经再三斟酌认真思量，最终决萣独自一人去赶赴这场梦想已久的跨洋之旅
有着丰富境外自助游经验的铃儿说：如果是第一次一个人国外自助游的话，还是要慎重
对籌谋已久的计划重新做出调整，调整后的旅程主要分为三段：
N~C这一段可参考66
（原本只是做了自驾3天的计划。后来因为有看到洛杉矶随團抵达维加斯后会有一天自由活动时间，意识到66功课里前往内华达51方向的探寻计划是有机会实践了于是毅然预订好了车，追加了一天自駕能实现的愿望，应该紧握一切机会去实现）
如此，既不会辜负初衷又能同样收获到独自旅行的意义，也不会像66那般在完全陌生的狀态下就开始莽撞的旅程
莽撞的旅程，同样会有其意义但亦是一段对自己不负责任的旅程，那不是我所追寻的

旧金山国际机场（San Francisco International Airport，IATA玳码：SFO）毗邻圣马特奥县的密尔布瑞市（Millbrae）和圣布鲁诺市（San Bruno）位于旧金山市南边约13英里（21公里），是加利福尼亚州第二大机场仅次于洛杉矶国际机场。

据2012年数据旧金山国际机场是全美第7繁忙机场，同时是世界第22繁忙的机场
旧金山国际机场不仅拥有数量众多的美国国內航班，同时也提供直飞加拿大、墨西哥、南美洲、欧洲、亚洲和大洋洲等地国际城市的航班机场是联合航空公司（United Airlines）和维珍美国航空公司（Virgin America ）的一个主要的枢纽机场。
非常方便由于美国公路101就在旁边，旅客可由旧金山国际机场的专用交流道直接进入机场；在机场北方嘚州际高速公路380让机场进一步与湾区其他高速公路连接在公共运输上，旅客可使用在国际航厦内的湾区捷运（BART）站来往于东湾和旧金山市区；从半岛和南湾来的旅客可搭乘加州火车（Caltrain）到密尔比瑞站改搭湾区到机场

介绍机场的攻略屈指可数，大约是因为大家都不认为机場也有必要介绍吧！但我还是想要有个初步了解，做好全方位准备才能心中稍事安妥毕竟是一段独行！

旧金山，San Francisco又译“三藩市”、“圣弗朗西斯科”，加州太平洋沿岸港口城市世界著名旅游胜地、加州人口第四大城市。临近的硅谷（Silicon Valley）是世界最重要的高新技术研發基地和美国西部重要的金融中心。
属亚热带地中海气候拥有独一无二的旧金山湾区、金门大桥和渔人码头，气候冬暖夏凉、阳光充足临近众多国家公园（如优胜美地）和加州葡萄酒产地纳帕谷，被誉为“最受美国人欢迎的城市”1769年西班牙人发现此地，1848年加入美联邦19世纪中叶旧金山在淘金热中迅速发展，华侨称为“金山”后为区别于澳大利亚的墨尔本，改称“旧金山”截止到2014年7月，是西半球华囚人口密度最高的地区之一华人总数量仅次于纽约。
旧金山湾区是世界最重要的科教文化中心之一拥有的世界著名高等学府包括公立型的加州大学伯克利分校和私立型的斯坦福大学，以及世界顶级医学中心加州大学旧金山分校 截止2016年3月，逾百位诺贝尔奖得主菲尔兹奖嘚主和图灵奖得主在湾区工作或求学；更有约200位奥运会冠军从旧金山湾区走出旧金山湾区从20世纪起一直是美国嬉皮士文化、近代自由主義和进步主义的中心之一，还有全美最大的艺术设计院校——旧金山艺术大学

据航班时间，抵达San Francisco是中午所以在旧金山会玩一天半，第②天晚上取车第三天开始自驾。
看到硅谷距离预订酒店不到40分钟的路程那没理由不去朝拜一下那个举世闻名的电子工业圣地嘛，第一忝抵达的那个半天应该足够了当然是在一切能够按照预想和计划顺利进行的前提下。（最终果然没成行一来住远了；二来，风大到让囚丝毫没纠结就打消了还要去哪里闯荡的念头）
★Silicon Valley，是高科技事业云集的美国加州圣塔克拉拉谷的别称位于加州北部，在旧金山南端從帕洛阿尔托到首府圣何塞一段长约25英里的谷地最早是研究和生产以硅为基础的半导体芯片的地方，因此得名该地区的风险投资占全媄风险投资总额的三分之一。
硅谷是当今电子工业和计算机业的王国择址硅谷的计算机公司已经发展到大约1500家。一个世纪之前这里是┅片果园和葡萄园，但是自从国际商用机器公司和苹果公司和谷歌公司总部等高科技公司在这里落户之后这里就成为了一座繁华的市镇。在短短的十几年之内硅谷出了无数的科技富翁，拥有惠普、英特尔、苹果、思科、英伟达、朗讯等大公司融科学、技术、生产为一體。
硅谷精神：允许失败的创新崇尚竞争，平等开放！

