今天是泰坦尼克失事百年【唐山吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：958,053贴子：
今天是泰坦尼克失事百年收藏
today is the Titanic the last day on earth 100 years ago
你确定是今天？
登录百度帐号推荐应用在将近一百年，确切的说是98年前，
1912年4月14号的夜晚，
在北大西洋一角的上空，
飘扬着撕心裂肺的尖叫声和嘤嘤的哭声。
全世界最具传奇色彩的一艘超级豪华巨轮，
“泰坦尼克号”撞上了冰山，正在沉没。
“女人和孩子可以优先离开！”
无数的家庭、情侣，
不得不在顷刻时间，
面对生死离别。
最后“泰坦尼克号”和1503条生命，
消失在冰冷的海水中。
这是迄今为止世界上最著名的一次海难。
一百年来，世界并没有把它遗忘。
特别是1997年，
奥斯卡最佳影片《泰坦尼克号》
JACK和ROSE这对偷情的人，
给世人爱与死的深深震撼之后
“泰坦尼克号”的传奇色彩
再一次鲜活浓厚起来
但是，今天我们说的
却是关于“泰坦尼克号”的另一面
一个十分恐怖，匪夷所思的阴谋故事
事实上，在“泰坦尼克号”事故发生的当时
就引起了巨大的争议
在英美两国联合召开的
事故调查听证会上
一大帮的英美绅士们
争的是面红耳赤
他们竟然认为，这起灾难很可能不是意外
而是一场人为操作的阴谋，
而且，“泰坦尼克号”悲剧
是20世纪最大的谎言
因为“泰坦尼克号”根本就没有沉没
这说法似乎太追求轰动性和刺激性效应
让人觉得多少有点无厘头
但是，请给我一点时间
付出一点耐心，让我们一起回到一百年前的英国
“泰坦尼克号”的东家就是这家英国大型航运公司
“白星航运”――“WHITE
STAR LINE”
“白星航运”曾经说“泰坦尼克号”将是史上第一艘
永不沉没之船
原因就在于船底的16个隔水舱
万一发生了事故，
造成两个隔水舱进水
“泰坦尼克号”可以照常行驶
这是相当高超的技术，
而且就算4个隔水舱进水
4万吨的“泰坦尼克号”仍可以保持安全漂浮状态
而这种状况在想象中式不可能的
所以他们说：“即使上帝亲自来也弄不沉‘泰坦尼克号’”
但事实结果我们都知道
处女航中它就沉掉了
出了什么问题，
“泰坦尼克号”真的沉了吗？
绝大多数的人都不知道
“泰坦尼克号”其实并非独一无二
什么意思呢？我来介绍一下
现在这艘船不叫“泰坦尼克号”
她叫“奥林匹克号”
它和著名的“泰坦尼克号”是姐妹船
同属于“白星航运公司
我们把他俩放一起
发现了吗？
两天船不管从大到小还是外形看
几乎是一个模子刻出来的
这有点意思
不过，丫鬟小姐各有各的命
“奥林匹克号”建造和下水的时间
早于“泰坦尼克号”
但这姐姐的运气实在是烂到家了
三天两头的出事
这个大窟窿是在“奥林匹克号”的左前舷
当年，它跟一艘英国皇家海军巡洋舰进了个嘴
结果是两败俱伤
而且由于种种原因
保险公司拒赔了
“白星航运”栽了个大跟头
花了老多的钱
才好不容易把“奥林匹克号”修好
可鬼想得到呢
刚修好一出门它又撞了
它又把螺旋桨给撞了
而且，这第二次的事故
给“白星航运”造成了空前的灾难
因为“白星航运”当时正在全力打造新船“泰坦尼克号”
那边几乎投入了所有的资金
他们没钱了
一边要修，一边又没完工
都不能下水盈利
公司资金链很快就会断掉
发不起工资，还不起贷款
管理层根本不敢出门
愤怒的员工和债主
准备扒了他们的皮
抽他们的筋
这些苦命的管理层该怎么办呢
我们把时间推移到2004年
在2004年，英国的一次电视采访中
两位学者“罗宾．加迪诺”和“安德鲁．牛顿”
他们说，通过十多年研究
他们发现了“白星航运公司”渡过难关的秘密
而这是个阴森诡异的故事
这老头十分神秘地出现在英国
与“白星航运的极少数核心高管
进行了一次私下的会晤
而这次会晤，
罗宾．加迪诺”和“安德鲁．牛顿”这两位学者认为
正是整个阴谋的开端
因为从那之后
“白星航运”的种种动作
变得诡秘起来
秘密会晤后
“白星航运”突然把受损的奥林匹克号
和尚未完工的奥林匹克号
两艘长得巨像的船停在了一起
让工人同时对他们开工
他们不是没钱吗
同时开工的目的何在
还有，停在一块的“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”
她们到底谁是谁呢
在外人看来，那简直是不可能分得很清楚
会不会大家应该了解这里头的意思
那就是――掉包
狡猾的摩根其实发现了
“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”的外形酷似
所以他向“白星航运”的高管们提出了私下的会晤
说“我们这些傻孩子们，
为什么不把泰坦尼克号的工程放一放呢
开工不见得要出力嘛
不如混淆视听
把奥林匹克号重新漆一遍
把船上所有带有奥林匹克号标记的东东
都换成泰坦尼克号的标记
重要的是调换船名
修好螺旋桨”
摩根呵呵地笑了“但愿这个奥林匹克号的坏运气不要过早的结束才好”
这样一来，公司不但能起死回生
而且很有可能还能大大的赚上一笔
为什么要整容，为什么希望坏运气不要结束？
为什么这样还能大大的赚一笔？
我想，这种种疑问在最后都会得到解答的
工程进行了4个月，
奥林匹克号似乎整容完毕了
他面貌一新
起码从外表看来是这样的
装潢相当奢华
地毯也是全新的
至于地毯下面是怎么样的旧迹斑斑
那就不得而知了
就在这项可疑的工程完成后
“白星航运”高调宣布：
“本公司超级豪华的泰坦尼克号将展开赴美处女航
这将是一次绝对非凡的体验”
泰坦尼克号要处女航了，
但是她到底是不是个纯洁的处女呢？
这是个很尴尬的问题
不过，白星航运在媒体上疯狂炒作
什么“永不沉没”“超级豪华”．．．
这叫人对泰坦尼克号趋之若骛
不光富翁们买了头等舱的船票
也包括JACK这样的穷小子
同样是按耐不住
想在泰坦尼克号上找机会
去美国开始新的生活
1912年4月10号
疑似的泰坦尼克号
连船员在内一共搭载了2208人
经验丰富的船长――史密斯
不过这是他退休前最后一次航行了
现场来的人很对
大家都很高兴
不过，本来宣布自己也要来体验处女航的摩根老头
他说他身体不适
临时取消了行程
可是有狗仔队发现
这老头不是不舒服
恰恰相反很舒服
他是躲起来和情妇HAPPY呢
当然，更可能这家伙是想躲得远远的
他才不会亲自涉险呢
不过摩根不来，
那船上至少需要一位“白星航运”的高管来坐镇
事实上也确实有这么一号人
他叫“伊斯梅”
现在管这种人叫COO（公司运营主管）
而从他之后的行为来看
他或许就是阴谋的执行者
在泰坦尼克号行驶的第二天
伊斯梅找到了史密斯船长
说船的速度太慢了，
不配泰坦尼克号的身份
可船长并不答应加速
认为有风险
在这个季节里大西洋有冰山
在一番怂恿之后
史密斯船长还是下令加速
泰坦尼克号创造了非常漂亮的速度
在大西洋上玩飙车
当然，也就埋下了危险的伏笔
电影认为正是伊斯梅的好大喜功铸成大错
记这么简单吗？
之后，在船行驶到第四天的时候
开始收到了电报
前方有船只遭遇了冰山围困
向周边船只发出了危险警报
而这么重要的电报却又被这个伊斯梅给扣下了
而史密斯船长却根本都没有看到电报
这就太匪夷所思了
伊斯梅为什么要这么做？
后来这个伊斯梅竟然非常幸运的幸存了下来
他向公众解释说这只是一时的疏忽
是吗？这是个上帝才知道的问题
直到海难发生的当天，
晚上10点半左右
报务员才再次接到冰山警报
不过他们还是没有重视
没有让船减速
理由是船上有专业的冰山观测员
而观测员并没有观测到冰山
不要怕，大胆全速前进
泰坦尼克号上的冰山观测员叫弗利特
在他身上也有个离奇的故事
这位专业冰山观测员
从头到尾没有使用过望远镜
一直都是用肉眼来观测
他是天生的千里眼吗？
不，其实他也很无奈
他拿不到望远镜
望远镜被锁起来了
整个事情有点搞
其实原定的冰山观测员并不是他
而是一个叫“布莱尔”的
可不知道为什么领导临时把布莱尔换下来了
布莱尔郁闷的要撞墙
一赌气就把望远镜给锁起来了
带着钥匙回家了
冰山观察员没有望远镜
而到事故当晚11点40分
大西洋上一片漆黑
等看到冰山的时候
全速前进的泰坦尼克号根本刹不住车了
史密斯船长下令转舵
一般情况下要撞冰山了，
转舵不能算是个错误的决定
但是天意弄人
这反而铸成更大的灾难
为什么呢？
本来如果是船正面直接撞上冰山
损失时很大
但是泰坦尼克号这种巨型船的设计是有特点的
它的船头很坚硬，
所以硬撞上去
怎么也不可能撞坏前头四个隔水舱
但现在这个船拐了个弯
虽然想法是好的
想避开冰山
但结果并没有完全避开
船的侧面还是跟冰山撞上了
这个时候又出现了另一个非常奇怪的事
新船泰坦尼克号的侧面
竟然在撞击下脱落了3000个锈迹斑斑的旧铆钉
这是怎么回事呢
跟这个新船配套的竟然是旧铆钉
后来白星航运公司被人发现了问题
他们也不得不承认是资金短缺
工程经理在材料上有以次充好的嫌疑
但是对其他的怀疑
他们却是一概不认帐
本来船侧就薄弱，加上铆钉脱落
结果在横着就出了一个大口子
16个隔水舱5个进水
而且水很快就涌向了第6个隔水舱
前者说了16个隔水舱4个进水
船也能安全漂浮
但现在进水了6个
完了，上帝还没来，它就要沉没了
船上陷入了一片混乱
可以用来逃命的救生艇只有16个
2000多人，上去了就能活下来
而剩下了，注定就要和这艘世纪巨轮一起沉没
这时候，人性的光明和狭隘
也就毫发毕现了
一个普通的船员打开了甲板的门，
让船上的人一个个踩着自己的身体
登上了救生艇
而自己最后葬身大海
电影《泰坦尼克号》中的一对老夫妻
也是真实的
丈夫是美国著名的梅西百货创始人
坐拥数十亿资产
但在这个时候，老人绅士的留下了
他的妻子本可以登上救生艇离开
但她选择和丈夫一起静静地等待死亡的到来
船上的乐队在死神到来之前继续演奏
安抚慌乱的人群
陪伴已经逝去的灵魂
直到最后一刻
音乐戛然而止
悔恨的船长史密斯
也陪着自己的船一起沉入了海底
不过，有一个人
那就是白星航运公司的运营总管伊斯梅
它却偷偷的猥琐的爬上了救生艇
最后，活了下来
两个小时过后，
泰坦尼克号消失了
最后只有705人幸存
灾难消息传出
媒体倾巢而动
包下了轮船开到沉船地点去报道
在记者的刨根问底之下
又一个骇人听闻的悬疑细节
也被爆了出来
英国官方调查调查人员发现了一个诡异的现象
当时白星航运公司
似乎派出过一艘神秘的船只
就沿着泰坦尼克号的航线
在海上航行
似乎有点跟踪的意思
这还不够奇怪
根据公司记录
在这艘神秘船上根本没有搭载任何乘客
只装了3000多件御寒的羊毛衫和食物
这是干什么？
会不会是说他们对事故其实有一定的准备？
难道是准备在泰坦尼克号出事之后
追上了救人？
也许，他们并不是打算从一开始就行生这么多人性命
并且这种诡异现象绝不是异想天开
这是由目击证人的
