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分享到：骑摩托车不戴头盔，要倒霉跑车房提醒，开摩托车一定要戴头盔，不能为了出门玩拼命。阿门。。。。 网友回顾：ぜ节奏：前些日子 我也不知道跑到多少迈了 当时就感觉眼有点痛 下车后一照后视镜 尼玛 被强大的风吹成双眼皮了 你说我当时得有多快 现在心思心思还后怕 //@ljfdjjj:你们这群土鳖，多大点事呀来这里唧唧歪歪。哥前几天爆表上了180，正爽着呢。结果一颗直径1米多的陨石砸我脑壳上了，还好哥练过铁头功、金钟罩、铁布衫、九阳神功、易筋经啥的，所以只是擦破了点皮。 //@沉迷遊戲 :哥前几天骑单车不小心迎面撞到一辆目测速度测有180公里的泥头车，泥头车被撞翻了，这不要紧，尼玛刮花了我800大洋买的死飞，心疼死了//@mbg001 :是的，上次170撞到迎面一颗洲际弹道导弹，真疼。 //@woaixiewen :同感，上次170撞到迎面飞来汽车。真痛 //@不成熟的先生 :有一次跑在路上..迎面飞来一只虫子.当时就给我撞晕了..想想都后怕无血丶无学历:在中国，这样的雅马哈R1是上不了户的。所以中国是禁止的。。 //@80後的鲨鱼:外国的摩托车真好。就是没钱买可惜了Katarinar:不是没有，是没有这么大声的//问得好//@陌圣人小倩:好车啊，车的发动机声音好小啊，为嘛中国木有YoloY:摩托车170km/h被有甲壳的虫子装头上离死还有多远 吹牛能不能稍微有点科学常识//@typec:你亮了 //@feitela:时速 //@YoloY :170的单位是啥？ //@Deschamps24 :试过80一虫打到头盔上，出了一点浆。。。。如果是170虫子大的话就很危险了，有可能直接晕掉 //@Ｘ无阴公x : //@325x :我有一次下雨穿短袖才骑70 雨点打在胸前疼死了 真不敢想骑跑车什么感觉 //@LoeNine :同感，别说170了//@shengjinlei :我以前也不带头盔哈 吹的脸部跟这个一样 还有一次最惨开到170的时候撞到个大虫子尼玛疼死我了小K小C:那么快一只苍蝇过来他就要进医院了，因为我每天要骑所以一般60-80迈之间装过小飞虫，撞过蜻蜓，撞过知了，有雷达波的蝙蝠都撞过.每次都内牛满面……高价回收化工产品:女士的一百都有点飘，这个很明显是男士的。 //@格尔风神:120的我开过。。重一点的男装车行。女装车上120很飘的不行，随时都会跌倒。。 //@高价回收化工产品:一百二靠上。车好 //@那些花花儿啊 :。。。这老外眼泪也在直流啊、、、、 //@吃素的大灰m狼 :普通摩托车，没搭人，开到60就坐垫都麻屁股，飙到80的时候车身就摇摇晃晃了，你要敢开到100以上就服了你，当然机车除外 //@试着握住妳手 :坏境恶劣的地方你试试 //@小子爱疯爱跳舞爱夜蒲 :你也太差了啦。//@老Sks :七十的时候眼睛开始流泪，90的时候根本就睁不开眼睛了，我早试过了，但没老外这么猛沉迷遊戲:哥前几天骑单车不小心迎面撞到一辆目测速度测有180公里的泥头车，泥头车被撞翻了，这不要紧，尼玛刮花了我800大洋买的死飞，心疼死了//@mbg001:是的，上次170撞到迎面一颗洲际弹道导弹，真疼。 //@woaixiewen :同感，上次170撞到迎面飞来汽车。真痛 //@不成熟的先生 :有一次跑在路上..迎面飞来一只虫子.当时就给我撞晕了..想想都后怕 //@325x :我有一次下雨穿短袖才骑70 雨点打在胸前疼死了//@shengjinlei :我以前也不带头盔哈 吹的脸部跟这个一样 还有一次最惨开到170的时候撞到个大虫子尼玛疼死我了 开摩托还是要带上头盔安全点标题：网址：
W淡然若水：回来那下烟头喷飞了！ //@虚伪ｄё卋界:重点在于 他还开回来了 哈哈
