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舒适性好，安全性高
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油耗(L/100km)
同排量油耗行榜
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福特金牛座 综合油耗仅7.1L
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福特金牛座集福特最新科技于一身，同级独有的E-Shifter旋钮式电子换挡器，搭配使用燃油直喷、双涡轮单涡管增压及双独立可变气门正时三大核心技术的2.7LEcoBoost GTDi双涡轮单涡管增压V6发动机，综合工况油耗仅9.1L/100km。同时，福特金牛座还提供2.0LEcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机和1.5LEcoBoost GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机两种选择，两款发动机综合油耗分别低至 8.3L/100km 和 7.1L/ 100km。
原标题：金牛座 综合油耗仅7.1L6月25日，长安福特全新旗舰车型福特金牛座在北京惊艳亮相，首次全面曝光精湛的内饰设计，其前后排行政级豪华配备、尊崇定制级车内空间设计均为新时代商务精英打造。 福特金牛座集福特最新科技于一身，同级独有的E-Shifter旋钮式电子换挡器，搭配使用燃油直喷、双涡轮单涡管增压及双独立可变气门正时三大核心技术的2.7LEcoBoost GTDi双涡轮单涡管增压V6发动机，综合工况油耗仅9.1L/100km。同时，福特金牛座还提供2.0LEcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机和1.5LEcoBoost GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机两种选择，两款发动机综合油耗分别低至 8.3L/100km 和 7.1L/ 100km。 福特金牛座还搭载了一系列同级领先的智能科技配置，包括SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、前大灯自动远光感应调节系统、主动泊车辅助系统，同时，搭载了升级版的ACC智能自适应巡航控制。
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来讨论一下2.0T金牛座的油耗！
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金牛座 20…
金牛座 2016款 2.0L GTDi 至尊型
最后修改IP： 122.4.233.230
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
2011年买的小帕，开了这么些年也想换车了。昨天刚过完35岁生日，再过5年就不惑了，中年蜀黍级别的人了，人稳重了，座驾也想选一台大气稳重的，腻了大众，想换长安福特试试，最主要的就是看上了金牛座。&&金牛座全系五款车，2.0T和2.7T两个动力，顶配的配置在同级车型中可谓达到了出神入化的地步，特别是在后排的奢华配置，独立空调，座椅加热、通风、按摩一应俱全，60万以上级别的车型上都难得看见的豪华阵容。口袋里的米追求不了2.7T的顶配的情况下我也必须要追求一切皆有可能的2.0T顶配啊。所以这些天我也没少潜坛里关注2.0T金牛座的情况以及各网友反应的动态。关于2.0T配置参数、驾驶感受，在坛子里、各媒体评测中都有所了解了，在还没去4S店试车之前感觉就已经有过亲身体验了一般。2.0TEcoBoost&GTDi&涡轮增压发动机，最大马力245Ps,180kW最大功率，峰值扭矩350N.m/rpm。数据上来看与皇冠、奥迪A6L的2.0T都有过之而无不及。就这一款配置参数上不含糊、评测中行车有修养的大块头2.0T，目前就想究其油耗了！&&网上也看过金牛座的口碑油耗，有11-12个的，有8-9个的，还有7点几个的...&...再看工况油耗8.6个，凌乱了，究竟是个啥水平呢？我想许多和我一样有购买欲的网友应该也有这个疑问吧，不妨一起来讨论一下！&&除了车况水平和技术参数之外呢，当然了，车主的驾驶水平和车子的行车路况对油耗都有影响，而这些影响今天就不作讨论了，就前两者来讨论一下。&&技术参数上：&&车辆自重：金牛座2.0T顶配款的车身自重是1.794吨，这款2.0T发动机之前有在同门车型上带动过约1.8吨-2吨的车身，工况油耗没有超过10的，长久以来的口碑油耗也没超过11。自重大的车费油，自重小的车省油，我感觉金牛座2.0T的实际油耗还是有望达到8点几的工况油耗水平的，各位怎么看？？&&发动机技术：比起同级皇冠的2.0T的4400转达到350的最大扭矩，和君越的5000转才能达到350的最大扭矩，金牛座4000转就能达到350的最大扭矩，福特EcoBoost发动机的性能也是不容小觑，百度了一下，这款发动机在传统汽油发动机的基础上，进一步融合了燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，在保证动力彪悍的情况下，还能优化燃油经济性高达20%。如此走心的绿色节能应该也能一定程度上降低油耗吧？&&风阻系数：金牛座身上还配置了进气格栅主动关闭系统，在冬天启动后能让发动机升温更快一些，同时在高速行驶时，格栅还会自动调整进气量直到完全关闭，从而减小风阻降低油耗。关于风阻，之前有过了解，其实风阻系数的不同对汽车在行驶中的油耗影响很大。举个例子，汽车在高速行驶时，开窗子与不开窗油耗表现差异非常大，开窗子的油耗甚至大过关窗子开空调。道理非常简单，开窗子使得车辆的风阻系数人为增大了很多。就车子的外形而言&，圆润的车辆的风阻系数就较小，比起有些砖头车形，金牛座的外形应该算得上圆润的吧。