拿什么支撑销量神话？试驾哈弗H6运动版
对于SUV第一神车，我一直都是抱有莫名的期待的，我始终相信市场反馈是检验产品是否成功的唯一标准，但是那些反馈始终是别人给的结果，自己的真切感受和体验才是最真实的。对于已经连续54个月蝉联SUV销量冠军的哈弗H6，虽然会感叹产品力的强大，但更多的是好奇，好在这次终于有机会近距离感受哈弗H6的魔力，这款刚刚上市不久的H6运动版，将给我诠释长城对于SUV的最新理解，我想，这也是目前国产SUV的最高诠释了吧？
此次试驾的是哈弗H6运动版，是红标版，如今哈弗系列车型都分为红标和蓝标两种版本，两者虽然和内芯上没有太多区别，不过在外观上分别走商务稳重路线和年轻运动路线，覆盖更多的消费人群，使得本就繁杂的H6产品更让人摸不着头脑。不过这些都没关系，主要还是看这款产品的表现如何，高销量是如何支撑起来的？
新品有何卖点？
每款产品都有其主打的卖点，汽车产品更是如此，每次上市一款新车，车企都会拼尽全力让市场知道这款产品在哪方面有改进，又或是在哪方面是亮点，当然此次H6运动版同样不例外，接下来我们逐一来看。
首先在智能性方面，H6运动版标配一个叫做“智能启停”的系统，划重点，这个不是“自动启停”，这个系统在怠速并满足条件时，会降低发动机怠速空转时间，节省燃油，从而达到燃油经济性的目的。的确，作为一款10万元档位的国产SUV车型，消费者的关注点显然是包括用车成本的，这个极具针对性的卖点可以说戳中无数目标消费群体的痛点。
另外还有一个使用的功能，H6运动版采用了自动驻车和电子手刹等高科技配置，简单讲就是驾驶者在挂到P挡挡时候电子手刹会自动锁死，而当你轻点油门的时候，电子手刹会自动释放，极大方便驾驶者的驾驶体验，同时也避免了偶尔的失误对变速箱的损坏或忘记拉手刹引起的溜车风险。不过针对这项高科技搭配，我有一个十分有趣的疑问，如此智能的情况下电子手刹的按键会不会显得多余呢？
另外，在高科技配置上，H6运动版可谓用尽全力，其天窗在时速超过100km/h的时候会自动关闭，亲身尝试这个功能，成功率很高，一项相对实用的高科技配置，试想在10万元价格档有如此功能的加持，虽然是细节的提升，不过给人的印象分会增加不少。
最后，作为一个运动版车型，H6在方向盘的两端还配备了换挡拨片，充分挑逗你的极限驾驶欲望，驾驶者可以随时通过换挡拨片切换进MT模式，当10秒后无操作换挡拨片后，又将自动进入AT模式，可谓相当贴心。
当然，有了换挡拨片这么一个小物件，实际驾驶起来又如何呢？
7DCT加持下的动态驾驶
此次试驾的哈弗H6运动版采用了1.5T+7DCT的动力配置，这款来自哈弗的1.5T发动机最大功率110kW，在转速区间输出最大扭矩210Nm，而长城押注的DCT变速箱不出意外的出现在H6车型上，这款来自格特拉克的湿式7DCT变速箱也成为此次H6运动版的卖点，下面将在铺装路面进行全面的解析。
在城市低速路段，也是我们最常会遇到的路况，H6运动版可以说是轻松应对，1.5T的动力输出完全够用，从静止不断提速，7DCT的表现十分顺滑，加上调教相对轻巧的油门踏板，你丝毫不会感受到又何不快，每一次跟车的走走停停，只需要些许动脚即可完成，一切仿佛都是那么自如和畅快。
而当你来到高速公路的时候，不断加快的车速将使方向盘开始变得沉重，当然这也可以说是一件好事，不过随之而来的噪声就十分影响驾驶体验了，无论是风噪还是胎噪，都会传入到车内，至于发动机的噪声？不好意思，是不是被掩盖了？还好H6的地盘调教相对较好，较软的地盘调教可以很好的过滤路面上的细小颠簸，一定程度上弥补了驾驶体验。不过话说回来，对于一款10万元档的SUV，你还想多要求什么呢？些许的缺点并不能妨碍它整体仍旧是不错性价比很高的车型，毕竟这是一款经受住消费者检验的车型。
哈弗H6运动版为驾驶者提供了三种驾驶模式供选择，分别是经济模式、普通模式、运动模式，三个模式分别在换挡积极性上从低到高，这是一种比较正常的设定。这里重点提一下我们最常用的普通模式，在普通模式下，这款7DCT变速箱是值得称赞的，每一次深踩油门都会得到变速箱及时的响应并降挡，根据脚踩深度会降低不同的挡位数，随后当你收油之后，又会以最快的速度回到7挡达到最佳节油状态，是的，它就是这么聪明，唯一跟不上节奏的可能是这款发动机了，因为你会发现变速箱及时降挡准备提速了，但是想象中的浑厚动力并没有很快跟进，或许两者应该对发动机提拔一手了。