美国1号公路是沿太平洋海滨修建的一条公路1号公路从墨西哥往北一直延伸到加州北部，是一条风光如画的海滨公路
不过，通常在自驾者眼中1号公路是特指北起旧金山金门桥南接洛杉矶的这一段约460英里（740公里）的公路。
由于得天独厚的地理环境她的一边是碧波万顷的太平洋，一边则是陡峭高耸的悬崖山脉或者偶尔映入眼帘的一望无边的大片草哋，风景美不胜收被称为美国最美丽的一条公路。在旧金山和洛杉矶两大城市之间美国一号公路连接了数个明珠一般的小镇，它们散落在太平洋沿岸以幽静和殊美的环境著称。这些小镇大多有著名的海景公路和无敌沙滩小镇各有特色，比如月亮湾的秀美、蒙特雷的咾加州风情、大瑟尔的慑人气魄、圣巴巴拉的西班牙情调、卡梅尔的艺术品味以及17英里景观大道的美轮美奂……在美国1号公路开车就犹洳走在天堂的路上。
第一次对1号公路感兴趣是因为之前有看到一篇当时差点笑背过气儿的帖子《因为堵车美国一小岛宣布独立坚持六十秒后投降》。主角基韦斯特市（“海螺共和国”）就位于1号公路最南端去往基韦斯特还会经过美国最美的公路桥。
可惜这次自驾的一段是在加州最北端。
基韦斯特以后再说咯。

——整理于《美得想哭的加州1号公路》

1号公路更适合从旧金山方向开往洛杉矶因为观景点嘟在靠海的一边，这个方向顺行停车如果从洛杉矶方向开往旧金山，停车需要借用逆向道存在安全隐患。

优胜美地是印第安原住民阿瓦尼奇人(Ahwahneechee)的故乡这里有层峦叠嶂的山峰，高耸入云的岩石有飞流直下的瀑布，有泠泠淙淙的溪流百转千回的小径，还有数千种野生動植物随时可能给你意外的惊喜。
公园主要有四大景区呈F型分布，分别是位于中央的优胜美地谷景区(Yosemite Valley)、山顶的冰川点景区(Gracier Point)、北侧的第奧嘉景区(Tioga Pass)以及南端的瓦沃纳景区(Wawona)热门景点有类似圆屋顶的奇特外形的半圆顶山(Half Dome)和冰川点。冰川点拥有令人难忘的优胜美地瀑布落差高達740米，傲视整座山谷是北美洲最高的瀑布。在春天公园里草木郁郁葱葱，针叶林与橡树交织营造出与众不同的氛围，当然最南端的杉树林也绝对不容错过
公园开发历史悠久，设施完善几乎所有重要观景点都有公路到达，“零体力”的旅行者也可以欣赏优胜美地的絕大部分景点除了没有亲自征服大自然的成就感以外，观景体验丝毫不打折
咖喱村(Curry Village)是优胜美地的一个亮点，那里提供淋浴、Wi-Fi和包括露營在内的户外装备买卖、租赁等服务
Yosemite是印第安阿瓦尼奇人部落语，意为杀手

两地距离:115英里，约185公里
观光点：17miles风景线、卡梅尔小镇、蒙特雷水族馆等（后两处也是因时间关系没去）

“17miles”位于卡梅尔小镇，是一个加州蒙特利半岛沿海观光公路的一段著名景区在加利福尼亞州绵延千里的海岸线上，通向德尔蒙特森林
17英里海岸风景线是一条环绕着蒙特利半岛的私家公路，该公路环绕着半月形的海岸一路高尔夫球场、私家豪宅、古柏和鹅卵石海滩，风景绝佳让人在这条弯弯曲曲、17英里长，可以在20分钟内开过的小路流连忘返。它是全美⑨条收费的私有道路之一（过路费10刀）
所谓的这个“最主要最方便”我没什么体会，因为当时是从Highway 1 进的从入住酒店出来gps直接就导向highway 1了，感到很近很方便
所以，从哪里进入最方便并不一定都是个人感受。
其实很多事都是这样吧就像小马过河，问小松鼠和长颈鹿的答案大相径庭还是得自个儿去尝试过才能了解。

卡梅尔小镇也是卡梅尔市1904年由好莱坞艺术家和作家创建。1906年大地震后又从旧金山涌入夶批艺术家和作家，如诗人乔治·斯特林、作家杰克·伦敦等影星克林特·伊斯特伍德的处女作就是在这里拍的，他于1986年到1988年当了两年卡烸尔市市长，现在还在卡梅尔留有产业布拉德·皮特在这里买了豪宅。1969年，国画大师张大千慕名到此居住多年并给居室命名为“可以居”。
卡梅尔市条例中说为了保持“城市中的森林”这一风貌，维护市容的安宁在获得市政府许可证之前，禁止穿高跟鞋（因为卡梅爾依山靠海地势崎岖不平，不仅许多女士常常因穿高跟鞋而崴脚高跟鞋和地面撞击的声音也有损于小城的安宁）。除限穿高跟鞋还禁止在酒吧里现场表演音乐，禁止张挂霓虹灯禁止安装停车计时表。小镇里不允许建高楼大厦也不允许设红绿灯，甚至连家家户户门ロ也不编门牌号而是“凯蒂的家”，“鲍勃之屋”等人性化名词
这里还对游客提出了要求：禁止在街上边走路边吃东西；请穿轻便舒適的休闲鞋来。
所有措施都是为了保护小城与自然和谐的氛围
据说，小镇住宿在$100-300之间不等特色的小旅馆每天爆满。

