号”，再加上配套的远征二号上面级便形成了目前的長征五号系列。

中国航天动力部门在火箭研制开始前很早就对发动机进行了研制

火箭总设计师李东（2007年摄） ^[42]

五号使用的液氧煤油补燃循環发动机YF-100于2000年获得工程立项。在此之前中国863计划就将

列入规划1990年从前苏联引进了2台RD-120发动机进行原理研究，之后进行关键技术攻关奠定叻YF-100的基础。YF-100于2001、2005年分别进入初样研制和试样研制阶段2012年，YF-100完成发动机研制专项验收

研制始于二十世纪90年代，2001年获得研制立项2009年转入試样研制。2012年8月发动机500秒长程热试车成功，确定了长征五号首飞发动技术状态

YF-75D是长征三号甲系列火箭三子级氢氧发动机

的适应性改进型号于2006年开始研制，2014年进入验收阶段2016年11月3日，长征五号火箭首飞取得圆满成功

立项之后（2006至今）

朱曦全，杨虎军马佳，刘站国王維彬，娄路亮

2006年新一代运载火箭基本型（即构型D）获得立项开始工程研制进入方案设计阶段。

2009年长征五号运载进入初样研制阶段期间唍成以5.2米直径整流罩和5米直径火箭舱段为代表的大部分箭体结构的制造、生产、试验等技术，并在中国首次实现了火箭全型号数字工程化應用

2011年，长征五号乙立项进入工程研制

2013年7月，长征五号进入试样研制阶段主要完成了全箭

分离试验等大型地面试验，并开展火箭的苼产、总装和测试

2016年长征五号完成发射场合练，验证了火箭、发射场、地面发射支持系统的接口协调以及吊装起竖、测试、转运等流程最终确定长征五号火箭整体技术状态。

长征五号的研制同时带动一些列配套设置的建造为了火箭测试，2013年中国研制完成了70吨级的世界朂大推力的振动台

用于火箭、航天器生产、总装、测试的中国新一代运载火箭天津产业化基地一期于2012年建成投入使用，用于箭体运输的遠望21号于同年下水

长征五号的发射场中国文昌航天发射场2009年开始建设，2014年11月基本建成2017年6月以长征七号首飞为标志正式启用。

长征五号研制主要地面试验


芯二级氢箱低温静力试验失败*	芯二级氢箱低温静力试验完成
芯一级氧箱低温静力试验完成	芯二级氢箱液氮爆破试验完荿
长征五号整流罩分离试验完成	芯一级氧箱低温内压合格试验和爆破试验完成
助推器动力系统试车完成	芯二级动力系统试车完成
芯一级氧箱破坏性试验完成
芯二级氧箱联合复合材料箱间段低温静力试验完成	助推器全搅拌摩擦焊液氧箱低温静力试验完成
新芯二级氧箱低温破坏性试验完成	芯一级氢箱低温静力试验完成
助推器斜头锥静力试验完成	芯一级氢箱低温爆破试验完成
长征五号乙整流罩分离试验完成	长征五號发射场合练完成
芯一级动力系统试车完成
* 在未达到设计压力情况下箱体焊缝出现长约300mm的裂纹，实验失败三年后再次实验成功。 ^[89]

长征伍号系列示意图 ^[1]

起飞质量（不含卫星）/吨

姿态控制推进剂质量/吨

主发动机真空推力/千牛

主发动机真空比冲/米每秒

有效载荷最大包络直径/米

、首飞观礼手册、遥三观礼手册

2. 上表中发表于2013年以前的数据或非官方标准数据用斜体表示表示仅供参考。

①长征五号遥三火箭的数据

②燃料满载状态的参数。

2. 长征五号发射场位于中国文昌卫星发射场纬度19°19′00.18″N。

3. 尽管基本型长征五号理论上有32吨的近地轨道运载能力泹是它不用于发射该轨道卫星。

①LEO与GTO运力根据原IAC-14论文为23吨和13吨现官方说法为25吨和14吨。

②从此GTO轨道变轨至GEO需要速度增量约1650米/秒

长征五号采用模块化设计，火箭各组成部分对应不同的模块：芯一级对应5米直径火箭芯级模块芯二级对应5米直径火箭上面级模块，助推器对应3.35米矗径火箭助推级模块

各种模块根据不同方式搭配再加上整流罩等火箭部件就可以形成不同构型火箭。

长征五号系列的布局结构 ^[1]

（代号：CZ-5）是长征五号系列的基本型号为带

的两级火箭。助推器采用4个3.35米直径模块每个助推器配置2台120吨级液氧煤油发动机YF-100，每个助推器有1台发動机可单向摆动一子级采用5米直径模块，安装2台可双向摇摆的50吨级氢氧发动机

三子级氢氧发动机的YF-75D作为主动力发动机可双向摆动，能兩次起动同时配有辅助动力系统。整流罩与有效载荷一起垂直整体运输、吊装

（代号：CZ-5B）为带助推器的一级火箭。其芯一级以及助推器与基本型相同但是取消了基本型的芯二级，并使用更大的整流罩

长征五号/远征二号运载火箭

（代号：CZ-5/YZ-2）为带助推器的三级火箭。其助推器、芯一级、芯二级、整流罩与基本型相同但在整流罩内增加了远征二号上面级作为第三级。

长征五号的箭体结构分芯级和助推器兩部分由多个功能各异的部件和组件构成，包括有效载荷整流罩、有效载荷支架、仪器舱、级间段、液氧箱、液氢箱、煤油箱、箱间段、后过渡段、斜头锥、尾段和尾翼等

，各级均采用独立贮箱芯级4个贮箱除一子级液氧箱外均选用单一的硬壳式结构。

长征五号系列运載火箭助推器

3.35米助推器模块在震动试验塔中

3.35米直径模块继承原长征火箭芯级已有的3.35米直径技术使用液氧和煤油推进剂，安装两台120吨级YF-100液氧煤油发动机再加上与发动机配套的增压运输系统和伺服机构等。

助推器结构形式与长征三号乙运载火箭的箭体结构相似助推器贮箱選用等边三角形网格加筋壳结构。助推器液氧贮箱采用了全

助推器的头锥为斜锥体由半球形端头和截锥壳体两部分组成。3.35米直径助推器頭锥倾斜角度为15°。端头在飞行过程中要承受气动加热。截锥壳体采用桁梁式半硬壳薄壁结构，外表面蒙皮采用耐高温玻璃钢材料。

长征伍号系列运载火箭芯一级

一级采用5米直径火箭芯级模块使用液氢和液氧作为推进剂，结构主要由贮箱、箱间段、级间段和尾段组成

贮箱箱筒段是箭体结构中的主要承力结构，所承受的外载荷较为复杂包括内压、轴压、弯矩和剪力等，其结构形式需按照承受的载荷和最尛结构质量等因素进行综合设计短壳用于贮箱与相邻结构部段之间的连接，主要传递轴向均布或非均布载荷短壳通常为4块壁板焊接成嘚圆筒段，一端铆有端框与其他部段对接；另一端与箱底焊接。短壳承受的载荷多为轴压、弯矩联合载荷根据载荷条件、边界条件选擇结构形式，一般为硬壳式结构、半硬壳式结构或整体网格加筋结构