还有什么？
除了以上这些，还有什么呢？或许就是我们再熟悉不过的外观和内饰了，无论是多功能真皮方向盘，还是后排独立出风口，又或是后备箱巨大的空间，这里不再展开细说，接下来通过几张图片来了解一下。
后备箱空间依旧是H6的优势，同时后排支持放倒。
作为中国SUV的销量神话，哈弗H6用均衡的产品力以及针对性的亮点给了我一个有效答复。最近在“人类简史”上看到这样的观点：智人之所以强大，就是因为他会讲故事。想象中的现实虽然不是现实，但胜似现实，销量神话的故事还能讲多久？我很期待。
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值得一提的是，上市不到4个月的时间，小型车宝骏310总销量就达到50028辆，蹿红速度之快不得不让人惊叹。近日，在2017青年态度·年度车盛典上，宝俊310获得了“2016年度小型车”奖。如果说一款车的爆红有其偶然性，宝骏旗下每一款车都畅销的背后自然有其体系的力量。有百万辆级的上汽通用五菱体系的支撑，宝骏310的成功也就不足为奇了。
原标题：复制“宝骏速度” 宝骏310如何再演销量神话“销量神话”可以被复制吗？恐怕大多数人的答案是不能。在汽车圈也是如此。一款新车型能否热销，不仅取决于它的产品力、品牌力、营销手段等多个方面，还必须要面对瞬息万变的市场考验。然而，凭借着三款不同车型在小型车、MPV和SUV细分领域的表现，宝骏品牌旗下三款车型款款畅销，批量制造了“销量神话”。数据显示，2016年12月份，SUV宝骏560销量为32008台，MPV宝骏730销量为50128台，小型车宝骏310销量为17903台。值得一提的是，上市不到4个月的时间，小型车宝骏310总销量就达到50028辆，蹿红速度之快不得不让人惊叹。近日，在2017青年态度·年度车盛典上，宝俊310获得了“2016年度小型车”奖。如果说一款车的爆红有其偶然性，宝骏旗下每一款车都畅销的背后自然有其体系的力量。有百万辆级的上汽通用五菱体系的支撑，宝骏310的成功也就不足为奇了。据介绍，得益于企业研发制造实力的不断升级，宝骏310完全通过自主正向研发而成。外观上，主打年轻消费群体的宝俊310更加注重年轻、时尚元素的应用，整体造型简洁明了，富有青春活力。全新设计的双“U”型前脸，张力十足。在尾部造型方面，宝骏310看起来饱满敦实，双腰线和回旋式C柱设计也颇具时尚感。在内饰设计方面，宝骏310同样亮点十足。整体内饰采用全新的设计风格，但依然简洁实用，符合年轻人的喜好。内饰氛围十分动感，且功能区的划分合理，操控便捷。8英寸的悬浮式中控大屏集成了蓝牙音乐、蓝牙电话、导航、倒车影像等非常丰富的配置。三幅式的多功能方向盘集成了定速巡航、音量调节等功能。功能配置上，宝骏310还配备了GPS车载导航、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS+EBD、遥控钥匙、前后USB充电接口等实用功能，使其成为售价5万元以内、配置最为丰富的小型车。虽然宝骏310被定义为小型车，但并没有放弃对大空间的追求。2550mm的超长越级轴距，为前后排乘客带来了充裕的乘坐空间，也能完全满足后排三人乘坐需求。在使用空间方面，宝骏310可以提供200L的后备厢常规容积。为满足大件物品的装载需求，宝骏310后排座椅采用4/6分折叠设计，可以形成灵活多变的纯平空间，最大容积可扩充至1000L。而且，宝骏310在车内中央扶手、前后车门板等多部位设计了多达18处的储物空间，为用户带来更为人性化的体验。动力方面，宝骏310全系搭载了1.2LP-TEC自然吸气发动机，最大马力82 Ps/5600rpm，最大扭矩为116N·m。百公里5.3L的综合油耗，使其做到了动力性与经济性的最佳平衡。