西安地铁几号线到后围寨_百度知道
西安地铁几号线到后围寨
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公交线路：地铁2号线 → 地铁1号线，全程约23.1公里1、从西安市步行约830米,到达行政中心站2、乘坐地铁2号线,经过6站, 到达北大街站3、乘坐地铁1号线,经过9站, 到达后卫寨站4、步行约1.1公里,到达后围寨
一号线。自东向西车站分别是：纺织城、半坡、浐河、长乐坡、万寿路、通化门、康复路、朝阳门、五路口、北大街（可换乘2号线）、洒金桥、玉祥门、劳动路、开远门、汉城路、枣园、皂河、三桥、后卫寨。
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西安地铁5号线最新消息：预计2020年通车（附站点+线路图）
来源：土流网招拍挂整理点击量：6390
　　西安地铁5号线是西安地铁网络中一条重要的东西交通大动脉，线路西起交大创新港，东至西安东站，全长45.37千米，共设34座站点，全线地下线路长达27.24千米，过渡及地面线路长达18.13千米，规划换乘站点共达11个，将成为西安地铁网络中最为重要的骨干线路之一。& & & &西安地铁5号线详情：　　车站总长度546.1米，建筑面积21341.54平方米，标准段宽度22.7-26.7米，换乘节点处宽度28.9-29.3米;车站主体结构采用明挖顺作法+局部盖挖施工，结构型式为地下二层双柱三跨箱型框架结构，岛式站台;车站施工范围内地面东高西低，结构顶板覆土厚度变化范围为3.20-4.30米。车站西段接明挖区间，东端接盾构区间。　　线路：　　西安地铁五号线一期工程全长25.24km，其中地下线24.04km、高架线1.05km，地面线0.15km。共设置20座车站(全为地下站)，设阿房宫车辆段与综合基地1处、雁鸣湖停车场1处、控制中心1处(与四、六号线共用，位于四号线航天城车辆段内)。全线共设2座主变电站，分别位于和平村站和岳家寨站。　　西安地铁5号线二期工程东起一期工程的西端--和平村，西至余姚，规划建设12个站点。二期工程从西到东12个站点依次是余姚，史家堡，新庄，联庄，东江渡，靠子屯，屯铺，高桥，张旺渠，牛角村，镐京，沣镐村，之后向东引入和平村地铁站。　　通车时间：　　计划2018年6月全线所有车站主体结构封顶，年底实现“洞通”；2019年4月全线实现“轨通”，7月实现“电通”；2020年通车试运营。　　站点：　　地铁5号线一期站点：　　（加注（）为换乘车站）：（自西向东）和平村--阿房宫⑾--西窑头⑿--汉城南路--新桃园⑻--高新四路--劳动南路⑹--边家村⑺--黄雁村--南稍门⑵--文艺路--李家村⑷--太乙路--兴庆路--青龙寺⑶--岳家寨⑻--荣家寨--长鸣路--月登阁--三殿村--纺织城火车站　　地铁5号线二期站点：　　(从西向东)余姚--史家堡--新庄--联庄--东江渡--靠子屯--屯铺--高桥--张旺渠--牛角村--镐京--沣镐村--和平村　　有站点出入口 从河流下穿过：　　友谊路附近高校、医院、居民小区众多，人口密集，周边居民需要地铁出行。按规划，西安北大街以南有3条东西方向的地铁线路，在建的3号线从吉祥村、小寨、大雁塔一线经过；地铁6号线将从西大街、钟楼、东大街经过；留给5号线的空间只有环城南路和南二环之间，而从友谊路经过是最佳选择。　　西窑头站、汉城南路站、新桃园站区间与大环河平行，而且地铁站的出入口将从河流下穿过，对防水要求格外严格。
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西安地铁3号线