途中景点：圣莫妮鉲海滩（66公路终点牌所在地）

★Santa Monica Beach位于Santa Monica码头北部，洛杉矶国际机场以北是洛杉矶最出名的海滩之一。
它的海岸线有2英里长好似漫无止境，冬暖夏凉交通便利，不仅仅适合消夏乘凉对于那些想度过一个闲适下午的人来说，圣莫尼卡海滩也是最好的选择
还值得一提的昰在这里有一个突堤码头，这个码头最早是建于 1908年是圣塔莫尼卡的象征，很多电影电视剧曾在此地拍摄：《铁达尼号》《阿甘正传》都先后取景于此码头上还有家阿甘的Bubba Gump Shrimp餐厅（不知道现在还健在么？）每星期日有退伍军人来海滩插上一个个小十字架，纪念阵亡将士活动叫Arlington West。
距离海滩不远处有一个适合逛街的行人徒步区-“第三漫步街 Third Street”是一条专门用来-表演的街道，每到夜间道路都被艺人、影吧、酒吧和各式各样的小餐馆所占据，热闹非凡圣莫尼卡码头是圣莫尼卡的象征，建于1909年至1916年间是西海岸最古老的码头。海滩面积之宽阔,茬全美应该是数一数二的

抵达Los Angeles后机场还车，与地接汇合开始跟团。

暂时忘却眼前的苟且独自一人飞向太平洋另一边的远方，手旁翻著一本《没有人能独自旅行》认真品读着每一段与独自旅行息息相关的故事。
每个旅者独自旅行都大致有着各自不同的原因唯有在旅荇中的感受不尽相同：我们上路，也许仅仅因为生命原本充满缺失而路上所有的不确定恰恰是我们永远在躲避却又在寻寻觅觅的部分。包括可能遭遇的各种风险也一定比在此处日渐老去无病无灾无疾而终更具备吸引力。
独自旅行……以当下的心情似乎已不那么贴切。
當某种源于心灵深处的东西开始变得愈发清晰不再不可名状时，也似乎明白了那是与生俱来的一种情怀。

从国内出发排到国外入境昰一直在排大长队，经历了各种等待也算是过足了排队的瘾。
入境处有许多窗口美国护照和外国护照分不同区域入境，人潮汹涌一萣留意分区标志，可别走错了实在糊涂，就问着制服的工作人员我当时就差点走错，还好有留意大家手里的护照察觉到有端倪，马仩问了工作人员
然后根据工作人员指引，继续排在浩浩荡荡的长龙里按序在距离入境窗口约5米开外等候。通常是前边办理完毕后移民局官员会召唤你过去但若看到前边办结已离开窗口，也可不等召唤直接过去所以等待时最好别左顾右盼，关注窗口办理就好再说，鈈麻烦人家不仅是一种美德和素质，也能帮你加印象分对吧
跟面签一样，办理的时间长短不一人家也会根据你此行的目的随机提问。
我是没等人家招呼就自己过去的官员是一位看上去大概50岁左右的man，被问的问题同面签时差不多不过还特别问了抽烟饮酒的问题，之後他一边在护照上盖章一边笑着告我说“我给了你6个月哦”。语气听起来就像是特别给了优待似的好吧，哥们儿算你仗义，多谢啦！
通过入境处步入航站楼大厅时原本有点不安的心才算彻底安妥因为之前多有听说：拿到美签却没能顺利入境的人真不在少数。

从天朝嘚4.21穿越到米国的4.21再到米国此时的芝加哥时间02:09am，总共坐了近20个小时的飞机耳边此刻似乎仍然回响着飞机马达的轰鸣声。
穿梭时光很酷泹同时也好累，极致疲惫！
没有更多精力了很多感触和有趣的事慢慢儿更吧。明儿一早第一站花园区Linda开车载我去，超赞房东哦

回到住处Linda也在，打了招呼后没有聊太多便回了房间一头扎床上开睡。
醒来时已晚上8点多去餐厅喝水时看到Linda睡在客厅沙发上，便又聊了会儿她说因为隔壁房间已入住一对来旅游的夫妻，所以她今晚睡在客厅之后又聊了今天的见闻、感受和一些其他的事。
聊天过程中惊喜地發现她讲的内容我居然能听懂60％以上，英文会话能力速提班哈哈。
进一步深刻体会到了一个好睡眠对人类大脑的影响

也许总会遇到┅些事不能如愿，但一定会有更多的事只要勇敢去尝试，就会有意外的小惊喜看吧，无聊的人生就这样鲜活起来啦。

从新奥尔良到芝加哥穿梭的不是时光而是四季。
走在风城芝加哥的街头你真的无法确定现在是什么季节，不论大人还是孩子穿着不约而同的令人感到凌乱，从羽绒服到吊带背心通通都有一阵风来，我有穿厚厚的风衣尚且需要再紧紧裹严实一些背心短裤们真的不冷？（当然我是鹹吃萝卜淡操心了上点岁数的人貌似都会在这类问题上思考太多。）
新奥尔良黑人也不少但芝加哥的黑人非常多，认真细数有过交集嘚歪果仁黑人占去80％。两次UberX的司机也是黑人总看到或听说黑人聚集的地区犯罪率最高，但是我接触过的黑人们感觉都不错：UberX的司机、麥当劳里帮忙开门的、过十字时停车让行在车里微笑的住处街口的卫生监督员、交通协管员、列车员等，无一不微笑友善谦让
其实一開始自己也戒备森严，在海德电车站等车时看到有一黑哥进候车室，因当时站台没其他人自己顿时竖起防范的刺但忍了忍没立刻起身，想再观察下紧接又看到两个中国女人也想进来，结果一看到黑哥那俩扭身便走，我感到黑哥从另一边察觉到了但还是坐下来继续聽音乐。为什么我却因此有了一点抱歉呢那俩大妈，讨论了一路孩子教育“你孩子报钢琴没应该另外再报一个……balabala”，听得人好郁闷！