其次就是底盘方面，我在网媒上有看到过一篇金牛座底盘解读的评测，据解读金牛座大面积的底盘护板有很多导流用的开槽，如此疏导了气流，在高速时就可以降低空气阻力从而达到降低油耗和风噪的目的。如果走一些烂路，还可以保护底盘免遭剐蹭，说来也是一举三得！&&④变速箱：有的时候，有好发动机也不行，必须要有平顺成熟的变速厢技术才能使发动机的动力源源不断的输出，并达到平均分配动力从而节油的目的。目前来看，金牛座全系都搭配的6挡手自一体变速箱是一款主流的自排变速箱。这款变速箱齿轮比较多，换挡冲击小，之前我也有接触过这款变速箱，不但使用效果上可以媲美DSG双离合变速箱以及CVT无级变速箱，而且节油效果也比较明显。多年的成熟技术也让这类变速箱在保持舒适性和性能同时，可靠性更为让人放心。各位已入金牛座的朋友是不是舒心又放心呢？？&&⑤轮胎型号。金牛座从2.0T顶配开始就都是245/45&R19马牌ContiSportContact轮胎，ContiSportContact系列轮胎不仅在操控性和高速性能方面的表现尤为抢眼，它还拥有专为超级跑车研发的“Black&Chilli”等创新技术，更能为车主带来更加卓越的安全性和低油耗，打造“超跑不超支，极行也安心”的驾乘体验。所以型号越大的轮胎越费油这个说法其实也不是绝对的。马牌的“Black&Chilli”配方技术可以确保轮胎能自动适应不同运动状态的使用需求，在不牺牲安全、油耗和行驶里程的前提下激发出更优异的高速性能。当车辆高速行驶时，处于休眠状态的“Black&Chilli”技术能有效减少热能吸收，降低滚动阻力，进而在低温、低油耗和低排放中获得最大动力，并延长轮胎的行驶里程。可以理解为降低滚动阻力，滑行距离增长，可以更早地松油门，于是不就省油了？&&车况水平：&&同样型号的两辆车，有时候油耗也会有较大的差异，这就是车况因素在起主导作用，车况因素在很大程度上也是用车和爱车的水平。说来也可以归到人为对油耗的影响上。如果说前面提到5点改变不了，而车况水平，作为车主的我们还是可以主动提高的。&&&另外，其实油耗成本与油耗水平两者也是不能划等号的，你看金牛座不管是2.0T还是2.7T都是喝93#油，而同级君越、皇冠（A6L就更不用说了）2.0T就都要喝97#了，所以选车的时候，用车的油耗成本这方面也是关键的考量因素，各位觉得呢？？&&所以，说了这么多，关于油耗，除了车子本身的技术参数可以决定外，其实很大一部分还是看我们自身用车。如此金牛座这车我是不是就可以放心购买了呢？？
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2.0T与2.7T两款顶配，除了动力之外，别的配置的确差不多
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我倒是还没想过谈论金牛座油耗，就想问问近阶段金牛座可有优惠活动
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确实，油耗这个东西也说不准，得看各人怎么开
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楼主还分析得挺全面的。我再来个实况加持，我家2.0T至尊金牛座目前用车两个月了，高速、市区的平均油耗为8.3L/100km，本人开车不暴力，这个油耗还是挺满意的，还在工况油耗以下
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2.0T至尊的配置跟2.7T旗舰也差不多吧？
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再来透露个2.7T油耗水平，二十年老司机开三个月，还没过首保，油耗“10.2”，还可以吧。
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听我4S的朋友说起，金牛座最近是有优惠活动的，全系都有10000以上的优惠了
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说起这个用车成本，还真是，金牛座这个级别的车型，许多上2.0T都得喝97#，太娇气。而且，我感觉除了油耗还真要考虑保养费用，我朋友之前开的新蒙迪欧，保养费用不高，金牛座应该也差不多吧，有过首保的朋友吗，也来冒个泡聊一聊
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我感觉买2.0T的车型怎么着也不用操心油耗的问题吧，还没见过长安福特这款2.0T发动机油耗有太高的。
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2.0T的起步不及2.7T来得霸道，但加速的表现上还是有表现出T字辈的优秀，随叫随到
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其实我感觉油耗只要不是太离谱，差一两个点也都不是事儿
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2.0T的油门调校如何？
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2.0T的提速猛不猛哦？
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不知道金牛座提车是不是也会有免费的保养送？
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金牛座的科技配置的确丰富，同级车型还真没一台赶得上的。
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我的至少11的油耗
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