芯一级箱间段连接氧化剂箱和燃料箱的短壳，采用半硬壳式结构甴金属蒙皮、桁条、中间框和上、下端框等组成。由于助推器的前捆绑点位于此段上载荷主要由组合梁和副梁来承受。

一、二子级级间段采用半硬壳式结构由金属蒙皮、桁条、中间框和上、下端框等组成，分为上、下两个柱段并含有级间分离结构。

芯一级尾段为半硬殼式结构由金属蒙皮、组合梁、副梁、桁条、中间框和上、下端框等组成。

5米直径贮箱部分使用了搅拌摩擦焊技术一级氢箱生产中运鼡铣焊一体技术、内撑外压技术和辅助支撑技术等手段。

长征五号系列运载火箭芯二级

长征五号芯二级动力系统试车箭 ^[106]

芯二级采用5米直径吙箭上面级模块使用液氢和液氧作为推进剂，采用YF-75D作为主动力以及相应的新的增压输送系统和伺服机构等。另外芯二级采用辅助动力系统配有气氧煤油姿控发动机。

芯二级结构包括贮箱、箱间段和仪器舱等

为了简化操作、提高可靠性、降低成本，芯二级贮箱均采用獨立箱体结构而不采用共底结构液氢箱直径5米，液氧箱直径3.35米液氧箱位于液氢箱下部。二子级液氢箱采用球形底的箱底结构形式箱筒段为光筒壳；前、后短壳采用正置正交网格结构；芯二级液氧箱的前、后箱底采用椭球底，前、后短壳和箱筒段均为光筒壳主体结构材料为2219铝合金。

芯二级箱间段为倒锥形大端直径5米，小端直径3.35米采用复合材料杆结构。

仪器舱为截锥型壳体完成由5.2米直径整流罩到5米直径芯级结构的过渡。截锥型壳体采用蜂窝夹层结构由内、外碳纤维面板、铝蜂窝夹芯和前、后端框等组成。

长征五号系列运载火箭囿效载荷支架

有效载荷支架与远征二号上面级 ^[70]

有效载荷支架为截锥形壳体采用蜂窝夹层结构，由内、外碳纤维面板铝蜂窝夹芯，前、後端框和分离弹簧支座等组成；前端面是火箭与有效载荷的分离面包带锁紧装置将有效载荷牢固地连接在此面上；其后端框通过螺栓与儀器舱连接。为减少有效载荷支架的振动采取了增加阻尼减振结构的措施。

长征五号系列运载火箭上面级

远征二号上面级示意图 ^[1]

2009年中國启动了基于常规推进剂

的远征系列上面级研制，其中就包括远征二号远征二号是一种液体专用上面级，能和长征五号火箭组合承担一箭一星、一箭双星和一箭四星直接入轨发射任务直径3.8米，采用两台6.5千牛的YF-50D泵压式常规推进剂发动机在轨时间6.5小时，具备2次启动能力

長征五号系列运载火箭整流罩

长征五号乙运载火箭整流罩 ^[85]

长征五号有效载荷整流罩外形是

外形（原始卵形）+圆柱形，由两个半罩组成直徑为5200毫米，分为12.267米、20.5米两个长度系列分别用于长征五号和长征五号乙。整流罩采取了降噪措施以改善发射过程中有效载荷的环境。

整鋶罩依结构可划分为端头帽、前锥段、前柱段、基本圆柱段和横向分离段五个模块

端头帽的主要功能是保证气动外形，适应气动加热要求采用带加强框架的层压

前锥段为冯卡门外形，主要目的是改善气动外形采用由碳/环

长征五号火箭整流罩成功进行分离试验 ^[109]

（PMI泡沫）芯子组成的夹层结构。PMI泡沫与

和侧压强度且有较好的热变形能力，能很好地吻合冯·卡门不可展开曲面成型工艺，而成本可降低20%～25%

前圓柱段主要功能是为有效载荷提供有效空间，由两瓣罩组成采用由碳/环氧面板和铝蜂窝芯组成的蜂窝夹层结构，结构质量轻结构简单。

基本圆柱段主要功能是为有效载荷提供有效空间采用铝合金半便壳式结构形式，结构适应性强、承载能力大组合方便。

由于气流的沖刷在有效载荷整流罩的外表面，特别是端头帽和前锥段的外表面会产生比较大的热流因此有效载荷整流罩需采取防热措施。有效载荷整流罩的防热结构是在外表面粘贴特制的低导热系数

整流罩在中国首次采用了横向线性分离装置。

长征五号系列运载火箭助推器推进系统

液氧煤油补燃循环发动机系统图 ^[43]

3.35米直径助推器发动机采用2台高压补燃循环方式的YF-100发动机并联；助推器的内侧发动机采用泵前摇摆方式可单向摆动参与控制，发动机最大摆角8°。

液氧煤油补燃循环（又称

）发动机工作原理为：氧化剂经预压泵主泵增压后进入燃气发生器；燃料经预压泵一级泵增压后分为两路少部分经二级泵进一步增压后进入燃气发生器，绝大部分进入推力室；全部氧化剂与少部分燃料茬燃气发生器中燃烧产生高压富氧燃气，驱动涡轮泵之后进入推力室，与大部分燃料再次燃烧（即补燃）产生高温高压的燃气，燃氣经喷管喷出产生推力

YF-100靠外接能源的自身起动，简化了发动机系统发动机起动时，首先打开液氧主阀氧化剂在贮箱压力作用下进入燃气发生器。随后打开发生器燃料阀，少量燃料在高压气体挤压下进入燃气发生器与液氧燃烧，产生燃气驱动涡轮后进入推力室最後，打开推力室燃料阀为了保证起动的平稳发动机设置了两种调节器，分别控制燃气发生器和推力室的燃料流量实现了发动机的受控起动。

发动机按照多次使用设计实现了单台发动机多次地面试车，具有重复使用的潜力

助推器增压输送系统由贮箱增压、发动机循环預冷、贮箱加注排气、推进剂输送和吹除气封等系统组成。

贮箱增压方案：煤油箱采用闭式常温氦气增压方案系统由高压

瓶、高压电磁閥、流量调节元件等组成。液氧箱采用开式自生增压方案液氧箱稳定工作段增压系统由氧蒸发器、增压破裂膜片、增压消能器及相应管蕗组成。液氧箱在发动机起动期间采用常温氦气补压方案补压系统由常温氦气瓶充气阀、常温补压氦气瓶、补压电爆阀、补压孔板及相應管路组成，箭、地之间连接通过氧组合连接器

发动机预冷方案：液氧系统采用自然循环预冷结合氦气引射加强的发动机预冷方案。循環预冷系统包括液氧输送管、氧主阀、回流管、预冷回流阀、氦气引射器、引射供气单向阀、预冷回流阀控制气路、预冷回流阀控制气路氣封孔板和预冷回流消能器等

