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艺人王珏:像唱歌一样打高尔夫 节奏对了就会做好_综合体育_新浪竞技风暴_新浪网
艺人王珏:像唱歌一样打高尔夫 节奏对了就会做好
王珏现身高尔夫球场
  新浪体育讯 北京时间8月25 日消息,曾经以一曲《明天》红遍了大江南北的歌手王珏现身在奥迪尊享高尔夫队际赛上,代表全明星队对战奥迪冠军队。球龄已经有10年的王珏喜欢高尔夫运动,他甚至在做音乐和打球之间找到了一些相通之处,比如节奏比如控制力。
  在艾利枫社高尔夫球场出现的王珏很和气,一直把笑容挂在脸上。“打高尔夫差不多十年了吧。”他坦言说,“忽好忽坏,好的时候八十出头,坏的时候100多杆。”王珏坦言成绩的起伏与打球频率不高有关。“今年大概就一个月一次,甚至两个月才一次。”
  少归少,但王珏对高尔夫确实真的很喜欢。“高尔夫很健康,一场下来差不多将近要走6、7公里,虽然坐车,但也要走2、3个小时。”他说,“而且球场空气很好,很少有汽车尾气,能融入大自然。”
  作为音乐人,王珏甚至在高尔夫和音乐之间找到了些相通的地方。“当然音乐和高尔夫都是需要技巧的,但我觉得两者都还有一种感觉,感觉对了,节奏对了,就会做得很好。”
  此外王珏还谈到了控制力。“但毕竟在高尔夫方面我们是业余的,还是不一样。唱歌一直在唱,所以能驾驭。但高尔夫状态不好的时候,就会动作变形,就会导致打得不好。”
  喜欢高尔夫,那如果有机会愿意做职业高尔夫球手吗?王珏直言不会:“我还是觉得当歌手好。这是艺术类的,表达得方式有很多种。高尔夫是体育竞技,我想我更偏艺术的感觉要多一些吧。”
  (Solvang)
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您使用浏览器不支持直接复制的功能,建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制一汽大众高尔夫嘉旅首试:同级最佳底盘就是它
车评视频:
撰文、摄影:李立山@新车评
Plus这个词用在产品命名上,大众是比苹果早得多,2005年推出的空间加大版高尔夫就被命名为高尔夫Plus,而那时候的iPhone估计只是一种设计图。不知是巧合还是斗气,2014年iPhone6 Plus出现后,同年大众也把新一代高尔夫Plus改命为高尔夫Sportvan,也就是今天我们试的高尔夫嘉旅。
高尔夫Sportvan其实上年就来到国内,只不过因为25万的售价根本形成不了竞争力,被深深封印在进口大众的展厅里。不过在MPV大潮里,一汽大众已经把它转归国产,现在的高尔夫嘉旅终于可以正面与杰德、逸致等对手一较高下。这里我还可以用杰德车主的身份跟大家介绍这台高尔夫嘉旅。
空间尺寸长度的劣势,高度来补足
为什么选择一辆MPV呢?相信空间和乘坐必是其中很关键的因素,这点高尔夫嘉旅当然会比高尔夫等两厢车要强得多,后排乘坐空间已经接近B级车水平,尾厢空间也要大上三分之一,放倒后排后那空间更是夸张,厂家宣称有1520L,去宜家运大床和衣柜都不成问题。
问题是比起逸致、杰德等主流对手,高尔夫嘉旅的空间可不算突出,首先是先天的车长和轴距就要比对手们都要短一截,而后天也没有化腐朽为神奇,后排座椅的可调幅度,腿部空间都明显不如对手,座椅布局也只有只有5座一种选择(相信不会有7座版来跟途安L争市场)。尾厢的部分还好,虽说没有对手有深度,但高度补足,整体容积上不会差很远。
可能大众也了解高尔夫嘉旅在长度上没优势,那只好在高度上做文章。无论是前排还是后排乘坐,头部的空间感都特别好,实际测量的结果,是比车身高度更高的逸致还好,更别说车身矮得多的杰德。加上长度更长的座椅坐垫,估计这车是尤其适合高人们。
后独立悬挂跟运动无关
和高尔夫7出自同一个工厂,同用MQB平台的高尔夫嘉旅,除了空间,悬挂其实也悄悄变了。国产高尔夫7是清一色的非独立扭力梁后悬挂,至于高尔夫嘉旅我们现在得知的消息是,1.4TSI的车型都会是后独立悬挂的,包括我们今天拿到手的试驾车。
可大家千万别以为,换了独立悬挂后的高尔夫嘉旅就能高谈操控运动,Sportvan里的Sport说的是人可以装着一些户外运动的器材去运动,而不是说车本身有多运动。所以肯定地说高尔夫嘉旅由于车身高侧倾大,转向偏虚,车尾悬挂动作也不够贴服,操控还没有高尔夫体验好。