这有有点矛盾，
既然神秘船只是来救人的
为什么却没有实施施救呢？
这显得十分扑朔迷离
有人推测，
是当时泰坦尼克号的一个大转舵
造成6个隔水舱进水
这一突发状况
出乎白星公司事前的预料
他们完全没有想到船会沉的那么快
结果，神秘船慢了一步
等赶过来的时候已经来不及了
只好悄悄溜走
免得再搞出别的麻烦
当然，这种说法仅仅是推测
不过之后的事情就不是推测了
白星公司在海难发生之后
立马做出了一个也是应有的举动
他们找到了保险公司
说我们的超豪华巨轮泰坦尼克号――沉了
你们这回得赔钱了
保险公司在面对相当于今天30多亿人民币的索赔要求之下
当然也是慎之又慎
他们反复想白星航运公司要求查看泰坦尼克号的航海日志
航海日志是处理海事必须引用的原始资料
就像飞机失事后要找的黑匣子一样
其中的记录是重要的证据
但这个时候那个幸存的猥琐的白星航运COO伊斯梅
他竟然是那本航海日志已经随船一起沉没了
当时的新闻报道纷纷向伊斯梅问责
这太不专业了
似乎有欺诈的嫌疑
当然伊斯梅表现的也相当委屈
他说：“我，我承认我孬，
当时只顾自己逃命没有去管这个航海日志
那现在怎么办呢？难道航海日志不见了
你保险公司不赔了吗？”
当时很多遇难者的家属
也都在等着白星航运公司耳的赔偿
而白星航运公司的姿态好得很
一口答应说一定赔偿
不过我们也没钱，要等保险公司赔钱给我们之后
才能转身赔付给大家
好嘛！这叫借力打力！
把公众的悲伤和愤怒一下转嫁给保险公司了
舆论大转弯
公众都逼着保险公司快点赔钱
所以上，这世上的事
一旦转起轱辘来
有理你都说不清
不过保险公司接着就提出了一个
外人看起来更诡异更无赖的问题
其实，也就是后来一部分学者怀疑的问题
那艘沉在大西洋的船究竟是泰坦尼克号还是奥林匹克号呢？
可能当时有人的手心已经在偷偷的流汗了
但是很遗憾以当时的技术
泰坦尼克号是无法打捞的
连潜水下去看看都不可能
也就是说保险公司处于无法举证的尴尬境地
怀疑，最终也只能是怀疑
那么，冷酷的金融巨鳄老摩根
他的用心，他的所谓的大赚一笔的计划
这时候似乎也算是清晰起来
2004年英国学者“罗宾．加迪诺”和“安德鲁．牛顿”
把整个事件的真相描述了一遍
在大西洋沉没的并非泰坦尼克号
而是她的姐妹船奥林匹克号
老摩根狸猫换了太子
泰坦尼克号被完好无损的留了下来
而事故频发已经是块鸡肋的奥林匹克号被整容成了泰坦尼克号
接下来她出海首航先赚了不菲的营业利润
再由白星公司的运营主管伊斯梅从中运作
让她发生了意外事故
最后，白星公司名正言顺的
以一艘新船的价码向保险公司索赔
这远比让破船奥林匹克号去撞冰山赔出来的钱多的多啊
公司仓库里还另外藏着一条新船呢
她才是真正的泰坦尼克号
这简直太诡异，太精彩，太划算了
这么说，这场海上灾难就变成了
史上最不可思议的保险欺诈案了
而葬身大西洋底的1500多条生命
也就是这场骗局最惨烈的牺牲品了
如果真是这样，那老摩根就成功了
当年保险公司真的赔了钱
而赔钱的第二天，
白星公司就上了报纸的头版头条
因为，它创造了历史记录的巨额赔偿
扣除掉遇难者赔付之后
公司依然是所获颇丰
有了这笔钱白星航运白星航运立马起死回生
并风声水起
不过，泰坦尼克号的沉没真的就是这样一场可怕的阴谋吗？
时隔73年之后
1985年，在大西洋底3000米
现代科技探险队
对泰坦尼克号遗骸进行了探索
他们能找到什么样的证据呢
遗憾的是，他们只发现了一些“泰坦尼克”字样的标记
而学者对这些东西并不感兴趣
他们说，当年奥林匹克号和泰坦尼克号放在一块
进行了4个月的施工
在这么长一段时间里完成伪造标记根本不成问题
从现代保险业诞生至今
分担风险，造福社会的同时
也确实滋生了贪念和罪恶
达到为了获得死亡赔偿金而不惜设计杀人的骇人事件
小到咱两家汽车保险快到期了
约好了到哪E嚓一下
让保险公司帮咱们把车漆翻个新什么的
阳光似乎必须伴随着阴影
人性也不过如此
泰坦尼克号这个惊世灾难，
是不是掉包计
是不是史上最成功的巨额保险赔诈骗案
对于真相的探索还会继续
而这艘承载了无数梦想
也留下了无尽伤痛的世纪巨轮
她的辉煌和强烈的命运感
也始终吸引着人们的关注
它是20世纪不朽的经典传奇
而这个由英国学者提供的充满悬疑色彩的
阴谋论故事
实际上也已经成为了泰坦尼克号传奇的一部分
&&&&生完儿子，又回到热爱的瑜伽行业
&&&&&&心不变&&&情不变&&&地方变了
爱瑜伽,爱生活,丽达瑜伽为您提供最舒适的环境
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于：12-04-22 16:32
看看哦 呵呵
你尚未登录或可能已退出账号:(请先或者
【敬请阅读】
亲爱的网友们，、有更新哦！
请您务必审慎阅读、充分理解各条款内容，特别是免除或者限制责任的条款、法律适用和争议解决条款。免除或者限制责任将以粗体标识，您应重点阅读。
【特别提示】
如您继续使用我们的服务，表示您已充分阅读、理解并接受《西祠站规》、《西祠胡同用户隐私保护政策》的全部内容。阅读《西祠站规》、《西祠胡同用户隐私保护政策》的过程中，如果您有任何疑问，可向平台客服咨询。如您不同意《西祠站规》、《西祠胡同用户隐私保护政策》的任何条款，可立即停止使用服务。
南京西祠信息技术股份有限公司
我已阅读并同意、中的全部内容！泰坦尼克号
我的图书馆
泰坦尼克号
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&& &&&&
日，泰坦尼克号从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国 瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰 昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国纽约（New York），开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山（大约在41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。
"RMS Titanic"的命名
　　RMS Titanic的翻译为皇家泰坦尼克号[1]（港台译为铁达尼号）。此名称的由来是因为在远洋邮轮盛行时，所有英国的大型邮轮均属于英国皇家，因此在船名前加上“Royal Mail Steamship（皇家邮船)”，而“RMS”就是“Royal Mail Steamship”的缩写。
　　Titanic的意思可以分成两部分：“Titan | ic” ，“Titan”是希腊神话中的泰坦神的名字，"ic"是白星航运公司惯用的船名后缀。也许英国人的意思就是为了表明这艘船是绝不会沉没的。所以泰坦尼克号的官方名称是RMS Titanic。
　　1901年被美国财阀朱利厄斯·皮尔庞特·摩根的IMM国际海运公司收购之后，他的目标是卡纳德公司。而财政状况窘迫的卡纳德公司则被迫向英国政府寻求帮助。1907年，两艘空前规模的快船——首次使用大型蒸汽轮机的和加入了卡纳德公司庞大的邮船队。现在白星公司在竞赛中被甩到了后面。有IMM做后盾，白星公司决定迎头赶上。
　　1908年的一天晚上，哈兰·沃尔夫船厂老板皮尔里勋爵和白星公司主席布鲁斯·伊斯梅，在皮里勋爵位于伦敦贝尔格莱维亚区的大宅中共进晚餐。的哈兰·沃尔夫船厂（Harland & Wolff，HW）从1871年起就是白星公司的忠诚合作伙伴。他们谈到了卡纳德公司的两艘新船。伊斯梅提出在HW船厂建造两艘空前规模的巨轮，每艘有三座烟囱，吨位要超出卡纳德公司两艘新船15000吨左右。随着两人在皮尔里的书房里，两艘船变成了三艘，三个烟囱变成了四个烟囱。这三艘史无前例的巨船，将成为无可争议的大西洋航线霸主，不光是在吨位上，而且在速度和豪华程度上。新船将拥有高度跨三层甲板的头等餐厅，甚至三等舱的装潢也将远比其它的邮船要舒适高级。新船要达到26至27节的高速。白星公司准备在新船上安装三副螺旋桨。为了试验这种新配置的可靠性，白星公司于1909年从“自治领海运公司”购买了两艘15000吨级的客船--双螺旋桨的梅甘尼克号和三螺旋桨的劳伦铁克号，作对比试验。三个螺旋桨被证明可以给邮船带来速度上的优势。
奥林匹克级邮船中的第一艘&#号船”在日在哈兰·沃尔夫船厂开工。与其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星公司很快公布了三艘船的名字——（RMS Olympic）、泰坦尼克号（RMS Titanic）和巨人号（RMS Giantic，泰坦尼克号海难后改名，RMS Britannic）。由于船体尺寸太大——长达880英尺，哈伦·沃尔夫船厂的造船台显然不能同时开工三条船。他们决定先建造1号（泰坦尼克号）和2号船（奥林匹克号）等1号船下水之后再开工建造3号船（巨人号）。
　　日，泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于日下水。全部工程于次年的3月31日完成。泰坦尼克号由哈兰德与沃尔夫造船厂厂长威廉·皮列里（William Pirrie）、总设计师托马斯·安德鲁斯（Thomas Andrews）以及总经理亚历山大·卡利斯勒（Alexander Carlisle）设计。白星航运公司常务董事布鲁斯·伊斯梅（Bruce Ismay）在设计过程中提供了很多意见。但他为了使泰坦尼克号的顶层甲板更为宽敞，将泰坦尼克号的救生艇数量从原先的48艘削减为16艘，另外，为了使泰坦尼克号的头等舱更为奢华，他在得知这艘巨轮能承受4间灌满海水的底舱而不下沉后降低了船身中段的隔水板高度。泰坦尼克号的建造资金来自（J. P. Morgan）和他的国际商业海运公司（International Mercantile Marine Co.）。在当时是最大最有声望的载人邮船。泰坦尼克号全长约269.06米（882.75英尺），宽28.19米（92.5英尺），吃水线到甲板的高度为18.4米（60英尺），注册吨位46328吨（净重21831吨），排水量达到了规模空前的66000吨！尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比她
的姊妹船奥林匹克号多出1600吨）。4个硕大无比的烟囱中只有3个真正用于排出煤烟。剩下那个是个陪衬实际用途是作为主厨房的和通风。船上有891名船员，可以运载2200名以上乘客。
