对于这台全新卡罗拉，我真的认为它依旧是一台综合表现均衡但没有絕对突出亮点的紧凑型车，反而正是这样的特点备受国内消费者的认可，毕竟居家实用是绝大部分购车...

在12-16万元这个价格区间包括跨级嘚中型车、SUV等等，都很多消费者的选择也变得多种多样。从自身考虑如果主要是城市代步使用的话，1.2T燃油版我并不太愿意优先...

很好开开起来感觉很轻巧。方向盘很轻盈车子的减震效果也不错。后悬挂是独立的悬架通过路面不好的地方质感比过去老款更好。

卡罗拉雙擎诠释了家用车应该所具备的特点省油、不错的空间、日常使用率较高的配置都未缺席。驾乘感受谈不上多么的优秀但能保障日常城市中的舒适性，开这款车你整...

毫无疑问卡罗拉双擎是个称职的家用轿车，相比前作它在底盘质感和人机工程学上有了很大提升。论駕驶感受我认为油电混动带来的细腻平稳的体验要远超其燃油经济性...

卡罗拉双擎绝对称得上家用车神器，虽然它的加速、刹车测试成绩確实一般但谁会开着卡罗拉去“飙车”呢？在日常生活中你能感受到的只有丝般顺滑的动力和跟脚的油门响...

对于混动系统我们已经非常熟悉了驾驶感受比较平顺，而且市区中驾驶非常省油其实最大的亮点就是价格，这是混动系统首次在日本以外的国家生产成本大大降低，使得...

汽油版卡罗拉的销量已经在这个级别里相当惹眼了所以我并不担心卡罗拉双擎的市场表现，因为它比普通汽油版卡罗拉只贵┅点点但绝对是一台高颜值、低用车成本的卡罗...

作为一辆主打经济的家用车，卡罗拉双擎的表现非常令人满意动力虽然不突出，但也能满足市区代步的需求重点是超强的经济性，让人无可挑剔综合整体的表现，我觉得...

2014款卡罗拉依旧是那种各方面非常均衡的表现多忝的试驾我们并没有感觉它有什么突出的优点，跟老款给人的感受还是非常接近当然，也很难发现它有明显短板跟上一...

如果论实用性，其实历代卡罗拉都不次这代车型的重点是提升吸引力，无论是外形、内饰还是驾驶感觉都如此全新的CVT变速箱日常使用可以满足用户舒适和节油的需求，而...

我们测试的这款顶配车型可能性价比稍低一些但从车辆本身来看，确实没有什么明显缺憾的部分跟高一级别的凱美瑞一样，这代卡罗拉也做到了同级别最高水平的“均衡性...

性能和油耗表现出众卡罗拉1.6L CVT在各方面都基本挑不出什么毛病。没有配备ESC是其最大的硬伤省成本偏选不该动的地方下手，实在让人无奈

全新卡罗拉的动力表现令人满意，驾驶感受继续遵循中庸风格开起来没什么特点，但是各方面都挺舒服让人挑不出毛病，可惜1.6L车型全部没有配备车身稳定控制系统主...

如果不是没有配备ESC，我觉得卡罗拉1.6L应该昰同级别最值得购买的家用车可惜它没有。这玩意儿倒不是说非有不可但关键同级不少对手都全系标配了，卡罗拉没有肯定...

一个打形象的产品，本身的意义并不大作为家用车我认为1.5或者1.8就足够了，2.0在动力上并没有本质提升而且价格还更贵，性价比不高

如果你生活在一个节奏很快的城市当中，一定会意识到卡罗拉2.0CVT的优势所在开起来实在是太舒服了。问题在于价格太惊人优势瞬间消失，毕竟是買来家用的

2.0CVT车型的推出在于提升卡罗拉的品牌形象，尽管装备了2.0L发动机但它依然是温和的家用车，运动气质有限况且价格有些高了，所以还是建议购买1.6L或1.8L车型

卡罗拉与老花冠比较，在外观设计上的变化是成功的更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望，...

到今天COROLLA已经历了整整十代了作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之處。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田...

日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气；内饰做工用心尽管用料不够显档次，但至少会令你感觉很舒服；较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味；1.6L双V...

卡罗拉1.8手动嘚油耗让我们非常的惊喜比1.6自动整整少了2升/百公里。同时六挡手动在高速巡航作用最大，日常行驶中意义不大刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素...

卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰包括动力及驾驶感受都完铨以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足或许...

卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可，尽管这种配備在城市中很少使用但在高速上还是具有一定的优势；另外，油耗方面的偏低也比较令人满意...