游戏介绍/《电车GO》
本作虽然是以在深受好评的“LET'S GO BY TRAIN! FINAL”为基础，改版推出的PSP移植作。配合携带型主机的特性，本作追求的是让玩家随时随地想玩就玩想停就停，简单而不累赘的全新感觉。再加上，活用主机特有的通信机能，还可以和其它电车同好，彼此交换名片！藉此透过彼此的竞争，共同创造出更好的驾驶成绩吧！
本作品虽然不是采用实景拍摄，而是使用来呈现电车运行的情形，但拟真度及专业程度却是有细致又地道的表现呢。从游戏一开始，玩家就必需要小心留意车门开关的方向，再来注意的时机，接着还要留意不可以超过限速，最后还要定时定点地停好电车…要安全地驾乘电车，可是要细心留意每个小步骤！
身为驾驶员的玩家将不会再是孤独一人了，通过本游戏就可以一手拿着PSP随处跑，并且和自己周围的电车迷们一起交流并交换名片！而这个交换名片系统，除了可以了解对方的基本数据、等级以及称号（最多保存100张名片）之外，还可以取得难能可贵的隐藏要素。而且当玩家驾乘电车时，只要完成一定的特殊条件，画面中还会出现许多眼前一亮的隐藏特典（例如：不明飞行物体、TAITO历代人气角色等）；其中也有会让人发出会心一笑的有趣场景等待玩家去发觉。
游戏特色/《电车GO》
《电车GO》虽然从上世纪九十年代开始，电车GO系列就进军掌机领域，在当红主机上推出作品。但受制于机能，GBC的作品仅仅保留了“神”，“形”则尽失。到了PSP时代，全三维的游戏成为可能，TAITO先于年初的时候推出一款试探性的作品《模拟火车＋电车GO 东京急行篇》，获得了广大粉丝的好评。时隔七个月，TAITO再接再厉推出本作，意图在掌机平台上将电车GO系列发扬光大。
前作实际上是模拟火车和电车GO的集合，游戏有着两种操作方式。本作则是真正的电车GO作品，以PS2版为基础，进行了重新制作。
前作的实拍画面是一大特色，不过也由不足，由于画面的不连续性，经常给人怪异的感觉。本作则完全采用了3D即时演算的形式，虽然真实感有所降低，但画面非常流畅，小超还是习惯于这种画面表现方式。
日本的不仅有交通工具的功能，由于沿线经过的风景点很多，所以也有乘客乘坐的目的是观光。这也为电车GO系列化提供了最大的可能性。开电车之余欣赏美景真的是非常惬意游戏的关键是按时停靠站，并不是比拼速度。在途中基本没有什么操作，但到快要靠站时，玩家要把握好时间，恰当的停靠在站台旁。玩家可以利用获得的奖励点数，购买新的机车和线路。
为了迎合不同玩家的口味，游戏设置了多种模式，包括乘务员模式、娱乐模式、车掌乘务模式等等。
游戏还有一个非常有趣的设定，记录玩家的各项成绩，生成驾驶员名片，然后通过无线联机和朋友交换名片。
游戏模式/《电车GO》
《电车GO》游戏包括两种模式，Train Simulator模式和电车でGO模式。
电车でGO模式比较人性化，重要的数据都会大字显示并有非常友好的提示，还有可爱的车掌小姐给予帮助。建议新手先玩这个模式，很容易上手。
Train Simulator模式就比较专业了，数据简单地并排显示，也没有明显的提示，一切都接近真实，只在行驶全部完成后才能知道这次行驶的评价。认为自己对某条线路已经驾轻就熟的，可以来试试参加TS模式的考试。只有通过了TS模式的考试，才能不断开启隐藏要素。
所以，这个游戏的游戏流程就是不断在电车GO模式里熟悉线路、完善水平，然后参加TS模式的考试。随着游戏的进程，新的车种，新的BGM，都会不断开启。
系统介绍/《电车GO》
《电车GO》档位
列车有三种，B档、N档和P档，相对应就是减速档、和。
减速档：速度逐渐变慢，档位越大，减速越快，也就是说B1档减速最慢，B7档减速最快，还有高于B7的一个EB档，那个就是所谓的了。一般情况下千万表用，扣分没商量。
空档：也就是即不加速也不减速，依靠惯性前进。有时候你会发现虽然在空档上速度却还是会自己上升或下降，那是造成的影响。列车下坡时会渐渐加速，上坡时会慢慢减速，很容易理解吧，呵呵。
加速档：速度逐渐变快，档位越大，加速越快，也就是说P1档加速最慢，P4档加速最快。每一档还有自己的最高速度，比如P3档能达到60km/h，P4档就可以达到列车的极速。可以利用这一点也实现匀速前进。
游戏中你主要控制的，也就是这个档位了，对应方向键，也就是上下调整档位，左键直接放空档。就这么三个键的控制，就构成了电车世界变幻无穷的关卡。
时间、位置
档位的控制是方法，时间和位置才是目的。将列车准时地停在指定的位置，这就是电车GO的目标了。作为一款游戏，对于时间和位置的要求也相对比较低一点。游戏在一开始给了玩家一定的误差时间，60秒或者40秒。如果超过允许时间到站，不会立刻判失败而只是扣掉误差时间。或者停止位置超过指定位置，也不会判失败而是折算扣掉相应的时间点数。当然，如果停站优秀，还能得到奖励。在预定时刻±5秒内达到，为准时到站，停止位置偏差在±2米内，为停站合格，偏差在±50cm内，可获得奖分。
《电车GO》ATC
