全景影像停车辅助系统_百度百科
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全景影像停车辅助系统
全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强，最终形成一幅车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。在显示全景图的同时，也可以显示任何一方的单视图，并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。
全景影像停车辅助系统简介
全景影像停车辅助系统： 又称“汽车环视系统”，又称“360度全景可视泊车系统”，是在停车过程时，通过车辆显示屏幕观看四周摄像头图像，帮助驾驶员了解车辆周边视线盲区，使停车更直观方便。
全景影像停车辅助系统工作原理
主要原理是将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像,合成为车 辆的俯视图显示在车内的显示器上。
全景影像停车辅助系统产生背景
随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须能感知360°全方位的环境，这就需要多个视觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。
全景影像停车辅助系统用途
全景影像停车辅助系统：它为汽车驾驶提供更为直观的辅助驾驶图像信息, 在汽车辅助驾驶和汽车安全上有着非常好的应用前景。 该系统对于大体积的汽车来说可以明显减少停车入位时造成的剐蹭事故。此外，对于拥挤的都市驾驶也能起到辅助的作用。
全景影像停车辅助系统市场应用
2011款逍客采用日本nissan技术AVM（Around View Monitor）技术。该技术在英菲尼迪FX35等其他车型也有应用。 这项功能2007年其实已经用在英菲尼迪车型上，后续很多高端进口SUV车型原车顶级配置了该系统。如：宝马X系列，路虎，霸道，都仅仅在高端车型上实现。
AVM（Around View Monitor）技术是由日产汽车开发出了一套颇为实用的环视检测系统。这一系统是由安装在仪表台上的显示屏来显示车辆四周的俯视情况，可彻底消灭车辆的盲点。当然，它的最大功用还在于辅助驾驶员停车。AVM系统是由分别安装在车辆前格栅、左右侧门镜及尾门的4个广角摄像头来收集数据，然后利用图像处理技术将其合成为一个完整的画面反映在驾驶室的显示屏上，司机可以通过画面的指示调整揉库、倒库的角度。
新逍客全新升级的配置“全景影像停车辅助系统”。2011款逍客后视镜和车尾增加了三组倒车摄像头构成先进的全景影像停车辅助系统，。该系统通过分布在前进气格栅、左右两边后视镜下以及后牌照架上的摄像头进行实时景象的捕捉，最后经过软件合成显示在屏幕上，车身周围的情况一览无遗。
全景影像停车辅助系统国内技术
据悉目前国内研发该系统的厂家不少，但真正量产并在市场销售流通的不多。
广州市奇舰达电子有限公司：是一家专注于泊车安全领域产品研发与生产的高科技企业，专注泊车安全领域已有十几年的历史，公司推出的车前角可视泊车系统，车身可视范围最大，特别是停车时，车前角最易刮伤的地方，车前角左右障碍物同时显示，是最实用的车身全景可视泊车系统。
深圳宏达安防技术有限公司：车载环视停车辅助系统，有适应6种应用场景，7大设计特点，8种使用功能。比较有效帮助驾驶者提升驾驶水平，提高驾驶的安全性和驾驶乐趣。
深圳市汉安华道科技有限责任公司:是一家专注于汽车主动安全产品研发与生产的高科技企业.推出有疲劳驾驶预警系统、360全视泊车系统等高科技产品。
东莞市银声电子科技有限公司:推出前后可视泊车平台概念.
广州一谷电子科技有限公司：车载摄像头等。
鲲鹏终端技术（香港）有限公司专业、专注、研发、全景4路泊车系统等车载安全应用产品提供商。
深圳少帅电子科技有限公司：影像无缝拼接。
全景影像停车辅助系统操作控制
不同厂家设计不同，以下以深圳汉唐视讯科技有限公司，AVS-CRV1.0为例介绍：
According to different vehicle models supporting this system
can support three operating mode:
(本系统根据车型不同可支持三种操作模式： )
Knob buttons mode 旋钮按键模式
通过有线连接的旋钮按键：左或右旋转按钮，控制黄色图标的切换；
单击是确认；长按是启动或待机。
Infrared remote control mode红外遥控模式
通过无线红外信号控制：遥控器方向键控制移动图标；
ok键控制确认；电源键控制开关。
Touch screen control mode触摸屏控制模式
通过连接dvd触摸屏协议控制：
手指或笔点击对应图标，长按主界面上部图标控制开关机。
When &AVS system& in the open position, open left or right corner
lamp, can let &&Right image& automatic Left or right camera image.
(当&环视系统&在开启的状态的时候，打开左或右转弯灯，
可以让右侧画面到左或右的摄像头图像。)
连接安装示意图
全景影像停车辅助系统注意事项
At high speed and watched, the operation of this system may result
in serious traffic accident, to avoid accidents in the speed of more
than 5 kilometers, please don't watch this system and operate.
在高速行驶中观看，操作此系统可能会导致严重的交通事故，
为避免事故的发生，在时速超过5公里时请不要观看操作此系统。
This system for driving parking auxiliary equipment,Only to supply
automobile body peripheral vision blind ground area,
Auto diagram and the actual distance exists some deviation,
please drivs according to the actual situation of the operation.
