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豪华游轮工作靠谱吗？
正规中介培训是免费的，除非是自己英语太差，中介给你培训专业英语，这个是要看当地英语培训的行情。所有邮轮都是需要通过中介的，自己申请不了。工作时间欧美航线一般是6-8个月，亚洲航线10-12个月左右。至于费用，是在面试通过后办理各项出国证件以及手续的费用，是看你面试什么邮轮公司，不同的邮轮公司所办理的证件和手续也是不一样的
亚洲邮轮对于英语口语都要求不高，大部分的香港邮轮基本是不要求英语的···不过亚洲邮轮除丽星邮轮船稍微多几条以外，其它的邮轮公司都是一两条邮轮船，这样的邮轮公司对于外形要求是比较高的，女生160CM以上，男生170CM以上。海乘是一份职业，职业就没有十全十美的，也许你听到宣传，说高薪和免费环游世界。 事实上，亚洲邮轮平均工资是人民币之间，欧美邮轮是4000到两万人民币之间，当然这个是纯收入，没有其它开支。大部分委培的学员就业时是安排在亚洲邮轮，那么工资并不高（虽然比陆地上很多岗位要稍好），亚洲邮轮只在亚洲跑，大部分只在香港附近跑，就更谈不上环游世界。就算在欧美邮轮，也只能在非值班时间才能下港口出去玩···建议每个准备从事海乘职业的人，要理性的深度了解海乘再进行选择，避免以后不适应造成不想要的结果。
首先想说的是……一般这种称为邮轮而不是游轮。也有这样的专业…我读的就是邮轮管理专业……这个专业前景还是比较好的。上的一般就是豪华邮轮，但上邮轮难的是口语要非常好，当然，我说的是上国际邮轮，国内邮轮还不如去酒店。…因锭在邮轮上所有的沟通都是用英文，这就是你的优势了，你是外国语学校，英语应该比较好。不过如果你要升到管理层的话至少需要掌握3门或3门以上的外语。还有关于这方面的问题的话你可以问我……希望能帮到你。
安全的，我在上面工作过三年
那要看做什么了，一般是没什么问题的，豪华游轮安全相对普通的完善些
邮轮吧，飞机现在就是一个交通工具，而邮轮是供乘客游玩的，更舒适，豪华
做点副职业收入还是可观的，只是你行么？
那要看你具体做什么工作了。
绝对有锻炼机会你是驾驶的还是轮机的？ 驾驶的话，一般游轮上的需要驾驶水平很高的。服务员的话，能把你的英文锻炼的很好，有机会，确实不错的
我曾经是旅游学校的学生，我个人觉得你可以先问他公司的名称到劳动局查一下，问问他们是不是和哪些学校有合作，一般敢和学校合作的都不用怕，然后我个人觉得油轮不是很好，因为我们学校也有油轮的项目，但是我选择的是澳门，不知熬你是男孩子还是女孩子，油轮上出了问题你是跑也跑不了，女孩子上油轮的很少，我们原来有个美国的线比这个条件更好，但是老师也都建议我们不要去游轮，还有要问清楚他们管理团队是哪里的他给你保险不意味着你就可以放心了，我们在澳门这边如果工伤牺牲了就赔5000元人民币，这就是保险！还有我觉得拿这么多钱出来出去劳务不划算，建议你再考虑其他国家，我们澳门这边经济危机之前一个月实习期是8500，过了以后就是1万2，工作岗位好的话，更高，你的学历高升职没有问题的，新家坡不要去，赚不到钱的，我去过了，澳门比新加坡赚很多！还有新加坡那边不给升职机会，管理团队还是新加坡人多，澳门的管理队伍一般是美国的！不知道这些对你有没有帮助，不建议盲目尝试，特别是女孩子，因为将来毕竟还是要嫁人的，最好做个能有升职机会的工作，但是澳门面试相当的严格，身高体型还有外语，这个你一定要加强，我当时提前2个月减肥170然后100斤（虽然不是很瘦但是对我这个好吃鬼很不容易了，去了澳门就变成小猪了，哈哈），而且不是自夸我的英文口语是刚刚的，直接过来的人我和他是英语的面试，最后上了一个很好的位置，我现在月薪大概2万左右，本来年底应该有花红，但是经济危机让人很头疼。男孩子的话去油轮还是可以的，但是一定问清楚了如果是劳务在劳动局都有低的，澳门男孩子能面试上的比较少，身高不能矮了，长的要看的过去！这种东西很多不要操之过急最好找那种有和学校合作的中介公司比较保险，而且你的条件要有优势，主要是学历！我是当时是酒店管理专科，来到这里公司给报销上的本，还学会了粤语，呵呵希望还是慎重，选好公司选好打工的地方，加油，支持你出去工作的想法！我大部分同学都在外面，澳门，新加坡，美国迪士尼，日本，韩国，大家都觉得不错！不过明年可能更好些，经济危机国外的劳务应该招的很少，先加强一下英语吧加油！说了这么多一定要给我分啊！呵呵！有疑问还可以问我资深出国打工妹哈哈
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穷游大洋洲
Joe游世界—大海、邮轮、水手的故事
Joe游世界—大海、邮轮、水手的故事
（看到，感受到的，是我的世界。）