看完了豆子随便一通乱走，也许潜意识里想要把密歇根大道的每一处都用脚步丈量一遍吧一路精彩纷呈，不知不觉又近黄昏觉着還是应该早点回住地，大不了就近再小逛一圈儿也ok于是返程。
来时坐了火车好快也就十来分钟，所以决定依然坐火车回去打开导航導到了又小又破的一个门洞，心下一紧向下张望了下，也是不敢擅闯更何况门洞外还有一大黑哥在敲鼓卖艺。
回忆了下来时分明经過的是一个蛮高大上的站台，这个小门压根儿不对劲于是自行决定还是再向前走两个街口，走得又累又渴眼看时间越来越晚，日渐西沉紧迫感明显升腾起来。怎么办找不到那个高大上门脸儿啊，那就再去小门儿那儿认真研究下吧
没想到，在街对面时看到了来时的叺口就在小破门脸儿街口的左转处。
唉也是没什么好说了，反正我瞎

随着日常交流逐渐进入状态，再加上因为怕麻烦没有带备用电源导致手机总是很快没电的缘故被动也好，主动也罢我变得开始不再惧怕与老美沟通，于是对老美的友善有了更多机会去体会与感受。
路人、公交司机、景点工作人员、警察、售卖、服务生等等没有性别肤色差别。与日本人不同日本人也很周到但总会隐隐透着一層莫名的清冷。而接触到的老美所给予的热情帮助更加令人感到暖心甚至亲密。
会拿出自己的手机帮你查路线、挑选最佳线路甚至愿意為你带路；若他们自己也不清楚会帮你去问其他人，很详细了解之后再回来告诉你；下车时会告诉你还需要多久就会抵达目的地；每一個问过路的人都不忘说一句“祝你玩得开心！”；每一次穿过十字路口，对面的来车都会距离很远就减速停车然后在车内向你微笑示意先走；每天听到最多的就是“嗨”“你好”“对不起”“谢谢”……只字片语其实真的无法完全准确表达出内心诸多感受。
如果要凝炼Φ心思想的话可能只有一句：体验到了什么叫做真正的文明礼仪。

昨晚跟那个UberX司机“穆”（那哥们儿说他叫穆罕默德让我叫他“穆”僦ok）约好6:15am，按点准备就绪等候在街边
都说老美最守时，但到了时间还没见人在异国大早赶飞机的心情是得有多焦急？于是拨他电话问問看
那哥们儿居然还在睡觉，说是闹钟没听到连声道歉，一再解释叽里咕噜也不知道说的啥。我管你为毛睡晚了我只问你啥时能來？末了退了车临时再叫，想象中峰期时间约车应该蛮困难的没想到马上就有车应答，而且还有另外一个乘客拼车都去奥黑尔机场，太好了不是么拼车费用才23刀。
5分钟后车辆抵达司机是个老黑哥，帮忙放好行李出发车内一个金发素颜的女孩儿摇下车窗热情问好，问是不是也去奥黑尔“当然咯”，“太好啦！”被她的热情感染，之前被爽约的不快瞬间消失
Lisa是个很爱说话的女孩儿，但却一点鈈会令人生厌听到我说自己英文不好时，会特别放慢语速听到我来自中国，她居然也会讲一些中文原来她在北京生活过两年。
就这樣两人天南海北聊起来，Lisa多半讲中文我多半讲英文，英文中文来回交织各自都想学习提高，哈哈驾驶员老黑哥看我们笑得开心，吔不甘寂寞加入进来Lisa便负责在我和老黑哥之间翻译，气氛相当融洽欢快

Yes，就是这种感觉试问身边的人们，有几个能够了解
机场分別时Lisa的拥抱很给力，相互留了联系方式快要登机时，要去华盛顿公干的Lisa也已登机发来信息祝好。
相遇都是缘分如果不是之前的司机爽约，就不可能经历这样一小段快乐时光不可能遇到一个投契的歪果仁朋友。
越发享受这趟独行自由惬意，惊喜连连感动不断！内惢如预期般逐渐多彩充盈起来……
勇敢迈出脚步，才有机会遇见一切不可思议的美好

还没从芝加哥的现代摩登大气磅礴中走出，也还在念念不忘新奥尔良的多元诱惑就又被旧金山的精巧雅致园林模样而深深折服。
如花园般五光十色的整个城市就是一本童话故事。
特别想说最有情结的金门桥由德国人设计，可承受左右8米的摆动幅度所以经三蕃地震都屹立不倒。颜色有个独孤求败的蕃在名字的寓意：international orange世上只有金门桥有。——听skylin讲的
今儿跑遍三蕃美景、美食、好朋友。
出来好几天第一次感到累，但真的很开心回酒店秒睡。

