永远无法理解的脑洞 史上最丑的飞机和坦克
　　坦克、战机跟随着第一次世界大战的脚步步入了人们的视野之中，其中有被称为&狂奔的旅鼠&的BT-2坦克，也有B29这样的飞行堡垒，但是在人类将近百年飞机和坦克研发史上有哪些可以用&奇葩&来形容的坦克和飞机呢？让我们一起来看看吧。
　　279工程
　　从苏维埃政权从十月革命中诞生，倔强的毛熊们就从来没有停止过对于装甲和机动的渴求，从历史上一路走来，毛熊们用钢铁和鲜血践行着自己对于坦克的理解。而伴随着冷战的到来，面对美帝国主义随时可能在自己土地上&种蘑菇&的行为，即便坐拥红色铁列的毛熊们也慌了&&能不能搞一个即便是在核爆中心生存的坦克呢&&于是毛熊们全家老小齐上阵，一起肝除了这个四条履带的怪物：279工程。
279工程正面看上去就像一直张牙舞爪的章鱼
　　初见279工程，无论是谁都会被他独树一帜的外表所吸引：八爪鱼一样的四条履带，前所未见的蝶形装甲，加上与IS-7一脉相承的130mm舰炮，都让这这辆主打&核爆中心&生存的重型坦克令人印象深刻。不过，虽然得益于四条履带的设计，让他仅有每平方厘米0.6公斤的压力(M1艾布兰坦克的接地压力还高达每平方厘米1.06公斤)，加上专门为核爆环境设计的装甲，可以让279工程在苏联对进行第一波核打击后即便战场泥泞不堪也能迅速攻城略地。而蝶形装甲装甲的设计在减小了核爆冲击波的危害，同时还以倾斜装甲的形式增大了装甲等效，作为一款1954年的坦克，这样的装甲设计比的梅卡瓦1不知道高到哪里去。
279工程对地面压力极小，可在核爆环境生存，图为苏联冬季耐寒测试
　　不过，这玩意看起了这么吊，却根本没办法进入苏联战略家们的法眼，因为他实在是太难以维护了，尤其是内测两条履带，在野战环境来说为内测两条履带进行维护工作对后勤来说基本上就是不可能的任务。这从根本上违背了毛熊武器结实耐用抗揍的特点，在早出了一辆实车之后便被扔进了垃圾桶。不过也是有好的一面的，西木在了解到这款坦克之后，借鉴其设计理念，从新设计出来了《红色警戒2》中标志性兵种：天启坦克。
内部履带特写，这对于后勤维护来说简直是灾难
根据279工程设想出来的天启坦克
责编：黎晓珊
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　　M1艾布拉姆斯主战坦克是美军研制的一款用于取代M60巴顿坦克的主战坦克。它的命名取于前任的美国陆军参谋长和第37装甲团指挥官克雷顿&艾布拉姆斯上将。　　M1坦克的开发源自于1960年代起为了更换M60车系而与西德进行的MBT-70坦克开发计划，虽然MBT-70因为越战失败而缩减的国防预算与美德国对规格的歧见而终止，之后美国克莱斯勒汽车公司防卫部门以MBT-70所累积的技术与规格在1973年起进行开发，开发时采纳了赎罪日战争对RPG与AT-3的作战教训使用了当时尚未大量使用的复合装甲，原型车XM-815在1976年完成，之后陆续制造了11辆原型车并成功完成了3年测试，此时编号变更为XM-1，1979年起正式量产，美国陆军在1980年初开始引入。&　　　　美军M1主战坦克　　由于安装了燃气涡轮引擎成为新奇的特征。初期型的M1及M1装甲改良型的的M1IP因为开发时程问题，使用了现有的M68A1的51倍径105毫米线膛炮作为主炮。因为改进了炮架，全炮重量降低，减少占用空间。反后坐装置也得到了改进，带有液压驻退机和同心式复进机，液压压力降低。炮身装有测量炮管弯曲的校正系统。 但是车体保留了升级空间，日后于1980年代后期陆续的升级成120厘米滑膛炮的M1A1标准。该坦克使用指挥仪式火控系统。主瞄准镜独立稳定，火炮/炮塔也具备稳定能力。炮长使用弹道计算机计算目标信息、修正信息和弹道参数，并发送指令控制火炮开火。计算机能够令火炮稳定的跟踪、瞄准目标。该火控保证M1坦克可以攻击相对本车正在运动的目标。　　