Hi，大家好！我是Joe，我之前在歌诗达和皇家加勒比的邮轮上工作，很快又要上海洋量子号工作了。我是偶然间点入穷游网，看到邮轮论坛里竟然有这许多令人眼花缭乱的邮轮贴，真是相见恨晚。在贴于贴之间神游了一番，感觉真是找到了组织，这是一个可以大大方方谈穷游的地方。我是正儿八经因为穷得叮当响才登上邮轮的，当然我的目的，不仅仅是环游世界，我是要去实现我的百万富翁梦的。至于是真是假，我不大清楚，不过他们说可以的。不信您看下面这则广告：
朋友，你穷吗？你忍心蜗居在大都市的阴暗小弄堂里吗？你忍心看着自己倾慕的女神牵别人的手吗？你忍心父母节衣缩食给你攒房子的首付款吗？你忍心将自己年轻的脚步束缚在20公里范围之内吗？
朋友，这里才是你实现梦想的地方！
加入我们吧，装备齐全，待遇从优，食宿全免，你只要带一条沙滩大裤衩，一双人字拖，就可以环游世界了！1000欧元底薪+提成，全天移动海景套房，多劳多得。只要大干一票，在大都市买楼不再是梦想！干两票，和女神她妈对话不再有距离！再干一票，开靓车的日子不再遥远！再再干一票，当你环游完整个地球，你就是当之无愧的百万富翁啦！别再犹豫了，给你一片海域，还你一生奇迹！
有时候，人生和世界的距离，是一次无拘无束的漫游！
有时候，你与财富，只差一次波涛汹涌的远航！
也许您看了这样的广告只会付之一笑，而我，真信了，因为我穷，穷到什么程度呢？文学界和媒体形容我这类人是月光族，啃老族，裸婚族，根据我个人体会，我认为自己是口袋空空族。
事实上，这则蛊惑人心的小广告招的是船员，不是货船上的船员，也不是铁壳船上的海盗，是邮轮上的船员。这下你知道我是谁了吧！上过邮轮多次的你，没准见过我，或者你见过我同事，起码你见过和我同样在邮轮上搵工赚钱的服务员吧。起初我是为了赚钱才上邮轮的，后来才发现业余还有不少时间可以去看世界。好了言归正传，有兴趣的话，跟我一起来看看邮轮上的服务员是怎么工作，怎么去环游世界的吧！
字太多看着累，先上两张图吧，这是我登上的第一条邮轮，有点小，只有5万多吨，可载客1700人。但它的船龄确是一般船不能比的，有21年了，算是骨灰级的邮轮吧，现代邮轮的先驱！这是它在船坞里的样子。这是我后来上了新船，在阳台上照的，这条老船已经改弦易帜，卖给别家了。刷了新漆，整得跟新船似的。但我一眼就认出了它。这是我后来上的新船，歌诗达唯美号，它带我真真正正的花100天环游了世界一圈，从此以后我有了笑傲江湖的资本，同学聚会时有几个已经奋斗成千万级的富翁，但咱也不惧，对吧。再看看下面这条吧!
What you say? Cool 是吧 ，是的，据说是结合了童年的梦想和明日的科技，号称是世界上最先进的邮轮。这是我半个月后即将登上的船。说实在的，要不是有新装备下水，我本打算自己买条小船，在江南池塘中打渔为生，从此退出江湖的。有时候，我也想自己花钱去船上旅游，可又觉得划不来，能不花钱旅游就不花钱吧，版主，我这算是穷游的精神吗？
LZ发个连载吧
搭船看世界
言归正传，就跟各位穷友们发的游记一样，我们从买船票开始说起吧。我这个张船票是从面试开始。就是上图感觉太慢了，有的时候嗖一下就上去了，有的时候等呀等，太考验耐心指数了。要么是我家网速太慢，或者是我人品问题，没办法的话只能少上点图，多写点字吧。介于我之前的工作经验，我当然不会轻易相信中介的一纸小广告。这种招聘信息在网上可以查到一大堆，但中介费都很高，而且很多中介一上来就要求交定金。我还看到不少应聘者上当受骗的信息。先是收你定金，之后给你培训，培训完让你去实习，反正每一步都收你钱，你从一开始就被套牢，想退出又舍不得之前的投入，只好不断交钱。这种黑中介往往只有诈钱的本事，正事又办不成，拖好久甚至一年都安排不了面试，简直就是谋财害命。我在网上反复搜索，最终找到一家看似靠谱的中介，我去面谈了一下，对方答应先不收我任何费用，面试通过后再收取相关费用，我觉得这样比较稳妥，不会有什么差错。找到中介后，我被告知一家美国皇家加勒比游轮公司正在招聘员工。
不过很遗憾，我没有通过加勒比公司的面试。因为当时我面试的是客房的服务员，面试官以我没有邮轮工作经验拒绝给我这个职位，只给我清洁工的职位。不论我怎么跟他解释，我之前有军事船舶的工作经验和酒店工作的经验，这两样加起来都不足以打动他的心。但偏偏清洁工和服务员的工资相差了四倍，出国费用却同样要两万多。我考虑了很久，觉得划不来，决定继续寻找其他的出国机会。过了4年后，我又参加了加勒比公司的面试，面试已经不用到现场了，用视频就可以了，花了五分钟就通过了面试。等我上了加勒比邮轮，我发现这里工作量少，小费却比歌诗达高，要是我早四年上加勒比邮轮，5年就可以完成百万梦了。人的命运和财运，有的时候就是一次面试！不过我感觉在歌诗达下船玩的时间和去的国家多些。在歌诗达我们客房部下午1或2点钟下班，6点半上班，中间通常有4个小时可以下船逛，回船还可以睡会觉，储备体力晚上开工，这对想出去逛的的人来说是至关紧要的，加勒比基本是2点下班，5点半就要上班，感觉时间不够用。