GreatWallMagic：背景音乐: Jakko Jakszyk - Spaghetti Cowboy 100% 一样！ //@iloveyousome:不是荒野大镖客的片头曲，只是后面很像而已，倒是幽灵骑士那个显得更像一些，我估计是雅马哈的广告商请人改编了的，起码听起来像古筝的那个声音我在两个里面都没有听到，要是哪位高手能找到这个广告原版的背景音乐下载就好了。
英文原名叫做《TT3D: Closer to the Edge》，中文被翻译为TT3D:触摸极限，一部发生在曼岛TT的真实纪录，如果你能带3D眼镜体验原片，会让你非常非常的震撼，不少人反复看了这不片子，欲罢不能，里面的魅力让你为之疯狂。
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看完【曼岛TT3D触摸极限】的留言
何春梅_7883：速度与安全是矛盾但必须平衡，这很像九死一生的创业者，有意思 //资本实验室冉伟:《TT3D 触摸...
我也只想说，这些人都是疯子，给人一股狂热的疯子，一群让我们爱得发疯的疯子，真因为他们如此疯狂，我们更加热爱摩托车，是不是摩友们！
视频里面的摩托车时速高达320，看起来精彩，尤其是慢镜头，但是非常非常危险，生死就在一瞬间。
第一次学骑车大大小小出点笑话，摔几下，然后慢慢就学会了，你的第一次骑车经历是什么样的，能贴出来不。
一部记录打工者过年回家的片子，感动，为了生活，在艰苦中保持乐观，通过视频我们可以感受到一股精神上的力量。
【影片简介】日，离2011年大年三十还有十天，在广东肇庆打工的汪正年与妻子彭双芹忙着整理带回贵州老家的行李，火车票、汽车票太贵又难买，他们无奈决定加入“十万摩托大军”队伍，同行的还有刚学会骑摩托的堂哥汪长军夫妻和十年没回过老家的姐夫鲁朝军。5个人，3辆摩托车，1350公里...
结果很惨，不过还是希望没有大碍，没有严重伤到哪，安全安全啊，一定要注意，车子、路面都要好好检查啊。
座椅都没有，蹲着开，估计开一会儿腿儿就麻了，你要麻了你的爪的，童鞋，很危险的，还是不要学他们了
视频看完一乐就行，没必要互相攻击，还有我们国家很多东西慢慢都好起来了，不能跟那时候没有安安稳稳发展的国家比较，启蒙晚不代表未来差，大器晚成，相信我们的摩托会慢慢发展好的。
危险肯定危险，不过这车真看不出来什么品牌，质量过硬，对于网友的评论我也是看到了，很多时候简单快乐好像少了很多了
是定制摩托，不是厂商量产之类的。定制有可能是第三方制作，不过就一乐，这玩意真有点疯狂了。
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视频中的三位摩托车友在高速公路上相互追逐，摄像车为一辆2007款川崎ZX-10R，绿色的摩托为2011款川崎ZX-10R，深蓝色的摩托为雅马哈R6，因为排量相差400CC，600CC的R6追公升级摩托就略显吃力了。精彩的追车场景虽然非常刺激，但广大摩友们千万不要模仿！
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摩托跑车的性能好坏怎么看
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性能要综合分析的&急速&提速&制动&舒适度等&国产跑车每一个好的&进口新车价格太贵&如果是买碣石那边的翻新车&或者是2手车&建议找个老鸟去&如果没有&那你要特别注意的地方是&发动机看有没有开过&加油门转速是不是提升快&放油门转速下的是否快&冷热车是否一点就起（化油器是否正常）&双手脱把&看车是否会开偏（车架是否正）&给你偏文章看看&可能会对你选2手或翻新车有帮助&一&：就是看&&&&&1.一部车车在你面前，第一点就是看，仔细的看，假如你不懂这款车，也没关系，我们可以多作对比.