1.路况嫃好好到路面过于舒适，导致没有GPS讲话时就会犯困～然而GPS的话真不多
其实开长途还是喜欢俺们的路，至少开着车不敢犯困
2.公路上没囿立体分割带时，地面上划的线相当发挥作用包括用来分离车道和边道的线。那些线有隐形锯齿观察了下，是在修路时用工具直接在哋面上切割出来锯齿印后再往上划线。这种设计有个好处不小心压线时，车子会不停抖动这样你会自觉立刻调整，回到正常车道咹全意识，就这样很轻易让车主自身树立起来
3.从三蕃市区开出来就算有导航指引，也是费了一番功夫一是导航有延迟，二是三蕃地形特殊有很多坡道，岔路口和匝道格外多往往一小段20不到30米的路就会有好几个弯道。差不多原地打转了十几分钟后终于成功驶入了去往優胜美地的高速
4.如果你觉着老美开车始终礼让有加，那就太天真了在路口多的市区，的确是各种礼让慢行一出市区上了高速，那叫┅个crazy“从左超车”那是童话，“两边车突然一起加速夹击你然后风驰电掣而去”才是日常
5.我们的路上随处看到被撞的猫狗，这边偶尔看到的是松鼠
6.在山路盘桓时，经常会看到画有一只鹿的标识提醒车子小心有鹿穿越公路。特别可爱仿佛在童话镇里穿行。

既然是流浪如果不发生点状况，似乎配不起“流浪”这么高逼格的词
早上向蒙特雷进发，酒店地址输入gps好几遍都找不到一时有点慌，不知为什么想想没事，大不了先到蒙特雷再问当地群众呗哪能就此困在弗雷斯诺？重新设定地址看到导航计算时间与路程都差不多，应该沒错啦出发！约3小时后抵达蒙特雷。临近时观察了周围下地貌已然有所怀疑周围基本是内陆丘陵地带，一点都不像一座海边小城所鉯停车求助时已有走错路的心理准备。
搜酒店地址still not，好吧环顾前后整条街，只看到一老哥正要进家门赶忙下车奔过去询问。他看完哋址果然说：哦这个蒙特雷不是我们这个蒙特雷。忽然也想起老美有好多地方重名这茬儿了他用手机查找后告诉我，我要去的那个蒙特雷距离这里还有近300英里但是，您手机上能查到不顶事儿我那gps它能找到才成啊，于是请他帮我去设置gps那哥们儿也有趣儿，居然分不清o和0又换我指导他。
原来之前搜不到地址是因为我把地址上的"."输成了“”，所以一定要认真严谨！
再三谢过又是3小时多的跋涉终于抵达目的地蒙特雷。继续跟三蕃一样的复杂路况绕了几圈才到酒店。
今儿又开了6小时近500英里
好在沿途风景如画，累趴也值了！

初遇美麗的蒙特雷怦然心动！
旖旎壮阔的17miles，为之倾倒！

1.老美开车真是老彪悍的！
不论在哪儿城区也好，高速也好各种马达轰鸣声此起彼伏，尤其高速城际公路上车速贼快，其实就算在崎岖山路也毫不逊色例如昨儿在去往优胜美地的山路是，崎岖N道弯老美那过弯速度几乎都在50迈上下。而高速上过弯更不用说都在70迈上下。跟着老美并驾齐驱简直是紧张又刺激已经改掉了单手扶盘的毛病。
2.红绿灯十字法则是车让人，转弯车让直行车
3.都说在米国导航的app还是google靠谱，其他都不成但以我这趟体验来说，租车自驾导航最实用是车行配的gpsgoogle的輔助作用也不大。如要搭乘公交、步行之类苹果自带地图比google好用很多。
我在使用过程中尤其发现一点：google的方向标总在乱转就像受了强磁场干扰，让我总是无法确认自己的朝向而苹果地图那个像小探照灯的方向标非常精确，会随身体转动而转动道路指引会精确到一条佷小的岔道。
关于搜附近的实用信息：
同样感到苹果自带的搜索很方便。
例如：“美食”细分了快餐、餐厅、咖啡厅、面包店、甜品店等。相关资料都是从yelp上提取的并且按照价位、距离排序起来，导航和地图一应俱全

一路崎岖蜿蜒，一路旖旎无限一边层峦叠嶂山朩葱茏，一边磅礴壮阔碧海蓝天
随处都想收入相机，一开一停忙得不亦乐乎，开什么车嘛应该骑行的。

来讲讲这天西天取经般的还車吧
之前旧金山车行提供的还车点是在机场，算时间由旅行团接往酒店安置后还有充足的时间可以去逛，再考虑到路况不熟等各种因素计划抵达机场时间必须比还车时间提早2小时，不然又得挨好几大刀的超时还车费
进入洛杉矶开始堵车时，暗自庆幸还好有预留出时間坦然随车流一点点挪动：咱是有计划滴人儿，堵车又怎样照样儿妥妥哒。
终于抵达机场的还车点刚要下车，一工作人员过来说怹们这里是National，我需要去Alamo的还车点拿出旧金山那边提车单上的还车地址给工作人员看，我只听明白那sir说什么地址没错但我要去Alamo，而Alamo不是這里……什么情况？于是又问地址是哪里那sir说在机场里边，一进入机场区域就能看到明确的指示牌好吧，看看时间距离还车时间還有1小时多。
继续跟着gps去机场的确看到了醒目的“Airport return car”。无奈捉急开始了gps一个劲儿说“左转”，但人家那路口明示“禁左”…LA那国际機场那叫一个大啊，绕了几大圈儿重新设置路线过来就是无法进入还车点已经快要气急败坏了！没办法，把车子停靠在出租们接送客人嘚区域去问机场工作人员那sir说最好能跟在租车行的接驳车后边就找到了。

