不断变幻的战火霓裳，二战德国空军的飞机涂装不断变幻的战火霓裳，二战德国空军的飞机涂装战争事典百家号与陆军部队的车辆、军服和海军的舰艇一样，德国空军的作战飞机也需要施以适当的涂装迷彩，以适应战场环境的变化，降低飞机在空中和地面的可视特征，便于隐蔽或达到特定的战术目的。德国空军在创建之初就对机身涂装迷彩系统进行了系统研究，确立了一套航空器涂装标准色系，即RLM 色系。RLM 是Reichsluftfahrtministerium（帝国航空部）的缩写，所有归入该色系的颜色都获得一个由RLM 加两位数字组成的编号，如RLM63为灰色，RLM21 为白色等。德国空军所有飞机的涂装都由不同的RLM 色彩组合而成，而对迷彩方案的改进一直持续到战争末期。&1935 年3 月德国空军创建初期制定的飞机涂装规则很简单，分为陆基飞机和水上飞机两类，前者整体喷涂RLM63（灰色），后者整体喷涂RLM 02（浅灰色）。次年，“秃鹰军团”参加西班牙内战，根据战场经验，德国空军认为有必要开发比单色涂装更具隐蔽性的迷彩涂装，于是在1937 年开始使用两种新涂装，一种适应西班牙战场，由RLM61/62/63（暗棕、绿、灰）组成斑块状迷彩，另一种适合西北欧地区，由RLM70/71（墨绿/ 暗绿）组成碎片状迷彩，这两种迷彩喷涂于飞机上表面和机身两侧，而机腹、机翼下表面都统一涂以RLM65（天蓝色），机腹与机身迷彩的分界线位置很低，位于机身下表面转折处。新涂装的基本意图是从空中观察时飞机上表面颜色与地面颜色融合，而从地面观察时飞机下表面颜色与天空背景接近。到1939 年夏季，德国空军大部分飞机都统一为RLM65/70/71 涂装，而水上飞机、飞艇、远程巡逻机等在海上作战的飞行器采用相近的RLM65/72/73（天蓝/ 暗海绿/ 浅海绿）。&时间：1936年机型：He 51A 型战斗机部队：JG132联队第1大队涂装：RLM63&&时间：1938年西班牙内战机型：He 51B 型战斗机部队：J88大队第4中队涂装：RLM61/62/63&二战爆发后，经过波兰战役和1939/40 年冬季的空中作战，德国空军发现深绿色的碎片迷彩虽然在地面上具有良好的隐蔽性，但不适合空战，容易暴露，于是加以改进，将上下表面的涂装分界线提高到上表面转折处，在机身侧面涂以RLM65，降低机身侧面轮廓，同时用浅得多的RLM02 代替RLM70，产生出一种效果明显的空中优势迷彩。经过多种迷彩方案的对比，德国空军最终确定以RLM65/02/71 简化型碎片迷彩作为标准涂装，应用于1940 年春夏的西欧战役中。1940 年夏季的不列颠战役中爆发了大规模的激烈空战，由于英德战斗机的轮廓接近，为了便于敌我识别，避免误伤，并使飞行员迅速把握空战形势，德国空军要求强化涂装的识别特征，弱化伪装性能。在几次试验后产生了著名的“黄鼻子”涂装，即在RLM65/02/71 涂装基础上，将主翼前方的全部机首和尾部方向舵涂成RLM04（明黄1941 年初，随着德国空军投入到地中海及北非战场，原来用于欧洲战场的绿色系涂装显然不合使用，于是在1941 年秋季开始采用一种专门的热带沙漠涂装，在飞机上表面施以RLM79（沙黄色），下表面为RLM78（浅蓝色），部分飞机还在沙黄底色上用RLM80（橄榄绿）涂以条纹和斑点，构成迷彩图案。上下涂装的分界线则没有严格要求，由前线部队自行决定。&时间：1939年机型：Bf 110C 型战斗机部队：LG1联队第1驱逐机中队涂装：RLM65/70/71&时间：1940年机型：Bf 109E 型战斗机部队：JG2联队第3大队涂装：RLM65/02/71&时间：1941年机型：Bf 109E 型战斗机部队：JG52联队第1大队涂装：RLM65/02/71/04&1941 年6 月，德国空军又开始采用一种灰色系迷彩涂装，主要使用RLM74（灰绿）、RLM75（紫灰）和 RLM76（月白）构成， 其中RLM74/75涂在飞机上表面，构成一些边缘模糊的斑点，下表面施以RLM76，上下涂装不再有明显的分界线，而是由深至浅，从机身向机腹逐渐过渡，因为这种涂装类似狗鱼的外表，被称为“狗鱼斑”。RLM74/75/76 应用范围非常广泛，包括东西两线的空军部队，还产生了不少变型涂装，用其他颜色代替原方案中的某些颜色，使涂装更符合战地环境。