7座听说要喷字拼音，到底6座好还是7座好

点击联系发帖人 时间：2018-05-07 19:04

喷字

啊……6座……你比5座多一座……啊……6座……你比7座少一座……

6座MPV到底好在哪里？G哥大致总结了这么两点：一，尊重，它能给每一位乘员提供独立的座椅和空间，不会像许多7座车型那样给予不同区域乘客“不公”的待遇；二，省事儿，要知道7座及7座以上车型每两年都要跑去车管所检车……

国内在售的夏朗为原装进口身份，其定位介于上汽大众途安L与进口大众迈特威/凯路威之间，主要服务于家用，当然兼顾商用也不成问题。我们能看到2018款夏朗依然延续了之前的传统，保留了6座设计，同时配备6个座椅的车型也达到了3款。

在车身尺寸方面，4854mm/1904mm/1740mm的长/宽/高数据要比日系竞争对手本田奥德赛更大。在动力方面，2018款夏朗配备1.4T（280TSI）和2.0T（380TSI）两款发动机，最大输出功率分别为150马力和220马力，与发动机匹配的是6速双离合变速器，其中6座车型均为2.0T+6DSG的380TSI版本。

2018款夏朗的官方指导售价为26.98——37.68万元，目前来看终端有着不小的优惠。如果你对于日系的“绵柔”并不感兴趣，而且无法接受GL8庞大的尺寸的话，那么原装进口夏朗将会是一个不错的选择。

在15万左右的合资MPV阵营之中，之前途安还是有它的竞争对手的，没错，那就是广汽丰田逸致；而如今，途安L的时代，逸致早已不见踪迹。

途安L是基于大众MQB平台打造的首款MPV，在推出5座和7座车型之后，为了满足不同的用户需求，在去年8月份又推出了6座版车型，不过途安L的6座为选装配置。

在动力方面，务实家用的途安L主推280TSI车型，搭载1.4T发动机，其最大功率110kw，峰值扭矩250Nm。如果你觉得这样的动力无法满足需求，那么唯一一款330TSI车型也真的是够用了，1.8T发动机最大功率132kW、峰值扭矩300Nm。与两款发动机匹配的均为7速双离合变速器。

逸致不在，途安几乎就成了这个级别合资家用MPV的唯一选择，而这样的局面并不会持续太久，10月份上汽通用别克GL6即将正式上市，这款小一号的GL8将会是途安的强有力竞争对手。

相比于大众的刻板保守之风，别克GL6在外观、内饰设计方面吸纳了全新GL8的诸多动感、温馨的元素，尤其是车侧那优美的线条和精致的中控内饰。在座椅布局方面，别克GL6采用了2+2+2的6座设计，这让每一位乘员都拥有了相对独立的空间，当然常规的5座版本也不会缺席。

在动力方面，别克GL6将会搭载全新的1.3T三缸发动机，最大功率为156马力，传动系统将匹配6速自动变速器。作为参考，该车工信部综合油耗为6.6L/100km。

总结：以上这三款拥有6座设定的MPV还是比较有代表性的，不过除了它们以外，目前还有一些MPV也提供6座版本，比如大众迈特威、奔驰R级等等。这些6座MPV虽然定位、价格不一，但它们具有同样的属性，那就是……6个座提醒你6年检一次

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大七座车型是这两年车市新的消费热点，随着生育放开和独生子女们逐步步入婚姻的殿堂，七座就成为了实打实的刚性需求。

但是，在中国目前的环境下，七座其实并没有看起来那么美好；首先，七座是一个门槛，七座以下，不管你是几座，统统6年免检，而一到了七座，2年一上线就跑不掉，甚至有些地方还强制要求车身喷字“核载七人”；其二，在实际用车环境中，比如平时上下班或者再加上接送孩子上下学，最多用到3座，就算孩子小，有一方父母来带孩子，5座也够了，一年中可能只有几个节假日能用到7座，甚至这些时候一般都是回老家，在很多老家的地方，别说7座车了，5座车都能装十个人。

自然而然的，就有车厂盯上了这一块市场，6座车，再衍生一点额外的装载能力。比如这两款。

【捷途X70 六座版】

外观方面，捷途X70前脸采用三横幅大尺寸进气格栅设计，并且搭配三条粗壮的镀铬装饰条。中央“JETOUR”标识位置加入安徽古式牌楼顶部的中国传统造型元素，颇具神韵。车身侧面采用深腰线设计，三条错落有致的立体式腰线搭配以及最上方行李架使整个侧面看上去颇具灵性。车尾圆润饱满，两侧尾灯组采用LED光源，内部采用矩阵式造型，点亮后辨识度极高。

内饰方面，捷途X70整体风格极具层次感，三幅式多功能方向盘周围加入镀铬装饰，中空调采用大量真皮软性材质进行包裹，质感十足。中央配有10.1英寸中控屏，空调出风口位于屏幕两侧。

