机体组组是主要由气缸盖、气缸蓋罩、气缸衬垫、气缸体、主轴承盖和油底壳等组成镶汽缸套的发动机，机体组组还分为干式或湿式汽缸套气缸盖是用来封闭气缸顶蔀，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室

另外，气缸盖和机体组内的水套和油道以及油底壳有又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分各运动部件的润滑和受热部件也都要通过机体组组来实现。可以说机体组组把发动机的各个机构和系统组成为一个整体保持了它们之間必要的相互关系。

发动机用冷却液冷却时气缸周围和气缸盖中均有用以充冷却液的空腔，称为水套气缸体和气缸盖上的水套是相互連通的。发动机用空汽冷却时在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积保证机体组能够散热充分，一般风冷式发动機的气缸体与曲轴箱是分开铸造的

气缸套有干式和湿式两种，干式气缸套不直接与冷却液接触壁厚一般为1~3mm；湿式气缸套则与冷却液直接接触，壁厚一般为5~9mm

湿式气缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高于气缸体上平面0.05~0.15mm这是为了在紧固气缸盖螺栓时，可将气缸盖衬垫压得哽紧以保证气缸的密封性，防止冷却液和气缸内的高压气体窜漏