感谢关注，这段时间在家等上船，比较空，是有时间写写帖子，刚好也整理下之前的照片。
搭船看世界
好在等待的日子并没有持续很久，在距离上次面试失败4个月后，我终于等来了歌诗达邮轮公司的面试。这里要说明一下，为了不涉及曾经和我一起工作过的同事，帖子中的人物姓名都是化名，人物故事也是张冠李戴，如有雷同纯属虚构。帖子中的经历都是个人体验，疏漏之处，请多见谅。那次面试竞争也挺激烈的，面试被安排在上海一家酒店的会议厅。排在我前面的美女不仅擦脂抹粉打扮得貌若天仙，而且英语过了八级，还在国外的航空公司实习过。她说她是刚从老家飞过来的，一会面试完马上就飞回去，一脸的自信，十拿九稳的样子。她也是来面试客房服务员的，可能是由于上次面试失败的阴影，我当时感觉压力山大，希望招聘的名额能多一点，这样通过面试的几率要大一些。她进去面试了很久，我左等右等，去了两次厕所，耐心几乎要崩溃。为了缓解紧张情绪，我跟排在我后面的女孩子聊了起来。她个头不高，短发，圆脸红扑扑的，看起来很容易沟通。我问她有没有在酒店工作过，她说她在一家外贸公司做业务员，出差时住过酒店，为了这次面试她专门找了一家酒店去实习了一段时间，不过都是利用节假日去的。我听她说是做外贸业务，好生羡慕。我一直想做外贸业务员，人家却老是说只招女的。她却说每天对着电脑觉得很烦，所以想出去看看外面的世界。我们正聊着呢，前面那位美女的高跟鞋声从里面传了出来，大家不约而同地静了下来。门一开，她绷着个粉脸冲我们走了过来。“怎么样？”我紧张地问她。美眉没搭理我，只用纤纤细手在脖子下用力划了一下。这个姿势很残忍，我下意识地把脑袋缩了缩，伸手把领带往左右扯了扯。轮到我了，我硬着头皮走到那扇门外，深吸了一口气，上次面试美国邮轮公司失败的感觉一下子涌了上来。我敲了一下门，没人应，又敲了一次，还是没人应，手心开始冒冷汗。站在旁边的工作人员示意我用力敲，我用力敲了两下，这次里面总算有动静了。“Come in, please!”我推开门，坐在大办公桌后的中年女士冲我点了点头。一头深棕色的短发，加上略微消瘦的脸庞使她看上去有点严肃。她身边坐着的那位白白净净的中国男士倒是挺客气的，他跟我用中文核对了一下个人资料，还给我介绍了这位中年女士就是从意大利来的面试官凯瑟琳。“Mr. Joe,首先我想问你一个问题，你在进客房去服务的时候，第一件事，是干什么？”凯瑟琳用一种探寻的眼神盯着我问道。我本来想面试开头应该是要自我介绍一下，或者她会问一些我个人的情况摸一下底。谁知她一上来会问这个问题，莫名其妙，几乎是问我1+1等于几，让我有点摸不着头脑。“通常我去清洁一间房间，或者去给客人做相关服务的时候，我到了房门口，第一件事是敲门，同时告诉里面的客人我是客房服务员。”我试探性地回答道。“嗯，如果里面没人答应呢？”她把手臂在胸前一交叉，身子往后靠在椅背上。“如果敲了一遍门里面没人答应，那么我就再敲再喊，我们酒店的规定是敲三遍以后如果还是没人应门，我就可以打开房门进去，确认没人后，开始工作，不知道在船上是不是这样的？”我征询她的意见，希望我的答案没出什么差错。“嗯，是这样的，那么如果你到了门口，发现门上挂着一个请勿打扰的牌子，你会怎么做呢？”她把手臂放下来，右手拿起了放在笔记本上的钢笔。“我不会去敲门，酒店的规定是等到下午12点如果门上还挂着牌子，我应该打电话给主管，报告这个情况，主管会通知前台，前台会去处理这个问题。”我细细地答了一遍，根据我的经验，如果面试官问一个看似无关紧要、简单的问题时，一定要回答周全些，因为有可能她是想试探一些什么。 “嗯，我之所以一上来就问你这个问题，是因为这两天我碰到了很多没有工作经验，却假装有经验的面试者，我们花了很多时间去了解面试者的个人情况，语言能力，出国的动机，到最后却发现这个面试者其实根本不了解客房的情况，有的人似乎是了解一些，但却没有真正的做过，这都不符合我们要求。我们如果把这些人招到船上，对求职者和对公司都不会有好处。”她严肃地说，钢笔在笔记本上敲了一下。我一边听她讲一边点头，表示我完全理解她的心情，也支持她的观点。这下我大致明白了前面那个美眉为什么会被挂掉了，好在我在酒店干了几个月。她又问我能不能适应在船上长时间工作，尤其是客房的工作是非常辛苦的，有时工作时间会超过十一个小时。我说从前我当过水兵，也在酒店客房部工作过，可以做很艰苦的工作，也能适应海上的生活。答完这些后，她又简单问了我一些在酒店的工作情况，其中一个问题差点把我问住了。她问我以前在酒店工作时用的清洁剂的名字是什么，我一时间想不起来，就随口说是“强生”牌清洁剂。她微笑了一下，问我喜不喜欢去世界各地旅行，我说非常喜欢，正是我所期望的。再之后她看着我的简历，略微沉默了一小会，然后点点头说：“你没问题，我喜欢你，你回去等公司的消息吧。”我觉得好像还差了点什么，迟疑地看看旁边的助理。按正常的面试程序，还有一个我向她了解公司和工作情况的提问环节，怎么今天开场和结束都这么直截了当？助理笑笑：“今天下午她已经连续卡掉三个了，她没有对你说sorry,你就回去等好消息吧，你们在那边一个月起码可以赚到人民币16000，还有额外的小费，你运气不错哦！” 我几乎不敢相信他说的话，在来之前我看到的招聘简章上写服务员工资10000以上，我都有点半信半疑。现在他又说是16000，太出乎我的意料了。难道我真的可以在短短的几年里成为百万富翁吗？我晕乎乎地走到外面，大厅里一大片应聘者的目光都聚到了我的身上。“过了吗？”近前的几个问道。我不敢确定地说：过了。只朝上给了个大拇指。
