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为什么港珠澳大桥不通深圳呢？
珠海现在去深圳是走虎门大桥那边，既然修港珠澳大桥，为什么不顺带一条岔路去深圳呢？那样珠海深圳互通不是更方便吗？ 不通深圳，也就是说这做桥基本上就只有澳门人和香港人用了，但是那是我们大陆人出钱修的啊！！！那我们不是冤大头了？
香港人小心眼，怕深圳超越自己，去中央要求的，艹TM的香港佬！结果现在深圳要搞一条去中山的， 珠海又要被边缘啦&
有点意思。&
关于出钱, 好象是各自负责自己那段, 并不是全条都大陆人出钱, 看新闻好象是这样, 反正就不是整条都大陆人出钱的.&
基本上，深圳可通过深中通道加强对珠江口西边的影响，深圳可以不鸟珠海~但是珠海却没能力攀上深圳，香港也有想打压深圳发展的势头，所以最后大桥就这样走了……可惜呀
国家也是差劲，任香港这么干&
问题就是：我们纳税人的钱怎么办？我们出钱修了一座桥，但是我们纳税人没资格开车从这过？？？&
基本上，深圳可通过深中通道加强对珠江口西边的影响，深圳可以不鸟珠海~但是珠海却没能力攀上深圳，香港也 ...
问题就是：我们纳税人的钱怎么办？我们出钱修了一座桥，但是我们纳税人没资格开车从这过？？？
官方估计会这样回复：通过大桥的建成，提升了珠海的城市地位，拉动了更多的港澳人员在珠投资，从而增加财政税收，从而可以有更多的财政收入投入到城市建设中去，是全体珠海市民都能体验到的福利。
可能是这样说，&
问题就是：我们纳税人的钱怎么办？我们出钱修了一座桥，但是我们纳税人没资格开车从这过？？？
官方估计会这样回复：通过大桥的建成，提升了珠海的城市地位，拉动了更多的港澳人员在珠投资，从而增加财政税收，从而可以有更多的财政收入投入到城市建设中去，是全体珠海市民都能体验到的福利。
可能是这样说，反正大桥有利有弊，但没通深圳确实有点难以说得过去~
到时候深圳人也跑来珠海买房，我看你们还说个锤子
嗯，当年深圳也是这样想的。
港珠澳大桥和珠海普通150万P民有毛线关系。P民一年能去几次蛋丸之地的香港，倒是愿意徒步去同是蛋丸丸的澳门穷游个几次而已。大桥只会提升珠海的各类消费，物价、房价就不停的涨。当然P民目光短浅，看不到大桥带来的各类效益。修双Y，通深圳。最好了。深中都剩了。
大爷们考虑的是自己利益，屁民的死活关他们屁事。
问题就是：我们纳税人的钱怎么办？我们出钱修了一座桥，但是我们纳税人没资格开车从这过？？？
关于出钱, 好象是各自负责自己那段, 并不是全条都大陆人出钱, 看新闻好象是这样, 反正就不是整条都大陆人出钱的.