西安地铁3号线为第三条运营的线路。是轨道交通线网规划的骨架网线，该线路呈西南至东北走向。西安地铁3号线于2012年全面开工，于号上午12点开通运营。西安地铁3号线1期工程全长39.15千米，设车站26座。地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接，西南方向经高新区延伸至。也是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路。日，西安地铁电缆问题12人涉嫌违纪，正接受组织审查。
2017年6月，国务院决定依法依纪对西安地铁“问题电缆”事件严厉问责，依法依纪问责处理相关地方职能部门122名责任人，包括厅级16人、处级58人。
西安地铁3号线线路走向
西安地铁3号线一期工程
西安地铁3号线1期全长39.15公里，设车站26座。地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接，西南方向经高新区延伸至。是轨道交通线网规划的骨架网线。也是已通车线路中唯一一条有高架的线路。
车站编号车站名称可换乘线路所在行政区英文站名301
无YU HUA ZHAI302
ZHANG BA BEILU303
YAN PING MEN304
KE JI LU305
TAI BAI NAN LU306
无JI XIANG CUN307
XIAO ZHAI308
DA YAN TA309
无BEI CHI TOU310
QING LONG SI311
无YAN PING MEN312
（春明门站）
西安地铁6号线新城区，碑林区XIAN NING LU313
无CHANG LE GONG YU-AN314
TONG HUA MEN315
HU JIA MIAO316
无SHI JIA JIE317
无XIN JIA MIAO318
西安地铁8号线GUANG TAI MEN319[3]无TAO HUA TAN320
无CHAN BA ZHONG XIN321
无XIANG HU WAN322
无WU ZHUANG323
无GUO JI GANG WU QU324
西安地铁十四号线SHUANG ZHAI325
无XIN ZHU326
无BAO SHUI QU
西安地铁3号线二期工程
三号线二期分南北两端建设，北段延伸1站2公里至水流路并与。南段延伸5站8.3公里至昆明池站并设昆明池停车场。预计2023年前建成。
西安地铁3号线运营时间
鱼化寨：6：10—23:15；保税区：6：00—23:00，共计17小时15分钟。
行车时间：65分钟
行车间隔：（小交路）4分30秒左右
；（大交路）9分钟左右
西安地铁3号线大小交路
三号线香湖湾站是唯一一个大小交路折返的站点。通俗的讲，大交路是指地铁跑完全程，小交路是指将全程中某个站做终点站来跑，如同公交车里的“区间”一样，地铁采用大小交路是为了缓解客流和节约电能，届时，香湖湾站往鱼化寨方向最小运行间隔为4分30秒左右，往保税区方向因为客流很小，运行间隔将在9分钟左右。
为适应线网客流变化，西安地铁将会调整列车运行时刻。三号线最短行车间隔为4分40秒。
西安地铁3号线计费方法
西安地铁3号线票价
西安地铁票制由现行的“区间计价制”调整为“里程计价制”。票价为起步价2元6（含6公里,
以下类同）公里，每增加1元，可继续乘坐4、4、6、6、8、8公里。即0-6公里2元；6-10公里3元；10-14公里4元；14-20公里5元；20-26公里6元；26公里以上每增加8公里增加1元。3号线全程票价8元。
西安地铁3号线纪念票卡
票卡90元/套，可乘坐地铁30次，不计里程，该票卡需在日前启用，一年内有效，市民只能通过现金购买纪念票。
纪念票标志色为粉色，正面印制有广运桥、波光粼粼的河水以及矗立的，左下角紫色的三号线列车飞驰而过。背面是西安地铁三条线路网图分布图。