东线战场的空军部队在使用灰色系迷彩的同时，根据俄罗斯地貌情况和季节变化还采用一些应急迷彩涂装，比较典型的是“雪地迷彩”和“草地迷彩”，前者用于冰雪覆盖的冬季，就是用白色速溶涂料覆盖机身原有涂装，造成通体雪白的效果，白色涂料的编号为RLM21。“草地迷彩”用于植被繁茂的夏季，使用RLM80（橄榄绿）在机身上喷涂大面积色斑，但不会将原有迷彩完全覆盖。&在战争期间，交战双方都进行了夜间空袭行动，随着夜间空战的不断升级，德国空军开始采用“夜间迷彩”，最初只是将机身下表面的浅色涂装更换为RLM22（黑色），后来也有将飞机整体涂成黑色的例子，这种涂装主要用于深入英国领空进行夜间轰炸的轰炸机，以便利用夜空背景躲避地面探照灯的照射。德国夜间战斗机最初的涂装和昼间战斗机一样，后来采用上表面黑色，下表面浅蓝色的涂装，也有使用全黑涂装的情况。在战争中期以后，德国空军更多地在本土和占领区上空进行夜间拦截作战，对夜间战斗机而言这种黑色涂装反而不利于敌我识别，容易遭到己方高射炮的误击。于是在1942 年底使用新型夜间涂装，整架飞机喷涂以RLM02（浅灰色），考虑到昼间停放于地面的隐蔽性，又在机身上表面用RLM 75（紫灰）喷涂一些条纹斑点迷彩。时间：1943年机型：Bf 109G 型战斗机部队：JG 53联队第3大队涂装：RLM78/79/04&时间：1942年机型：Ju 87D 型俯冲轰炸机部队：StG2联队第3大队涂装：RLM21&时间：1940年机型：Bf 110C 型战斗机部队：NJG1联队本部小队涂装：RLM22&1944 年中期之后，已经陷入困境的德国空军将大部分力量都投入到保卫帝国领空的战斗中，并且开始采用一种新的绿色系涂装取代先前的灰色系涂装，用RLM81（紫褐）、RLM82（浅绿）、RLM83（暗绿）三种颜色取代RLM02/70/71/74等颜色，在飞机上表面喷涂以斑块状迷彩图案，色块边缘模糊，线条圆润，上下涂装的分界线也不明显。飞机下表面仍然使用月白色，但也有使用RLM84a（浅灰黄色）的情况。不过，到战争末期，由于后勤供给情况混乱，油漆短缺，德国空军飞机的涂装已经很难遵循规范实施，大多数都由地勤人员根据现有资源自行创作，随意杂乱，千奇百怪，从另一个方面也显示出德国空军的衰败。&时间：1944年机型：Fw 190A 型战斗机部队：JG3联队第4大队涂装：RLM74/75/76&时间：1945年机型：Me 262A-1a 型战斗机部队：JG7联队第3中队涂装：RLM81/82/83本文摘自《图解第三帝国空军综合事典》点击下方“阅读原文”查看历史文章本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。战争事典百家号最近更新：简介:民意推动战争，战争推动历史作者最新文章相关文章诸天炁荡荡,我道日兴隆。
R语言调用rlm函数生成稳建回归模型
数据中的孤立点会对回归直线的正确性带来一定的影响，除了去掉孤立点，我们也可以用稳建回归来处理包括孤立点的数据集。
准备好包含孤立点，并且孤立点会影响回归模型准确度的数据集。使用Quartet数据集。
library(“car”)
data(“Quartet”)
plot(Quartet$x,Quartet$y3)
library(MASS)
plot(Quartet$x,Quartet$y3)
lmfit = rlm(Quartet$y3~Quartet$x)
abline(lmfit,col="red")
稳建回归能够忽略孤立点的影响，使得回归直线能够达到很好的拟合效果
当使用一般回归的情况
plot(Quartet$x,Quartet$y3)
lmfit = lm(Quartet$y3~Quartet$x)
abline(lmfit,col="red")
x,y3线性回归
说明x=13对回归直线产生了偏移。
R语言线性回归之逐步回归
R语言中的模型修正函数update
R语言学习笔记（三）
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R语言学习笔记之lm函数
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R语言之回归分析篇
R语言 lm() 函数解释和简单例子
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