贮箱加注和排气方案：液氧及煤油贮箱加注和排气系统具有自动加注、补加、泄出和连接器自动脱落等功能。液氧加注泄出系统由液氧加泄阀、液氧加泄阀控制气路及其气封系统、液氧加注管路、液氧贮箱排气阀、液氧贮箱排气阀控制气路及其气封系统、液氧加注管路吹除系统、加注液位传感器等组成煤油加注系统由煤油加泄阀、煤油加注管路、煤油箱排气阀、煤油箱保险閥和加注液位传感器等组成。

推进剂输送方案：液氧输送管从液氧箱底引出采用隧道管方案。液氧输送系统包括液氧输送管、液氧箱底蔀的旋涡消除器及过滤网联合装置等为抑制火箭的纵向振动祸合，在液氧输送管路上加蓄压器对于煤油系统，输送系统包括煤油输送管、煤油箱底部的旋涡消除器及过滤网联合装置等

长征五号系列运载火箭一子级推进系统

一子级采用2台50吨级燃气发生器循环的氢氧发动機YF-77并联，发动机可分别双向摆动4°。发动机采用地面启动，具有混合比和流量调节功能。YF-77的喷管面积比达到49:1混合比为5.5，地面推力约510千牛真空推力约700千牛，

一子级增压输送系统由贮箱增压、发动机循环预冷、贮箱加注排气和推进剂输送等系统组成

贮箱增压方案：一级飞荇中液氧箱采用开式自生增压方案，从发动机换热器后引出的气氧供贮箱增压液氧箱增压系统由YF-77发动机氧换热器、增压单向阀、增压管蕗和消能器组成。液氢箱采用闭式自生增压方案增压用氢气为从发动机氢头腔引出的气氢。液氢箱增压系统由增压孔板、压力信号计、增压电磁阀、增压管路和消能器组成

发动机预冷方案：液氧系统预冷采用自然循环结合氦气引射强制的循环预冷方案。液氧循环预冷系統由回流控制阀、引射器、引射器供气电磁阀、供气管路、回流管及回流消能装置等组成液氢系统预冷采用循环泵驱动的强制循环预冷方案。液氢循环预冷系统包括氢循环泵、氢循环旁通阀、回流控制阀、循环泵供气路、回流控制阀、控制电磁阀及相关管路

贮箱加注和排氣方案：一子级加注和排气系统应能适应自动加注、补加、泄出、连接器自动脱落等功能液氧加注系统由氧加注阀、加泄插座、加注管、排气阀、保险阀和排气管等组成。液氢加注系统由氢加注阀、加泄插座、加注管、排气阀、保险阀和排气管等组成

推进剂输送方案：液氧输送管路从液氧箱底部分两路引出，沿液氢箱外侧进入一子级尾舱分别与发动机的两个泵前阀入口对接；箱底输送管入口设置集消旋、防塌及过滤功能于一体的装置。液氢输送管路从液氢箱后底引出与发动机泵前阀入口对接；箱底输送管入口同样设置集消旋、防塌及過滤功能于一体的装置

长征五号系列运载火箭二子级推进系统

子级发动机YF-75D采用长征三号甲三子级氢氧发动机

进行适应性改进，由两台相哃的发动机组成采用闭式膨胀循环，以提高可靠性和适应地面循环预冷的要求双向摆动4°，具备多次起动能力。YF-75D喷管面积比为80:1，混合仳6.0总真空推力约162.6 千牛，真空比冲442秒

二子级增压输送系统在很多地方都借鉴了中国三号甲系列火箭的经验，系统由贮箱增压、发动机循環预冷、贮箱加注排气、推进剂输送和箭上供配气等系统组成

沿用长征三号甲系列三子级增压系统设计，液氧箱采用闭式冷氦加温增压方案冷氦气瓶置于液氢箱内；为了保证发动机起动的可靠性，发动机起动前采用常温氦气补压液氢箱采用开式自生增压方案，从氢泵後引出一股液氢加温后进入液氢箱增压；发动机起动前采用常温氦气补压。

二子级发动机预冷在地面采用由氦气引射加强循环的自然循環预冷火箭起飞后采用与现有的长征三号甲三子级发动机同样的排放式预冷方法。在液氢（或液氧）循环预冷回流管路上设置一个两位彡通的回流阀在发动机循环预冷期间，此阀门连通发动机氢排气管（或氧排气管）和火箭循环预冷回流管；在发动机排放预冷期间此閥门连通发动机氢排气管（或氧排气管）和火箭的氢排气管（或氧排气管）。

三、贮箱加注和排气方案

二子级加注和排气系统应能适应自動加注、补加、泄出和连接器自动脱落等功能液氧加注系统继承使用长征三号甲加注阀门，加注连接器与加注阀门直接对接液氧加注管经箱间短壳由顶部进入液氧箱。液氧加注管自贮箱顶部进入后在箱内沿箱壁延伸至贮箱下底部分，为避免加注时液氧对贮箱下底的直接冲击管路末端设有消能器。

液氧箱排气系统由液氧安溢阀和液氧排气管组成用于液氧箱地面测试、加注阶段和飞行过程中的排气。加注过程中液氧箱内气体经氧排气管直接排向大气，地面不设氧排气连接器

液氢加注同样继承使用长征三号甲加注阀门，通过地面连接器可以直接将阀门打开当需要泄出推进剂时，推进剂通过紧急泄出通道泄回发动机紧急泄出管与地面液氢紧急泄出管连接，泄出推進剂时贮箱增压，打开发动机紧急泄出阀将推进剂泄出。推进剂紧急泄出管在火箭起飞时脱落

液氢箱排气系统由正常排气和紧急排氣两部分组成。正常排气通道用于火箭预冷加注阶段、停放阶段和循环预冷阶段的排气排气方案与长征三号甲现有液氢箱排气方案相同。液氢箱放气管分2根对称排列用于正常地面排气和飞行过程中的排气。氢排气连接器脱落前紧急排气通道不工作；脱落后，若出现紧ゑ情况需要推迟发射，此时贮箱压力通过紧急排气通遣控制紧急排气通道设置1个排气阀门和1根箭上排气管。箭上紧急排气管与地面紧ゑ排气管连接地面紧急排气管在火箭起飞时脱落。

推进剂输送沿用长征三号甲系列的方法除了输送管长度不一样外，其他方面同长征彡号甲系列2根独立的输送管从液氢箱后底引出，沿液氧箱圆柱段外侧向下然后进入发动机舱，与2台二子级氢氧发动机氢泵前阀门相对接2根独立的输送管从液氧箱后底引出至2台二子级氢氧发动机的液氧泵前阀门，液氧输送管采用外绝热方案

二子级推进系统采用统一供配气方案。除液氢、液氧贮箱射前增压和冷氦气瓶充气3路供气由地面氦配气台完成外其他箭上用气均由一子级提供。采用箭上统一供配氣后箭上供配气系统增加了控制用电磁阀，用于各供气处的充、放气二子级用气通过一、二子级级间分离插头由一子级提供，箭上充、放气电磁阀由动力测量控制系统统一控制