西安地铁3号线长安通优惠措施
持“长安通卡”的乘客乘坐西安地铁的票价实行9折优惠，中小学生持“学生卡”的票价5折优惠；70周岁及以上老年人在地铁运营高峰时段（每日7：00—9：00，17：00—19：00）须凭有效车票乘车，非高峰时段持“长安通老年卡”免费乘车。
革命伤残军人、伤残人民警察、凭有效证件免费乘车；1名成年乘客可携带1名身高1.3米以下的儿童乘车，儿童免票，超过1名的，按超过人数购票。
西安地铁3号线车站特色
西安地铁3号线“一站一标”——LOGO
26座车站各有一个特色LOGO站标
西安地铁3号线“一站一景”——文化墙
19幅异域风情串起丝路巨作
西安地铁3号线鱼化寨站
鱼化寨，鱼化龙的传说，龙形纹抽象简化。自唐代始，进京赶考的举子都要来此地祭拜，祈求能一举考中，实现“鱼跃龙门”的愿望。设计用鲤鱼化蛟龙的祥瑞与现代城市发展相结合，体现历史宝地再度呈现出生机勃发的现代文化气息。
鱼化寨——意大利(罗马)&#127470;&#127481;
主题：丝路佳丽
设计说明：作品展现了沿线各主要国家、民族的传统服装，以展现以丝绸贸易闻名世界的古老商道带给沿线各族人民丰富的物质文化财富， 背景的大明宫体现了强盛国家对丝绸之路发展的鼎力支持和卓越贡献。
西安地铁3号线丈八北路站
用线条表现车水马龙高速发展的城市，蓝白交错，表现科技随着时间快速发展。
丈八北路——希腊&#127468;&#127479;
主题：丝路和平
设计说明：作品以体育运动为主要表现内容，结合站点文化，宣扬奥林匹克精神。画面以象征奥林匹克的五环与巴特农神庙作为大背景， 主要元素提炼自古希腊瓶画中的人物形象， 结合现代运动，体现友谊团结、公平竞争的现代文明精神。
西安地铁3号线延平门站
以表现唐风为设计思路，体现盛唐的雍容大气和海纳百川，用抽象图形和几何曲线来表现唐风的柔美，丰满华贵。古今结合贯穿三号线设计效果。
延平门——俄罗斯&#127479;&#127482;
主题：北境睦友
设计说明：作品着重体现俄罗斯的特色文化遗产——、、、套娃、芭蕾舞等，融合在航天和能源上的优势，以点带面再现俄罗斯的现代发展。前方飞驰的列车体现中俄两国在“丝路经济带”中的友好合作。
西安地铁3号线科技路站
用线条表现科技随着时间快速发展，简单的线条形象的勾勒出线路的走向，让科技与空间完美结合。
科技路——土耳其&#127481;&#127479;
主题：丝路花舞
设计说明：画面以东西方不同时期的舞蹈为主要元素，展现能歌善舞的土耳其民族文化与中国文明千丝万缕的关系。以唐代流行胡人乐舞作为主要创作内容，体现 “回风乱舞当空霰”的效果，前端以剪影方式表现现代舞蹈，体现两国深远的民族情谊。
西安地铁3号线太白南路站
用长方形表现城市的发展，高楼林立，用红色渐变突出效果。
太白南路站——沙特阿拉伯
主题：丝路沙韵
设计说明：作品以沙漠驼队为主要元素，以麦加大清真寺、王国中心大厦等建筑展示沙特国家风土人情。着重表现丝绸之路中商队在沙漠中跋涉的景象，地貌特色与人文遗产交相辉映，体现其“幸福沙漠”的寓意。
西安地铁3号线吉祥村站
用方形表现城市的发展，高楼林立，用蓝色渐变突出效果。
吉祥村站——叙利亚
主题：丝路华文
设计说明：作品用现代手法艺术化表现各国文字，叙述文字在中西方交流中起到的重要作用。作品糅合两河流域的楔形文字、叙利亚地区的腓尼基字母、中国的甲骨文体现各个国家精神文明的源头。飘逸的丝绸与驼队寓意丝路对各国的文化的影响。
西安地铁3号线小寨站
延续二号线方案 风格延续
小寨站——丝路锦绣