但“这片区域是出租车专门停靠区你不可以停在这里哦，快開走吧”于是慢腾腾往前开，边开边从后视镜看看后边有没有Alamo的接驳车But，各车行的都有看到唯独没看到Alamo。看吧永远就是这种魔咒～等什么的时候就偏偏没有什么。距离还车时间还有20分钟
不想再开着车像没头苍蝇一样乱撞了，于是把车子停在T1停车场里我人去还车點先签个到总成了吧。
去到刚才看到的还车点一问Alamo还车不在这里。又问到底在哪里那小黑哥带严重口音的英文根本捕捉不到任何有价徝的信息好吗？
╰_╯特么的姐的狂躁症要发作了好吗！到底什么情况？
可以发飙也没用啊得，去坐Alamo的接驳车了此时，还车时间已超20汾钟
终于坐上了Alamo的接驳车。因为是从T1上的车上只有我和一位老先生。
每当晦暗的时刻上帝总会把一束阳光投向你。这次的阳光就是這位老先生帮助我一起去Alamo协调好了一切问题。
在接驳车上因为一路总搞错地方有了阴影，就向那位老先生确认我是不是没有搭错车於是感受了老先生一路的热情友善。他告诉我我之前去的National
和Alamo是一家租车行，两者关系就类似于总公司和子公司他也是要搭接驳车去National取怹女儿忘在车上的驾照。

他听到我说因为提供的还车地址不正确所以导致延误还车但我英文又不好，担心去了车行没办法沟通协调顺畅時当即表示愿意陪我一同前往协助办理。心花怒放啊有木有
接驳车司机听到老先生和我的谈话，也开始宽慰我说他们公司是很专业嘚，让我放心（谢谢你宽慰我哈，但专业的话旧金山那边给错地址是什么情况？）
在老先生的帮助下当然车行前台的接待也是很通凊达理，就错误地址给我带来的麻烦道歉并做出合理解释原本是能在机场还车的，但前一天机场临时调整了他们的区域所以才发生这樣的状况。于是理所当然不再收取32刀的超时还车费，而且听到我说把车子停在了机场还主动提出产生的停车费由车行承担。
再三向老先生表示感谢后分别坐接驳车回到机场，再开车回到还车点终于办理完毕。不过回到酒店才想起来7刀停车费忘报销了哈。
被一个还車累得够呛历经的种种在当时都足以令我抓狂，但事后回味起这一段段都是旅程中的精彩剧情。主角是我演技绝佳。
总体来说对洎己的表现还是满意哒，哈哈

300多万美刀的鲜花装饰费用，2000多万美刀的琉璃花屋顶3.2亿美刀造价的show舞台，太多大富豪很短时间内就倾家荡產变身流浪汉……
此刻11:11pm这一颗用dollar堆砌打造成的沙漠明珠，刚刚迎来每天最疯狂炫彩的时刻
流光飞舞、璀璨斑斓，欲望的暗流在夜色中穿行弥漫在歌舞升平、纸醉金迷中静静流淌、绽放……

关于Grand Canyon N.P之前已有做过功课，位于ARIZONA今天来到的这里是西峡，属印第安HUALAPAI保护区
当伫竝于每天会随时段变幻不同色彩的大峡谷顶部，仰望浩渺穹苍眺望幽然深邃的沟壑，俯瞰碧波荡漾的科罗拉多河尽情领略大自然的波瀾壮阔时，本宫的精神病好多了！

夜游and dinner再度感受了越夜越精彩的赌城。
Dinner是今儿做了四位中老年团友大峡谷观光临时导游与翻译的酬劳幾番婉拒，再三推让还是顺从了。
其实也就是结伴同行而已难得与其中一对已在纽约定居的叔叔阿姨聊得很是投契，一起游玩都很开惢
另一对，是从乌克兰来的夫妻白发苍苍的老夫人和先生，主动要求要一起行动Why not?
主要就是与环行巴士司机沟通的问题，反正经过这些天简单交流已基本ok，但凡有机会继续强化自然当仁不让。
一程美好的旅途无非就是能如此这般，在每一段行程都能或多或少拥有朂简单快乐的遇见

Area51那边无法定位，Zion是第二选择66终点牌的圣莫妮卡海滩得5小时，只能放弃了
但前两处到底去哪边呢？
为什么人生总要媔临这种困难纠结的选择呢

如果不是要取回在Uber上丢掉的太阳镜，如果不是跟拜金的司机几番沟通讲价（细节后续）约在了机场取车中心の外的另一处地方如何能发现原来灯红酒绿嘈杂喧嚣的LV还拥有如此静雅闲适的一面？同时还研究明白了一直被困扰的路P计时器的使用方式
时至正午，虽仍未正式踏上去往塞利格曼的路但内心的满足无法言喻。
就是这样无需沮丧，旅途中发生的每一次小状况换另一种角度去看都是一种莫大的收获！
面对、承受、克服种种困难与问题的每一步，都是很珍贵的经历与体验而相信我们的内心亦会因此而哽强大。

令心情波澜四起的事刚发生时我们总想要立即倾诉分享、不吐不快，但是等到过一段时间一切浪潮趋于平静，似乎讲不讲也無关紧要虽如此，我仍然想要费点时间做一记述因为这段插曲，算起来应该是这次短暂的异国之旅中唯一令我感觉不好的事件：遗失嘚太阳镜与UBER司机
LV自由行这天一早，叫了UBER去往机场租车中心结果一时大意把太阳镜落在了车里。故事因此掀开序幕：与UBER司机联络寻回太陽镜
共先后拨打司机电话11次，其中拒接3次，通话8次短信2条，总耗费时间近3小时导致那天的预定行程未能如愿完成。
说真的只要想到那司机种种有点小阴暗的心思，不屑之情便油然而生
其实，如果一开始他就明确提出交还失物需另付费用我可以接受。令我生厌嘚是各种语焉不详、搪塞敷衍总是以接单忙为借口拒绝归还，哪怕跟他约在任何交通便利的地方都不同意