好头像。每次看，老衲都可耻地 in 了&
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为什么港珠澳大桥没有连接到深圳？
昌昌大小东西
如题回答关注(125)|查看更多问答13个回答Adventurer很酷03-30 20:15751赞踩#了不起的城市#连接深圳的双Y方案，肯定是正常、合理的想法，也是最初的想法但是，香港在那个时候，产业空心化，很多振兴设想都落空，而深圳的高科技开始落实，眼看昔日穷小弟与自己的差距日益缩小，甚至在某些方面反超自己了，香港开始短视、自私了，只顾自己的小算盘（珠江西岸的出口物流不要走深圳。。。），却忘了2个现实：1、珠江西岸的出口企业不可能一下子承受得起香港物流的各项费用；2、没有深圳，单Y的各方是：珠海、澳门、香港，哪到哪都需要出入境各一次，必须预先申请跨境的牌照，每次出行的折腾、低效是免不了的（如果有深圳，则珠海-深圳是无须出入境、特殊车牌的）。这2个现实 决定了单Y的车流量必然远远少于双Y，这样的车流量（产生的过桥费）说不定根本抵不上建桥费用的利息！（改成单Y后，最初提出双Y设想的港商都不愿意投资了，他们最清楚有没有钱赚，所以只好由各方的政府投资了。。。）于是深圳只好自行建设深中大桥，但是，也因为单Y的前景堪忧（如果深中大桥出来，单Y必然更加惨淡），香港尽量通过中央及广东拖压深中大桥的开工（确保单Y开始建设之后 才能进行深中大桥的立项，累计拖了15年）根据地图，现在的单Y的东岸离深圳是有点远，但是，如果决定选双Y，东岸的分叉点也许可以北移一些，从设计和施工，应该都不会增加太多的难度和费用。而以深圳希望加入的诚意，增加的费用，深圳肯定是愿意承担的。所以，这根本不会成为问题。补充一则报道：可见广州也是不待见珠江西部物流经过深圳。。。。广州南沙港“突围”记另一座大桥是早在2004年被提上议程的深中通道。广东省政府网站相关信息介绍，深中通道是广东省高速公路网规划中“横五线”的重要组成部分，是连接“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的唯一直接通道。和港珠澳大桥不一样的是，这座大桥虽已立项但尚未动工。据广东省政府网站公布的信息，该项目经过广州、深圳、中山、东莞等地多轮讨论，受到部分地方推荐的方案为A 3“东隧西桥”方案。对此，有网友认为，两座大桥都在南沙港区的出海口，“好像一层层的护栏”，“这样看南沙港区的出海航道不顺畅”。“两座大桥确实都经过南沙港区的主航道。”广州一名政府官员解释，但港珠澳大桥对南沙港区的主航道没有影响，因为它采取的主体工程为海底隧道，船在海面走，车从隧道过。但深中通道则不同，从A 3方案可以看出，南沙港区的主航道经过西桥，货船如要到达南沙港区，需要从桥下走。是否会影响通航，该名政府人员以最终方案没有出台为由，不愿作出评论。“深中通道”成为多地讨论焦点深中通道若开建，威力何在？不妨让我们先来了解下广州港“大家族”中的一员——— 南沙港。广州港从珠江两岸至出海口这一段，依次分布有内港、黄埔、新沙、南沙这四大港区。南沙港区虽然年龄最小，但位置非同一般。因为一艘货船要进来广州南沙，先要从珠江出海口桂山锚地附近，沿着伶仃航道一路北上，再经过龙穴水道到达南沙港区。广州港主航道全长153公里，而南沙这条航道就长约115公里，如果将“南沙港区”比喻成广州港的“心脏”，那么南沙港区的主航道无疑是广州港的“大动脉”。其实，这么多年来，深中通道建设工程方案就一直是多个地市讨论的焦点。“各个城市诉求不同，所以对大桥的态度也各异。”一名曾经与会的政府部门代表回忆。这一点从近年来的新闻报道可以证实。有地方官员更是曾在公开场合直接表达，期待大桥动工与地方经济有直接关系。“深中通道就是翠亨新区的生命线。”中山翠亨新区管委会有关负责人曾表示，马鞍岛上集中建设区就有80平方公里。其中规划了700亩地的科技金融新城，承接深圳产业转移，当时便有投资商在观望，“只要深中通道立项或者国家批复，他们马上过来买地”。同样，深圳市政府相关部门负责人也曾多次在论证会上，表达过希望大桥快些动工的期盼。