整个生产、研发、制造过程中，宝骏310同样以“金牌”标准严格要求。在通用全球标准体系下，产品设计历经多次市场调研及试验验证，配以先进的制造体系和装配工艺，充分满足用户对小型车的高品质要求。上汽通用五菱提出“为我开发、为我设计、本土制造”的整体思路，有效打造了宝骏310“低成本、高质量”的供应体系。凭借上汽通用五菱百万级的规模优势，众多国际专业厂商都来为宝骏汽车添砖加瓦。从德国博世专门开发的最新ESP系统，到爱信精机根据宝骏用户的特点开发的换挡变速箱；从高品质内饰座椅，到与宝钢联合开发的热成型高强钢，可以说宝骏汽车的每一个零部件、系统和整车集成，都经过了认真的设计和严苛的试验认证。面对销量萎缩的小型车市场，宝骏敢于出击并开拓自己的细分领域，无疑展示了其作为一个新生品牌的品牌自信和战略眼光。在业内人士看来，宝骏310的上市不仅彰显了企业的制造水准，也为品牌注入了更多的年轻活力。程鸿鹤　来源：中国青年报　（
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播放数：5808920神话能否延续？深度解析三星GALAXY S5-中新网
神话能否延续？深度解析三星GALAXY S5
　　原本睡意正浓，却拖着沉重的身子爬了起来，就为瞅一眼期待已久的三星GALAXY S5。作为一名大爱诺基亚的手机编辑，对于三星手机没有过多的热爱，但作为今年的第一款旗舰产品，光是打出S5的名号，就能吸引到不少用户。
　　三星GALAXY S5
　　吸引的只是好奇心，但当真正了解后，却吸引不了内心那股购买欲。看了相关报道的用户，相信吐槽者会略多于称赞者。今天笔者也来说说自己的感受吧，用一句话形容就是：极致的塑料工艺，整机有升级却无创新，缺少行业的引领能力。此话怎讲?且看笔者一一分析。(以下均为个人观点，欢迎留言讨论，或者通过新浪微博@志明那点儿事进行交流)
　　开始之前我们先来看看三星GALAXY S5相比GALAXY S4到底有哪些硬件上的升级：
三星GALAXY S5
三星GALAXY S4
142×72.5×8.1mm
136.6×69.8×7.9mm
屏幕分辨率、像素密度
控制面板类型
super AMOLED
super AMOLED
2.5GHz骁龙800
1.9GHz骁龙600
Adreno 330
Adreno 320
2GB RAM+16/32GB ROM
2GB RAM+16/32GB ROM
摄像头组合
1600万（OIS）+210万像素
1300万+200万像素
最高4K视频
最高1080p视频
指纹识别、心率传感器超级省电模式、IP67防水防尘
眼球翻页技术
　　细细对比下来，相比S4，三星GALAXY S5部分方面有了一定的提升，但同时也有不如前代的地方。缘由?翻页细谈。
　　预测帝：
　　根据去年S4发布会的宏伟，突然觉悟到，三星此次发布S5似乎比较低调。巴厘岛发布会可能会推出八核版S5，只有这一次的一小步，才能凸显下一步的一跨步。
　　乍一看，三星GALAXY S5机身正面布局与S4极为相似。在延续了上一代设计风格的同时将屏幕放大了1英寸。其实有了Note系列横扫跨界领域，S系列可以更为专著的在中大屏市场“为所欲为”，与屏幕尺寸相比，也许S5更在意该机的单手操控性能，或许也就能理解放大0.1英寸的缘由了。
　　三星GALAXY S5
　　屏幕尺寸变化不大可以理解，但分辨率就有点说不过去了，或者可以说是没有达到预期那样。自曝光到发布前夕，都有传言称三星GALAXY S5将采用2K分辨率屏幕。其实这也不毫无根据，以往三星在屏幕上一直比较大刀阔斧，屏幕技术也是其炫耀的资本。作为2014年的首款旗舰产品，三星GALAXY S5依旧沿用S4的super AMOLED面板，像素密度也随着屏幕尺寸的增大而降低，不如后者的441ppi。
　　当然啦，当PPI超过300以后，再继续飙升分辨率已经没有太大意义了，并不能带来很大的视觉体验提升。而分辨率的上升对硬件配置也是一个很大的负担。目前主流的旗舰机型大部分均采用了1080p分辨率屏幕，在电池容量有所局限的情况下，分辨率越高，耗电越严重，同时对CPU、GPU也是要求更大。综上所述，三星没有采用2K分辨率屏幕也情有可原。