&没吃过猪肉，肯定见过猪跑啊，别怕笑，找上一张官方点的照片，仔细的对比，再不懂的人都能看出些眉目。看车要在白天才行,能抬下油箱把空滤和化油器也看仔细最好.化油器表面肮脏发黑,沙纸留痕,螺丝开压裂口的还是算了,进气管和连接法处可不能有开裂扭曲的.空滤腔体只要完好就可以,滤心不论干的湿的到不必细看,基本没有不脏的,反正要洗要换.&&&&&发动机左右边箱不要开过的,很多车行都称边箱开过不要紧,可没事你开它干什么.但也不能一概而论,如车子摔倒了,边盖摔裂,取下粘补或更换自然要开.再如离合器片磨损了换过也当然要开边盖.只是那怕是上述的小原因开过的车最好不要是渗油实在太令人心烦,国产垫纸太狗屎,涂多少密封胶没有不渗的.缸体缸头开过的就更不能要了,不是大修过就是有致命伤.怎么看呢,原装垫纸多为绿色或棕色,很薄,边缘形状尺存整齐划一,绝无一丝密封胶的痕迹.缸盖开过不要紧,调气门间隙总要打开吧,缸盖在正常情况下是允许打开的,所以采用的橡胶垫圈密封.当然上面说的也不绝对,现在买600cc以下的小车根本不可能找到满足上述要求的,还是要从实际出发,以车况论英雄.&&&&&水箱和油冷器不能有焊补过的,散热片坍塌弯折的面积越少越好,风扇一定要会转的,感应器要会动的,虽说不灵的可以接个开关改成手动,但总是不方便.水管,油管原装管都是弯曲成型的,强拉强接的那种肯定是换过的歪货.排气管不要看见改管就兴奋,很多改管都是国内自制的假货.不管是碳纤维还是钛合金的改管就算是真货除了好看外也没什么实效,除非你是去赛道上战斗或是成天在高速公路上飞奔,日常的作用只会是吵人,费油,低扭不足.&&&&&&减震器内柱体表面有划痕麻点的比较麻烦,如光洁平滑只是油封漏油倒还好办.外柱体没摔过的最好,只有轻微擦伤还没穿孔的也行.看了半天你可不要连减震器变形过校正都没看出来.车架如只是有小的擦痕小窝也不算什么,补过灰喷过漆的可就得小心了,据我观查,川崎车的焊接工艺是最优秀的,其它三家的次之,在某些看不到的部位还显的粗糙,看仔细,别把不好看的焊疤当作是断过,切过而错过了一部好车.&&&&&&电气部件先看整车线路的主干线是否被动过,原装的也是防水胶布缠绕成形,只不过很是整齐,改过的也要看改动过什么,有些防盗器是要从主干线中动手的.被改得乱七八糟,四处接头那种就得当心了.点火器整流器可一定得是原装的,修过的也不能要,包括点火线圈.有些车型如98款的ZX-9R,2000款的CBR600F4,电火线圈是直接集成在高压帽上的,你可别闹笑话找不到,但也一定要注意是否被改成了传统方式有高压线那种,虽说跑也好跑,飙也能飙,但至少车价上可就亏大了.仪表大灯不破不花就行,大灯现在有国产货了,看仔细.电瓶无所谓,除了那些价高车靓的大车没好的,买个&自产&就一百左右,转向灯,后视镜就看你的心理防线了,国产的也行.最后就是那些大大小小,各式各样的开关,继电器,插头,好好看看有无不妥.&&&&&轮胎尽量新最好,能给你省下几千块,别以为还没磨成光头胎,三角形,梯形的就算好.轮胎由好几层构成,最外层的接地面是一层软橡胶,给磨完了或快磨没了胎形再好一样抓不住地.打够气(注意:不是打足气),用手使劲按按,感觉是胎面而不是胎体还能按得下去就还行,磨擦力越大越好,符合这两点就说明胎还不错&&&&&链条链轮磨损越小越好,注意看链条有没有被换成连O型圈都没有的歪货,牌子没必要挑,DID,RK都是名牌好货.用手使劲各个方向扳后链轮,不松动无间隙说明缓冲橡胶块完好.刹盘绝不能有变形,磨损量就看你买的是什么档次的车了,卡钳不能有运动不良的迹象,刹车皮磨完了不要紧,那配件本来就是消耗品,总要换的.&&&&&众所周知4T的润滑和2T刚好相反,4T可是不能喷烟的,2T如无烟排出那也不行.