美团外卖app下载能打车吗

美团网约车尚未成功,滴滴外卖会火吗?
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美团网约车尚未成功,滴滴外卖会火吗?
饿了么被阿里收购一事,让整个外卖行业迎来一次大的动荡,而滴滴宣布推出外卖业务,再次搅动了外卖行业这池春水。从去年开始,美团已经在一些城市低调试水网约车业务。半年多时间过去了,美团打车业务并没有形成规模。或许是为了打压美团,滴滴推出了外卖业务。来自腾讯科技的报道称,滴滴外卖业务近期将在无锡落地。最近几年,互联网企业在业务上互相渗透的行为,能否促进行业的良性发展?能否让消费者受益?这些问题,都是消费者高度关注的话题。以网约车行业来说,经历了一轮整合后,滴滴成为了行业的垄断者。最初,滴滴、快的、Uber掀起的一轮补贴大战,消费者都从中受益。眼下,滴滴垄断了网约车市场后,消费者能够得到的实惠已经不复存在。为此,很多消费者希望美团打车业务能够打破行业垄断。客观地说,在网约车领域,美团目前仍难以撼动滴滴打车的领先地位。与其他行业的竞争一样,美团打车业务抢占市场份额的手段,也是补贴。去年12月,美团打车宣布开始向全国扩张,将正式在全国7个城市的美团APP上线打车入口,其中包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市。为此,美团内部成立了出行事业部。受政策的影响,美团打车业务被监管部门叫停。最新的消息显示,美团打车业务将于3月16日正式上线。在补贴力度方面,美团打车的力度非常大。为了吸引更多全职司机,美团打车的司机扣点仅为8%。其他奖励还包括周订单满150单奖励800元,周订单满120单奖励500元,周订单满90单奖励300元。另据公开资料显示,滴滴打车的司机扣点20%。与滴滴的政策相比,加盟美团打车的利益回报更高。由此不难判断,如果美团打车正式上线运营,利益诱惑之下,很多滴滴司机转投美团打车阵营的情况将会出现。在此前的网约车行业竞争中,经常会出现很多司机因为利益在各网约车平台来回跳的情况。当然了,美团打车针对用户的补贴力度也非常大。由此不难预测,网约车补贴大战将会再次上演。未来,滴滴打车是否会针对司机和用户出台补贴政策,这还是一个未知数。如果滴滴打车不应战,网约车的价格战也很难打响。可以肯定的一点就是,在半年甚至一年内,美团打车也就是在网约车行业占据一席之地,不会与滴滴打车抗衡。同样,滴滴的外卖业务,未来半年内也很难形成规模,更不具备挑战美团外卖的实力。如果说此前美团进军网约车领域做好了充足的准备,那滴滴推出外卖业务,更像是仓促的应战,也可以说是为了牵制美团打车业务的发展。来自媒体的报道称,滴滴外卖刚开始在无锡招募骑手。从薪资待遇上来看,滴滴外卖骑手的待遇非常高。滴滴的外卖业务何时上线尚不得知,针对消费者的补贴力度也没有出台。从招募骑手的公告来看,滴滴外卖业务与美团外卖配送模式一致。在美团配送团队已经形成了很高的行业壁垒,滴滴外卖如何打破这一优势?尽管滴滴有打车业务,而且滴滴外卖业务内嵌到滴滴打车APP内。如果滴滴使用汽车配送,这或许会引发一场行业变革。总之,无论是美团向打车领域渗透,还是滴滴做外卖,短时间内的服务体验都不会太好,毕竟隔行如隔山。不过,在舆论声势上,消费者期待美团打车业务上线,也希望滴滴外卖早点运营。随着美团与滴滴业务渗透的深入,一场更激烈的价格战或难避免。
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作者:贾敬华
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美团打车是在美团上还是美团外卖
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  美团app在情人节竟推出了打车服务,也就是说,不喜欢滴滴打车的朋友们,可以通过美团客户端进行打车出行,具体操作流程请看本文介绍。  日前,在南京的用户打开美团手机App之后可以发现,在分类中出现了&美团打车&入口。  开启该功能之后就可以输入出发与目的地,并看到周边运行车辆信息。叫车成功之后,可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。  从截图来看,其整体操作流程和滴滴类似,基本上不会有什么上手难度。  对于这个问题,美团内部人士已经确认,这一业务确实已经在南京上线。&
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美团做打车,滴滴送外卖,究竟谁是搅局者?
来源:上观新闻
作者:查睿
摘要:如今一家独大的滴滴,或许很难想到,来“搞事情”的竟然是个送外卖的。
网约车的“黑天鹅”来了!如今一家独大的滴滴,或许很难想到,来“搞事情”的竟然是个送外卖的。
美团来犯,滴滴:尔要战,便战
今日起,美团打车登陆上海,上线了出租车及快车两种业务,用户可以在美团或美团打车App上直接约车。这标志着,继南京之后,美团打车开始走向全国。
很快,就有不少人尝鲜了,但却得出“并不比滴滴便宜”的结论。
科技媒体@36氪 文章表示,排除红包因素,滴滴收费高低主要取决于车主车速快慢、道路畅通情况、红绿灯多少等因素,如非特殊或极端情况,基本与报价相符。从实际操作上看,美团打车的报价较高,实际收费虽低于报价,但与滴滴相比仍没有太大价格优势。
然而,美团打车的加入对司机来说,却是一个重大利好。
据了解,在上海地区前2万名注册美团打车的司机,开站三个月内可享受“零抽成”,2万名之后则收取8%的抽成,并另外收取每单0.5元信息费。而滴滴司机的抽成则为20%。
另外,美团已经在App上打通了打车入口,在查询商户的同时,可以直接通过商家主页面的“打车”入口,跳转到打车服务,无需再手动输入起始地址,减少大量操作成本。
根据易观千帆的数据显示,从2017年11月至2018年1月,美团打车的渗透率呈直线上升趋势,2018年1月活跃用户数为166.07万,环比增长124.55%。
如今,美团把战火烧到了自家后院,滴滴显然不会退避三舍。滴滴CEO程维在接受采访时也放出了狠话:“尔要战,便战。”
有媒体透露,滴滴外卖率先在无锡上线,并向骑手开出一万元的保底月薪,随后还将入驻全国九大城市,包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。
中国互联网的两只“独角兽”一旦开战,无疑是一场“王者之战”。
布局打车,美团完成业务闭环
美团“吃”下了大众点评之后,不好好做一个安静的“吃货”,为什么要和打车过不去?