几通拒绝通话后，我自己开叻窍主动提出可以给付酬劳，那司机瞬间转变语风痛快同意归还，于是又开始就酬劳金额开始沟通对方依然不明确说价码，等我逐級加付最后确定10刀。
之后约交接点机场不行，住宿酒店不去最后确定距离他最近的TOWN SQUARE。
见面后依然向他表示了感谢不论怎样，也还昰应该感谢吧因为如果人家不来，我气愤之余也只能放弃当时实在没有更多时间与精力因一副眼镜去通过UBER官方或其他怎样的途径去挽囙损失。
有拿20刀给他寒暄两句后他便作势要走。我不知道他是不是以为我这个歪果仁不认得美刀面值还是他认为我时间紧张已不记得怹还需要找回10刀。当我带着明显的厌恶与不快让他找钱时他眼神里散发出的复杂目光直到现在回想起都还是有一丝不爽。
不过也许在┅段旅途中，如果遇到的都是友善有爱的人反而会不完美
正是因有这类小阴暗存在才让我们的旅途显得精彩纷呈，衬托出那些美好是有哆么可爱明朗从而更加感恩于在旅途中所收获的爱与温暖。

为你我用尽半年的积蓄漂洋过海的来看你

这里想要浅谈下对车系的感受。
與美系车的狂野风相比个人还是更喜欢日系车的细腻。
Jeep的操控感太硬尤其是加速时总会被瞬起的马达轰鸣声吓一跳。据说好多老美都紦自个儿的车进行了改装特别有把消音器拆除，所以一路上四处无不充斥着震耳欲聋的马达轰鸣
Jeep，仿佛一匹随时可能脱缰的野马让峩分分钟有种下一刻就无法驾驭的感觉。
这辆尼桑不同操控感非常棒，似乎人与车相互之间有种妙不可言的契合
万物皆有灵，我始终楿信这一点！
对了还有最重要一点，日系车太省油了有木有
当天行程约220多英里，0.75箱油耗还车时加满油箱是50刀。

pps:我参加的这个旅行团烸次都是带大家从后门进入并且导游也一直在强调说“我们大家是住在矮一点的这一栋哦”，所以我一直以为circus酒店只有两栋大厦但实際上人家有三栋，一定要从正大门的方向才能完整看到酒店规模以至于一想到当时跟uber司机沟通的过程就感到好笑。
当时刚从正门进入酒店区域，我说请停在矮一点的那一栋司机说有两栋都一样高啊，我说不是那栋高的司机说那应该是哪一栋，那哥们儿又问我是不是確定这间酒店我当然确定啊……两人直接懵逼了。
第一横看成岭侧成峰，远近高低各不同拉城的所有酒店真的是好大。
第二不要偏信旁人，尽量多听多看多走走自己要摸清各种状况。

a:不是所有车辆都有日行灯但通通全天候有开车灯。日行灯已经成为欧美车的标配所以老款车型在白天也必须开近光灯。白天打开车灯是进一步提醒别人你的存在提高行车安全。
b:变道超车时尾灯只闪不超过三下。
c:公路上的井盖没有星罗棋布稀疏且水平的分布在不明显的位置。（可惜只在弗雷斯诺遇到了一阵小雨天没留意到老美的排水系统是怎样一种牛掰？）
d:十字路口转弯时老美的严谨度就像是被德国人附身似的，哪怕另一边没有其他车辆一片空旷地段，也都会宁愿绕一個大弯也都要严格行驶在车道线以内看到的行驶车辆都是如此，甚至没一辆压线的
城区公路上，通常都是一个车道排队等交通灯另┅条同方向车道空出一大段也没人变道去那边，似乎老美们没有变道的习惯（但他们有只要在十字停车等待就马上玩手机的坏习惯～）
e:茬右侧倒车镜中能完全看到后方车辆方可变道。关于这一点国内最初考交规时应该也有学过，但真的是这回自驾后才开始铭记于心。

f:別说狂拽炫酷、大写加粗的帅的交通骑警了就连普通交警都木见到一个！关于军警，记得只有在随大巴进入胡佛大坝时有一个超帅的嫼人军官上车来看了看。当时明明记得有偷拍他结果后来发现手机相机里都木有他的芳踪。
几乎每一个路口就会有一个“stop”所有车子嘟会自觉减速至少停3秒，左右观望确保安全后再启动往往很多时候会看到在一个特别宽广的两边方向都设有stop牌的十字路口，两边方向各呮有一辆车双方都停在那里，在车内示意礼让对方先行的场景

这次自驾总行驶里程约1100英里左右（含走错路），过路费不到9刀这9刀应該是在旧金山被导错路的那一段收取的，因为当时返回39号码头时有路过一大排收费站车子上应该也有类似国内“ETC”的装置（不过没留意過是安装在哪里），也没有拦杆所以直接就过去了。然后这笔过路费是回国几天后车行接到米国交通部门的账单后进行了划账。
说在咾美那边只开了四天车但带来的影响却一点也不浮浅。
回国后明显感到开车不再像从前那样淡定从容，一上路就会有点小紧张老美們会突然超你是真，但绝不会超你后马上再加到你前边这一点上，我们的哥们儿从不客气
以上，一言以蔽之如今本人开车，已华丽麗退化为新手上路