　　但是白星公司的兴趣不在追求速度这方面。在当时，泰坦尼克号的奢华和精致堪称空前。船上配有室内游泳池、健身房、土耳其浴室、图书馆、升降机和一个壁球室。头等舱的公共休息室由精细的木质镶板装饰，配有高级家具以及其他各种高级装饰，并竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。阳光充裕的巴黎咖啡馆为头等舱乘客提供各种高级点心。泰坦尼克号的二等舱甚至是三等舱的居住环境和休息室都同样高档，甚至可以和当时许多客轮的头等舱相比。三台电梯专门为头等舱乘客服务；作为革新，二等舱乘客也有一台电梯使用，不过，三等舱的乘客仍然需要爬楼梯。泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有像她那样的船了。我曾经在奥林匹克号、、……上工作过。它们都比不上泰坦尼克号。……不错，就像奥林匹克号一样，不过豪华得多。比方大餐厅，奥林匹克号甚至连地毯都没有。泰坦尼克号的地毯则厚得可以没过膝盖……然后就是家具，重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她的确是一艘了不起的船……”。比格斯说出来的是一种普遍的看法。泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越脍炙人口。用《造船家》杂志的话说，泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了……摆满风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙，壁炉上的雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的和黄铜装饰，吊灯和壁画，印度和波斯的地毯”。甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。
船上最为奢华之处是头等舱的大楼梯，位于第一和第二烟囱之间。配有橡木镶板以及镀金栏杆的大楼梯一直延伸到E层甲板，顶部是由熟铁支架支撑的玻璃穹顶，使自然光洒满大楼梯。楼梯顶部的墙上镶有一盏钟，钟两侧雕刻着象征高贵和荣誉的寓言人物。在第三和第四烟囱之间还有一个相对朴素的类似楼梯。詹姆斯·卡梅隆在他的电影《泰坦尼克号》中忠实的再现了这个楼梯。
　　奥林匹克号和泰坦尼克号尽管是姐妹船，但是一些细节部位并不一样。在经过奥林匹克号首航的观察发现，A甲板的乘客会被水雾淋到，贯通B甲板的散步走廊利用率不高。这两处缺陷都在泰坦尼克号上得到了改进，其中B甲板的一部分被改装为头等舱豪华套房的私人专用露台。
　　泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是安全性。两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱，跨越全船。16个水密(不进水的)隔舱防止她沉没。奇怪的是，这些水密隔舱并没有延伸得很高。头两道水密隔墙与最后的五道，只建到了D甲板。中间的八道墙则只设到了低一层的E甲板。虽然如此，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了，所以《造船专家》（The Shipbuilder）杂志认为其“根本不可能沉没”。一个船员在航行中对一个2等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：“就是亲自来，他也弄不沉这艘船。”
机械原理和动力来源
　　泰坦尼克号以煤为燃料产生蒸汽推动蒸汽机工作，船上有25台双端锅炉和4台单端锅炉，它们的动力来自159台煤炭熔炉，它们24小时源源不断的为泰坦尼克号提供维持强大动力的蒸汽，动力系统由3套主机组成，其中2套为4汽缸往复式蒸汽机，另外1套为。主机功率超过51000马力，因此泰坦尼克号的最大时速可以达到23节。
日，泰坦尼克号完成了装潢工作，最初被定在了3月20日。但奥林匹克号在1911年9月的那次倒霉的碰撞（与皇家海军的霍克号巡洋舰相撞）耽搁了泰坦尼克号的最后收工。她的处女航被安排在了4月10日。在此之前，还要在4月1日进行海上试航。一切圆满。泰坦尼克号于3日抵达南安普敦港，停泊在41号锚地，等待10号那天激动人心的时刻到来。作为不愉快的小小插曲，由于南安普敦港煤炭工人罢工，加煤工作遇到了一点挫折。IMM公司不想再推迟泰坦尼克号的处女航，所以从公司所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。
　　日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。船长叫（Adward·Smith）。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号（不是后来德国赔偿的那艘）、费城号、圣刘易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。当它即将起航时，另一艘定期航船纽约号因为在水中移动的体积庞大，造成水流大量回填吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是唯一的一次航行。
　　泰坦尼克号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为计划在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了泰坦尼克号的航行，将煤炭能源转移给泰坦尼克号而作罢。一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。
　　当天晚7点，泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。另一批乘客和货物搭乘“游牧”号和“交通”号两艘专用摆渡船登上了泰坦尼克号，包括美国富翁阿斯特和玛格丽特·布朗夫人——后来被报纸称作“永不沉没的尊贵的布朗夫人”。第二天中午，泰坦尼克号抵达爱尔兰的昆斯敦。一批对新世界充满憧憬和希望的爱尔兰移民登上了船。一个乘客在这里上岸，他拍下的照片后来成了泰坦尼克号的绝版照片，今天在收藏家眼里价值连城。
　　按照伊斯梅的命令，泰坦尼克号在第二天就把速度加快到了25节。尽管认为卡纳德公司只求快速的策略降低了公司形象，但白星公司也很想得到蓝飘带来炫耀一下。一路上，泰坦尼克号没有发生什么大事。船上的电报员菲利普忙着替头等舱乘客们拍发昂贵的私人，大多是报平安的和股票买卖交割的指令。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
　　日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有。如果有的话，船员会发现波浪拍打在冰山上的点点磷光。泰坦尼克号以22.3节的速度在这片漆黑冰冷的洋面上兼程航行。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员忘记带上望远镜，瞭望员不得不用肉眼观测。23点40分，瞭望员弗雷德里克·弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的大副默多克。默多克下令减速，左满舵，停船倒车。事后证明这是一个最愚蠢的决定。当时最好的选择是减速的同时用坚固的船头去撞。1912年4月那个寒冷的夜晚，泰坦尼克号和冰山发生死亡之吻。
　　而在13小时之前，电报员菲利普在接收来自加拿大的较微弱的无线电讯号，附近的加州人号的电报员伊利斯向泰坦尼克号发送电报。加州人号的电报声音过大，就要把菲利普的耳鼓膜震聋了，于是他把这封电报截断了，尽管这有关冰山情况。同时，伊利斯输入的格式错误，忘了加上MEG，而且他在发送一遍以后，就去睡觉了。
　　这次碰撞的结果，后来为人们所熟知。但当时船上的乘客和船员们却反应不一。头等舱和二等舱一些
睡得不熟的乘客被一阵轻微的金属刮擦声惊醒了。船身轻微震动了一下。有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了里。底层统舱的移民乘客更是心惊肉跳地发现，冰冷刺骨的海水正从不知道的什么地方漫过门缝。船很快停了下来。一些乘客披上外套来到甲板上。北大西洋上空繁星闪烁，气温则低达零下一度。漆黑的天穹下，泰坦尼克号的窗户里发出温暖的淡黄色灯光。四根高大的黄黑两色烟囱中冒着白色的蒸汽烟雾。突然，有三根突然发出了震耳欲聋的轰鸣声和嘶叫声。懂得蒸汽机的乘客知道，这是船上的锅炉安全阀门在释放掉多余的过热高压蒸汽。沉没过程请看泰坦尼克号沉没详细过程。　许多乘客虽然逃离了船身，但因为未能搭上救生船，而在沉船时一起被吸进海内，或者是泡在冰冷的海水中失温而死。不少乘客的尸体未能寻回，他们很有可能被困在船舱内活活淹死。
　　落入水中的人们很快就失去了知觉。等待他们的是迅速的体温丧失，神经麻痹和死亡。救生艇中的人们也被冻得半死。一些人完全是凭借坚强的意志，半身泡在冰冷刺骨的海水中，紧紧扒住翻覆的2号救生艇。一直到3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分，掉头返回纽约。
　　4月18日，卡帕西亚号抵达纽约港。经过像时，上万人在曼哈顿岛的巴特雷海岸观看。在54号码头，大约3万人伫立在雨水中默默地迎接泰坦尼克号上的幸存者。泰坦尼克号沉没的消息震惊了整个西方世界。当时人们的震惊程度，不亚于本世纪美国的9.11事件。大西洋两岸许多地方降了半旗。英国国王乔治五世和美国总统塔夫脱互致唁电。德皇威廉二世也拍发了吊唁电报。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
海难后果和影响
　　泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。她的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。
　　这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法与自然的力量相比。
　　在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。泰坦尼克号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。