如是喷黑烟就是混合比过浓,可看看是什么原因造成,空滤脏污所致是小问题,如是化油器磨损造成就危险了,微调浮子高度和主油针高度也不一定凑效,4T喷蓝烟那就是烧机油了,那不能要,需要换活塞,环,缸,气门油封的车没有购买价值.&&&&&后就是看车壳,塑料件是否是原装壳了,现在的国产壳也有也有压ABS料的,看仔细,进口壳和国产壳在材质,工艺,精度上是大相径庭.说了一堆看的方面,也许你还是一头雾水,也许是我说的太少太浅.平时多听多看多问吧,积累辨别的功力,避免看错了车！&&&二：仔细的听&&&&&&听车很考水平,与耳朵灵敏度无关,也是经验活,全新的四大厂车声音也大为不同.川崎车的声音对菜鸟来说就象是很不好听的车,不仅排气有抖动,波箱的齿轮啮合声也最响,不过你细听就会发现,排气虽有抖动但很有规率,是间歇均匀的震动.齿轮啮合声虽大,但并不杂乱发散,更没有轴承齿轮损坏的故障音.雅马哈的声音初听有点象本田车,但显得很轻盈,有跳动感,没有本田车那种宁静但不致远的&呜呜&声,而且大多雅马哈的NK和太子在跑热后缸头的噪音都显大,也许是轻量化的缘故,而且我一直认为雅马哈的NK在散热方面做的太过秀气,油温高粘度自然下降的快,噪音也就增大.铃木车的声音坚实干脆,很有特点,不管多大排量的都有AX100和GN125的味道,而且咋听总觉得曲轴在响,其实不然.本田车的最大优点就是非常的安静顺滑,听其发动机的运转声再久也不会感到头昏脑涨,几乎是一种享受,再烂的CB400,NC29声音也不会散乱刺耳,当然本田车也因此显得个性不足.正常的发动机运转声只是一种特点的表现,完全和车况无关.发动机的声音有你没听过或是觉得很不好听的运转声并没什么,关键是要看其是否运行的顺畅,轻盈,有规律,满足此条件自然是声音越小越好.需注意要把排气口堵住才更宜听的清发动机发动机运转声&&&&&&发动机过关后我们还要细听离合器的声音,标准怠速下捏下离合器听离合器边箱这边声音是否有变化,没有最好,有的话则是越小越好,说明离合器大鼓和四缸平衡正常.如果分离离合器后声音改变较大较明显就得小心了,大鼓响基本都是四缸不平衡造成的大鼓非正常磨损所致,而四缸平衡很多时候并不是调化油器就能摆平的,你就是换个离合器总成四缸不平衡的话过一段不长的时间离合器也还是会响.当然最终判断只是化油器没调好造成的那就没什么,只要机件正常,四缸平衡也能调好.可别闹笑话,把干式离合器的车如SP版的P3,RGV发出的&叮叮&声当作是大限已到的烂车.4T的曲轴正常情况下顺滑无声的,有轻微的响声可以忽略,如明显就是大毛病了,别想着换瓦,其安装精度要求不是修车铺能搞定的.2T则再好的车况也会&哽哽&响,这是润滑方式所造成的,当然其响声也是越小越好&&&&&&前后轮正常情况下只会有磨擦皮和刹盘的接触声,这里我要强调勿必检查前后轮的中轴轴承.把前后轮分别升高离地,用一个手指按住中轴端面,拨动车轮,如按住端面的手指感到有硬性的震动就说明轴承有损坏.别小看这一步,车轮轴承损坏会使你骑行时感觉非常难受怪异,行驶阻力增大,严重时高速行车时会带来致命伤害.在就是国内市场上买到正牌进口轴承的机率基本为零,国产轴承对付一下国产车还可以,中国的民用轴承只能达到D级,而德国,瑞典,日本生产的民用轴承均为B级.&&&&&听车和看车一样,要考日积月累的丰富经验.&三：试车&&&冷热车有怠速,易启动,热车怠速稳,油门灵敏度高,响应性好是试车前的最基本检查要求.暴表是试动力的最佳办法,只是要看胆子,技术和路况条件,而且600cc以上出口版大车要暴表就不那么容易了,凭感觉来,加速有力无力相信你能试得出来.离合器打滑就会造成高档无力,没有条件跑高速一定要用高档拖档试,很容易查出的.操控性也很关键,前叉不偏斜最好,如果不是硬件的问题有偏斜是很容易校正的.行驶时双手轻轻的带住把手,让龙头处在基本自由状态就容易试出车子是否跑偏,放双手的办法不是很准确,轮胎磨损,线形不好一放双手就会跑偏.