(Automatic Train Control)，列车自动控制系统，是电车自动化控制的核心，日本的电车能实现如此高密度又准时的运营，离不开ATC的帮助。在游戏中，ATC即表示列车速度的自动控制，即在每一段路上都会有一些ATC的点，列车驶过该点，ATC就会自动把列车速度降低到该ATC指定的速度以下。这是全自动的，无需玩家干涉。玩过第一关的最后一站，会对ATC的好处有更深的理解。超过ATC的指定速度，ATC帮你减速，不扣分，爽得很，呵呵。
另一个就是(Automatic Train Stop)，列车自动停止系统。如果列车在行驶过ATS点时超过了信号等所指示的时速，ATS车内装置会自动开启，列车强制停止。在游戏中，就会被扣分！所以，ATS可以理解成允许的最快速度，看到本路线是ATS的话，就要格外注意列车行进的速度了。
一般来说，玩初级和中级的路线，理解了以上几个主要的关键词就足够了。其它就是一些小的要求了，比如开动列车前必须先等待关门灯的指示啦，经过某些地段必须鸣笛啦，这些都很容易操作，稍微注意一下就OK了。
游戏技巧/《电车GO》
《电车GO》总觉得电车游戏有点类似DC的那个东京巴士，类吧，这类游戏不是比快的，而是比稳、比准。同样的路线，A开下来那是加速减个不停乘客更是前仰后合，B开下来那就稳得可以在车上喝汤。同样的时间，A要么早到要么迟到，B就可以卡着预定时间刚好进站。水平的体现也就在这里了。
和往往需要在不断的练习中寻找一条最佳的线路和过弯技巧一样，也需要在不断的练习中寻找一套最佳的行驶方案。
作为一套最佳行驶方案，应该做到尽量保持列车匀速行驶，避免频繁的加减速；尽量多地使用惯性行走。
那么，如何实现最佳的行驶方案呢。首先必须掌握的就是，玩家至少需要琢磨出一到两套自己的停车手法，以适应不同情况下的停站。
然后就是速度的控制，玩家需要找出一个最佳的速度平衡点，在这个速度下，能保证大部分时间匀速行驶、不必要使用高刹车档位还能保证准时到站。
掌握了这两点，路线的完走也只是时间问题了，呵呵。
这里贡献出独门的220-60停站大法，绝对是居家旅行、走亲访友的最佳选择哦。优点是比较节省时间，因为主要是使用B5档进站，减速效果蛮明显的，缺点是可能B5制动会有点过急，不知道会不会被扣分？但打出96分的关也是用这个方法进站的，所以个人感觉应该没有制动过急的问题吧？
具体方法就是保证在距离停止位置220米前将速度保持在60km/h左右，在经过220米时用B5档制动进站。220和60是两个关键数据，这也就是这个方法为什么叫做220-60停站大法的缘故了。
这样就好了？哪有这么简单！由于每次行驶的坡度和可能会有一些不同，进站过程中还有两组参考数值，必须严格参照并调整才能保证停站位置准确，得到加分！
《电车GO》第一组数值是在距离100米时应该在35和40之间
如速度&40，将档位加至B7；
如速度&35，则放空档，再加回B5档。
目的都是为了调整速度。注意，在某些关里进站速度早早地就被ATC限制住了，用不到220-60大法，这时就可以用这一组参考数值进站！
第二组数值是在速度16的时候距离应该在20米。
如果距离&20，放空档，等距离达到20时放B2档，距离达到10时放B4档，再微调一下，一般都可保证在停止位置的±1米范围之内停站，调得好的话，±50cm完全没有问题的，等着加分吧，呵呵；
如果距离&20，继续保持B5档。如果之前确认过第一组数值，一般距离也就在15米上下，如果在10米处速度能降到15以下，再微调一下，停准位置还是没问题的，如果还在15以上，那就只能放B7档然后听天由命了。（反正打死偶也不放EB档 ）
准确的停站能得到3到7个奖励点，蛮诱人的哦。对最终的行驶评价也有很大的影响，一定要把握！
结语：如果你喜欢这类职业模拟游戏，对于游戏有着一定的耐心，推荐你试试，真实的画面、真实的音效、真实的体验会让你有不虚此行的感慨。
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PSP 电车 GO 山手线篇 日版
电车 GO 山手线篇
英文名称：Densha de Go Pocket! - Yamate Sen Hen
游戏原名：電車でGO! POCKET 山手線編
游戏语言：日文
开发厂商：
发行厂商：
发售日期：
游戏容量：486 MB
游戏类型：
游戏官网：
浏览量：33567 下载量：7275
选择版本：
电车 GO 山手线篇
著名的电车模拟驾驶系列&《电车GO》系列&以简单大众化而为广大玩家所接受，本作是系列在PSP上真正意义上的第一款作品。游戏收录的是日本载客流量最大的山手线，全线29个站及线上现役的E231等型号电车全部收录其中。游戏虽然不是《模拟火车+电车GO》那样的实拍画面，但全CG的场景还是完好地再现了山手线一路上的景色风光，新增的车外视角更可以让玩家从另一个角度来欣赏驰骋中的电车。游戏模式上，除了传统的按时发车、按时到站的运转乘务外；还有在《FINAL章》中大受好评的、要为乘客准确适时报站及开关车门的车掌模式。
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[b]游戏画面[/b]：