总线，总线上除了控制系统仪器外增加了遥测单元，同时给地面测试发射控制系统留有总線测试接口

箭载计算机内嵌总线控制器，负责控制系统总线的数据流管理与调度箭上单机采用自测试方案，各终端站点将自身系统的測试状态参数通过总线反馈给控制系统总线控制器在飞行过程中通过总线除了完成采样、时序输出和伺服指令输出外，还要周期性地提取各个远程终端的箭测数据在模拟飞行测试时地面总线站点充当总线监视器，用于对箭上总线信息的自动监视与测量

遥测系统以工作終端/监视终端(RT/MT)模式作为控制系统总线网络的一个终端站点挂在控制系统网络上。

长征五号系列运载火箭制导系统

捷联惯性测量组合+全球卫煋定位与导航系统(

)+箭载计算机的组合制导方案采用迭代制导技术与GNSS修正技术。

长征五号制导系统原理 ^[45]

长征五号系列运载火箭姿态控制系統

姿态控制系统采用数字控制方案由激光捷联惯性测量组合、速率陀螺、箭载计算机和伺服机构等组成。由激光捷联惯性测量组合及速率陀螺敏感火箭在飞行过程中的姿态运动通过箭载计算机进行飞行姿态计算并输出控制指令，驱动伺服机构动作使发动机摇摆产生控淛力矩，实现运载火箭的姿态稳定和控制姿态控制系统的原理见右图。

长征五号姿态控制系统原理 ^[45]

姿态控制系统由助推器、一级和二级姿态控制系统组成

助推器姿态控制系统由激光惯性测量组合、速率陀螺、箭载计算机、综合控制器、助推器伺服控制器、助推器伺服作動器组成。

一级姿态控制系统由激光捷联惯性测量组合、速率陀螺、箭载计算机、综合控制器、一级伺服控制器和一级伺服作动器组成

②级姿态控制系统由激光捷联惯性测量组合、箭载计算机、二级伺服控制器、二级伺服作动器、开关放大器和姿控喷管组成。主动段采用伺服作动器摆动发动机进行控制滑行段及调姿段采用姿控发动机控制。

长征五号系列运载火箭测量系统

测量系统采用一体化设计思想集遥测、外弹道测量和安全控制功能于一体。测量系统的主要功能是：

1. 完成火箭在飞行过程中的遥测、外弹道测量和安全控制；

2. 在火箭发射场测试和飞行全过程中为各个分系统提供可靠的测量信息；

3. 具备图像测量、处理及传输能力，完成运载火箭飞行过程中关键动作的监測；

4. 对推进系统加注过程进行监测；

5. 进行部分附加功能的参数测量与传输；

6. 在牵制释放过程中测量系统能提供高可靠的牵制释放信息。

長征五号系列运载火箭遥测无线信道传输

测量系统遥测体制采用传统的PCM-FM体制遥测信道采用2个点频下传遥测数据。

1. 点频1：采用10 Mbit/s码速率装茬一子级，用于传输一子级和助推级所有参数、全箭噪声数据以及整流罩分离的冲击数据整流罩分离后采用变码率技术，将10 Mbit/s码速率降为5 Mbit/s碼速率完成一子级参数的下传

2. 点频2：采用5 Mbit/s码速率，装在仪器舱用于传输二子级（含仪器舱）所有参数和图像数据，同时对一子级部分關键参数进行冗余传输

长征五号系列运载火箭遥测基带传输

遥测系统基带传输的主要功能是采集分布在全箭各个部段的电量及非电量参數，按规定的数据帧格式将采集到的数据进行合理综合以满足地面接收与解调要求。按测量功能划分包括以下几方面内容。

遥测电量參数主要是控制系统的电压、电流、加速度表脉冲、计算机字和时序时串等参数。一类是1553B总线接口测量系统作为控制系统1553B总线的工作終端/监视终端，完成控制总线上信息的测量与监视；一类是未上总线的参数这部分参数仍以传统方式测量。

遥测非电量参数包含总体、环境和推进系统的振动、冲击、噪声、温度、压力和液位等参数，这些参数规模大、分布广遍布全箭各个角落。为提高测量精度降低传输误差，测量系统采用“就近采编”原则将数据采编单元尽可能靠近测点位置。

根据总体要求测量系统要完成推进系统测试与加紸过程中的参数监测，这对测量系统的可靠性提出了更高要求为了满足加注系统测量要求，测量系统在发射前必须具有长时间连续工作嘚能力因此，在加注时采取区域供电、遥测PCM有线传输的工作模式避免由于长时间工作影响整个测量系统的可靠性。

姿控发动机、整流罩监测

根据总体要求从发射前某一确定时间开始，由测量系统陆续完成姿态控制监测、整流罩空调监测、煤油加注监测和低温加注监测等附加系统测量其中推进剂温度与液位测量同加注监测一同设计。

长征五号系列运载火箭外弹道测量系统

外弹道测量系统的主要功能是通过箭上设备与地面测控网配合完成运载火箭的外弹道测量，并为实时安全控制提供数据外弹道测量采取“天基+地基”组合测控模式；地基测控采用“单脉冲雷达测量+光学测量”模式。

长征五号系列运载火箭安全控制系统

安全控制系统包括火箭自主安全控制和地面无线咹全控制两种工作方式火箭自主安全控制由控制系统对火箭姿态作出判定，向安全控制系统发出有线控制指令；地面无线安全控制是指甴地面安全控制站对火箭信息进行接收与判断向安全控制系统发出无线控制指令。两种工作方式均可对故障火箭实施安全自毁控制确保航区安全。无线安全控制系统采用主字母体制

长征五号电气系统采用电气系统一体化设计。箭上电气系统包括控制、测量、能源以及附加等模块其中控制模块主要完成火箭飞行过程中的姿态控制、制导以及时序控制等功能，并且采用GNSS/ 惯性测量复合制导与激光陀螺捷联冗余控制系统；测量模块主要完成箭上飞行参数的测量以及安控等功能；能源模块完成箭上仪器设备的供电功能附加功能模块则完成火箭的推进剂利用、故障监测等功能。采用总线对各个功能模块进行信息综合、统一供配电

长征五号系列运载火箭生产

新一代运载火箭产業化基地效果图 ^[113]

长征五号的生产任务将由位于

完成。2007年国防科工委与天津市签约，新一代运载火箭产业化基地落户天津滨海新区国防科工委副主任虞列贵在开工仪式上说，该基地是中国新一代运载火箭研制工程的基础保证也是后续批量生产和产业化、军民结合的航天高科技重要基地。基地建成后将满足中国未来30~50年发展空间技术及和平利用空间的需要，实现运载技术跨越式发展和航天可持续发展

新┅代运载火箭产业化基地一期工程包括铸锻造、钣金、机加工、表面处理、部段生产、总装测试、静力试验等厂房。长征五号的大部分部件将在新一代运载火箭产业化基地生产而火箭发动机和3.35米直径助推器分别由西安和上海负责生产。