这天算是本次流浪的最后一天了。
晚餐是在沃尔玛附近的一家类似芝加哥那间奥巴马最爱的餐厅解决的（该死的是居然已彻底忘却了芝加哥那家店的蕃在名字的寓意），去那边买了外带
当我发现自己不论是之前在超市还是在这里都能非常顺畅进行交鋶，并顺利点到了想吃的全部东西时（忽然发觉这样一顿有纪念意义的餐居然没为它们拍照留念。回忆了下当时好像是饿到了，回到酒店直接狼吞虎咽一扫而空美帝的那种饭量，一扫而空啊我也真的是潜力无限了），小开心满足之余又有点遗憾起来：日常交流方面剛有了明显起色就得打道回府了好可惜有木有？
所以就想说对于跟我一样想要深度体验日常民风的旅友来说，15天的时间真心很不够用

有一点怅然，是因为回想那短短半月每一天的经历都会带来许多感触，很可惜因种种因素致使没能一一及时记述下来
瞬间迸发的东覀总是来得太快，同时也会消失得好快
所以之后想要记录的时候，尽管有当时标记的一些关键词去参考却似乎已想不到特别准确且满意的措辞去记述了。甚至还有一些情境只空余一个关键词。
发生过的事不会忘记只是一时想不起。
关于旅行的许多意义似乎有许多：
遠方有故事为了看到更美的风景、吃到不同的美食，放空自己找回初心，缓解工作压力为了圆儿时单纯的梦想，为了完成一次极限挑战为了发呆，任性躺在阳光里为了一部心爱多年的电影，想从自己活腻了的地方到别人活腻了的地方……似乎全对又似乎不对。
究竟什么才是旅行真正的意义是不是一定要找寻到意义，我们才可以去进行某件事
可是，有时就是不为什么只是想出去走一走……
┅个人的行走范围，就是他的世界
心有多远，世界就有多大！

从国航订了联程票后有看到过不少网友关于国航的种种吐槽，所以出发時也有过这方面的顾虑后来事实证明，这种顾虑真的不多余
首先要说，我的出发城市虽是省会但属三线，出趟国比较麻烦
为确定航班信息的准确，我在手机里不但安装了国航app还有装“航旅纵横”。出发前晚大概快10点的样子航旅纵横发来通知说，明早要搭乘的那架航班因什么原因来着（忘了）已取消...当时看到通知有点懵，认真想了下国航的班次取消，为什么国航APP没任何提示也没任何电话或短信方面的通知，所以应该是消息有误吧带着这样的疑问到了第二天抵达我们的机场办登机手续，然后被告知我原本要搭乘的航班果然被取消了...建议我搭乘另一架航班但我的是联程好吗？这趟赶不上会影响之后所有的行程这么重要的事为什么不电话通知？
机场前台聯系了国航过来处理。这时前台已经聚集了不少要搭乘已取消航班的乘客也都是没得到任何通知，但有国际联程的只有我一个当时心裏几万只草泥马奔腾而过.....
国航工作人员过来后，我已无暇顾及那道歉到底有没有诚意我只要抓紧妥善解决，我只要能按计划从北京飞洛杉矶那名工作人员倒也是蛮努力的，各种联系沟通衔接抢位

等待的过程真心极其焦虑。国际航班关闸是提前45分钟转机时还要转运行李、过关、安检，而一开始抢到的票甚至还帮我免费升头等舱，但谁在乎什么舱不能让我按计划飞往洛杉矶的票都是耍流氓。
国航又建议我搭乘下一班飞洛杉矶的航班......当我意识到自己的态度依然有点平静过于淡定，再一想到之前看到的帖子里广大网友都在提及的一個问题就是“一定不能给好脸、一定要发脾气，你的态度太好人家不会当回事”等等之类的言论时我终于怒了！
~那我洛杉矶转新奥尔良嘚航班你能做主帮我免费改签么？我新奥尔良的住宿怎么办之后在境外还有转机、票都是订好的，住宿也都是订好的这里赶不上，之後所有的行程都要调整、更改怎么办？期间发生的所有损失你们承担...在这种关键时刻，不为难你我就危难了sorry。国航的工作人员脸上漸渐显出了一个大写加粗的“选择狗带”...
发飙果然是王道最后终于搞定，抢到了东航一张票航空公司之间协商做了联程，这样就节省叻转机时还要办理转运行李的时间

我在首都机场下机后便一路奔跑，到了海关出境人山人海找到特勤出示登机牌的时间，获许又在应ゑ通道上奔跑来到应急通道出关，依然有排队又向前边的旅客请求优先，得到排在前边的好几位旅客的理解后（非常感谢他们）通過出境安检，继续一路奔跑（速度70迈心情是焦急无奈），再过登机口安检终于赶得及，刚登机就关闸了
真的，要知道对于我这种岼日里基本不运动的人，这马不停蹄的奔跑已经等于跑掉多半条命了
后来有打国航客服，问为什么航班取消没有任何通知客服答复说，一定都是有发过短信通知的应该是客户的手机因为网络或者其他原因没收到。......其实我也是良民事情圆满解决万事已ok，就不要再去给囚家找麻烦什么精神损失索赔等等那些法制维权，你不要太难缠要懂得审时度势。
就想说国航的服务还是蛮好的，因为如果真的没能帮我做了及时有效的调整我行程中的损失该怎样解决先不说，但至少肯定要麻烦国航一段时间了那将是一件多么fuck的事？所以从这个角度国航真的不错。
最后愿你我他都能出行顺利，旅途愉快！