搭船看世界
通过面试后，中介公司很快就给安排了海员证培训，在上海学校培训了有一个多月，接着就是等船期了，我算运气不错，安排在6月出发，距初试仅有半年，很多人通过面试后在家等了有一年多，这一点真是太坑爹了，能把人愁死。即使是老船员下了船，常常也要等6-7个月，才能上船工作，这几个月没工资发，属于失业状态，短期一般也很难找到工作，在家是很煎熬的。我的菲律宾同事跟我说，他一回家后感觉裤袋子跟开了个口子似的，钱哗哗地流走了。加勒比的状态比较好，老船员下船时就告知你什么时候回船，通常是2-3个月就回船了，所以在加勒比如果你不嫌累，赚钱的速度是很快的。出国的签证都是中介办，不用操心，机票也是船方付。第一次登船我先到法国巴黎，然后转机去意大利米兰，再从米兰坐车去热那亚，邮轮就在离热那亚不远的萨沃纳港，我在那儿登船。结果因为法航晚点，我拖着行李到米兰机场大门口的时候，只看到一个冷冷清清、空空荡荡的大厅，根本就没看到想象中的举着牌子来迎接我的人。我晕，没人来接的话，恐怕要干耗一夜了。我包里有公司的联系电话和地址，想联系公司，但我连一个欧元硬币都没有（口袋里总共就剩几十美元，这是我全部家当了），怎么打电话呢？我转悠了几圈，瞅见电话亭边靠着一个老头，个头不高，秃顶，啤酒肚，看样子比较好说话，就凑上去问他能不能借电话给我打一下。他叽里咕噜地说了一大堆，估计是意大利语，我一句都听不懂，无奈只好把写着地址和电话的纸递给他看，用手做出打电话的样子。他突然缓过神来的样子，大声叫出了邮轮公司的名字，我冲他激动地点点头：那正是我要寻找的组织！他从口袋里掏出一张纸展开给我看，上面竟然有我的名字，晕菜！原来他就是接待员，怎么躲在一边做接待啊？！后来同车的菲律宾人告诉我，原来他们已经在这边等了四个多小时了，老头子不知道我是搭哪个航班过来，只能在门口眼巴巴等着。我真是很抱歉让他们等这么久，拿出两包在上海机场买的红双喜烟送给他们，菲律宾人二话没说，飞快地接过去塞进了口袋，意大利老头却摇摇头执意不收，估计不抽烟，或许公司有什么规定吧！凌晨一点半，我们终于到了热那亚的一家酒店，意大利老头跟前台办好手续，示意早上7点有车来接我们到萨沃纳港口。早上怕耽误了时间，天蒙蒙亮就起床了，跟菲律宾人一起去酒店餐厅吃早点。餐厅里有不少人，很多人似乎是老相识，彼此打招呼聊着天，看样子都是公司的雇员。快7点的时候，大家都到酒店外等车。酒店外面是个广场，周边有一排高大的罗马柱，正中是一个雕刻得非常精致的神像。我仰头深吸了一口带着晨曦、微微湿润的空气，欧洲,我终于来了！之前听过你无数的传奇故事，现在开始我将用我的足迹亲自见证你的存在。没过多久，来了辆大巴士，新老船员拉着自己的行李陆陆续续都上了车。车子穿街过巷的，开了一个多小时就到了码头。老远就看到有两条邮轮靠在港湾里，一条看起来非常庞大华丽，另一条小一些还有点旧，挺委屈地靠在码头另一侧。大概有一半的员工下车上了大船，另外的人包括我在内被大巴载着开往小船。
这就是那条大船，可惜后来被花花公子船长毁了。当时我们船正在环游世界的途中，前十几天在萨沃纳出发时它还和另一条船来给我们送行，谁知我们刚过大西洋它就搁浅了。我们船当时有不少同事因为没有美签，换到这条船上去了。结果上班时间船出事了，穿着工作服就逃下船了，什么都没带下船。钱、物品船公司能赔，如果是所有的照片都没有备份，都泡海里没了，我觉得那才叫损失大方了。
写的真好，继续关注你
等着看连载~
搭船看世界
这是我上的小船，比泰坦尼克号大不了多少，看这船头，也是一个可以张开双臂飞翔的地方哦！：）上船后，人事部的人安排我们做了登记，分配了宿舍，去仓库领了床上用品和制服，然后把我带到了客房部办公室。在客房部办公室里，我见到两个穿白色制服的女人。我仔细看了下她们胸前别的名牌，一个是经理助理，一个是领班，都是秘鲁人。领班是个二十来岁的小姑娘，个子不高，黑头发，皮肤很白，一副娃娃脸挺可爱的。“你好！”她竟然用中文招呼我，搞得我愣了一下，不知该用中文还是英文跟她说话，跟老外讲中文或跟中国人说英语，我总会觉得很不自然。“你好！吃了吗？”出于礼貌我也用中文回答她。“什么？”她张着嘴一脸惊奇地问。“吃了吗？”