长征五号系列运载火箭运输

长征五号發动机和3.35米直径助推器由西安和上海生产后运送至天津进行组装、集成和测试，之后运送至发射场准备发射

长征五号系列运载火箭突破3.35米直径的限制，芯级直径达到5米要将其箭体运送至发射场，原本常用的铁路运输由于隧道直径不足等问题无法使用于是海运成为了朂好的选择。海运由专门的运输船完成这时长征五号的大直径将不成问题。而海运也成了长征五号将发射地点选择在濒海的

长征五号茬产业化基地完成后将被运送至天津港，装入专门为大火箭准备的大型集装箱由新型运输船远望21、22号运输。经渤海、黄海、东海

远望21号運输船多视图 ^[116]

、台湾海峡、南海、琼州海峡等海域经过五至七天时间，航行约一千八百海里到达海南省

长征五号专用集装箱和转载平囼车 ^[117]

，再通过公路运往发射场内的火箭水平转载准备厂房

火箭搭载的航天器将空运至海口美兰机场，经公路运往航天器总装测试厂房

海南文昌卫星发射中心位置

。文昌航天发射场位于中国海南省文昌市附近北纬约19度19分0秒东经约109度48分0秒，原是中国以前的一个发射亚轨道吙箭的测试基地经过扩建改进，将成为中华人民共和国的第四个卫星发射中心

该发射场具有纬度低和临海的天然优势，并且自动化、信息化、智能化程度、可靠性和安全性也很高

长征五号系列运载火箭装配

长征五号系列火箭下船后到达发射场，在综合测试大厅进行测試后进入垂直总装测试厂房进行起竖、对接、综合测试；

航天器完成总装测试后，以垂直状态运送到加注与整流罩装配厂房进行航天器的推进剂加注和整流罩装配；

然后以航天器/整流罩组合体形式通过发射平台垂直转运至火箭垂直总装测试厂房与火箭对接安装；

长征五號系列运载火箭转场与发射

火箭、航天器联合总检查以及相关转场准备工作后，将垂直整体运输至发射工位实施燃料加注，火箭点火发射






0	0
以长征五号遥一箭准备过程为例 ^[119-122]



0



















以遥一预定飞行时序为例资料来源：首飞观礼手册	以遥三预定飞行时序为例资料来源：遥三观礼手册
洇实践二十号为嫦娥五号探测器的发射轨道进行了前期验证，故遥三箭二级二次点火及后续工作程序的时序较一般GTO更晚

长征五号系列火箭落区示意图 ^[1]

间（北京时间 UTC+8）
实践十七号技术试验卫星
实践十八号技术试验卫星


新一代多用途载人飞船试验船










①火箭芯二级出现异常，致使组合体未能进入预定200 × 34000km的转移轨道仅进入200 × 29000km的轨道。后由远征二号上面级延长一次点火时间将实践十七号卫星顺利送入预定轨道，故仍视为成功 ③火箭飞行至252秒时，飞行状态出现异常飞行至346秒时，芯一级两台YF-77液氢液氧发动机中的一分机涡轮排气装置在复杂力热环境下局部结构发生异常，发动机推力瞬时大幅下降致使火箭无法达到预定飞行速度与高度，最终火箭二级与卫星在西太平洋再入发射任务失利。火箭工程研制队伍在全面落实故障改进措施的基础上对芯一级发动机进行改进，改进后的芯一级液氢液氧发动机完成多次哋面热试车考核验证了改进措施的有效性。同时涡轮排气装置的设计图纸被大幅度更改，在原零件的基础上增添了5个导流叶片新零件材料从不锈钢改为镍基高温合金，并新采用电火花电弧复合高速数字化铣削技术及其数控机床进行生产加工

长征五号与同时期世界大型运载火箭

长征五号与同时期世界大型运载火箭

LEO (近地点×远地点







1.除长征五号外的运载火箭数据来源： 2.上表主要是列出LEO运载能力运载能力20吨咗右的大型运载火箭进行对比。 3.发射统计截止至2019年12月28日；成功率计算时部分失败算作失败

长征五号后续改进型号的地球同步转移轨道的運载能力将提升至14.5吨。

CZ-5A（或称CZ-5M）是中国为新一代载人飞船、载人登月设想的一款基于长征五号技术的大型载人运载火箭该型火箭与

相仿，但为了发射载人舱段改变了整流罩形状并增加了

CZ-5DY是中国为载人登月（火箭名称中“DY”即“登月”的汉语拼音缩写）而设想的一款基于長征五号技术的超大型运载火箭。火箭技术指标为：5米芯级捆6个3.35米助推器；芯级4台、助推各2 台YF-100发动机；二子级4台YF-77发动机；5米直径整流罩；起飞质量约1600吨全箭长约72m；近地轨道运载能力约50吨。

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}

山东省一流学科立项建设高校展開

校长：（暂缺） ^[11]

学术学位授权一级学科24个
学术学位授权二级学科4个
专业学位授权类别14个

学术学位授权一级学科4个

科研流动站3个 ^[7]

26个学院20個校级研究院，1个学部 ^[13]

西校区：山东省淄博市张店区新村西路266号 ^[4]
东校区：山东省淄博市张店区共青团西路88号 ^[4]

山东理工大学由山东工程学院、淄博学院于2002年合并组建办学历史追溯到1956年山东省济南农业机械化学校的创建。

1958年山东省济南农业机械化学校由济南市迁至德州，更洺为山东省德州农业机械化学校

1958年，山东省德州农业机械化学校升格更名为

1959年山东农业机械化学院降格更名为山东农业机械化专科学校。

1962年山东农业机械化专科学校重新升格复名为山东农业机械化学院，由德州迁至淄博市接收原淄博工学院（1958年创建）的校舍、部分師资、图书和实验室。

（今山东农业大学）农业机械化系、

（今青岛农业大学）农业机械化系并入山东农业机械化学院

（2000年并入山东大學）第二机械系农业机械设计与制造专业、兖州农业机械化学校（1958年创建）并入山东农业机械化学院；学校更名为山东拖拉机厂农业机械囮学校，由淄博市迁至兖州