设计说明：丝绸之路经济带，仿佛一条金链，串联起亚欧大陆上颗颗明珠。画面以丝绸之路路线图为主题，用十二条屏的方式串联表现丝绸之路上最有代表性的古代文明：中国、印度、埃及、希腊、罗马等。左右两端为唐代阿拉伯海船黑石号与明代中国福船，展示一带一路深厚的文化背景与兼容并蓄的精神。
西安地铁3号线大雁塔站
大雁塔楼阁式砖塔，砖结构体现出木结构的斗拱风格。用斗拱、棱柱叠加突出体现大雁塔的特点“上尖下方” 。大雁塔——印度
主题：天竺佛光
设计说明：作品从站点文化出发，以玄奘西行至印度取经作为主要表现内容，结合大雁塔、泰姬陵等地标性建筑，以及菩提树、荷花等带有鲜明佛教文化印记的意象，用文化交融表现玄奘爱国护法的精神，以及中印两国人民共同的佛教文化财富。
西安地铁3号线北池头站
北池头是唐朝因居曲江池北头而得名。此站位于曲江度假区范围，周围有大唐芙蓉园和曲江池遗址公园，环境优美，文化气息浓郁，所以此方案体现西安城市生态人文特点。
北池头站——伊朗
主题：丝路易宝
设计说明：作品以当时进贡和贸易的瓷器、琉璃器为创意点，因为青花瓷的绚丽色彩原料来自于古波斯。画面重点描绘西域商人瓷器贸易的热闹场面，点缀鎏金银胡瓶等典型器物与瓷器纹饰，展现丝路贸易的多元化。
西安地铁3号线青龙寺站
设计以古寺庙为主题，以寺庙的古朴建筑禅意为灵感来源。柱子的天花为浅棕色实板印有祥云如意图案，结合方通的虚实结合，重新组合、拼接，让整个空间充满寺庙的禅意，淡雅大方。
青龙寺站——阿富汗
主题：丝路
设计说明：作品以青龙樱花为题，融入空海和尚纪念塔，结合阿富汗巴米扬大佛与贾米清真寺，寓意中外文化交流的融合。用恬淡的色调营造出一种静谧的文化氛围，引发人们对古代文化和谐交融的畅想。
西安地铁3号线延兴门站
延兴门唯一尚存在的唐外郭城墙遗迹，从这里走过已看不到千年前在此游弋的军士，目光所见全是悠然自得的今人，大唐盛世的古人一定也在享受过如今的太平盛世。由此启发此方案从斑驳城墙的演变为大小不一的方形，错落有致地分布于整个天花，运用天花颜色深浅不一表现出老城墙凹凸不平与斑驳。将古城墙的美用现代的手法体现出来，换一种方式让人们了解其人文气息，抛开俗世尘嚣，感受悠久的历史与变迁
延兴门——
主题：丝路酒歌
设计说明：作品画面以酿造葡萄酒为题，体现唐代外来文明的重要组成部分。画面选取拉合尔城堡作为国家元素，以装饰性的葡萄图案结合巴基斯坦人民欢庆丰收、载歌载舞的形象，融入现代乐曲元素，叙述葡萄酒东传的渊源。
西安地铁3号线咸宁路站
用六边形表现城市的多元化，提倡绿色环保、绿色城市。
咸宁路——土库曼斯坦
主题：丝路骏马
设计说明：作品塑造土库曼斯坦著名的汗血宝马形象，结合“昭陵六骏”，体现两国长久以来的友好关系。整体以装饰手法凸显中亚国家风姿，汗血宝马的故事让观者了解到该国历史悠久的游牧文化，画面下方的高铁寓意两国的合作将带来经济上的飞速发展。
西安地铁3号线长乐公园站
长乐公园作为建设国际化大都市标志，作为西安的“城市森林公园”，大大提升周边居民的居住环境，成为城东区域的 “绿海”。设计构思来源于城市绿化，折线造型由西安城墙的变形，辅以绿叶衬托。
长乐公园——伊拉克
主题：丝路乐事
设计说明：作品结合站点文化以流行民间的西域百戏为主要表现内容，以马术、喷火、顶缸等表演体现唐代盛行娱乐文化。背景以古巴比伦城门作为伊拉克文化的代表元素，古今穿插、中西结合体现两国文明渊源深远。
西安地铁3号线通化门站
延续一号线设计方案风格，斗拱元素。
西安地铁3号线胡家庙站
用长方形表现城市的发展，高楼林立，用紫色渐变突出效果。
胡家庙——孟加拉
主题：互通有无
设计说明：作品结合站点名称， 将胡人贸易作为主要表现内容，展示阿拉伯、粟特商人在丝路经济中的推动作用。在丝绸飘舞中穿插孟加拉国的星辰清真寺等国家元素，另有古罗马金币、萨珊银币散落其间，结合贸易的器物、珠宝寓意丝路带来各国经济的快速发展。
西安地铁3号线石家街站