如是侧滑不正(前后轮没处在一条直线上)好办,几分钟就能调好.如是车架,前*,后*有问题造成跑偏就麻烦了.弯道不是试车的要求,是驾驶的技术,所涉因素很多,试车时可忽略.最后提醒各位务必注意,试车时一定要小心,摔了就很麻烦了.&以上挑车的说明只是针对车辆的典型示例,绝非什么标准,实际上的情况可能复杂或是简单得多,总之买一部不需要修的车就基本达到要求了.而且现在可能很难买到可看,可听,可试的车了,多为隔山买牛,那么找信得过的朋友或是信誉度高的车行可行性无疑是最高的.至于说价格就看个人的承受能力和要求了,没有什么划得来划不来的,只要你自己觉得值,满意就行,世上绝对没有又好又便宜的东西.最后给菜鸟们一个忠告,别以为读破了万卷书就信心十足了,还是老老实实找个老鸟帮忙最保险。&
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想买辆摩托跑车,懂的人帮忙参考一下。
雅马哈 YZF-R1 规格表引擎形式：四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸缸径 x 冲程：77.0mm x 53.6mm压缩比 12.3 : 1总排气量：998 cc最高马力： 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation)
172hp/12,500rpm最大扭力： 10.9kg-m/10...
雅马哈 YZF-R1 规格表引擎形式：四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸缸径 x 冲程：77.0mm x 53.6mm压缩比 12.3 : 1总排气量：998 cc最高马力： 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation)
172hp/12,500rpm最大扭力： 10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)
10.6kg-m/10,500rpm车架形式： 铝合金双翼梁车架传动系统 湿式多片6前速链传动燃油供应 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统前倾角( R)：24°拖曳距(T)：97mm前悬挂系统： 43mm倒立套管前叉，全功能调较120mm行程后悬挂系统：单筒油压避震，全功能调较130mm行程轮胎(前)：120/70 - ZR17轮胎(后)：190/50 - ZR17前掣动系统：2 x 320mm刹车碟放射式4活塞对向卡钳后掣动系统：220mm单碟配 单活塞卡钳长 x 阔 x 高：2065 x 720 x 1105mm轴距：1395mm最低离地距 135mm座高：835mm干重：172kg油缸容量: 17公升 以上是我想要的一款车的基本资料，本人非常喜欢跑车特别是跑车的声音，有的跑车只是一般摩托的声音，我想要专业跑车的声音，以上这款车达到了我的要求吗？这车各方面性能怎么样，蚝油吗？我不太懂摩托车，这车在市场上大概卖多少钱啊。这车是因为我想在网上订购，所以有点不放心，请各位大侠多多指教，谢谢
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去碣石买辆走私的R1吧 正货太贵了 估计在20W左右吧~ 走私的只要几万
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首先，如此大排量的车，你的所在地可以上牌照吗？其次，可以满足你的要求，不过价钱不菲，自己小心
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