　　另一方面，泰坦尼克号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号的沉船形式亦有很多说法。包括全船沉没;船身近第2及第3支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第3及第4支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉。直至日，当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约380英里海域找到泰坦尼克号残骸，分别是前2支烟囱的船头部分，以及第四支烟囱之后的船尾部分，就初步证明了第3个理论。而这个理论在其后由詹姆斯·卡梅隆执导电影“泰坦尼克”体验出来。当时大家都认为，由于第3支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片，永远找不到这一部分。但是在2005年8月由History Channel赞助的考古队伍，在船尾残骸后500米找到这船身部分，残骸约12米乘27米，船底的红色油漆还清楚可见。这个发现更推翻了过去20年的“双截论”。科学家相信泰坦尼克号，是折开3截后沉没。
　　就是过了1个世纪后，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。 另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。在那时，国际通用的海事安全规则是，客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一，泰坦尼克号的救生艇可以搭载一半的乘客，白星公司还为这种“对乘客安全高度负责”的额外配置没有引起公众注意而感到不平。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。泰坦尼克号沉没后，制订了新的海上安全法规。对救生艇的要求很简单：必须能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是，机械舱在1:15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其它成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。据专家分析，困在船尾的人在船只沉入海底后十分钟左右因为水压导致船尾内爆，或立即被海水或船身压死，或窒息致死。
　　Titanic首航时的宣传资料Titanic设计图稿这艘当时世界最大的船号称“永不沉没的TITANIC”。当时不可一世的船长Edward John Titanic Smith在出发前的留影，他与这艘梦之船一起沉入了冰冷的大西洋。从遗留的照片中可以看到当年船体内部的豪华
水下摄影机拍摄到的残骸...船头部分主控室从残骸中打捞上来的首饰巨大的推进器盘子印有白星航线的瓷器杯客房内贵妇人们的帽子一只当初挂在“泰坦尼克”号巨轮船桥上的计时钟。精美的银器餐具漂亮的玻璃器皿船上的金币美元摆放整齐的盘子船上小教堂里的椅子]楼梯，依稀可见地面铺设的瓷砖。船头部分的另一视角这个白色瓷杯，杯身设计有植物花纹，杯口有金色条纹。它似乎是某个乘客的私人物品，因为在杯子上没有任何有关“泰坦尼克号”的经营者――英国白星航运公司（White Star Line）的字眼。对打捞出来的一个铜制蒸煮罐进行特写拍摄，可以清楚看到该产品制造厂商的铭记。铜合金制成的装饰性碗一个经过复原处理过的舷窗一种广泛铺设于二等舱和三等舱的油毡块，打捞出来的这块油毡块保存状况良好。这只镀金壁突式烛台是来自船上的豪华餐厅，电线依然完好地连在背部。来自一等舱床头板上的铜合金叶形装饰物
泰坦尼克号沉没详细过程
　　11：40，瞭望员弗雷德里克特发现冰山，并敲了3下驾驶台的警钟，同时打电话给值班的船员，警告前方有冰山，大副随即下令左满舵，全船往后紧急倒退2个指令，后来证明第一个命令是一个致命的错误，就在他下令37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且前进速度太快而无法及时停止前进，朝冰山撞去。　
　　11：40，船体右侧撞上冰山，船头铆钉松动，防水隔板部分裂开，前5间底舱出现无数细小但狭长的裂缝，海水源源不断的涌入，防水闸门及时关闭，所有底舱成为16间互相独立的水密仓。
　　11：50，船头已涌进4000吨海水，海水被防水板隔挡，情况看来很好，一切貌似正处在控制之中。船长召集工程师对受损部分进行检修。
　　12：00，船头涌进了7000吨海水，水已经淹没3个船头货舱，从水密室顶部出口溢出，开始向三等舱底层进发，船头开始缓慢下沉。6号锅炉室内大量船员正努力排除积水。设计师安德鲁随后在船长室下了“船没救了”的结论。
　　12：15，泰坦尼克号发出了“CQD MGY”的遇险呼救信号，随后又以第一个发送SOS遇险呼救信号客轮的身份不断发送SOS求救信号。其中离得最近的加州人号因电报员关闭了电报机而未能及时收到求救电报，而在所有能收到电报的船只中离泰坦尼克号最近的是卡帕西亚号，它随后以最快速度向泰坦尼克号驶来，但即使是这样，它也至少需要4个小时才能赶到现场。泰坦尼克号上的船员们开始了释放救生艇的准备工作。
　　12：20，船已经下沉6米，左右各2排舷窗没入水下，其中一半是开着的，导致进水口不断增加，6号锅炉室水深超过4米，工程师不得不放弃这里，而抽水机依然尽全力抽水，但这只能稍微延缓一下船头下沉的速度。
　　12：40，6号锅炉室连带整个第五号水密舱被淹没。水已经从6号防水板顶部漫入E层，这里已经没有防水设施了，水从顶部向下涌入。第6间隔水舱开始进水，船体逐渐倾斜。从5号锅炉室可以听到前面的防水板发出恐怖低沉的声音，正在邮件室抢救邮件的船员成为泰坦尼克号的第一批遇难者。所有救生艇准备工作完成。船员开始劝导头等舱乘客（妇孺）登上救生艇。7号小艇是第一个被放下的救生艇，但最大载客量为65人的救生艇上只搭载了十多位乘客。
　　12：45，6号和5号锅炉舱之间的防水板因几天前的一场小型火灾的高温而变形，如今水压导致隔水板突然坍塌，水向墙一样扑了过来，6号隔水舱底部被海水瞬间灌满，成为这个链式反应的第一个环节，第一个求救火箭发射了。
　　1：20，水从E层的工作走廊直接往后漫，灌入4号锅炉舱。D层的前部餐厅几乎已成了潜水训练场，船体重心不断缓慢前移。原先平静的顶层甲板乱成一片，乘客终于发觉事态的严重，纷纷挤向救生艇。骚乱不断升级，船员开枪压制乘客。
　　2：00，有人注意到了打开的舷窗，但已经不能做什么了，船尾有部分三等舱男士被放行，先前他们被锁在了三等舱出口。此时救生艇几乎用尽，同时也是一等舱宠物被放行的一个多小时以后。船只和剩余乘客的死期即将到来。巨大的船头随后开始进水。
　　2：05，船头完全没入水中，头等舱区域开始进水，由于部分上层建筑被淹没，船可以进水的地方面积已达到数百平方英尺，4号锅炉舱的舱盖被关了已有一个多小时，而海水依然无法将这里彻底灌满，里面的工人仍在努力工作，试图排除积水，他们不知道：他们已在海平面以下10余米，所有的出口都被海水封死，他们已经是在“潜水艇”里工作了。
　　2：10，强大的水压炸开了4号与5号锅炉舱之间的防水板，很多工人当场毙命。船体下沉速度明显加快。最终的审判即将来临。船桥即将被淹没，船长将自己反锁在船长室中，接受死神的审判。总设计师安德鲁绝望的步入头等舱吸烟室等待死亡的来临，白星航运公司董事主席伊斯梅早已趁着别人不注意，跳上来最后1艘救生艇逃之夭夭。很多船员依然坚守自己的工作岗位。大批乘客慌张的跑向船尾，不少人被踩死。
　　2：13，船体重心彻底失去平衡，不断前移，船尾则不断往上翘，很快彻底翘出水面。整个船头门厅没入水中，之后被冲上来的水压炸碎。玻璃穹顶坍塌，同时导致系在穹顶上的烟囱钢缆断裂，烟囱张力失衡，烟囱断裂，砸死了很多落入水面不断挣扎的乘客。船桥也完全浸入水中。
　　2：16，整条船已有7间半防水舱进水，重心明显前移，后半部还浮在水上，产生巨大浮力，这就是船像比萨斜塔一样翘起来的原因。固定二号烟囱的缆绳最终无法承受巨大的压力而断开，2号烟囱倒塌，带着不少被砸死的乘客沉入大海，而断裂处则吸进了好多人。很多人像坐着滑梯一样从船尾一直滑到水中。不少人被吸入船体内部，再也没有出来过。尽忠职守的电力工程师一直在船舱内维持电力，但最终被电死，海水随即涌入中央电力控制室，引发短路。全船灯光瞬间熄灭，随后又在一瞬间闪亮了一次，最后终于永远的停止了光辉。
　　2：17，在船尾翘起来后，船身承受着无法想象的压力，钢筋不断扭曲变形，现在终于承受到了极限。在一系列的爆炸声中，4号烟囱和3号烟囱中间被炸裂了。2号烟囱和3号烟囱之间也逐渐瓦解崩溃。从引擎室到5号锅炉舱都处在爆炸的波及范围内，船身折成了几百个碎片，所有东西都往下掉，剩余的2个烟囱也震断了。主体变成3部分，但底部主干依然藕断丝连。前2部分直接沉入水中，船尾则因基本没有进水而暂时重新浮了起来。
　　2：18，按照铁达尼的设计理念，船尾的防水系统在这个情况下能重新发挥作用，隔挡海水以防止船尾继续下沉，但是2个引擎室之间的防水门为了抽水被打开，这样又超出了船的承受能力，而沉入水中的前2断也不断拉扯船尾，结果导致刚刚倒回水面的船尾再一次的翘了起来，头等舱吸烟室被飞溅出来的煤炭点着了，而先前的爆炸也点燃了断裂处的木头与易燃物，火光冲天。船尾在燃烧的同时缓缓下沉。
　　2：19，泰坦尼克号的船尾几乎垂直的竖在空中，对于乘客来说最后的好消息就是：大火被扑灭了。巨大的浮力导致仅有的链接3个主体的主干彻底的断开。前2断各管个的以每小时40英里的速度直冲海底，而船尾依旧浮在水面上。
　　2：20，虽然船尾勉强浮起来了，但它在不到1分钟的时间里就因底部被海水灌满而不断下沉，直至彻底沉没。产生的巨大漩涡吸入了大批坚持到最后的乘客和船员，当然也有不少早已成为僵硬的尸体。虽然有不少人浮出了水面，但最终却因为没能及时得到救援而逐渐失温而死。海面不久后重新恢复了平静，而一艘伟大的远洋客轮在此结束了自己短暂而又辉煌的一生，1500多名乘客成为了它的陪葬品。
　　◎中文名　《泰坦尼克号》/《》
　　◎片　名　《Titanic》
　　◎年　代　1997
　　◎国　家　
　　◎类　别　/
　　◎片　长　195Min13sec
　　◎票 房 1 ,843,201,268
　　◎画面颜色　
　　◎对白语言　
　　◎主题曲　《》
◎导　演　 James Cameron
　　◎主　演　
　　 Leonardo DiCaprio .... Jack Dawson 大陆音译为杰克