用奔放的线条表现城市的快速发展、城市的车水马龙。
石家街——乌兹别克斯坦
主题：丝路造纸
设计说明：作品以乌兹别克斯坦造纸中心的历史地位，表现中国造纸术沿着丝路一路向西传播，加速了世界文明进程，为丝路沿线文明带来了繁荣与文明。随着丝绸之路再放光彩，中国和亚欧其他国家的科技交流更加兴盛。
西安地铁3号线辛家庙站
用长方形表现城市的发展，高楼林立，用紫色渐变突出效果。
辛家庙——吉尔吉斯斯坦
主题：雪域佛国
设计说明：作品以装饰性手法体现“雪的故乡”喜马拉雅山脉，扶摇直上的高度与起伏明灭的变化带来强烈的视觉冲击，点缀敬献哈达、高原牧民、天堑变通途等元素营造生态认为发展并重的尼泊尔印象。
西安地铁3号线广泰门站
广泰门西临浐河，风景优美，居高临下俯瞰浐灞，近有城市过滤器的湿地公园。设计构思来源于绿色城市，用湿地公园的地表特征做造型，以三角纹理演变元素造型，形成具有现代气息的绿色城市建筑。
广泰门——哈萨克斯坦
主题：丝路礼花
设计说明：作品以可汗之帐、巴伊捷列克塔等地标性建筑表现丝绸之路上哈萨克斯坦的国家特色，画面上部绽放的礼花和下部郁金香、牡丹相映争艳，表现丝绸之路的繁荣前景和中哈两国的友好合作。
西安地铁3号线桃花潭
方案由湖水的波光演变而成，潭水点点、加上桃花的点缀。
西安地铁3号线浐灞中心站
方案由水珠演变而成，绿色的水珠，衬托出白色的水珠。
西安地铁3号线香湖湾站
方案由湖面之涟漪构思而来。用圆形的几何图形作为母体元素，进行组合衍生。
西安地铁3号线务庄站
方案由水波演变而成，绿色的水波荡漾在湖中，衬托清新的感觉。
西安地铁3号线国际港务区站
方案由水滴演变而成，水波荡漾在湖中，绿色的叶子衬托清新的感觉。
西安地铁3号线双寨站
紧邻灞河，站厅层窗口面积较大，用荷叶造型散布天花，有“接天莲叶无穷碧”之意，营造出绿意盎然的空间。双寨又名永安寨，和荷花在在佛教里平安祥和的寓意相同，设计总体体现双寨站绿色生态、健康和人文的特,站台设计延续建筑设计理念，弱化装饰，体现出结构美。
西安地铁3号线新筑站
本站方案以绿色为主调，绿色给人以生命力，圆形符号代表抽象绿植形态，使整个空间生机盎然，让人了解与自然的关系，时刻提醒珍惜每一天，每一份资源。
西安地铁3号线保税区
用方形表现城市的发展，高楼林立，用黄色渐变突出效果。
保税区——
主题之一：传递
设计说明：以丝绸之路为基本设计思路，把陆地、海洋都加以诠释，突出丝绸之路所经过主要国家的标志性建筑，以衬托出保税区国际市场的融合。用长安号表现了信息的交流与互动，体现了保税区的主要特点。整体视觉以浩瀚的宇宙星空做背景，表达了保税区的博大、包容的个性。
主题之二：起航
设计说明：以大为背景，突出的logo，以丝绸之路沿线各国标志性建筑为装饰，用长安号、飞机、汽车来体现信息港务区的交流与互动，衬托出保税区国际市场的发展。
西安地铁3号线地铁列车
名称类型地铁所属类型起止站，运营方西安地下铁道有限公司运营分公司运营状态运营中车站数26站列车编组B型车6节编组供电方式1500V 接触网信号系统移动闭塞车辆基地港务区车辆段 鱼化寨停车场
西安地铁3号线建设进程
2011年5月，西安地铁3号线试验段开工建设。
2012年2月，西安地铁3号线前期工作启动。
2012年5月，国家发改委批复西安地铁3号线一期工程可行性研究报告。
2012年8月，陕西省发改委批复西安地铁3号线一期工程初步设计，地铁三号线一期工程全面开工。
2013年8月，西安地铁3号线高架区间进入架梁施工阶段。
2014年5月，西安地铁3号线高架段桥梁贯通；三号线进入铺轨阶段。
日14:30，随着“长安二号”刀盘缓缓地破土而出，地铁三号线石家街－辛家庙盾构区间右线隧道顺利贯通，标志着西安地铁3号线盾构区间实现双线贯通。
