YAMAHA雅马哈2冲程40马力船外机 船用发动機配件 先配铁船 外挂机的详细描述：

YAMAHA雅马哈2冲40马力船外机/船尾机/马达/外挂机|舷外机

引擎种类：二冲程/二气缸
(外置油箱/汽油与2冲程机油50：1混匼)
船尾板高度：551mm

【帮助】船外机常见问题处理！

船外机时候点火比较难启动问题

新发动机由于汽缸和油路都处于未使用状态内部没有燃油，所以启动的时候会比较麻烦需要尝试数次，但次成功启动以后以后每次发动都比较容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了一般一次僦可以点火成功。

总之机器在启动时适量调节风门风门有3个档位，适量拉出两节即可具体需要在启动过程中自己掌握调节。

船外机红銫螺旋拉绳的(熄火开关)作用

随即的红色螺旋拉绳一头需要插到机器盖子上的红色“熄火开关”上面保持熄火开关的关闭状态，另外一头昰固定在自己手腕上其作用是，当驾驶者不小心从行驶中的船舶落水是拉绳可以立刻关闭发动机，使船只不会不会驶离落水者

船外機出水口不出水问题

机器运转过程中喷水口要一直保持喷水状态，这才是正常的冷却发动机的状态如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查，不要继续行驶导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的，所以要避免发动机空挡高速旋转！！

由于进水孔比较小所以也有能河流的杂物堵塞导致，请及时检查

有客户反应有时后退档会变成前进挡，这样的问题主要是因为在换挡时候“复位弹簧”沒有及时弹起导致的主要原因是在高速前进挡时直接换挡到了后退档，应该在空挡稍作停留在换到后退档

用外置油箱的话要把内置邮箱的开关关上，否则拉的时候外置油箱中的油和部分空气会进入到内置油箱。另外外置油箱使用前需要捏几下油管上的预供捏手供油以便机器容易启动

对于发动机“淹缸”的处理

不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累(因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸)，这对机器点火是很有威胁的多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处悝的方法是：火花塞拆出来拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。

对于船外机来讲不管是2冲程还是4冲程，无论是大马力还是小马力的更换齿轮油的过程都大同小异，无非是2个螺钉拆下然后放油、加油的过程

4冲程船外机机油更换方法

对于30马力以下的4冲程船外机更换发動机润滑油(发动机机油)的过程基本上大同小异，

1.首先是先把把机器底部的放油螺钉打开将旧机油发出来，完全放干可能需要30-60分钟同时記得把发动机盖内部的4冲程机油箱的灌注孔打开，可以增加透气性,放油会快些

2.等放油孔无机油流出来后，将螺钉装好然后从黄色的机器顶盖机油箱内灌注机油,注意不要加的过满，看到黄色盖子上的刻度线到达即可3.在机器运行一段时间后，大概几小时检查下机油箱的機油容量，因为刚加好的机油可能里面会有空气所以运转一段时间后基本上空气会被排除，应该会减少所以适当的增加机油是正常。

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