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[*]英文名称：[b]Densha de Go Pocket! - Yamate Sen Hen[/b]
[*]游戏语言：[b]日文[/b]
[*]开发厂商：[b][url=http://tvgdb.duowan.com/psp/search/dev/Taito.html]Taito[/url][/b]
[*]发行厂商：[b][url=http://tvgdb.duowan.com/psp/search/salor/Taito.html]Taito[/url][/b]
[*]发售日期：[b][url=http://tvgdb.duowan.com/psp/search/saletime/.html][/url][/b]
[*]游戏容量：[b]486 MB[/b]
[*]游戏类型：[b][url=http://tvgdb.duowan.com/psp/search/t/8.html]模拟类[/url][/b]
游戏简介：
著名的电车模拟驾驶系列&《电车GO》系列&以简单大众化而为广大玩家所接受，本作是系列在PSP上真正意义上的第一款作品。游戏收录的是日本载客流量最大的山手线，全线29个站及线上现役的E231等型号电车全部收录其中。游戏虽然不是《模拟火车+电车GO》那样的实拍画面，但全CG的场景还是完好地再现了山手线一路上的景色风光，新增的车外视角更可以让玩家从另一个角度来欣赏驰骋中的电车。游戏模式上，除了传统的按时发车、按时到站的运转乘务外；还有在《FINAL章》中大受好评的、要为乘客准确适时报站及开关车门的车掌模式。| 　
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【PSP存档集合帖】找存档的进!-大量存档放出
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[em02] 回复2楼,《真人快打：釋放》暂时还没找到..[em07]
小编正在努力寻找ing。。。
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想找EVA那个的存档，可是没有[em10]
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dddddddddddddddddddddd
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[em06] [em06] 顶你
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来个 最终幻想狮子战争的 全职业 存档
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看看有我要的吗、
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虽然没有小P, 但是既然进来了就支持下[em05]
不过话说 铁拳:暗之复苏的记录不是只认原机器的么?[em14]
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D~!![em05]
头像被屏蔽
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我来看看啊
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谢谢楼主啦~
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fffffffffffffffffffff
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看看有没需要的,先谢了
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utyutyjutyutyihjhh
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这个要好好看看有没有我要的存档
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大航海4中文版能用的存档找不到啊
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dsadasdgdfhgfh[em01]
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看看有没有需要的
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好东西。找了好久
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