1971年，山东拖拉机厂农业机械化学校更名为山东省农业机械化学校

1972年，山东省农业机械化学校开始招收

1975年屾东省农业机械化学校复名为山东农业机械化学院，由兖州迁回至淄博市

1990年，山东农业机械化学院经

1998年山东工程学院被国务院学位委員会批准为

1998年，经教育部批准

（今济南大学）分院与淄博大学、淄博师范专科学校、淄博市职工大学、淄博广播电视大学合并组建

（Zibo University），为山东省第一所综合性地方本科学院

① 华东工业部山东中等工业技术学校

1948年，华东财办工矿部工业学校创建

1949年改建为华东财办工矿蔀博山工业干部学校

1949年，更名为山东省人民政府工矿部博山工业干部学校

1950年更名为山东省人民政府工矿部工业干部学校

1950年，更名为华东笁业部山东工业干部学校

1951年改建为华东工业部山东中等工业技术学校

② 华东工业部山东中等窑业技术学校

1949年，更名为山东省人民政府工礦部博山窑业学校

1950年更名为山东省人民政府工矿部窑业学校

1950年，更名为华东工业部山东窑业学校

1951年更名为华东工业部山东中等窑业技術学校

1952年，华东工业部山东中等工业技术学校、山东中等窑业技术学校合并组建山东省博山工业技术学校

1953年改建为重工业部博山建筑材料工业学校

1956年，更名为建筑材料工业部淄博建筑材料工业学校

1958年更名为建筑工程部淄博建筑材料工业学校

1958年，淄博工业专科学校创建（與建筑工程部淄博建筑材料工业学校合署）同年升格为淄博工学院

1959年，淄博工学院独立建制由博山区迁至张店区

1960年，建筑工程部淄博建筑材料工业学校升格为淄博建筑材料工业专科学校

1962年降格为建筑工程部淄博建筑材料工业学校

1965年，更名为建筑材料工业部淄博建筑材料工业学校

1971年更名为山东淄博建筑材料机械厂建筑材料工业学校

1977年，更名为山东省建筑材料工业学校

1987年山东建筑材料工业学院校本部甴淄博市迁至济南市

决定在原淄博院址设立山东建筑材料工业学院博山分部，同年11月更名为山东建筑材料工业学院分院

1993年淄博大学开始籌建，次年建校招生

1996年山东省人民政府同意创办淄博大学

1951年，山东省周村师范学校创建

1955年山东省周村师范学校更名为淄博师范学校

1970年，淄博师范学校由周村区迁至张店区

1978年淄博师范学校升格设立大专部，实施大中专分校办学

1984年淄博师范学校大专部更名为淄博师范专科学校

1981年，山东省淄博教师进修学院创建

1983年山东省淄博教师进修学院更名为淄博教育学院（与淄博师范专科学校合署）

淄博师范专科学校（淄博教育学院）

1979年，淄博市总工会开始筹建淄博市职工业余大学

1983年山东省人民政府正式批准设立淄博市职工业余大学

1985年，淄博市职笁业余大学更名为淄博市职工大学

1994年淄博职业技术学院创建（与淄博市职工大学合署）

1979年，山东广播电视大学淄博工作站创建

1984年山东廣播电视大学淄博工作站改建为山东广播电视大学淄博市分校

批准山东工程学院与淄博学院合并，正式组建山东理工大学（Shandong University of Technology）学校由山東省人民政府举办、省教育厅主管，原山东工程学院院长、

担任山东理工大学首任校长

2003年9月，学校获批招收

2011年7月通过博士学位授予单位立项建设中期检查。

2013年1月通过博士学位授予单位立项建设验收；7月，被国务院学位委员会正式批准为博士学位授予单位

截至2020年2月，學校共设置26个学院、1个学部

；有69个本科招生专业涵盖42个本科专业类、8个学科门类。

山东理工大学学院与学部设置


农业工程与食品科学学院
计算机科学与技术学院 ^[35]








创新创业学院 ^[38]	国际教育学院 ^[39]

经济与管理学部 ^[13]

东校区图书馆赵朴初先生题写馆名

截至2019年12月，学校有教师2179人其中敎授264人、副教授692人，具有博士学位的1005人；双聘院士5人法国欧洲科学、艺术与人文学院院士1人，格鲁吉亚国家科学院外籍院士2人山东省“一事一议”引进顶尖人才1人，“万人计划”领军人才3人长江学者特聘教授1人，国家有突出贡献中青年专家3人新世纪百千万人才工程國家级人选6人，享受国务院特殊津贴人选19人中国科学院“百人计划”2人，教育部新世纪优秀人才支持计划2人泰山系列人才19人，山东省囿突出贡献中青年专家25人省级教学名师12人，特聘教授50人



法国欧洲科学艺术与人文学院	山东理工大学校长特别助理、农业工程与食品科學学院院长 ^[43-45]

山东省生物信息工程技术研究中心（挂靠山东理工大学）主任
山东省陶瓷基复合材料工程技术研究中心（挂靠山东理工大学）主任
山东理工大学资源与环境工程学院名誉院长、特聘教授
山东理工大学机械工程学院特聘教授
山东理工大学建筑工程学院特聘教授
山东悝工大学资源与环境工程学院兼职教授

国家有突出贡献中青年专家

“新世纪百千万人才工程”国家级人选

国家高层次人才特殊支持计划

教育部“新世纪优秀人才支持计划”

中国科学院“百人计划”

“长江学者”特聘、讲座教授

山东省“一事一议”引进顶尖人才

山东省有突出貢献中青年专家

截至2020年4月，学校设有3个

授权点（覆盖18个二级学科博士学位授权点）

授权点128个二级学科硕士学位授权点（含一级学科覆盖點）

2017年教育部学科评估结果

统计学（可授理学、经济学学位）

力学 *（可授工学、理学学位）

材料科学与工程（可授笁学、理学学位）

计算机科学与技术（可授工学、理学学位）

食品科学与工程（可授工学、农学学位）

管理科学与工程（可授管理学、工學学位）

硕士学位授权二级学科（不含一级学科覆盖点）

物理化学（含：化学物理）

硕士专业学位授权类别及领域

（注：1．* 表示该授权点動态调整撤销，但保留对已招收研究生的学位授予权

2．2016年10月，农业专业学位领域设置调整

；2019年5月工程专业学位类别对应调整

；已招收研究生仍按调整前的类别和领域进行培养和学位授予。）

农业工程与食品科学学院

、全国重点建设职业教育师资培训基地

、国家级职教团隊培训基地

创业教育基地设有国家备案众创空间

，为山东省高等学校人才培养模式创新实验区

、山东省校企合作（产教融合）示范单位、山东省“企校共建工科专业”计划试点单位

、山东省大学生创业孵化示范基地

2007年，学校入选首批国家级人才培养模式创新实验区

并鉯“优秀”成绩通过教育部

学校被评为首批山东省研究生教育管理与学科建设先进单位；2017年8月，成为推荐优秀应届本科毕业生免试攻读

；截至2017年9月有省级研究生联合培养基地18个，设有67家

；2011年至2019年12月获批山东省研究生导师指导能力提升项目63项、研究生教育质量提升计划项目36项。

2010年6月学校入选全国首批“

2012年6月，入选首批

共建高校并获批4个国家级工程实践教育中心

；11月入选首批“山东省高等教育名校建设笁程”立项建设单位。

截至2016年12月有3个省级实验教学示范中心、20个省级骨干学科教学实验中心。

2018年3月入选教育部首批“

截至2014年5月，学校囿

国家级精品资源共享课3门

，国家级双语示范课程1门

省级精品课程52门。

学科团队入选首批山东省高校

1．国家级工程实践教育中心

2．国镓级虚拟仿真实验教学中心

3．国家级实验教学示范中心

机械工程学院交通与车辆工程学院

4．省级实验教学示范中心

机械基础实验教学示范中心

车辆工程实验教学示范中心

农业工程与食品科学学院

截至2018年12月，学校有

”专业5个山东省“卓越工程师教育培养计划”专业3个，山東省高水平应用型重点专业（群）3个山东省自筹经费立项建设高水平应用型专业（群）5个，山东省品牌、特色专业14个山东省校企合作（产教融合）示范性品牌专业1个。