2015年，西安地铁3号线是西安市规划的三条主骨架线路之一，也是西安市首条高架线路。一期工程从鱼化寨至国际港务区，全长39.15公里，设车站26座。已有17座地下站、7座高架站完成主体结构封顶，占设计总量的84.6%；15座地下站的33个出入口、16座已开工建设。
2015年01月，西安地铁3号线26座车站中24座已经封顶，实现区间基本贯通。
日，西安地铁3号线列车线路识别色定为紫色。
日，西安地铁3号线高架段实现长轨贯通
2015年8月，西安地铁3号线首列电客车运抵港务区车辆段。
日，地铁运营分公司正式接管西安地铁3号线港务区车辆
2015年12月，西安地铁3号线全线长轨贯通。
日，西安地铁3号线列车热滑实验成功
日，西安地铁3号线开始试运行，地面出口正在装修，围挡将逐步拆除，站内各项设施全部安装完毕。
日，西安地铁3号线车站安装装修总体完成95%，同时对屏蔽门、电力监控等11个项目进行调试，已完成总体调试工程的68%。
日，西安地铁3号线全面进入试运行。
日，中车大连公全部交付西安地铁3号线41列车辆。
日上午12时，西安地铁3号线正式开通运营。
西安地铁3号线“电缆门”事件
日，自称是西安地铁3号线关键材料供应商的员工“深喉”在网络爆料，该供应商为地铁施工所提供的电缆均为偷工减料、各项指标均不符合地铁施工标准，因而存在重大安全隐患；3月15日，涉事企业陕西奥凯电缆有限公司发声明回应称该爆料不实；3月16日晚间，西安互联网信息办公室官方微博《西安发布》回应称“西安市委、市政府已责成监察、质监、安监、公安部门组成联合调查组立即开始调查核查复测检验，抽样送国家指定权威机构检测”。
日上午，西安市政府新闻办召开发布会通报了地铁3号线电缆问题的最新调查结果，称乘坐西安地铁是安全的，并表示调查组已经调取了地铁3号线电缆采购合同等资料，并将舆情反映的电缆抽样送到国家指定权威机构检测，检测结果出来后将在第一时间向社会公布。“在调查中如发现确有违法违纪和利益输送问题，不论涉及到谁，一律依法依规严惩不贷”，西安市委常委、常务副市长吕健称。
日晚，西安市政府再次就地铁三号线有关问题召开新闻发布会，地铁三号线送检的电缆样本均不合格，将全部更换。
日前，一名自称“奥凯电缆员工”的网友发表贴文举报，西安地铁三号线采购的陕西奥凯电缆有限公司的电缆存在“偷工减料、各项生产指标都不符合地铁施工标准”等问题。
3月17日中午，西安市政府新闻办召开新闻发布会，首次回应了有关地铁三号线电缆的质疑。西安市委常委、市政府常务副市长吕健表示，西安地铁运行安全，西安市监察局、质监局、安监局、公安局组成联合调查组，对有关涉事电缆的调查全面启动。
在新闻发布会上，国家电线电缆监督检验中心（武汉）副主任金群公布了西安市送检的地铁三号电缆样本的检测结果，结果显示送检的5份电缆样本均不合格。
西安市委常委、市政府常务副市长吕健代表西安市政府向社会道歉
西安副市长吕建道歉。
，并表示将全部更换西安地铁三号线电缆，同时对一、二号线进行同步检测。
“电通”阶段供应商遭多次质量处罚
西安地铁3号线于2012年全面开工，号上午12点试运营，1期工程全长39.15千米，二期预计2023年前建成。3号线建设期间曾遭遇过重大塌方事故，也陷入过未批先建的质疑，一直以来可谓命运多舛，而此次的网络“深喉”爆料更让其面临前所未有的信任危机。
爆料称陕西奥凯电缆有限公司拿到西安地铁3号线整条线路的电缆供应权是以选用劣质材料降低成本实现，其内容显示“西安地铁3号线施工方需要95平方的电缆，陕西奥凯电缆有限公司以次充好将70平方的电缆用95平方型号进行包装提供给地铁施工方，使用电缆的线径偏小，也就是说电缆线径的实际横截面积小于标称的横截面积，这主要是因为确保最低价中标利润最大化。在制作的时候偷工减料。这样会造成电缆导体的电阻超标，会造成电缆电线的发热过大，不仅会损耗大量的动力，还可能发生火灾，造成大的灾害，在电缆燃烧时会产生大量的有害有毒气体”。