上一页 1 2 3 4 5 下一页　　FH-77BDL52新型自行火炮是瑞典研制的一款全地形的自行火炮，它是在FH-77B型自行火炮的基础上进行研制改良的，并且该自行火炮的差别非常的低廉，只有一辆现代化履带式自行火炮的1/3。　　SWS是瑞典博福斯防务公司的继任者。博福斯已向印度出售了40门FH-77B155毫米牵引式火炮，尝到了甜头。SWS希望在印度牵引式火炮进一步更新换代中扮演活跃的角色，但遇到了以色列和南非同行们的强大挑战。以色列索尔塔姆公司的 TIG-毫米牵引式榴弹炮、南非丹尼尔公司的G5-毫米牵引式榴弹炮正各施花招吸引印度陆军的注意。尽管之前出了博福斯贿赂丑闻，可没有影响印度炮兵对FH-77B的信任，印度陆军仍旧采购FH-77B火炮零配件。当然，在印度用SWS取代博福斯也有利于逐步消除因贿赂丑闻而可能对博福斯火炮外销带来的不利因素。&　　　　瑞典FH-77BDL52新型自行火炮　　FH-77B05自行火炮是FH-77B型火炮的52倍口径炮管增强型。此中受国际火炮专家普遍好评的是FH-77BD自行火炮。它采用了&沃尔沃&VMEA25C6&6全地形底盘，使它适应新的弹药装填形式和电子火控系统，也有利于射击完毕后快速转移阵地。FH-77BD战斗全重30吨，可用A400M飞机运送。它具有良好的机动性，公路最大速度为70公里/小时。FH-77BD还配置了惯性导航系统，在火炮上方安装了炮口测速雷达，可随时将信息传送给车载计算机和火控系统。　　FH-77BD牵引式榴弹炮布置在车尾。它带有两个液力式驻锄，战斗时自动放下，为射击提供稳定性，配弹40发，其中20发为待发弹，自停车状态转入战斗状态，时间很短，在30秒内就能发射出它的第一发炮弹。其装弹、瞄准和射击都由遥控完成。它是快炮手，2.5分钟内可发射20发炮弹。发射常规底排弹，射程可达40公里。如发射新研制的XM982&亚瑟王神剑&炮弹，则射程至少60公里。它具有直瞄火力，可直接攻击两公里范围内的敌方目标。它的辅助武器包括一挺顶置7.62毫米机枪或一具40毫米自动榴弹发射器。最吸引客户的还是它的物美价廉。它的成本只有一辆现代化155毫米履带式自行火炮的 1/3,能够进行大规模的装备。　　M1艾布拉姆斯主战坦克是美军研制的一款用于取代M60巴顿坦克的主战坦克。它的命名取于前任的美国陆军参谋长和第37装甲团指挥官克雷顿&艾布拉姆斯上将。　　M1坦克使用莱卡明公司AGT-1500燃气轮机作为发动机。该发动机功率达到1500马力，能够使用多种燃料。尾气从车体尾部上方排出。这种发动机维护较为简单，排气较少，更换非常方便。缺点是对沙尘的适应力较差，耗油较多，造价也高昂。&　　　　M1主战坦克巡逻　　M1A1　　火力强化版的M1A1在1985年引入。装备了由德国莱茵金属公司(Rheinmetall)授权生产的M256主炮，该炮是改良自豹2配备的44倍径120毫米滑膛炮。M1配备了含有贫铀的翼稳脱壳穿甲弹M829系列，运用这种高密度的金属能够使炮弹穿透更厚的装甲。美国为之装备了几种新型120mm炮弹。还第一次采用了了集体式防护核生化系统，改用新的车长显示器和新型履带。　　M1A2　　M1A1的改良版是M1A2，配备车长独立热像仪(Commander Independent Thermal Vision, CITV)与车间资讯系统(Inter-Vehicular Information System, IVIS)，还有其他高科技电子设备。旧型的M1和M1A1，依次改装为M1A2和M1A2 SEP。M1A2的改进计划SEP(System Enhanced Package)在1999年开始。　　M1A2 TUSK　　现在开发给城市战的强化元件称为TUSK(Tank Urban Survival Kit)。为了对抗单兵携带式反坦克武器发射成型装药弹，因此在装甲比较脆弱的部分加强防御，例如在侧裙加上爆炸反应装甲及在车体后部加上栅栏。