　　但是，以往三星的屏幕技术一直是其炫耀的资本，如今却放弃了该念头。是三星遇到了前所未有的瓶颈，还是以不变应万变?不晓得，反正屏幕这块是无亮点可言。
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　　说到三星的智能手机，不得不提的就是其御用机身材质――塑料。三星GALAXY S5依旧采用了塑料材质，但比以往有所改进的是，此次所采用的塑料材质加入了玻璃纤维，配以三星扎实的工艺技术，竟能做出土豪金配色的三星GALAXY S5，难怪手机中国某同事称其为一大创新。
　　某同事微博截图
　　相比于前代产品，三星在S5的材质选材上的确费了一番功夫，但笔者认为这远远不够。此前曾有报道称，三星之所以继续沿用塑料材质，最主要是由于金属材质需耗费更多的成本以及产能会有所降低。不管真伪，笔者只想知道HTC与苹果是怎么做到了?
　　“铁汉子”HTC One
　　此外，三星GALAXY S5后壳采用喷砂工艺，点缀以密集的穿孔，使质感和手感略有提升，但笔者第一眼看到后壳的时候，感觉难看。三星GALAXY S5具有IP67防水技术，这样的后壳设计或许是考虑在沾水的同时有效防止滑手脱落。说到防水，官方人士称：不是泡在水里。
　　(专业术语解释：IP67等级，将产品短时间浸水，浸入规定压力的水中经规定的时间后外壳浸水量不至于达到有害程度,放置于一个潜水箱中，一般深度1米，试验时间为30分钟)IP67的标准是水深一米的地方可浸泡半小时，而官方人士强调三星GALAXY S5是防水淋、而非放进水里，元芳你怎么看?
　　三星GALAXY S5玩起三防
　　防水旗舰这一概念不禁让笔者想起了索尼Z2，相信这也是索尼首先提出的概念。先不说三星抄袭索尼的嫌疑，同样是一款具备三防的旗舰机型，单从防水看来，索尼Z2可以轻松的浸泡在水中而丝毫无损，而三星GALAXY S5仅仅具备防淋水的功能。不过也不能怪三星，毕竟索尼Z2使用的是钢化玻璃机身。但笔者认为，假如是模仿，极致一些可否?
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　　回头看看笔者给出的三星GALAXY S3/S4硬件配置对比，不难看出S5的升级幅度并不大。它只是升级到了目前的主流配置，而非顶级。
　　该对比图来自互联网
　　从四款旗舰机型的对比表格可看出，三星GALAXY S5的最大优势莫过于它的2.5GHz骁龙800处理器，除此之外，用户比较关注的运行内存也不如另外两款机型，仅为2GB RAM。随着科技的发展，手机APP占用的运行内存也逐渐加大，虽然有强悍的CPU做支撑，但倘若没有足够的运行内存，未来将难免遇到内存不足的时候。与其他3GB RAM的旗舰手机相比，运行内存过小也将缩短三星GALAXY S5的生存周期，导致被淘汰。
　　三星GALAXY S5除了有模仿索尼的嫌疑，同时还跟风苹果，因为该机在HOME键内也加入了指纹识别元件。与iPhone 5s不同的是，三星GALAXY S5采用的是扫描识别的方式，据了解，用户还能通过它进行移动支付。笔者暂不对此进行评论，但笔者认为，目前NFC移动支付尚未普及，通过指纹扫描的功能若想火热起来仍需一段漫长的等待，当然不排除突然爆发的可能。
　　指纹识别乃跟风苹果？
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　　发布会上，官方人士一直强调三星GALAXY S5主打健康牌，该机在主摄像头下方加入了心率感应器，用户只需把手指放在感应区域内，再打开手机内置的S Health健康应用即可了解到自己的心律状况。虽说貌似不起眼，但实用。可是如果把这个作为一大卖点，相信用户不会买单。据了解，此前酷派的部分高端机型均有加入这类健康检测，难不成三星是看了酷派的举动才会有这种觉悟?当然移动医疗作为趋势，未来随时有爆发的可能。不过健康是目前老年人比较注重的，不可排除三星GALAXY S5想打进老人市场。