西安市质监局已经确认在日至11月17日期间，“该局执法人员根据群众匿名举报，先后四次赴地铁3号线工地进行执法检查，共抽检陕西奥凯公司生产的电缆6个批次，其中三次检查结果为产品质量不合格，一次为伪造检验报告”。这与“网络深喉”所曝出的“在3号线施工电缆安装期间，西安市质量技术监督局多次对3号线电缆进行抽检，抽检结果均为不合格产品”契合。
据了解，2015年年底至2016年年初这段时间正处于西安地铁3号线实现“电通”的阶段，为何在地铁工地已经多次查出电缆产品不合格的情况下还能继续为线路供料？继续提供的电缆产品质量如何？这两个问题继而成为寻找此次“电缆门”真相的关键。西安市质监局方面称，“3月16日晚作为调查组成员该局会同西安市安监局等有关部门组织专家和技术人员对地铁3号线相关标段在用的陕西奥凯公司生产的电缆进行了抽样，共抽取了样品5个批次，抽样结束后已于3月17日上午派专人送往外地，第三方国家级电缆检测机构进行检验，检验结果将第一时间向社会公布”。
而对于选中陕西奥凯电缆公司作为3号线整条线路关键材料供应商的过程，西安市地铁办也进行了详细披露。西安地铁办主任、市地铁公司总经理宋扬说，按照《西安地铁建设工程材料管理办法》，地铁建设工程材料供应分两大类，一类是甲供材料，一类由乙方自购，也就是乙供材料（含乙供关键材料）。此次网络舆情所涉电缆即乙供关键材料，由中标施工单位根据《办法》和设计要求择优推荐材料供应商，经监理组织相关单位召开审查会，审查通过后由中标施工单位在审查通过的合格供应商名录中自行确定。
2013年3月，西安地铁公司通过公开招标确定陕西省招标有限责任公司为地铁3号线一期工程安装装修项目招标代理公司。2014年8月，地铁公司委托陕西省招标有限责任公司，对西安地铁3号线一期工程车站设备安装及装修工程施工项目进行招标。日，3号线工程监理单位陕西兵器监理部、铁一院监理部组织业主代表及9个标段的施工单位相关负责人召开了乙供关键材料审查会议，审查通过了江苏凯达电缆有限公司、陕西奥凯电缆有限公司、中国西电(5.910,-0.08,-1.34%)集团、远东电缆有限公司、山东华凌电缆有限公司、爱谱华顿电子科技集团有限公司和杭州电缆股份有限公司7家单位为乙供关键材料供应商。最终由施工单位确定陕西奥凯电缆有限公司为乙供关键材料供应商之一。
未来暗藏融资担保纠纷
公开资料显示，陕西奥凯电缆有限公司于2012年11月注册成立，2014年投产，其设立和发展节奏几乎与西安地铁3号线施工进度保持“踩着点儿”的时间关系，这是偶然碰巧还是有所沟通还未有足够材料来进行判断。
值得注意的是，该企业在承接西安地铁3号线材料供应合同前后曾发生多次股权变化。2015年1月陕西奥凯电缆有限公司投资人股权和企业资本金发生变更，注册资本金由原先的1.068亿元人民币增资至1.568亿人民币，自然人股东仍为成立当初的高某和刘某某，所持股权占比分别为40%和60%。此时正值陕西奥凯被最终确定为关键材料供应商的前夕，但当年年底该企业便又发生了重大股权变更。公开资料显示，日，陕西奥凯法人由刘某某变更为王某某，同时原股东高某和刘某某分别向王某某出让大部分股权，王某某也成为陕西奥凯的大股东，股份占比71.1079%，而王某某也正是此次“网络深喉”爆料中指向的主要人员。
多项股权、债权抵押、质押信息也显示，陕西奥凯资金状况并不乐观。日，陕西奥凯的三个股东将自己所持全部股权向杨凌农科融资担保有限公司进行了质押以获得借款；此后，又分别于日和日进行了两笔动产融资交易，即将所持应收账款向招商银行(18.810,-0.25,-1.31%)西安钟楼进行应收账款的质押与转让，该交易显示为初始登记状态。