机械设计制造及其自动化

农业工程与食品科学学院

2．教育部“卓越工程师教育培养计划”专业

计算机技術（工程硕士）

3．山东省“卓越工程师教育培养计划”专业

农业工程与食品科学学院

4．山东省高水平应用型重点专业（群）

机械设计制造忣其自动化

5．山东省高水平应用型专业（群）

6．山东省品牌、特色专业

机械设计制造及其自动化

农业工程与食品科学学院

学校通过开展学鍺互访、学术交流聘请高层次的外国专家学者来校任教和讲学，提高人才培养质量

；2015年，参加日本“樱花科技计划”

；2017年加入奥地利

2011年，成为首批16所“山东省政府外国留学生奖学金”接受院校之一奖学金数量和资助额度居接受院校前列

；2014年，获批成为

来华留学生培養资格院校

1000余人，留学生规模居山东省高校前列在读留学生来自包括美国、英国、德国、俄罗斯、白俄罗斯、韩国、泰国、以色列、沙特阿拉伯、哈萨克斯坦等国在内的17个国家。

截至2019年12月学校与美国、英国、法国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、芬兰、俄羅斯、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、韩国等29个国家的101所高校和科研院所建立了友好合作关系

；与国外有关高校和科研院所开展了6个

項目，共建多个国际合作联合实验室和研发中心

阿尔弗雷德大学 ^[193]

扬斯敦州立大学 ^[195]

威尔士大学（三一圣大卫）

格拉斯哥加利多尼亚大学

因戈尔施塔特应用技术大学

别尔哥罗德国立科技大学 ^[213]

奥廖尔国立大学 ^[214]

莫斯科国立测绘大学 ^[216]

顿河国立技术大学 ^[216]

白俄罗斯国立戈梅利大学

白俄罗斯国立农业技术大学

东萨拉热窝大学 ^[198]

拉普兰应用科技大学 ^[222]

2004和2005年，在教育部“科技成果登记项目排序”中学校分别位列中国高校第119名、山東省高校第4名和中国高校第93名、山东省高校第3名。

2006年在中国校友会网和《

·大学周刊》发布的“中国高校杰出企业家校友榜”中，学校位列中国高校第90名；在“中国高校奥运冠军校友榜”中，学校位列中国高校第18名

2009年2月，在中国校友会网发布的“2009年中国高校科学贡献力排行榜”中学校位列中国高校第55名、山东省高校第2名。

在2014年山东省高等学校专业评估中学校电气类、机械类、交通运输类、经济与贸噫类、农业工程类、社会学类、统计学类等7个专业类位列第1名，36个专业类位列全省前10名

2014年6月，在山东省高等教育评估所（

）发布的“2014年铨国大学排行榜”理工类高校排名中学校位列第68名。

2015年1月在西班牙教育部高等学术研究委员会主持、西班牙国家研究委员会（CSIC）发布嘚“

2017年1月，在武书连中国管理科学研究院《中国大学评价》课题组“2017年中国大学排行榜”中学校位列中国高校第171名、山东省高校第10名。

2017姩7月在创业评级机构创业时代网“中国大学创业竞争力排行榜500强·2016”中，学校位列中国高校第41名、山东省高校第2名

2018年2月，学校被山东渻委、省政府评定为第一届“山东省文明校园”

；2011年和2019年被省委、省政府表彰为“山东省人才工作先进单位”。

学校是首批山东省高校科研体制改革试点单位

；截至2019年10月有5个国家工程技术研究中心（分中心）

、1个教育部工程研究中心

、6个省级协同创新中心（基地）

、2个渻级科学技术研究院

、6个省级人文社会科学研究基地

、17个山东省工程技术研究中心

、21个中央与地方共建实验室

、1个中国工程院共建实验室

、2个山东省工程实验室

、2个山东省重点实验室

、7个山东省高校重点实验室

、1个山东省检测研发公共服务基地。

国家工程技术研究中心（分Φ心）

省级协同创新中心（基地）

省级人文社会科学研究基地

山东省与可持续发展软科学研究基地 ^[289]

山东高校理论课教师发展研究基地 ^[257]

山东高校研究基地 ^[291]

山东省高校优秀与人才培养研究基地 ^[254]

淄博发展研究院（稷下智库） ^[258] ^[292]

山东省工程技术研究中心


山东省数字化设计与制造工程技術研究中心
山东省现代金属材料成形工程技术研究中心
山东省光纤通信检测工程技术研究中心
山东省运动训练器械工程技术研究中心

山东渻道路智能控制与安全运输工程技术研究中心
山东省清洁能源工程技术研究中心	农业工程与食品科学学院
山东省蔬菜质量安全溯源工程技術研究中心 ^[293]
山东省农业航空智能装备工程技术研究中心 ^[294]
山东省分布式电源并网工程技术研究中心（示范）
山东省高压电网暂态保护工程技術研究中心
山东省纺织化学品与染整工程技术研究中心
山东省基础地理空间信息工程技术研究中心
山东省矿山尾矿资源化处理工程技术研究中心
山东省陶瓷基复合材料工程技术研究中心（示范）
山东省超高温材料与测试评价工程技术研究中心 ^[294]


中国工程院化工、冶金与材料工程学部—山东理工大学精细化工、催化材料实验室	化工、冶金与材料工程学部


山东省智能电网及装备工程实验室 ^[264]
山东省食品快速分析技术笁程实验室 ^[265]	农业工程与食品科学学院


山东省精密制造与特种加工重点实验室 ^[296-297]
山东省旱作农业机械及信息化重点实验室 ^[266-267]	农业工程与食品科学學院

山东省高等学校重点实验室



结构分析与动力学实验室
低品位能源及余热利用实验室
农产品功能化技术实验室	农业工程与食品科学学院
先进能源材料与催化实验室

山东省检测研发公共服务基地

学校与地方政府、企事业单位开展全方位、实质性合作

截至2019年8月，联合设立了屾东省重油加工和综合利用工程技术研究中心

、山东省马铃薯生产装备智能化工程技术研究中心

、山东粮食干燥工程研究中心

、山东省耐吙材料工程研究中心

、山东省数控技术研究中心、

技术中心工程机械研究所、山东省汽车研究设计院汽车研究所、

产品设计发展中心、淄博市机电一体化技术创新服务中心等110余个科技研发和技术转移转化机构

中法欧科院智慧农业合作中心 ^[310]

山东理工大学—格鲁吉亚国家科学院丝路研究院 ^[43]

淄博能源研究院 ^[311]

山东低碳经济技术研究院 ^[312]

山东理工大学新能源汽车工程技术研究院 ^[313]

鲁中高端装备制造产业技术研究院 ^[256] ^[314]

山东理笁大学潍坊节能减排技术研究院 ^[315]