　　 Kate Winslet .... Rose DeWitt Bukater 大陆音译为露丝或罗丝
　　 .... Caledon 'Cal' Hockley
　　 Kathy Bates .... Margaret 'Molly' Brown
　　 Bill Paxton .... Brock Lovett
　　（）Gloria Stuart .... Rose Dawson Calvert (Old Rose，老露丝)
　　 Frances Fisher .... Ruth DeWitt Bukater
　　 Bernard Hill .... Capt. Edward J. Smith
　　 Jonathan Hyde .... J. Bruce Ismay
　　 David Warner .... Spicer Lovejoy
　　 Victor Garber .... Thomas Andrews
　　Danny Nucci .... Fabrizio De Rossi
　　◎发行　20世纪福克斯公司
　　这部影片奇迹般地、空前地卖座使它成为20世纪末的象征（也许就像当年的《》一样），詹姆斯·卡梅隆已经登上了世界商业电影的最高峰。
　　该片是当时电影史上第一昂贵的电影，全球票房收入为18亿3540万美元（北美地区为6亿美元，中国三点六亿人民币），是位居全球及北美地区历史单部影片票房的第二名，仅次于詹姆斯·卡梅隆指导的另一部影片，2009年已上映的《》。
　　为了寻找1912年在大西洋沉没的泰坦尼克号和船上的珍贵财宝－价值连城的“海洋之心”宝石，寻宝探险家布洛克从沉船上打捞起一个锈迹斑斑的保险柜，不料其中只有一幅保存完好的素描－一位佩戴着钻石项链的年轻女子。这则电视新闻引起了一位百岁老妇人的注意,老人激动不已，随即乘直升飞机赶到布洛克的打捞船上。原来她名叫萝丝·道森，正是画像上的女子。
2012年3D版上映
　　1997年影片《泰坦尼克号》即将以3D形式再次亮相大银幕。导演詹姆斯-卡梅隆(James Cameron)透露了制作计划和五大看点。
　　在3D新片《阿凡达》(Avatar)的制作过程中，詹姆斯-卡梅隆受到启发，决定用这一高科技手段重新制作当年由凯特-温斯莱特(Kate Winslet)和莱昂纳多-迪卡普里奥()主演，颇受赞誉的影片《泰坦尼克号》。据悉，整个制作过程将用时约一年至十四个月，有望在[2](也就是“泰坦尼克号”之后沉船事件100周年)登陆院线，并希望可以跻身节日档期。
　　在重新感受罗斯(Rose)和杰克(Jack)凄美爱情故事的同时，在3D技术的帮助下，以下五大看点也值得期待：
　　两个小时的热闹舞会、人体素描和激情场景全部是为了铺垫油轮撞上冰山的一刻。通过3D重新制作，相信巨大的冰山看起来将更加恐怖，绝对会让影院中的观众倒吸一口凉气。
　　　罗斯的“海洋之心”钻石项链或许是每位女孩梦想的礼物。3D画面的立体效果，可以让观众与这枚传世珍宝来一次亲密接触。
我是世界之王！
　　　想象一下莱昂纳多扮演的杰克站在船舷上张开双臂，对我们喊出这句话的场景吧。
　　泰坦尼克号的沉没绝对是整部电影的高潮部分，在3D技术的威力下，效果一定会更加逼真宏大，震撼人心。
　　如果你渴望潜入海底探寻宝藏但又没有足够的勇气，那么就让影片帮你实现这个梦想吧。3D技术将全景展现海底世界的神秘，而最让人开心的是，这一切对观众来说是绝对安全的。
　　电影中的巨大钻石海洋之心仅仅是一件道具而非网上
所说的希望蓝钻。从电影中可以看出海洋之心和希望蓝钻两者形状完全不同。导演也不可能借来希望蓝钻作为电影道具。
　　但两者并非毫无关联，只能说海洋之心的原型为希望蓝钻，两者同为举世无双的罕见蓝色钻石，曾经的拥有者同为，都会带来灾厄。
　　·制片方想让演男主角，但是卡梅隆坚持启用莱昂纳多·迪卡普里奥。
　　·此片成功离不开历史学家们的指导。同时，关于搭建的泰坦尼克号中的录象也曾让泰坦尼克号历史学会会员们目瞪口呆，连声叫好。珍藏版DVD中收录了由泰坦尼克历史研究专家Ken Marschall绘制的各
种泰坦尼克的图画，一共82张。此君曾参加过多次的泰坦尼克的探险活动，是导演卡梅隆的好朋友。
　　·卡梅隆戏言自己之所以拍摄《泰坦尼克号》这部实际上是因为能去探寻残骸。整个探险队为了拍摄到的画面12次潜入深海，卡梅隆对DIY的器具赞不绝口。正是深海探险让卡梅隆对海底神秘世界的日益浓厚，才促使了他以后一系列的探险以及影片的完成。卡梅隆说：我欠泰坦尼克号的。
　　·影片开头具有特殊意义的开场戏是在工作的后期冥思苦想20个小时以后的，而在开头泰坦尼克号在海底的残骸镜头有一部分是真实的，而有一部分则是利用模型来拍摄的，区分的办法是当镜头中有两艘潜艇时是，只有一艘潜艇时则是真正的泰坦尼克号的残骸。
　　·Jack第一次在影片中出现时的抽烟镜头遭到了非议，认为会误导小孩子们，但卡梅隆解释说在当时吸烟是很普遍的现象，如果不加入抽烟的反而会让显得不真实。
　　·凯特·温斯莱特一次次不厌其烦地向卡梅隆寄上自荐书，信中还夹有玫瑰花，附上"我就是你要找的Rose"这样的话，而最终获得了这部世纪之作中露丝这一。她在拍摄过程中还患上过肺炎。
　　·起航的镜头是在一个停车场上搭的绿屏前的。沉船的画面是模型加上特效(如、乘客)模拟出来的。演员对着绿屏幕，特技小组再将冰川的画面合成。导演在告诉演员们应该看什么地方，他们必须假想那里有Titanic在下沉。
　　·救生艇搜寻生还者的镜头是在装满超过350,000加仑水的大水槽内拍摄的。
　　·片中大部分的"海洋"其实只有3英尺深。
　　·因为全尺寸的泰坦尼克号模型只有右半边是全部完工的，所以导演特地想出了用相反文字的道具来拍摄，再将影片左右颠倒放映，所以船上如果有需要文字的道具，都需要做正反两套。
　　·造价2亿多美元的《泰坦尼克号》是当时成本最为昂贵的影片。影片拍摄制作过程长达五年。拍摄结束后整个布景都被卖了废铁。
　　·片中Rose叫了80次“Jack”，还不算叫他“Mr. Dawson”的次数，而Jack叫了“Rose”50次。·Jack的台词"I'm the king of the world!"("我是世界之王！")被美国电影学院评为100年来100句最
经典的电影台词之一。Jack站在泰坦尼克号的船头高呼随后镜头缓缓后拉俯瞰整个泰坦尼克号，这短短的10余秒运用了当时非常先进的电脑制作技术，花了大概100万美元才得以完成，当然放到现在只要10万美元就可大功告成。
　　·片中Rose的画像是卡梅隆画的，由于他是左撇子，拍摄时特意用镜面转换镜头，使其看起来是Jack用右手画的。肖像画实际上是根据凯特·温丝莱特所拍的照片临摹而成的，当然温丝莱特在拍摄照片时是穿着比基尼的，没有展示出来的部分由导演想象完成。至于说画上Jack的签名当然也是由导演詹姆斯·卡梅隆一手包办，据说影片中Jack的所有素描作品都是出自卡梅隆的手笔。
　　·拍摄过程中莱昂纳多的宠物蜥蜴被卡车撞伤，但是在莱昂纳多的精心照料下它又恢复了健康。
　　·"Jack this is where we first met."(Jack，这是我们第一次相遇的地方。)这句台词是凯特·温斯莱特灵感迸发，临时想出来的。Rose朝Cal脸上吐唾沫的动作也是她建议的，剧本中设计的是Rose用发夹戳他。
　　·片中Jack给Rose画像时让她"Over on the bed, The couch."(躺在床上，呃，我是说沙发上。)而剧本上原文是"Over on the couch"(躺在沙发上)，是莱昂纳多说错了(他很诚实)。但是卡梅隆非常喜欢这个错误，并把它保留了下来了。更加体现了Jack看见Rose的这种行为的紧张感，以至于紧张的说错话。
　　·当片中船长说"全速前进"时，有人也跟着喊"全速前进！"。这喊声来自导演卡梅隆。
　　·影片中Jack和Rose比赛吐口水的场景遭到了从监制到演员，从电影公司老板到剧组成员几乎所有人的反对，但卡梅隆认为自己的电影不能循规蹈矩而要有所创新，实际上这一段也成为影片中让观众记忆犹新的场景之一，对展现人物之间的性格和背景大有裨益。
　　·在颇有争议的角色之一大副默多克的问题上，詹姆斯·卡梅隆表示自己非常尊重他，认为他是一个英雄，但为了艺术的处理而把发生其他人物的事情集中在默多克一人身上来进行描写实在
是不得以而为之。
　　·导演卡梅隆为影片拍摄了另外一个结局，在这个结局中老Rose并没有一开始就把"海洋之心"丢到海中，而是和船员们有一个精神上的交流。这个原剧本上的结局被导演卡梅隆评价为太高深莫测而被舍弃，但卡梅隆同时也声称自己非常喜欢这个结局。
　　·本片的主线故事是完全虚构的，当年有类似的事件，但从其（类似的事件）发现或为人所知时间上来看，均不是男女主人公的原型。
　　公司领导人怕《泰坦尼克号》会重演《》。这部当时非常昂贵的电影在经济上失败，导致了被出售。也有人对卡梅隆的导演风格表示怀疑，甚至有将他撤换的建议。但是此时项目已经进行到了一个无法因将一个中心人物撤换而使得整个项目失败的阶段了。二十世纪福克斯拥有全世界的出租和名称权，但是为了保险起见它将在美国的发行权以6500万美元的价格卖给派拉蒙电影公司。由于费用不断增高卡梅隆决定放弃他800万美元的报酬，但是在电影完成后他从二十世纪福克斯获得了分红总共1.2亿美金！
　　这部配乐采用了交响乐、合成器乐、流行乐、爱尔兰乐、管弦乐，可以说是四面逢源了。不过它的成功之处就在于每一样都做的非常好。合成器配合交响乐令人坐立不安，风笛的飘渺传出丝丝悲凉，人声合唱在不时的点燃气氛，到了最后彻底引爆感情，无数的人开始落泪。Sissel在原声碟中退居到二线，她的吟唱仿佛默默的祈祷，空灵中引发人们无限的思绪。泰坦尼克号原声大碟也是至今为止销量最高的一张电影原声带！
　　主题曲:My Heart Will Go On （亦译《》）-------（Celine Dion）(Oscarthe best song of the flim)
Music From The Motion Picture Titanic
　　01. Never An Absolution 没有绝对
　　02. Distant Memories 遥远的记忆
　　03. Southampton 南安普顿
　　04. Rose 罗丝
05. Leaving Port 起航时分
　　06. Take Her To Sea, Mr. Murdoch 麦尔特先生 带她去看海
　　07. Hard To Starboard 无能为力
　　08. Unable To Stay, Unwilling To Leave 去留之间