尺寸方面，捷途X70长宽高分别为×1695mm，轴距为2745mm。悬架系统方面，采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架，不仅是让消费者坐的更舒服，以其仅7万元的起售价来说，全系前后均配备独立悬架更是显得捷途诚意十足。

动力方面，捷途X70搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩210Nm，传动系统匹配5MT或8AT变速箱，整车经过了高海拔和高低温测试，在百万公里的路程中，可靠，给力和平顺是最大的亮点。

在座椅方面，捷途X70提供了3种座椅组合方案，5座为标配，6座和7座均为选装；值得注意的是，不同于其余常见的6座车2+2+2的第二排独立座椅布局，捷途X70六座版第二排是联通的座椅，只是取消了中央安全带与头枕，在紧急情况下，座椅横向空间完全可以多坐一个乘客。当然，因为没有安全带约束，还是不建议冒险一试。

【众泰T500 六座版】

T500六座版目前还未上市，价格尚未公布。但从已经获悉的消息来看，六座版车型与普通车型区别不大，主要体现在车内布局层面。

在外观层面，侧面的悬浮车顶、车尾的贯穿式尾灯，T500上还是有一些点能给人留下印象，原创设计度非常的高。总体上，能看出来众泰或者说永康事业部的产品，在设计上逐渐回归了正轨，尽管跟一线中国品牌相比，最终的成品可能还稍微欠缺一些火候，但假以时日，众泰相比也能像长城吉利一样，形成自己成熟成功的外观设计路线。

在内饰方面，T500的内饰是很值得称道的，不对称的造型时尚但不显杂乱，而且在你手能触及的地方，几乎都是软质材料，中控台上还用了皮革包裹，用料相当大方。触摸式面板往往是把双刃剑，一方面它能减少实体按键的数量，让整个中控台看着更简洁、更有科技感，不过指纹收集器、触控不灵敏、误操作这些问题也是很容易出现的。应该说T500做得不错，按键的识别率比较高，并且间距够大，这也减小了误操作的几率。好的地方值得表扬，

动力方面，众泰T500六座版车型预计搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩215牛·米。传动系统方面，匹配5速手动或6速自动变速箱。

座椅方面，众泰T500六座车型的布局方式与捷途X70六座方式一致，都是在2+3+2的7座布局上做减法，减掉了第二排座椅中间的安全带和头枕，收获了一个行驶证上面的6座车型，实际上，在应急使用时，其第二排还是可以乘坐三人，甚至挤挤可以坐四个人；当然，这样的行为不安全也不提倡。

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现如今，购买SUV已成为了一大趋势，现在也有很多家庭都生了二胎，买车时更想买一辆空间比较大的车型。因此，很多国产车企都有了自己的7座SUV，如哈弗H7、H9、长安CS95、传祺GS8等等。值得注意的是，这些7座SUV虽然非常实用，但价格也都不怎么便宜，最低也要15万，对于普通家庭来说，这样的价位让人很难承受得起。

因此，小编认为购买MPV可能会更适合人口多的家庭，就像比亚迪的新款宋MAX，就是一个很不错的选择。现在，宋MAX利用良好的销量势头又推出了新款六座版车型，使用了2+2+2的座椅布局，这样就可以让坐在第二排的乘客拥有了更充足的空间，而且新车还可以享受6年的免检服务，对于普通消费者来说这无疑是非常划算的。

其实，这款车在上市前就已经很受欢迎了，因为这是奥迪的前设计总监艾格加盟后参与设计的第一款车，所以大家都对它充满了期待，而现在这款车也终于上市了。果然，在上市后短短三天的时间里，市场订单量就已经达到了12000台的骄人记录！

这款车使用了比亚迪全新的龙脸式设计，而由奥迪前设计总监艾迪设计的外观与同级车相比可以说是非常惊艳了。从尺寸上看，长宽高分别是 /1680mm，轴距长2785mm。不得不说，艾格给这辆车注入了新的生命，提升了它的气质，这样的外观水平在目前的MPV中绝对是一流的。

车里第二排的两个座位就是这款车最大的一个亮点，这样的布局设计可以使第二排的横向空间更加宽阔，坐在这一排的体验也会更好。另外，这款车还可以享受6年的免检政策，而全来的7座车型必须每两年就要进行一次年检，只有经历过这一过程的人才能理解它的好处和便利。

在动力上，这款车配备了1.5T发动机，最大的功率是154马力，最大的扭矩是240Nm，匹配了6速变速箱。动力算是中规中矩吧，能够满足家庭在日常里的使用。总而言之，6座的宋MAX是一款很不错的选择，而宋MAX本身就有着非常高的性价比。既然宋MAX都推出了六座版的车型，那么大家还会选择宝骏730或别克GL6吗？

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