据了解，应收账款的质押与转让是近年来银行针对缓解中小企业融资难困境所推出的一项业务，但应用并不广泛，一般来说其适用企业条件主要包括：成立时间2年以上、企业主或法人代表从业经验4年以上、无不良信用纪录；债务人资金实力雄厚，具有一定资产规模、现金流量充足，具有较强的付款能力，与债权人有长期合作，过去一年中无因产品、服务质量或履约期限等问题而与债权人发生商业纠纷。
12人涉嫌违纪，接受组织审查
日，从西安市纪委最新获悉：关于西安市地铁三号线电缆问题，西安市地铁办原副主任唐宏波
（现任西安市科学技术协会党组书记、常务副主席），西安市地下铁道建设指挥部办公室企划处副处长兼工程一处副处长王军琪，西安市地下铁道有限责任公司工程一处土建二部部长袁大卫，西安市地下铁道有限责任公司合同预决算处机电部部长李强利，西安市地下铁道有限责任公司运营分公司副总经理杨少选；西安市质监局稽查总队总队长黎军、副总队长何俊龙、副总队长辛向民，稽查总队稽查二科科长崔晓军、稽查二科主任科员段华锋，稽查总队稽查八科科长毛林波，稽查总队主任科员欧鸣理12人涉嫌违纪，正接受组织审查。
日下午，陕西省委召开专题会议，研究西安地铁三号线电缆问题。省委副书记毛万春，省委常委、省纪委书记郭永平，省委常委、省委秘书长、省人大常委会副主任刘小燕，省委常委、常务副省长、省委宣传部部长梁桂，省委常委、西安市委书记王永康，西安市市长上官吉庆出席。
省委书记娄勤俭主持会议并讲话。他强调，要站在人民群众的立场，依法严查、一查到底，严厉打击各类违法犯罪行为，切实维护好公共安全和群众利益。
娄勤俭强调，西安地铁三号线电缆问题是市场秩序方面存在问题的集中反映。要以此次调查为契机，进一步加大力度，在全省范围开展规范市场秩序专项整顿，严肃查处工程建设领域的腐败问题，着力营造廉洁高效、公平正义、稳定透明的营商环境。省纪委、西安市等单位要切实担起责任，强力推进调查，大胆追究问责，回应好社会关切，给人民群众交上一份真实可靠、经得起检查的答卷。
2017年6月，国务院决定依法依纪对西安地铁“问题电缆”事件严厉问责，进一步强化全过程全链条全方位监管，确保质量安全。
为严肃法纪，维护公共利益，国务院决定：一是责成陕西省人民政府向国务院作出深刻书面检查，国务院通报批评。二是由陕西省依法对涉案违法生产企业8名犯罪嫌疑人执行逮捕，依法依纪问责处理相关地方职能部门122名责任人，包括厅级16人、处级58人。此外，对央企驻陕单位19名涉案人员立案侦查。同时，有关部门和地方要对陕西省转交的问题线索深入核查，依法依纪作出处理。三是由陕西省依法依规撤销涉案违法生产企业的全部认证证书和著名商标认定，吊销营业执照和工业产品生产许可证。四是全面深入排查涉及的工程项目，尽快完成“问题电缆”全部拆除更换。在全国开展线缆产品专项整治，排查和消除生产过程中的各类安全隐患，促进产品质量提升。五是大幅提高涉及群众生命安全的质量违法成本。深刻吸取教训，以对人民高度负责的态度，进一步全面加强质量监管。严厉打击制假售假、不正当竞争等行为，坚决把严重违法违规企业依法逐出市场，严肃查处不作为、乱作为和执法不公，坚决惩治腐败问题，对侵害群众利益的违法违纪行为“零容忍”。完善招投标和设备材料采购制度。强化企业主体责任和政府监管责任，严把各环节、各层次关口，切实保障质量安全。
．凤凰网&#91;引用日期&#93;
．凤凰网&#91;引用日期&#93;
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．凤凰网&#91;引用日期&#93;
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