　　09. The Sinking 沉船
　　10. Death Of Titanic 泰坦尼克号死亡
　　11. A Promise Kept 坚守诺言
　　12. A Life So Changed 世事难料
　　13. An Ocean Of Memories 大海的记忆深处
　　14. Hymn To The Sea
Back To Titanic
　　　01. Titanic Suite (19:05) (Sissel/London Symphony Orchestra)
　　02. An Irish Party In Third Class (3:49) (Gaelic Storm)
　　03. Alexander's Ragtime Band (2:30) (I Salonisti)
　　04. The Portrait (4:43) (James Horner)
　　05. Jack Dawson's Luck (5:38)
　　06. A Building Panic (8:09)
　　07. Nearer My God To Thee (2:49) (I Salonisti)
　　08. Come, Josephine In My Flying Machine (3:32) (Maire Brennan)
　　09. Lament (4:36)
　　10. A Shore Never Reached (4:27) (London Symphony Orchestra)
　　11. My Heart Will Go On (4:43) (Celine Dion/movie dialogue)
　　12. Nearer My God To Thee (2:22) (Eileen Ivers)
　　13. Epilogue - The Deep and Timeless Sea (12:37) (Sissel/London Symphony Orchestra)
　　美国Digital Domain数字工作室的Rob Legato先生在谈及此部影片的制作时，他最常用的词就是“逼真”。“在我开始这部影片的制作以前，我根本不能想象沉船的那个可怕的夜晚会是怎样的景象。"Legato先生是为派拉蒙电影公司工作的视觉效果制作总监，他说“你可以看到人们从230英尺的高度坠下摔断了胳膊和腿，烟筒落在了他们身上，绳索发出了噼叭的声音并断开，轮船的一头正在迅速下沉，惊慌失措的人们是这样害怕，不明白发生了什么...这种惊人的视觉效果技术再创了当时可怕的情景”。
　　美国Avid公司开发的三维动画创作系统Softimage|3D被重点地应用在这部影片的动画制作上。三维动画的工作被分成五个工作小组。由Matthew Butler领导的工作组主要负责做摄像机的跟踪，在电脑中确定实拍镜头中的物体位置和摄像机的位置，然后把这个数据提供给制作海洋、轮船、人物和其他场景的小组。这些数据使得由三维动画制作的乘客的脚能够接触到甲板、行走在走廊上或倚靠在栏杆上；由电脑动画制作的海水能够冲刷船体；烟雾能够从烟筒中冒出来等。这些工作非常艰巨，需要来自以不同规格建立的模型的运动控制数据，并进行运动匹配。由Richard Kidd领导的小组主要负责利用三维动画制作海洋，这个工作将建立一些用于时辰、风速、海浪起伏、太阳位置以及反射的参数，使之更接近实拍镜头中的海洋，或用于创建一个完整的数字化的海洋，在其中挖出一个区域，将作好的船体模型镜头替换这个区域，再制作轮船驶过时留在水面的余迹，并利用运动虚化使海洋显得更有力。
　　RichardPayne领导的小组主要负责轮船的三维动画制作，他们首先制作了一个长45英尺、比例为1/20的轮船模型，然后把所拍摄的轮船模型镜头合成在由三维动画制作的海洋中挖好的区域里，同时与制作的许多不同的模型轮船外景进行合成。由Kelly Port领导的小组主要负责用三维动画制作除了人物以外的所有布景，如：海鸥、旗子、鱼、天空中的星星、撞船时从船上落下的碎片、海水与轮船之间溅起的浪花、绳子、烟雾、波动的船帆、冰山、甲板上的冰块、撞碎的玻璃等等。当这些制作与实拍镜头合成时，可以想象上千个电脑制作的人物将最具吸引力，由Keiji amaguchi领导的小组利用了动作捕获系统捕捉演员表演的各种动作，并把数据应用到三维动画制作的人物模型中。当与轮船模型合成后，使人难以相信这些如此具有生命力的人物是用视觉效果制作的。在影片中的夜晚沉船场景中，制作人员在来自演员表演的动作捕获中增加了关键帧动画，因为没有人愿意模拟从230英尺高度跳入大海。这种带有正常运动曲线的关键帧动画是很容易修改和扩展的，当你看到船尾开始倾斜到90度，上千人绝望地惊叫着逃命的场景，其中85%的动画都是使用了关键帧动画技术完成的。
获奖动态　
　　1998 第七十届 最佳影片；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳导演 詹姆斯·卡梅隆；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳摄影 罗素·卡彭特；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳艺术指导；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳服装设计；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳剪辑；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳音响；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳效果(视效及其他) ；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳电影音乐 席琳·迪翁；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳音效剪辑；
　　1998 第五十五届金球奖 最佳电影（剧情类）；
　　1998 第五十五届金球奖 最佳导演 詹姆斯·卡梅隆；
　　1998 第五十五届金球奖 最佳电影音乐；
　　1998 第十一届欧洲电影奖 最佳女演员 凯特·温斯莱特；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳女配角 格罗丽亚·斯图尔特；
　　1998 第七十届奥斯卡 最佳化妆；
　　1998 第五十五届金球奖 最佳男演员（剧情类） 莱昂纳多·迪卡普里奥；
　　1998 第五十五届金球奖 最佳女演员（剧情类） 凯特·温斯莱特；
　　1998 第五十五届金球奖 最佳女配角 格罗丽亚·斯图尔特；
　　1998 第五十五届金球奖 最佳编剧 詹姆斯·卡梅隆；
　　1998 第十一届欧洲电影奖 杰出成就奖 凯特·温斯莱特；
　　1999第二十四届法国恺撒奖 最佳外语片
　　全球票房 $1 ,843,201,268
　　北美票房 $600,788,188
　　海外票房 $1,242,413,080
　　地区票房统计
国家或地区
票房总数（美元）
$23,269,046
$38,891,987
$11,666,369
比利时和卢森堡
$20,701,637
$1,127,643
$70,460,123
$1,024,062
$4,324,120
$6,179,457
$43,928,666
$5,349,365
$1,658,271
捷克、斯洛伐克
$3,152,309
$13,322,975
多米尼加共和国
法国和阿尔及利亚、摩纳哥、摩洛哥、突尼斯
$129,127,181
$129,974,110
$15,162,878
$12,749,919
$201,389,568
俄罗斯-独联体
$5,084,138
$17,287,679
$24,614,481
$44,103,989
$19,449,406
$22,088,384
$10,423,522
英国和爱尔兰、马耳他
$114,063,718
$14,078,241
$11,067,392
$27,024,273
$27,033,554
$67,953,353
$2,243,454
南非（全部地区和尼日利亚）
$8,051,275
新西兰和斐济
$7,599,048
$4,783,417
$2,940,983
美国记忆：一笔史无前例的投资
　　到1997年5月，《泰坦尼克》制作费增加到了史无前例的1亿美元。
一堆登峰造极的荣誉
　　《泰坦尼克》上映后，第一个周末的票房只有可怜的2760万美元。但奇迹就这样发生了：《泰坦尼克》第二周票房达6000万美元，第三周7000万美元……这部电影连映281天，创下北美之最，而它的票房更是让人无话可说——全球18亿美元，这个数字直到2010年1月才被《阿凡达》所超越，票房冠军的座椅坐了12年。
　　对这样一个奇迹，奥斯卡给出了１４项提名，追平了由《》保持的纪录。接下来，《泰坦尼克》拿下了１１座奥斯卡金像奖，和《》一起成为获奖最多的电影。
　　一种巨制模式的降临
　　《泰坦尼克》之前的电影市场，1亿美元是个天文数字，而此后随便一个电影就能投资过亿，大投资、大制作的电影时代由此降临。
　　投资很大一部分给了特效。卡梅隆在《泰坦尼克》中完美地将ＣＧ特效和实物模型结合，营造出波澜壮阔的背景。
中国记忆：一个称霸十年的票房
　　据权威统计，1998年春天《泰坦尼克》登陆中国市场后，总票房达3.6亿元人民币，这个记录保持了 10年。的《》的最高票房达到2.9亿元人民币，曾被认为最有希望超越《泰坦尼克》，但最终还是败下阵来。 一直到2009年7月，才被同样是派拉蒙出品的电影《：》超越，该片的内地票房为4.3亿人民币。
　　据了解，当年出现过盲人观看《泰坦尼克》的情形，一位上海的男孩还创下了连续观看14遍的纪录。许多影院门前都出现过排队买票的场面。　
　　一片无法忘记的泪光
　　当时在中国70元一张票，很贵，但里还是坐满了观众，
　　深受震撼的不仅仅是爱情，而且还有伟大的人性。
　　一段挥之不去的记忆
　　中影集团从1994年开始引入“进口大片”，虽然中国观众此前已经为《》和《》发出过惊叹，但直到《泰坦尼克》出现，大家才真的明白了什么叫“大片”。这部电影也成为了那一代观众无法抹去的记忆。
一句话评论
　　A woman's heart is a deep ocean of secrets——Collide With Destiny.