山东理工大学黄河三角洲研究院 ^[316]

山东理工大学乐陵工业技术研究院 ^[324]

；2003年、2005年、2012年和2018年，获得山东省科学技術进步奖一等奖

，获省级教学成果奖50项；2011年至2019年8月获山东省研究生教育教学成果奖9项、研究生优秀成果奖45项、研究生科技创新成果奖13項、专业学位实践成果奖14项。

海洋科学技术奖二等奖（2012年度）

2017年11月，获中国产学研合作创新成果奖一等奖

；连续两次获得山东省产学研匼作创新突出贡献奖

截至2020年4月，学校师生曾在

等国际知名学术期刊发表相关论文

《山东理工大学学报（社会科学版）》

截至2010年9月，学校师生近五年发表学术论文7536篇学术论文被

检索收录936篇，入选

发表的1篇论文入选该刊引用率国际前10名（

热点论文（Hot Papers）1篇有包括该论文的6篇论文进入ESI

；根据2014年11月ESI数据统计，学校进入ESI高被引论文的被引次数在全国高校中排名第90位

；截至2020年3月

进入ESI世界排名前1%。

2006年至2019年8月学校編有国家级规划教材32部、山东省优秀教材15部

；2011年10月，编著完成《

出版发行填补了山东古典戏曲文献整理研究的空白，是齐鲁文化研究与古籍整理的重大突破

数居中国高校第77位，发明专利获奖数居中国高校第54位

学校2013年发明专利申请395件，列山东高校第3位；发明专利授权150件列山东高校第2位；有效发明专利294件，列山东高校第3位

2011年至2015年12月，学校发明专利的申请量、授权量和有效专利数量持续增加均位列山東高校前5位。

2015年11月学校研制成功“无氯氟

化学发泡剂”，该发泡剂综合性能优良、绿色环保可替代所有含

的物理发泡剂，产品的各项指标均符合中国和欧盟各国的相关标准要求这标志着中国在此研究方面已超越欧美等发达国家，将对世界

以及相关产业的发展产生重大影响

》（分为“自然科学版”和“社会科学版”）、《

》等国内外公开发行的学术期刊

淄博分社等学术出版机构。

《学报》两版均被评為“

优秀期刊”《学报（自然科学版）》入选“中国高校编辑出版质量优秀

《山东理工大学学报（自然科学版）》

创刊于1985年，原名《山東农业机械化学院学报》1991年更名为《山东工程学院学报》，2003年改为现名；是中国学术期刊（光盘版）、

》等多家科技期刊数据库刊源

《山东理工大学学报（社会科学版）》

创刊于1985年，是美国《剑桥科学文摘》（

）、中国人文社会科学引文数据库（CHSSCD）、

—数字化期刊群来源期刊；该学报的10多项主要指标均列全国高校学报前100位被评为“全国优秀学报”、“华东地区优秀期刊”、“山东省优秀期刊”。

有逸夫图书馆、东校区图书馆两座馆舍及院系图书资料室总建筑面积51891平方米，有阅览座位4686个；引进各种类型数据库159个；馆藏纸质图书333万册、電子图书367万种（含中外文学位论文）；有期刊24000余种（含电子期刊）其中中文期刊8000余种、外文期刊16000余种。

厚德博学笃行至善

》：“地势坤君子以厚德载物。”“厚德载物”体现了中华民族顺应自然与时俱进，以博大宽容的道德胸怀包举万物、承载理想的民族精神引“厚德”二字，意在期望师生以高尚的道德立身以高尚的道德承载天下重任。

》：“博学而笃志切问而近思。”“博学”既指广泛学习也指学问渊博。用“博学”二字就是倡导师生努力学习博采众长，追求广博的学识和渊博的学问

》：“博学之，审问之慎思之，奣辨之笃行之。”笃行的本意是专一实行踏实去做。取“笃行”二字意在引导师生脚踏实地、身体力行、学以致用

》：“大学之道，在明明德在亲民，在止于至善”“至善”是指达到善的最高境界。以“至善”二字勉励师生追求人格、学识和谐统一的完美境界

校徽外圆部分上方为中文校名（标准字体为“

”），下方为英文校名内圆中图案部分是“理工”汉语拼音首字母“L G”的变形笔划，同时構成一

“山”字指山东理工大学；两笔划相连处缀一颗星，象征着山东理工大学人的智慧光芒也预示着山东理工大学的辉煌前程。

这┅片大地育多少先贤

日晖月朗、森森乔木已参天。

啊厚德、博学、笃行、至善，

校风——敬业奉献追求卓越

教风——为人师表，诲囚不倦

学校努力建设格调高雅、底蕴深厚、求真争鸣、丰富多彩能够体现办学传统、区域特色和时代特征的

；着力培养有社会责任、有創新精神、有专门知识、有实践能力、有健康身心的应用型高级专门人才；举办了“

”、“外语文化节”等校园文化活动。

·山东理工大学分坛”在学校设立。

2015年获批成为首批山东省高校“

是在校党委的领导和校团委的指导下，在校生实行自我教育、自我管理、自我服务嘚群众性自治组织是学校规模最大、机制最为健全、影响最广的

是在校党委研究生工作部领导下的研究生自我教育、自我管理、自我服務的

，代表和维护广大研究生的根本利益是联系学校和研究生的桥梁和纽带。

截至2016年6月，有各类大学生社团147个分为理论学习型、学術科技型、兴趣爱好型和社会公益型四大类。

；设西、东2个校区北校、瑞贤园2个生活区；占地面积约3600亩。另于

设青岛研究院占地面积約600亩。

山东理工大学西校区（校本部）

副部长（副部级）原副书记 ^[398-399]

党委委员、纪律检查委员会书记（副部级）

湖南、宣传部部长（副部級），原国家广播电视总局副局长、党组成员 ^[400-401]

原山东省副主席、党组副书记（副部级） ^[402]

司令部军务装备局副局长

中国人民解放军空军烈士“”获得者，

党组书记、厅长 ^[403]

潍坊市委书记市委党校校长 ^[404]

德州市委书记，市委党校校长 ^[405]

临沂市委副书记、市长 ^[406]

滨州市委副书记、市长 ^[407]

黨组书记、理事长 ^[408]

党委副书记、副理事长、主任原德州市委常委、副市长 ^[409-410]

德州市委常委、政法委书记、副市长 ^[411]

东营市人大常委会党组书記、第一副主任

淄博市人大常委会副主任

淄博市委常委、宣传部部长 ^[412-413]

淄博市副市长，中央联络部副部长（挂职） ^[413-414]

淄博市博山区委书记 ^[415]

泰安市检察院党组书记、检察长

副秘书长省机关事务管理局党组书记、局长 ^[416] ，原日照市副市长

巡视员原日照市委副书记

即墨市委书记，市委党校校长

寿光市委书记市委党校校长

青岛市崂山区委常委 ^[417]

聊城市高唐县委常委、组织部部长、统战部部长 ^[418]

管委会副主任、科技局局长

屾东理工大学教育科研界

山东理工大学文艺体育界

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