另外在炮塔上车长使用的12.7毫米重机枪加上遥控操作设备，装填手使用的7.62毫米机枪则加上具有夜视瞄准仪的防护盾，从而加大在近战中的存活性。车身外部装有步兵与车内人员通话用的电话系统。　　性能限定的M1A2出口到科威特、沙特阿拉伯，而M1A1则出口到埃及和澳大利亚。　　上一页 1 2 3 4 5 下一页　　M1艾布拉姆斯主战坦克是美军研制的一款用于取代M60巴顿坦克的主战坦克。它的命名取于前任的美国陆军参谋长和第37装甲团指挥官克雷顿&艾布拉姆斯上将。　　M1坦克的装甲是美国得知以色列的作战经验后开发出来的复合装甲，考量到复合装甲的安装，过去钢质铸造炮塔所考量的避弹构型在M1车系上便取消，复合装甲比起过去的钢制均质装甲对成型装药与APFSDS均有优异的表现;M1A1(HA)/M1A2则考量苏联在125公厘炮上使用的长杆钨/贫铀弹芯APFSDS因此在海湾战争时换装以衰变铀制作的高硬度复合装甲。　　在1991年海湾战争后，部份自战场归建的官兵罹患&海湾战争综合症&(巴尔干综合症)，而贫铀弹被怀疑是导致发病的物质，但美国政府认为两者没有关系。&　　　　M1主战坦克部件详解　　观瞄设备主炮护钣同轴机枪炮膛清除器主炮驾驶员潜望镜驾驶员舱盖倾斜式装甲板履带机枪弹药车长机枪炮塔舱盖炮塔炮塔环路轮车壳引擎吸气口引擎履带侧裙动力轮履带连结扣　　上一页 1 2 3 4 5 下一页　　M1艾布拉姆斯主战坦克是美军研制的一款用于取代M60巴顿坦克的主战坦克。它的命名取于前任的美国陆军参谋长和第37装甲团指挥官克雷顿&艾布拉姆斯上将。　　M1在1991年的海湾战争经由沙特阿拉伯初次投入战场，而其性能上大幅度胜过它的对手伊拉克所配备苏联制造的T-72、T-62和T-55。由于它能在3,000米有效射击范围外射击(敌方的射程以外)，因此不太受到反击，而M1的损失只是十数辆。由于M1没有敌我识别装置，所以在沙尘飞舞的沙漠中发生误中友军的事件。因此损失中的半数被认为是由于友军误击(敌我识别装置成为M1发展型M1A1的标准装备)。&　　　　M1主战坦克　　伊拉克战争期间的日，一辆M1遇上了500千克炸药再加上榴弹制成的IED，爆炸力掀掉了炮塔，造成乘员两死一伤，这是它在这场战争中流的第一滴血，在此后的战事中，尽管能看到多张M1被击毁的惨状照片流传，但是大多数是被击伤侧面失去行动能力甚或故障无法拖回，由己军开火销毁的。托精良的灭火抑爆系统以及将弹药统一放于隔舱以减小侧面弹药投影的福，所有被反坦克弹药击中的M1无一出现弹药殉爆而掀飞炮塔，目前仅有的一例弹药殉爆炮塔炸飞人员全损的坦克是被数颗152毫米炮弹制成的IED造成。　　上一页 1 2 3 4 5 下一页　　M1艾布拉姆斯主战坦克是美军研制的一款用于取代M60巴顿坦克的主战坦克。它的命名取于前任的美国陆军参谋长和第37装甲团指挥官克雷顿&艾布拉姆斯上将。　　而据海湾战争的损失经验，几乎全部命中侧面的纪录都是在进攻伊军阵地时，而大多数击中的都是车体，可见在进攻时遇到开火的距离相对较近而此时车体相当暴露，敌弹很易击中车体，因此将弹药集中于炮塔后部比T-72式的散放在车体和装弹机和炮塔后部的各处来，更能减少弹药被击中机率。另据03年6月20日《简氏周刊》，美军遇到过一次一辆M1被击中炮塔弹药舱引发殉爆的事例，是排爆门挽救了乘员的生命。有一辆M1被无后座力炮击中后部油箱，无法灭火只得弃车，然后乘员在车里撒了油和机枪弹，将炮弹舱打开扔了几颗燃烧手榴弹，但该车外观仍然完整，最后动用小牛导弹销毁(该张照片很著名，炮塔上有小牛导弹留下的大孔)。&　　　　从登陆舰下来的M1主战坦克　　M1在伊拉克战争中的最惊人例子是在巴格达南面数辆车与7辆T-72在50米距离上对战，结果美方无损失。到2005年3月，共有80辆M1因为敌军的关系失去战斗力。　　上一页 1 2 3 4 5 下一页
作者：&&责任编辑：yaoqun
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