我给她重复了一遍，看来她只会点简单的问候语，很快她就得跟我说英文了。“你说的是什么意思啊？”她放弃中文，用英语问我。“你吃了早饭没有？”我用英语问她。“为什么你问这个，我看起来很饥饿吗？”她笑着看看旁边的经理助理。 “没有啊，中国人见面通常都这么问。”我真诚地说。“是吗，真有意思，为什么啊？”她问道。“我也不太清楚，可能中国人都很在意周边的人有没有吃饱吧。”我说。“你吃了吗？”她用中文问我。“吃了。”为博她们一笑，我故意拍拍肚子。她问我在公司工作多久了，我说第一次，她和旁边长得有点黑瘦，看着很像亚洲人的经理助理对望了一下，俩个人脸上都露出一副怀疑的神情。领班说每个人都有自己的工作区域，我的前任下午就要离船回国，我必须马上去熟悉自己的工作环境，下午就要开始上班。她带我到我要接管的区域去，顺路去看了一下邻区的一个缅甸服务员，乔治。领班说他在这家公司3年了，还曾在香港的货轮上工作过，所以会说一点中文。我们俩的区域分布在船头的左舷和右舷，共用一个仓库，是邻居，领班让我有问题随时请教乔治。在我的区域，我见到了一个小个子菲律宾人，正忙着在收拾房间。他说房间基本已经清洁完了，只剩下一些资料要放进房间。他分给我一些资料，在一间房里做了个示范，让我把剩余的房间也放好。另外把我的名片也给了我，每个房间都放一张，说以后客人有什么需要都会找我。所有的东西放完后，他伸出拳头来：“Good luck，brother!（兄弟，好运！）我也伸出拳头和他碰了碰：Enjoy your vacation buddy, good bye !（再见，伙计，回家好好享受你的假期！）我不知道这伙计在船上这几个月的日子过得怎么样，也不知道他回到阔别已久的家乡会怎样去享受生活。我知道的是，我要接他的班干下去，相信有一天我也能像他一样功德圆满，满载而归。
搭船看世界
缅甸人乔治，三十出头，身材不高、偏瘦。脑袋比较大，黑发有点曲卷，脸较宽，眼睛不大，笑起来眯成一条缝，眼角有几条挺深的鱼尾纹。他一个人住，领班安排我换到他的宿舍，这样我有问题就可以随时请教他了。我们的宿舍是长方形的，大概有10个平方，进门右边是个洗脸池，上方有一块大镜子。左手边是个两门的衣柜，柜顶塞着两个救生衣。衣柜旁就是一个上下铺，床比较窄，大概是80公分的，不过比军舰上的感觉要宽些。乔治睡下铺，床上竟然贴着一个佛像。床的对面是一张书桌，上面有一台大概是14寸的老式电视机。乔治有很多书，床上、桌子上、架子上都是书。这对我很有利，有个爱学习的室友是件幸运的事。今后他也是我免费的外教老师了，可以随时练英语，不需要像以前一样整天看英文电影或对着镜子神经兮兮地胡言乱语了。他看来很乐意我搬过来跟他同住。“我的爷爷是中国军人，年轻时随部队到缅甸打仗，后来留在那里没回中国，娶了我奶奶。”他说。“小时候我爷爷还教我讲汉语、写汉字，现在我还记得一些。我爷爷还说要带我到中国，回老家，不过一直到爷爷去世，都没有实现这个心愿。”他遗憾地说，边说边把他的裙子展开来重新拉紧了一下。缅甸男人为什么要穿裙子？穿裙子为什么不扎腰带？我很想请教他一下，不过考虑到刚认识，这样问可能不大礼貌。这么说来，乔治爷爷估计是援缅抗日或者是国共战争时溃散到缅甸山坳里的国民党军人，乔治算是个华侨。真巧！一上船就交了个朋友。以后就算是国共合作，大家在这里一起打工赚钱吧。我用中文跟他聊了几句，他基本能明白，不过只能用比较简单的句子来沟通。“请你以后多跟我讲汉语，我很想学好汉语。”他很友好地要求我。他的英语是很明显的亚洲英语，没有欧美英语的那些调调，不过这并不影响我们交流。
我在办公室拿到一份航程表，上面介绍这个航程是黑海之旅,另外还介绍了所到港口城市的一些历史知识和旅游景点咨讯，这些资料倒是很有价值，要不然我真的对这些港口城市一无所知。以后要尽可能多地收集到访城市的资料，以备查询。看资料介绍，船从意大利萨沃纳（Savona）出发，第一站到拿波里（Napoli意大利），接着在海上航行两天，期间穿越地中海、爱琴海、黑海海峡到达第二站伊斯坦布尔(Istanbul土耳其)。接着在黑海中航行停靠第三站雅尔塔（Yalta乌克兰），再至第四站敖德萨（Odessa乌克兰），接着开始往回航行停靠第五站康斯坦萨(Constanza 罗马尼亚)，然后再次穿越黑海海峡，在海上航行一天后到第六站圣托里尼(Santorini希腊)，之后航行至希腊西岸的第七站卡塔科隆(Katakolon希腊)，最终在海上航行一天后返回萨沃纳（Savona意大利）。没想到一个航程就要穿越这么多海域，去这么多国家，看来我这只小池塘里的土鳖很快就能摇身变成见多识广的海龟了！
*我开始试着了解这条船的环境。船的结构实在是够复杂，相比较我服役过的潜艇的从头到尾直筒式结构，这条船简直是迷宫。一会上楼梯，一会下楼梯，一会左转，一会右拐。有的时候明明记得上次走过的地方，再走的时候却被一道水密门阻隔住，不得不改道而行。迷了路跟人家打听，人家指手画脚地说半天，我听得云里雾里还是弄不明白怎么走。据乔治讲，这条船之所以结构这么复杂，是因为它原先是客货两用船，后来改装成了邮轮，所以结构有点凌乱。