广州则不支持A 3半隧方案，认为会影响南沙港区的发展，力荐A 4和A 4-1两个全隧方案，“这与港珠澳大桥的设计方案有相同之处。”该名政府部门人员回忆，但遭到其他城市的反对，认为不仅造价高，而且工期长，也有一定的安全隐患，“后来，A 3方案经过多次研讨，最终给出西桥的通航净高达到73 .5米，这也已经是极限了，如果再高，会有通行安全隐患。”该名人士认为，一个方案，经过各市政府多轮协商，更像是一场“利益博弈”。物流竞争大变局或改变城市地位而站在企业的角度，他们或许更能理解这场“利益博弈”。刘凯(化名)，央企货运公司一名工作人员。近年来，其所在的公司在南沙港区及深圳港盐田港区均有货运业务。他说，从物流角度看，政府部门真正担心或期盼的是，一座桥可能会改变珠三角的货运物流格局，城市地位亦随之发生改变。据悉，在广东的港口资源中，港口的功能区位十分明显。如广州港和深圳港，共同服务于广东省及珠三角地区的外贸货物进出口市场。其中广州港主要服务于珠江西岸市场，深圳港主要服务于珠江东岸市场。“佛山、顺德的货物走南沙，东莞走深圳。”“如今港口之间的竞争十分激烈。”近年来，香港港口与深圳港在服务范围、贸易特点、航线结构等方面比较趋同，但由于两地运营商的合资合作，尽管深港分属两个不同城市，但港口运营高度一体化，两港之间的竞争相对有限。因此，深圳港的航线构成也与香港港口相似，主要以国外货物为主。相反，广州港更靠近重工业中心，集装箱运输发展更多依托内贸集装箱，与深圳港具有明显差别。根据预测，广州港2015年集装箱吞吐量预计达到1850万标箱，内贸箱占据大半江山。一央企货运公司工作人员和多名业内人士分析认为，有了深中通道这座桥后，西岸的货也可能分流到东岸。被定位“国际航运中心”广州发力深中通道一旦开建，未来是否会改变东西两岸货运格局，各家的港口吞吐量是否会受到影响未可知。
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昌昌大小东西
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港珠澳大桥7月初将全线贯通！深圳人可以这样玩转珠海和澳门
港珠澳大桥7月初将全线贯通！深圳人可以这样玩转珠海和澳门
来源：新文阁
编辑：jian
导读 : 5月27日，港珠澳大桥主体工程主线浇筑式沥青铺装圆满完成。6月11日，港珠澳大桥大桥沉管隧道双向车道所有钢封门均已拆除。此前，海底隧道已...
　　5月27日，　　港珠澳大桥主体工程主线浇筑式沥青铺装圆满完成。　　6月11日，　　港珠澳大桥大桥沉管隧道双向车道所有钢封门均已拆除。　　此前，海底隧道已经全线合龙。　　目前港珠澳大桥各段建设均进展顺利，　　预计7月1日前后将全线贯通！　　对于最多人关心的港珠澳大桥通行费，　　根据工可报告对收费预测，　　其中有两个方案中　　私家车收费为150元，货车为200元，甚至更低。　　按最新融资安排，　　三地政府有共识希望尽量调低过桥的收费。　　港珠澳大桥直通深圳后，　　我们可以怎样玩转珠海澳门呢？　　跟索米一起来看看~　　如果你来澳门，我会带你去I HOPE YOU LIKE IT　　如果你来澳门，我不会带你去赌赌赌...　　我会带你去漫步路环村，这个澳门的后花园。　　去看刘德华向舒淇求婚的圣方济各教堂，　　幻想未来的婚礼现场。　　我会带你去打卡十月初五马路。　　没错，这是你们看电视的十月初五。　　你会想起那个初哥哥吗？祝君好！　　我会带你看澳门最美灯塔，　　东望洋灯塔　　澳门风光在此一览无遗，　　去看一个更真实更有情怀的澳门。　　（图/dinhoidinh）　　地址：澳门路环岛　　交通：乘公交15,21A，25,26A路到达路环市区下车即可　　我会带你去黑沙湾，　　一起看稀有黑色沙滩和白浪花碰撞的火花。　　地址：澳门新黑沙马路（路环岛东面）　　交通：乘公交15、21A、25、26A、N3路可到达，在黑沙海滩站下车即可　　我会带你去逛吃官也街，　　这条有着400年历史的街道里，　　每一间店铺都散发出旧时光的味道。　　