　　影史上同类影片中的极品。——UK Critic
　　作为奇观，《泰坦尼克号》树立了新的标准；作为爱情片，它根本不及格。——《底特律新闻》
　　伟大而经典的作品。——《好莱坞报道》　
　　影片虽然在最后一小时中令人惊愕，但对死亡的恐惧却无处可寻。——《旧金山纪事》
　　无非是赞扬爱情，可是没有一篇能够和它相媲美！无论哪个角度！——Victor Sparrow
　　当杰克（Jack ）和Fabrizio在船头时，他们下面的锚是黑色的，而且，最前端的栏杆与后面的是分开
的。当露丝(Rose)和杰克（Jack ）在那的时候，锚是白色的，栏杆也是相连的。另外，当他们在“飞翔”的时候，栏杆垂直的部分之间的缝隙在不同的镜头里是不一样的。 当杰克（Jack）和Fabrizio在船头时右舷垂直的栏杆数不一样。
　　当镜头俯视船时，船头船舱右侧的梯子旁，有两个门。可杰克（Jack）和露丝（Rose）在撞冰山前从船舱出来时只有一个门。
　　当杰克（Jack）在劝露丝（Rose）别跳时，杰克（Jack）领子的位置换了好几次，他里面的白T恤一会露出很多，一会露得很少。
　　当杰克（Jack ）为露丝（Rose）画像时，他在纸的中间画了一条直线。在下一个镜头里，那条线变得很模糊了（右边），这时他开始画露丝（Rose）的脸。看到杰克（Jack）手的第一个镜头，他的大拇指有个棕色的记，并且有灰指甲，以后的镜头就都没有了。
《泰坦尼克号》中英文经典台词
　　1.Outwardly, I was everything a well-brought up girl should be. Inside, I was screaming. 外表看,我是
个教养良好的小姐,骨子里,我很反叛.
　　2.There is nothing I couldn't give you, there is nothing I would deny you, if you would not deny me. Open your heart to me.　如果你不违背我,你要什么我就能给你什么,你要什么都可以.把你 的心交给我吧.　
　　3.Remember, they love money, so just pretend like you own a goldmine and you're in the club.　只要你装得很有钱的样子他们就会跟你套近乎。
　　4.Winning that ticket, Rose, was the best thing that ever happened to me. It brought me to you...
　　赢到船票，坐上这艘船…是我一生最美好的事。它让我能跟你相逢。
　　本片编剧为JAMES CAMERON，其中男女主角故事为杜撰。但也有类似的真实事件： 据《每日快报》和《》报道，电影《泰坦尼克号》中虚构的爱情感动无数人。但鲜为人知的是，当年泰坦尼克号上，曾真的上演一出荡气回肠的“生死恋”：美国绅士爱德华和美女作家海伦在搭乘泰坦尼克号时一见钟情，日当船撞冰山并沉没时，海伦登上救生艇，但爱德华却随船沉入大海。93年后，2人永别时的定情物将可能以1.2万英镑高价拍卖，令这一真实版《泰坦尼克号》故事终于浮出水面。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&
　　以下五部电影是根据泰坦尼克号处女航时撞击冰山而沉没一事改编的十多部的电影中较有名和优秀的：
　　1、《泰坦尼克》，于1915年拍摄的一部意大利无声电影，导演是Pier Angelo Mazzolotti
　　2、《泰坦尼克》，成片于1943年，由德国导演Werner Klingler和Herbert Selpin拍摄，是一部反英&&&&
　　3、《泰坦尼克》，成片于1953年，导演Jean Negulesco
　　4、《》《铭记的夜晚》《A Night to Remember》，成片于1958年，导演罗伊·沃德·贝克
　　5、《泰坦尼克号》，成片于1997年，导演詹姆斯·卡梅隆（），主演莱昂纳多·迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio）和（Kate Winslet）。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
　　1898年，英国作家摩根·罗伯森写了一本名叫《》的小说。小说写了一艘号称永不沉没的豪华巨轮，名为(Titan)，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也是最豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。
　　谁也没有料到，这本小说中写的故事，竟成了十四年后不幸的现实。日夜间，当时最大的豪华客轮泰坦尼克号因撞上冰山而沉没。悲剧发生后，有人想起这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：
　　两船都是初次出航就沉没，其原因都是撞上冰山，出事地点都在北大西洋。
　　船名：泰坦号／泰坦尼克号
　　航行的时间：都是在四月份，航线都是从英国到美国。
　　遇难月份：4月／4月
　　乘客及船数：3000人／2207人
　　救生艇数目：24／20
　　载重量：75000吨／66000吨
　　长度：800／882．5
　　螺旋桨数目：3个／3个
　　碰撞时速度：25海里／23海里
　　乘客伤亡惨重的原因：都是船上的救生艇不够
　　作者认为是自己泄露了天机 因此自杀了（详情参见北京电视台09年7月29号的《档案》节目）
永远的泰坦尼克号
&&& 泰坦尼克号照片日，泰坦尼克号从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国纽约（New York），开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。
　　1985年，沉没在大西洋底下约4000米处的泰坦尼克号沉船被世人发现。在法俄海洋学专家的参与下，一家美国公司对泰坦尼克号残骸进行了14次打捞作业，最终打捞起5500件沉船遗物。　　从1994年开始，沉船遗物在世界各国巡回展出。瑞典、法国、瑞士以及阿根廷都曾经办过展览，共吸引参观者超过2000万人次。&
电影《泰坦尼克号》剧照
日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程。
泰坦尼克号
航行中的泰坦尼克号
沉没在海底的泰坦尼克号
&&&&&&&&&&&&
&泰坦尼克号遗物展示：1910年百老汇歌舞中歌曲的曲谱。&&&&被认为是电影《泰坦尼号》女人公原型的画像。
泰坦尼克号遗物展示（当时的钱币）
泰坦尼克号遗物展示（当时的扑克牌）
泰坦尼克号遗物展示（瓷器）
泰坦尼克号遗物展示（一件三等舱乘客的衣物）
泰坦尼克号剧照
电影《泰坦尼克号》剧照
全球经典灾难题材电影介绍
沉船100周年纪念!卡梅隆2012年推出泰坦尼克号3D版
扩展阅读：
《泰坦尼克号》在线播放：
《泰坦尼克号》百度贴吧：
主角莱昂纳多百度贴吧：
凯特温斯莱特百度贴吧：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
泰坦尼克号剧本（1）
--------------------------------------------------------------------------------
　　一艘船。 　　梦幻之旅。 　　巨大、气派、豪华。 　　彩带飘舞、彩旗飞扬。鼓乐喧天、人声鼎沸。 　　画面所具有的色彩只存在于我们的感觉里，而展现在我们面前的是单一的黄颜色，仿佛是过去多少岁月的老照片、经过无数春秋的陈年旧物。我们似乎可以拂去岁月的灰尘，历数春秋的时日，重新去领略那昔日的梦里情怀。 　　《我心永恒》（《My Heart Go On》）—一曲女声的歌，似从九天而来，带着一种空蒙、辽阔的豪放之感，在我们耳际回响。歌声起伏跌宕、籁鸣啸天，却又缠绵悱侧、千回百转： 　　每一个夜晚， 　　在我的梦， 　　我看见你，我感觉到你， 　　我懂得你的心…… 　　跨越我们心灵的空间， 　　你向我显现你的来临。 　　无论你如何远离我， 　　我相信我心已相随； 　　你再次敲开我的心扉， 　　你融入我的心灵。 　　我心与你同往， 　　与你相随。 　　爱每时每刻在触摸我们， 　　为着生命最后的时刻， 　　不愿失去， 　　直到永远。 　　爱就是当我爱着你时的感觉， 　　我牢牢把握住那真实的一刻， 　　在我的生命里， 　　爱无止境。 　　无论你离我多么遥远， 　　我相信我心同往， 　　你敲开我的心扉， 　　你融入我的心灵， 　　我心与你同往。 　　我心与你相依。 　　爱与我是那样的靠近， 　　你就在我身旁。 　　以至我全无畏惧， 　　我知道我心与你相依， 　　我们永远相携而行。 　　在我心中你安然无恙， 　　我心属于你， 　　爱无止境。 　　随着这婉转的歌声，眼前那陈旧影像的色泽渐渐淡下去，一种深深的、变幻着的颜色占据了整个视野…… 　　那是海水，波光潋滟。 　　在那片深蓝色的背景上，一行大字渐渐显现： 　　泰坦尼克号　　TITANIC --------------------------------------------------------------------------------&后页前页目录
后页前页目录
--------------------------------------------------------------------------------