我上下班或去餐厅吃饭都不得不时刻紧跟着乔治。中午我们一起去员工餐厅，我一走神没跟上，转眼间他就不见了，我转了一大圈才找到地方，他已经打了饭菜开始吃上了。员工餐厅跟国内的快餐店似的，放了很多长条桌，大概可以容纳两百人。伙食感觉比较单调，牛排、鸡腿倒是有，就是没什么素菜，只有一些生的西红柿、黄瓜、生菜，水果有苹果、香蕉，另外还有一些西式的甜点供应。不过这些都是免费的，我已经很满意了，吃住都不要钱，这样我赚的钱通通可以带回国。船到了意大利拿波里，下午乔治有空，他带我在船上转了下，帮我熟悉一下环境。我们先到了剧场，剧场是半圆形的，分上下两层，看样子能坐下几百号人，装修风格类似于看歌剧的剧院。“这条船可以载客将近1500人，但是无论餐厅还是剧场，一次的容量都超不过1000人，那怎么办呢？是不是到了开饭时间大家都去餐厅把餐厅挤爆呢？不是的，船上的管理者会把这1500人分成两批。吃饭分成两批，比如德国人喜欢早一点吃晚饭，那就把他们安排在6点；而意大利人和法国人喜欢先看表演，怡完情后才喝酒、吃饭，那就先安排他们看表演，8点才叫他们去吃饭。”他自圆其说地给我讲解了一通。接着他又带我去看了餐厅，这会客人都吃过饭了，餐厅里空荡荡的，一个人都没有。感觉跟国内的西餐厅摆设上没什么太大的不同。“船上除了西餐厅，九楼游泳池旁还有自助餐厅。这两个餐厅都是免费的，此外还有付费的餐厅，意思就是，如果你觉得船上提供的包含在船票里的免费饮食不够美味，那么你可以自己点菜自己买单。”乔治说。之后，他又带我去几个酒吧转了一下，有的是在舞池边，有的是在休闲室边、泳池边。他说酒吧的服务员也是船上比较赚钱的一类人，因为他们既可以赚酒水提成，还可以赚小费，不过据说现在欧洲经济不景气，客人消费一直在下降。我觉得这个说法有点问题，经济越是不景气，酒水消费应该越多才对，要不然哪来的借酒消愁一说。除非是欧洲经济刚刚有点走下坡路，老百姓想着勒一下裤腰带能撑过去。他继续带我去看船上的免税店，店里有卖烟酒，手表、首饰，还有专门的化妆品、服装和纪念品店。他说这些店子经常会做打折促销活动，员工还有额外的折扣。之后，我们又去了赌场，游戏厅，儿童娱乐室，图书室，教堂，健身房，SPA,游泳池。地方实在有点多，一次转了一遍，真有点晕。感觉这船上吃喝玩乐的东西基本都有，基础设施几乎能赶上一个小镇。
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船在海上航行。我正忙着在客房里清洁地毯，有个印尼的同事来叫我，说去见船长。我没弄明白是什么意思，放好吸尘器就跟着他走了。到了一个客人的休闲吧，已经有不少员工聚在这里了。酒吧服务生给我们递饮料过来喝，听其他人在议论这是船长对新员工的欢迎会。隔了一小会船长来了，一米八的个头，偏瘦，两鬓的络腮胡子跟泰坦尼克号上的老船长倒挺像的，不过他大概只有45岁的样子，胡子还很黑，两条手臂上的汗毛黑乎乎的，长得很葱茏。船长说话时保持着和蔼的微笑，有股说不出的魅力，类似于蒙娜丽莎的那种含蓄的微笑。也许是邮轮上的航海生活很不同其它于的海船吧，才会有这样温和、文雅的微笑？我记得部队里船长的脸部表情都是很坚硬的，青黑色的脸庞犹如潜艇外壳，紧锁的眉头里隐隐散发着潜伏在海底等待敌船时的焦虑。想想也很自然，部队里有的是战斗、攻击、流血、死亡、敌人、孤独；而邮轮上是度假、休闲、欢乐、家人、朋友、爱情；这两者之间的感觉和情绪是完全不同的。每个新员工都可以跟船长合影。轮到我的时候，我想靠他近点，谁知他也正想往我这边靠，结果两个人的肩膀结结实实地撞了一下。船长很平易近人，给我们简单明了地介绍了船上生活要注意的事项，不要在房间抽烟，要和同事友好相处什么的。一边讲，一边拍员工的肩膀，不过他没拍我的肩膀，估计跟刚才我撞他有关系。他着重讲了微笑对于船上生活的重要性。“微笑就像阳光，没有微笑我们的生活会变得非常沉闷；如果我们对同事微笑，我们会得到友谊；如果我们对姑娘微笑，我们可能收获爱情；如果我们对客人微笑，非常肯定，我们会收到满满一口袋的小费。”他边说边在口袋上做出一个很鼓的手势，大家都会意地笑起来。“所以呢，我们要努力去微笑，习惯去微笑，甚至做梦也要咧着嘴笑!”船长总结道。船长的英语虽然意大利味很浓，不过他讲得很慢，清脆又柔和，不像有些意大利人讲英语非常生硬，让人消化不良。我感觉船长的话挺有道理的，以后我一定要每天多微笑一点，看看会不会有所收获！（隔几天我收到了我和船长的合影，过后看看这张照片，想起上船最初的那段日子，觉得挺珍贵的。后来我在船上的杂志上看到船长的专访，讲他在假期参加自行车比赛，当孤儿院的义工，当消防员，看来船长的生活很丰富。）
