列车司机叫：王明儒王明儒，海城岔沟海龙川人1932年出生。生前为成都铁路局峨嵋机务段的一等火车司机优秀0员。1981年7月8日晚至9日1时许在成昆铁路尼日车站到乌斯车站の间突然利子依达沟山洪陡涨，一股特大的泥石流夹杂着数十吨巨石呼啸而来下，1时43分横跨利子依达沟上的长达125米的铁路大桥被冲毀。连同桥墩一道被冲进大渡河，在河心筑起一道天然大坝；水深流急的大渡河竟被拦腰切断在此两分钟前，司机王明儒正牵引着由格里坪开往成都的442次旅客列车从尼日车站开出。列车沿着千分之三十四的小坡道向着连断桥的奶奶包隧道飞驰而来，当列车驶进隧道曲线运动，离断桥70米接近洞口时王明儒和副司机唐昌华突然发现险情，立即采取紧急制动措施使事故减轻到最低程度，800多名旅客脱險数百万元国家财产得救，王明儒和车组其他三名同志却被凶残的泥石流卷进了大渡河为党和人民献出了宝贵的生命，王明儒殉职时姩仅49岁1981年8月22日，0成都铁路局委员会追认王明儒为优秀0员1981年9月23日，四川省人民0授予王明儒等同志革命烈士称号。

列车司机叫：王明儒王明儒，海城岔沟海龙川人1932年出生。生前为成都铁路局峨嵋机务段的一等火车司机优秀0员。1981年7月8日晚至9日1时许在成昆铁路尼日车站到乌斯车站の间突然利子依达沟山洪陡涨，一股特大的泥石流夹杂着数十吨巨石呼啸而来下，1时43分横跨利子依达沟上的长达125米的铁路大桥被冲毀。连同桥墩一道被冲进大渡河，在河心筑起一道天然大坝；水深流急的大渡河竟被拦腰切断在此两分钟前，司机王明儒正牵引着由格里坪开往成都的442次旅客列车从尼日车站开出。列车沿着千分之三十四的小坡道向着连断桥的奶奶包隧道飞驰而来，当列车驶进隧道曲线运动，离断桥70米接近洞口时王明儒和副司机唐昌华突然发现险情，立即采取紧急制动措施使事故减轻到最低程度，800多名旅客脱險数百万元国家财产得救，王明儒和车组其他三名同志却被凶残的泥石流卷进了大渡河为党和人民献出了宝贵的生命，王明儒殉职时姩仅49岁1981年8月22日，0成都铁路局委员会追认王明儒为优秀0员1981年9月23日，四川省人民0授予王明儒等同志革命烈士称号。