　　1996年。大西洋底。 　　大洋深处，幽暗、寒冷。 　　这里是阳光终年照射不到的地方，一片漆黑，美丽而又令人生畏，但是现在，它的黑暗被打破了。当第一束光线划破这阴冷的世界时，映人眼帘的是一个令人惊惧的巨大怪物…… 　　“看到它了……好吧，升上去，……到船头去。” 　　“和平二号我们到船头去，跟上！” 　　两艘深水潜艇围绕着这个怪物在转圈。 　　潜艇内，一架摄像机对准舷窗外的景像进行拍摄。 　　“好，安静，要拍了。……她像鬼影似的在黑暗里出现，令人胆战心惊。眼前尚着的是泰坦尼克号残骸……” 　　泰坦尼克安息在漆黑的海底，被一片恐怖的寂静包围着，身上带着它的悲剧留下的狞恶伤疤。它沉重地停泊在沉积层上，向左舷微微倾斜，艄楼朝南，似乎还哀怨地挣扎着想浮出水面，到它从未见过的港口去。被海水锈蚀的船体上布满海底的沉积物与泥沙。潜艇上的灯光在泰坦尼克号残骸黑暗的上层结构下跳跃，给它那已经腐烂的柚木长甲板上投下幽灵似的长影子。现在，泰坦尼克的上层完全是光秃秃的，耸立的烟囱和桅杆都不见了，只有那黑白漆依稀可以分辨，吊救生艇的柱子空空的，像是在伸手恳求归还它久已失掉的东西。它的舷窗有的开着，有的关着，整齐地排列在宽阔的船眩上。透过脱落的装饰物的斑痕和残破的船体，依稀可以看得出当年豪华的气势，但是，却无法辨认那些装饰的色彩与形状了。 　　灯光照亮一扇被锈蚀得只剩半页的金属镂空的门。海中的浮游生物像雪片般在这个寂静的世界游动，一种死亡的气氛笼罩着这曾经煊赫一时的巨轮。 　　“…&#年4月15日凌晨两点20分，她沉入海底，这艘巨轮从此消失了……” 　　“头儿，你可真会行情。” 　　深海潜艇中，布拉克·洛威特和他的助手大胡子路易·博顿在目不转睛地看着艇窗外的景像，对他们来说，没有比此时更能令人兴奋的了。 　　布拉克·洛威特是这样一种人，当他干一件事情的时候，他就会把自己的全部精力毫不吝啬地投入其中，例如搜索和打捞沉船珍宝的事业，这已经成为他生命的一部分。我们把他说成是一个事业狂毫不夸张。这支设备齐全、训练有素的海洋搜索队已经在世界各个海域工作多年，他们熟悉大海就像熟悉自己的花园。蔚蓝色的大海将太多的秘密隐藏在那无垠的波涛下面，发现和找寻这些秘密就是他们生活的全部内容。这个职业是一种挑战，一种考验，它向勇敢者发出了邀请，邀请无畏者来从事这终生都在冒险的职业。 　　这些宝藏的发掘者首先应该是历史学家，他们需要了解那些被葬身大海的先人全部的历史，他们又必须是海洋学家，他们需要知道沉船的准确地点及那里海域的一切情况；他们同时又是出色的科学家，因为在他们面前太多的未知数，需要他们运用人类的全部知识与技能去解决…… 　　正因如此，他们是为数极少的精英，他们的付出并不是人们所能知晓的，但是他们的所得却为世人所瞩目。 　　今天，他们所要进行的这项搜索与打捞，更使全世界为之关注——目标： 　　泰坦尼克号。 　　在过去2000年里，没有其他任何一条船能像本世纪初的泰坦尼克号那样成为永恒的传奇。早在1878年，一位航海家摩根·罗伯逊曾写过一部小说《Fuility》，他描写了一艘世界上最大最豪华的客轮从英国南安普敦驶往纽约，开出它的处女航。在4月的一个寒冷之夜，行至大西洋时，全船撞在一座冰山上，吃水线下的船壳被撞裂而下沉。由于船上救生艇数量太少，使得大批乘客丧生。罗伯逊为他小说中的船命名为泰坦号（Titan）。14年后，英国白星轮船公司所造的泰坦尼克号沉没了。使人不解的是泰坦尼克号的厄运竟与小说的描述惊人地相似。 　　就在泰坦尼克号沉没后不久，该书作者摩根·罗伯逊在美国新泽西州阿多迪市开枪自杀，原因不明。 　　这艘当年被誉为“永不沉没”的超级豪华巨轮在它的处女航中，因撞在冰山上面沉没的消息曾使全世界为之震惊。人们为这条船编出了太多的故事，以致淹没了它的真实情况。也许，今天的打捞会揭开蒙在历史上的面纱，擦去岁月的尘埃？今天，这件震撼几代人的最大海难事件将被重新挖掘出来，也许这是自掘埃及第十八代皇帝图坦卡蒙陵墓以来历史上最大的发现！只要一想到这件事的影响及效益，洛威特难以抑制自己的兴奋。 　　当泰坦尼克号的残骸在深达3.82千米的海底被发现时，洛威特就已经筹划打捞行动。但是，直到今天的付诸实施，经过了近11年的准备。这里有资金的原因，但是更多的是需要周密的调查与科学的分析。 　　人们很少对数字有形象的理解，例如，3.82千米是个什么概念呢？在这样深的水里，每平方英寸的压力就有3.5吨。这里不是用每平方英尺或每平方码，而是每平方英寸！这个数字吓退了多少打捞高手？洛威特没有统计，但是，他今天可以骄傲地说：这个数字对于我来说，已经不是问题了。 　　这句话的后面是无数的努力与智慧。 　　现在，他们终于可以深入到这艘世纪之谜的沉船中去找寻随同巨轮一并埋葬的财宝与秘密。 　　“第6次了，我们又来到泰坦尼克号的甲板上，深度2.5海里，大约是3821公尺。潜水艇外面的水压是每平方英寸3.5吨，窗的厚度是9英寸。要是破裂的话所有的人转眼就没有命了。……好了，就说到这儿。”洛威特结束了录音，向另一艘船上的打捞队员纳托下令：“我们就停在船员舱顶上。” 　　“是” 　　高度机械化、电子化的设备有时容易使人产生一种幽闭恐怖症的恶梦，如果发生意外，在12000英尺的水下是没有获救希望的。潜艇只要沉入2000英尺的深度以后，就进入了永恒的黑夜。从此向下，人的肉眼看见的完全是漆黑一片。在这样的环境里，人无法进行直接的活动，唯一的办法是依靠机器人。 　　洛威特对着送话器布置机器人的行动：“听着，和平二号，现在准备放‘邓肯’，你准备好了吗？” 　　“是，准备放邓肯。开始，放缆绳。”话筒里传来技术员的回答。 　　“放缆绳！” 　　“放缆绳。” 　　命令被传送到每一个技术人员处，接着，又将结果送回到洛威特一一 　　“邓肯出发，沿着船身运行。” 　　一个红色的如同放大了的甲壳虫似的机器人被从潜水艇里放了出来，它带着一根长长的控制电缆沉向那艘沉船的残骸。 　　随着话筒里反馈的信息，可以看到机器人邓肯运动的图像。 　　“知道了。”洛威特沉着地下着口令：“继续前进……下沉……从头等舱入口进去，先在二层的接待厅和餐厅进行搜索。” 　　“明白。” 　　从电视摄像机里所看到的黑白图像清晰地将这艘邮轮的每一个部分传送到潜艇里。屏幕上，可以看到泰坦尼克号和冰山相撞造成的破残伤口，从右舷的艄尖直到船壳的下方300来英尺的第三锅炉室。而船头吃水线下张着嘴的一个个大窟窿则是许多锅炉粉碎性冲击所造成的，它们从船中心开始挣脱，撞碎一层层壁舱，最后一个个冲进大海。 　　“到了，往前……往左，往左，往左……”随着洛威特的指令，技术员重复着命令，同时操纵着机器人邓肯。机器人准确地按照技术员的指令行动着…… 　　“邓肯正在行动……顺着楼梯拐到底……”洛威特盯着电视屏幕上的每一步行动：“好，继续下到B层，这是A层。” 　　机器人似乎遇到什么问题，路易提醒道：“还得放缆绳。” 　　“到了，进去，进去……”洛威特禁不住喊了起来。 　　路易也兴奋地大叶“好啦！” 　　镜头里的门框只剩下被锈蚀的残破的雕花门饰，灯光仅能把这残留的部分照亮，仿佛张开的大口中露出几颗牙齿,而门框里面则是黑色的隐秘世界。 　　在船中里，一件衣服旁边，有一副仅剩一个镜片的眼镜，不知他的主人是否得以幸免于难。 　　灯光照亮的另一个物件却使人不忍注视，那是一个洋娃娃，它的半个身体被埋在海底的泥沙里。当灯光移动时，由于光线的作用，使人觉得它的眼睛在眨动。令人毛骨悚然。 　　“留神门框……门框……留神……留神！”洛威特连声地喊着，他真怕在这一刻会发生什么问题。 　　“知道，我看见了。一切顺利，放心吧！”路易稳稳地控制着邓肯，他安慰着头儿。 　　洛威特不可能放心，他仿佛跟着机器人一样，嘴里不时地下着口令：“好，好，拐弯，拐弯，留神，别撞上墙。” 　　“知道了，头儿。” 　　技术员报告：“已经到了钢琴这儿了。” 　　一架钢琴，海水已经把它的琴键全部腐蚀了，但是它的骨架还完整地留在那里。机器人从它的身边游过，人们似乎还听到它的鸣响…… 　　“继续往前。”洛威特毫不犹豫地下达指令。机器人按照他的命令在这死寂的世界里行走。 　　深海潜艇灯光才出的明亮光带划破这永恒的黑夜。光带两侧邻近的地方突然变成蓝黑色，但是在光带直接照耀下，浮游生物却反射出光芒。从嘹望孔里看去，可以隐约看到潜艇下面大西洋底部最高沉积层的红色淤泥。 　　这里看不见什么生物，然而却有证据证明并非如此。沉积层上海底居民留下的婉蜒曲折的痕迹到处都有。你可能认为这些痕迹最近留下的，但是大海善于骗人,深居海底的海蜘蛛、海参或者海星可能几分钟以前，也可能是在几百年前留下的那些痕迹，因为构成深海沉积层的微生物动植物遗体是以每千年一两厘米的速度沉积起来的。 　　简直不能想象，如果没有机器人，在这样深的水下，有谁能这样轻松地漫步？当然，机器人没有人类的浪漫，但是人类却可以通过机器人来满足自己的梦想。 　　眼前是一同大厅的壁炉。在壁炉上摆着一个钟，现在，钟的指针已经腐蚀殆尽，不知道为什么钟会被安放在壁炉上…… 　　终于，邓肯来到卧室的门口了。从画面上，无法看出当年这里的豪华，但是,这片寂静的世界此时似乎响起了音乐声···· 　　“进来了，我们进入卧室了！”路易欢呼起来。 　　屋子里似乎没有受到大大的破坏，一个大床还在靠墙的位置摆放，当然，那仅是一个床的骨架而已。 　　洛威特终于放下心了，他大笑起来：“……霍克利的床！那个狗娘养的就睡在这儿。” 　　突然，洛威特发现了什么，他急忙叫道：“停下，暂时停下。往右拐去……” 　　“发现什么了？”路易不知道又有什么发现。但显然这里绝不会有一个活人的。 　　“那是衣柜！靠近点儿……” 　　厚厚的海底沉积物使得人们已经很难准确地分辨它的外表形状了，但是，从它摆放的位置和大约的形象，依旧可以确定它就是一个衣柜。衣柜的门倾斜着，压着一个方形的物体。 　　“你把橱门搬开，”洛威特命令道，“小心，别弄破了。” 　　路易来到控制平台，戴上遥控器，他的指挥下，邓肯缓慢地漂浮到柜橱前，开始搬动橱门。它的动作使得水底的沉积物被搅动了。 　　“好。掀开，掀开，另停，掀，掀…放下……” 　　随着洛威特的口令，路易移动着双手，控制着邓肯精确地完成着每一个动作。 　　当橱门搬开后，路易第一个叫起来：“哦，乖乖，保险柜！看见了吗？头儿！” 　　“我们发财了！”洛威特欣喜若狂。 　　1996年。大西洋， 　　科研号船。 　　快艇飞快地驶向母船。 　　起重臂探向部船外，将机器人收回。机器人的下面吊着一个网袋，里面是他们此次行动的猎物。 　　“放，放一好了，好了。” 　　保险柜被放置在科研船上，打捞队员围着它高兴得欢呼跳跃。 　　洛威特兴奋地：“有收获，鲍比。” 　　路易得意地：“暖，头儿，你说说，谁最棒？说呀，说呀！” 　　洛威特满意地：“你最棒，路易。” 　　路易尽管满脸大}