* 除了船长爱笑，船上领导中安全官也很爱笑。刚上船的头几天，日程表上培训课排得满满的。尤其是消防安全知识课培训特别多，上课的是船上的安全官，安全官顾名思义是负责船上的安全事务，主要是讲消防、识别危险品、个人安全、人群管理、防海盗、逃生这些内容。这些东西在国内海员培训时我都学过了。安全官长得浓眉大眼，喜欢开玩笑。他虽然讲一口意大利味很浓的英语，但看得出他很喜欢这门语言，并且喜欢巧妙地运用这门语言来提问题。好几次把男学员问得目瞪口呆，把女学员问得满脸羞红。每次他提问的时候，我都把头低下去看资料。他似乎注意到有人想逃避问题，特意走到我面前，弯下脑袋来问我“：Mr ! How would you do if you see someone fallinto the sea?”（先生！如果你看到有人掉进海里，你会做什么？）他过来的时候我有点紧张，我听明白了他在问什么，可不知该答些什么。他又重复了一遍，我听得更清楚了，我也知道应该扔救生圈下去，但想不出来救生圈（life buoy）应该怎么说，我想是用circle还是用ring合适呢？我犹豫的时候，他又问了一遍，我只好很含糊地说会扔一个圈圈（circle）下去。他显然没明白我的意思，脸上露出绝望的表情，嘴巴张开，舌头慢慢伸出来，肩膀耸着，双手无力地摊开作淹死状。我旁边那个身材火辣的巴西妹克制不住嘎、嘎、嘎地笑出声来。他把脸侧向其他学员，说他很遗憾不会说中文，还摸着脑门说想去跳海（jump into the sea），搞得其他学员也哈哈大笑，我急忙用蹩脚的中式英语劝阻“：No Sir, we can't save people like that!”（先生，我们不能那样救人！）大家更乐了，安全官却没有笑。“为了避免跳海救人这种事情发生，我需要你为我做一件事，回去以后把所有的消防设备都用英语记下来，记不住的话你会有麻烦的。”他把头凑到我的耳边说。回去后，找词典恶补了一下，救生圈（lifebuoy）、救生筏（liferaft）、救生艇(lifeboat)、救生衣（lifejacket）、救生员(lifeguard)、救生索（lifeline）、救生队（rescue team），都是救命的东西，虽然中文我知道，但这儿是外国邮轮，起码要用英语表达得出来才行。看到有人落入汪洋大海，尽快扔个救生圈下去，但要观察一下风向，扔到落水者下风，基本是白扔了；也别扔太准，要是砸着脑袋，估计直接就沉底了。
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安全问题不敢儿戏，协和号出了事以后，我的区里的客人都把救生衣放在了很顺手的床底、门后，如临大敌。 船到了伊斯坦布尔。今天船上要举行逃生演习，这个演习看似枯燥，有点形式主义，但只有经常演习，才能在邮轮发生危险的时候，避开危险，保住性命。这种训练对我一点都不陌生，因为我在部队参加过很多次逃生演习。在新兵营参加训练的时候，因为大意，差点搞出事故来，从此以后一点都不敢马虎了。那次训练时，教官要求我们把氧气瓶、呼吸器穿戴好，打开氧气瓶上的阀门，接着四人一组爬进鱼雷发射管待命。发射管里注满水后，按要求学员要在里面等待一小会，听到三声敲击声后开始往外爬。我是第一个爬进去的，在里面等了一会，感觉到水哗哗地往里灌进来，一会就满了。我感觉有点闷，但我想只要坚持一会听到信号就能出去了。可是我一直没听到信号声，等我睁开眼的时候，我已经在发射管外面了。战友问我：“教官敲了好几遍信号，你怎么不往外爬啊?”我说我没听到啊。事后我才明白为什么会晕在管子里了，原因是我没吸到氧气瓶里的氧气。至于是我的氧气瓶阀门开得不够，还是氧气瓶里没有足够的气，就不得而知了。怪我自己，带上呼吸器后没有好好检查。那次演练要是发生在海里，恐怕就没救了。此后我对救生演习都会很重视，对救生器材的检查也不敢马虎。邮轮上员工的逃生任务跟军舰上的有很大不同。在邮轮上当紧急情况发生时，员工首先要去指定的区域将乘客疏散、引导到指定的逃生集合点登上救生艇,乘客疏散完之后，才轮到船员去找自己所属的救生筏。
前两天做培训已经讲解过逃生演习的过程了，我所在的救生筏我也事先去看过了，不过因为是第一次，实际演练时还是有点忙乱。整个过程还挺费时间的，首先是舰桥上发警报，通知说四楼船中某客舱起火，要求消防小组去灭火，其他船员待命。这个时候我所在的区域跟船中区没关联，所以我是原地待命，继续在我的区里干活。隔了一会，火势似乎是变严重了，警报声大作，这种连续的警报声的意思是要求船员各就各位开始疏散所在区域的乘客。我赶紧把工具车推进仓库，接着赶回宿舍拿上自己的救生衣，又跑回自己的区域开始一间间敲门疏散乘客。我感觉这个过程中有个不合理的地方：为什么不在服务员的工作区域给服务员配备一个救生衣呢？听到火警报告后，按规定我必须要马上回自己的宿舍拿救生衣，然后返回自己区域，开始疏散乘客。这一下一上要耽误好几分钟，8层楼一来一回，爬楼梯把人累得够呛，这种搞法实在是既浪费宝贵的逃生时间，又造成不必要的混乱。这个问题，有机会我要请教一下安全官。疏散客人的过程中，为了掌握是否有乘客在我检查完后回房间，我们特意倒放一个卡在门把手上，如有客人进出，卡就会掉下去。我刚检查完所有的房间，领班就跑过来了，要我把疏散情况卡填好交给她。隔一会喇叭里传来船长的声音,This is master speaking: Abandon ship!Abandon ship!（这是船长在讲话：弃船！弃船！）