澳门的美食精华基本都集中在这。　　（图/苍山牛）　　地址：氹仔南部市区中心，由施督宪正街与告利雅施利华街之间起，至消防局前地　　交通：乘25号巴士到澳门运动场下车　　我会带你去吃大利来记猪扒包。　　扒包由柴炉烘製，外脆内软。　　地址：凼仔旧城区巴波沙总督街18号地下　　我会带你去吃安德鲁饼店的蛋挞。　　挞皮搓得够薄够松化，　　浓郁牛油香和淡淡奶香，再加上微甜蛋黄馅，　　口感软滑，入口即溶。　　地址：澳门威尼斯人度假村酒店大运河购物中心3楼　　我会带你去吃荣记牛杂。　　不止好吃，牛杂还做得很干净，　　熬制的汤汁十分浓郁。　　地址：半岛天神巷(白马行国华戏院地下)　　如果你来珠海，我会带你去　　I HOPE YOU LIKE IT　　我会带你上石景山的山顶，　　一起感受缆车俯冲的快感，　　一起拥抱珠海的蓝天海洋。　　地址：珠海市香洲区风景秀丽的香炉湾畔　　交通：海滨公园公交车站　　我会带你去灯笼沙水乡，　　看看一河两岸的水乡特色建筑。　　地址：广东省珠海市斗门区白蕉镇灯二村　　交通：坐201路；206路；207路；608路；601路B；601路；201路到灯笼路口站　　我会带你爬上板障山，　　1999级登山小道，留下我们的爱情足迹。　　by 源上人DY　　地址：珠海市的拱北、柠溪、前山交界处　　交通：坐10、10A、11、12、14、22、32、33、35、201、201在板障站下车　　我会带你去全球最大的海洋王国，　　去跟鲸鲨、白鲸、北极熊和其它可爱动物见面！　　地址：珠海市横琴新区富祥湾长隆海洋王国　　交通：乘坐K10、K11、14、63、86路公交可直达珠海长隆景区。　　我会带你去全球最大的野狸岛，　　沿着蜿蜒的环岛路散散步，　　任海风轻拂，闻海涛拍岸，眺海天一色。　　地址：珠海市的东北部香炉湾　　交通：乘坐9路、99路至“名亭公园”站下，然后租辆自行车，往东沿着名亭路骑行即可。　　我会带你去距离香洲30公里的东澳岛，　　岛上古树参天，完整保留了自然生态。　　其中南沙湾沙质洁白细腻，在阳光下闪闪发亮，　　因此获得了“钻石海滩”的美誉。　　渔村悠悠，行走其间，也是一番趣味。　　交通：香洲港码头、横琴码头都有船前往东澳岛。香洲港有分快慢船，慢船不固定，视天气而定。而横琴码头有不定期的航班直达东澳岛的南沙湾码头。票价约35-56元左右。　　我会带你去湾仔海鲜街吃海鲜，　　长长的一条街，一框框的装着各种海鲜，　　任挑任选，记得一定要砍价砍价砍价！　　地址：珠海市香洲区湾仔　　交通：5、14、60、61、62、61路车至”湾仔海鲜街”站下车即到。　　我会带你去珠海无人不知的夏湾夜市。　　人声鼎沸、灯火通明，熙熙攘攘、热闹非凡，　　各式各样的特色美食都集中此地。　　地址：九洲大道与白石路交汇处　　交通：101路到“夏湾市场”下车　　人少景美，现在就可以出发！　　这样的港珠澳大桥，你期待吗？　　索米希望珠港澳大桥快点直通深圳吧！　　以后去珠海、澳门都方便多了！　　对于珠港澳大桥，你怎么看呢？　　老板说了，您点一个　　小编工资涨5毛！谢谢了！　　以下为网友评论：　　网友“EE”：　　　　这桥跟深圳真的没有半毛钱关系。　　网友“Dennis118”：　　　　这破桥关深圳屁事。　　网友“流星雨”：　　　　根本没跟深圳扯上关系　　网友“林林”：　　　　我们深圳车主还是等深中通道吧。　　网友“壶韵芽---tommyf”：　　　　关内地车无事　　网友“00-Jack”：　　　　笑死，深圳过来还不是要走虎门大桥　　网友“danse辉仔”：　　　　你知道港珠澳大桥通哪里吗？　　网友“baicun-liang”：　　　　我一直觉得港珠澳大桥最大的意义是为了琼州海峡建设提供经验，就这样而已　　网友“小榄吹大炮”：　　　　在2030年前，基本上与深圳没有什么关系(深中通道和东外环高速有得等)，还有就是7月1号只是全线贯通，不是通车，之前新闻也有说，沥青还没有铺，通毛线啊！　　网友“”：　　　　确定港珠澳大桥有通深圳？港珠澳！
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