同级最佳舒适性底盘
关于底盘,必须要大赞的一点就是舒适性,保持了大众一贯的厚实感,滤震效果好,特别是对大的起伏,无声无息地帮你化解掉。它不会像杰德和逸致那样,为了MPV的载重考虑而把悬挂调得巨硬,路面一点小起伏都传递无遗,过减速带更是让人难受,更不会有本田悬挂那种嘭嘭的撞击声,行驶品质显著强过杰德和逸致。
不过也有一点要弹,是静音。高尔夫嘉旅比高尔夫7退步了,噪音源有两个,一是轮噪,隆隆隆高频的滚动声音显得多了一些,估计换胎就能有比较显著的改善;二是风噪,这方面就无解了,由于车身高的缘故,90km/h后的风噪是成几何倍数增长,120km/h后风噪已经成了车厢里的主旋律。即使这样一般般的表现,由于底盘本来隔音的底子好,总体静音效果还是比杰德要强,可以与跟逸致打个平手吧。
动力和配置是它的强项
在国内的购车氛围里,比行驶机械更受消费者关注的,是账面能看到的配置和动力。高尔夫嘉旅的动力组合和高尔夫是一样的,有1.6L、1.2T、1.4T高/低功率版的发动机可选,搭配的是5MT、6AT和7速DSG变速箱,动力选择比对手丰富得多,而且3种动力都能享受税收优惠,这是1.8L起步的杰德和逸致只能干羡慕的。
至于动力表现,我们试驾的是高功率1.4T+7速DSG的版本,还配有驾驶模式选择。动力的轻快和有力程度都是碾压对手的,另外低速平顺性也做得很不错,算是双离合中的最佳水平,在我各种刁难下它都没让我抓住痛脚,唯一的小瑕疵是低速给油,车身还会有一下抖动,这也算是双离合难以磨灭的特征了。
高尔夫嘉旅的配置价格现在我们也一无所知。但在试驾车上我们可以看到,车身有许多对手所没有的配置,ACC、Car play系统、丹拿音响,全景天窗,Alcantara座椅、自动泊车等,这些估计有不少是选配,但起码它还有选择的权利啊。
总结:车是好车就看价格了
说到底为什么要买一台MPV?还不是为了家人坐得更舒服,放东西的空间可以更从容?然而10-20万元价位里的MPV就真没有谁能把舒适性这点做好,杰德和逸致的悬挂甚至还没有宝骏730来得舒服,所以高尔夫嘉旅的到来,真是极好地填补了这方面的空白。底盘舒服,配置丰富,动力强劲,只是稍稍牺牲点空间而已,如果能有一个理智的定价,它会是这个级别里最佳的选择。
【高尔夫嘉旅首试印象】
突出优点:底盘舒适性好;空间高度够;动力强劲,选择丰富;配置丰富。
主要短板:只有5座车型;乘坐空间不如同级车型;风噪偏大。
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10年之内不过时,够用
不够用,实话说,这车就是小两口用,最多加个孩子
这车真心不大,5口之家的话第一辆车不是首选,
五个人将就挤挤可以坐,前提是都不胖。
五口人都是谁啊,你也不会去哪儿都带上所有人吧。
能坐满人的机会很少,如果想坐的人多的话,可以考虑其他7座车型
不够用!!
我觉得我不够用了
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紧凑的车内空间都差不多,高7就差个后备箱,想空间大就别考虑紧凑的了,直接B级
后面可以挂个斗...同时满员的几率不大吧?偶尔挤挤没啥事
我不介意挤挤,家长说外观小气
简易2 3人使用 经常5人 估计会挤
高尔夫坐过8个成年人
紧凑车型坐人都一样,差不了多点。就差后备箱上了!
谁说的,有次我后座拉了5个人,共7人。只要前排座位往前,后座空间蛮大的,至少可以挤4人
人员超载小心警察蜀黍哦
直接上B级车吧,不用纠结。
途安七座吧
不考虑后备箱大小的,可以够用,空间都很ok
如果随时都是坐五个人的话建议买大点的,高尔夫合适三口之家。
高尔夫不适合家用 就是一个人开着玩感受驾驶乐趣的车 家用还是suv,装的人多,东西多,出去玩也方便。
高尔夫还是比较适合三口之家,楼主四口之家应该是两个孩子吧,买两辆车比较好,两个孩子都成家之后一辆车肯定不够用。
坐5个成年人可能会有点拥挤,长距离毕竟不如B级车。你这情况将来再有个孩子,得买7座另外不要盲目考虑所谓的SUV,尤其国产的,很多看起来宽大,内部空间还不如高7
绝对不够啊。。。以后生孩子光孩子的东西后备箱都不一定装得下,你还5口人使用。。
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