本系统为泊车辅助系统，仅为提供车身周边视线盲区路面情况,
全车示意图与车身距实际物体的距离存在偏差，
请驾驶人员根据实际情况操作。
Don't have electricity connect or pull out of equipment, Host cannot immerge
in water, pay attention to the ventilation and cooling.
不要带电拔插,主机不能浸水,注意通风和散热。
Install or remove this system need ventilate and cool,the professional pers-
onnel, if the system of abnormality, the users please contact the installation
service providers immediately!.
安装或拆卸本系统设备需要专业人员，如果系统出现异常情况，
请用户及时与安装服务商联系！。您的头条速递已经到达UC从兴趣，发现乐趣广州优视网络 (C) 2017
版权所有网络文化经营许可证：粤网文[0号增值电信服务经营许可证：粤B2-粤ICP备号一句话说清 倒车影像和全景摄像有什么区别？
【小美学车】相信很多广大的新手司机在实习期内，开车上路已经不是什么问题。但是对于路边侧方停车，或者停车倒车着实很为难。即使车上装着倒车影像，前后倒车雷达，装备齐全，还是不放心车的两侧。所以为了解决倒车影像不能全面照顾周围视角的问题，有些厂家专门为新手司机开发了全景摄像功能。今天，小美就为大家来讲讲倒车影像和全景摄像头的区别。
其实从字面意思，我们能很好的去理解。倒车影像，就是可以通过液晶显示屏，清晰的看到汽车后的视频图像。这是非常人性化的设计，代替原车室内后视镜，倒车时自动切换到后视系统影像。一般都是在汽车后牌照处安装摄像头，车内安装小显示屏即可实现该功能。
而全景摄像头相比于倒车影像，全景摄像头在车头车侧增加了多个摄像头，从而可以获取车辆四周的实时影像。显示在屏幕上，是俯瞰的角度哦。
新手司机买车的时候看个人的技术水平啦。如果对自己不放心的话，建议还是可以配上全景摄像头。全景摄像的主要原理是，将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像,合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。全景摄像头特别适用于宽大型的SUV MPV车型，真正做到泊车无盲区，实现空中鸟瞰行车真实环境，是让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备。
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今日搜狐热点倒车影像比雷达好？全景摄像头单独用时最不好？-汽车频道-浙江在线
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谁是倒车神器
倒车影像比雷达好？全景摄像头单独用时最不好？
　　全景摄像头起作用示意图
　　倒车雷达示意图
　　倒车影像界面
　　人们常说，开车容易倒车难。无论是新手，还是老司机，这句话大多适用。
　　摸过方向盘的人都知道，倒车时，车身后部存在大量盲区，车辆行驶的方向，也和前进时截然不同。因此，对于司机，尤其是新手来说，倒车，绝对是头等难事。
　　于是，从最早的倒车雷达，到后来的倒车影像，再到最近几年流行开的全景摄像头，越来越多的倒车辅助工具出现在新车型上。那么，这几项配置到底值不值得买呢？本周，快车评通过三位司机实测体验的方式，跟大伙儿说说倒车雷达、倒车影像，以及全景摄像头在实际应用中都有哪些优劣(详见A18版)。
　　据快车评的了解，近几年上市的新车型，无论是合资、豪华还是自主品牌，大多车型带有倒车雷达、倒车影像和全景摄像头中的一项或几项。尤其是自主品牌，不少新车型干脆三项全配。
　　而再早些的车型中，未配置任何倒车辅助工具的，比比皆是。这次体验测评中，记者便开了一款某美系豪华品牌老车型。在没有任何辅助的情况下，倒入一个狭小的车位内，确实有不小难度，尤其是当车身较长时。
　　这类老车型，不少车主选择自行加装倒车辅助工具。&每天有很多车主到店里加装倒车雷达或者倒车影像。&在杭州汽车城从事汽车改装服务的张老板说，根据产品不同，加装的价格在300-2000元。
　　当然，凡事都有两面性。这些倒车辅助工具虽然对于倒车有很大帮忙，但同时也可能带来诸多安全隐患。
　　下沙某驾校资深教练王教练说，汽车的盲区有很多，配置了倒车雷达或影像，甚至是全景摄像头后，的确能降低停车难度，也解决了大部分盲区问题，&但新问题随之而来&。
　　&最大的隐患是驾驶者太相信辅助工具，甚至是盲目依赖，这样很容易掉以轻心。&王教练坦言，其实，这些倒车辅助配置并不是万能的。比如倒车雷达，它可能探测不到过低过矮的障碍物；又比如倒车影像，在雨雪天或夜间，画面就会变得模糊。&而且它只能显示车正后方的画面，很多车主眼睛一直盯着中控屏倒车，就忽略了车身侧面的危险&。
　　王教练说，最正确的倒车方式是先确认停车位四周的环境，对存在的障碍物位置有个基本印象。倒车时，速度一定要慢，参考倒车辅助工具的同时，仍要通过后视镜、后车窗等观察车身周围的环境。此外，倒车时，尽量不要踩油门，右脚最好放在刹车上，紧急情况下可以随时刹车。
　　还是那句老话，尽信辅助工具不如无工具。
　　标签：倒车影像 雷达 全景摄像头
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