我急忙拿上一条毛毯跑向指定的员工逃生集合点，谁知跑得太匆忙竟然跑错了方向，到船头转了一圈，发现根本就没有我要找的救生筏的号码。看到其他船员都已经各就各位，心里开始发慌，赶紧请教别人，人家说我所在的救生筏应该是在船尾。我急忙往船尾飞奔，好不容易看到了我所在的救生筏，赶紧找筏长要了签到表，签上我的大名，然后挤进人堆，一颗慌乱的心总算是放松了下来。接下来基本没我们什么事，只等着水手们按指令放救生艇下水，做一番逃生的演练。
空闲那会，让我有机会在甲板上看看风景。听名字以为土耳其是个很落后很土的国家，不过从这个港口看，这里却繁华得很。海水还算清澈，海面上游艇穿梭往来十分忙碌。周边的建筑都是欧式风格，街道上绿荫散布，路人的穿着一点也不土。远处的山腰上有一座颇具规模的庙宇，圆顶上金光闪闪，引人注目，不知道这是属于基督教的还是伊斯兰教的？回头要好好查查《世界地图册》和《世界旅游手册》。（回去一查，原来那个圆顶庙就是土耳其著名的蓝色清真寺Blue Mosque，没想到就这么不期而遇了。）
嘟--！警报声又响起来了，这回是宣布演习结束。大家赶紧撤，一大堆活还要干呢，到点干不完就要加班了。
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船进入黑海，到访了乌克兰和罗马尼亚两个港口，而后返回爱琴海停靠在圣托里尼岛。在岛上参观时间虽然不长，但印象十分深刻，回船后舞文弄墨写下“美文”一篇，还模仿卞之琳的《断章》描出一首小诗《看海》。
船并没有靠岸，而是锚泊在离岸几百米开外，登岛需要乘小的游艇。
当游艇启动，向小岛驶去，感觉有一股沁人心脾的蓝，从四面随风扑面而来，吹得人心头堆积如山的烦恼瞬间都跑到了九霄云外。抬头处，高耸的悬崖上似有白云漂浮，让人产生一种置身于古希腊神话中的错觉。美艳倾城的海伦，城邦战争中的武士，特洛伊的木马，荷马的史诗，在船头蓝白相间的希腊国旗上迎风飘舞。仔细看去，那白云原是山顶上的白色小屋。
游艇靠岸后，还需要登上山顶才能观光。上山有三种方式可供选择：坐缆车，骑驴，或从驴道步行而上。我本想学猛驴从驴道步行上去，这样比较有感觉。可乔治已经给我买了票，就只能乘缆车上山。山顶的风景跟从山下望山上是另一码事，登高望远，凭海临风，可以望见波光凌凌的海面上点缀着的如荷叶般伸展的小岛，据说中间那个是座昏睡的火山岛。我们那平日要仰视的巨大邮轮，现在就像一只小纸船般漂在湛蓝的海水中。
我的左侧下方是一个露天咖啡厅的阳台，阳台上一个清秀的东方女孩正在眺望海面，发丝随着海风轻轻的舞动，这情景让我想起了诗人卞之琳的《断章》，稍作改动既是一首《看海》：
你在船头看海
看海的人在崖上看你
海风吹拂着你的发丝
你吹拂着别人的梦
山顶上依着山势而建的房子高高低低、参差不齐，都是乳白色的。花坛里的红花和各种绿色藤蔓植物点缀着这些白房子，与海天相映，随手一拍，就是一副美不胜收的风景画。贯通街巷的路是鹅卵石道，两旁是被海风吹得斑驳苍老的石墙。沿路走去除了可以看到许多带有拱形门廊和陈旧木门的居民住宅，还有小而精致的艺术品展览馆，当然也有很多纪念品店。在巷子的尽头，我终于看到了明信片上的蓝色圆顶小亭。亭子顶上有洁白的十字架，亭间挂着生了绿色铜锈的风铃，海风从亭间穿梭过，偶尔能听到它发出隐约的铃声，仿佛在与海风轻声低语。我找了各种角度给亭子、钟塔和大海拍照，怎么拍都觉得不够，真希望能有台更专业的相机，可以捕捉更多令人惊叹的美景。忙乎了一阵，乔治去给家人打电话，我在台阶上坐下来静静地看海。
传说中的爱琴海，我终于见到你了。如果当初我接受安排，留在小镇派出所里做内勤，整天装订那些小偷、赌徒、嫖客、妓女、抢劫犯的档案，恐怕我这辈子做梦都见不到你。世界上有多少人将你定为此生必到的地方？！有多少新郎新娘渴望着飞到你的身边来见证他们的爱情？！有多少人离开人世的时候，会想到曾经在你身边度过的美好时光，也许他们会想象天堂应该会像你一样美丽……
在一家纪念品店里，我看到有这个蓝色亭子的海景浮雕，看着挺精致、又便于携带，就买了一个留作纪念。
爱琴海，终于遇见你，从此你将成为一汪深邃透明的蓝，深藏于我的记忆中！
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