　　心率感应器
　　大会上，三星同时推出了穿戴设备Gear Fit，这并不只是一款普通的健康腕带，还可以让消费者随时接收来自GALAXY 智能手机的提醒，例如来电、电子邮件、短信、警报信息、S日历以及第三方应用程序的通知，即使身处在移动环境中，也可以保持正常联系。有了它的配合可以更好的让用户体验到智能产品带来的生活便利。但目前穿戴设备仍未得到普及，在如今噱头大于实际的环境里，不可排除这样的组合可能会继续扑NOTE3 与Gear的后尘。不过与其他厂商相比，三星在穿戴设备上也确实是下足了功夫。只能说，等待时间的考验吧。
　　Gear Fit
　　说到Gear2，它搭载三星自家研发的tizen系统，虽说内置的健康服务挺实用的，但仅此而已。目前是大屏时代，小屏的智能手表局限性过多，未来市场有待开发，你们可曾听说用手表打电话发信息?笔者认为，Gear2的诞生更多是为了试水tizen，并用该系统快速抢占穿戴设备的市场。你们觉得呢?
　　三星Gear2
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　　说到三星GALAXY S5的亮点功能，不得不说说“超省电功能”。顾名思义就是为省电，官方给出的解释是，理论上仅剩10%的电量可以待机长达24小时。单从这个看来，三星在系统优化方面确实费了许多功夫。但个人认为该功能略显鸡肋，如果不联网、不发信息、不打电话，那在这24小时里手机只能充当手表的功能。笔者建议，移动电源才是王道。
　　由于笔者没有去到发布会现场，上述评论均为笔者个人想法。分析完后，不知各位是否赞同笔者的这句话：极致的塑料工艺，整机有升级却无创新，缺少行业的引领能力。
　　你对它的评价又如何？
　　就在笔者浏览各位网友对该机的评论时，发现了一句特别有趣的评论：三星GALAXY S5总体升级幅度较小，叫S5还不如叫S4+。对此你怎么看?
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　　每年，三星都投入大笔的广告费对自家的产品进行宣传，因此拥有了庞大的粉丝数量。粉丝营销也成了三星的主打营销方式之一。但久而久之，这种方式或将三星推向没落。经过上述的解析，相信大家对三星GALAXY S5有了初步的了解：硬件升级为主，缺少创新以及杀手锏，而在没有杀手锏支撑的三星GALAXY S5，似乎难以延续曾经S4的销量神话。用某网友的话就是，现在三星更多的是花钱做广告赚取用户，但真正落实到技术的有哪些?
　　三星之前正是靠大刀阔斧的军备竞赛赶超了主张硬件平衡的苹果，如今也放下身段搞硬件均衡，但请不要忘记，毕竟这家公司缺少苹果那样的创新精神。苹果对行业的指导意义是非凡的：指纹识别(移动互联网催生移动支付，很好解决了安全问题)，扁平化的界面、64位系统、64位处理器。协处理器等。但三星给我们带来了什么指引?三星GALAXY S5此次的几个亮点功能也并非原创，模仿痕迹十足，与其市场份额的领先地位并不匹配。
　　总体来讲，三星S5这款最新的旗舰产品(其实包括上一代S4也一样)，像极了一部贺岁大片，拥有商业片的卖座元素，但又俗套而缺乏创意。短期来看，这部作品还是会有不错的票房，但如果导演一直保持这样的水准，终究会成为票房毒药。
　　(以上均为个人观点，欢迎留言讨论，或者通过新浪微博@志明那点儿事进行交流)
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　　以下是部分微博点评三星GALAXY S5。
　　数字尾巴官微
　　C科技官微
　　小互官微
【编辑:张司南】
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直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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