程维曾在采访中说过一段轶事:美团打车上线当天,他正与王兴吃饭,王兴对此只字未提!而事后当程维问王兴为什么搞打车,王兴回答 “只是试试”。
王兴嘴巴上说“试试”,行动力却是超强的。
几年前的“滴滴PK快的”,竞争惨烈得连马化腾都心惊胆战。马化腾在一次演讲中说,滴滴和快的当年每日亏损均在4000万左右,实在太烧钱了,最终不得不合并了事。
因此很多人至今对网约车的印象还是“烧钱”。但事实上,网约车的门槛并没有那么高。美团出行事业部总裁王慧文说,美团打车在南京运营10个月以来,在未进行大规模补贴的前提下,美团打车的日订单已突破10万单。
科技媒体@数字尾巴 认为,美团涉足打车业务是水到渠成。“美团在生活服务 O2O 领域里拥有 6 亿用户、2.2 亿活跃用户,这一数据在开展打车业务上具有显著的入口优势。此外,在美团点评最具优势的业务领域,如餐饮、酒旅、电影、KTV 休闲娱乐等,确实都与打车出行密不可分。所以从美团大的战略角度出发来看,布局出行领域也是大势所趋。”
网约车向来是重运营的业务,而这恰恰是美团的优势。想想当年的“百团大战”,美团能以一敌十,并且顺利开展了餐饮、电影、外卖等周边业务,地推的功夫可见一斑。这方面的运营经验,美团或许比滴滴更有发言权。
美团之所以要抢滴滴的饭碗,恐怕有另一层“难言之隐”。知名互联网评论员@keso 表示:“问题的核心在于,做打车服务可以帮助美团提升公司的整体估值,这对美团未来一两年内上市很有帮助。进入打车服务,首先是开辟了一个新的足够大的业务,滴滴仅凭这一业务,在估值上就远远超过了涵盖外卖、团购、酒店、旅游、电影等众多业务的美团。如果能如期抢下 20% 甚至更多的打车市场,至少能帮美团多支撑 100 亿美元的估值。”
此言不假,美团在餐饮行业也并不是一帆风顺。支付宝在强势推广的口碑App,凭借支付宝的流量,直接威胁到美团的生命线,而外卖还遭遇饿了么的狙击。
由此可见,交通出行是美团必须啃下的“硬骨头”。
刚拿了100亿,滴滴又要打价格战?
相比于美团,滴滴遭遇的“中年危机”同样迫切。
打车软件“跨界”送外卖,看似不可思议,其实早在美国就已经成功落地。据了解,Uber在美国推出了 UberEATS(餐饮)、UberRush(快递)等业务,它可以送烧烤、鲜花甚至冰淇淋,送餐的任务还是由 Uber 的驾驶员来完成,完成一单服务通常只需要几分钟,然后获得相应酬劳。
但是Uber做得好,不代表滴滴就能做好。
上文提到外卖是一项重运营的项目,滴滴要做好外卖,必须要有一大票业务员去线下一家家商户做地堆,另外还要招募大量的骑手,这需要付出大量的“血本”。
滴滴也在努力补上这一短板。据了解,滴滴外卖给骑手开出的薪资待遇高于美团,全职的忠诚骑手月薪至少10000,兼职为主的自由骑手则可以得到双倍奖励。
不过好在滴滴“不差钱”。相关数据显示,在去年,滴滴出行凭借12%的高渗透率稳居第一梯队APP。另外,上交所信息平台显示,中信证券-滴滴第【N】期CP资产支持专项计划已于3月16日受理,拟发行金额100亿元。
有了这100亿元的资金,外卖开战有钱烧了!
滴滴目前虽看似行业老大,但根基似乎并不牢,神州、首汽这种“金主”就不提了,曹操专车和嘀嗒出行也活得很好,就连滴滴投资的摩拜,也涉足了网约车业务。
更糟糕的是,滴滴长期以来的一家独大,使得无论是司机还是乘客,对它都怨言颇深,这也给美团打车带来了机遇。
美团和滴滴大战一触即发,《科技日报》觉得,这场对战不能单纯从业务角度去思考,二者竞争的背后掩藏着更大的野心——对平台、入口、生态的争夺。“历经多次厮杀后,看似大局已定的互联网餐饮和网约车行业如今又迎来新一轮竞争,滴滴早期投资人王刚在早前的采访中表示,今天美团和滴滴的竞争不仅仅是出行的竞争、外卖的竞争,更是‘次级流量入口’之争。”
只是,在这一场流量大战中,刚从“日亏4500万”中缓过神来的马化腾,又该如何面对美团和滴滴两个“儿子”的“打架”呢?
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